О психологии в железной машине хотел бы вам рассказать ещё: мы берём на себя размеры машины, и чисто психологически не воспринимаем как опасность мотоциклы, велосипеды, пешеходов. Они просто меньше "нас". Я работал на Белазе и понимаю, о чем говорю.
Очень умиляет, когда паркуешься где нибудь во дворе задом и часто ночью - обязательно найдется "пешеход" которому ну просто очень надо позарез пройти а еще лучше пробежать в полуметре от заднего бампера твоей движущейся назад машины. Ведь сделать крюк в 2-3 метра, чтобы избежать всякой опасности, или подождать 5 секунд, это очень очень тяжело. Иногда даже с колясками лезут напролом)
Не так давно ради эксперимента сидел в машине, наблюдал за нерегулируемым пешеходным переходом, поток машин там приличный. Из 11-ти человек только двое посмотрели, 9 тупо шли как стадо на убой.
Наблюдал такую картину, пожарка с мигалками и сиреной несется, какой-то чудик посмотрел, и пошел по переходу прямо под несущийся КАМАЗ, еще бы доля секунды и КАМАЗ бы его раздавил!
@@ДжексонХабаровский видал нечто похожее. Едет конвой из пожарных машин, мигалки, сирены, оживлённый перекрёсток. И дед за рулём с тремя пассажирами внутри игнорирует это и вываливается аккурат под пожарку Мерседес. Первый раз тогда увидел экстренное торможение пожарной машины, это нечто, встала колом моментально. У деда глаза как шары, у пассажиров его тоже. Водитель пожарной наверное мокрый сидел от волнения.
Пешеход, помни! Чаще всего за рулём сидят точно такие же "таланты", как и ты сам, когда чешешь через дорогу в капюшоне, наушниках и не вылезая из телефона!
@@АлексейКапанин-щ2ш надо просто вводить штрафы минимум в 2 раза больше от штрафа для водителей,и ловить каждого за руку,так как своей безалаберностью подставляют других участков движения,а самокатчиков и велосипедистов не спешившихся штрафовать минимум в 3 раза,так как их заметить сложнее и будет порядок!
Видео очень полезное! От себя хочу добавить - всем лисапедистам, самокатчикам и скейтбордистам. Обязательно спешивайтесь в момент пересечения проезжей части. И дело даже не в скорости, а в возможности отскочить в экстеннном ситуэйшене. Поверьте на слово отскочить сидя на лисапеде сложнее в разы, чем если просто ведешь его рядом.
Не согласен. Сам езжу на самокате, и если ведешь самокат в поводу по тротуару, то не только быстро не отскочишь, ты даже маневрируешь медленнее пешехода, потому что пешеход может на месте развернуться или сделать приставной шаг в сторону, а человек с велосипедом в руках так не может, он, точнее, не он, а вел, может повернуть только по радиусу, и для поворота надо вперед двигаться. Да, есть вариант бросить вел и отпрыгнуть. Но есть нюансы. Пеший велосипедист ведет вел с одной стороны, слева или справа, и в эту сторону он вообще прыгнуть не может, ибо там велосипед. В другую сторону приставным шагом - может, но медленно, т.к. надо сначала вел отпустить, а это время. Точно так же велосипедист не может резко прыгнуть вперед, потому что он держится за вел, и даже если он отпустит руль, то руль частично перекрывает ему путь вперед. Что касается спешивания, то велосипедисту не очень удобно спешиваться и залезать на вел. Это самокатчик может просто сойти и зайти, а велосипедисту надо задрать ногу через раму. Вот поэтому велосипедисты на переходах не спешиваются. Надо просто это понять. Во время перехода по переходу в экстренной ситуации ожидается атака автомобилем сбоку, а не спереди или сзади. По описанной выше причине пеший велосипедист в такой ситуации более уязвим, чем пешеход. Зато если он верхом, то может резко ускориться либо очень резко затормозить, тем самым попытавшись избежать прямого удара. Всё-таки одно дело - получить в бочину, будучи пешком, и тут еще либо тебя бампером через вел приложит, либо, если удар с другой стороны, на этот вел уложит. И совсем другой коленкор, когда получаешь в бочину, будучи верхом - последствий для здоровья чуточку меньше. Ну а если удар в бочину, но в колесо, то можно и вообще легко отделаться. Так что если рассматривать наезд автомобилем во время перехода через дорогу, то сидеть на веле безопаснее, чем идти пешком и вести вел рядом.
@@yegor1447 ну я изначально имел ввиду именно случаи когда пересекаешь проезжую часть от обочины к обочине. При этом всё же считаю, что мгновенное ускорение вперёд у пешехода на порядок выше чем у человека верхом на велике. Велосепидист если и обгонит пешехода, то только через время. Вообще считаю велосипед самым опасным видом транспорта - двигаясь по дороге ты постоянно служишь препятствием для более быстрых автомобилей + минимальная защита в случае когда столкновение уже случилось
@ВикторЩукин-д1г вы считаете неправильно, потому что ваш взгляд не основан на научных выводах. Велосипед сам по себе транспорт не опасный. Опасны велосипедисты, которые не умеют ездить. А не умеют они потому, что их никто не учил. И сами они учиться не хотят, потому что даже не подозревают, что там есть чему учиться. Я не видел ни одного современного учебника велосипедной езды, ни одной книги, которую можно назвать настольной книгой велосипедиста, эти книги и учебники не продаются на каждом углу, они неизвестны никакой аудитории. Никто из известных блогеров не рассказывает про правильные приемы вождения велосипеда, про правила безопасности и правила вежливости. Общее собирательное мнение о том, как стать велосипедистом - это: купи велосипед и начни ездить, поворот показываешь рукой. Всё. ПДД знать не обязательно, ходовые огни и поворотники - это же только для машин и мотоциклов. Даже мотоциклист знает больше, потому что он хотя бы учился, чтобы сдать на права. Но у мотоциклистов есть своя тусовка, свои форумы, где они обмениваются методами безопасной езды и приемами вождения, которые неочевидны обычному водителю легковушки. Наконец, мотоцикл стоит довольно дорого, поэтому ездок хотя бы боится упасть, ведь при падении мот поцарапается и побьется. А велосипедисты вообще ничего не знают, это вчерашний пешеход, у которого в мозг загружены две аксиомы: пешеход всегда прав, мне все должны. На велосипеде он продолжает их использовать, потому что у мышления есть инерция. В итоге опасен не велосипед, а необученный тупой велосипедист. У мотоциклистов есть правило, что когда весной открываешь мотосезон, надо ездить предельно аккуратно, потому что водители легковушек за зиму отвыкли от вида мотоциклов на дорогах, и им надо заново привыкнуть к их наличию на дороге. Это о чем говорит? О том, что водитель легковушки не знает, как себя вести, когда рядом мотоцикл. А не знает потому, что его не учили, как ездит мотоцикл. Тем более он не знает, как ездит велосипед и что ждать от велосипедиста. У мотоциклиста хотя бы зеркала есть (иногда их нет), есть стопсигнал и поворотники. А у велосипедиста ничего этого нет, и поэтому водитель машины не понимает, как ему, водителю, ехать. Любая непонятная вещь потенциально опасна. Короче. Если велосипедист умеет ездить, то он будет ездить безопасно. Для велосипедиста прекрасно подходят учебники езды на мотоцикле, ибо чисто велосипедной специфики очень мало. Водителю легковушки тоже полезно такой учебник прочитать, чтобы начать понимать, какие маневры может сделать мот или вел в той или иной ситуации. Я уж не говорю про мотоциклистов 😁. Я серьёзно. Многие даже не знают, как мот и вел ездят. Вот многие ли знают, что такое контрруление и обзорное руление? 🤪 Почему на машине шины плоские, а на веле круглые? А вот если велосипедист ничего не знает и не умеет ездить на велосипеде безопасно, тогда он будет часто попадать в дтп и опасные ситуации. Кстати, если думаете, что велосипедист вас не видит, или он желает прямо перед вами выкинуть какой-нибудь непонятный фортель, не стесняйтесь бибикнуть. А вот велосипед вам никогда не бибикнет, потому что ему нечем 😁. Велосипедисты не подозревают, что для езды по проезжей части надо на руль ставить не звонок, а бибикалку. Одного этого достаточно, чтобы понять общий уровень образования всех велосипедистов. Опасен не вид транспорта, а тупой необразованный водитель с синдромом Даннинга-Крюгера.
@@yegor1447 мой взгляд основан на многолетней практике вождения различных транспортных средств. На большинстве дорог банально отсутствует инфраструктура для движения на велосипеде. Банально при движении в крайней правой полосе, поближе к бордюру вы в любом случае создаете помеху автомобилям, ведь у вас скорость намного ниже. Всё что вам необходимо это просто дождаться того момента когда какой нибудь чайник не сумев вас обрулить накернит вам сзади и никакой опыт и навык здесь не поможет. Мотоцикл то же опасен, но он хотя бы позволяет держаться со скоростью потока - следовательно мешаться вы будете меньше, чем на велике
Когда впервые ночью увидел человека со светоотражайками на кроссовках, был очень удивлен на сколько он заметнее. Я бы на ночной прогулке брал жилетку, чтобы просто на переходе перед собой держать и показывать себя.
Сегодня огромное количество людей которые выходят на пешеходный переход не осматриваясь, как-будто Иисус в воду. Ещё есть те, кто выходя на дорогу, будучи в наушниках, даже не поднимают глаз со смартфона. Очень страшно за таких людей, учитывая техническое состояние автомобильного парка нашей страны. Да и любителей полистать смартфон за рулём тоже достаточно.
Вообще забавно, когда грузовой пропустит всех пешеходов, тронется дальше, и справа сзади трусцой какой-то отсталый к переходу подбегает. "Ой-ой, меня подождите".
