Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος στο carvertical.com, μάθε αν έχει πειραγμένα χλμ, ζημιές, αν είναι κλεμμένο και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση στις αναφορές σου: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
Ωραια παρουσιαση Γιαννη μπραβο.... Σημερα ειχαμε το νεο Qashqai (το facelift) και πραγματικα παθαμε πλακα απο την ποιοτητα κατασκευης εσωτερικα ειδικα και την συνολικη αισθητικη του.... θελουμε συντομα παρουσιαση. Επισης την προηγουμενη βδομαδα ειχαμε το 3008 και μας εκανε φοβερα αρνητικη εντυπωση το ποσο digitilized εχουν κανει τα παντα (ψηφιακες οθονες, πληκτρα αφης για ΟΛΑ) και γενικα ποσο η φουτουριστικη προσεγγιση δε ταιριαζει σε ολα τα ταργκετ γκρουπς..... ασε που φοβασαι με τοσες οθονες εκτεθειμενες στο ηλιο στανταρ θα εχουν θεμα στην παροδο του χρονου.....Και τα δυο Qashqai και 3008 EINAI ENTYΠΩΣΙΑΚΑ ειδικα το 3008 εξωτερικα.... σε σχεδη δλδ με το KONA (πραγματικα το πιο ασχημο αμαξι ειδικα με σβηστα τα φωτα ειναι σα να ξεχασανε να βαλουν λεπτομεριες οι σχεδιαστες και μεινανε στην καμπυλη).... Κριμα γιατι στον αντιποδα εχει το Τουσον που ΠΟΤΕ δεν περναει απαρατηρητο ειδικα οταν εχει αναμενα τα φωτα πορειας κανει μπαμ απο μακρυα και γενικα εχει πολυ πιο δυναμικες γραμμες απο το κονα....
Οδηγικά ειναι παρα πολύ καλό!! Εσωτερικά ειναι πολυ ωραίο και πολυ άνετο!! Φορτωμένο με 4 ατομα και γεματο το πορτμπαγκάζ και αναμενο το κλιματιστικό δεν καταλαβαινει τίποτα, κανεις ανετα προσπεραση. Πολυ σταθερό στον δρόμο. Τεχνολογια που βοηθαει τον οδηγό. Εχει παρα πολυ καλή ηχομόνωση. Μπράβο Hyundai!
Κάτσε ρε Γιάννη 0-100 χαω 13.5 sec???? Και μετά λες καλουτσικες επιδόσεις 😅. Μην αναφέρω το χαλιά ποιοτικά εσωτερικό. Το προηγμένο μοντέλο στην πολύ ομορφη N LINE με τον ίδιο κινητήρα κιβώτιο δεν έκανε πάνω απο 21κ
Απο τα ασχημότερα αυτοκίνητα που έχω δει. Κρίμα γιατι η Hyundai τα τελευταία χρόνια έχει φτιάξει όμορφα αυτοκίνητα όπως το Ioniq το Tuscon και το i20. Τα πίσω φώτα ειδικά αλλά και το υπερυψωμένο πίσω μέρος μου θυμίζουν ένα Κορεάτικο αυτοκίνητο το Artyon εάν το γράφω σωστά!
Απαίσιο σχεδιαστικά! Το πίσω μέρος, απλά δε βλέπεται. Όσο για τα φωτιστικά σώματα στις ... γωνίες, ήδη η παραγωγή ανταλλακτικών φαναριών θα έχει χτυπήσει κόκκινο!
@@GeorgeXLV Λίγο υπερβολικά τα λες. Τα πίσω φανάρια είναι πολύ ψιλά στο φτερό και δεν τα φτάνουν οι προφυλακτήρες των άλλων αυτοκινήτων. Τα μπροστά είναι χαμηλά αλλά ο προφυλακτηρας στην NLine έκδοση που έχω δει προεξέχει αρκετά μπροστά για να τα προφυλάξει.
Συγγνώμη Γιάννη, αλλά το να γίνεται αναφορά 4 φορές για διαφήμιση των χορηγών σε ένα 20 λεπτό βίντεο δείχνει μεγάλη ασέβεια προς το κοινό. (Συν τις όσες διαφημίσεις εμφανίσει το TH-cam από μόνο του). Το καταλαβαίνω ότι είναι σημαντική η υποστήριξη των χορηγών για ένα κανάλι αλλά πιστεύω θα μπορούσε να πιάνει μικρότερο μέρος των βίντεο ή πιο διακριτικά μέσα στο βίντεο (π.χ. ένα watermark των χορηγών στις γωνιές).
Ναι, και σε μενα εκανε αρνητική εντύπωση αυτο. Σαν να μην σεβάστηκε την ιδια του την παρουσίαση και φυσικα το ιδιο το αυτοκινητο ( εκτος και αν εκανε αγγαρεία στο συγκεκριμένο μοντέλο ) Συνήθως παιζει μια διαφήμιση που πιστευω πως ειναι αρκετή για ενα βιντεο των 20 λεπτων
Περίμενα αυτό το βίντεο καιρό! Πήρα προ λίγων μηνών το πλήρως υβριδικό Kona με τα 1600 cc και τα 141 άλογα και δεν έχει καμία σχέση με το 1000αρι. Χωραει με σχετική άνεση μια 4μελη οικογένεια. Έχω κάνει 4000 χλμ και ενα ταξίδι και η μέση κατανάλωση είναι ακριβώς στα 5l/100χλμ το οποίο θεωρώ πολύ καλό
Όποιος δεν έχει ανάγκη να αγοράσει crossover ας κοιτάξει καλύτερα το Hyundai i30 mild hybrid με τα 140 hp που έχει πολύ καλύτερη ποιότητα κατασκευής (μαλακά πλαστικά ακόμα και στις πίσω πόρτες)πολύ καλή ποιότητα κύλισης λόγω πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιακαμπτο και σίγουρα πολύ καλύτερες επιδόσεις και κατανάλωση Σαν κάτοχος του prof facelift μοντέλου Hyundai i30 mild hybrid με 159 hp έχω εντυπωσιαστεί από την χαμηλή κατανάλωση σε ανοικτό δρόμο και τις πολύ καλές επιδόσεις απλά δεν είμαι στην μόδα να οδηγώ και εγώ ένα SUV η ένα crossover που καμιά φορά είναι δυστυχώς χρήσιμο λόγω της κατάστασης των Ελληνικών δρόμων
γεια σου φίλε, αν μπορείς σε παρακαλώ να δώσεις μια εικόνα σχειτκά με τις καταναλώσεις εντός πόλης και αυτοκινητοδρόμου πχ με 120 και air con παρακαλώ. ευχαριστώ
Καλημέρα Σε ανοιχτό δρόμο με 120km και aircondition περίπου 6-6,5lt,χωρίς air condition σε ευθεία με 120 km 5-5lt.Μέσα στην πόλη με κίνηση από 7,5lt-8,5 ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες,μιλάω γιά το δικό μου i30 159 hp mild hybrid που δυστυχώς δεν βγαίνει πλέον με αυτόν τον κινητήρα αλλά με τους 140 hp
Πολύ καλή η παρουσίαση σου όπως συνήθως και μπράβο για το ύφος και τον τρόπο που τα παρουσιάζεις. Το συγκεκριμένο όμως μπροστά και πίσω είναι σχεδιαστικά λάθος. Πείτε μου μόνο πόσο κοστίζει η αντικατάσταση του μπροστινού προβολέα (σετ) αν για παράδειγμα χτυπήσει σε μια γλάστρα ή σε ένα στηθαίο κατά τη διάρκεια ελιγμού. Το ίδιο ισχύει και για τα πίσω φώτα. Γενικά εκεί που έχουν τοποθετήσει τους προβολείς και τα πίσω φώτα, είναι τελείως απροστάτευτα. Επρεπε να είναι ψηλότερα και τουλάχιστον 5 εκατοστά πιο μέσα. Κρίμα....
Τα πίσω φώτα είναι αρκετά ψιλά στην πραγματικότητα. Δεν έχουν θέμα. Τα μπροστά μετωπικα είναι αρκετά πίσω και το μόνο θέμα είναι στα πλάγια... βεβαίως το μόνο θέμα που ίσως "βρει" και σπάσει είναι το εξωτερικό προστατευτικο πλαστικό που έχουν τα φώτα... όχι τα ίδια τα φώτα που είναι σε εσοχή. Γενικώς πάντως τα φώτα είναι πολυ πιο εκτεθειμένα από ότι χρειάζεται. Μπορούσαν να ήταν λίγο ψηλότερα και πιο προστατευμένα.
Καλησπέρα Γιάννη! Εξαιρετική παρουσίαση για ακόμα μια φορά! Ενδεχομένως η σχεδίαση του να μην απευθύνεται τόσο στην Ευρώπη αλλά περισσότερο σε άλλες ηπείρους, κυρίως Ασία. Θα το πρότεινες αυτό ή το xceed;
Με κούρασαν τα διαφημιστικά του βίντεο. Ζοριστικα για να το δω έως στο τέλος. Παρόλα ταύτα προτείνω να παρουσιάζεις και πιο οικονομικά μοντέλα, ίσως και αρχικές εκδόσεις για να μπορούν και κάποιοι που δεν έχουν τα χιλιάρικα να ελπίζουν σε κάποιο καινούριο αυτοκίνητο
Απαίσιο σχεδιαστικά σαν να αντέγραψε ο σχεδιαστής του την μούρη του Κιμ Γιονγκ Ουν.Τοσο ογκώδες αμάξωμα με 1,0 κινητήρα ρε τα πάνε καλά εκεί στην Hyundai.
"Αυτοκίνητο της Χρονιάς" 2024 για την Ελλάδα... όλοι οι δημοσιογράφοι αυτοκινήτου ειναι τόσο άσχετοι; Μια χαρά αυτοκίνητο είναι και για τα δεδομένα της εποχής και σε συμπαθητική τιμή για τον εξοπλισμό που προσφέρει. Το θέμα της εμφάνισης ειναι καθαρά θέμα γούστου... αλλά σίγουρα προτιμώ σχέδια εκτός από τα συνηθισμένα. Έχω μπουχτίσει με τα "Κουτιά" που κυκλοφορούν με μικρές παραλλαγές επί 10 χρόνια. Το θέμα των κινητήρων δυστυχώς αφορά όλες τις εταιρείες (μικροί ή αδύναμοι κινητήρες) λόγω ρύπων.
