Kao vlasnik bmw e60 2.2 sestaka takodje..moj 5 bmw po redu..razni agregati i menjaci..iz iskustva serija 5 ide mnogoo bolje u atomatic izvedbi..posebno u sportu..jer ga salta u sekundi..i sam taj brzi stepen prenosa u sledecu brzinu..nadoknadi jednostavno nekako tu konjazu i njutne..od 3-4obrtaja obilazim u normalnim uslovima bez problema..medju ubrzanje perfekt..od 80+ kmh pa na dalje..prosto auto uz svu tu udobnost,salta i vuce konstatno kao u vozu da se vozis..za to je perfekt u seriji 5 automatic..vozio sam i jace motore,i i manuelce..i svasta nesto..sto u mom servisu,od drugih ljudi,drugara i prvenstveno mojih automobila..bmw je samo 6 cilindara benzin ostali je uteha..ili varijacija na temu..pozdrav
Slažem se, u drugom E60 imam automatski menjač i s njim je druga priča. Ali ovaj manuelni ima neku čar zbog svoje preciznosti i lakoće rukovanja. Međutim, na duže staze svakako automatik
Nedavno uzeo 525i sa SMG transmisijom koja za sada ne pravi problem, ali planiram konverziju na manuelni. Ozbiljan i dobar automobil, solidno brz...do 200 stiže s lakoćom. Sa ovim 16-icama udobniji od mog voljenog Mercedesa. Odmah sam preventivno promenio separator uljnih para sa 4 creva, stavio vodenu sa metalnim ipelerom, uradio anlaser kada je usisna već skinuta, dihtung uljnog kućišta koji ako nije do sada menjan mora da "piša" i dva rolera. Osta još termostat i dihtung poklopca ventila. Da budem miran koju godinu :) Nadam se da ćeš uživati u svojim BMW vozilima i da će biti prilike da razmenimo iskustva...ako mogu išta pomoči - slobodno tu smo u Bgd. Pozdrav i sretno.
Nema meni pomoći 😁 Zezam se. Videću šta ću sa svima njima. Slični su, ali opet toliko različiti. Nažalost, na kraju dana samo jedan će ostati, jer kad ase sve sabere i oduzme, nisam neko ko na duže staze može imati više automobila, sve i kada bi finansije to dozvolile. Srećom, sve su to dobra kola (i radim na tome da budu još bolja) koja će sigurno dobro služiti neke svoje buduće vlasnike
Imam atmosferca omegu 2.0 16v, dok ne predjes 3000 imas osecaj kao da se ne mrdas hahaha. Kad pretices, vracas u nizu, jer nema snage na niskim obrtajima, ali solidan auto 😂
Meni isto govore neki da je e39 520i (m52b20 150ks) trom i da puno trosi, meni trosi 8.8 i najbitnije je da uzivam u zvuku i elasticnosti motora, također kada se želim zabaviti moram ga imat barem na 3500rpm :D
Imao sam isti motor u trici (E46) i bio je trom, zvuk fantastičan, potrošnja ogromna, međuubrzanja ništa posebno, šta očekivati sa 190 Nm. Ali bitna je udobnost!
@@BMW-ju4ul meni potrosnja uopce nije ogromna,ja imam dosta otvorene ceste, puno se bolje ponasa na niskim okretajima nego dizel(700- 1500rpm) ali dizel je nakon toga bolji sve do negdje 4.5 kad je on vec dosao do kraja a ja tek na 6000 imam max snagu dok na 4000 max okretni moment.
@@leonardozlodi6005 Imaš verzije sa double vanosom pa je motor elastičniji n nižim okretajima. Bitno da je šestak u papirima, uvijek možeš jači ubaciti bez ikakvih problema, bez atesta.
@@BMW-ju4ul tako je, ali ja ga zelim sto duze vozit i zelim sve tvornicki , trenutno sam super zadovoljan. Nakon njega cu opet benzinca, htio bi probati n52
@@leonardozlodi6005 M54 je po meni odličan motor, čak mnogi tvrde da je jedan od najboljih. Jedini problem može biti povećana potrošnja ulja ako se je vozilo na granici izdržljivosti. M52 ima više problema sa bobinama, svjećicama od M54.