Алексей, приветствую. Хотел бы немного добавить к вашему видео. Как-то прочитал книжку для мотоциклистов по безопасной езде. Там на куче примеров были разобраны конкретные типичные ситуации, где мотоциклист может пострадать даже не по своей вине. Главный посыл: поскольку мотоциклист защищен только формой, то если он вляпался в ситуацию, то он и только он сам в этом виноват, ибо он должен был эту ситуацию предусмотреть. Даже если кто-то другой нарушил правила, ты должен уметь это предвидеть. Я всё это переосмыслил и понял, что до этого даже на велосипеде ездил, как долбодурак. После чего кардинально изменил привычки и манеру езды. Примеры из книжки реально помогли, т.к. до некоторых примеров сам бы я не додумался, но зато теперь еду и если вижу, что вот типичная ситуация, где можно встрять, то предпринимаю меры, чтобы ничего не случилось. Большинство этих советов применимы к езде на веле и самокате. К сожалению, велосипедисты и самокатчики таких книжек не читают. Что касается пешеходов, то большинство опасных ситуаций, которые они создают, вызваны, как это ни странно прозвучит, банальной их невежливостью и эгоизмом по отношению к окружающим. Когда пешеход встал посреди узкого тротуара, он не понимает, что начал мешать всем прочим прохожим, которые вынуждены его обходить. У нас не принято в таких случаях громко читать мораль, все молча обходят и терпят. Когда на остановке общественного транспорта стоит толпа и мешает проходить прохожим, в толпе никто не понимает, что причиняет неудобства, а среди прохожих не принято вслух матюгаться и объяснять вежливость кулаком по морде. Потому что всем друг на друга похер, все эгоисты и всех не учили правилам хорошего тона при нахождении на тротуаре. У нас детей в школе учат только как правильно дорогу переходить, а как правильно и как неправильно ходить по тротуару - не учат. От этого и все беды: от взаимной невежливости и эгоизма. Когда пешеход перебегает дорогу на красный, он не понимает, что подставляет под тюрьму водителя, который его собьет, а его семью - под финансовое разорение и бедность. Он не понимает, что при этом кидает на деньги еще и государство, ведь если его собьют, то приедет скорая и гаи, а это для государства стоит денег, государство же оплатит ему больничный и еще лечение, государство потратит деньги на уголовное дело и суд, потом оно будет содержать в тюрьме за свой счет водителя. Водитель на это время перестанет зарабатывать деньги и платить налоги. Вот если бы пешеходу, перебежавшему на красный, впаяли штраф, равный половине вот этих потенциальных государственных затрат, у нас резко бы поубавилось число пофигистов, перебегающих на красный. И тут достаточно было бы раз в месяц делать массовый рейд по отлову таких вот дурачков, и их количество резко сведется к нулю. Не уважаешь государство и пытаешься растранжирить его деньги - плати дорого. Но вообще я не про это хотел сказать. У нас есть ПДД, которые должны соблюдать пешеходы. Только они его даже не читали, зато слышали миф, что пешеход всегда прав. Поэтому требовать от пешехода знания ПДД бесполезно. Это водитель сдавал экзамен и знает ПДД. А пешеход ничего не сдавал. Говорить, что пешеходы тупые, что они самоубийцы и всё такое прочее можно до бесконечности, но это не решает проблему. Пешеход по природе невежлив и кладет хер на других участников движения, в том числе и на других пешеходов. Употребление мифа "пешеход всегда прав" как раз и подтверждает его эгоизм и незнание правил хорошего тона и джентльменских манер, ибо этот миф подразумевает, что ему все должны, а он никому ничего не должен. И покуда такая ситуация сохраняется, проблема не исчезнет. Надо людей учить вежливости и правилам хорошего поведения пешехода, тогда проблема тупых пешеходов решится сама собой. Одновременно надо показывать примеры типичных ситуаций, где пешеход может пострадать, и как этого избежать. Далеко не все понимают опасность очевидных ситуаций, перебегание на красный и выскакивание из-за препятствия тому пример. Ну не может человек осознать, что с другой точки зрения его действия опасны, и как именно опасны.
Как водителя меня каждый день вымораживают ситуации на пешеходниках. Никто вообще не смотрит по сторонам. Люди просто вываливаются на проезжую часть и идут никуда не глядя. Что дети, что взрослые. Жаль, что как водитель, я должен постоянно быть начеку и выискивать пешеходов и быть готовым к их появлению даже там, где их быть не должно, а они в свою очередь не могут просто повернуть голову вполоборота, чтобы убедиться в безопасности своего дальнейшего движения. Никогда не понимал такого безответственного отношения к своей жизни.
Как пешеход добавлю. Если ночью пешеходных переход не освещён, и особенно если он при этом плохо просматривается (кусты, ларьки...), то включите на телефоне фонарик
Никаких фонариков не нужно в данной ситуации. Гораздо безопаснее включить не фонарик, а глаза, посмотреть по сторонам, пропустить машины, и потом уже идти.
В тему переходов, еще есть, как минимум в Москве, перекрестки с экспериментальным режимом, а именно "поверни и пропусти пешехода". По большому счету, для пешехода, это ничем не отличается от нерегулируемого перехода. Так же могут не увидеть и т.д., а при этом двигаться авто имеет право. Пешеходу стоит быть внимательным на любом переходе, который пересекает проезжую часть на одном уровне с авто. Еще как пример, почему не замечают пешехода - широкие стойки на современных авто. Вроде, приближаясь к переходу, видишь что на нем никого. А подъезжаешь и опа, чуть на туфли пешехода не наехал ибо он вышел аккурат тебе в мертвую зону. А основная проблема да, почему то многие уверены в своем бессмертии, прут на пролом, а в случае чего хотят покарать водителя. Водитель то понесет ответственность, согласно действующему законодательству, но легче ли будет пострадавшему пешеходу🤷♂
В Питере такие перекрестки частое явление и уже давно. Когда из Москвы приезжаешь в гости, это может стать очень неприятным сюрпризом. Поворачиваешь, и тут тебе под колеса шагают сразу, ибо манерв вы начинаете одновременно и оба не ожидаете пересечения траекторий. Того кто придумал такие перекрестки надо нахрен катком переехать, медленно и с наслаждением.
В пдд так то есть такой пункт , что водитель обязан пропускать пешеходов движущиеся в попутном направлении при повороте . это не новшество , а старые правила дд
@@xatasyugan2917 Это все окей, но когда работает светофор, который регулирует кто когда должен идти, это становится неприятным сюрпризом. И ладо бы просто неприятным, но ведь еще и опасным. Зачем рисковать если можно изначально сделать по уму и не допускать пересечений траекторий вообще.
Хороший совет по взаимодействию пешеходов и автомобилистов: посмотреть друг другу в глаза. Если пешеход и водитель встретились взглядом, значит они точно друг друга видят и скорее всего будут пропускать.
Алексей, спасибо за подробный разбор! 👍 Есть предложение рассмотреть вот такую тему: Как правильно оказывать помощь на дороге в случае, если вы всё-таки решили ее оказать. Обрати внимание слушателей на то, что гаишники никогда не ставят свою машину перед разбитыми машинами в случае дтп. Только за ними. Потому что надо сохранить прежде всего свою жизнь. Важно ☝️ обозначить место ДТП ⚠️. Поставить знак! Я один раз ехал в сильный снегопад по трассе и конечно ничего не было видно впереди и случилось дтп! Кто-то догадался налить бензина в ведро и поджечь! И этот необычный огонь впереди заставлял водителей снижать скорость! Это было гениально и просто. А просто знак никто бы не увидел! Еще был случай. Я сам видел как машина зимой улетела в кювет. Никто не пострадал. Но машину надо вытащить, а желающие помочь останавливаются прямо напротив этой машины. Я пока всех не разогнал - вытащить машину было нельзя. Ну понятно же что нужен трос и большой грузовик. А для его работы нужно место! А когда места нет грузовики просто мимо проезжают. Ну и много всего другого на эту тему можно вспомнить и порассуждать! Я уверен что будет интересно
@@emiltatarinov9053 "Что ты хочешь от пешехода" Есть предположение, что пешеход всё-таки есть человек разумный (homo sapiens). Водятлы составляют небольшой процент от числа водителей. А вот среди пешеходов процент дебилов, читающих в телефоне новости идя по переходу, зашкаливает за 50%
@@emiltatarinov9053 если бы водители не видели даже прямо перед собой, то каждый день мы бы наблюдали боулинг из пешеходов на зебрах. Пешеходов надо наделить ответственностью за собственную жизнь. И прямо прописать это в ПДД. А то водитель должен среди всего этого ужаса успевать рассматривать сто знаков, светофоры, следить за потоком людей и машин. И за всё несёт полную ответственность. Как-то многовато для одного.
Это не в компетенции автора, поэтому не сказано, но самое важное - это организация движения. Можно сделать так, чтобы на переход было никак не выскочить с разбегу или из за угла, и так чтобы врдятлы притормаживали даже если не заметили переход. И очень важно сделать так, чтоб ответственные за организацию движения и отвечали реал ьно, и рычаги влияния на исполнение своих идей тоже имели реальные, то есть не были стрелочниками
Организация движения - это отнюдь не самое важное. Ведь вы вначале должны предположить, на кого вы ориентируетесь: на стадо баранов, на одинокого лося, на собаку, на кошку - все эти животные имеют свои паттерны поведения как при переходе дороги, так и при приближении автомобиля. Точно так же в случае людей вы должны предположить, на какое животное они похожи своим поведением. Вы же наверняка слышали байку, что собаку объезжай спереди, кошку и бабку с тележкой - сзади, лось дождется, пока вы подъедете, и только тогда совершит самоубийство, а баранам на всё похер. Вот точно так же и с людьми надо предположить паттерн их поведения, и вы почему-то предполагаете, что эти люди должны быть полными кретинами и долбодураками. У вас коридорное мышление почему-то. Если надо, чтобы машины не сбивали выскочивших пешеходов, вы предлагаете что-то делать с машинами. Но почему не с пешеходами? Почему такая деформация? Неужели сложно научить пешехода безопасности? На производстве работника очень легко научить технике безопасности, потому что в случае ее нарушения он в числе первых получит по шапке и по финансам, будет отстранен от работы и пойдет проходить ТБ до посинения, пока не научится ее соблюдать на уровне рефлексов.
"Мы про законы не говорим, итак... в ПДД написано... Ответственность..." :) Кстати, про ПДД и ответственность - в ПДД черным по белому, без двусмысленностей, написано:... Пешеход ОБЯЗАН убедиться, что его пропускают. Парадоксально, но из Правил буквально следует, что при ДТП с пешеходом водитель не может быть полностью виновен. Вина либо пешехода, либо обоюдная. Ну или суицид 8-О
в пдд черным по белому написано не это. П 4.5. "На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен" Чувствуете разницу?
О да, помню это! в снегопад некоторые персонажи как нарочно одеваются во всё белое, включая носки. +капюшоны. Тогда этих приятелей вообще не видно. А если я их не вижу, то это полный атас
Надо чтобы люди носили желтые штаны, так их лучше видно. А кто не станет, тот обязан перед каждым человеком в желтых штанах два раза присесть и сказать Ку!
