Fajnie, że nadal produkuje się solidne i proste auta, które są ekonomiczne i zapewniają cywilizowane osiągi oraz kulturę pracy silnika, a nie 3 cylindrowe sieczkarnie obstawione turbinami.
Jak zawsze świetny test! Konkretnie i rzeczowo! Dla mnie największe zaskoczenie tego auta to spalanie, niech ktoś teraz powie że wolnossak nie potrafi zaskoczyć przy dystrybutorze... szkoda, że to coraz bardziej wymierający gatunek :/ Pozdrawiam!
z tym przyciskiem do otwierania kufra to chyba jakiś trolling Hyundaia :) Co do meritum to miałem ten silnik w Hyundaiu Tucsonie 2016 i wszystko co powiedziałeś o kulturze pracy i małym zużyciu paliwa potwierdzam. Potwierdzam również, że jest bardzo cichy i całkiem dynamiczny. Natomiast Elantrą z automatem jeździłem 2 lata temu w stanach. Z wypożyczalni ale prawie nową i co do automatu też mogę potwierdzić Twoje przypuszczenia. Jest b.wolna. Zamula. Design to kwestia gustu ale mi się też bardziej podoba wersja przedliftowa. Ogólnie jest tak jak powiedziałeś. Elantra to bardzo przyjemny "zwyczajny" samochód. Jak ktoś szuka względnie wygodnego, oszczędnego i ogólnie fajnego uniwerslanego auta do jazdy na codzień to Elantra jest świetną propozycją. A co do testu to jest jak zwykle na wysokim poziomie technicznym i merytorycznym. Brawo!
Mam z 2017 przed liftem najechane 35kkm i bardzo sobie chwale. Super wygodne auto, ciche i bezawaryjne. No i linia ładna. Jakość plastiku lepsza miejscami niż w Toyota Auris.
Bardzo przyjemny samochód. Biorę go poważnie pod rozwagę przy planowanym zakupie nowego auta. Film również przyjemnie się oglądało. Mam jedno ale co do testującego - proszę popracować nad dykcją lub mówić nieco wolniej, bo miejscami nie można zrozumieć słów.
Był mocnym kandydatem, gdy na wiosnę szukałem nowego auta. Odpadł z racji braku dostępności od ręki, oraz głównie przez to, że auto stojące w salonie było szare. Niestety ale nie robiło dobrego wrażenia, do tego w rodzinie jest Corolla XI (też z 1,6 benz), więc szukaliśmy hatbacka, bo otwór bagażnika w obu autach jakoś nie powala. Naprawdę to auto w teście prezentuje się o wiele lepiej niż tamto stojące w salonie. Przy okazji, mnie się bardziej podoba auto po lifcie, przed lift stoi pod blokiem. Dla mnie konkurencją dla Elantry to właśnie Corolla XI, a nie Tipo czy C-Elysse, bo te są o klasę niżej. Co do jazdy, po przesiadce z turbodiesla do Corolli, pierwsze wrażenie, to że to auto nie chce jechać, ale jak już parę km było zrobione, auto dotarte, to gdy się właśnie trzyma na obrotach, redukuje, to auto jedzie całkiem, całkiem. Gdy rok temu jechaliśmy w dwa auta, to Corolla bardzo dobrze dotrzymywała kroku uwczesnemu mondeo 1,8 tdci.
Fajny test i bardzo rzeczowy. Jedna uwaga co do spalania, otóż na zagranicznych i polskich forach pojawiają się opinie, że komputer w elantrach z pierwszych partii pokazywał spalanie zaniżone o około litr. Ludzie sprawdzali spalanie tankując pod korek. Faktycznie jeżdżąc demo carem spalanie było jak w teście, jednak mój egzemplarz już pokazuje realne wartości. I tak w trasie jadąc 120km/h na odcinku 180 km wyszło 6,3litra, w mieście spala od 7,5 do 8. Cykl mieszany to około 65 do 6,9. Silnik ma dopiero 2tysiące kilometrów przebiegu, ale wątpie żeby drastycznie spadło. Ogólnie auto super, w tej cenie ciężko o coś lepszego, zwłaszcza jeśli komuś nie przeszkadza bryła sedana. Najpoważniejszą wadą dla mnie jest strasznie słabe wygłuszenie nadkoli i głośne opony Kumho na start. W porównaniu do nowego Focusa jest bardzo słabo. Osobną kwestią jest traktowanie europejskiego rynku jak drugą katgorię. W USA mamy do wyboru pełen wachlarz benzyniaków od 1.6N/A to 2.0 T-GDI i 5 wersji wyposażenia. Do tego europejskie wersje dostają hydrokinetyczną przekładnie automatyczną, która dodatkowo dorzuca 1L więcej do spalania, a w Azji i Ameryce jest 7 stopniowe DSG.
W USA jest wersja eko 1.4 turbo i sport 1.6 turbo. Uturbione są z dct. Standardowo jes 2.0 145 koni pracujący w cyklu atkinsona. od roku modelowego 2020 łączony z cvt, wcześniej klasyczny automat 6 biegow.
W końcu porządne testy, a nie pitu pitu. Konkrety! A jest mozliwosc robienia testu hamowania i łosia? Od tego już wszyscy odeszli, a był to standard w czasopismach!
Twoje testy to tak samo ginący gatunek jak Elantra. Nie mogę pojąć dlaczego wpadłem na nie całkiem niedawno. Krótko, zwięźle i na temat, same konkrety. Elantra ma jeździć a testy mają dawać informacje o testowanym przedmiocie bez długich i nudnych wywodów w stylu muzyków, jurorów i innych. Tak trzymaj.
Bardzo fajne auto i przyjemnie się ogląda Twoje filmy. Nie rozumiem tylko z jakiego powodu porównujesz to auto do Rapida który jest budżetowym autem w dodatku wąskim typowo pomiędzy B/C tu mamy C czyli typowe wymiary kompaktowego auta (zresztą identyczne z corollą) Tak swoją drogą to widziałem już najnowszą Elantrę na filmach z USA i wygląda mega fajnie. Jest sporo większa od obecnej generacji i bardziej przypomina klimatem Civica niż Corollę, no i w końcu będzie hybryda. Pozdr.
@@ukasz5898 dokładnie, skrzynia tutaj gra pierwsze skrzypce i jak na miasto jest ok tak w trasie słabo... Przy okazji zapytam duży masz już przebieg jakieś awarię?
