Le C25 Turbo 4x4 est ressuscité ! (enfin presque)

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J'espère que cet épisode sur le C25 4x4 vous a plu ! On se retrouve à la rentrée pour les travaux du futur atelier, on a trop hâte ! 🛠
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[@BaptistePitois]

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[@JamesBond-zz9nm]

Très mauvaise pub car ça ne fonctionne pas ce truc j'ai acheté avec Peugeot et Citroën et ça ne fonctionne pas c'est de l'arnaque totale

[@aramaz9886]

@@JamesBond-zz9nm en plus j'ai vu de la pub à télé de ce truc ,mdr

[@raphaelleblond8802]

Salut baptiste ! Le mocool fonctionne parfaitement en condition sévère je l’utilise dans des moteurs de petits train touristique qui font des parcours en montagne au col de La Croix de fer on a perdu 5-10 degrés !!

[@DAV4WSR1]

Rooo utilise une cale pour ponces les plans de Joint cher Baptiste ! et avec de l huile stp ou de l'eau ;)
et on contrôle vite fait la planéité avec une regle et cale de 0.05mm :) bon roulage A++

[@xaviereudeline6438]

Petite question concernant CARLY quand je regarde pour passé commande on me demande ma voiture. Est ce que le même boîtier pourra servir sur plusieurs marque de véhicules ou Est ce que le boîtier et spécifique à chaque marque?
Merci.

[@BaptistePitois]

On se retrouve en septembre pour les travaux du futur atelier, on a trop hâte !!! 🔥

[@yohannhugot2954]

Font t’il les cylindre par hasard ? Pour un golf 5 gti édition 30 prépa

[@DileTTantiste23]

Enfin

[@user-hi1bz6tu4q]

Ahlan Sedqi, j'ai besoin d'une voiture comme la J5. J'habite à Marrakech, au Maroc

[@enzodonsimoni1612]

Ah enfin une bonne vidéo comme avant et qui dure plus que 15 ou 20 minutes... Pure mécanique où tu explique. Ça manquait ce genre de vidéo.
Excellente vidéo 👌

[@johnevans6480]

Il est vivant 😮! Increvable de toute façon le C25. Prochaine étape il prend 100 ch et tu fait le désert avec 💪🏼. Courage Mr Pitois.

[@cybertrand2392]

Vidéo instructive qui permet de voir aussi les galères rencontrés à chaque étape quand on se lance dans ce type de réparation, le plus dur est passé en espérant que ton soucis d'injection soit résolue pour la rentrée, bonne continuation !

[@julienperrin3954]

Salut, ça fait plaisir de voir qu'il se déplace de nouveau ce jolie C25!Pour ton réglage de jeu aux soupapes ça paraît bizarre qu'il y ai plus de jeu à l'admission que à l'échappement, normalement c'est le contraire. La soupape d'échappement chauffe plus donc se dilate plus...
J'adore ce que tu fais !
Bon courage pour la suite!

[@tractfvmfmovies]

J’allais dire je pensais plutôt l’inverse

[@BaptistePitois]

Oui, mais c'est bien une particularité de ce moteur ! Merci !

[@geo2cv6tron14]

Tu peux être fier de toi, ça fait plaisir de le voir tourner à nouveau 🤩👍

[@stefbamako1710]

Quelle satisfaction de redémarrer un moteur que l'on a refait soit même. Beau travail.

[@fredericfereol7250]

Excellente vidéo, je me suis régalé . belle participation des oies qui, comme les chiens n'hésitent pas à aider à l'ouverture de palettes . Merci à tous et toutes .