Чтобы снизить аварийность с участием пешеходов, нужно просто ввести ответственность для пешеходов. Тогда будут думать больше. А то считают себя правыми, и прут.
Это самое классное видео. Я бы его показывал каждому человеку по утрам каждый день. Если бы была моя воля. Огромный респект за слова: водитель то не прав и сядет, а вы умрёте или будете покалечены.
Летом видел, как ездит трактор с прицепом и поливает тротуар на большой площади. А там дети ездят на великах (лет по 8, наверное). Один из них поехал за прицепом, ещё и вплотную. В моменте трактор остановился и начал сдавать назад. Ребенок в ступоре, уйти он не может, так как колесо заживало между бампером прицепа и землёй. Начали махать трактористу, тот увидел нас, слава Богу, все понял сразу. Ребенок в порядке, велик тоже. Но просто помните, что такие истории могут случится с кем угодно, когда угодно и где угодно. Так что всегда держите мысль о опасности техники и делайте вовремя замечания тем, кто не следует правилам безопасности.
Из-за затянувшегося благоустройства в Москве на полгода ряд улиц лишились дорожной разметки, части знаков и искусственных неровностей. В итоге: перехожу нерегулируемых переход в зоне ограничения 20 км/ч на двухполосной дороге, со знаками, но без разметки. Первый водитель сбавил скорость и затормозил, продолжаю движение. Другой, летел вообще за 60 и решил обогнать на переходе, но потом стал тормозить юзом на новом асфальте, и пролетел переход метров на 5. Хорошо, что я выполнил требования пункта 4.6 ПДД, Не стал дальше продолжать движение, а остановился в зоне разделительной линии. В этом же месте при переходе с другой стороны, несся водитель БМВ, так вместо уступить, он по встречке поехал добавив газу. Скорость его была вообще за 80. А эта улица вся в переходах и в знаках дети, 40 и 20. Но многие настолько сильно опаздывают, что не задумываются о последствиях. Часто подобные ситуации бывают утром и вечером.
Я бы разрешил в городах не спешиваться на пешеходном переходе, если ты едешь, рядом с пешеходом, параллельно и с такой же скоростью! Не раньше и не позже
А я против! Даже не как водитель, а как пешеход - а таковым я тоже бываю. Иногда. На переходе ещё и от тех самокатчиков уворачиваться - нуеголесом! Зебра - для пешеходов! Точка.
Внимание на выражении "пешеходная скорость. А я например прикрываюсь пешеходами, еду параллельным курсом с пешеходам на расстоянии +- метр. @@АлексейТенишев-ю2й
Культура пешеходов еще от региона зависит. У нас на юге пешеходы бессмертные, ходят как хотят. Если перед тобой на дороге (не на переходе) выскочит пешеход и ты ему посигналишь, то он начнет возмущаться. Если пешеходу горит зеленый - он идет, если красный - он ищет момент, чтобы пойти.
Фурщики бывают так же "интересные". У меня был случай не с фурой, а с автобусом, да не суть. Еду на легковом автомобиле, справа стоит автобус. Какой-то мужик к автобусу идëт в районе морды... Спрятавшись справа за автобус. Ох блин... Снижу ка я скорость на всякий случай... И не зря. Только поравнялся с мордой автобуса, именно этот мужик и выходит прямо под колëса. Хорошо, что скорость заранее сбросил и в нужный момент экстренно затормозил. Всë ограничилось извинениями, а не ДТП и слава богу!
Рядом с домом светофорный перекрёсток с разделительным газоном по три полосы и А во все стороны. Это мой домашний перекрёсток, я его знаю до секунды, кто, куда, за кем. Хожу как хочу! Как глаза и голова позволяет: посмотрите налево, посмотрите направо. Красный, Зелёный, Жёлтый с зелёнокрасным отливом - пох! Машин нет - иду. А так, по правилам, по 2-3 минуты нужно стоять, хоть и машин нет. В общем, я главный.
Вот прям вчера. Дождь, темно, плохое освещение. Сначала два пацана переходили, еле увидела их и остановилась, они еще в что-то цветное были одеты, типа, синяя куртка и коричневая. На следующем переходе дама в тотально черном вдруг возникла из ниоткуда передо мной, как лист перед травой. Её я пропустить не успела, она перешла уже сзади меня (а я тошнилась в пробке при этом довольно медленно и все равно не успела) и по корме мне постучала гневно. Я высунулась в окно и вежливо сказала ей, что ее не видно совершенно ни фига и посоветовала ей завести светоотражайки на одежду. А сейчас сижу ищу на озоне себе тоже светоотражайки, потому что у меня парочка висит на рюкзаке, но думаю, что их не особо видно, надо на рукава что-нибудь присобачить
Впервые встретил регулируемый переход с отдельными половинами. Вижу зелёный, иду, уступаю "наглому автомобилю " - и понимаю что зелёный для второй половины, а по моей половине был красный 🧐
Очень опасно когда вышедшего на переход пешехода не видно потму что его закрыл притормозивший грузовик в правом ряду. То что он тормозит тоже можно не зметить. Пешеход вас тоже не видит и может оказаться прямо перед капотом. Будьте осторожны на всех переходах. Есть еще такие кто как угорелые с главной на второстепенную сворачивают, а пешеходы эту второстепеную переходят.
10:08 - тут автор не прав. 1) Переход пешехода по границам перекрестка - поворачивающие машины должны уступать пешеходам 2) Заезд на прилегающую территорию
Про возмещение вреда здоровью. Случилось через это пройти, так вот платить надо только то что не покрывает ОМС. А у нас в стране ОМС покрывает всё что связано с травмами и восстановлением. Поэтому что либо стребовать с водителя практически невозможно (если он не виновен), а вот он легко стребует стоимость ремонта.
У меня чувство, что пешеходы выпили элексир бессмертности перед выходом, 90% вообще никуда не смотрят, либо уткнулись в экран своего телефона, либо капюшон на башку, либо наушники в ухи
Однажды 6 часов утра, иду на работу, декабрь месяц, на дороге очень тонкая корочка льда... На всю дорогу из машин едет одна маршрутка. Я заранее, метров за пять встал, мол пропускаю. Ну мне-то как пешеходу проще встать, чем водителю. И тут какая-то мандо... лина шагает прямым курсом прям под маршрутку. Водила аж боком несчастную ГАЗель остановил с визгом и юзом. Ну тут уж мне-то чë? Побежал вдогону. Догнал мандо... лину, мол ты понимаешь, что он мог тебя сбить? А если бы он меня сбил, то его бы посадили! Занавес... 🤦♂️
На тему регулируемого перекрестка - еще есть теперь есть бело-лунная стрелка, которая позволяет поворачивать на горящий пешеходам зеленый, если там никого нет. А автомобиль может спокойно не заметить выходящего из-за столба пешехода.
На пешеходном нерегулируемом переходе всегда устанавливаю зрительный контакт с водителем и только после начинаю переход. И так по каждой полосе (если там конечно есть движущийся автомобиль)
Как опытный пешеход😊 и с недавнего времени водитель, был крайне удивлён насколько в тёмное время, даже при освещении улицы, крайне плохо видно обочины, а пешеходный переход хорошо просматривается только посередине дороги, что уже может быть и "поздновато". Теперь понял, как меня-пешехода видят(плохо) водители.
@@Kavatur Это точно, теперь как пешеход, побывавший водителем, я это отчётливо понимаю! А раньше думал - у них же фары, меня видят, а ничего подобного!
Сам свидетелем не был, но один товарищ рассказывал, мол хлебный фургон сдавал буквально 2км/ч к булочной для разгрузки. Тут из подъезда выбегает шкет и прямо ему под колесо. Пацану раздробило ступню. Кого уж в той аварии признали виновным я за давностью лет не знаю. Но просто будь все повнимательней и аварии бы не произошло.
Я показывал бы этот ролик по ЦТ, в лучшее время, т.к. действительно стало страшно ездить через пешеходные переходы, да и вообще по проезжей части дорог. То бабки прут по диагонали, без перехода - ИМ НАДО, понимаешь ли. То пешеходы любого возраста идет вдоль проезжей части и вдруг поворачивают и прут через нее по переходу, не глядя на транспортный поток и вообще ни на что - они же правы на переходе. То упрутся в телефоны и тогда вообще ничего не видят и не слышат - у нас даже под поезд попадали такие, видимо, в телефоне что-то есть важнее жизни. Люди отупели и плюют на ПДД, считают, что ПДД - не для пешеходов написаны.
Очень не хватает во всей череде перечисленных вариантов, почему автомобиль может не остановиться перед пешеходом, самой банальной причины, причём без всякой вины водителя или неисправностей автомобиля. Если пешеход выскакивает тупо в пределах тормозного пути автомобиля, где он остановиться не может физически (а до того либо просто не виден, либо никак не показывает своих намерений начать переходить), т.е., говоря разговорным языком, "прямо под колёса". Под велосипед вот так очень часто прыгают пешеходы - некоторые вообще не глядя, а некоторые смотрят - но всё равно прыгают прямо перед носом, когда велосипедист просто физически не может остановиться/затормозить так, чтобы пропустить.
Есть моменты когда реально опасны для пешехода: 1. Встречная полоса в пробке и габаритные автомобили полностью закрывают переход, ваша сторона свободная и скорость ~80, снижать до 20 на каждом переходе не каждый будет. 2. Опасный поворот, по которому летит поток и при торможении могут прилететь сзади или просто не успевать плавно затормозить. 3. В темноте если не видно пешехода, то просто не успеваешь среагировать.
@golosoff тут выбирать, или внимательно смотреть, остановилось ли машины, либо рисковать споткнуться об бордюр идя задом и выпасть на дорогу. Всё таки когда вперёд идёшь легче в стороны смотреть, чем когда идёшь задом, сбоку коляску тоже не всегда получается вести, через бордюр тяжело перейти
В случае, когда на перекрёстке малозначимых дорог без разметки и зебры, и я как пешеход должен пропустить все авто, очень бесят водители без поворотников. Стою жду, пропускаю, а эта сволочь в последний момент сворачивает/паркуется так, что наши траектории не пересекаются.
Алексей, совсем не давно было по ТВ показывали: пьяная овца из-за машины вышла на дорогу, её сбила девушка водитель. Назначили штраф водителю 10000, и вроде лишение прав, точно не помню. В суде ей сказали что двигаться на авто нужно с такой скоростью, чтобы можно было остановися в экстренной ситуации.
