BMW 530d E60 - Prednosti i mane
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2023
- Da nisam bacio pogled na kilometar sat, bukvalno ne bih ni primetio da je već prošlo 5000km. Ali da ne dužim, auto je odličan, u skoro pa u svakom smislu. Po mnogo čemu sličan mom prethodnom autu (link ispod), ali opet toliko drugačiji.
Ali imam jedan od onih "nerešivih problemčića" koji mi ide na živce, o tome pričam na 14:29. Pa ako je neko imao sličan problem sa E60, svaki savet i mišljenje bi mi značilo.
Link ka prethodnom autu:
• BMW 520d (E60) - Život...
Ja sam Igor, a moj brat iza kompjutera je Laki. I da, otvoren je za (skoro) sve vrste saradnje koje se tiču foto i video editinga. Pomozimo mu da proda korsu i pređe na pravi auto ❤. Prvi link ispod je njegov instagram profil, druga dva su moja.
/ lazar_milanovic
/ igorreventon
/ minic_igor
E60 prelijep u svakom pogledu. I dan danas je pojava na cesti
Bas lijepa recenzija i dobar primjerak bmw-a,svaka cast
Hvala 💪
Pozdrav od Makedonija 🇲🇰
Jas go gledam Buduci Klasici covekot e prejak btw imam bmw 530d 218hp na 120kmh se uklucuva senzorot za prolizguvanje kolata e brutalna pozz brakja
Dobar !!
Topčidarac 💪
Jedan je M57 ❤ najbolji motor sto je BMW izbacio od Dizela ikad i tačka.
Komotmo može reći jedan od najboljih BMW motora uopšte, a među dizelima bez konkurencije.
@@orepopovic2443 to je to nema motora bez gusanog bloka i gotovo alu blok sa aluzil površinom cilindra je dobar prvih 100-150.000 poslije ne znam sta da kažem... Ležajevi se pokrive lako pa zaribaju leteči itd... Alu blok puno radi ima veliko širenje u odnosu na liveno željezo...
Sto se tice tog "skripanja" probaj da zamenis sva 3 srafa od koske, sat sto daje signal idi u podesavanja sata i gde pise "rush hour memo" tako nesto samo skloni onaj znak tacno i prestace
Imao sam E61 523i lci sa ovakvim sjedalima. Nema boljih sjedala od njih. Savršenstvo. Sad imam F31 lci i još uvijek patim za peticom :). Samo uživaj, to je zvjer od auta.
Sedišta su brutalna. Još da ova moja imaju i hlađenje (dobro bi došlo leti), ne bi im bilo ravnih
@@rewenton99 imaš m door trim bmw e60 (M lajsne ) u americi u top stanju za 150$ . NEk ti donese neko od naših
@@litarmleka3511 palo mi je na pamet i to, ali nisu baš male i zgodne za poneti. Mislim da one prednje imaju preko metar
@@rewenton99 imaš firmu koja ovde donosi postu iz amerike, sve ti sredi top, ali će te izaći 200-250$
@@litarmleka3511 onda, što se zajebavati, kad se mogu uzeti nove u BMW-u za nekih 400€
Slažem se sa svim, ja imam skoro blizanca kao tvoj (2008. 235ks, M sport edition, karbon crni) samo kod mene su sport sjedišta a ne comfort i kod mene su style 172 19 cola.
Iskreno kad sam ga uzeo, i nije bio moj prvi izbor, više kao prelazno rješenje, godinu, dvije pa ga prodati.
Ali evo već se šestu godinu družimo i mogu stvarno reći da je auto fantastičan od vožnje, izgleda, pouzdanosti...
Jedino mi se zadnje gume prebrzo troše 😂
Što se tiče max. brzine, koliko je na satu, toliko i ide, ako imaš HUD, pokaže još malo više (meni je došao do 268km/h)
Vezano za "čipovanje" i ja sam razmišljao, ali sam definitivno odustao.
Većina sklopova je u perfektnom stanju (mjenjač, turbo, dizne...) pa nisam htio to da "ujebem", jer auto realno ima dovoljno snage, a opet i stage 1 će nakon nekog vremena biti malo.
Tako da gazimo već 360.000km u zdravlju i veselju 😂
Što se tiče ekstenzija na sicevima (iste su i na sport i na comfort) ja sam mjenjao kad sam ga kupio.