[@borgolandhorlof9021]

Mon projet favori sur cette chaîne.
J'ai eu un c25 version 1 pendant 5 ans. Vécu dedans pendant 6 mois en cumulé.
Plein de défauts mais on s'attache.
J'ai fait la dernière année sans démarreur... je poussais porte ouverte, un coup de deuxième et en voiture simone...
bref bon souvenir...
🖒

[@carib42]

Salut Baptiste ! J'utilise le Mocool depuis un an en course de camion (préparé pour passer de 540cv à 1200 CV) et ça fonctionne super. Je l'utilise sur les conseils d'un ami qui l'utilise lui aussi dans ses camions de courses. Avant on flirtait tour le temps avec les 100° C, maintenant on ne dépasse jamais les 90/92°C. En revanche moi je le dilue dans le l'eau car on tourne à 100% à l'eau. On utilise pas de LR. Donc dans le LR je ne sais pas ce que ça donne

[@jbgarage7813]

J'adore 👍ta mecanique est un croisement entre Mr fromage frais et smell like gasoline ca rend trop bien 👍👍 je te suis depuis la rehausse de ta 205 et je suis pressé de voir la suite 🤌🙏

[@bloc-mot]

Moteur prêt à refaire le tour du monde! Tu pourras nous faire la vidéo de calage de la pompe ? Bon courage pour les travaux !

[@charly3890]

la mécanique à l'ancienne....magique....bonne vacance Baptiste et surtout travail bien hâte de te retrouver 👍

[@Mika.575]

Hâte de voir la suite et surtout l'aménagement intérieur 👌🏼 bon courage pour les travaux 💪🏼

[@emmanuel52945]

Vraiment intéressant à suivre , j’attends la suite avec impatience

[@guillaumecathybuais4452]

Trop content de le voir redémarrer !! C'est du bon boulot !! Bonne continuation. Hâte de voir la suite !!

[@antoinepierre4469]

Génial, super contenu !!

[@mahetylan5119]

Top la vidéo, force à vous.

[@anthonychapelotte3745]

De la bonne mécanique bien expliqué. Au top
À bientôt pour la suite et bon courage pour les futurs projets.

[@b3n.craneworker987]

Ca fait plaisir de l’entendre ronronner à nouveau 😁 vivement le mois de septembre, bon mois d’août 🤟🏼

[@guillaumeniel4918]

Salutations.
Merci pour l'épisode C25 turbo.
Remise en route quand même, bravo. Car pas évident du tout.
Félicitations et force à toi 😊👍

[@Willilhm]

Bonjour Batiste. Je suis vexé et en PLS ! Willilhm pose des vidéos sur J5/C25 depuis 2016 ! Il faut le savoir ! Batiste tu ne m'a même pas cité Vilain Garçon ! Maintenant je reste prostré dans mon garage en mode dépressif ! C'est Trop Injuste !

[@jeremyguibe5008]

Super vidéo le goat 👏👏👏👏
Bonne vacances 🎉

[@alex-gk1sp]

Super vidéo !!

[@christophevial5958]

Bien joué 😁👍👍👍

[@olivierdufour1966]

Bravo et merci !

[@frederic2080]

Beau boulot !!!

[@bobbylanglais8398]

Toujours très hâte de voir tes vidéos.

[@papymaxant8063]

Merci pour cette belle vidéo …
Content de le voir de nouveau en vie …👏👌👍
Bonne continuation …
Bizs à la prochaine …😍😍😍👍

[@walterarias6030]

Felicidades genio, desde Barcelona.

[@jaykoskuu7024]

Courage !😊

[@Kafouille]

Votre vidéo m’a plu :)
Elles sont sympa vos vidéos et bonne vacance à vous aussi :)
Et courage pour les freins ^^

[@alindecis]

Bravo !!!

[@oubanaka8047]

Complexe le C25 super vidéo , content de le revoir l'ancien

[@notinmyass5977]

nickel cette épisode !!

[@francoistolos6356]

Ah qu elle plaisir de revoir t'es vidéo mécanique hâte être en septembre.

[@MausherK9830]

Je suis en fin d'apprentissage en mécanique poids lourd, et le truc du mélange huile-gazole pour nettoyer ça marche très bien (pour l'avoir fait plusieurs fois sur des moteurs que l'on a refait). Il existe aussi pour le circuit de refroidissement le mélange eau bien chaude et lessive Saint Marc en poudre, qui nettoie très bien surtout quand l'huile et le ldr se sont mélangés. Après on ne fait pas tourner très longtemps les moteurs avec ces mélanges, 5 à 10 min environ.

[@clementponsard8648]

Super enfin des nouvelle du C25

[@christopheburtier7293]

Tu te débrouilles très bien en mécanique . bonne continuation.