Не знаю насчёт тв, но метрах в 10 от меня как-то сбили синяка (жив, но сбили же). Выпал из-за припаркованной газели. И вот с какой скоростью надо ехать, чтобы затормозить менее чем за метр? Водитель тот, конечно, влип... И скорость была километров 25.
@dongrizly8266 и я про тоже, я бы ещё заставил синяков, ремонтировать машины за их счёт, а в случае их смерти то родственников!!! А нас водитель всегда виноват.
Посыл видео, кто больше тот и прав. И это не искоренить из голов пешеходов , купивших ВУ, и теперь они гордые водители, с любимой фразой - куда прешь...... А если понять видео буквально, то в принципе можно всегда давить людей, а потом говорить ну они сами не убедились в безопасности перехода, а у меня под педалью тормоза , черепашка, бутылка, голова тёщи 😂😂😂😂🤦
15 лет за рулём и мне очень сильно заметно как изменилось поведение пешеходов. Сейчас они как буд-то бессмертные на дорогу выходят, или сохранились где-то. Особенно раздражают бегающие мамаши тащущие за руку своё детя в неположенном месте! И ещё бесят просто тупые в наушниках и вечно рожей в телефоне! Ну не дорога вам жизнь - пожалуйста, но не надо к этому привлекать окружающих. P.S. Водители тоже не святые и тоже часто вижу идиотов за рулём смотрящих в телефон, а не на дорогу - эти тоже бесят.
Всё это хорошо, но на практике оказывается виноват всегда водитель. Даже если пешеход был пьяным и в неположенном месте переходил, всё равно повесят вину на водителя. Ведь он является причинителем вреда, управляющим источником повышенной опасности
Лет 15 назад был понятым на следственном эксперименте. Ночь, отсутствует освещение. Бабушку сбили насмерть. Выясняли с какого расстояния можно было ее увидеть. На конкретной машине, с конкретными фарами, в примерно тех же условиях. Далее коэффициенты, тормозные пути и вердикт эксперта. Коэффициенты вполне либеральные. Никто от вас не ждет реакции Шумахера, зрения орла и т.д.. Это правильно в целом. Всегда нужно быть на чеку, не отвлекаться.
В России тоже самое, если ты сбил человека переходящего по пешеходному переходу, и он получил травмы среднего или тяжёлого вреда у тебя будет статья в 99 процентах случаев.
@dongrizly8266 пешиходу уже будет все равно кто за это заплатит🤣, а вот кто-то с большой вероятность после такого поедет дышать свежим воздухом и валить лес тупым инструментом, вот у него будет много времени подумать над тем что там думал этот пешиход🤣
@@alexp6414 когда я дорогу перехожу, меня в последнюю очередь волнует, куда поедет тот, кто приедет в меня. Моя задача - не допустить такого развития событий любым способом. И не для него, а для себя)
Не виновен, но все равно выплаты плати 😂 думаю, если даже сбить наркомана, который хотел совершить суицид, о чем будет говорить его нотариально заверенная записка в кармане, и который после столкновения будет кричать "убейте меня", то все равно наказание понесет водитель.
Не понял, что нужно пешеходу с коляской делать. За собой тянуть? Неудобно. Оставить коляску, выйти посмотреть и вернуться за ней? Так пока обратно идёшь, ситуация уже успеет измениться. Самый безопасный способ перейти - взять ребенка на руки, переходить дорогу максимально справа (подальше от автомобиля)
10:10, неправда. Учите ПДД внимательнее. При повороте направо водители должны уступать дорогу пешеходам, вне зависимости переходят они дорогу по переходу или если перехода нет. Пешеход вполне легально может переходить дорогу на перекрестках и иметь преимущество в движении. 11:57, по каким правилам? ПДД не устанавливают виновных. Только суд устанавливает виновных и ответственных, а ПДД лишь устанавливают как кому себя вести на дороге, и далеко не всегда играют решающую роль в решении суда, как это ни печально.
На обочине стоять не надо, потому что теперь уважаемые люди по ним ездят, не мешайте спешащим. По тротуарам тоже ходить не надо, автомобилистам парковаться негде, денег на платную парковку нет, а по тротуару очень хочется покататься. И упомянутые газели на тротуаре медленно никогда не ездят. В Питере пару недель назад такой "веселый водовоз" переехал бабку на таком бодром заднем ходу, что вперед по тротуару так ездить нельзя, не что задним ходом
Автор, ты не прав. На не регулируемых пешеходных переходов у пешеходов НЕТ приимущества!!! Преимущество хоть и косвенное но у водителя ТС. Это проверяется очень просто. Есть обязанность у водителя воздержаться от проезда по пп если к нему идет пешеход? - нет такой обязанности! А вот у пешеходя есть обязанность воздержаться от выхода еа пп если к нему приближается авто. Но многие скажут но: "в пдд написано уступить дорогу пешеходу, ты как пдд читаешь!?! " А вы прочтите внимательно, там написано что уступить надо УЖЕ переходящим дорогу пешеходам! Тоесть дать закончить манёвр. Это как при включении зеленого ты должен уступить дорогу тс заканчивующим проезд перекрестка, пусть и на красный. Так что у пешехода нет преимущества и это надо всем объяснять и именно понимание этого приведет к снижению аварийности с пешехолами.
А почему не обязать пешеходов иметь светоотражающие? Законодательно. По тротуару можно, а на переход или на обочину не имеешь права. А за нарушение в кутузку до рассвета.
11:34 - при чём тут ПДД, если есть ГК РФ и его статья 1079? Даже если водитель не нарушил, он будет обязан возместить вред пострадавшему нарушителю (вплоть до пожизненного содержания). А уж про меж дела может и потребовать компенсации на восстановление ТС
как же меня вымораживают люди которые с пеной у рта доказывают невиновность пешеходов, какой смысл? какая разница прав или не прав? на том свете этого не спрашивают
главная проблема пешеходов в том что этому не обучают в школах и они не сдают экзамены!!! и еще некоторые отмороженные верят что пешеход всегда прав и делают что хотят. как же меня бесят перебегающие в неположенном месте когда переход в 50-100 метрах!
О психологии в железной машине хотел бы вам рассказать ещё: мы берём на себя размеры машины, и чисто психологически не воспринимаем как опасность мотоциклы, велосипеды, пешеходов. Они просто меньше "нас". Я работал на Белазе и понимаю, о чем говорю.
Очень умиляет, когда паркуешься где нибудь во дворе задом и часто ночью - обязательно найдется "пешеход" которому ну просто очень надо позарез пройти а еще лучше пробежать в полуметре от заднего бампера твоей движущейся назад машины. Ведь сделать крюк в 2-3 метра, чтобы избежать всякой опасности, или подождать 5 секунд, это очень очень тяжело. Иногда даже с колясками лезут напролом)
Народ у нас дикий от скудоумия
Когда места нету и едешь задом, то ниоткуда народ начинает ходить сзади. Когда не надо или вышел, то все расходятся и никого нет.
Да и автомобили начинают чаще ездить не вовремя если задом едешь.
@@dena5498 особенно, если едешь задом в своей полосе)
Может не надо парковаться на пешеходных дорожках?
Не так давно ради эксперимента сидел в машине, наблюдал за нерегулируемым пешеходным переходом, поток машин там приличный. Из 11-ти человек только двое посмотрели, 9 тупо шли как стадо на убой.
@@severus8113, а вы учитываете, что пешеход может вращать глазами не поворачивая головы? И что ДХО перефирическим зрением видно вообще на 180 градусов
@@German_1984 учитваете
@@German_1984как хамелеон?🦎
Наблюдал такую картину, пожарка с мигалками и сиреной несется, какой-то чудик посмотрел, и пошел по переходу прямо под несущийся КАМАЗ, еще бы доля секунды и КАМАЗ бы его раздавил!
@@ДжексонХабаровский видал нечто похожее. Едет конвой из пожарных машин, мигалки, сирены, оживлённый перекрёсток. И дед за рулём с тремя пассажирами внутри игнорирует это и вываливается аккурат под пожарку Мерседес. Первый раз тогда увидел экстренное торможение пожарной машины, это нечто, встала колом моментально. У деда глаза как шары, у пассажиров его тоже. Водитель пожарной наверное мокрый сидел от волнения.
Пешеход, помни! Чаще всего за рулём сидят точно такие же "таланты", как и ты сам, когда чешешь через дорогу в капюшоне, наушниках и не вылезая из телефона!
Анекдот в тему ролика.
Два пешехода переходят дорогу
- Зачем ты смотришь налево? Тут же односторонняя
- В нашем районе нужно ещё и вверх поглядывать
В нашей стране
@@w5inc На нашей Земле...
разок меня это спасло )
по встречке кто-то ехал, ему так короче было.
Пешеходов надо не только к ответственности привлекать, но и страховые выплаты на них вешать, если по их вине дтп случается.
Таблетки закончились😂
@@АлексейКапанин-щ2ш надо просто вводить штрафы минимум в 2 раза больше от штрафа для водителей,и ловить каждого за руку,так как своей безалаберностью подставляют других участков движения,а самокатчиков и велосипедистов не спешившихся штрафовать минимум в 3 раза,так как их заметить сложнее и будет порядок!
ПОПРОБУЙ догони😁
Пешеход может быть слепым, умственно отсталым, ребёнком, пьяным и т.п. Справка для удостоверения пешехода не нужна, экзаменов тоже нету.
@@kHzevaтогда это естественный отбор .
Подытожим. Паранойя-залог здоровья! Спасибо за контент Алексей!
Видео очень полезное!
От себя хочу добавить - всем лисапедистам, самокатчикам и скейтбордистам.
Обязательно спешивайтесь в момент пересечения проезжей части.
И дело даже не в скорости, а в возможности отскочить в экстеннном ситуэйшене.
Поверьте на слово отскочить сидя на лисапеде сложнее в разы, чем если просто ведешь его рядом.
Это сильно зависит от навыков
Не согласен. Сам езжу на самокате, и если ведешь самокат в поводу по тротуару, то не только быстро не отскочишь, ты даже маневрируешь медленнее пешехода, потому что пешеход может на месте развернуться или сделать приставной шаг в сторону, а человек с велосипедом в руках так не может, он, точнее, не он, а вел, может повернуть только по радиусу, и для поворота надо вперед двигаться. Да, есть вариант бросить вел и отпрыгнуть. Но есть нюансы. Пеший велосипедист ведет вел с одной стороны, слева или справа, и в эту сторону он вообще прыгнуть не может, ибо там велосипед. В другую сторону приставным шагом - может, но медленно, т.к. надо сначала вел отпустить, а это время. Точно так же велосипедист не может резко прыгнуть вперед, потому что он держится за вел, и даже если он отпустит руль, то руль частично перекрывает ему путь вперед.
