ciao Loud, volevo chiederti, io ho una 701 sm appena ritirata dal concessionario un mese fa...hai bassi e una vera m... pensi che anche sulla mia si possa fare questo lavoro.Grazie
CIAO. Lo stesso discorso vale su Duke 690 R del 2011? Ho akra completo con Db killer, sprintfilter P08, mappa evo 1 caricata. Non so se il SAS sia stato eliminato ( l'ho presa usata da 2 mesi ) ma ho mandato a prendere il kit O2 sonda lambda. Cosi da migliorare ( spero ) il tutto
si ma come riamappare.. io devo ancora mettere lo scarico akrapovic e mappatura evo1 così mi hanno detto dovrebbe alzarsi per farla alzare,, perché in configurazione originale non si impenna.. è stata così anche la tua??? hai qualche consiglio per falla alzare bene,,intendo.. grazie per le risposte
+niki niki quando io l'ho presa ho fatto mettere subito, senza neanche aspettare, l'akrapovic quindi non so come si comporta la moto con lo scarico originale, non ne ho proprio idea... Per farla alzare a questo punto dovresti usare la frizione, anche se credo che in prima si alzi comunque di gas. E stai seduto indietro sulla sella così carichi il posteriore :)
l epc l'hanno messo per rispettare dei livelli di emissioni sonore che vengono testati in seconda e terza marcia, non per l'impennata, cosa che sussiste e avviene solo nei motori lc8.io comunque ho un 640 sm 2006 e un video di rimozione sui modelli più datati nessuno l'ha fatto
Alessandro Comisso però quando l'ho staccato non ho sentito differenze di emissioni sonore in seconda e in terza 😂 ho solo notato che la seconda dà uno strattone più deciso aprendoci il gas, cosa che non avveniva quando l'epc era inserito 🤔
LoudSpark690x evo 2.. eh eh io sul 640 aspetto ancora di trovare gli akra e l fcr ma penso anche che esiste il 950 smr 😂..contento per te 👍e mi raccomando prudenza 😉
Alessandro Comisso eh sì è un casino trovarli, io ho avuto una fortuna enorme a trovare quel kit con anche solo il collettore (perché il terminale lo avevo già montato su). Non me lo sono fatto scappare 😂 prudenza anche tu ✌🏻
+niki niki Ciao! Non penso che sulle nuove SMC-R si possa fare perchè sono ride-by-wire cioè il comando del gas non è "ibrido" (meccanico a filo con controllo elettronico EPC), quindi non c'è il connettore con i 3 fili, se non sbaglio è tutto comandato solo dalla centralina. Penso che l'unica cosa da fare sia rimappare.
io ho una ktm 690 del 2015 sorella gemella della 2016 e ho anche io quel connettore.. se lo disattivo si sente molto di più la coppia o una roba da poco... anche se non capisco il senso di seconda e terza quando uno si più ribaltare in prima che in seconda ora che si alzi di gas passa un secolo
![KTM SMC 690 R Mapping TuneECU Tutorial [Flashing ECU]](http://i.ytimg.com/vi/COZrcCATu2s/mqdefault.jpg)
ciao Loud, volevo chiederti, io ho una 701 sm appena ritirata dal concessionario un mese fa...hai bassi e una vera m... pensi che anche sulla mia si possa fare questo lavoro.Grazie
CIAO. Lo stesso discorso vale su Duke 690 R del 2011?
Ho akra completo con Db killer, sprintfilter P08, mappa evo 1 caricata.
Non so se il SAS sia stato eliminato ( l'ho presa usata da 2 mesi ) ma ho mandato a prendere il kit O2 sonda lambda. Cosi da migliorare ( spero ) il tutto
si ma come riamappare.. io devo ancora mettere lo scarico akrapovic e mappatura evo1 così mi hanno detto dovrebbe alzarsi per farla alzare,, perché in configurazione originale non si impenna.. è stata così anche la tua??? hai qualche consiglio per falla alzare bene,,intendo..
grazie per le risposte
+niki niki quando io l'ho presa ho fatto mettere subito, senza neanche aspettare, l'akrapovic quindi non so come si comporta la moto con lo scarico originale, non ne ho proprio idea... Per farla alzare a questo punto dovresti usare la frizione, anche se credo che in prima si alzi comunque di gas. E stai seduto indietro sulla sella così carichi il posteriore :)
+Loudsparks690x anche sui modelli dal 2014 in poi c'è lo stesso cavetto?
Alessio Benatti non lo so di preciso, ma le smc-r hanno il gas completamente elettronico quindi non saprei se c'è
LoudSpark690x faresti un moto vlog
l epc l'hanno messo per rispettare dei livelli di emissioni sonore che vengono testati in seconda e terza marcia, non per l'impennata, cosa che sussiste e avviene solo nei motori lc8.io comunque ho un 640 sm 2006 e un video di rimozione sui modelli più datati nessuno l'ha fatto
Alessandro Comisso però quando l'ho staccato non ho sentito differenze di emissioni sonore in seconda e in terza 😂 ho solo notato che la seconda dà uno strattone più deciso aprendoci il gas, cosa che non avveniva quando l'epc era inserito 🤔
così dicono alla KTM.. magari la differenza è solo 1 decibel.. ma adesso non penso ti si alzi in seconda e terza e che ti cappotti quindi.. 😁
Ai tempi del video no, ora ho messo il kit Evo 2 e in seconda se non stai attento è un attimo a cadere 😁
LoudSpark690x evo 2.. eh eh io sul 640 aspetto ancora di trovare gli akra e l fcr ma penso anche che esiste il 950 smr 😂..contento per te 👍e mi raccomando prudenza 😉
Alessandro Comisso eh sì è un casino trovarli, io ho avuto una fortuna enorme a trovare quel kit con anche solo il collettore (perché il terminale lo avevo già montato su). Non me lo sono fatto scappare 😂 prudenza anche tu ✌🏻
ciao molto utile ma si può fare anche al ktm 690 smc r del 2016?
se si è lo stesso....grazie
+niki niki Ciao! Non penso che sulle nuove SMC-R si possa fare perchè sono ride-by-wire cioè il comando del gas non è "ibrido" (meccanico a filo con controllo elettronico EPC), quindi non c'è il connettore con i 3 fili, se non sbaglio è tutto comandato solo dalla centralina. Penso che l'unica cosa da fare sia rimappare.
io ho una ktm 690 del 2015 sorella gemella della 2016 e ho anche io quel connettore.. se lo disattivo si sente molto di più la coppia o una roba da poco... anche se non capisco il senso di seconda e terza quando uno si più ribaltare in prima che in seconda ora che si alzi di gas passa un secolo
Luca Paolini ora non saprei dirti con esattezza dato che non ho una smc-r, ho parlato per cose lette su internet io 👌🏻