[@sachbouchard4619]

Whooooo il démarre 😁

[@policenationalebonjour5556]

Super vidéo ! Le Mo Cool c'est vraiment un truc de fou, j'ai fait le 4L Trophy avec une f4 chargée a la mort et avec un des plus petits moteur (100% d'origine pas de ventilateur) et on a eu 0 surchauffe même dans des montee de fou et par temps chaud. Je conseille a fond.

[@joberet4685]

Merci ! Citroën increvable, passe de bonnes vacances

[@maxontheroadaigain14000]

La mécanique "pieds nus " va devenir une mode sur TH-cam.
Smell like gazoline....toi... bientôt gge bagnoles et rock 'n roll?😅

[@davidelisa9564]

J'ai fait le joint de culasse en preventif sur le mien (pas du luxe), puis rodage avec 10.000km au maroc sans galip d'essai
Pas de panne à deplorer, ces moteurs sont merveilleux!

[@MTY_garage]

Bravo, c’est du job ingrat mais hautement appréciable une fois mené à terme 👏👏

[@clintbolan3112]

Je prends tes aventures en cours de route. Pour ce qui est du cylindre n° 1 en général c'est celui qui est du coté de l'embrayage!!

[@rowser709]

Super l,épisode

[@bretagnebartouxxx5394]

Merci c'était top ta vidéo ❤👍

[@romainh1902]

14:59 voyous à se moment là "oh j'suis bien, mais qu'est ce que j'suis" 😂😂

[@rone97420]

Le soutien des canards !!! J'adore 😂

[@skyopinions3857]

Salut batiste, je te confirme. Le gazole à la place de l'huile fonctionne très bien. Il faut faire tourner très peux de temps enplesieurs fois.

[@michelorlhac1656]

toujours un plaisir ces vidéo, ce véhicule est vraiment une icone !!! si un jour il était à vendre je serai vraiment intéressé !!! en attendant bonne route .

[@jonathangombert27]

super video. ça fait plaisir de voir de vieille voiture renaitre pour des années

[@Emre-yd6qd]

Merci beaucoup pour Carly j'ai pris le premium + le truc pour toute les marque la 😂, dès que je le reçois je vais essayer. J'hésiter un peut mais bon je me suis dit aller on essaye. D'ailleurs je kiff tes vidéos. Je te souhaite bon courage pour le mois d'août pour ton atelier

[@IssaaAissa]

Bonne vacance à toi.

[@vieillessoupapes2444]

je suis a 14 : 40 c'est vraiment bon de voir de la mécanique au pied avec de la musique classique

[@vincentpatat7349]

Eh ben ça fait plaisir !

[@Tovarichism]

Ça me facine les mecs qui comprennent autant ma mécanique

[@DarylEtheve-yb9df]

Enfin merci pour cette vidéo de l'île de la réunion 974 !!

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@morvaneric9014]

Comme d,habitude sympathique 😂😂

[@liliansancho]

il m'avait manqué ce C25 😍😍😍

[@mathieuraedemaeker2201]

Je te conseil d'éloigner ton faisceau de bougies de préchauffage de ta culasse. Ça t'évitera de cramer fusible ou relais. Référence à si ton faisceau (etant du positif) se détériore dans le temps pour ne pas qu'il te fasse une masse😊.

[@laurentthevret6091]

J'adore tes pompes de sécu d'atelier ☺️

[@alexisbosc6207]

Bravo tu et le meilleur je kiff t'es vidéo 😊

[@jayl3181]

Top quelle patience 🎉😅👍🏾

[@saadhazim4038]

Bon travail

[@serinity63]

nickel et très très bien la technique au gasoil pour nettoyé. ça fait plaisir de l'entendre. pour les freins gaffe au maitre cylindre il doit être vieux j'ai cramé le mien sur mon boxer de 95 il y a quelque mois

[@vincentmoto8861]

Bien et formateur, ça rend service les erreurs des autres 😉
À bientôt
Vincent ✌🏼

[@mayalabeille9573]

Cette vidéo va être incroyable

[@raphael77077]

Hello, super vidéo sur un super moteur. J'ai pas vu la graisse cuivrée sur les injecteurs, zappé au montage j'imagine. Merci pour ta vidéo ! 👍

[@oliviercourchay76560]

Superbe vidéo sa me rappel des souvenirs grâce à toi car mon grand père avait un C25

[@jeangourichon570]

Bien joué! j'attendais cet episode pour savoir ce qui allais lui arriver à ce bon C25. Pour le callage pompe d'injection il y a d'autre façons, j'ai recallé le mien l'an passé (J5 2.5 TD Dangel) sans comparateur. Si besoin demande (et je suis en bourgogne) bon courage en tout cas et bonne continuation!