Что касается спешивания, то велосипедисту не очень удобно спешиваться и залезать на вел. Это самокатчик может просто сойти и зайти, а велосипедисту надо задрать ногу через раму. Вот поэтому велосипедисты на переходах не спешиваются. Надо просто это понять.
Во время перехода по переходу в экстренной ситуации ожидается атака автомобилем сбоку, а не спереди или сзади. По описанной выше причине пеший велосипедист в такой ситуации более уязвим, чем пешеход. Зато если он верхом, то может резко ускориться либо очень резко затормозить, тем самым попытавшись избежать прямого удара. Всё-таки одно дело - получить в бочину, будучи пешком, и тут еще либо тебя бампером через вел приложит, либо, если удар с другой стороны, на этот вел уложит. И совсем другой коленкор, когда получаешь в бочину, будучи верхом - последствий для здоровья чуточку меньше. Ну а если удар в бочину, но в колесо, то можно и вообще легко отделаться. Так что если рассматривать наезд автомобилем во время перехода через дорогу, то сидеть на веле безопаснее, чем идти пешком и вести вел рядом.
@@yegor1447 ну я изначально имел ввиду именно случаи когда пересекаешь проезжую часть от обочины к обочине.
При этом всё же считаю, что мгновенное ускорение вперёд у пешехода на порядок выше чем у человека верхом на велике. Велосепидист если и обгонит пешехода, то только через время.
Вообще считаю велосипед самым опасным видом транспорта - двигаясь по дороге ты постоянно служишь препятствием для более быстрых автомобилей + минимальная защита в случае когда столкновение уже случилось
@ВикторЩукин-д1г вы считаете неправильно, потому что ваш взгляд не основан на научных выводах. Велосипед сам по себе транспорт не опасный. Опасны велосипедисты, которые не умеют ездить. А не умеют они потому, что их никто не учил. И сами они учиться не хотят, потому что даже не подозревают, что там есть чему учиться. Я не видел ни одного современного учебника велосипедной езды, ни одной книги, которую можно назвать настольной книгой велосипедиста, эти книги и учебники не продаются на каждом углу, они неизвестны никакой аудитории. Никто из известных блогеров не рассказывает про правильные приемы вождения велосипеда, про правила безопасности и правила вежливости. Общее собирательное мнение о том, как стать велосипедистом - это: купи велосипед и начни ездить, поворот показываешь рукой. Всё. ПДД знать не обязательно, ходовые огни и поворотники - это же только для машин и мотоциклов. Даже мотоциклист знает больше, потому что он хотя бы учился, чтобы сдать на права. Но у мотоциклистов есть своя тусовка, свои форумы, где они обмениваются методами безопасной езды и приемами вождения, которые неочевидны обычному водителю легковушки. Наконец, мотоцикл стоит довольно дорого, поэтому ездок хотя бы боится упасть, ведь при падении мот поцарапается и побьется. А велосипедисты вообще ничего не знают, это вчерашний пешеход, у которого в мозг загружены две аксиомы: пешеход всегда прав, мне все должны. На велосипеде он продолжает их использовать, потому что у мышления есть инерция. В итоге опасен не велосипед, а необученный тупой велосипедист.
У мотоциклистов есть правило, что когда весной открываешь мотосезон, надо ездить предельно аккуратно, потому что водители легковушек за зиму отвыкли от вида мотоциклов на дорогах, и им надо заново привыкнуть к их наличию на дороге. Это о чем говорит? О том, что водитель легковушки не знает, как себя вести, когда рядом мотоцикл. А не знает потому, что его не учили, как ездит мотоцикл. Тем более он не знает, как ездит велосипед и что ждать от велосипедиста. У мотоциклиста хотя бы зеркала есть (иногда их нет), есть стопсигнал и поворотники. А у велосипедиста ничего этого нет, и поэтому водитель машины не понимает, как ему, водителю, ехать. Любая непонятная вещь потенциально опасна.
Короче. Если велосипедист умеет ездить, то он будет ездить безопасно. Для велосипедиста прекрасно подходят учебники езды на мотоцикле, ибо чисто велосипедной специфики очень мало. Водителю легковушки тоже полезно такой учебник прочитать, чтобы начать понимать, какие маневры может сделать мот или вел в той или иной ситуации. Я уж не говорю про мотоциклистов 😁. Я серьёзно. Многие даже не знают, как мот и вел ездят. Вот многие ли знают, что такое контрруление и обзорное руление? 🤪 Почему на машине шины плоские, а на веле круглые?
А вот если велосипедист ничего не знает и не умеет ездить на велосипеде безопасно, тогда он будет часто попадать в дтп и опасные ситуации.
Кстати, если думаете, что велосипедист вас не видит, или он желает прямо перед вами выкинуть какой-нибудь непонятный фортель, не стесняйтесь бибикнуть. А вот велосипед вам никогда не бибикнет, потому что ему нечем 😁. Велосипедисты не подозревают, что для езды по проезжей части надо на руль ставить не звонок, а бибикалку. Одного этого достаточно, чтобы понять общий уровень образования всех велосипедистов. Опасен не вид транспорта, а тупой необразованный водитель с синдромом Даннинга-Крюгера.
@@yegor1447 мой взгляд основан на многолетней практике вождения различных транспортных средств.
На большинстве дорог банально отсутствует инфраструктура для движения на велосипеде.
Банально при движении в крайней правой полосе, поближе к бордюру вы в любом случае создаете помеху автомобилям, ведь у вас скорость намного ниже.
Всё что вам необходимо это просто дождаться того момента когда какой нибудь чайник не сумев вас обрулить накернит вам сзади и никакой опыт и навык здесь не поможет.
Мотоцикл то же опасен, но он хотя бы позволяет держаться со скоростью потока - следовательно мешаться вы будете меньше, чем на велике
Пешеход - умирая на пешеходном переходе, знай, ты был прав!!!
Когда впервые ночью увидел человека со светоотражайками на кроссовках, был очень удивлен на сколько он заметнее. Я бы на ночной прогулке брал жилетку, чтобы просто на переходе перед собой держать и показывать себя.
Сегодня огромное количество людей которые выходят на пешеходный переход не осматриваясь, как-будто Иисус в воду. Ещё есть те, кто выходя на дорогу, будучи в наушниках, даже не поднимают глаз со смартфона. Очень страшно за таких людей, учитывая техническое состояние автомобильного парка нашей страны. Да и любителей полистать смартфон за рулём тоже достаточно.
Пешеходы почему-то уверены, что за рулём сидят не их жены-мужья-дети, то есть не такого же уровня безответственности, как они сами.
Вообще забавно, когда грузовой пропустит всех пешеходов, тронется дальше, и справа сзади трусцой какой-то отсталый к переходу подбегает. "Ой-ой, меня подождите".
Алексей, приветствую. Хотел бы немного добавить к вашему видео. Как-то прочитал книжку для мотоциклистов по безопасной езде. Там на куче примеров были разобраны конкретные типичные ситуации, где мотоциклист может пострадать даже не по своей вине. Главный посыл: поскольку мотоциклист защищен только формой, то если он вляпался в ситуацию, то он и только он сам в этом виноват, ибо он должен был эту ситуацию предусмотреть. Даже если кто-то другой нарушил правила, ты должен уметь это предвидеть. Я всё это переосмыслил и понял, что до этого даже на велосипеде ездил, как долбодурак. После чего кардинально изменил привычки и манеру езды. Примеры из книжки реально помогли, т.к. до некоторых примеров сам бы я не додумался, но зато теперь еду и если вижу, что вот типичная ситуация, где можно встрять, то предпринимаю меры, чтобы ничего не случилось.
Большинство этих советов применимы к езде на веле и самокате. К сожалению, велосипедисты и самокатчики таких книжек не читают.
Что касается пешеходов, то большинство опасных ситуаций, которые они создают, вызваны, как это ни странно прозвучит, банальной их невежливостью и эгоизмом по отношению к окружающим. Когда пешеход встал посреди узкого тротуара, он не понимает, что начал мешать всем прочим прохожим, которые вынуждены его обходить. У нас не принято в таких случаях громко читать мораль, все молча обходят и терпят. Когда на остановке общественного транспорта стоит толпа и мешает проходить прохожим, в толпе никто не понимает, что причиняет неудобства, а среди прохожих не принято вслух матюгаться и объяснять вежливость кулаком по морде. Потому что всем друг на друга похер, все эгоисты и всех не учили правилам хорошего тона при нахождении на тротуаре. У нас детей в школе учат только как правильно дорогу переходить, а как правильно и как неправильно ходить по тротуару - не учат. От этого и все беды: от взаимной невежливости и эгоизма. Когда пешеход перебегает дорогу на красный, он не понимает, что подставляет под тюрьму водителя, который его собьет, а его семью - под финансовое разорение и бедность. Он не понимает, что при этом кидает на деньги еще и государство, ведь если его собьют, то приедет скорая и гаи, а это для государства стоит денег, государство же оплатит ему больничный и еще лечение, государство потратит деньги на уголовное дело и суд, потом оно будет содержать в тюрьме за свой счет водителя. Водитель на это время перестанет зарабатывать деньги и платить налоги. Вот если бы пешеходу, перебежавшему на красный, впаяли штраф, равный половине вот этих потенциальных государственных затрат, у нас резко бы поубавилось число пофигистов, перебегающих на красный. И тут достаточно было бы раз в месяц делать массовый рейд по отлову таких вот дурачков, и их количество резко сведется к нулю. Не уважаешь государство и пытаешься растранжирить его деньги - плати дорого.
