Спасибо за обзор! Взяли такой Каджар в комплектации Black edition c 1,5 дизель. Уже с электроприводом сиденья и алькантара вместо велюра, чёрный потолок. Отделка салона вообще радует, светодиодные лампочки даже внутри. Пробег 6000. Коробка робот тоже не напрягает, не тупит, переключает плавно. В общем, машина пока радует:)
У меня почему то не работает, при отходе не запирается. Машина из Европы, комплектация Bose, функция "свободные руки"-вкл. Поидее должна быть, может старый хозяин как то ее отключил?
@@user-andrik-user попробуй следующую процедуру. Вставляешь ключь карту в отверстие для зажигания, появится контакт, заводишь машину затем выключаешь, после достаешь ключь карту и просто отходишь от машины она должна запекается с коротким сигнальным звуком. P.s: Как только ты отперешь замок с карты, функция свободный доступ отключается...
@Maxim Galiiov как держит трассу? Есть ли разница по сборке (его штампуют многие заводы ), что дилеры говорят при дтп подушки не срабатывают часто ....
Мне вот всегда было интересно, как все эти гореОбзорщики готовятся к обзору ? Какой нафиг детский подстаканник ? Какие маленькие дети на переднем сиденье ? И в конце концов, как можно снимая обзоры - не знать что у рено не бывают почти Автоматических коробок передач, а ставят в 95% случаев немецкий робот 6 или 7 ступенчатый, в зависимости от модели..
@@AZDrive-UA у меня дизельный Каджар и 7 ми ступка EDC. Специально проверял комплектацию. Куплен в феврале новый. Выпуск октябрь 2020. Испания. Паленсия.
Есть. С дизелем идёт 6-ти ступенчатый автомат, а с бензин 1.2 - идёт 7-ми. storage.m.renault.ua/source/userfiles/0/prices/common-prices/Kadjar_new_UKR.pdf
В салоне Аркана совершенно другая. Аркана похожа на Дастер. Весь салон деревянный. В Каджар спереди мягкий пластик. Мультимедия разная тоже. Сиденья разные. В Аркане кочерга, а не эл.ручник как в Каджаре. Даже ремни другие. Одинаковые у них только крутилки климата с подсветкой. Тестили обе эти машины. Каджар совсем иной уровень.
Я так понимаю у вас ни Passata B6 нету ни друга с Kadjarom. А могли бы хотя бы характеристики глянуть обеих автомобилей. Клиренс пассата 110 против Каджара 200!!! И там где ездил на Каджаре пассат только на шнурке сможет если бампер останется 😄
@@vbmail78 Такое бывает в случае если резина зимняя никакая, а Extended grip (шайба меняет настройки ESP) нет. 1) покупаем хорошую резину не для эвропейских зим. 2) устанавливаем Extended grip если не установлен с завода. Ну а клиренс 200 мтлеметров , с защитой 190мм в нижней точке. А поводу буксующего Каджара на ровном месте и без зимы по колено, это пожалуйста если резина дубовая, ESP сразу срезает обороты недает колесам пробуксовать, в итоге газ в пол обороты 1100 и машина на ровном месте шлифует. Выше описал два этапа и катаетесь по полям😀
Спасибо за обзор! Взяли такой Каджар в комплектации Black edition c 1,5 дизель. Уже с электроприводом сиденья и алькантара вместо велюра, чёрный потолок. Отделка салона вообще радует, светодиодные лампочки даже внутри. Пробег 6000. Коробка робот тоже не напрягает, не тупит, переключает плавно. В общем, машина пока радует:)
В нижней части двери зазор больше так как при открытии накладке нужно больше свободного места чтобы не задеть край передней двери
Интересно! Спасибо!
Не маленький подстаканник а место под шайбу extended grip. В 90-х не было никакой графики и мультимедиа.
Не знал про шайбу. Спасибо!
А про графики - в 90-ых, много чего не было )))
У нового каджара 2019 года робот стоит 7 ступенчатый мокрый а не сухой
Кстати безключевой доступ работает и без кнопки, просто ручку тянешь двери отпираются, отходишь от машины двери запираются
У меня почему то не работает, при отходе не запирается. Машина из Европы, комплектация Bose, функция "свободные руки"-вкл. Поидее должна быть, может старый хозяин как то ее отключил?
В Рено Аркана - это было в меню. В каджаре такой опции не нашли
@@user-andrik-user попробуй следующую процедуру.
Вставляешь ключь карту в отверстие для зажигания, появится контакт, заводишь машину затем выключаешь, после достаешь ключь карту и просто отходишь от машины она должна запекается с коротким сигнальным звуком.
P.s: Как только ты отперешь замок с карты, функция свободный доступ отключается...
Добрый день. По сравнению с Мазда сх-5 что лучше,а что хуже? Место в салоне, шумка, удобство в салоне. Спасибо
Мазда гниет безбожно
всмысле камера ночью ничем не поможет? все отлично она ночью показывает!
Что за коробка такая? У меня DC4. А какое масло лил в коробку?
Мне интересно почему компании Ниссан и Рено дают названия авто Кашкай и Каджар азербайджанских народностей проживающих в Иране .
В европейской сборке в багажнике удобные полочки)
А самое интересное - как вы"отсюда" выехали - вы и не показали.
Класс!!
Нормальная камера и днём и ночью все видно, зря вы
пацаны как он на дороге себя ведет и в городе ???
@Maxim Galiiov как держит трассу? Есть ли разница по сборке (его штампуют многие заводы ), что дилеры говорят при дтп подушки не срабатывают часто ....
Далеки вы ребята от простого люда,очень далеки.Могу объяснить почему,если хотите.