[@citrovideorevient130]

Le matériel (renvoi d’angle et comparo) pour les pompes DPC depuis 87 est dispo partout sur le net et pour pas cher, ça ne vaut pas le coup de s’en passer pour faire un calage pile-poil et le meilleur compromis dans tous les domaines du fait d’une mise au point conforme.

[@jeangourichon570]

@@citrovideorevient130 en effet c'est facile à trouvé, j'en avais pris un... ça n'a pas aidé... mais la cote de tarage n'était plus présente sur la pome non plus je me souviens. Une belle galaire sur le moment!

[@citrovideorevient130]

Peut-être consécutif à une rénovation, à minima un tripotage, en tout cas une indélicatesse de l’intervenant qui n’est pas rare hélas. dans ce cas le mieux pratiquer le calage en dynamique à l’aide d’une lampe strobo équipée d’un détecteur d’impulsion piézoélectrique sur le tuyau de l’injecteur 1 (pas tj facile à se procurer)

[@jeangourichon570]

​@@citrovideorevient130 pourquoi aller si loins, le callage "à la goute" fonctionne si on le fait bien. Pas besoin de materiel, juste d'une bonne méthodologie. Et hélas oui, des indélicatesses il y en à trop souvant, j'en découvre encore sur le mien après trois ans... Mais ça s'arrange doucement ;)

[@citrovideorevient130]

C’est surtout pour faire du bon travail. C’est vrai que faute de mieux, on peut tout, c’est très bien de savoir se débrouiller simplement… mais on a les moyens de faire ça vraiment au poil, dommage de s’en priver quand on est pas au bord de la route.
c’est comme régler un carbu ou un allumeur à l’oreille, c’est bien, mais bien souvent perfectible. Ce n’est pas parce que c’est "rustique" qu’il faut de contenter d’être approximatif (et c’est tout le problème des choses réglables… c’est que ça peut être négligé ou tripoté donc mal réglé ou déréglé)

[@pboireau]

Bien joué
J’ai vu dans une vidéo que pour éviter d’être 2 pour tourner la clé et checker le moteur tu peux te bricoler un truc avec un bouton poussoir pour alimenter ton démarreur en 12v. Comme ça tu démarres depuis la baie moteur.

[@Kafouille]

Il y a des liquides qui ont la faculté de monter à plus de 100° sans bouillir 120° de mémoire
Ça permet de ne pas rouler sans eau car là ça monte très très fort. Bien évidemment ça n’est pas donné cependant vous devriez vous faire sponsorisé étant donné que ça n’est pas courant comme produit ( sauf par les heureux possesseurs de vieilles anglaises ^^)

[@Yepp451]

Trop bien de voir cet engin redémarrer :)

[@user-zi7vi2hk1v]

trop beau

[@renaud8681]

salut pour ton pb de ralenti est tu sur d'avoir régler le cable (relier au gros cylindre sur la culasse rempli dune cire qui tire le câble ) de ralenti accéléré a la pompe . pour le mo cool produit super efficace pour les moteur soumis a de gd contraintes je l'utilise depuis plus de 15 ans rally et 4x4

[@theo_z650]

Slt superbe vidéo comme d hab

[@Baloo-82]

le top ça serait mixte 10% pétrole lampant 90% huile 15w40
et ou si moteur ultra encrasser full pétrole lampant mais faire tourné 1min max, laisser refroidir et recommencer, faire ça une dizaine de fois et vidanger, tout nettoyer filtre neuf et full huile pas cher, roulez une petite centaine de km et vidange avec de la bonne huile
le top c'est de mettre 10% de pétrole dans le réservoir