Što ne bi vredelo, dobar je to motor. Samo bih ja uvek ciljao na jaču verziju, kad već svi imaju 3000 kubika i kad im registracija isto košta. Ali ako se ubode dobar primerak, neće te ni 525d razočarati
@@Barisis 525 torsi 5.5-6l na otvorenom, oko 11-12 u gradu. Ako je to mnogo onda da, trosi mnogo. Moj 2.0 dizel ne moze da spusti ispod 5 na otvorenom da ga udavis. I ne moze da spusti ispod 10. Obzirom da je 2.5 motor sa 2 cilindra vise. Ako je potrosnja na dizelu problem ja ti preporucujem da ne uzimas E60, jer je to star auto i potrebno je ozbiljno odrzavanje, dizelu je neophodno dobro odrzavanje sa kvalitetnim delovima. Ako je potrosnja na dizelu problem, tesko ces ga pravilno odrzavati, a onda ces imati vise glavobolje nego uzivanja.
@@johnnaysmith7218 podržavam. I iz ovog ugla, nakon 2 benzinca, mirna srca mogu reći da bih sada verovatno pre uzeo benzinca. Da, troše malo više, ali održavanje je jeftinije i jednostavnije nego kod dizela
Kao vlasnik bmw e60 2.2 sestaka takodje..moj 5 bmw po redu..razni agregati i menjaci..iz iskustva serija 5 ide mnogoo bolje u atomatic izvedbi..posebno u sportu..jer ga salta u sekundi..i sam taj brzi stepen prenosa u sledecu brzinu..nadoknadi jednostavno nekako tu konjazu i njutne..od 3-4obrtaja obilazim u normalnim uslovima bez problema..medju ubrzanje perfekt..od 80+ kmh pa na dalje..prosto auto uz svu tu udobnost,salta i vuce konstatno kao u vozu da se vozis..za to je perfekt u seriji 5 automatic..vozio sam i jace motore,i i manuelce..i svasta nesto..sto u mom servisu,od drugih ljudi,drugara i prvenstveno mojih automobila..bmw je samo 6 cilindara benzin ostali je uteha..ili varijacija na temu..pozdrav
Slažem se, u drugom E60 imam automatski menjač i s njim je druga priča. Ali ovaj manuelni ima neku čar zbog svoje preciznosti i lakoće rukovanja. Međutim, na duže staze svakako automatik
Ne volim bmw ali kad sam video da je e60 pogledao sam klip 😁💪
Nedavno uzeo 525i sa SMG transmisijom koja za sada ne pravi problem, ali planiram konverziju na manuelni.
Ozbiljan i dobar automobil, solidno brz...do 200 stiže s lakoćom. Sa ovim 16-icama udobniji od mog voljenog Mercedesa. Odmah sam preventivno promenio separator uljnih para sa 4 creva, stavio vodenu sa metalnim ipelerom, uradio anlaser kada je usisna već skinuta, dihtung uljnog kućišta koji ako nije do sada menjan mora da "piša" i dva rolera. Osta još termostat i dihtung poklopca ventila. Da budem miran koju godinu :) Nadam se da ćeš uživati u svojim BMW vozilima i da će biti prilike da razmenimo iskustva...ako mogu išta pomoči - slobodno tu smo u Bgd.
Pozdrav i sretno.
Nema meni pomoći 😁
Zezam se. Videću šta ću sa svima njima. Slični su, ali opet toliko različiti. Nažalost, na kraju dana samo jedan će ostati, jer kad ase sve sabere i oduzme, nisam neko ko na duže staze može imati više automobila, sve i kada bi finansije to dozvolile. Srećom, sve su to dobra kola (i radim na tome da budu još bolja) koja će sigurno dobro služiti neke svoje buduće vlasnike
Imam atmosferca omegu 2.0 16v, dok ne predjes 3000 imas osecaj kao da se ne mrdas hahaha.
Kad pretices, vracas u nizu, jer nema snage na niskim obrtajima, ali solidan auto 😂
Druze imam identican takav, znaci izvana i iznutra je isti samo sto je automatik. Samo stavi nove svjecice i rijesi vanose i auto ce da leti.