@@tarastaras3514 Λάθος κατάλαβες απλά η εμφάνιση του μπροστά μοιάζει του χονδρομουρη δικτάτορα της Βοριάς Κορέας. Εκεί δεν φτιάχνουν αυτοκίνητα αλλά πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές.
Puma και πάλι Puma. 125 άλογα στα 1000 κυβικά, ήπια υβριδικό και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, χαμηλότερη κατανάλωση, και ΠΟΛΥ ομορφότερη σχεδίαση.
@@halkbam2967Κάνε ένα test drive και σύγκρινε την αίσθηση του τιμονιού, το κάθισμα, τους χώρους για τους πισω επιβάτες, τον χώρο του Πορτ Μπαγκαζ, το υβριδικό σύστημα. Σκέψου αν προτιμας CVT ή Dual Clutch Μετά, νομίζω εύκολα θα μπορείς να αποφασίσεις. Να είναι καλοτάξιδο και να το χαρείς, όποια και να είναι η επιλογή σου.
@@halkbam2967 Πολύ καλή ερώτηση. Εγώ πήρα προσφορές και για τα δύο και ο έμπορος της Ford, μου έκανε καλύτερη τιμή. Επέλεξα το Puma. Τώρα το μειονέκτημα που λένε όλοι για το Yaris Cross είναι ότι οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν τελείως. Οπότε αν θες να βάλεις παιδικό κάθισμα έχεις αγώνα. Αν πάλι πρέπει να κάτσουν πίσω ηλικιωμένοι τότε αντε για. Το Puma είναι σημαντικά βολικότερο για τους πίσω επιβάτες.
Έχω το ΚΟΝΑ γύρω στους 2 μήνες. Έχει άριστη οδηγική συμπεριφορά, αθόρυβος κινητήρας , άνετους χώρους και η κατανάλωση μέχρι σήμερα ...κοντά στα 3000 χιλιόμετρα... είναι στο 6,9...με εθνική και εντός πόλης., και το στυλ οδήγησης στο normal. Έχει πολλά συστήματα ασφαλειας οδήγησης , αυτοματισμούς και γενικά δεν έχω μετανιώσει για την επιλογή μου.
Αδερφέ έχεις λίγο βίντεο μέσα στη διαφήμιση σου... σχετικά με το όχημα θεωρώ ακόμη και τώρα πολλά τα 25, 26 χιλιάρικα για ενα χιουνται όσο αναβαθμισμένα κ αν είναι!
Ναι , γιατί έχεις ακόμη τυρόπιτα μέσ' το μυαλό! Εδώ έχουν έρθει κινέζικα στην Ευρώπη κ σαρώνουν κ θα γίνει κ στην Ελλάδα . Κι εσύ ακόμη τα έχεις με τον Κορεάτη , που όλοι τον παραδέχονται ?!
Εάν και λάτρης της Hyundai , έχω απογοητευτεί. Καλύτερα τα παλαιότερα μοντέλα πριν 20 χρόνια που είχαν αξιοπιστία και τιμή χώμα παρά τα νέα που έχουν τιμές στο θεό μεγάλη κατανάλωση και ποιότητα που δεν συμβαδίζει με τις νέες τιμές. Το περισσότερα κοστίζουν γύρω στα 25000. Ε οχιιιιι
Εμένα μαρεσει σαν αμάξι αλλά το μόνο φάουλ είναι ότι πίσω έχει Ημιάκαμπτος άξονας ενώ στις υβριδικες εκδοσης έχουν πολλαπλούς συνδέσμους, δηλαδή με ποια λογική το έκανε η Hyundai😂
Λοιπόν σταματάει ο κινητήρας με τον 1000χιλιαρη 120 και θα μπει ο 1500 με 140 ίππους από το i30 ,λόγο ρύπων κατεβάζουν την ιπποδυνάμη σε όλα τα μοντέλα γιατί αυτή είναι η οδηγία από την Ευρωπαϊκή ένωση ,τώρα σε αυτά τα χρήματα και με τέτοιο εξοπλισμό αν μπορείτε να προτείνεται κάποιο άλλο .🤔
Εγώ που είχα πάει να το δω τον Νοέμβριο του 2023 που μόλις είχε έρθει μου το έδινε 28000 δεν θυμάμαι πια έκδοση νομίζω την μεσαία.Μεσα είχε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας αλλά δεν ήταν τοτε value for money πήραμε skoda kamiq 1500 150 aloga automato sta 25 kati.Σιγουρα είναι κατωτερο από τεχνολογία μέσα και χάνει στους χώρους πίσω αλλά αξίζει
Hyundai Kona 2024 distinctive 48v ή Dacia duster 2024 LPG Journey? Πραγματικά δεν ξέρω ποιο από τα δυο. Φυσικά αγαπώ το LPG γιατί δεν πληρώνεις πολλά αλλά το εσωτερικό του Hyundai αλλά και το entertainment info πολύ πιο κορυφαία από το Dacia Duster.
Σε καμία περίπτωση ηλεκτρονικό χειρόφρενο! Το χειρόφρενο πρέπει να είναι χειροκίνητο !! Επίσης σαν σχεδίαση είναι χάλια! Όπως και το νέο citroen c3 που θα βγει το 25.
@@ΚωνσταντίνοςΚωνσταντίνος-ψ8ωμην γράφεις αυτά που θέλεις να πιστεύεις να μιλάς με επιχειρήματα και με γεγονότα.ουτε ψοφιος είναι ούτε καίει τα άντερα τού.το chr είναι φουλ υβριδικό και με λιγότερους χώρους.η σύγκριση πρέπει να γίνεται με δύο υβριδικά μοντέλα.. τεχνολογικά είναι ανώτερο το κόνα από το chr σε υβριδικές εκδόσεις..δες και παρουσιάσεις.. επίσης η Toyota έχει απίστευτο θέμα με φρένα.. υστερεί παραααααα πολύ!!!
δεν καταλαβαινω γιατι αυτη η παραλογη επιμονη κρατων και βιομηχανιων με τους μικρους τουρμπατους κινητηρες. το μοντελο που παρουσιαζεις εχει ιδια καταναλωση με το διλιτρο mazda cx30. το ιδιο με τους 1500ρηδες και 1200ρηδες ατμοσφαιρικους στην κατηγορια των supermini που καταναλωνουν ιδιο αν οχι και λιγοτερο καυσιμο με τους αντιστοιχους χιλιαρηδες
Εγώ απορώ με τις τιμές,απ την στιγμή που τα υλικά είναι πιο απλοποιημένα από ποτέ..Δύο οθόνες αντί για όργανα,ημιάκαμπτος...Μήπως μας ψιλοδουλεύουν?Γιατί τα συστήματα ασφαλείας είναι fixed σε όλα δεν υπάρχει πρωτοπορεία εδώ.🤔Τώρα τα της εμφάνισης...κολοκυθόπιτα...🤷♂️
@@mythosim1031 Οι αυξημένες τιμές είναι πρόβλημα όλων των αυτοκινήτων... όχι μόνο αυτού. Ενδεικτικά αναφέρω ότι το Vw polo στην πρώτη έκδοση με τον 1.0 95 ps και το πενταρι (!!) Σασμάν (ημαρτον δηλαδή) το πουλάνε στα 24.500€. Και αυτό στην πρώτη έκδοση... οπότε παιδιά αυτή είναι η πραγματικότητα (δυστυχώς) από εδώ και πέρα.
@@mythosim1031 Ε προφανώς. Όσο πιο φορτωμένο τόσο πιο ακριβό. Εγώ πάλι το σχέδιο το βρίσκω μια χαρά. Είναι κάτι πέραν το συνηθισμένου λίγο πιο φουτουριστικό και με μπόλικος χώρους. Αυτό που με χαλάει δεν είναι ούτε η τιμή του αφού σε αυτήν την κατηγορία ο ανταγωνισμός έχει πιο ακριβές τιμές. Αυτό που με χαλάει είναι ότι εσωτερικά έπεσε τσιγκουνιά προφανώς για να μην ανέβει και άλλο το κόστος και γενικότερα η πλατικουρα κάνει πάρτι. Στα ίδια περίπου χρήματα ειναι και το Toyota CHR με μικρότερους όμως χώρους και αρκετά παράπονα από τους ιδιοκτήτες σχετικά με την ποιότητα του. Προβλήματα με το software, τριγμοί σε τιμόνι και παράθυρα που για καινούργιο αυτοκίνητο δεν δικαιολογείται. Μας τα έχουν κάνει σαλάτα γενικότερα οι κατασκευαστές φέτος. Με βλέπω για KIA xceed και ας μην είναι τόσο οικονομικό σε θέματα κατανάλωσης
Πολύ σωστά. Εξαιρετικό σε χώρους για μια οικογένεια. Μπορεί να μην έχει τελικη ταχύτητα αλλά η ροπή του σε ανηφόρα με γεμάτο αμάξι και κλιματισμό είναι απλά εντυπωσιακή
Καλησπέρα, πολύ καλή παρουσίαση και θα ήθελα την γνώμη σας μεταξύ toyota yaris cross hybrid η kona hybrid? Έχω ένα μικρό παιδί όπου οι χώροι στο πορπαγκαζ δεν με απασχολούν ιδιαίτερα λόγω μπαγκαζιερας. Εδώ να συμπληρώσω ότι κατά 70% το αυτοκίνητο θα κινείτε μέσα σε πόλη (Αθήνα). Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Γιάννη καλησπέρα. Καταλαβαίνω ότι είναι σημαντικό να έχεις sponsor αλλά σ αυτό το βίντεο ήταν κουραστικό. Στα του αυτοκινήτου, νομίζω η κατανάλωση είναι απλά απαράδεκτη, ιδίως σε συνδυασμό με τις επιδόσεις. Δηλαδή αν το φορτώσεις 4 άτομα κ γεμίσεις και 460 λίτρα αποσκευές πάμε για καληνύχτα. Ειδικά αν θες να περασεις κάποιο φορτηγό η τραχτερ. Για σύγκριση να σου πω οτι στο xceed μου, 158hp NO hybrid, μόνο κινητήρας χωρις μπαταρία έχω 7,3 μέση κατανάλωση. Αυτά και όλα τα σχόλια με αγάπη
Ο ΙΔΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 120 ΑΛΟΓΑ ΣΤΟ ΚΟΝΑ ΠΟΥ ΕΧΩ 6/2021 ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 6,3 ΣΕ ΕΘΝΙΚΗ ΜΕ 120-130 ΚΜ / HOUR ΚΑΙ 6,9-7,1 ΣΕ ΜΙΚΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ. ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΜΕ 4 ΑΤΟΜΑ ΚΑΙ ΤΙΓΚΑ ΤΟ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ ΚΑΝΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΣΒΕΛΤΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΒΕΛΤΟΣ ΚΑΙ ΣΠΙΡΤΟΖΙΚΟΣ ΓΙΑ ΤΑ 998 CC ΤΟΥ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 11'' ΤΑ 0-100 ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΙ.