[@olivierpezet2251]

J adore les chaussure de secu 😂 merci pour la video

[@lucbriand7645]

Bravo beau boulot merci pour les couples de serrages sa va me servir 😁

[@citrovideorevient130]

Le mieux tout de même, le minimum… c’est d’avoir une RTA et de bûcher un minimum pour ne pas passer à côté d’un détail fâcheux, travailler correctement plutôt qu’à l’arrache. mieux vaut ne pas trop glaner des infos avec des vidéos de la sorte ou les fails font quelques fois aussi partie du jeu (et souvent de la faute du mécano) Sur ckc point dk téléchargez des manuels d’atelier du C25 en pdf gratuits, très riches en infos, voire trop pour ceux que ça saoule ^^

[@charlesrabault9449]

Bonjour Baptiste c'est toujours intéressant votre vidé je vous suit depuis 1 an ou 2, ses trace a toi que je me lance dans l'aventure c15.

[@killdingue7848]

Salut, top la vidéo j'ai bien kiffer !
Pour le mocool, perso je l'utilise en mobylette sur circuit, ou même en compétition 2 et 4 roues
C'est pas mal, au minimum je gagne 5°C juste avec ça, donc 60°C au lieux de 65°C c'est déjà pas mal sans rien faire, et les tests ont été fais en été quand il fait 35°C 😁

[@cedricmf130]

Salut, j'adore tes chaussures de sécurité 😂

[@jeanbru2836]

Bonjour, du coup comment tu as fait pour caler la pompe à injection ? Merci pour tes videos

[@TheManeliss]

Bonjour
Toujours un plaisir pour moi de revoir ce moteur! J'ai roulé plus de 25 ans en CX.
C'est un turbo1 ou 2?
Bonne continuation!

[@christm7792]

Oh non tu nous laisse sur notre fin , on aurait voulu la fin du calage de pompe.mais bon retour en septembre.🧑‍🔧💯👍

[@louloucoupter]

Bonjour Baptiste,super vidéo . J'ai un c 25 4x4 avec mécanique niquel mais carrosserie HS donc pas de contrôle technique. Aux k ou tu cherche, bonne continuation

[@christophefrerot3031]

Mo cool ces vraiment efficace, je l’ai dans ma R19 16S

[@flavienevaristo9437]

Un autre mécano aux pieds nues 😂. Bon boulot et bonne vacances

[@zackerovitch]

Salutatoi
Bonne vacances
A bientôt

[@mathieuraedemaeker2201]

Trop marrant😂 je fracasse pareil mes durites comme un primate pour viré toutes saletés. Vraiment pratique pour la rouille sur circuit d'eau.

[@runofahiraginakudo3450]

Beau boulot, si c'est un bahut vieillot qui n’atteint par les vitesses des bahuts actuels. J'ai fait restauré puis customisé en van avec le même bahut et fait des centaines voire des milliers de kilomètres avec une caravane 7m10 habitable + la flèche au cul; une ligne d'échappement 4/1 et sortie sur un résonateur de type corvette. Lipstick c'était son nom, prenait tout de même si besoin 150 km/h (exceptionnellement) mais il ne m'a jamais lâcher avec un entretien régulier .. Ce n'est pas sur que les nouveaux bahuts soient aussi fiable 😉 Bon courage pour la suite... Jeff : FTW 🏴 - P.I.A ⚡🔥⚔🪓💀 BBR

[@yb9845]

Salut, je dois faire un joint de culasse sur mon c25d, question quel marque de clé dynamométrique tu utilise car pour revisser les vis culasse il y a 100° a respecter. merci...

[@DavyGrohly]

Coucou Baptiste, c'est quoi le pourcentage pour le nettoyage prés vidange des '' anciens''? 2 tiers gazoil et 1 tier d' huile?

[@ericstoll6367]

Bonjour, je vous suggère de mettre des gants anti coupures quand il y a des travaux au cutter. Cordialement. Autrement vidéo sympa.

[@maxontheroadaigain14000]

Hâte de le voir rouler et voir une vrai vmax

[@sylvaindemelun8886]

Super vidéo encore
Même si les EPI son absent 😐