Nije komplikovano za zamijeniti, tvorničke osovinice imaju plastičnu krunu zupčanika i to popuca a ove zamjenske su komplet metalne, tako da bi to trebalo biti trajnije rješenje.
Kod mene evo šestu godinu šljaka
Čime si podmazao te zamenske kada si ih ubacio u ležište motorića? Gledao sam tutorijale, i razlikuju se saveti
@@rewenton99 Ma najobičnija grafitna mast.
I kao što rekoh, sve godine šljaka bez problema.
Zadnje gume ako se prebrzo trose fali ti pritiska. Ja sam imao isti problem. Vozio sam pirelli pzero 275 30 19 i jednu sezonu su izgurale i gotova unutarnja strana. Sad sam uzeo conti sportcontact7 ali i sa 2.8bar povecao na 3.6 guma se ravnomjerno trosi kako i treba pa probaj s time. Osim ako ne palis gume tu nema pomoci🤣
Na bmw se i štela trap na zadnjem kraju, tako da ima i do toga( optika)
Brate E60 je bukvalno avion. Ja vozim standardnog 523i šestaka i prosto sam zaljubljen u njega.
Ima nekih mana kao npr hi fi sistem ozvucenja ali sve mu se prasta ! Pozz iz CG🙋♂️
Pozdrav! Koji je problem s ozvucenjem?
Drug, koliko ti pije 523i?
@@rewenton99 goriva ili ulja?
@@autodjelovi2092 goriva 😄
@@rewenton99 meni 11.5 mada polako vozim bas
Gumice na balans stangli mogu da skripe na prelazima preko lezecih
Pozdrav. Super video kao o uvek 😄 gde odrzavas Bembare?
Uglavnom kod Ace (AB Team), osim ako je u pitanju baš nešto specifično čime se on ne bavi
@@rewenton99inace, ta škripa sa leve strane na lezecem se cuje i kod mene na e90 lci... Isto napred sa leve strane.
@@savke3268 zna li se uzrok?
@@rewenton99za sad ne. Ostaje da se proberi kugla. Čim saznam, pisaću ti.
A i ti piši ako rešiš 😁
Pod kojim brojem je osigurač klime ako se sećaš? Ja sam našao da je 57,61 i 64. Da li je isto kod tebe?
Ja vozim 520i 2008 god i meni se desava zvonjava na prvom desnom kotacu,a bio sam uvjeren dugo da je iza na zadnjem desnom i promjenio sam prednje selene u paru i pred 3mj i opet zvoni povremeno nekad se ne čuje po mj dana ništa pa onda opet koji dan dva pa stane,(baš zvoni ne lupa nista)
Pozdrav , vozim E60 530d 218ks auto kuca 260 do krajaa sada preko toga neznam dal ide :D , nije radzeno nisto na auto pr:egr off, dpf off ,Nista od toga jedino su mu izbacene klapne , auto je avion f10 530d nemoze ni da pridze (Kako neznam iako na papirima ima vise konja ).
E60 sa 19 felnama je pravi! Imam prvi lci 520d m47, vec 13 godina, novo stanje, i ne prodaje se nikada, mada imam i f10 530d i f01 730d. Izgleda mi da nemas para za taj auto!
Poredjenje u voznji e60 sa f10 iz tvog ugla? Kad vec imas oba.
Auto ti ide koliko piše malo ispod 4000 okretaja bude. Za sve preko toga fali konja. Doduse na 19cola ali nema neke razlike. Pozdrav od 3.0 lci vlasnika😁
Čekam odlazak u Nemačku i autoban 😎
Vozim privatno e46 sa M43B19 koji ima sajlu na leptir gasu, i njegov odziv na gasu je baš baš brz... bukvalno imam osjecaj kad ga poklopim da odma pocne da vuče, nije sila ali vrti 😂 2.0d je manji motor manje ima inercije u sistemu nego 3.0d koji je konstrukciski skoro isti motor... Treba malo vise vremena da se sve to zavrti... Procesor itd su mislim isto brzi :) probaj iskopcati protokomjer, i vidi ima li razlike... Jer nekad on zna da ga malo malo zeza i usporava. Ili ga zamjeni pa probaj :) od nekog drugog 3.0d 😂 to je mene jednom zezalo, nije bilo nikakvih drugih simtoma ali nije nekako bio sladak na gasu
Vozio ga je jedan drugar koji je probao nekoliko E60ica, i kaže da ispaljuje bolje nego bilo koji kojeg je do sada vozio. Nije on lenj, i ta turbo rupa uopšte nije velika, ali postoji
@@rewenton99 onda je sve dobro kada postane nekako spor na gasu dok ne povuce zna biti protokomjer, njega mozes isto cistim benzinom i mekim kistom oprati.