Θεώρω δεν αξίζει να δώσεις τόσα πολλά χρήματα για τέτοια ψοφίμια όσο και εφέ και τεχνολογία να έχουν... Υπάρχουν και 5ετίας που έχουν πιο δυνατούς κινητήρες...
Κ.Στεφου όταν μπαίνουμε στο ρεύμα οδήγησης,δεν γυρνάμε το κεφάλι για να δούμε αν ο δρόμος είναι άδειος,αλλά ανάβουμε φλας αριστερό και βλέπουμε τον καθρέπτη, συγγνώμη αν κάνω λάθος
@@trcoff ακριβως και για αυτο ακριβως το λογο υπαρχουν και οι αισθητηρες τυφλων σημειων στα αυτοκινητα για αυτο ακριβως το λογο. Εχω κινδυνευσει να σκοτωσω ατομο χωρις δικη μου ευθυνη σε στροφη σε μεγαλο δρομο κιολας επειδη εκανε η μηχανη την κλασσικη σφηνα απο τυφλο σημειο και προσπαθησε να μπει μπροστα μου να στριψει σε 1 δευτερολεπτο.. Δεν θελει πολυ..
Αν οδηγείς γρήγορα για επανεξέταση διπλώματος. Προφανώς και θα γυρίσουμε το κεφάλι αφού έχουμε βγάλει φλας γιατί η περιφερειακή όραση είναι καλύτερη από οποιονδήποτε καθρέφτη λόγω τυφλών σημείων. Και αισθητήρες να είχα πάντα κεφάλι πίσω για να δούμε
Αυτο παλι φετος με τις μειώσεις των ίππων σε αρκετα μοντελα του group Hyundai Kia δεν το καταλαβαινω. Μείωσαν επισης 20 αλογα στο ι30 , xceed , Kona και δεν ξερω αν το κανουν και σε αλλα μοντελα. Ποιος ο λογος; Στο θεμα ρυπων η διαφορα 2-3gr
Αυτό κάτι με την ευρωπαϊκή αγορά κάτι συμβαίνει.. απαγορεύουν γενικά βενζίνη.. θέλουν ηλεκτρικά και υβριδικά να κυκλοφορούν μόνο .το είδα και εγώ με τα Hyundai που κατέβασαν ίππους... περίεργο και εμένα με φάνηκε
Καθαρά θέμα ρύπων... δυστυχώς. Επίσης δυστυχώς ... οι μείον 20 ίπποι έχουν διαφορά. Όσοι προλάβετε με τους 120 ίππους θα είστε οι τυχεροί. ... και οι τιμές μην περιμένετε να μειωθούν ουσιαστικά (αυτό αφορά όλες τις μάρκες)
Φίλε μου καλησπέρα πολύ πετυχημένα τα τεστ που κάνεις και όπως τα περιγράφεις.Θελω την γνώμη σου σε κάτι που αφορά toyota chr 2024 στον τομέα του service:1o κάθε 15000km service έτσι όπως λέει η toyota η νωρίτερα στα 7500 η 10000km( τα λαδια) και στα 15κμ κανονικά το service ? Εσυ τι θα εκανες το επισημο 1 φορα τον χρονο και 15κμ η το επισημο αλλα με μια extra αλλαγη λαδιων στα μισα?Και λαδια το αυτοκινητο λέει το προσπέκτους ότι παίρνει 0-16 πολύ ακριβά βέβαια ενώ όλα τα επίσημα service βάζουν 0-20 συνθετικα και τα δύο.Τι να κάνω?τόση διαφορα σε ποιότητα έχουν αυτά τα λαδια μεταξύ τους?ευχαριστω(άσχετο μυνημα βέβαια με τα τεστ που κάνεις)
Καλησπέρα. Το σωστό είναι να ακολουθήσεις αυτό που ορίζει ο κατασκευαστής και ως προς τα διαστήματα και ως προς τον τύπο λιπαντικών. Επειδή ωστόσο ρωτάς την προσωπική μου άποψη, θα άλλαζα τα λάδια+φίλτρο 1 φορά το χρόνο (αν δεν έφτανα τα χλμ που ορίζει το service) και θα έβαζα τα λάδια που ορίζει ο κατασκευαστής.
Αν θέλεις να κρατήσεις το αυτοκίνητο για πολλά χρόνια και να μην καις λάδια αργότερα, αλλαγή λαδιών Μαξ. στα 7500 χλμ. Υπάρχουν πολλά βίντεο που εξηγούν γιατί χρειάζονται οι αλλαγές στα 5-7,5 χιλιάδες χλμ, ειδικά στα αυτοκίνητα νεότερης σχεδίασης (με μαλακά ελατήρια πιστονιού, για καλύτερη κατανάλωση).
Το λάδι της Toyota είναι 0.16.δεν βάζει κανείς 0-20.για αυτό το λόγο αυτοί οι κινητήρες τρώνε λάδι..με τα χρόνια η κατανάλωση λιπαντικού θα αυξάνεται..είναι η τεχνογνωσία τέτοια..να το αλλάζεις ποιο τακτικά..τώρα το θέμα κόστους είναι κάτι που ο καθένας δεν το έχει ψάξει όταν αγοράζει υβριδικό.. κερδίζεις σε βενζίνες και τέλη κυκλοφορίας χάνεις στην αγορά που πληρώνεις πολύ περισσότερο από ένα συμβατικό αυτοκίνητο και μακροχρόνια στα σέρβις που πληρώνεις και φυσικά οι μπαταρίες που θα χρειαστούν αντικατάσταση!!!
Ωραιο αμαξι δεν αντιλεγω αλλα μπορει να μας πει η hyundai ποσο χρεωνει τα κατω φαναρια τα led μπροστα?Δηλαδη αν εγω τρακαρω μπροστα και τον φαω τον προφυλακτηρα και σπασω τα φαναρια τα led, θα μου ζητησουν το μισο αμαξι για να το επισκευασουν?Ψαξτε το αξιζει
@@tarastaras3514 Αυτα ειναι κολπα του αντιπροσωπου της hyundai στην ελλαδα.Εξω ειναι πολυ πιο φτηνα.Tετοια κοροιδια δεν αξιζει.παρε ενα c-hr εστω χαμηλη εκδοση να εχεις 11 χρονια εγγυηση
@@Christos__7δεν μαρεσουν τα υβριδικά παντρεύεσαι την αντιπροσωπεία πρέπει να πηγαίνεις 11 χρόνια εκεί για σέρβις.εκτος αυτού η αυτονομία των μπαταριών θα πέφτει κάθε χρόνο χάνει την δύναμη της και όσο για ecvt κιβώτιο οδήγησα δεν μου άρεσε.υπερτιμημενη η Toyota . τώρα βλέπω έχουν ξεφύγει και σε τιμές τα Hyundai ..όλα πανάκριβα..
Θεωρώ το αυτόματο κιβώτιο απαραίτητο για πόλη και δε μου αρέσει καθόλου η σχεδίαση στα φώτα, μοιάζει λες και είναι όχημα τύπου βιομηχανικής χρήσης πχ κλαρκ/γερανός όπου τα φώτα μπαίνουν όπου να ναι. Κατά τα λοιπά αρκετά ωραίο και τίμιο για τα λεφτά του. Σχεδιαστικά εξωτερικά προτιμώ τη 1η γενιά.
Πολύ άργησε... Έχςι 10 μήνες που ήρθε στη Ελλάδα και πριν 6 μήνες βγήκε "Αυτοκίνητο της Χρονιάς" .. κοντεύει να κλείσει χρόνο το μοντέλο... Πολύ άργησε.
Πηρε ο άλλος puma και λέει puma και πάλι puma!!! Σιγά τα οα!!! Για να δικαιολογήσει την αγορά του θα το βγάλει το καλύτερο!! Ο καθένας ότι γουστάρει θα πάρει και αυτό που παίρνει δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τα γούστα του καθενα!!
Φαντάζομαι όταν θα μειωθούν οι ίπποι από 120 σε 100 και 198 σε 170 θα πέσει αντίστοιχα και η τιμή σωστά; τι όχι; 😂😂 Τραγικό σχεδιαστικά σπας τα φανάρια για πλάκα, τραγικές οι επιδόσεις του συγκεκριμένου φανταστείτε με 100 μεγάλη κατανάλωση. Το υβριδικό είναι μεν οικονομικό στην πόλη αλλά συνολικά ψόφιο ειδικά σε συνδυασμό με τα 33-38Κ που ζητά...
Παιδια βοηθατε οι επιλογες ειναι 3 Α. Τoyota cross B. Hundai konna C. Jeep avenger ?? Κινουμαι αθηνα αλλα πηγαινω και στο χωριο μ !!θελω οικονομικο καυσιμο και οικονομικο σερβισ πχ ανταλλακτικα και να μην ειναι ζημιαρικο !!δωστε μ τα φωτα σας
A) +Το καλύτερο υβριδικό σύστημα που μπορείς να αγοράσεις + τα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης που είναι στάνταρ από την αρχική έκδοση.+ Αποκλειστικά αυτόματο. - Ποιότητα εσωτερικού σχεδίαση - Χώροι και χώροι για μικροαντικείμενα Β) + Ομορφότερο και ποιοτικότερο εσωτερικό + Μεγαλύτεροι χώροι - Ήπιο υβριδικό μεγάλες καταναλώσεις - Λίγο πιο αδιάφορο οδηγικά χωρίς να προβληματίζει C) +Εμφάνηση suv - Jeep αξιοπιστία (fiat αξιοπιστία) Μικρότερο από όλα δεν έχω άποψη για αυτό το αυτοκίνητο
@@paganos5633 το 1000 kona δεν θα το διάλεγα, για αυτο πήγα στο full hybrid, 4.9 μέση τιμή καταλανωσεις με μισά χιλιόμετρα στο αυτοκινητόδρομο κι τραβάει μια χαρά, τώρα να μου πεις ειναι κι ένα κλικ πάνω σε τιμή το υβριδικό
Το kona ηταν πολύ όμορφο. Εδω τώρα τι έκαναν; Το πίσω μέρος είναι κακασχημο με μια κακή αντιγραφή που θυμίζει Lancia και το μπροστά μέρος εντελώς χαζό. Αυτό με την επισήμανση ορίου ταχύτητας θα το έχουν σύντομα όλα τα αυτοκίνητα, είναι οδηγία της ΕΕ .