Brałem pod uwagę przy zakupie auta, jednak kupiłem i30 Wagon. W przeciwieństwie do Elantry nawet w podstawowej wersji ma tempomat, zaś Elantra wymaga zakupu wersji Style czyli w cenniku promocyjnym trzeba dopłacić 20tyś PLN za auto którego cena startowała od nieco ponad 60tyś. To prawie 1/3 ceny wersji podstawowej za kilka elementów wyposażenia.
Mazda powinna się uczyć od Hyundaia jak robić silniki wolnossące. Wychodzi na to, że wolnossący Hyundaia 1.6 128KM mniej spala i ma nieco lepsze przyspieszenie niż skyactiv-g 2.0 122KM w nowej Maździe 3 :)
Co do elastyczności benzyniaków: Janusze przyzwyczaili się do duszenia swoich TDI poniżej 2.5k rpm to potem biadolą że N/A benzyna nie jedzie, a wystarczy depnąć :v
Przód niezbyt fajny przez te nisko umiejscowione kierunki i trójkątny kształt, ale plus za normalny silnik który mało pali. Tam nawet nie ma sensu za bardzo LPG jak ktoś trasy by latał.
@@leszektrebicki5960 spotkałem się z tym jak chciałem zagazować Opla astre 3 po lifcie, ale tutaj nic mi o tym nie wiadomo, ale możliwe że tak jest, czas pokaże, póki co na gazie zrobiłem 35 tys i jest ok
Bardzo fajny samochód. Szkoda że Focus nowej generacji nie jest dostępny w wersji sedan na rynku europejskim. Elantra w porównaniu bardziej mi pasuje do megane sedan albo corroli niż do 301 i Tipo.
Elantra jest hitem ale nie w Polsce, gdzie ludzie mimo wszystko wolą kupować auta grupy VW pomimo iż są... takie sobie. W stanach jeśli dobrze pamiętam, rekord dystansu pokonanego przez auto klasy średniej, należy właśnie do Elantry. 1 mln mil :) Można temat wygooglać. Pozdrawiam.
Jest hitem w USA bo tam jest cała gama silników. Uturbione 1,4; 1,6 oraz wolnossaki 2,0l i wyżej. Do tego manuał, cvt, DSG i cuda wianki. A w Europie puścili golasa z silnikiem z drugiej gen i30tki
Mogę się mylić ale z tego co wiem to Elantra nie jest konkurencja dla rapida toledo czy Tipo. Rapid i Toledo to segment B+ Tipo segment C a Elantre plasuje się z tego ci wiem w segmencie D. Jeśli nie mam racji proszę mnie poprawić ;)
Cześć Autowizja: Pytanie Czy Hyundai ma wszystkie blachy w ocynku? Ostatnio Jacek Balkan w swoim Motodzienniku bezlitośnie obnaża producentów i ich zapewnienia o "dobrej konserwacji przeciw korozyjnej nadwozia" czytaj brak ocynku=Mazda, pół Mercedesa i właśnie koreańskie. W naszych warunkach drogowo-zimowych to 3-4 lata i ruda tańczy.
W tym tygodniu odbieram 1.6 rocznik 2019 model 2020 ,ma ktos ten samochód?może coś powiedzieć jakieś wady usterki? Czytałem o wadliwych sprzęgłach i rdzy
Bardzo dobry samochód. Średnie spalanie 5,5 l, w mieście do 6 l. Na trasie poza miastem można spalić nawet 4,3 l . Jeżdżę już nim 5 miesięcy i nie zauważyłem wad.
@@barturban no niby tak ale w/w corolla 1.33 99km 1.6 132km... no ok nie upieram się bo nawet nie siedziałem w tym aucie, może jest wąskie jak rapid itd. Na filmie wygląda o klasę wyżej od wymienionych rywali. Dzięki za super testy, bardzo lubię oglądać. Pozdr.
Mam aktualnie takowa sprzed liftu. Zdecydowanie masz racje. Plus w nowej wersji za przycisk do otwierania klapy bagażnika. W modeli przed liftem jest otwarcie z kluczyka albo z kabiny. W klapie atrapa otwarcia.
Wyciszenie jest ... moim skromnym zdaniem przyzwoite. Partnerka powiedziala, że tym samochodem nie jedziesz, a snujesz sie, wręcz płyniesz na ekspresowce.
Witam. Wybaczcie panowie, ale przy takim spalaniu, to trzeba być naprawdę wielbicielem gazu, żeby je nim zamulać 😁 Świetny test. Do pełni szczęścia zabrakło przyspieszenia 0-100 km/h i v- max'a. Pozdro
Powiedz, czy pomiar spalania podajesz wg wskazań komputera, czy wyliczyleś przy dystrybutorze? Jestem posiadaczem tego autka od końcówki maja i wiem, że komputer dosyć mocno zaniża spalanie.Niemniej auto jest mimo wszystko bardzo ekonomiczne.
Wedlug konputera podaje... duzo zaniza? Kiedys testowalem pare aut roznych koncernow i rozncia pomiedzy konputerem a wynikiem z dystrybutora miescila sie zawszs w 0.1-0.2 l, wiec w zadadzie idealnie to samo :)
@@barturban Sporo. Panowie z serwisu twierdzą, że trzeba przejechać kilka tysięcy kilometrów (kilka cykli tankowania) by komputer pokazywał bardziej miarodajne spalanie. Myślę że coś w tym jest. Mi spalanie w cyklu mieszanym wynosi ok 6,5-6,8 l/100 km
Skoro na 6 biegu mamy 1500 obr przy 65km/h to jaki jest sens tego 6 biegu jak i tak obroty przy 90 sa pewnie takie same jak w wiekszosci skrzyn 5 biegowych? Pozatym np. W polo/golfie 6 1.2/1.4tsi 5MT na 5 biegu przy 65 mamy 1200 obr...
W wolnossących autach 1,6 pokroju elantra i megan3 to szósty bieg jest mniej więcej taki jak piątka w normalnym aucie. A piątka to takie 4,5 ze skrzyni pięciobiegowej. Ładnie w katalogu wygląda że 6 biegów a więcej wachlowania w praktyce i na trasie masz wycie ponad 4000obr/min na szóstce. W megan3 1,6 jeżdżąc po mieście bardziej dynamicznie cisnę 2,3 do 3300obr i od razu wbijam 5tkę
Gdyby tu jeszcze był aktywny tempomat w opcji to by sobie w stopę strzelili bo ciężko by było uzasadnić zakup ioniqa. Elantra z LPG na dojazdy do pracy jak znalazł
@@michal9107 Przy LPG tracisz gwarancję, poza tym Elantra przy tej filozofii i nastawieniu na komfort i spokój aż prosi się o automat. W Korei jest parowania z ruchawym CVT, hydrokinetyk na Europę jednak mocno kastruje to 1,6 z mocy, do tego jeszcze LPG i przy tym zestawie ioniq będzie jak sportowa maszyna.