Vozim 530D e60, imao to skripanje kod prednjeg levog tocka, posle dugog posecivanja majstora uspeo sam da popravim kvar tako sto sam na donjem nosacu motora zategao srafove koji su bili labavi, a zatim ih zamenio novim, nadam se da ce ti pomoci ovo, pozdravv!
Pogledaću, hvala. Mada sam na prethodnom autu promenio nosače motora, stavio nove originalne, i i dalje se čulo
Pozdrav, sve pohvale za klip! Razmisljam se da li da kupim e60 520d m47 i dalje nisam odlucio da li e60 ili toyota😂
Koja tojota?
@@rewenton99 rav4 ili avensis.. iskren da budem voleo bih da je e60 ali isto tako ne bih zeleo da me zakopa finansijski jer sam cuo da se dosta kvare
@@zedliest2674 sve zavisi sta kupis, juce sam bio na placu auto 218k kad sam izvukao car vertical 355k. Pao u 8 mesecu tehnicki pa ga dovukli sad ovde da nekom uvale lom.
@@zedliest2674kvare se, ako naletiš na primerak koji godinama nije održavan i onda sve to padne na tebe. Ukoliko nađeš neki koji je pažen, (uglavnom) nema zime
Pravi Video sve dobro opisano .Ja Imam istog hoću da pitam znal neko kako da kuku dekodiram ima elektrićnu Al Motorik neradi
Nedavno mi je stigao jedan koji ima kuku. Koja ispravno radi, ali idrive konstantno izbacuje neku grešku. Raspitivao se malo, i saznao da su te električne kuke generalno osetljivije i da se lako pokvare. Da skratim, uvukao sam je, obrisao grešku i toeto. Jer realno, nikada je neću koristiti. Da mi treba, verovatno bih se ozbiljnije pozabavio time, ali rekli su mi da je jako teško za namestiti
pozdrav svako dobro, mislim da sam ti se glasnuo jos kad si imao sivog 520. Drago mi je da ti se svidja 530 :) Naravno, ako te interesuje da probas stage 1 300hp i razmislis da li je to za tebe tu sam po beogradu. Sto se tice zvuka na lijevoj strani, ni ja ni moji mehanicari ne mozemo zakljuciti sta je u pitanju te i ja mislim da je nesto do blatobrana ili suspenzije, ko ce ti ga znati, ja sam naucio da zivim sa tim. A sat mozes ugasiti na idrive meniju, makar je meni tako uspjelo, a i cuva se memorija za sat od kljuca do kljuca kao i za siceve te moze biti i do toga.
Ovih dana treba da menjam gumice balans štangli. Jer rekli su mi da je to jedina stvar koja bi eventualno mogla da se zameni, mada je daleko od kritične, sve ostalo je tip top
Gde ces stage raditi na E60 mator auto ko troja jbt.
@@ss4e982?
@@ss4e982😂?
@@ss4e982Ljudi rade stage 3 bez ikakvih problema na e60, i nasao se sad neki strucnjak da sere kako je e60 mator model, a nije sjeo u nista bolje od passata lubenicara. Ocigledno nemas pojma sta se sve moze sa m57 motorom.
To sto ti skripi su stabilizatori. Iako nisu istroseni i ne klima tocak hoce tako. BTW najveca mana tom bmw je crna boja , mozes u mimutima da meris kolko ce posle pranja da bude cist.
Promenjeni na prošlom autu, i dalje je škripalo 😒
Teget je, nije crn, ali izjava je na mestu, pogotovo od beogradske prašine
Bukvalno od skoro imam isti 520d siv kao sto si imao, sa N47 motorom. Kako si ti bio zadovoljan sa njim i kako ti se pokazao?