Περί ορέξεως ως προς την εξωτερική εμφάνιση... αλλού αρέσει.. αλλού δεν αρέσει. Τουλάχιστον δεν είναι συντηρητικό και βαρετό. Πάντως βγήκε αυτοκίνητο της χρονιάς για το 2024 στην Ελλάδα... κάτι θα ξέρουν αυτοί οι δημοσιογράφοι..
Τα αστέρια είναι υποκειμενικό..για ένα γλίστρημα μια κούκλας αφαίρεσαν ένα αστέρι..8 λίτρα δεν καίει ούτε τα 7 περνάει.και τώρα η Toyota έχει τεράστιο μάρκετινγκ είναι δύσκολο να την περάσουν Βας πωλήσεις οποιαδήποτε μάρκα όχι μόνο η Hyundai .η ιαπωνική φίρμα έχει τεράστια σκάνδαλα και τα κρύβουν μονίμως..
Απαισιο οσοι ενδιαφερεστε ανοιξτε τπορτ μπαγκαζ κοιταξτε εκει που ειναι πινακιδα ακριβως απο πανω ειναι ο αρμοσ που κολλαει το πορτ μπαγαζ ,οταν ρωτησα τον εμπορο μ λεει δεν ειναι κατι ...χαααα τραγικο
Μια χαρά εμφάνιση που επιτέλους παρουσιάζει κάτι διαφορετικό. Τεράστιοι χώροι... Πολύ καλοφτιαγμένο... Και έχει τα πάντα από εξοπλισμό. Θα εξυπηρετήσει πολύ Κόσμο και χωρίς να ξεφεύγει σε τιμή (για δεδομένα εποχής πάντα).
Δες όμως από θόρυβο κύλιση δεν ακούς τίποτα πες ένα SUV που είναι αθόρυβο άσε φίλε όλοι εκεί πάνε και όλοι Ευρώπη αντιγραφή την Hyundai Kia design άσε μην σε πω αλλα
![Review NEW Peugeot 3008 Hybrid | trcoffgr [Greek]](http://i.ytimg.com/vi/ZzI_4dCqpkA/mqdefault.jpg)
![Review NEW Peugeot 3008 Hybrid | trcoffgr [Greek]](/img/tr.png)
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος στο carvertical.com, μάθε αν έχει πειραγμένα χλμ, ζημιές, αν είναι κλεμμένο και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση στις αναφορές σου: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
Καλησπέρα μπορείς να βάλεις στο μέλλον ενα review της Mercedes cle;
Επειδή οδηγήσες και το chr ποιο θα επέλεγες ανάμεσα σε αυτά τα δύο???
Ωραια παρουσιαση Γιαννη μπραβο.... Σημερα ειχαμε το νεο Qashqai (το facelift) και πραγματικα παθαμε πλακα απο την ποιοτητα κατασκευης εσωτερικα ειδικα και την συνολικη αισθητικη του.... θελουμε συντομα παρουσιαση. Επισης την προηγουμενη βδομαδα ειχαμε το 3008 και μας εκανε φοβερα αρνητικη εντυπωση το ποσο digitilized εχουν κανει τα παντα (ψηφιακες οθονες, πληκτρα αφης για ΟΛΑ) και γενικα ποσο η φουτουριστικη προσεγγιση δε ταιριαζει σε ολα τα ταργκετ γκρουπς..... ασε που φοβασαι με τοσες οθονες εκτεθειμενες στο ηλιο στανταρ θα εχουν θεμα στην παροδο του χρονου.....Και τα δυο Qashqai και 3008 EINAI ENTYΠΩΣΙΑΚΑ ειδικα το 3008 εξωτερικα.... σε σχεδη δλδ με το KONA (πραγματικα το πιο ασχημο αμαξι ειδικα με σβηστα τα φωτα ειναι σα να ξεχασανε να βαλουν λεπτομεριες οι σχεδιαστες και μεινανε στην καμπυλη).... Κριμα γιατι στον αντιποδα εχει το Τουσον που ΠΟΤΕ δεν περναει απαρατηρητο ειδικα οταν εχει αναμενα τα φωτα πορειας κανει μπαμ απο μακρυα και γενικα εχει πολυ πιο δυναμικες γραμμες απο το κονα....
Οδηγικά ειναι παρα πολύ καλό!! Εσωτερικά ειναι πολυ ωραίο και πολυ άνετο!! Φορτωμένο με 4 ατομα και γεματο το πορτμπαγκάζ και αναμενο το κλιματιστικό δεν καταλαβαινει τίποτα, κανεις ανετα προσπεραση. Πολυ σταθερό στον δρόμο. Τεχνολογια που βοηθαει τον οδηγό. Εχει παρα πολυ καλή ηχομόνωση. Μπράβο Hyundai!
Μπράβο 🌈
ευχαριστουμε πολυ για το βιντεο. Πιο πολυ για την πραγματική κριτική.
Εχω βαρεθει τα βιντεο με αγιογραφιες που αναφερουν μονο τα βρίσκουν θετικα
Κάτσε ρε Γιάννη 0-100 χαω 13.5 sec???? Και μετά λες καλουτσικες επιδόσεις 😅. Μην αναφέρω το χαλιά ποιοτικά εσωτερικό. Το προηγμένο μοντέλο στην πολύ ομορφη N LINE με τον ίδιο κινητήρα κιβώτιο δεν έκανε πάνω απο 21κ
Δεν γίνεται να πει ο άνθρωπος ότι είναι πιο αργό και από το κλαρκ … αλλιώς η αντιπροσωπεία δεν θα του ξαναδώσει αμάξι
@@j.m.3064 Το αυτοκίνητο είναι γρήγορο! Κάντε ένα test drive και μετά να σχολιάσετε.
@@j.m.3064 Και ποιοτικά είναι καλό σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα. Μην συγκρίνετε την N LINE έκδοση με την Distinctive.
01:04 ΛΑΘΟΣ ΑΔΕΡΦΕ ΜΟΥ. ΟΧΙ ΕΝΑ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΤΑΙΝΙΩΝ STAR WARS ΑΛΛΑ TO AYTOKINHTO ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΚΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΤΑΙΝΙΩΝ ROBOCOP.
Α γεια σου. Απορω με την παρομοίωση του Star Wars. Eιναι ξεκαθαρο κρανος Robocop και κανει μπαμ απο χιλια μετρα μακρυα
Απο τα ασχημότερα αυτοκίνητα που έχω δει.
Κρίμα γιατι η Hyundai τα τελευταία χρόνια έχει φτιάξει όμορφα αυτοκίνητα όπως το Ioniq το Tuscon και το i20.
Τα πίσω φώτα ειδικά αλλά και το υπερυψωμένο πίσω μέρος μου θυμίζουν ένα Κορεάτικο αυτοκίνητο το Artyon εάν το γράφω σωστά!
Τα πίσω φώτα δεν θυμίζουν παλιό ssangyong ;
θα γίνει πάρτι στις αντιπροσωπείες με τις παραγγελίες φαναριών.
Καλησπέρα Γιάννη, υπάρχει περίπτωση να σου δώσουν για δοκιμή την έκδοση με τον full hybrid κινητήρα;
Ευχαριστούμε!
Μάλλον πιο όμορφο το προηγούμενο μοντέλο, αλλά περί ορέξεως... :)
ΜΑΛΛΟΝ? ΜΟΝΟ ΜΑΛΛΟΝ? ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΒΛΕΠΕΤΑΙ...ΚΡΙΜΑ!
Απαίσιο σχεδιαστικά! Το πίσω μέρος, απλά δε βλέπεται. Όσο για τα φωτιστικά σώματα στις ... γωνίες, ήδη η παραγωγή ανταλλακτικών φαναριών θα έχει χτυπήσει κόκκινο!
@@GeorgeXLV Λίγο υπερβολικά τα λες. Τα πίσω φανάρια είναι πολύ ψιλά στο φτερό και δεν τα φτάνουν οι προφυλακτήρες των άλλων αυτοκινήτων. Τα μπροστά είναι χαμηλά αλλά ο προφυλακτηρας στην NLine έκδοση που έχω δει προεξέχει αρκετά μπροστά για να τα προφυλάξει.
Συγγνώμη Γιάννη, αλλά το να γίνεται αναφορά 4 φορές για διαφήμιση των χορηγών σε ένα 20 λεπτό βίντεο δείχνει μεγάλη ασέβεια προς το κοινό. (Συν τις όσες διαφημίσεις εμφανίσει το TH-cam από μόνο του). Το καταλαβαίνω ότι είναι σημαντική η υποστήριξη των χορηγών για ένα κανάλι αλλά πιστεύω θα μπορούσε να πιάνει μικρότερο μέρος των βίντεο ή πιο διακριτικά μέσα στο βίντεο (π.χ. ένα watermark των χορηγών στις γωνιές).
Με όλο το σεβασμό φίλε μου αλλά από κει βγάζει το ψωμί του ο αγαπητός Γιάννης!Αυτές οι διαφημίσεις τον βοηθούν όσο και αν εμάς δε μας αρέσει!
Ναι, και σε μενα εκανε αρνητική εντύπωση αυτο. Σαν να μην σεβάστηκε την ιδια του την παρουσίαση και φυσικα το ιδιο το αυτοκινητο ( εκτος και αν εκανε αγγαρεία στο συγκεκριμένο μοντέλο ) Συνήθως παιζει μια διαφήμιση που πιστευω πως ειναι αρκετή για ενα βιντεο των 20 λεπτων
Περίμενα αυτό το βίντεο καιρό! Πήρα προ λίγων μηνών το πλήρως υβριδικό Kona με τα 1600 cc και τα 141 άλογα και δεν έχει καμία σχέση με το 1000αρι. Χωραει με σχετική άνεση μια 4μελη οικογένεια. Έχω κάνει 4000 χλμ και ενα ταξίδι και η μέση κατανάλωση είναι ακριβώς στα 5l/100χλμ το οποίο θεωρώ πολύ καλό
Πολύ καλή επιλογή έκανες. Καλοταξιδο.