Seat leon jest swietny w kombi.. ale w srodku strasznie ciasny.. szukajac dlugo auta szukalem czegos dla zastepstwa hyundaia i30. I seat leon jest mniejszy. W hatchbacku bagaznik jest bardzo maly.. ale z zewnatrz ksztalty seata leona sa super. Szczegolnie w pakiecie fr
@@mode_in_Poland ja 3 podejscia do leona robilem;) bo tak mi sie podobal. Ale nawet znajomy ktory ma leona hatchback byl w szoku ile miejsca bylo w i30. Wiec jak chcesz fajne rodzinne auto to odpusc leona.
Mam ten samochód od 7 miesięcy i rzeczywiste spalanie nie ma się nijak do tego co pokazuje komputer pokładowy. Do wskazań komputera trzeba doliczyć jakieś 1-1.3l/100 km.
podłokietnik przesuwa się do przodu...sam z tego korzystam...jak zajmiesz super wygodną pozycję na tylniej kanapie to miejsca nad głową masz OK...minusy z tyłu to małe boczki...brak zasilania choć, moje dzieci expią z gniazda w podłokietniku które ma specjalne wyżłobienie w podłokietniku (kupiłem dłuższy kabel)...czy to problem???...brak siatki z tyłu fotela kierowcy???...dziwne nowa 2021 też nie ma???...może my w EU jesteśmy dziwni?!?..dlatego flagowiec Hyundaia sprzedaje się tak fantastycznie na świecie poza EU????
Tak naprawdę jedynymi mankamentami które zauważam to mały moment obrotowy który wymaga myślenia gdy wyprzedzasz pod wzniesienie czyli zaplanowana redukcja, bardzo wrażliwy na dotknięcie pedał gazu, przez co po dwóch latach nadal na jedynce często zabkuje i oczywiście mocowania klapy bagażnika ważące w bagaże a nie pod tapicerkę...poza tym auto może służyć dzielnie i z zasłużoną lubością długo zakochanemu w jej kształtach właścicielowi...uwielbiam na nią patrzeć gdziekolwiek jestem a jest na widoku...dlatego ją kupiłem... nawet dzieciaki nadały jej imię Letti którą nosi dumnie nad tylnym zderzakiem...
@@jarosawmajecki20 Czy masz problemy z szarpaniem samochodu podczas dodawania gazu po hamowaniu silnikiem? U mnie niestety problem nie do zdiagnozowania, a szarpie za każdym razem. Najwięcej na 2 i 3. Zdarza się też podczas hamowania w okolicy 1000 RPM
@@tomfurca3174 Nie zauważyłem takiego objawu... może docisk sprzęgła?!?... może to też objaw wynikający z wady w samej skrzyni biegów... nietypowe wady konkretnego egzemplarza zdarzają się we wszystkich markach...u mnie np. wymienili na gwarancji przekładnię ślimakową bo wieniec kierownicy zaczął hałasować podczas kręcenia...
@@jarosawmajecki20 Przeszukałem fora oraz przeróżne artykuły. Widziałem, że niektórzy mieli podobne problemy, ale nikt nie odpowiedział i nie mam jak się z nimi skontaktować w tej sprawie :). Co nie zmienia faktu, że po półtora roku korzystania stałem się niezadowolony z zakupu, bo komfort prowadzenia samochodu przez szarpania niestesty spadł drastycznie.
Aż nie wierzyłem jak usłyszałem jakie to ma spalanie. Cholera, aż chcę mieć to auto. Że ma małą moc i nie dobija 100km/h w 4 sekundy? Serio na co to komu? I tak zwykle nie potrzebujemy mocy powyżej 120-130KM ( o ile ktoś jest normalny i jeździ zgodnie z przepisami oczywiście).
Całkiem ładny samochod, ale nie ma on sensu zwlaszcza widać to po sprzedazy ktora jest mała. Drugą sprawą jest to że Hyundai mógłby już zrezygnować z tych obleśnych kierunkowskazów żarówkowych bo to aż wstyd zeby w takim samochodzi wszystko bylo w ledzie a migacz nagle żarówa, to samo w Santa fe- samochod za ponad 200k a żarowy jak z fiata... WSTYD HYUNDAI. Test zajebiisty pozdrawiam:D
@@tomaszjokiel3480 tylko że w USA nie wygłupiają się z takim silnikiem i najtańsza opcja to wolnossak 2,0 150km ze znacznie wyższym momentem niż toto. W PL czy Ukrainie to jeszcze ktoś kupi Elantrę 1,6 bo prosty silnik i zagazować łatwo np. na ubiera. Ale żaden Anglik czy Niemiec nie kupi auta w którym do wyprzedzania trzeba schodzić z 5 na 3 i się modlić w trakcie jazdy. Do tego krótka skrzynia i wysokie obroty przy 140. Bogaty zachód tego nie kupi
@@UzioPL elantra nie jest autem dla każdego to po pierwsze. Po drugie Niemcy i Anglia to nie cały świat. Po trzecie nie każdy kupuje samochód do wyprzedzania. Do zwykłej jazdy w zupełności wystarczy.
@@MetalGearPsycho 1.4 100km. Do i30 jest zbyt slaby. Mala gorka i musisz redukowac. Do mista jest spoko ale dalej to za slaby. Ja tym autem 4x zrobilem trase polska-uk (1750km w jedna strone) ale nie powiem auto mega przyjemne/pakowne.. ale min silnik 1.6 albo diesrl
@@barturban szczerze to wydaje mi się jakby lektor nagrywał to w domu o 1 w nocy, mówiąc szeptem żeby żony nie obudzić. Poza tym merytorycznie ok. Pozdrawiam
W 10 minut potrafisz powiedzieć więcej niz inni recenzenci w 30. Przyjemnie się słucha i ogląda. Trzymasz poziom jak zawsze :)
Fajnie, że nadal produkuje się solidne i proste auta, które są ekonomiczne i zapewniają cywilizowane osiągi oraz kulturę pracy silnika, a nie 3 cylindrowe sieczkarnie obstawione turbinami.