Bio sam prezadovoljan, a ni trenutni vlasnik se ne buni. Vozi ga u zdravlju i veselju
Na vratima
Piši mi na instagramu, imaš link u opisu videa
Pozdrav od koje godine je ovaj menjac yojstick
99% sam siguran da je od 2007
Imaš u podešavanjima da iaključiš taj zvuk za svaki puni sat.
Sređeno 👍🏼
to o cemu pricas na 14:29 moze da bude da je guma balans stagnle(ako si uradio ceo prednji trap). Uglavnom je niko nikad ne menja kada radi trap. Proveri to, ta guma je jeftina.
2x menjane na prošlom autu, i dalje se čulo 😕
Bio do servisa juče. Rekli da je to jedino što bi eventualno moglo da se menja, mada su daleko od kritičnih. Tako da će to biti sređeno ovih dana pa ćemo videti ima li poboljšanja
U amortizeru granicnik i te plastikice uprljaju od vanjskih utjecaja pa kad amortizer odradi rastezanje preko lezecih mozda jednostavno zaskripi.
Trenutno vozim 2010 Chevrolet Cruze 2.0d 180ks 350tkm prvi vlasnik i zadovoljan sam ali gledam drugi auto nesto jace i udobnije oduvijek sam fan bmwa imam i E34 projekt u garazi, gledam e60 530d ali svaki je 340+tkm na oglasu zanima me jel to puno kilometara za njih oce me zaklat ako ga uzmem? najmanje me brine m57 motor vise me brine trap i ostalo, auto mi treba za svaki dan ali vozim onako vise muski pa bi volio da to ide 😂jel mi bolje skupit vise para pa uzet f10? Takoder koliki je upgrade u klasi sa Cruzea na e60? Stariji je auto imaju isto km al je veca klasa... nisam imo prilike vozit se u e60 dok u e9x i f3x serijama jesam...
Javi se, daću ti da provozaš mog, pa sam oceni koliki je upgrade u klasi 😄
Šalu na stranu, nikad nisam vozio kruza, ali ovo je svakako klasa više od njega. Što se kilometraže tiče, mog sam kupio sa 333 hiljade (a prethodni sam prodao sa 280 i nešto), doduše od prvog vlasnika, i veruj mi da je kilometraža poslednja stvar koju sam gledao, već generalno stanje auta. Ako je u dobrom stanju, uz dobro održavanje i malo ljubavi, preći će još 2x toliko
U svakom slučaju bolje e60 nego f10, M57 je provjerena roba, po mogućnosti LCI, ako je održavan ni pola milje km mu nije neki problem.
Ti motori su napravljeni da prolaze kilometraze, odisu kvalitetom, pogledaj druge aute nize klase sa tom godinom i km pa vidi zamor materijala.
Tad su jos auti bili rađeni da traju.
Posjedovao sam f11,LCI 2016 serija 5. Al nije izazivao osmjeh i uzitak kao e39 530d 142 kw.
Da se nitko ne uvrijedi al babe i žabe se ne uspoređuju.
Imao sam za daily citroen c4 2010
A sad imam e46 330xd trenutno neusporedivo je.
Kupi e 60 LCI odrzavanog i nema kraja!
Imam potpuno istog prezadovoljan sam
Da li skripi ili je krckanje, oseca se preko neravnina ili ako je neko skretanje sa nagibom? Ako je krckanje u predelu haube, odnosno kao iza kontrolne table znam resenje
Isključivo preko većih ležećih, nigde više. Dole kod levog točka otprilike
Ako ti sta treba u vezi stage 1 ili vise mogu ti pomoci da ne placas bez veze imao sam auto 8 Godina znam mu svaku manu
Ti konkretno radiš tjuniranje ili?
Radim pogotovo imam iskustva sa bmw serijama
@@sistovzoran4876 ostavi neki kontakt ako možeš, ili mi piši na instagramu. Link je u opisu videa
@@rewenton99 Buraz nemoj stage da radis ako je motor presao vise od 200k. A sigurno jeste ako nisi prvi vlasnik. Sam bog zna koliko je i vracen ako je iz uvoza.