Mόνο για το εσωτερικό που έχει το επαιρνα.Κ όντως αυτή η ταπετσαρία κάνει τη διαφορά στο πόσο πιο ευχαριστο γίνεται καθημερινά
Με το που ειδα οτι εχει φυσικους διακοπτες χαμογελασα και περιμενα την αντιδραση σου..!!!🙂🙂
Καλησπέρα, ευχαριστούμε και πάλι για την παρουσίαση. ο λαός απαιτεί Tiguan για δοκιμή...
Ο λαός απαιτεί συνεργεία μια ζωή! 🤣🤣🤣🤣
Εάν ο λαός είσαι μόνο εσύ, ναι
Καλησπέρα ωραία παρουσίαση !!! Καλό το αυτοκίνητο αλλά ….. αργείς πολύ RLine Tiguan !!!!!!
Είσαι παρά πολύ καλό σε αυτό που κανείς.
Όποιος δεν έχει ανάγκη να αγοράσει crossover ας κοιτάξει καλύτερα το Hyundai i30 mild hybrid με τα 140 hp που έχει πολύ καλύτερη ποιότητα κατασκευής (μαλακά πλαστικά ακόμα και στις πίσω πόρτες)πολύ καλή ποιότητα κύλισης λόγω πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιακαμπτο και σίγουρα πολύ καλύτερες επιδόσεις και κατανάλωση
Σαν κάτοχος του prof facelift μοντέλου Hyundai i30 mild hybrid με 159 hp έχω εντυπωσιαστεί από την χαμηλή κατανάλωση σε ανοικτό δρόμο και τις πολύ καλές επιδόσεις απλά δεν είμαι στην μόδα να οδηγώ και εγώ ένα SUV η ένα crossover που καμιά φορά είναι δυστυχώς χρήσιμο λόγω της κατάστασης των Ελληνικών δρόμων
γεια σου φίλε, αν μπορείς σε παρακαλώ να δώσεις μια εικόνα σχειτκά με τις καταναλώσεις εντός πόλης και αυτοκινητοδρόμου πχ με 120 και air con παρακαλώ. ευχαριστώ
Καλημέρα
Σε ανοιχτό δρόμο με 120km και aircondition περίπου 6-6,5lt,χωρίς air condition σε ευθεία με 120 km 5-5lt.Μέσα στην πόλη με κίνηση από 7,5lt-8,5 ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες,μιλάω γιά το δικό μου i30 159 hp mild hybrid που δυστυχώς δεν βγαίνει πλέον με αυτόν τον κινητήρα αλλά με τους 140 hp
Πολύ καλή η παρουσίαση σου όπως συνήθως και μπράβο για το ύφος και τον τρόπο που τα παρουσιάζεις. Το συγκεκριμένο όμως μπροστά και πίσω είναι σχεδιαστικά λάθος. Πείτε μου μόνο πόσο κοστίζει η αντικατάσταση του μπροστινού προβολέα (σετ) αν για παράδειγμα χτυπήσει σε μια γλάστρα ή σε ένα στηθαίο κατά τη διάρκεια ελιγμού. Το ίδιο ισχύει και για τα πίσω φώτα. Γενικά εκεί που έχουν τοποθετήσει τους προβολείς και τα πίσω φώτα, είναι τελείως απροστάτευτα. Επρεπε να είναι ψηλότερα και τουλάχιστον 5 εκατοστά πιο μέσα. Κρίμα....
Εεε μα
Τα πίσω φώτα είναι αρκετά ψιλά στην πραγματικότητα. Δεν έχουν θέμα. Τα μπροστά μετωπικα είναι αρκετά πίσω και το μόνο θέμα είναι στα πλάγια... βεβαίως το μόνο θέμα που ίσως "βρει" και σπάσει είναι το εξωτερικό προστατευτικο πλαστικό που έχουν τα φώτα... όχι τα ίδια τα φώτα που είναι σε εσοχή. Γενικώς πάντως τα φώτα είναι πολυ πιο εκτεθειμένα από ότι χρειάζεται. Μπορούσαν να ήταν λίγο ψηλότερα και πιο προστατευμένα.
Αντε ρε Γιάννη επιτελούς!!
Ναι ρε φιλε..πηγε διακοπες;;;😂
Aπατο …..
Γιαννη με το καλό οταν ερθει στις εκθεσεις κ το νεο i30 , ειδικα το fastback , καν'το κι αυτο μια παρουσίαση 🙏😁
Πολύ καλό, θα το ήθελα με τον ήπια υβριδικό 1.5 με τα 160 του i30. O 1.0 120 λίγος και ο 1.0 100 ακόμα λιγότερος.
120 ίπποι με 13 δευτερόλεπτα για το 0 - 100 και κατανάλωση κοντά στα 8 λίτρα;; Δεν μας τα λέει καλά η κατά τα άλλα ανταγωνιστικοτατη Hyundai.
0-100 σε 10.25 και κατανάλωση 6.3 μικτή χρήση..
Crossover suv όχι
Αλλά +1 για την πρακτικότητα και τους φυσικούς διακόπτες, Μπράβο hyundai , άλματα προόδου έχει κάνει ως εταιρία.
Η πρώτη γενιά σίγουρα πιο όμορφη!
Καλησπέρα Γιάννη! Εξαιρετική παρουσίαση για ακόμα μια φορά! Ενδεχομένως η σχεδίαση του να μην απευθύνεται τόσο στην Ευρώπη αλλά περισσότερο σε άλλες ηπείρους, κυρίως Ασία. Θα το πρότεινες αυτό ή το xceed;
Με κούρασαν τα διαφημιστικά του βίντεο. Ζοριστικα για να το δω έως στο τέλος. Παρόλα ταύτα προτείνω να παρουσιάζεις και πιο οικονομικά μοντέλα, ίσως και αρχικές εκδόσεις για να μπορούν και κάποιοι που δεν έχουν τα χιλιάρικα να ελπίζουν σε κάποιο καινούριο αυτοκίνητο
Απαίσιο σχεδιαστικά σαν να αντέγραψε ο σχεδιαστής του την μούρη του Κιμ Γιονγκ Ουν.Τοσο ογκώδες αμάξωμα με 1,0 κινητήρα ρε τα πάνε καλά εκεί στην Hyundai.
"Αυτοκίνητο της Χρονιάς" 2024 για την Ελλάδα... όλοι οι δημοσιογράφοι αυτοκινήτου ειναι τόσο άσχετοι; Μια χαρά αυτοκίνητο είναι και για τα δεδομένα της εποχής και σε συμπαθητική τιμή για τον εξοπλισμό που προσφέρει.
Το θέμα της εμφάνισης ειναι καθαρά θέμα γούστου... αλλά σίγουρα προτιμώ σχέδια εκτός από τα συνηθισμένα. Έχω μπουχτίσει με τα "Κουτιά" που κυκλοφορούν με μικρές παραλλαγές επί 10 χρόνια.
Το θέμα των κινητήρων δυστυχώς αφορά όλες τις εταιρείες (μικροί ή αδύναμοι κινητήρες) λόγω ρύπων.
Εάν το σχόλιο σου έχει να κάνει με την χώρα όπως κατάλαβα νότια Κορέα είναι όχι βόρεια
@@tarastaras3514 Λάθος κατάλαβες απλά η εμφάνιση του μπροστά μοιάζει του χονδρομουρη δικτάτορα της Βοριάς Κορέας.
Εκεί δεν φτιάχνουν αυτοκίνητα αλλά πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές.
Puma και πάλι Puma. 125 άλογα στα 1000 κυβικά, ήπια υβριδικό και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, χαμηλότερη κατανάλωση, και ΠΟΛΥ ομορφότερη σχεδίαση.
Puma η yaris cross?
@@halkbam2967Κάνε ένα test drive και σύγκρινε την αίσθηση του τιμονιού, το κάθισμα, τους χώρους για τους πισω επιβάτες, τον χώρο του Πορτ Μπαγκαζ, το υβριδικό σύστημα. Σκέψου αν προτιμας CVT ή Dual Clutch Μετά, νομίζω εύκολα θα μπορείς να αποφασίσεις. Να είναι καλοτάξιδο και να το χαρείς, όποια και να είναι η επιλογή σου.
Άλλη κατηγορία άλλοι χωροι
Στο yaris βάλε 4 άτομα και βγες λίγο έξω από την πόλη. Αν στην επιστροφή είσαι ευχαριστημένος και δεν σ ενοχλεί το απέραντο πλαστικό, πάρε το yaris
@@halkbam2967 Πολύ καλή ερώτηση. Εγώ πήρα προσφορές και για τα δύο και ο έμπορος της Ford, μου έκανε καλύτερη τιμή. Επέλεξα το Puma. Τώρα το μειονέκτημα που λένε όλοι για το Yaris Cross είναι ότι οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν τελείως. Οπότε αν θες να βάλεις παιδικό κάθισμα έχεις αγώνα. Αν πάλι πρέπει να κάτσουν πίσω ηλικιωμένοι τότε αντε για. Το Puma είναι σημαντικά βολικότερο για τους πίσω επιβάτες.
Έχω το ΚΟΝΑ γύρω στους 2 μήνες. Έχει άριστη οδηγική συμπεριφορά, αθόρυβος κινητήρας , άνετους χώρους και η κατανάλωση μέχρι σήμερα ...κοντά στα 3000 χιλιόμετρα... είναι στο 6,9...με εθνική και εντός πόλης., και το στυλ οδήγησης στο normal. Έχει πολλά συστήματα ασφαλειας οδήγησης , αυτοματισμούς και γενικά δεν έχω μετανιώσει για την επιλογή μου.
Ok σε ευχαριστώ πολυ
Αδερφέ έχεις λίγο βίντεο μέσα στη διαφήμιση σου... σχετικά με το όχημα θεωρώ ακόμη και τώρα πολλά τα 25, 26 χιλιάρικα για ενα χιουνται όσο αναβαθμισμένα κ αν είναι!
Ναι , γιατί έχεις ακόμη τυρόπιτα μέσ' το μυαλό! Εδώ έχουν έρθει κινέζικα στην Ευρώπη κ σαρώνουν κ θα γίνει κ στην Ελλάδα . Κι εσύ ακόμη τα έχεις με τον Κορεάτη , που όλοι τον παραδέχονται ?!