Но вообще я не про это хотел сказать. У нас есть ПДД, которые должны соблюдать пешеходы. Только они его даже не читали, зато слышали миф, что пешеход всегда прав. Поэтому требовать от пешехода знания ПДД бесполезно. Это водитель сдавал экзамен и знает ПДД. А пешеход ничего не сдавал. Говорить, что пешеходы тупые, что они самоубийцы и всё такое прочее можно до бесконечности, но это не решает проблему. Пешеход по природе невежлив и кладет хер на других участников движения, в том числе и на других пешеходов. Употребление мифа "пешеход всегда прав" как раз и подтверждает его эгоизм и незнание правил хорошего тона и джентльменских манер, ибо этот миф подразумевает, что ему все должны, а он никому ничего не должен. И покуда такая ситуация сохраняется, проблема не исчезнет. Надо людей учить вежливости и правилам хорошего поведения пешехода, тогда проблема тупых пешеходов решится сама собой. Одновременно надо показывать примеры типичных ситуаций, где пешеход может пострадать, и как этого избежать. Далеко не все понимают опасность очевидных ситуаций, перебегание на красный и выскакивание из-за препятствия тому пример. Ну не может человек осознать, что с другой точки зрения его действия опасны, и как именно опасны.
Как водителя меня каждый день вымораживают ситуации на пешеходниках. Никто вообще не смотрит по сторонам. Люди просто вываливаются на проезжую часть и идут никуда не глядя. Что дети, что взрослые. Жаль, что как водитель, я должен постоянно быть начеку и выискивать пешеходов и быть готовым к их появлению даже там, где их быть не должно, а они в свою очередь не могут просто повернуть голову вполоборота, чтобы убедиться в безопасности своего дальнейшего движения. Никогда не понимал такого безответственного отношения к своей жизни.
Ну, собачки и кошечки тоже не в курсе своей бренности.
@@dongrizly8266 Собаки по сторонам чаще смотрят чем люди.
Кошечки и собачки, зачастую, бывают повнимательнее некоторых пешеходов.
Врождённое слабоумие. Ничего не поделаешь.
Как пешеход добавлю. Если ночью пешеходных переход не освещён, и особенно если он при этом плохо просматривается (кусты, ларьки...), то включите на телефоне фонарик
Никаких фонариков не нужно в данной ситуации. Гораздо безопаснее включить не фонарик, а глаза, посмотреть по сторонам, пропустить машины, и потом уже идти.
Хорошая идея по мне, главное светить не в глаза водителям)
@@georgthesecond, я себе под ноги свечу, чтоб быть в световом пятне
@@German_1984 я как-то тоже так делал, когда шел по неосвещенной дороге без тротуаров.
В тему переходов, еще есть, как минимум в Москве, перекрестки с экспериментальным режимом, а именно "поверни и пропусти пешехода". По большому счету, для пешехода, это ничем не отличается от нерегулируемого перехода. Так же могут не увидеть и т.д., а при этом двигаться авто имеет право. Пешеходу стоит быть внимательным на любом переходе, который пересекает проезжую часть на одном уровне с авто.
Еще как пример, почему не замечают пешехода - широкие стойки на современных авто. Вроде, приближаясь к переходу, видишь что на нем никого. А подъезжаешь и опа, чуть на туфли пешехода не наехал ибо он вышел аккурат тебе в мертвую зону.
А основная проблема да, почему то многие уверены в своем бессмертии, прут на пролом, а в случае чего хотят покарать водителя. Водитель то понесет ответственность, согласно действующему законодательству, но легче ли будет пострадавшему пешеходу🤷♂
В Питере такие перекрестки частое явление и уже давно. Когда из Москвы приезжаешь в гости, это может стать очень неприятным сюрпризом. Поворачиваешь, и тут тебе под колеса шагают сразу, ибо манерв вы начинаете одновременно и оба не ожидаете пересечения траекторий. Того кто придумал такие перекрестки надо нахрен катком переехать, медленно и с наслаждением.
@@The7IGOR7 у меня была обратная ситуация в СПб. Видел, что пешеходам горел зелёный, я стоял и ждал. Мне задние бибикали, так как пешеходов не было
В пдд так то есть такой пункт , что водитель обязан пропускать пешеходов движущиеся в попутном направлении при повороте . это не новшество , а старые правила дд
@@xatasyugan2917 Это все окей, но когда работает светофор, который регулирует кто когда должен идти, это становится неприятным сюрпризом. И ладо бы просто неприятным, но ведь еще и опасным. Зачем рисковать если можно изначально сделать по уму и не допускать пересечений траекторий вообще.
Хороший совет по взаимодействию пешеходов и автомобилистов: посмотреть друг другу в глаза. Если пешеход и водитель встретились взглядом, значит они точно друг друга видят и скорее всего будут пропускать.
Подписываюсь под каждым пунктом.
Алексей, спасибо за подробный разбор! 👍 Есть предложение рассмотреть вот такую тему: Как правильно оказывать помощь на дороге в случае, если вы всё-таки решили ее оказать. Обрати внимание слушателей на то, что гаишники никогда не ставят свою машину перед разбитыми машинами в случае дтп. Только за ними. Потому что надо сохранить прежде всего свою жизнь. Важно ☝️ обозначить место ДТП ⚠️. Поставить знак! Я один раз ехал в сильный снегопад по трассе и конечно ничего не было видно впереди и случилось дтп! Кто-то догадался налить бензина в ведро и поджечь! И этот необычный огонь впереди заставлял водителей снижать скорость! Это было гениально и просто. А просто знак никто бы не увидел! Еще был случай. Я сам видел как машина зимой улетела в кювет. Никто не пострадал. Но машину надо вытащить, а желающие помочь останавливаются прямо напротив этой машины. Я пока всех не разогнал - вытащить машину было нельзя. Ну понятно же что нужен трос и большой грузовик. А для его работы нужно место! А когда места нет грузовики просто мимо проезжают. Ну и много всего другого на эту тему можно вспомнить и порассуждать! Я уверен что будет интересно
Сейчас пешеход, вообще по сторонам не смотрит
+💯
И это хороший признак, значит водятлы аккуратнее водят и соблюдают больше пдд. Теперь надо защитить пешеходов больше и им не давать нарушать пдд.
Что ты хочешь от пешехода, если водятел даже прямо ничего не видит.
@@emiltatarinov9053 "Что ты хочешь от пешехода"
Есть предположение, что пешеход всё-таки есть человек разумный (homo sapiens). Водятлы составляют небольшой процент от числа водителей. А вот среди пешеходов процент дебилов, читающих в телефоне новости идя по переходу, зашкаливает за 50%
@@emiltatarinov9053 если бы водители не видели даже прямо перед собой, то каждый день мы бы наблюдали боулинг из пешеходов на зебрах. Пешеходов надо наделить ответственностью за собственную жизнь. И прямо прописать это в ПДД. А то водитель должен среди всего этого ужаса успевать рассматривать сто знаков, светофоры, следить за потоком людей и машин. И за всё несёт полную ответственность. Как-то многовато для одного.
Это не в компетенции автора, поэтому не сказано, но самое важное - это организация движения. Можно сделать так, чтобы на переход было никак не выскочить с разбегу или из за угла, и так чтобы врдятлы притормаживали даже если не заметили переход. И очень важно сделать так, чтоб ответственные за организацию движения и отвечали реал ьно, и рычаги влияния на исполнение своих идей тоже имели реальные, то есть не были стрелочниками
Организация движения - это отнюдь не самое важное. Ведь вы вначале должны предположить, на кого вы ориентируетесь: на стадо баранов, на одинокого лося, на собаку, на кошку - все эти животные имеют свои паттерны поведения как при переходе дороги, так и при приближении автомобиля. Точно так же в случае людей вы должны предположить, на какое животное они похожи своим поведением. Вы же наверняка слышали байку, что собаку объезжай спереди, кошку и бабку с тележкой - сзади, лось дождется, пока вы подъедете, и только тогда совершит самоубийство, а баранам на всё похер. Вот точно так же и с людьми надо предположить паттерн их поведения, и вы почему-то предполагаете, что эти люди должны быть полными кретинами и долбодураками. У вас коридорное мышление почему-то. Если надо, чтобы машины не сбивали выскочивших пешеходов, вы предлагаете что-то делать с машинами. Но почему не с пешеходами? Почему такая деформация? Неужели сложно научить пешехода безопасности? На производстве работника очень легко научить технике безопасности, потому что в случае ее нарушения он в числе первых получит по шапке и по финансам, будет отстранен от работы и пойдет проходить ТБ до посинения, пока не научится ее соблюдать на уровне рефлексов.
Этот простейший факт понимают у нас единицы.
"Мы про законы не говорим, итак... в ПДД написано... Ответственность..." :)
Кстати, про ПДД и ответственность - в ПДД черным по белому, без двусмысленностей, написано:... Пешеход ОБЯЗАН убедиться, что его пропускают.
Парадоксально, но из Правил буквально следует, что при ДТП с пешеходом водитель не может быть полностью виновен. Вина либо пешехода, либо обоюдная. Ну или суицид 8-О
в пдд черным по белому написано не это. П 4.5. "На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен"
Чувствуете разницу?
Давай переедь кого нибудь а потом расскажи это инспектору, как можно быть тамим идиотом и понимать все буквально.
О да, помню это! в снегопад некоторые персонажи как нарочно одеваются во всё белое, включая носки. +капюшоны. Тогда этих приятелей вообще не видно. А если я их не вижу, то это полный атас
Когда выхожу из машины и иду пешком, в первые минуты подходя к светофору чтоб перейти дорогу, дергаюсь на зеленый свет для автомобилей)))))
Надо чтобы люди носили желтые штаны, так их лучше видно. А кто не станет, тот обязан перед каждым человеком в желтых штанах два раза присесть и сказать Ку!
Привет Алексей! Что-то новенькое. 👍. Посмотрим.
Чтобы снизить аварийность с участием пешеходов, нужно просто ввести ответственность для пешеходов. Тогда будут думать больше. А то считают себя правыми, и прут.
Это самое классное видео. Я бы его показывал каждому человеку по утрам каждый день. Если бы была моя воля. Огромный респект за слова: водитель то не прав и сядет, а вы умрёте или будете покалечены.
Пессимисты живут дольше, а оптимисты веселее. Бег полезен, но не везде и не всегда
да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
Вчера первый раз перевозил сына в коляске через дорогу (12 дней), сам догадался, что коляску нужно вести за собой.
20 минут ждал про шумоизоляцию пешеходов, но брендплейсинг ружья на столе так и не выстрелил, Чехов пошёл за охотой крепкой с горя...
самый адекватный пешеход это водитель))
Спасибо Volvo (наверное они не уникальны) за контроль движения в "задней полусфере" при заднем ходе.