@@ss4e982 Ipak nije bio urađen stage 1. Auto je imao pravih 343k kad sam ga prodao, i mislim da ni novi vlasnik ne planira da ga čipuje
Ta potrosnja ti je na otvoreno po gradu trosi nad 12l
Ne, ovo je kombinovana potrošnja
Mozes u opcijama da ugasis taj sound na svakih 1h
Ugasio. I opet se pojavi 🤦♂
@@rewenton99 cudno
Pa dobro druze kakva je ovo recenzija 😅 od mana skripi mi sjedalo 😅 evo najpoznatijih mana kod E60 sa 3.0 motorom, poznat po svojoj pouzdanosti kao i Titanic po plovidbi, ima nekoliko "značajki" vrijednih spomena:
1.N53/N54 Motori i Njihovi 'Skriveni Talenti'**: Ovi motori su bili prava čuda inženjeringa - uvijek su našli nove i inovativne načine da vas iznenade problemima. N54 motor je bio posebno vješt u stvaranju problema s visokotlačnim pumpama goriva,a i vjest je a majstor u trošenju turbopunjača.
2. Elektronika koja Ima Svoj Život:Elektronski sistemi u E60 bili su toliko napredni da su ponekad odlučivali raditi po svom. Od iDrive koji se nekada ponasa kao da si mu neprijatelj do elektronskih prozora koji su više voljeli biti zatvoreni nego otvoreni.
3. Kvalitet Materijala Enterijera 'Iz Snova:Enterijer je bio dizajniran s misli da vas podsjeti na krhkost života, s plastičnim dijelovima koji su se lako grebali i habali, stvarajući jedinstveni 'vintage' izgled.
4. **Hlađenje Motora Kao Ljetna Avantura**: Sistemi hlađenja u ovim modelima bili su toliko "efikasni" da su povremeno dozvoljavali motoru da doživi vrućinski udar, posebno tokom dugih ljetnih vožnji.
5. **Rđa - Besplatni Dodatak Za Autentičnost**: BMW se pobrinuo da E60 ne izgubi svoj klasični šarm, dodajući elemente rđe oko blatobrana i vrata. Autentičan izgled zagarantovan!
6. **Održavanje Kao Hobija**: Posjedovanje E60 značilo je da ste imali novi hobi - posjete mehaničaru. Svaka vožnja do servisa bila je kao mini avantura, puna iznenađenja i novih troškova.
Ovo su najcesce mane kod e60 ali moram nadodati da je prije 16-20 godina ovo bio vrhunski automobil 🚗 😉
Druze kolko ti pojma nemas!
Ala si ti se nasrao sada za sve pare. Hajd sve ali reci da e60 rđa tu se vidi da pojma o zivotu nemas. Prije ces naci 100 audija a6 c6 koji su pustili rđu nego jednog e60.
I sta ti znaci ovo e60 je prije 16-20 godina bio vrhunski automobil? Ja se kladim da ti nisi sjeo u nista bolje od golfa 4
Buraz ja vozim 520d godina 2007 automatik DALI MOZES DA MI KAZES KOLIKO KOSTA ZAMENA ULJA U MOTORU I MENJACU
Ulje i filteri za motor su mene na 520d koštali okruglo 20000din. Ulje u menjaču nisam menjao, ali zamena ulja i filtera menjača je oko 200€
Porez je skuplji nego registracija u njemačkoj....
Volan ti nema veze sa m paketom nego to ti je oprema
Ako ima manje od jednog kruga onda imas aktiv volan na nemackom aktiv Lenkung
Bolji bio stari 😬
Stari je neprejebiv 😎
@@rewenton99 Gde li je sad da mi je znati 🥹
Novi vlasnik mnogo kvaran čovek. U kraju ga zovu Deki Alfa
@@rewenton99 Pih.. Nasao si kome ces da prodas.. 😂
To sto skripi moguce levi stabi
15:10 Jesi probo gumice na balans stangli
Jesam, i rešilo je problem. Iz drugog puta doduše
Dali se na svaki e60 ne obara zadnja klupa?
Ne bih znao, na ovom i prošlom se obara
Amortizeri i opruge, to zna onako da pravi cudne zvukove, ali poslije promjene drugi auto.
