شرح كامل لمواصفات الريش في الضاغط و كيفية التحكم في كمية الهواء للتوربين الغازي

[@محمدشهاب-ن8ف]

نشكر جهودك المبذوله في انفاق هذه العلم
جعله الله في ميزان حسناتك ان شاء الله
اخوك من العراق

[@studiolamri]

شكرااااا جزيلا ....اجمل شرح ... تحية لك من الجزائر

[@AhmedMedhatArafa]

تحيه طيبه لكل اهل الجزائر 💛

[@fishyfishyal-hazazi4678]

شكرا لك من الأعماق يا مهندس التوربايان
🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇪🇬🇪🇬🇪🇬😍😘🥰

[@AhmedMedhatArafa]

بالتوفيق إن شاء الله 💛

[@sombond8196]

Excellent, Ahmed Please try to do it in English also, such that non arabic people gets advantage of your great knowledge. Thanks for your effort.

[@faissalmhoder4569]

شكرا جزيلا لهذه المواضيع الشيقه وياريت اذا تكرمتم تعطينه فكره كامته عن تصنيع ال blades في الgas turbine المستخدمه في محطات الكهرباء الغازيه وطريقة السباكه المعتمده وال machining والاجهزه المعتمده للقياس وخصوصا لل profile وبارك الله فيكم

[@alisalam6942]

بارك الله فيك بس ملاحظه في الدقيقه 6 الشرح عن مسار الهواء في الضاغطة اعتقد الاتجاه يكون عكس ما تقول

[@teslaco-workingspace2627]

ربنا يوفقك يا مهندس .. موضوع شيق

[@fishyfishyal-hazazi4678]

شكرا جزيلا على المعلومات الثمينة والنادر توفر تفاصيلها ولكن نريد حلقة خاصة خفيفة عن آلية نظام عمل second stage nozzle من لي يرسله الأمر و كيف تتم الاستجابة بنظام هيدروليكي و السيرفر فلف و LVDTs لان عندنا بالشركة تورباين جنرال الكترك فريم 5 نظام 2 shafts واخد HP و الثاني LP مرتبط بي مضخمة water injection نوع weir pump hi pressure تكفى طلبناك وتحياتي الك
🇸🇦🇸🇦🇪🇬🇪🇬

[@sofianetrop4046]

مازال ما شاهدتوش 😄و لكن بارك الله فيك و تقبل الله صيامكم 🌹

[@AhmedMedhatArafa]

تقبل الله صيامنا جميعاً ❤️❤️

[@التميمي-ض4ت]

مرات يكون مافيه شافت كامل في الكمبرسر, بل يكون فيه مسامير طويلة تربط كل ال wheels مع بعض ويكون فيه اثنان من ال Sub shaft في بداية الكمبررسر وفي نهايته صحيح؟

[@fahadalmoteri5030]

ممتاز عالفيديو الرائع محتاجين واحد زيه عن ريش التوربين

[@AhmedMedhatArafa]

Fahad Almoteri اشكرك ،، إن شاء الله هنكمل السلسلة و نتكلم عن ريش التوربينات بشكل مفصل

[@alihussien4113]

ربنا يكرمك يا دكتور ويجعله ف ميزان حسناتك يارب
بس البلاي ليست ملغبطه في فيديوهات موجوده ف كل الفروع وياريت حضرتك تكتب اركام مع كل فيديو
يوضح ترتيب الفيديو

[@AhmedMedhatArafa]

لا مشكلة ، سأهتم بهذه النقطة إن شاء الله في الفيديوهات السابقة و الفيديوهات القادمة. ،،، اشكرك علي نصحك الدائم لي

[@sofianetrop4046]

بارك الله فيك يا مهندس على شرحك الممتاز ، ماهو الفرق بين blade valve الموجود على المرحلة السادسة و الموجود على المرحلة العاشرة في الكومبريسر ، شو هو دور كل واحد منهم ، وبارك الله فيك 🌹

[@AhmedMedhatArafa]

Sofiane Trop الاثنان يقومان بنفس الدور و هو جعل انسياب الهواء متزن داخل الضاغط بسحب كمية من الهواء من داخل الضاغط و تسريبها إلي خارجه في الاوقات التي يكون فيها سرعة دوران الضاغط اما في ازدياد او نقصان بهدف منع حدوث ظاهرة ال سيرچ ...وجدير بالذكر ان هناك نوعان من خطوط التنفيس أو النزف عند نسبة ٣٠ ٪ من طول الضاغط
(المرحلة رقم ٦) وخط واحد عند نسبة ٦٠٪ من طول الضاغط (المرحلة رقم ١٠) ، والسبب في وجود خطين منفصلين عند ٣٠٪ من طول الضاغط لأن ضغط الهواء في هذه المرحلة ليس عاليا ، لذا فإن حجمه أكبر ، وهذا يعني أننا بحاجة إلى طرد كمية كثيرة من الهواء ، ولكن عند ٦٠ ٪ من طول الضاغط (المرحلة رقم ١٠) يتم رفع ضغط الهواء لذلك يجب نزف كمية قليلة من الهواء فقط إلى الخارج وبالتالي يكفي وجود خط نزف واحد .

[@sofianetrop4046]

@@AhmedMedhatArafa بوركت يا أخي شكرا كثير ، الله يرضى عليك ، تسلم عيونك

[@alimohamed-yt6wr]

السلام عليكم
ملحوظه / التوربين على شكل دفيوسر وليس الكومبريسر .. المعلومه في الفديو معكوسه

[@rahmaluqman9061]

السلام عليكم مالمقصود بزاوية توجيه الريش 100%

[@faouzikhallef4469]

❤

[@fahadalmoteri5030]

عفواً مهندس أحمد ، اول صف ريش في الكمبرسر يكون كبير بعد ذلك تصغر صف بعد صف الى ان يصل لآخر صف ويكون اصغر صف في الكمبرسر
و العكس في التوربينه ، هل كلامي صحيح ؟

[@AhmedMedhatArafa]

بالضبط ، هذا كلام مضبوط و شرحه في هذا الفيديو و ايضا في اخر فيديو خاص بريش التوربينات