No i rewelka. I lecę do salonu. Nie żartuję! :)
Masz zajebistą barwę głosu + takie przyjacielsko brzmiące nastawienie podczas omawiania modelu. Mega dobrze się to słucha ! życzę miliona subów !
Jak zawsze świetny test! Konkretnie i rzeczowo!
Dla mnie największe zaskoczenie tego auta to spalanie, niech ktoś teraz powie że wolnossak nie potrafi zaskoczyć przy dystrybutorze... szkoda, że to coraz bardziej wymierający gatunek :/
Pozdrawiam!
Dokładnie...
Podobne spalanie ma motor 1.6l CWVA (stare MPI by VW) montowane w autach poza zabór Unii Europejskiej.
Love the autumn scenery makes a great contrast with the car's color
Łapa w górę w ciemno i oglądamy
I to jest ekologia, a nie ładowanie kolejnego trzycylindrowego litrowego silnika do wielkiej "budy"
Prostota to klucz do bycia "eko"
prosty silnik proste auto aerodynamiczne i ma małe spalanie
Ba, proste auto jest eko bo nie pójdzie szybko na śmietnik przede wszystkim :)
Super recenzja, bardzo przydatna przy zakupie takiego auta. Wiem na co się nastawiać jadąc oglądać i kupić Elantre.
Krótko i zwięźle bez ględzenia i gwiazdorzenia jak to często zdarza się na innych tego typu kanałach. Tak trzymać.
Dziekuje :)
z tym przyciskiem do otwierania kufra to chyba jakiś trolling Hyundaia :) Co do meritum to miałem ten silnik w Hyundaiu Tucsonie 2016 i wszystko co powiedziałeś o kulturze pracy i małym zużyciu paliwa potwierdzam. Potwierdzam również, że jest bardzo cichy i całkiem dynamiczny. Natomiast Elantrą z automatem jeździłem 2 lata temu w stanach. Z wypożyczalni ale prawie nową i co do automatu też mogę potwierdzić Twoje przypuszczenia. Jest b.wolna. Zamula. Design to kwestia gustu ale mi się też bardziej podoba wersja przedliftowa. Ogólnie jest tak jak powiedziałeś. Elantra to bardzo przyjemny "zwyczajny" samochód. Jak ktoś szuka względnie wygodnego, oszczędnego i ogólnie fajnego uniwerslanego auta do jazdy na codzień to Elantra jest świetną propozycją.
A co do testu to jest jak zwykle na wysokim poziomie technicznym i merytorycznym. Brawo!
Tucson ma inny silnik, na bezpośrednim wtrysku. Ten jest oprócz Elantry w ix20 i kia Venga montowany. Wcześniej także w i30, Cee'd i soul.
@@arturskotarek8065 zgadza się, ale to ta sama konstrukcja tylko inny sposób zasilania.
Świetny samochodu. Właśnie kumpel kupił taką. Piękna
Ładne auto, super spalanie.
Na 6 biegu przy 80 km/h komp pokazuje mi spalanie na poziomie poniżej 4 litrów.
Wspanialy test calkiem racjonalnego samochodu ☺
Mam z 2017 przed liftem najechane 35kkm i bardzo sobie chwale. Super wygodne auto, ciche i bezawaryjne. No i linia ładna. Jakość plastiku lepsza miejscami niż w Toyota Auris.
Przedliftowa najśliczniejsza :)
Na jakich oponach jeździsz? U mnie problem z wyciszeniem na autostradzie ale głównie przez dźwięk z nadkoli
Bardzo przyjemny samochód. Biorę go poważnie pod rozwagę przy planowanym zakupie nowego auta.
Film również przyjemnie się oglądało. Mam jedno ale co do testującego - proszę popracować nad dykcją lub mówić nieco wolniej, bo miejscami nie można zrozumieć słów.
fajna, rzeczowa recenzja, łapa w górę :)
Biedny zagłówek 2:28 zaś z łokcia 😕😄 Sam mam wolnosaka i spalanie nawet przy 5 biegach jest ok. Test jak zawsze bdb👌🏻😉 Pozdrawiam
Też mam Hondę
Od czasu Pony przeszli długą drogę i totalną przemianę. Pozazdrościć...
nie to co polonia, polin, polsza
Był mocnym kandydatem, gdy na wiosnę szukałem nowego auta. Odpadł z racji braku dostępności od ręki, oraz głównie przez to, że auto stojące w salonie było szare. Niestety ale nie robiło dobrego wrażenia, do tego w rodzinie jest Corolla XI (też z 1,6 benz), więc szukaliśmy hatbacka, bo otwór bagażnika w obu autach jakoś nie powala. Naprawdę to auto w teście prezentuje się o wiele lepiej niż tamto stojące w salonie. Przy okazji, mnie się bardziej podoba auto po lifcie, przed lift stoi pod blokiem.
Dla mnie konkurencją dla Elantry to właśnie Corolla XI, a nie Tipo czy C-Elysse, bo te są o klasę niżej.
Co do jazdy, po przesiadce z turbodiesla do Corolli, pierwsze wrażenie, to że to auto nie chce jechać, ale jak już parę km było zrobione, auto dotarte, to gdy się właśnie trzyma na obrotach, redukuje, to auto jedzie całkiem, całkiem. Gdy rok temu jechaliśmy w dwa auta, to Corolla bardzo dobrze dotrzymywała kroku uwczesnemu mondeo 1,8 tdci.
Great review. I understand something because I am from Serbia, but you should put English subtitle anyway. Great job...
Fajny test i bardzo rzeczowy. Jedna uwaga co do spalania, otóż na zagranicznych i polskich forach pojawiają się opinie, że komputer w elantrach z pierwszych partii pokazywał spalanie zaniżone o około litr. Ludzie sprawdzali spalanie tankując pod korek. Faktycznie jeżdżąc demo carem spalanie było jak w teście, jednak mój egzemplarz już pokazuje realne wartości. I tak w trasie jadąc 120km/h na odcinku 180 km wyszło 6,3litra, w mieście spala od 7,5 do 8. Cykl mieszany to około 65 do 6,9. Silnik ma dopiero 2tysiące kilometrów przebiegu, ale wątpie żeby drastycznie spadło. Ogólnie auto super, w tej cenie ciężko o coś lepszego, zwłaszcza jeśli komuś nie przeszkadza bryła sedana. Najpoważniejszą wadą dla mnie jest strasznie słabe wygłuszenie nadkoli i głośne opony Kumho na start. W porównaniu do nowego Focusa jest bardzo słabo.