Летом видел, как ездит трактор с прицепом и поливает тротуар на большой площади. А там дети ездят на великах (лет по 8, наверное). Один из них поехал за прицепом, ещё и вплотную. В моменте трактор остановился и начал сдавать назад. Ребенок в ступоре, уйти он не может, так как колесо заживало между бампером прицепа и землёй. Начали махать трактористу, тот увидел нас, слава Богу, все понял сразу.
Ребенок в порядке, велик тоже. Но просто помните, что такие истории могут случится с кем угодно, когда угодно и где угодно. Так что всегда держите мысль о опасности техники и делайте вовремя замечания тем, кто не следует правилам безопасности.
Из-за затянувшегося благоустройства в Москве на полгода ряд улиц лишились дорожной разметки, части знаков и искусственных неровностей. В итоге: перехожу нерегулируемых переход в зоне ограничения 20 км/ч на двухполосной дороге, со знаками, но без разметки. Первый водитель сбавил скорость и затормозил, продолжаю движение. Другой, летел вообще за 60 и решил обогнать на переходе, но потом стал тормозить юзом на новом асфальте, и пролетел переход метров на 5. Хорошо, что я выполнил требования пункта 4.6 ПДД, Не стал дальше продолжать движение, а остановился в зоне разделительной линии. В этом же месте при переходе с другой стороны, несся водитель БМВ, так вместо уступить, он по встречке поехал добавив газу. Скорость его была вообще за 80. А эта улица вся в переходах и в знаках дети, 40 и 20. Но многие настолько сильно опаздывают, что не задумываются о последствиях. Часто подобные ситуации бывают утром и вечером.
Я бы разрешил в городах не спешиваться на пешеходном переходе, если ты едешь, рядом с пешеходом, параллельно и с такой же скоростью! Не раньше и не позже
А я против! Даже не как водитель, а как пешеход - а таковым я тоже бываю. Иногда. На переходе ещё и от тех самокатчиков уворачиваться - нуеголесом! Зебра - для пешеходов! Точка.
Насколько я помню, недавние поправки в ПДД на самокатах разрешили не спешиваться, как раз при движении с пешеходной скоростью
Внимание на выражении "пешеходная скорость.
А я например прикрываюсь пешеходами, еду параллельным курсом с пешеходам на расстоянии +- метр. @@АлексейТенишев-ю2й
На регулируемом пешеходном - сколько угодно.
А у нас куча нерегулируемых, у которых ещё и подходы не подсвечены фонарями.
@@dongrizly8266 я имел ввиду только регулируемые! На нерегулируемых - пешком, без вариантов!
Культура пешеходов еще от региона зависит. У нас на юге пешеходы бессмертные, ходят как хотят. Если перед тобой на дороге (не на переходе) выскочит пешеход и ты ему посигналишь, то он начнет возмущаться. Если пешеходу горит зеленый - он идет, если красный - он ищет момент, чтобы пойти.
"почему пешеходы уверены в тормозной системе моего автомобиля лучше меня?"
Чем больше защищают прав пешеходов, тем больше их сбивают. Затюканый обыватель имеет права лишь на пнреходе, и на нём он этим аодителям уж то покажет.
Фурщики бывают так же "интересные".
У меня был случай не с фурой, а с автобусом, да не суть.
Еду на легковом автомобиле, справа стоит автобус. Какой-то мужик к автобусу идëт в районе морды... Спрятавшись справа за автобус.
Ох блин... Снижу ка я скорость на всякий случай... И не зря.
Только поравнялся с мордой автобуса, именно этот мужик и выходит прямо под колëса.
Хорошо, что скорость заранее сбросил и в нужный момент экстренно затормозил.
Всë ограничилось извинениями, а не ДТП и слава богу!
Рядом с домом светофорный перекрёсток с разделительным газоном по три полосы и А во все стороны. Это мой домашний перекрёсток, я его знаю до секунды, кто, куда, за кем.
Хожу как хочу!
Как глаза и голова позволяет: посмотрите налево, посмотрите направо. Красный, Зелёный, Жёлтый с зелёнокрасным отливом - пох! Машин нет - иду.
А так, по правилам, по 2-3 минуты нужно стоять, хоть и машин нет.
В общем, я главный.
Тут недавно смотрел учебный фильм по вождению в городе 1975 года. У пешеходов вообще не было преимуществ. Всем советую глянуть.
Как водитель, в качестве пешехода,
страшно переходить дорогу😊
Вот прям вчера. Дождь, темно, плохое освещение. Сначала два пацана переходили, еле увидела их и остановилась, они еще в что-то цветное были одеты, типа, синяя куртка и коричневая. На следующем переходе дама в тотально черном вдруг возникла из ниоткуда передо мной, как лист перед травой. Её я пропустить не успела, она перешла уже сзади меня (а я тошнилась в пробке при этом довольно медленно и все равно не успела) и по корме мне постучала гневно. Я высунулась в окно и вежливо сказала ей, что ее не видно совершенно ни фига и посоветовала ей завести светоотражайки на одежду. А сейчас сижу ищу на озоне себе тоже светоотражайки, потому что у меня парочка висит на рюкзаке, но думаю, что их не особо видно, надо на рукава что-нибудь присобачить
Впервые встретил регулируемый переход с отдельными половинами. Вижу зелёный, иду, уступаю "наглому автомобилю " - и понимаю что зелёный для второй половины, а по моей половине был красный 🧐
Очень опасно когда вышедшего на переход пешехода не видно потму что его закрыл притормозивший грузовик в правом ряду. То что он тормозит тоже можно не зметить. Пешеход вас тоже не видит и может оказаться прямо перед капотом. Будьте осторожны на всех переходах. Есть еще такие кто как угорелые с главной на второстепенную сворачивают, а пешеходы эту второстепеную переходят.
10:08 - тут автор не прав. 1) Переход пешехода по границам перекрестка - поворачивающие машины должны уступать пешеходам 2) Заезд на прилегающую территорию
Про возмещение вреда здоровью. Случилось через это пройти, так вот платить надо только то что не покрывает ОМС. А у нас в стране ОМС покрывает всё что связано с травмами и восстановлением. Поэтому что либо стребовать с водителя практически невозможно (если он не виновен), а вот он легко стребует стоимость ремонта.
Пропускаю только детей,стариков и родителей с детьми. Остальные подождут! Закидайте помидорами😂
Пешеходы, которым власть вскружила голову.
У меня чувство, что пешеходы выпили элексир бессмертности перед выходом, 90% вообще никуда не смотрят, либо уткнулись в экран своего телефона, либо капюшон на башку, либо наушники в ухи
Однажды 6 часов утра, иду на работу, декабрь месяц, на дороге очень тонкая корочка льда...
На всю дорогу из машин едет одна маршрутка.
Я заранее, метров за пять встал, мол пропускаю. Ну мне-то как пешеходу проще встать, чем водителю.
И тут какая-то мандо... лина шагает прямым курсом прям под маршрутку. Водила аж боком несчастную ГАЗель остановил с визгом и юзом.
Ну тут уж мне-то чë? Побежал вдогону.
Догнал мандо... лину, мол ты понимаешь, что он мог тебя сбить?
А если бы он меня сбил, то его бы посадили!
Занавес... 🤦♂️
На тему регулируемого перекрестка - еще есть теперь есть бело-лунная стрелка, которая позволяет поворачивать на горящий пешеходам зеленый, если там никого нет. А автомобиль может спокойно не заметить выходящего из-за столба пешехода.
На пешеходном нерегулируемом переходе всегда устанавливаю зрительный контакт с водителем и только после начинаю переход. И так по каждой полосе (если там конечно есть движущийся автомобиль)
Как опытный пешеход😊 и с недавнего времени водитель, был крайне удивлён насколько в тёмное время, даже при освещении улицы, крайне плохо видно обочины, а пешеходный переход хорошо просматривается только посередине дороги, что уже может быть и "поздновато".
Теперь понял, как меня-пешехода видят(плохо) водители.
@Orangemood-mp3 Ночью на неосвещенном переходе лучше не переходить перед едущим автомобилем. Если хочешь быть живым, здоровым.
@@Kavatur Это точно, теперь как пешеход, побывавший водителем, я это отчётливо понимаю! А раньше думал - у них же фары, меня видят, а ничего подобного!
Капитан очевидность. Впервые за все время. Но тема важная.
Сам свидетелем не был, но один товарищ рассказывал, мол хлебный фургон сдавал буквально 2км/ч к булочной для разгрузки.
Тут из подъезда выбегает шкет и прямо ему под колесо.
Пацану раздробило ступню.
Кого уж в той аварии признали виновным я за давностью лет не знаю.
Но просто будь все повнимательней и аварии бы не произошло.
Пешеход всегда прав, но всегда жив 🤘.😂
Я показывал бы этот ролик по ЦТ, в лучшее время, т.к. действительно стало страшно ездить через пешеходные переходы, да и вообще по проезжей части дорог. То бабки прут по диагонали, без перехода - ИМ НАДО, понимаешь ли. То пешеходы любого возраста идет вдоль проезжей части и вдруг поворачивают и прут через нее по переходу, не глядя на транспортный поток и вообще ни на что - они же правы на переходе. То упрутся в телефоны и тогда вообще ничего не видят и не слышат - у нас даже под поезд попадали такие, видимо, в телефоне что-то есть важнее жизни. Люди отупели и плюют на ПДД, считают, что ПДД - не для пешеходов написаны.
про открывающиеся неожиданно двери авто верно сказано! хорошо что закон разрешает их сносить
Очень не хватает во всей череде перечисленных вариантов, почему автомобиль может не остановиться перед пешеходом, самой банальной причины, причём без всякой вины водителя или неисправностей автомобиля. Если пешеход выскакивает тупо в пределах тормозного пути автомобиля, где он остановиться не может физически (а до того либо просто не виден, либо никак не показывает своих намерений начать переходить), т.е., говоря разговорным языком, "прямо под колёса". Под велосипед вот так очень часто прыгают пешеходы - некоторые вообще не глядя, а некоторые смотрят - но всё равно прыгают прямо перед носом, когда велосипедист просто физически не может остановиться/затормозить так, чтобы пропустить.
Такие приемы вождения, безусловно, достойны осуждения.
Есть моменты когда реально опасны для пешехода: 1. Встречная полоса в пробке и габаритные автомобили полностью закрывают переход, ваша сторона свободная и скорость ~80, снижать до 20 на каждом переходе не каждый будет. 2. Опасный поворот, по которому летит поток и при торможении могут прилететь сзади или просто не успевать плавно затормозить. 3. В темноте если не видно пешехода, то просто не успеваешь среагировать.