Promenjeni na prethodnom autu, nije pomoglo. Jeste bio drugačiji osećaj u vožnji, ali ovo preko ležećeg se i dalje čulo
Auto ubjedljivo sa najgorim ozvucenjem 😁 (imam ga), a što se tice upravljanja, to je zato što je u M opremi i posjeduje aktivnu letvu volana(što im je i mana) i moli boga da ne crkne 😁
Dok radi radi. Kad rikne, menjaćemo je. A za ozvučenje se ne mogu složiti, jer i više je nego solidno. E sad, dal je fabrički neko malo bolje, jbm li ga
Je li to nebo palo, ili mi se čini 😄
Čini ti se, fala bogu
Đavo mi nije dao mira i morao sam da odem do kola i detaljnije bacim pogled, jer sam video deo videa gde se čini kao da je palo. I o čemu se radi, zato što auto ima šiber, ona izbočina na kojoj su svetla za zadnju klupu deluje dosta veća nego što zapravo jeste, i tapacirung oko nje iz nekog ugla deluje kao da visi. Sve sam ispipao i sve je na mestu
Auto je top. Toliko trose 1.9 i 2.0 tako da za 3.0 to je nista
Bukvalno. Videću koliko će biti ako nekada ceo rezervoar budem potrošio isključivo u gradskoj vožnji
kad snimamo e46 xD
Kad središ diferencijal 😁
@@rewenton99 xaxa samo da nadjem neko resenje kako da izdrzi snagu...za sad mora da ostane na starom turbu 😁😆
Druze to sto skripi je blatorban bio kod mene na audi q5
Ja sam bio promenio sve i svasta,na kraju sam cak i tapacire na vratina otvarao 😂
Platika je tropala od baltobrana, kod mene je bilo nazad 😂
Padalo mi na pamet, ali ne znam kako to da proverim. Jer kad se točak skine, sve stoji na mestu. Ništa labavo, ništa ne mrda, svi šrafovi na mestu
Mozes unutrašnji plastiku nabaviti , javi se
Misliš na onu na vratima? Ili lajsnu na pragu?
Na vratima
Ja imam vec 6 godina bmw e 60 i hocu da se govneta rijesim
Cuje so skoro ko benzinac 😂😂😂
To mi nije trebalo
Prevelika potrosnja nesto tu nije u redu.Taj motor trosi kao upaljac.
Ne može 3000 kubika trošiti kao upaljač 😄
@@rewenton99Moze imao sam 530 dizel 5 godina.Ako se normalno vozi sa ispravnim diznama 7 maksimum.
Sta je ovo sve strucnjaci za auta. Kupi nesto 2 3 godine starije da vidimo mane na nova vozila. To mogu i ja da kupim..
Pregazilo ga vreme auto koje se kupuje novo. Jos ove kante iz eu po 600k a pise 320k org
BMW e 39 se nece napravit. A ta e 60 kao i svaki drugi auto
Jako ruzan auto i izvana i unutra..nez zasto ljudi ovoliko vole ovaj auto osim ako si ne mogu priustiti bolji pa kao ovaj je top..
Ako je većini ovaj auto top, pogotovo u M paketu, onda se trebaš malo zapitati u kome je problem. Definitivno jedna od najljepših petica ikada. I ako nije problem da napišeš i staviš koju fotku šta ti voziš. 😀
@@glazba2709 pa meni je bas ruzan najvise unutra,,vozim g30 seriju i ne vidim kakve veze ima sta ja vozim.
@@sinisacvjetkovic191 i tebi je g30 lijep. Haha. To je linija koja ce biti in max par godina i onda ces se stiditi sta vozis. Ovo je vjecno.
Ovo mozemo kupiti zato nam je lepo, inace g30 je avion, ali njega cemo kupiti za 10 godina 😂
@@jovan4382Vozim bmw od kraja 1988godine do danas i za tvoju informaciju trenutno vozim 7icu 2019god. Maximalno svakih 4 ili 5godina uzimam novi auto. Tako da sam vozio i e60 530d xd jos 2007godine. I tvrdim da je i dan danas e60 top sto se tice i izgleda i svega ali mora biti u m paketu kao bilo koji bmw. Isto tako sam vozio i auto koji toliko hvalis. Vjerujem da ces shvatiti koje tačke trenutno voziš.
Ako bi imao dovoljno snage na 5000 obrtaja u istoj brzini bi dosegao 330 km/h . Na 4000 obrtaja sigurno gura do 266 km/h.
Za koji dan idem u Nemačku pa ćemo proveriti 😁
Ne moze fizicki da ide ni 300 a ne 330 jbt. Nije M5 nafuran na 600-700 konja.