Osobną kwestią jest traktowanie europejskiego rynku jak drugą katgorię. W USA mamy do wyboru pełen wachlarz benzyniaków od 1.6N/A to 2.0 T-GDI i 5 wersji wyposażenia. Do tego europejskie wersje dostają hydrokinetyczną przekładnie automatyczną, która dodatkowo dorzuca 1L więcej do spalania, a w Azji i Ameryce jest 7 stopniowe DSG.
Dlatego nie warto kupować tego auta. Za słabe gama silników. Po co się męczyć.
W USA jest wersja eko 1.4 turbo i sport 1.6 turbo. Uturbione są z dct. Standardowo jes 2.0 145 koni pracujący w cyklu atkinsona. od roku modelowego 2020 łączony z cvt, wcześniej klasyczny automat 6 biegow.
W końcu porządne testy, a nie pitu pitu. Konkrety! A jest mozliwosc robienia testu hamowania i łosia? Od tego już wszyscy odeszli, a był to standard w czasopismach!
Twoje testy to tak samo ginący gatunek jak Elantra.
Nie mogę pojąć dlaczego wpadłem na nie całkiem niedawno.
Krótko, zwięźle i na temat, same konkrety. Elantra ma jeździć a testy mają dawać informacje o testowanym przedmiocie bez długich i nudnych wywodów w stylu muzyków, jurorów i innych.
Tak trzymaj.
Dziekuje :) wlasnie testuje nowa Elantre :) material juz niedlugo!
Bartku piękny test, ale jak zawszę zabrakło mi nocny wygląd auta, czyli podświetlanie kokpitu oraz wewnętrzne oświetlenie.
Ehhh wiem... a w tym aucie akurat nagralem i zapomnialem wrzucic... ale za to w kolejnym tescie nie mam nagranej jazdy nocnej :(
Kokpit w aucie przed liftem podswietla sie na niebiesko.
Super test
Świetna recenzja! Tylko to otwieranie klapy...
So sad to see Hyundai Elantra only available in Poland can't find it anywhere in any other country in Europe
i30 Fastback seems like Elantra with different engines. In Russia Elantra has MPI 2.0l 150hp 6AT.
@@VladimirKorsun it's tone to import elantra 2,0 front ukraine
Niezbyt mi się podoba :) Test super.
Bardzo dobry ekonomiczny samochod na lata.
1:56 Już myślałem, że będzie sprawdzane czy da się wygodnie zająć miejsce w bagażniku.
Bardzo fajne auto i przyjemnie się ogląda Twoje filmy. Nie rozumiem tylko z jakiego powodu porównujesz to auto do Rapida który jest budżetowym autem w dodatku wąskim typowo pomiędzy B/C tu mamy C czyli typowe wymiary kompaktowego auta (zresztą identyczne z corollą)
Tak swoją drogą to widziałem już najnowszą Elantrę na filmach z USA i wygląda mega fajnie. Jest sporo większa od obecnej generacji i bardziej przypomina klimatem Civica niż Corollę, no i w końcu będzie hybryda. Pozdr.
Kurde idealny samochód dla mojego ojczulka :D
Rodzina z dwójką dzieci też daje radę. :-)
Ja z żoną też, zadowolony
Jestem w szoku z tym spalaniem. Mamy ix20 z tym silnikiem i skrzynia cvt trasa 140 km/h potrafi wypić ponad 9!
Manual chyba będzie bardziej oszczędny. Elantra chyba jest bardziej aerodynamiczna i dlatego. Mam sprzed liftu i potwierdzam, że bardzo mało pali.
@@ukasz5898 dokładnie, skrzynia tutaj gra pierwsze skrzypce i jak na miasto jest ok tak w trasie słabo... Przy okazji zapytam duży masz już przebieg jakieś awarię?
Ja srednio mam 5.1 a rekord na rozgrzanym na trasie 4.3. ! Super autko
Brałem pod uwagę przy zakupie auta, jednak kupiłem i30 Wagon. W przeciwieństwie do Elantry nawet w podstawowej wersji ma tempomat, zaś Elantra wymaga zakupu wersji Style czyli w cenniku promocyjnym trzeba dopłacić 20tyś PLN za auto którego cena startowała od nieco ponad 60tyś. To prawie 1/3 ceny wersji podstawowej za kilka elementów wyposażenia.
Mazda powinna się uczyć od Hyundaia jak robić silniki wolnossące. Wychodzi na to, że wolnossący Hyundaia 1.6 128KM mniej spala i ma nieco lepsze przyspieszenie niż skyactiv-g 2.0 122KM w nowej Maździe 3 :)
Słuszna uwaga. A różnica w cenie jest kosmiczna.
I jeszcze jak robić auta które nie rdzewieją
Piękne felgi.
Bardzo fajny test. A samo auto? Idealne do napadu na bank, nikt nie będzie w stanie opisać modelu czy cech szczególnych ani nawet marki :-)
Fajna recenzja :) Silnik jest ustawiony poprzecznie xD
Co do elastyczności benzyniaków: Janusze przyzwyczaili się do duszenia swoich TDI poniżej 2.5k rpm to potem biadolą że N/A benzyna nie jedzie, a wystarczy depnąć :v
jakie 2.5? Oni tym jadą na 1500 i but w podłogę
@@szymon940 ała kurwa rzeczywiście!
Przód niezbyt fajny przez te nisko umiejscowione kierunki i trójkątny kształt, ale plus za normalny silnik który mało pali. Tam nawet nie ma sensu za bardzo LPG jak ktoś trasy by latał.
Jest sens
Ja po roku założyłem LPG i pali na trasie 6,5 litra gazu, darmo jazda
@@micha8772 Nie ma żadnych przeciwwskazań? Silnik posiada ręczną regulacje luzów zaworowych,nie jest to kosztowne? Ponoć wymaga to częstej regulacji.
@@leszektrebicki5960 spotkałem się z tym jak chciałem zagazować Opla astre 3 po lifcie, ale tutaj nic mi o tym nie wiadomo, ale możliwe że tak jest, czas pokaże, póki co na gazie zrobiłem 35 tys i jest ok
Bardzo fajny samochód. Szkoda że Focus nowej generacji nie jest dostępny w wersji sedan na rynku europejskim. Elantra w porównaniu bardziej mi pasuje do megane sedan albo corroli niż do 301 i Tipo.