Η Hyundai είναι τρίτη σε πωλήσεις παγκοσμίως πίσω από vag Οπότε δεν την λες και μικρή μάρκα
Εάν και λάτρης της Hyundai , έχω απογοητευτεί. Καλύτερα τα παλαιότερα μοντέλα πριν 20 χρόνια που είχαν αξιοπιστία και τιμή χώμα παρά τα νέα που έχουν τιμές στο θεό μεγάλη κατανάλωση και ποιότητα που δεν συμβαδίζει με τις νέες τιμές. Το περισσότερα κοστίζουν γύρω στα 25000. Ε οχιιιιι
Αν ήρθατε πρώτη φορά στο trcoff, συνήθως εδώ κάνουμε παρουσίαση χορηγών....
Πότε θα κάνεις ένα βίντεο με το mg hs;
Συγχαρητήρια για την Πολύ καλή δουλειά που κάνεις!!!πότε θα κάνεις δοκιμή το MG3;
Εμένα μαρεσει σαν αμάξι αλλά το μόνο φάουλ είναι ότι πίσω έχει Ημιάκαμπτος άξονας ενώ στις υβριδικες εκδοσης έχουν πολλαπλούς συνδέσμους, δηλαδή με ποια λογική το έκανε η Hyundai😂
Για το βάρος λογικα
@@worktopP-ue7it σωστό και αυτό
Κόστος φυσικά.
Αυτό το σκάφος είναι για υβριδικό και ηλεκτρικό το θέμα της βενζίνης είναι για ευρωπαϊκή αγορά..
Τα πιο ασχημα φωτα σχεδιαστικα μπροστα πισω...0 απο 0
Λοιπόν σταματάει ο κινητήρας με τον 1000χιλιαρη 120 και θα μπει ο 1500 με 140 ίππους από το i30 ,λόγο ρύπων κατεβάζουν την ιπποδυνάμη σε όλα τα μοντέλα γιατί αυτή είναι η οδηγία από την Ευρωπαϊκή ένωση ,τώρα σε αυτά τα χρήματα και με τέτοιο εξοπλισμό αν μπορείτε να προτείνεται κάποιο άλλο .🤔
Μπράβο Γιάννη για την πολύ καλή δουλειά!!! Ευχαριστουμε πολύ! Θα μπορούσαμε να δούμε και ένα review του νέου i30 n nline?
Ανάμεσα στο kona, στο peuzeot 2008 και το peuzeot 3008, βενζινοκινητήρα, βασική έκδοση και στα 3, ποιο θα προτείνατε;
Κανένα 😂
01:42 ΑΥΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΝΑ ΠΕΙΣ....ΚΑΜΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ.
Το σημείο που βρίσκονται τα φανάρια, δεν θα ρισκάρω να αγοράσω αυτό το μοντέλο..
Αλλιώς θα το έπαιρνες
Γειά σου Γιάννη. Με τόση υψηλή κατανάλωση ποιος ο λόγος να αγοράσω το υβριδικό και όχι το απλό με την βενζίνη;
Το υβριδικό μέση κατανάλωση 4-5 , αυτό που περιγράφει στο βίντεο δεν είναι το hybrid
@@lefteriskaskaniotis7599 ήπιο υβριδικό δεν παρουσιάζει;; 48βολτο αν δεν κάνω λάθος.
Είναι και το θέμα της τιμής αγοράς στη μέση. Επίσης η απλή βενζίνη είναι με αυτόματο κιβώτιο αποκλειστικά.
Εγώ που είχα πάει να το δω τον Νοέμβριο του 2023 που μόλις είχε έρθει μου το έδινε 28000 δεν θυμάμαι πια έκδοση νομίζω την μεσαία.Μεσα είχε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας αλλά δεν ήταν τοτε value for money πήραμε skoda kamiq 1500 150 aloga automato sta 25 kati.Σιγουρα είναι κατωτερο από τεχνολογία μέσα και χάνει στους χώρους πίσω αλλά αξίζει
Καλησπέρα, αν μπορούσες κάποια στιγμή να μας παρουσίαζες το picando 1.2 σε Αυτόματο της KIA
Hyundai Kona 2024 distinctive 48v ή Dacia duster 2024 LPG Journey? Πραγματικά δεν ξέρω ποιο από τα δυο. Φυσικά αγαπώ το LPG γιατί δεν πληρώνεις πολλά αλλά το εσωτερικό του Hyundai αλλά και το entertainment info πολύ πιο κορυφαία από το Dacia Duster.
πρακτικοτητα εναντι τεχνολογιας; προτιμω πρακτικοτητα οποτε dacia duster lpg
Προφανώς Κορεάτη δεν υπάρχει Σύγκριση.
If you had to choose between Suzuki S Cross or Mitsubishi ASX, which would you pick? Thanks
S-Cross 1.4 mild hybrid All Grip GL+
Σε καμία περίπτωση ηλεκτρονικό χειρόφρενο! Το χειρόφρενο πρέπει να είναι χειροκίνητο !! Επίσης σαν σχεδίαση είναι χάλια! Όπως και το νέο citroen c3 που θα βγει το 25.
Σχεδιαστικά τέτοια σχέδια θα βγαίνουν από εδώ και πέρα... Καλύτερα να φύγουμε από τα ίδια και τα ίδια σχέδια των συντηρητικών σχεδιαστών...
Κανε review το kia xceed facelift! 😊😊😊
Αυτό είπα κ εγώ όταν το είδα.τα φανάρια είναι σε λάθος σημείο.ουτε λάμπα δεν μπορείς να αλλάξεις...
Ο σχεδιαστής παίζει να έχει κάτω από την βάση στο σχέδιο και να περνούσε με γενικό. Ανταγωνίζεται για πλάκα τα ΑΖΤΕΚ και MULTIPLA
Το αντίθετο του σχεδιαστή του (καινούργιου, τουλάχιστον) 3008!..
Ας πούμε ότι είναι ένας "κακόγουστος" καλλιτέχνης!
Η ένας...κακιτεχνης! 🤣🤣🤣
Επιδόσεις μηδέν.. και η κατανάλωση στον θεό .. πως το καταφέρνουν αυτό δεν ξέρω..
Έχει καλές επιδόσεις και καλές καταναλώσεις.. λάθος είναι η παρουσίαση..δες και αλλού..
@@tarastaras3514 ψόφιο είναι φίλε μ ..
Και κατανάλωση από 6 και πάνω σίγουρα.. γιατί έχει και βάρος..
@@tarastaras3514 γενικά ψόφιο θα είναι και θα καίει διότι είναι και βαρυ! To chr πιστεύω πιο καλή επιλογή και αξιόπιστη!
@@ΚωνσταντίνοςΚωνσταντίνος-ψ8ωμην γράφεις αυτά που θέλεις να πιστεύεις να μιλάς με επιχειρήματα και με γεγονότα.ουτε ψοφιος είναι ούτε καίει τα άντερα τού.το chr είναι φουλ υβριδικό και με λιγότερους χώρους.η σύγκριση πρέπει να γίνεται με δύο υβριδικά μοντέλα.. τεχνολογικά είναι ανώτερο το κόνα από το chr σε υβριδικές εκδόσεις..δες και παρουσιάσεις.. επίσης η Toyota έχει απίστευτο θέμα με φρένα.. υστερεί παραααααα πολύ!!!
Το πρώτο like και το πρώτο "ευχαριστούμε και πάλι Γιάννη"
δεν καταλαβαινω γιατι αυτη η παραλογη επιμονη κρατων και βιομηχανιων με τους μικρους τουρμπατους κινητηρες. το μοντελο που παρουσιαζεις εχει ιδια καταναλωση με το διλιτρο mazda cx30. το ιδιο με τους 1500ρηδες και 1200ρηδες ατμοσφαιρικους στην κατηγορια των supermini που καταναλωνουν ιδιο αν οχι και λιγοτερο καυσιμο με τους αντιστοιχους χιλιαρηδες
Πότε θα κάνεις ένα rewiew με το ioniq 5;
Ρε ποιός το γαμι?
@@Bill788κανένας διότι δεν μπορεί..
Ίσως το καλύτερο B-SUV, αυτή τη στιγμή. Και αυτό και το προηγούμενο. Κρίμα να είναι τόσο άσχημα, ρε φίλε...
Σε τι είναι το καλύτερο; Επιδόσεις; Κατανάλωση; Χώροι; Εγγύηση; Τιμή;
@@charalambosnikσε όλα άμα δεις καμιά άλλη παρουσίαση..
Εγώ απορώ με τις τιμές,απ την στιγμή που τα υλικά είναι πιο απλοποιημένα από ποτέ..Δύο οθόνες αντί για όργανα,ημιάκαμπτος...Μήπως μας ψιλοδουλεύουν?Γιατί τα συστήματα ασφαλείας είναι fixed σε όλα δεν υπάρχει πρωτοπορεία εδώ.🤔Τώρα τα της εμφάνισης...κολοκυθόπιτα...🤷♂️
@@mythosim1031 Οι αυξημένες τιμές είναι πρόβλημα όλων των αυτοκινήτων... όχι μόνο αυτού. Ενδεικτικά αναφέρω ότι το Vw polo στην πρώτη έκδοση με τον 1.0 95 ps και το πενταρι (!!) Σασμάν (ημαρτον δηλαδή) το πουλάνε στα 24.500€. Και αυτό στην πρώτη έκδοση... οπότε παιδιά αυτή είναι η πραγματικότητα (δυστυχώς) από εδώ και πέρα.
Δεν εχει σε ολες τις εκδοσεις ημιακαπτο. Στις Nline εκδόσεις που εχουν πιο πλούσιο εξοπλισμο προσφερουν κανονικα ανεξάρτητη ανάρτηση
@@Andrew-73 Κ κανά 2Κ παραπάνω σε τιμή να φανταστώ.Anyway τοδα απο κοντά κ το πίσω μέρος είναι ειλικρινά άσχημο.Δεν θα το έπαιρνα με τίποτα.
@@mythosim1031 Ε προφανώς.
Όσο πιο φορτωμένο τόσο πιο ακριβό.
Εγώ πάλι το σχέδιο το βρίσκω μια χαρά.
Είναι κάτι πέραν το συνηθισμένου λίγο πιο φουτουριστικό και με μπόλικος χώρους.
Αυτό που με χαλάει δεν είναι ούτε η τιμή του αφού σε αυτήν την κατηγορία ο ανταγωνισμός έχει πιο ακριβές τιμές.
Αυτό που με χαλάει είναι ότι εσωτερικά έπεσε τσιγκουνιά προφανώς για να μην ανέβει και άλλο το κόστος και γενικότερα η πλατικουρα κάνει πάρτι.