У нас электрички пешеходов сбивают. Все что надо знать о пешеходах
Пешеход, помни: умирая на пешеходном переходе - ты был прав.
Пешеход в светоотражающей одежде палится не только на дороге, но и везде 😅
И что?
@vsazo4524 И ничего!
С коляской непросто переходить, таща ее за собой. Попробуйте идти задом на пешеходный переход, а если там ещё бордюр высокий, а не вровень.
Веская причина, чтобы выталкивать коляску в неизвестность:-)
@golosoff тут выбирать, или внимательно смотреть, остановилось ли машины, либо рисковать споткнуться об бордюр идя задом и выпасть на дорогу. Всё таки когда вперёд идёшь легче в стороны смотреть, чем когда идёшь задом, сбоку коляску тоже не всегда получается вести, через бордюр тяжело перейти
@@batcuлучше, конечно, не упасть)
А коляска - фиг с ней, дело наживное 😁
Не раскрыта тема пешеходов, которые выбегают на трамвай, не дожидаясь остановки последнего, в темноте, в тёмной одежде.
Я бы запретил продавать детские куртки и ботинки без светоотражающих. А дошкольникам плюс куртки и штаны строго только ярких цветов
Хз. Всю жизнь разделал когда я водитель и пешеход. Вышел из авто, все пешеход😅
А на самом деле (писали) : пешеход пошёл на красный, попал под машину, подал в суд на возмещение морального вреда - и получил под соточку килорублей.
В случае, когда на перекрёстке малозначимых дорог без разметки и зебры, и я как пешеход должен пропустить все авто, очень бесят водители без поворотников. Стою жду, пропускаю, а эта сволочь в последний момент сворачивает/паркуется так, что наши траектории не пересекаются.
Алексей, совсем не давно было по ТВ показывали: пьяная овца из-за машины вышла на дорогу, её сбила девушка водитель. Назначили штраф водителю 10000, и вроде лишение прав, точно не помню. В суде ей сказали что двигаться на авто нужно с такой скоростью, чтобы можно было остановися в экстренной ситуации.
И что не правильно сказали в суде? Там пешеходный переход. А если бы там пешеход был с ограниченными возможностями, тоже он виноват был?
Не знаю насчёт тв, но метрах в 10 от меня как-то сбили синяка (жив, но сбили же). Выпал из-за припаркованной газели. И вот с какой скоростью надо ехать, чтобы затормозить менее чем за метр?
Водитель тот, конечно, влип... И скорость была километров 25.
@dongrizly8266 и я про тоже, я бы ещё заставил синяков, ремонтировать машины за их счёт, а в случае их смерти то родственников!!! А нас водитель всегда виноват.
Водитель помни! Если ты открываешь дверцу не посмотрев в зеркало - в нее вполне может въехать ничего не нарушающий велосипедист!
Ну так если пешеходу своя жизнь не дорогА...
Спасибо за видео!
Алексей, наверно только вы знаете ответ на вопрос, запрещается ли эксплуатация автомобилей с НЕРАБОТАЮЩЕЙ задней скоростью?
Посыл видео, кто больше тот и прав. И это не искоренить из голов пешеходов , купивших ВУ, и теперь они гордые водители, с любимой фразой - куда прешь...... А если понять видео буквально, то в принципе можно всегда давить людей, а потом говорить ну они сами не убедились в безопасности перехода, а у меня под педалью тормоза , черепашка, бутылка, голова тёщи 😂😂😂😂🤦
Пешеход почти всегда прав, но не всегда жив
15 лет за рулём и мне очень сильно заметно как изменилось поведение пешеходов. Сейчас они как буд-то бессмертные на дорогу выходят, или сохранились где-то.
Особенно раздражают бегающие мамаши тащущие за руку своё детя в неположенном месте! И ещё бесят просто тупые в наушниках и вечно рожей в телефоне! Ну не дорога вам жизнь - пожалуйста, но не надо к этому привлекать окружающих.
P.S. Водители тоже не святые и тоже часто вижу идиотов за рулём смотрящих в телефон, а не на дорогу - эти тоже бесят.
Всё это хорошо, но на практике оказывается виноват всегда водитель. Даже если пешеход был пьяным и в неположенном месте переходил, всё равно повесят вину на водителя. Ведь он является причинителем вреда, управляющим источником повышенной опасности
Совсем недавно у «Шумского» смотрел про такое ДТП… водителя лишили ву и вроде срок дали… якобы он мог остановиться но не сделал этого🤷
Лет 15 назад был понятым на следственном эксперименте. Ночь, отсутствует освещение. Бабушку сбили насмерть. Выясняли с какого расстояния можно было ее увидеть. На конкретной машине, с конкретными фарами, в примерно тех же условиях. Далее коэффициенты, тормозные пути и вердикт эксперта. Коэффициенты вполне либеральные. Никто от вас не ждет реакции Шумахера, зрения орла и т.д..
Это правильно в целом. Всегда нужно быть на чеку, не отвлекаться.
@ всегда нужно быть начеку когда выходишь на проезжую часть… это 100%
Приемы хождения осуждаю (согласен с автором и названием видео).
У нас, в Беларуси, пешеход уже по ПДД ничего не обязан на переходе. А водитель платит в любом случае, даже за самоубийцу.
В России тоже самое, если ты сбил человека переходящего по пешеходному переходу, и он получил травмы среднего или тяжёлого вреда у тебя будет статья в 99 процентах случаев.
И что, пешеходов тоже очень вдохновляет тот факт, что их кончину оплатят?
@dongrizly8266 пешиходу уже будет все равно кто за это заплатит🤣, а вот кто-то с большой вероятность после такого поедет дышать свежим воздухом и валить лес тупым инструментом, вот у него будет много времени подумать над тем что там думал этот пешиход🤣
@@alexp6414 когда я дорогу перехожу, меня в последнюю очередь волнует, куда поедет тот, кто приедет в меня. Моя задача - не допустить такого развития событий любым способом. И не для него, а для себя)
Не виновен, но все равно выплаты плати 😂 думаю, если даже сбить наркомана, который хотел совершить суицид, о чем будет говорить его нотариально заверенная записка в кармане, и который после столкновения будет кричать "убейте меня", то все равно наказание понесет водитель.
Не понял, что нужно пешеходу с коляской делать. За собой тянуть? Неудобно. Оставить коляску, выйти посмотреть и вернуться за ней? Так пока обратно идёшь, ситуация уже успеет измениться. Самый безопасный способ перейти - взять ребенка на руки, переходить дорогу максимально справа (подальше от автомобиля)
10:10, неправда. Учите ПДД внимательнее. При повороте направо водители должны уступать дорогу пешеходам, вне зависимости переходят они дорогу по переходу или если перехода нет. Пешеход вполне легально может переходить дорогу на перекрестках и иметь преимущество в движении.
11:57, по каким правилам? ПДД не устанавливают виновных. Только суд устанавливает виновных и ответственных, а ПДД лишь устанавливают как кому себя вести на дороге, и далеко не всегда играют решающую роль в решении суда, как это ни печально.
У нас в России пешеходы бывают или : Шустрые или на Костылях......😢
А где пешеходный котик?
Вообще, неплохобы водителям перед каждым нерегулируемым переходом останавливаться. А лучше выходить из машины и осматриваться.
А каковы критерии вот это "обязан убедиться.."? Нужно дождаться полной остановки ТС? Всех ТС? Дождаться какого-то знака/жеста от водителя?
был на авто в Бурятии, лет 8 назад, бабы у них бессмертные, особенно молодые
На обочине стоять не надо, потому что теперь уважаемые люди по ним ездят, не мешайте спешащим. По тротуарам тоже ходить не надо, автомобилистам парковаться негде, денег на платную парковку нет, а по тротуару очень хочется покататься. И упомянутые газели на тротуаре медленно никогда не ездят. В Питере пару недель назад такой "веселый водовоз" переехал бабку на таком бодром заднем ходу, что вперед по тротуару так ездить нельзя, не что задним ходом
Автор, ты не прав. На не регулируемых пешеходных переходов у пешеходов НЕТ приимущества!!!
Преимущество хоть и косвенное но у водителя ТС. Это проверяется очень просто. Есть обязанность у водителя воздержаться от проезда по пп если к нему идет пешеход? - нет такой обязанности! А вот у пешеходя есть обязанность воздержаться от выхода еа пп если к нему приближается авто. Но многие скажут но: "в пдд написано уступить дорогу пешеходу, ты как пдд читаешь!?! "
А вы прочтите внимательно, там написано что уступить надо УЖЕ переходящим дорогу пешеходам! Тоесть дать закончить манёвр.
Это как при включении зеленого ты должен уступить дорогу тс заканчивующим проезд перекрестка, пусть и на красный.
Так что у пешехода нет преимущества и это надо всем объяснять и именно понимание этого приведет к снижению аварийности с пешехолами.
У нас считается авто - средством повышенной опасности, поэтому к сожалению ответственность на операторе такого средства
Гнилое государство!
@ либераху прорвало
А почему не обязать пешеходов иметь светоотражающие? Законодательно. По тротуару можно, а на переход или на обочину не имеешь права. А за нарушение в кутузку до рассвета.
11:34 - при чём тут ПДД, если есть ГК РФ и его статья 1079? Даже если водитель не нарушил, он будет обязан возместить вред пострадавшему нарушителю (вплоть до пожизненного содержания). А уж про меж дела может и потребовать компенсации на восстановление ТС
4:48 ни разу. Авто 2018г
как же меня вымораживают люди которые с пеной у рта доказывают невиновность пешеходов, какой смысл? какая разница прав или не прав? на том свете этого не спрашивают
главная проблема пешеходов в том что этому не обучают в школах и они не сдают экзамены!!! и еще некоторые отмороженные верят что пешеход всегда прав и делают что хотят.
как же меня бесят перебегающие в неположенном месте когда переход в 50-100 метрах!
А Вы, профан. Пешеход всегда прав.
А вы как экзамены сдавали на получение водительского удостоверения? С подстраховкой? И чего тогда ваши экзамены реально стоят?
50-100 метров это уже расстояние для пешехода, если что.
Нужно пешеходам ещё напомнить про кинематику что удар будет не в 1,5 тонны а в 80 тон,что аж ботинки слетают на очень далеко!!!
Это бесполезно напоминать. Люди школьный курс физики не помнят, а вы собрались что-то напоминать. Надо показывать, и желательно наглядно.