Masz racje z porownaniem, zle chyba porownalem, ta mala gama silnikowa mnie zmylila
Takie rozwiązanie 3:40 było też w duży Fiacie.
Prawie wszystkie japończyki (może oprócz Lexa) to stosują.
Na pewno jest to nie do zepsucia - i pewnie tanie - ale mamy XXIw i, hm?
@@OlekRahmel ale wież o tym że to koreańskie auto jest.
Gdyby Hyundai miał takie finansowanie jak Skoda/VW/Peugeot to Elantra bylaby hitem
Elantra jest hitem ale nie w Polsce, gdzie ludzie mimo wszystko wolą kupować auta grupy VW pomimo iż są... takie sobie. W stanach jeśli dobrze pamiętam, rekord dystansu pokonanego przez auto klasy średniej, należy właśnie do Elantry. 1 mln mil :) Można temat wygooglać. Pozdrawiam.
Gdyby to był Liftback to byłby hit.
Jest hitem w USA bo tam jest cała gama silników. Uturbione 1,4; 1,6 oraz wolnossaki 2,0l i wyżej. Do tego manuał, cvt, DSG i cuda wianki. A w Europie puścili golasa z silnikiem z drugiej gen i30tki
@@marekkajfasz2587 zamiast Octavii liftback to chciałbym taką Elantrę liftback
Mogę się mylić ale z tego co wiem to Elantra nie jest konkurencja dla rapida toledo czy Tipo. Rapid i Toledo to segment B+ Tipo segment C a Elantre plasuje się z tego ci wiem w segmencie D. Jeśli nie mam racji proszę mnie poprawić ;)
Tak, chyba zle porownalem, masz racje! Zmylila mnie skromna gama silnikowa Elantry...
Z tego co sie orientuje, Elantra to kompaktowy sedan. :-D
Cześć Autowizja:
Pytanie
Czy Hyundai ma wszystkie blachy w ocynku?
Ostatnio Jacek Balkan w swoim Motodzienniku bezlitośnie obnaża producentów i ich zapewnienia o "dobrej konserwacji przeciw korozyjnej nadwozia" czytaj brak ocynku=Mazda, pół Mercedesa i właśnie koreańskie.
W naszych warunkach drogowo-zimowych to 3-4 lata i ruda tańczy.
Witam 9 lutego bieżącego roku miała premierę Elantra siódmej generacji. Czy możliwy jest jej test?
Tak, juz ja zapisalem do testu ma druga polowe maja :)
@@barturban super. Jak dla mnie samochód stylistycznie rewelacja. W przeciwieństwie do nowego Tucson'a, który do mnie nie przemawia.
W tym tygodniu odbieram 1.6 rocznik 2019 model 2020 ,ma ktos ten samochód?może coś powiedzieć jakieś wady usterki? Czytałem o wadliwych sprzęgłach i rdzy
Bardzo dobry samochód. Średnie spalanie 5,5 l, w mieście do 6 l. Na trasie poza miastem można spalić nawet 4,3 l . Jeżdżę już nim 5 miesięcy i nie zauważyłem wad.
Mistrzostwo bo ja maksymalnie zszedłem do 4.8L. Faktycznie potwierdzam niskie spalanie tego auta.
Panowie, na pewno?Mam takie auto i wiem, że komputer zaniża.Sprawdzcie z kalkulatorem przy dystrybutorze.
@@leszektrebicki5960 no ja tylko tak mierzę bo w komputery nie wierzę. Zawsze do pełna i zerowanie licznika.
Nie wiem jak wy ludzie jezdzicie że w mieście macie spalanie 6l 😅
Albo w trasie 5l, chyba top Speed 80km/g
Mam taką i komputer w moim wypadku zaniża około 1 litra
Orientuje się ktoś, czy nowa Elantra w wersji Comfort posiada w radio funkcje Android Auto/Apple Car?
Porównałeś to auto do budżetowych sedanów zawsze myślałem ze to jest konkurencja dla corolli itp auto z „normalnej klasy”?
Bo ta gama silnikowa taka budzetowa jakas...
@@barturban no niby tak ale w/w corolla 1.33 99km 1.6 132km... no ok nie upieram się bo nawet nie siedziałem w tym aucie, może jest wąskie jak rapid itd. Na filmie wygląda o klasę wyżej od wymienionych rywali. Dzięki za super testy, bardzo lubię oglądać. Pozdr.
Moim zdaniem tez przed liftowa dużo ładniejsza 👍
Mam aktualnie takowa sprzed liftu. Zdecydowanie masz racje.
Plus w nowej wersji za przycisk do otwierania klapy bagażnika. W modeli przed liftem jest otwarcie z kluczyka albo z kabiny. W klapie atrapa otwarcia.
@@ARnoldLBN Do mnie przedlift ma ładny przód a polift tył
jakby dali taki kokpit do i30 to bym się nie zastanawiał tylko walił prosto do salonu
Ten samochód zrobiłby furorę w Europie gdyby tylko był liftbackiem.
No bez kitu. Wnętrze Seata i przednie lampy klinowe Seata. Czyżby to jakaś inspiracja albo współpraca?
To auto byłoby hitem gdyby było w wersji kombi z tym silnikiem
Pewnie tak, ale wtedy by zabralo klientow i30, stad nie ma takiego na rynku :)
Ciekawa sprawa jest Elantra vs i4O. Praktycznie podobne wymiarowo i z wyglądu, choć cena inna. :-D
Nowe BMW serii 2 Gran Coupe wygląda jak Elantra
Zrób test najnowszej 2024 z cvt pozdrawiam
Mam najnowsza ale chyba bez CVT
@@barturban mówie o FL najnowszej 24 rok
A jak wygląda regulacja zaworów w tym modelu, czy to jest silnik 1,6 Gamma? Bo te silniki Gamma mają mechaniczną regulację przez wyminę szklanek.
Ah nie mam takiej wiedzy :( musisz podpytac na forum albo w serwisie ;)
Mechaniczna gamma @@barturban
Jakie są obroty silniki na 6 biegu przy 90, 110 i np 140km/h?
Niestety nie pamietam juz...
Ja do tej pory nie mogę rozpoznać Porsche 911 chodzi mi o rocznik.
Dobry pod LPG??
Szklanki trzeba regulować tylko
@@UzioPL co ile km??
💪
Mam pytanie czy to jest podobny silnik 1.6mpi co od VAG
Tez jest wolnossacy i ma podobna pojemnosc :)
Jak jest z wyciszeniem tego auta na trasie ? Czy słychać bardzo hałas z nadkoli jak się jeździ po kamykach ?