Daj neki update oko ovog modela bukvalno se lomim da uzmem u narednih par dana e60/e61 benzinca ili 525 , javljaj ! :D
Ide na oglase za koji dan, biće u sledećem videu 😟
fino
Meni isto govore neki da je e39 520i (m52b20 150ks) trom i da puno trosi, meni trosi 8.8 i najbitnije je da uzivam u zvuku i elasticnosti motora, također kada se želim zabaviti moram ga imat barem na 3500rpm :D
Imao sam isti motor u trici (E46) i bio je trom, zvuk fantastičan, potrošnja ogromna, međuubrzanja ništa posebno, šta očekivati sa 190 Nm. Ali bitna je udobnost!
@@BMW-ju4ul meni potrosnja uopce nije ogromna,ja imam dosta otvorene ceste, puno se bolje ponasa na niskim okretajima nego dizel(700- 1500rpm) ali dizel je nakon toga bolji sve do negdje 4.5 kad je on vec dosao do kraja a ja tek na 6000 imam max snagu dok na 4000 max okretni moment.
@@leonardozlodi6005 Imaš verzije sa double vanosom pa je motor elastičniji n nižim okretajima. Bitno da je šestak u papirima, uvijek možeš jači ubaciti bez ikakvih problema, bez atesta.
@@BMW-ju4ul tako je, ali ja ga zelim sto duze vozit i zelim sve tvornicki , trenutno sam super zadovoljan. Nakon njega cu opet benzinca, htio bi probati n52
@@leonardozlodi6005 M54 je po meni odličan motor, čak mnogi tvrde da je jedan od najboljih. Jedini problem može biti povećana potrošnja ulja ako se je vozilo na granici izdržljivosti. M52 ima više problema sa bobinama, svjećicama od M54.
U zdravlje da se vozis😊
Hvala 💪🏼
@@rewenton99 Inam e 60 520 d M paket isti kao tvoj 530 d,interesuje me kako se menjaju grilovi,jer stavio bih niklovane,ovi crni mi se ne svidjaju
@@mhajlomihajlo2856 vrlo prosta procedura, ima tutorial na YT. Samo pazi da ne izlomiš žabice i toeto. Treba ti recimo 10min
@@rewenton99 Hvala brate,ziv bio
@@mhajlomihajlo2856 nema na šta. Ako si negde u kraju, svrni pa ćemo zajedno zameniti
vrjedi li kupovati 525d slabiju verziju 3.0 motora,pratim sve tvoje videe pozz❤
Što ne bi vredelo, dobar je to motor. Samo bih ja uvek ciljao na jaču verziju, kad već svi imaju 3000 kubika i kad im registracija isto košta. Ali ako se ubode dobar primerak, neće te ni 525d razočarati
525d ja mislim da ima jeftiniju registraciju od 530d..
Takođe sam čuo da taj 525d troši baš dosta... Inače su ok motori ako se kupi održavan auto 👌
Svi dizel agregati su dobri. Sto se tice rednih sestaka 525 i 530d nemas greske, to su rastereceni motori i solidno nose sasiju.
@@Barisis 525 torsi 5.5-6l na otvorenom, oko 11-12 u gradu. Ako je to mnogo onda da, trosi mnogo. Moj 2.0 dizel ne moze da spusti ispod 5 na otvorenom da ga udavis. I ne moze da spusti ispod 10. Obzirom da je 2.5 motor sa 2 cilindra vise. Ako je potrosnja na dizelu problem ja ti preporucujem da ne uzimas E60, jer je to star auto i potrebno je ozbiljno odrzavanje, dizelu je neophodno dobro odrzavanje sa kvalitetnim delovima. Ako je potrosnja na dizelu problem, tesko ces ga pravilno odrzavati, a onda ces imati vise glavobolje nego uzivanja.
@@johnnaysmith7218 podržavam. I iz ovog ugla, nakon 2 benzinca, mirna srca mogu reći da bih sada verovatno pre uzeo benzinca. Da, troše malo više, ali održavanje je jeftinije i jednostavnije nego kod dizela
5:26 ma kakvi prljav,i ne vidi se 😊
Kolko je placen bmw?
U totalu je izašao nešto ispod 6000e
Sta je sa e39 koji si kupio?
Stay tuned