Στα ίδια περίπου χρήματα ειναι και το Toyota CHR με μικρότερους όμως χώρους και αρκετά παράπονα από τους ιδιοκτήτες σχετικά με την ποιότητα του.
Προβλήματα με το software, τριγμοί σε τιμόνι και παράθυρα που για καινούργιο αυτοκίνητο δεν δικαιολογείται.
Μας τα έχουν κάνει σαλάτα γενικότερα οι κατασκευαστές φέτος.
Με βλέπω για KIA xceed και ας μην είναι τόσο οικονομικό σε θέματα κατανάλωσης
Γειά σου Γιάννη, σε είδαμε προ ημερών στην Ιερισσό
Ποσο άσχημο το θες; Ναι
Γιάννη ενα σχόλιο για το αυτοματο των Hyundai/KIA? Είναι αξιόπιστο;
Πλέον Ναι μετά από κάποια προβλήματα σε kia Sorrento τα διορθώσανε προγραμματίζοντας..
Διπλό like για Nanowar!!!
.. Of Steel!
Τρελά κέφια με το "Norwegian regaetton"! 😂😂
Γιάννη Mazda MX 30 REV θα δουμε;
Αυτοκίνητο για οικογένεια. Οι επιδόσεις έρχονται σε 2η μοίρα.
Πολύ σωστά. Εξαιρετικό σε χώρους για μια οικογένεια. Μπορεί να μην έχει τελικη ταχύτητα αλλά η ροπή του σε ανηφόρα με γεμάτο αμάξι και κλιματισμό είναι απλά εντυπωσιακή
Καλησπέρα, πολύ καλή παρουσίαση και θα ήθελα την γνώμη σας μεταξύ toyota yaris cross hybrid η kona hybrid? Έχω ένα μικρό παιδί όπου οι χώροι στο πορπαγκαζ δεν με απασχολούν ιδιαίτερα λόγω μπαγκαζιερας. Εδώ να συμπληρώσω ότι κατά 70% το αυτοκίνητο θα κινείτε μέσα σε πόλη (Αθήνα).
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Yaris cross έχουν πει ότι είναι χάλι, κραδασμοί, μικροί χώροι, θόρυβος καμπίνας
To Facelift Yaris Cross με κλειστα ματια.
Γιάννη καλησπέρα. Καταλαβαίνω ότι είναι σημαντικό να έχεις sponsor αλλά σ αυτό το βίντεο ήταν κουραστικό. Στα του αυτοκινήτου, νομίζω η κατανάλωση είναι απλά απαράδεκτη, ιδίως σε συνδυασμό με τις επιδόσεις. Δηλαδή αν το φορτώσεις 4 άτομα κ γεμίσεις και 460 λίτρα αποσκευές πάμε για καληνύχτα. Ειδικά αν θες να περασεις κάποιο φορτηγό η τραχτερ. Για σύγκριση να σου πω οτι στο xceed μου, 158hp NO hybrid, μόνο κινητήρας χωρις μπαταρία έχω 7,3 μέση κατανάλωση. Αυτά και όλα τα σχόλια με αγάπη
Γιατί θα κάνεις προσπέραση με 1000ρι ford puma ή με Renault capture 1.000 lpg?καμία ελπίδα θα περιμένεις κατηφόρα με ούριο άνεμο για να προσπερασεις
@@teohondaep3 με το puma ναι, με το μικρο renault πάλι όχι
Φιλος παντως που εχει το Ιδιο Kona ( 120αλογα ήπιο ) εχει την δια κατανάλωση που περιγραφεις . Παιζει πως οδηγει ο καθενας
Ο ΙΔΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 120 ΑΛΟΓΑ ΣΤΟ ΚΟΝΑ ΠΟΥ ΕΧΩ 6/2021 ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 6,3 ΣΕ ΕΘΝΙΚΗ ΜΕ 120-130 ΚΜ / HOUR ΚΑΙ 6,9-7,1 ΣΕ ΜΙΚΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ. ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΜΕ 4 ΑΤΟΜΑ ΚΑΙ ΤΙΓΚΑ ΤΟ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ ΚΑΝΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΣΒΕΛΤΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΒΕΛΤΟΣ ΚΑΙ ΣΠΙΡΤΟΖΙΚΟΣ ΓΙΑ ΤΑ 998 CC ΤΟΥ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 11'' ΤΑ 0-100 ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΙ.
Θεώρω δεν αξίζει να δώσεις τόσα πολλά χρήματα για τέτοια ψοφίμια όσο και εφέ και τεχνολογία να έχουν... Υπάρχουν και 5ετίας που έχουν πιο δυνατούς κινητήρες...
Κ.Στεφου όταν μπαίνουμε στο ρεύμα οδήγησης,δεν γυρνάμε το κεφάλι για να δούμε αν ο δρόμος είναι άδειος,αλλά ανάβουμε φλας αριστερό και βλέπουμε τον καθρέπτη, συγγνώμη αν κάνω λάθος
Ευχαριστώ για την παρατήρηση. Οι καθρέπτες ωστόσο αφήνουν και "τυφλά" σημεία. Μικρά, αλλά αφήνουν.
@@trcoff ακριβως και για αυτο ακριβως το λογο υπαρχουν και οι αισθητηρες τυφλων σημειων στα αυτοκινητα για αυτο ακριβως το λογο. Εχω κινδυνευσει να σκοτωσω ατομο χωρις δικη μου ευθυνη σε στροφη σε μεγαλο δρομο κιολας επειδη εκανε η μηχανη την κλασσικη σφηνα απο τυφλο σημειο και προσπαθησε να μπει μπροστα μου να στριψει σε 1 δευτερολεπτο.. Δεν θελει πολυ..
Αν οδηγείς γρήγορα για επανεξέταση διπλώματος. Προφανώς και θα γυρίσουμε το κεφάλι αφού έχουμε βγάλει φλας γιατί η περιφερειακή όραση είναι καλύτερη από οποιονδήποτε καθρέφτη λόγω τυφλών σημείων. Και αισθητήρες να είχα πάντα κεφάλι πίσω για να δούμε
πότε έχει βίντεο με το νέο VW T-CROSS
Δεεεεν ασχολείται με vagιτες! 😂😂😂
Αυτο παλι φετος με τις μειώσεις των ίππων σε αρκετα μοντελα του group Hyundai Kia δεν το καταλαβαινω. Μείωσαν επισης 20 αλογα στο ι30 , xceed , Kona και δεν ξερω αν το κανουν και σε αλλα μοντελα. Ποιος ο λογος; Στο θεμα ρυπων η διαφορα 2-3gr
Ίσως στις hybrid εκδόσεις να συμβαίνει, έχει μία λογική
Αυτό κάτι με την ευρωπαϊκή αγορά κάτι συμβαίνει.. απαγορεύουν γενικά βενζίνη.. θέλουν ηλεκτρικά και υβριδικά να κυκλοφορούν μόνο .το είδα και εγώ με τα Hyundai που κατέβασαν ίππους... περίεργο και εμένα με φάνηκε
@@tarastaras3514 τα άλογα που χάνουν σε ιπποδύναμη τα κερδίζουν σε ισχύ από το hybrid σύστημα και μειώνουν τους ρύπους έτσι
Καθαρά θέμα ρύπων... δυστυχώς. Επίσης δυστυχώς ... οι μείον 20 ίπποι έχουν διαφορά. Όσοι προλάβετε με τους 120 ίππους θα είστε οι τυχεροί. ... και οι τιμές μην περιμένετε να μειωθούν ουσιαστικά (αυτό αφορά όλες τις μάρκες)
Το μόνο αμάξι που σε κάθε του επόμενη γενιά γίνεται...ασχημότερο!
Δεν έχει και...πολλές προηγούμενες γενιές!...
Ρε φιλε αθλιο που ειναι τα φαναρια τα ωραια ρε φιλε γτ το εκανε ετσι πολυ χαλι
Ρε φίλε, μην το πάρεις, κοίτα κάτι άλλο!..
Φίλε μου καλησπέρα πολύ πετυχημένα τα τεστ που κάνεις και όπως τα περιγράφεις.Θελω την γνώμη σου σε κάτι που αφορά toyota chr 2024 στον τομέα του service:1o κάθε 15000km service έτσι όπως λέει η toyota η νωρίτερα στα 7500 η 10000km( τα λαδια) και στα 15κμ κανονικά το service ? Εσυ τι θα εκανες το επισημο 1 φορα τον χρονο και 15κμ η το επισημο αλλα με μια extra αλλαγη λαδιων στα μισα?Και λαδια το αυτοκινητο λέει το προσπέκτους ότι παίρνει 0-16 πολύ ακριβά βέβαια ενώ όλα τα επίσημα service βάζουν 0-20 συνθετικα και τα δύο.Τι να κάνω?τόση διαφορα σε ποιότητα έχουν αυτά τα λαδια μεταξύ τους?ευχαριστω(άσχετο μυνημα βέβαια με τα τεστ που κάνεις)
Καλησπέρα. Το σωστό είναι να ακολουθήσεις αυτό που ορίζει ο κατασκευαστής και ως προς τα διαστήματα και ως προς τον τύπο λιπαντικών. Επειδή ωστόσο ρωτάς την προσωπική μου άποψη, θα άλλαζα τα λάδια+φίλτρο 1 φορά το χρόνο (αν δεν έφτανα τα χλμ που ορίζει το service) και θα έβαζα τα λάδια που ορίζει ο κατασκευαστής.
Αν θέλεις να κρατήσεις το αυτοκίνητο για πολλά χρόνια και να μην καις λάδια αργότερα, αλλαγή λαδιών Μαξ. στα 7500 χλμ.
Υπάρχουν πολλά βίντεο που εξηγούν γιατί χρειάζονται οι αλλαγές στα 5-7,5 χιλιάδες χλμ, ειδικά στα αυτοκίνητα νεότερης σχεδίασης (με μαλακά ελατήρια πιστονιού, για καλύτερη κατανάλωση).
Το λάδι της Toyota είναι 0.16.δεν βάζει κανείς 0-20.για αυτό το λόγο αυτοί οι κινητήρες τρώνε λάδι..με τα χρόνια η κατανάλωση λιπαντικού θα αυξάνεται..είναι η τεχνογνωσία τέτοια..να το αλλάζεις ποιο τακτικά..τώρα το θέμα κόστους είναι κάτι που ο καθένας δεν το έχει ψάξει όταν αγοράζει υβριδικό.. κερδίζεις σε βενζίνες και τέλη κυκλοφορίας χάνεις στην αγορά που πληρώνεις πολύ περισσότερο από ένα συμβατικό αυτοκίνητο και μακροχρόνια στα σέρβις που πληρώνεις και φυσικά οι μπαταρίες που θα χρειαστούν αντικατάσταση!!!