Przy 140 juz lekko szumi, ale do zaakceptowania. Co do kamykow to nie jezdzilem niestety...
Wyciszone jest dobrze w porównaniu do aut z tego segmentu
Wyciszenie jest ... moim skromnym zdaniem przyzwoite.
Partnerka powiedziala, że tym samochodem nie jedziesz, a snujesz sie, wręcz płyniesz na ekspresowce.
Tonsa rewelacyjne silniki pali jak diesel. Ba wiekszosc diesli potrafi żłopac wiecej
Bartek, będzie test 0-100km/h i V max?
Nie udalo mi sie 0-100 zmierzyc niestety :(
@@barturban wielka szkoda
:( Miałem nadzieję że wybierzesz się również na niemiecką autostradę
2:04 i oczywiście na butlę z LPG. Wtedy Elantra w mieście 100 km będzie robić za 15 złotych
Racja! Sa chyba kraje gdzie Elantra wychodzi z LPG fabrycznym
Witam.
Wybaczcie panowie, ale przy takim spalaniu, to trzeba być naprawdę wielbicielem gazu, żeby je nim zamulać 😁
Świetny test.
Do pełni szczęścia zabrakło przyspieszenia 0-100 km/h i v- max'a.
Pozdro
@@tommy81777 teraz Benia 7 Zeta to i nawet Elantrę w gaz idzie :(
Jak wygląda sytuacja z regulacją zaworów w elantrze?
Powiedz, czy pomiar spalania podajesz wg wskazań komputera, czy wyliczyleś przy dystrybutorze? Jestem posiadaczem tego autka od końcówki maja i wiem, że komputer dosyć mocno zaniża spalanie.Niemniej auto jest mimo wszystko bardzo ekonomiczne.
Wedlug konputera podaje... duzo zaniza? Kiedys testowalem pare aut roznych koncernow i rozncia pomiedzy konputerem a wynikiem z dystrybutora miescila sie zawszs w 0.1-0.2 l, wiec w zadadzie idealnie to samo :)
@@barturban Sporo. Panowie z serwisu twierdzą, że trzeba przejechać kilka tysięcy kilometrów (kilka cykli tankowania) by komputer pokazywał bardziej miarodajne spalanie. Myślę że coś w tym jest. Mi spalanie w cyklu mieszanym wynosi ok 6,5-6,8 l/100 km
A to ten egzemplarz mial ponad 17 000 km wiec mam nadzieje ze bardziej miarodajnie pokazuje komputer :)
@@leszektrebicki5960 Bo jest dokładnie takie jakie napisałes mam dostep do jednej z 14 roku silnik 1.6 132 konie i z 16 roku 1.6 128 koni
Czyżby Koreańczycy celowo przekłamywali? Jaki mają w tym cel?
To chyba wersja style
Skoro na 6 biegu mamy 1500 obr przy 65km/h to jaki jest sens tego 6 biegu jak i tak obroty przy 90 sa pewnie takie same jak w wiekszosci skrzyn 5 biegowych? Pozatym np. W polo/golfie 6 1.2/1.4tsi 5MT na 5 biegu przy 65 mamy 1200 obr...
W wolnossących autach 1,6 pokroju elantra i megan3 to szósty bieg jest mniej więcej taki jak piątka w normalnym aucie. A piątka to takie 4,5 ze skrzyni pięciobiegowej. Ładnie w katalogu wygląda że 6 biegów a więcej wachlowania w praktyce i na trasie masz wycie ponad 4000obr/min na szóstce. W megan3 1,6 jeżdżąc po mieście bardziej dynamicznie cisnę 2,3 do 3300obr i od razu wbijam 5tkę
@@UzioPL przypomniałeś mi coś
Będzie Hyundai Ioniq?
Gdyby tu jeszcze był aktywny tempomat w opcji to by sobie w stopę strzelili bo ciężko by było uzasadnić zakup ioniqa. Elantra z LPG na dojazdy do pracy jak znalazł
@@michal9107 Przy LPG tracisz gwarancję, poza tym Elantra przy tej filozofii i nastawieniu na komfort i spokój aż prosi się o automat. W Korei jest parowania z ruchawym CVT, hydrokinetyk na Europę jednak mocno kastruje to 1,6 z mocy, do tego jeszcze LPG i przy tym zestawie ioniq będzie jak sportowa maszyna.
Ja bym zobaczył test 5drzwiowego seata leona
A moze byc w kombi? Bo mam zapisanego za 2 tygodnie :)
@@barturban też może być:)
Seat leon jest swietny w kombi.. ale w srodku strasznie ciasny.. szukajac dlugo auta szukalem czegos dla zastepstwa hyundaia i30. I seat leon jest mniejszy. W hatchbacku bagaznik jest bardzo maly.. ale z zewnatrz ksztalty seata leona sa super. Szczegolnie w pakiecie fr
@@-xYz--nk1gm No właśnie
@@mode_in_Poland ja 3 podejscia do leona robilem;) bo tak mi sie podobal. Ale nawet znajomy ktory ma leona hatchback byl w szoku ile miejsca bylo w i30. Wiec jak chcesz fajne rodzinne auto to odpusc leona.
Będzie toyota camry ?
Mam nadzieje ze tak! Czekam na swoja kolej w Toyocie :)
@@barturban no mam nadzieje że w najbliższym czasie uda się przeprowadzić test . Czekam z niecierpliwością ;)
A Android Auto jest
I Android Auto,i Apple Car Play
@@leszektrebicki5960 No to wbudowana nawigacja nie jest konieczna.
Google Maps, zestaw głośnomówiący i Yanosik w tle wszystko załatwia
No Peugeot 401 to taka średnia konkurencja to Elantry 😂 Masz na myśli 301 😉
No jaha!!!! Mój błąd :)
Typowy dziadkowóz ale jak robi to dobrze to w sumie nie ma co się o to czepiać :)
Oj tam jak jest mało awaryjny i n
Pali mało to idealny do firmy na kilometry.
Nie wierzę w 5.4 litra komputer celowo musi przekłamywać MPI silniki nie należy do oszczędnych.
Mam ten samochód od 7 miesięcy i rzeczywiste spalanie nie ma się nijak do tego co pokazuje komputer pokładowy. Do wskazań komputera trzeba doliczyć jakieś 1-1.3l/100 km.
archaiczna stylistyka wewnatrz
Octavia III wewnątrz wygląda gorzej. A to jest konkurencja bezpośrednia.