Дуже уважно слухаємо. Росказуйте
Классная машина.
Привет класс обзор Крутой лайк
Мне дорестайл больше нравился, после рестайла бампера какие то сликом выпирающие
Мне вот всегда было интересно, как все эти гореОбзорщики готовятся к обзору ? Какой нафиг детский подстаканник ? Какие маленькие дети на переднем сиденье ? И в конце концов, как можно снимая обзоры - не знать что у рено не бывают почти Автоматических коробок передач, а ставят в 95% случаев немецкий робот 6 или 7 ступенчатый, в зависимости от модели..
Юмор никто не отменял. Про подстаканник это была шутка 🙂
Про коробки не понял, что вы имели ввиду. Разве мы не сказали что там установлен 6ст робот?
Нормальный ли это робот? Ресурсный? Или похож на ДСГ? 1 только для трогания с места и перегрев сцепления соответственно...
@@AZDrive-UA 7 ступенчатый робот Getrag EDC
@@AlexeySvida 6-ступенчатый EDC6 storage.m.renault.ua/source/userfiles/0/prices/common-prices/Kadjar_new_UKR.pdf
@@AZDrive-UA у меня дизельный Каджар и 7 ми ступка EDC. Специально проверял комплектацию. Куплен в феврале новый. Выпуск октябрь 2020. Испания. Паленсия.
6-ти ступеневий автомат?нема такої,7-ми є,а 6-ти тільки на механіці
Есть. С дизелем идёт 6-ти ступенчатый автомат, а с бензин 1.2 - идёт 7-ми.
storage.m.renault.ua/source/userfiles/0/prices/common-prices/Kadjar_new_UKR.pdf
@@AZDrive-UA ,і дійсно є,а дивлюсь на Інфокар-тільки 7-ми,а на 6-ти немає ціни,може дані застарілі
@@AZDrive-UA 7 ми ступка с дизелем идёт
@@AlexeySvida выше на один камент ссылка - 6-ступка с дизелем
@@AZDrive-UA 7ми ступка с мокрым сцеплением. У вас не верная информация. Вы вводите людей в заблуждение. Я владелец такого автомобиля.
Как слегка увеличенный каптюр, частично с дастеро аркановскими кусками салона, короче производитель не заморачивается лепит из того что уже есть
Та на самом деле такое у многих производителей. Своего рода унификация, чтобы было все более универсально, и дешевле производить.
В салоне Аркана совершенно другая. Аркана похожа на Дастер. Весь салон деревянный. В Каджар спереди мягкий пластик. Мультимедия разная тоже. Сиденья разные. В Аркане кочерга, а не эл.ручник как в Каджаре. Даже ремни другие. Одинаковые у них только крутилки климата с подсветкой. Тестили обе эти машины. Каджар совсем иной уровень.
Обзор конечно так себе. Масса вкусовщины и не точной информации. Говорю как владелец нового Рено Каджар Интенс 1,5 blue DCI 7 EDC
Все обзоры от части можно назвать вкусовщиной. А какая информация была не точной?
А где вы покупали своё авто?
@@AZDrive-UA количество ступеней в коробке и кол-во лошадей под капотом 116 лошадей не 110
@@AlexeySvida где вы покупали своё авто? И я так понял у вас ещё и с мочевиной?
@@AZDrive-UA в Эстонии. Да бак с реактивом Ad blue есть
Двс на этом авто стоит не 110 лс, а 115 т. к это рест с мочевиной))))
Звісно, вам же краще знати яке авто було у нас на тесті 😁😁😁
@@AZDrive-UA , Ну так видно же что за авто.....
@@akkerman763 ну це рівно нічого не каже 😁
@@akkerman763 як ви зрозуміли що тут adblue?
@@AZDrive-UA , потому что это рестайлинг и видно это по переднему бамперу , а рестайлинговые они уже идут с мочевиной !
Этому Каджару уже сто лет в обед. Особенно по салону,Рено уже уходит от этого.
что кашкай, что каджар один в один снаружи
Ну как один в один. Они не мало отличаются так
@@AZDrive-UA хотя я не понял одного, почему аркану не поставили на CMF как Кашкай и каджар
Слабенько
Что именно?
@@AZDrive-UA мало про машину рассказали... Мало цифр, мало ощущения, что вы подбираете машину для себя
@@anton.chekhov подскажите, чего именно не хватило? Какой инфы про машину, каких цифр?
А в каком месте это "кроссовер"???? Товарищ зимой из двора выехать не может из-за клюва.......там где Пассат Б6 спокойно проезжает....😂😂😂
Я так понимаю у вас ни Passata B6 нету ни друга с Kadjarom.
А могли бы хотя бы характеристики глянуть обеих автомобилей. Клиренс пассата 110 против Каджара 200!!!
И там где ездил на Каджаре пассат только на шнурке сможет если бампер останется 😄
@@SUV4x4-n5t Увы это то, что я лично видел.....а обратил внимание на это потому, что сам рассматривал Каджар к покупке.
@@vbmail78
Такое бывает в случае если резина зимняя никакая, а Extended grip (шайба меняет настройки ESP) нет.
1) покупаем хорошую резину не для эвропейских зим.
2) устанавливаем Extended grip
если не установлен с завода.
Ну а клиренс 200 мтлеметров , с защитой 190мм в нижней точке.
А поводу буксующего Каджара на ровном месте и без зимы по колено, это пожалуйста если резина дубовая, ESP сразу срезает обороты недает колесам пробуксовать, в итоге газ в пол обороты 1100 и машина на ровном месте шлифует.
Выше описал два этапа и катаетесь по полям😀
Обзор фуфло
🤣🤣🤣 аргументировано 😁😁