@@RYSrensel я видимо пропустил их значения вот в чем загвоздка,нет сомнений что данные выражения чтобы легко запомнилось , значение выражение ведь есть на видео ?
Задачу №17 не понял. Ветер -2 (отклоняет влево), течение +3 (отклоняет вправо) - соответственно течение прибавляет нам 1 градус к курсу. Почему же тогда мы не прибавляем к 90 этот градус, а отнимаем? Объясните, пожалуйста.
Объясняю, из условия задачи ветер NE, а угол дрейфа л/б+, значит ветер дует в левый борт и угол дрейфа изменяется по часовой стрелке, это понятно... В этой задаче не важен точный курс, а приблизительно направление т.е. ДП судна, для определения углов дрейфа и сноса, поэтому еще раз внимательно посмотрите это видео. ДП- есть у каждого судна, смотрите 1-й урок, это воображаемая, вертикальная плоскость, у вас она тоже есть, если посмотреть ниже спины она даже, будет видна...
@@RYSrensel тут понятно. Я внимательно смотрю. Вам просто кажется что тут все элементарно, потому как, вы каждый день, наверно, это расказываете, а человеку далёкому от этого, все эти пу, му, ду тяжело воспринимать, лучше вам лишний раз оговориться что и откуда, чем мне перематывать по 10 раз.
@@aleksandrkolupaev1524 Вам задача понятна, что и как находим ? Объясняю, необходимо определить куда изменяется угол дрейфа и угол сноса, со знаком + или -- и бывает так, что C=0, соответственно ПУс=ИК... это специально для вас, чтобы рисунок не смущал.
@@RYSrensel это уже после решения становится понятно что С равно нулю и ПУ равно ИК. Но человеку который не зубрит ответы, как обезьяна, а пытается понять, нарисованное ПУ вместо ИК сбивает.
Огромное спасибо за урок! Проходил эту тему на платных курсах, ничего не понял:) А тут все супер доходчиво
Благодарю, за хороший отзыв!
Вы большой молодец, очень доходчиво!
Отличные все видео! Спасибо! Гимс теория с первого раза сдача.
Поздравляю!!!
Благодарю за урок, все очень доходчиво объяснили.
Спасибо!
Спасибо!)
Музыка в начале ваших видео очень хорошая
Это радует!
Спасибо огромное !
Супер, все понял
понравилось очень
Благодарю!!!!!!!!!!!!!!!!!
ик=49°, ку=97°л.б. найти ип ориентира. введите рассчитанное значение без указания размерности. например, если ип составляет 87° - введите 87
Gudrat Hajiyev ИП= 360+49=409-97= 312
Спасибо, еще бы нормально стороны света на английском, цены бы небыло!
Доброго дня дуже цікаво але можете зробити урок про проходження ускостей визначення Мо. І дискретного часу
Максiм! Спасибi за оцiнку! Цей навчальный канал для яхтсменiв, бiльш складнi уроки iм не зрозумiти i будуть не цiкавi !
Дует в компас ,вытекает из компаса не понял выражения , пересмотрю завтра может чего пропустил на ночь глядя
Это выражение, чтобы помнили и не путали направление ветра и течения, так учили в мореходках.
@@RYSrensel я видимо пропустил их значения вот в чем загвоздка,нет сомнений что данные выражения чтобы легко запомнилось , значение выражение ведь есть на видео ?
@@RYSrensel нашел где что пропустил , спасибо
Задачу №17 не понял. Ветер -2 (отклоняет влево), течение +3 (отклоняет вправо) - соответственно течение прибавляет нам 1 градус к курсу. Почему же тогда мы не прибавляем к 90 этот градус, а отнимаем? Объясните, пожалуйста.
Дано: ПУс=90º0 прямая задача ПУс=ИК+С >>> 90º0=89º0+1º0 обратная задача, найти: ИК=ПУс-С =90º0 -1º0= 89º0
ПУс -это путевой угол, а не курс
Просто математика.
Просто математика.
В задаче 13 как вы определили что в левый борт и откуда ДП вы взяли?
Объясняю, из условия задачи ветер NE, а угол дрейфа л/б+, значит ветер дует в левый борт и угол дрейфа изменяется по часовой стрелке, это понятно... В этой задаче не важен точный курс, а приблизительно направление т.е. ДП судна, для определения углов дрейфа и сноса, поэтому еще раз внимательно посмотрите это видео. ДП- есть у каждого судна, смотрите 1-й урок, это воображаемая, вертикальная плоскость, у вас она тоже есть, если посмотреть ниже спины она даже, будет видна...
@@RYSrensel тут понятно. Я внимательно смотрю. Вам просто кажется что тут все элементарно, потому как, вы каждый день, наверно, это расказываете, а человеку далёкому от этого, все эти пу, му, ду тяжело воспринимать, лучше вам лишний раз оговориться что и откуда, чем мне перематывать по 10 раз.
@@RYSrensel А мне после морской академии все ясно ;))))
А мне после морской академии все ясно ;)))) Тут вообще разжевали по максимуму, как ещё объяснить )))
@@weirdo8595 Спасибо, что оценили!
Я просто хотел навигация как если ветер силный то шторм и вроде таго
нихера не понял, что вроде тАго???
@@RYSrensel я тоже нихера не понял. Заштурманился парень. 😂
@@RYSrensel Он хотел сказать, навигация во время сильного ветра или шторма.
В задаче 16 ПУ надо найти, а у вас оно в дано нарисовано...
Cмотрите, внимательно! В дано, нарисовано... ИК - истинный курс , угол дрейфа и угол сноса
@@RYSrensel смотрите на рисунок. если дано ИК, то и на рисунке должно быть ИК
@@aleksandrkolupaev1524 Вам задача понятна, что и как находим ? Объясняю, необходимо определить куда изменяется угол дрейфа и угол сноса, со знаком + или -- и бывает так, что C=0, соответственно ПУс=ИК... это специально для вас, чтобы рисунок не смущал.
@@RYSrensel это уже после решения становится понятно что С равно нулю и ПУ равно ИК. Но человеку который не зубрит ответы, как обезьяна, а пытается понять, нарисованное ПУ вместо ИК сбивает.
Невязка неправильно нанесена.
Чушь не лепите! Разберитесь!