Ωραιο αμαξι δεν αντιλεγω αλλα μπορει να μας πει η hyundai ποσο χρεωνει τα κατω φαναρια τα led μπροστα?Δηλαδη αν εγω τρακαρω μπροστα και τον φαω τον προφυλακτηρα και σπασω τα φαναρια τα led, θα μου ζητησουν το μισο αμαξι για να το επισκευασουν?Ψαξτε το αξιζει
Για πες αφού ξέρεις. εμένα μου ειπε ένας εμπειρογνώμονας ότι για το i20 το μπροστινό φανάρι έχει κόστος στην αντιπροσωπεία 2.5Κ.
@@adosfor4969 για το kona εχει 5Κ αντιπροσωπεια
Καλά τι σκεπτικό είναι αυτό άμα τρακαρω..αυτές τις ασυναρτησίες της είπε και ο παρουσιαστής..τι είναι αυτά που λέτε..
@@tarastaras3514 Αυτα ειναι κολπα του αντιπροσωπου της hyundai στην ελλαδα.Εξω ειναι πολυ πιο φτηνα.Tετοια κοροιδια δεν αξιζει.παρε ενα c-hr εστω χαμηλη εκδοση να εχεις 11 χρονια εγγυηση
@@Christos__7δεν μαρεσουν τα υβριδικά παντρεύεσαι την αντιπροσωπεία πρέπει να πηγαίνεις 11 χρόνια εκεί για σέρβις.εκτος αυτού η αυτονομία των μπαταριών θα πέφτει κάθε χρόνο χάνει την δύναμη της και όσο για ecvt κιβώτιο οδήγησα δεν μου άρεσε.υπερτιμημενη η Toyota . τώρα βλέπω έχουν ξεφύγει και σε τιμές τα Hyundai ..όλα πανάκριβα..
Θεωρώ το αυτόματο κιβώτιο απαραίτητο για πόλη και δε μου αρέσει καθόλου η σχεδίαση στα φώτα, μοιάζει λες και είναι όχημα τύπου βιομηχανικής χρήσης πχ κλαρκ/γερανός όπου τα φώτα μπαίνουν όπου να ναι. Κατά τα λοιπά αρκετά ωραίο και τίμιο για τα λεφτά του. Σχεδιαστικά εξωτερικά προτιμώ τη 1η γενιά.
Γιατί δεν κανείς μια δοκιμή το zhidou
😂
Άργησε λίγο αυτό το βίντεο θα έλεγα.
Πολύ άργησε... Έχςι 10 μήνες που ήρθε στη Ελλάδα και πριν 6 μήνες βγήκε "Αυτοκίνητο της Χρονιάς" .. κοντεύει να κλείσει χρόνο το μοντέλο... Πολύ άργησε.
...είναι άσχημο κ οι καταναλώσεις είναι τραγικές...βήματα προς τα πίσω απο την Hyundai αυτή τη φορά! Καθαρά προσωπική άποψη, φυσικά.
Άμα παρακολουθήσεις αλλά βιντεάκια θα δεις καταναλώσεις οριακά στο 6.5 υπό πίεση..κάτι δεν πάει καλά εδώ..όπως και στο 0-100
Πηρε ο άλλος puma και λέει puma και πάλι puma!!! Σιγά τα οα!!! Για να δικαιολογήσει την αγορά του θα το βγάλει το καλύτερο!! Ο καθένας ότι γουστάρει θα πάρει και αυτό που παίρνει δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τα γούστα του καθενα!!
Αμαξάρα 🇰🇷
Τ'ΕΙΝ ΑΥΤΌ ΡΕ'?
Νομίζω το αυτοκίνητο φέτος που κερδίζει τα πάντα στο χώρο των SUV είναι το Dacia Duster 2024 σχεδιασμός Design τιμή ολα
Φαντάζομαι όταν θα μειωθούν οι ίπποι από 120 σε 100 και 198 σε 170 θα πέσει αντίστοιχα και η τιμή σωστά; τι όχι; 😂😂
Τραγικό σχεδιαστικά σπας τα φανάρια για πλάκα, τραγικές οι επιδόσεις του συγκεκριμένου φανταστείτε με 100 μεγάλη κατανάλωση.
Το υβριδικό είναι μεν οικονομικό στην πόλη αλλά συνολικά ψόφιο ειδικά σε συνδυασμό με τα 33-38Κ που ζητά...
Suzuki s cross gl+ all grip με 28.000 αμαξάρα
Σε αυτό θα πήγαινα και εγώ
Ποιο s cross ρε φίλε, έχει σβήσει το αμάξι αυτό πλέον. Δεν έχω δει κανέναν μα κανέναν να κυκλοφορεί με το τελευταίο S cross εδώ και μήνες
Παιδια βοηθατε οι επιλογες ειναι 3
Α. Τoyota cross
B. Hundai konna
C. Jeep avenger ??
Κινουμαι αθηνα αλλα πηγαινω και στο χωριο μ !!θελω οικονομικο καυσιμο και οικονομικο σερβισ πχ ανταλλακτικα και να μην ειναι ζημιαρικο !!δωστε μ τα φωτα σας
Kona δαγκωτο
Είναι αμαξαρα το Kona, έχω το full hybrid nline κι δεν έχω κανένα παράπονο σε 6.500 χιλιόμετρα
A) +Το καλύτερο υβριδικό σύστημα που μπορείς να αγοράσεις + τα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης που είναι στάνταρ από την αρχική έκδοση.+ Αποκλειστικά αυτόματο.
- Ποιότητα εσωτερικού σχεδίαση
- Χώροι και χώροι για μικροαντικείμενα
Β) + Ομορφότερο και ποιοτικότερο εσωτερικό
+ Μεγαλύτεροι χώροι
- Ήπιο υβριδικό μεγάλες καταναλώσεις
- Λίγο πιο αδιάφορο οδηγικά χωρίς να προβληματίζει
C) +Εμφάνηση suv
- Jeep αξιοπιστία (fiat αξιοπιστία)
Μικρότερο από όλα δεν έχω άποψη για αυτό το αυτοκίνητο
@@paganos5633 το 1000 kona δεν θα το διάλεγα, για αυτο πήγα στο full hybrid, 4.9 μέση τιμή καταλανωσεις με μισά χιλιόμετρα στο αυτοκινητόδρομο κι τραβάει μια χαρά, τώρα να μου πεις ειναι κι ένα κλικ πάνω σε τιμή το υβριδικό
Avenger μονόδρομος! Κρος είναι σκέτος τενεκές χωρίς χώρους.. εγώ θα σου πρότεινα Dusterara
Το kona ηταν πολύ όμορφο. Εδω τώρα τι έκαναν; Το πίσω μέρος είναι κακασχημο με μια κακή αντιγραφή που θυμίζει Lancia και το μπροστά μέρος εντελώς χαζό.
Αυτό με την επισήμανση ορίου ταχύτητας θα το έχουν σύντομα όλα τα αυτοκίνητα, είναι οδηγία της ΕΕ .
Περί ορέξεως ως προς την εξωτερική εμφάνιση... αλλού αρέσει.. αλλού δεν αρέσει. Τουλάχιστον δεν είναι συντηρητικό και βαρετό. Πάντως βγήκε αυτοκίνητο της χρονιάς για το 2024 στην Ελλάδα... κάτι θα ξέρουν αυτοί οι δημοσιογράφοι..
4στερο με 8 λιτρα;ετσι κάνετε την Τογιότα πρωτη σε πωλησεις..μπραβο Hyundai
Τα αστέρια είναι υποκειμενικό..για ένα γλίστρημα μια κούκλας αφαίρεσαν ένα αστέρι..8 λίτρα δεν καίει ούτε τα 7 περνάει.και τώρα η Toyota έχει τεράστιο μάρκετινγκ είναι δύσκολο να την περάσουν Βας πωλήσεις οποιαδήποτε μάρκα όχι μόνο η Hyundai .η ιαπωνική φίρμα έχει τεράστια σκάνδαλα και τα κρύβουν μονίμως..
Gotham City…
🎉
Απαισιο οσοι ενδιαφερεστε ανοιξτε τπορτ μπαγκαζ κοιταξτε εκει που ειναι πινακιδα ακριβως απο πανω ειναι ο αρμοσ που κολλαει το πορτ μπαγαζ ,οταν ρωτησα τον εμπορο μ λεει δεν ειναι κατι ...χαααα τραγικο
26 χιλ για χιουνταί! 😂 😂 😂 Ασε που σχεδιαστικα ειναι αθλιο
Πολύ πρακτικό, αλλά πολύ άσχημο, θα εξυπηρετήσει όμως ανάγκες.
Μια χαρά εμφάνιση που επιτέλους παρουσιάζει κάτι διαφορετικό. Τεράστιοι χώροι... Πολύ καλοφτιαγμένο... Και έχει τα πάντα από εξοπλισμό. Θα εξυπηρετήσει πολύ Κόσμο και χωρίς να ξεφεύγει σε τιμή (για δεδομένα εποχής πάντα).
Ενα τετοιο το προσπερασα με brabus G63 και φοβηθηκα μην βγει απ το δρομο και φυγει σε κανα χωραφι
κατούρα και λίγο.
ΔΙΑΟΛΑΚΙΑ ΤΑ SMART BRABUS E?....:)
🙂🙂🙂🙂
Πιο άσχημο αυτοκίνητο δεν έχω ξαναδεί 😂😂
Έχει, εχει.. Ειναι στο top10 ομως
Δες όμως από θόρυβο κύλιση δεν ακούς τίποτα πες ένα SUV που είναι αθόρυβο άσε φίλε όλοι εκεί πάνε και όλοι Ευρώπη αντιγραφή την Hyundai Kia design άσε μην σε πω αλλα
"Αυτοκίνητο της Χρονιάς" για την Ελλάδα.... Άσχετοι είναι οι δημοσιογράφοι δηλαδή;;
Το έχεις δει από κοντά ;με ενδιαφέρει η γνώμη σου 🤔
Αν δεν ειχε φυσικους διακοπτες για τον κλιματισμο, θα τα χε καταφερει 100%. Τωρα, θα βρεθουν πολλοι που θα πουν το ναι!
Πολύ άσχημο
Ρίσκο αγορά 😊