LIQ jakie ty segmenty porównujesz wgl? miedzy elantą a octavią jest duża przepaść
auto na dłużej...
podłokietnik przesuwa się do przodu...sam z tego korzystam...jak zajmiesz super wygodną pozycję na tylniej kanapie to miejsca nad głową masz OK...minusy z tyłu to małe boczki...brak zasilania choć, moje dzieci expią z gniazda w podłokietniku które ma specjalne wyżłobienie w podłokietniku (kupiłem dłuższy kabel)...czy to problem???...brak siatki z tyłu fotela kierowcy???...dziwne nowa 2021 też nie ma???...może my w EU jesteśmy dziwni?!?..dlatego flagowiec Hyundaia sprzedaje się tak fantastycznie na świecie poza EU????
Tak naprawdę jedynymi mankamentami które zauważam to mały moment obrotowy który wymaga myślenia gdy wyprzedzasz pod wzniesienie czyli zaplanowana redukcja, bardzo wrażliwy na dotknięcie pedał gazu, przez co po dwóch latach nadal na jedynce często zabkuje i oczywiście mocowania klapy bagażnika ważące w bagaże a nie pod tapicerkę...poza tym auto może służyć dzielnie i z zasłużoną lubością długo zakochanemu w jej kształtach właścicielowi...uwielbiam na nią patrzeć gdziekolwiek jestem a jest na widoku...dlatego ją kupiłem... nawet dzieciaki nadały jej imię Letti którą nosi dumnie nad tylnym zderzakiem...
@@jarosawmajecki20 Czy masz problemy z szarpaniem samochodu podczas dodawania gazu po hamowaniu silnikiem? U mnie niestety problem nie do zdiagnozowania, a szarpie za każdym razem. Najwięcej na 2 i 3. Zdarza się też podczas hamowania w okolicy 1000 RPM
@@tomfurca3174 Nie zauważyłem takiego objawu... może docisk sprzęgła?!?... może to też objaw wynikający z wady w samej skrzyni biegów... nietypowe wady konkretnego egzemplarza zdarzają się we wszystkich markach...u mnie np. wymienili na gwarancji przekładnię ślimakową bo wieniec kierownicy zaczął hałasować podczas kręcenia...
@@jarosawmajecki20 Przeszukałem fora oraz przeróżne artykuły. Widziałem, że niektórzy mieli podobne problemy, ale nikt nie odpowiedział i nie mam jak się z nimi skontaktować w tej sprawie :). Co nie zmienia faktu, że po półtora roku korzystania stałem się niezadowolony z zakupu, bo komfort prowadzenia samochodu przez szarpania niestesty spadł drastycznie.
@@tomfurca3174 może to być też któraś z poduszek skrzyni lub silnika... chociaż bardziej obstawiał bym docisk sprzęgła...
Full wypas za 100 tyś. W tej cenie można kupić nowego Mondeo w wersji Titanium.
😎😎😎👍👍👍
Hyundai Elantra to gatunek "wyginający"...hmm ciekawe
Trochę staro w środku wygląda ;)
Aż nie wierzyłem jak usłyszałem jakie to ma spalanie. Cholera, aż chcę mieć to auto. Że ma małą moc i nie dobija 100km/h w 4 sekundy? Serio na co to komu? I tak zwykle nie potrzebujemy mocy powyżej 120-130KM ( o ile ktoś jest normalny i jeździ zgodnie z przepisami oczywiście).
Całkiem ładny samochod, ale nie ma on sensu zwlaszcza widać to po sprzedazy ktora jest mała. Drugą sprawą jest to że Hyundai mógłby już zrezygnować z tych obleśnych kierunkowskazów żarówkowych bo to aż wstyd zeby w takim samochodzi wszystko bylo w ledzie a migacz nagle żarówa, to samo w Santa fe- samochod za ponad 200k a żarowy jak z fiata... WSTYD HYUNDAI. Test zajebiisty pozdrawiam:D
W PL slabo sie sprzedaje ale na swiecie niezle :)
Elantra jest najlepiej sprzedającym się modelem Hyundaia na świecie.
@@tomaszjokiel3480 tylko że w USA nie wygłupiają się z takim silnikiem i najtańsza opcja to wolnossak 2,0 150km ze znacznie wyższym momentem niż toto. W PL czy Ukrainie to jeszcze ktoś kupi Elantrę 1,6 bo prosty silnik i zagazować łatwo np. na ubiera. Ale żaden Anglik czy Niemiec nie kupi auta w którym do wyprzedzania trzeba schodzić z 5 na 3 i się modlić w trakcie jazdy. Do tego krótka skrzynia i wysokie obroty przy 140. Bogaty zachód tego nie kupi
@@UzioPL elantra nie jest autem dla każdego to po pierwsze. Po drugie Niemcy i Anglia to nie cały świat. Po trzecie nie każdy kupuje samochód do wyprzedzania. Do zwykłej jazdy w zupełności wystarczy.
Ja mówię hyhuh😂
2014 i30 1.4 benzyna w miescie spalali mi 7.5litra;) trasy polska uk 6litrow.. ale tego silnika powinni zakazac. Bo wrecz niebezpieczny jest.
Czemu niebezpieczny?
@@MetalGearPsycho 1.4 100km. Do i30 jest zbyt slaby. Mala gorka i musisz redukowac. Do mista jest spoko ale dalej to za slaby. Ja tym autem 4x zrobilem trase polska-uk (1750km w jedna strone) ale nie powiem auto mega przyjemne/pakowne.. ale min silnik 1.6 albo diesrl
yep zgodze sie w 100% przed liftem o wiele lepsza :(
В России продают версии ужасной казахстанской сборки
Czy tylko mi źle sie słucha lektora? Dziwne akcentowanie i kończenie zdania.
Cześć osób zgłasza ten problem!
@@barturban szczerze to wydaje mi się jakby lektor nagrywał to w domu o 1 w nocy, mówiąc szeptem żeby żony nie obudzić. Poza tym merytorycznie ok. Pozdrawiam
he heee powiedz ze zły samochód to synku kur.... nie dostaniesz taczki na test
wnętrze sprzed 20 lat
#zagierka
No jakiegoś szału nie ma ale nie przesadzaj 🙂
Mocno archaiczne. Szkoda;(
Hyundai elentra 2015 👍👍 Hyundai elentra2019 👎👎
2016 👍
2016👍