ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024
- Как улучшить свои навыки вождения? Научившись водить машину, вы открываете мир с новой стороны, обретая удивительное чувство свободы. Но вместе со свободой приходит и ответственность: нужно знать, как ориентироваться на дороге, и быть готовым ко всему. От этого зависит как ваша собственная жизнь, так и жизни других участников движения! И несмотря на то, что в автошколе вас научили основам, есть некоторые советы по вождению, которые вам не рассказывали.
Знаете ли вы, например, что прослушивание музыки в жанре техно может ухудшить ваши водительские навыки? Или что слепые зоны - это очень большая проблема? Или что такое «сигнальный этикет»? Давайте узнаем!
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
11 Способов Защитить Ваше Авто Зимой • 11 Способов Защитить В...
10 Лайфхаков для Авто, Которые вы не Захотите Пропустить • 10 Лайфхаков для Авто,... ;
10 Ошибок При Покупке Новой Машины, Которые Допускают Почти Все • 10 Ошибок При Покупке ... ;
Тайм-коды:
Помните о слепых зонах 0:26
Оставьте музыку техно для пеших прогулок 1:54
Настройте зеркало заднего вида во время ночных поездок 3:06
Не пренебрегайте ручным тормозом 3:47
Уважайте сигнальный этикет 4:36
Выжмите все из почти пустого бензобака 6:15
Верните контроль над машиной 7:10
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicso...
ОБЗОР:
Одна из главных слепых зон находится справа сзади. Ваше правое зеркало не показывает то, что находится чуть позади автомобиля. Из-за этого несложно упустить из виду машину, едущую справа сразу за вами.
Исследование, проведенное профессором Уорреном Бродски, показало, что быстрая музыка делает водителей более опрометчивыми. Из 28 водителей, проходивших тестирование, те, кто слушал музыку в темпе до 120 ударов в минуту на высокой громкости, чаще проезжали на красный свет и попадали в аварии.
Знаете ли вы, что у зеркала заднего вида есть ночной режим? И хотя может показаться, что это не так уж важно, но ездить с ней по ночам безопаснее. Эта небольшая настройка помогает вам лучше видеть фары за собой в темноте.
Хотя на ежедневной основе ручным тормозом пользоваться необязательно, все же стоит привыкнуть и применять его чаще, чем когда абсолютно необходимо.
Быстрый сигнал означает, что вы просто предупреждаете. Возможно, вы в чьей-то слепой зоне и вас сейчас подрежут, перестраиваясь в другой ряд.
Долгий сигнал следует применять, если вы в непосредственной опасности и хотите привлечь внимание другого водителя. Возможно, кто-то совершает крутой поворот и не заметил, что вы едете в его сторону.
Уйдя в занос, не бейте по тормозам - это может только ухудшить положение. Вместо этого поверните колеса в ту же сторону, куда скользит задняя часть машины.
Если у вас задний привод, отпустите газ и так же, как с автоматической коробкой, поверните колеса в сторону заноса. Если привод передний, просто отпустите газ.
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
5-Minute Crafts на TH-cam: www.goo.gl/8JVmuC
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Проезжая по главной дороге, убедитесь, что вам уступают с второстепеной
Одни из главных советов начинающим водителям.Не ездить быстро,не отвлекаться,мобильник,музыка и т.д.И еще очень важно излишне не напрягаться..))
И главное, сильно «умных» с собой не брать 😂
Вообще то при заносе на переднем приводе нужно наоборот газу добавить, чтобы выпрямить авто.
давно понял, что адме и советы для автомобилистов от них такое дно. так для поржать если только
А ты в курсе , что при включенном ESP хоть наобжимайся этим газом... не вытащит она тебя, электроника будет газ душить
@@Bonifatsiy178 А ты в курсе, что покрайней мере газ бросать не надо?
@@kwac4524 А ты в курсе, что я про это и не писал? Но исходя из личного опыта при заносе на переднем приводе лучше уж бросить газ, чем нажимать на тормоз... собственно о чем и говорилось в ролике!
@@Bonifatsiy178 Прикинь есть старые машины, где нет есп, и дебилы наслушавшиеся их будут делать как в ролике. В нем же ничего не сказано
Главный совет по вождению это не пиздеть под руку водителю и не давать тупых советов...
В точку
Panama!
*ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУЙСТА, Я НА ТЕБЯ ПОДПИСАЛСЯ УЖЕ*
А про музыку вообще такую хуйню сморозил автор, от кокогото моцирта я только и засну
👍
Есть такие дауны что если не посоветуеш вообще недоедеш🤣😂😊👍
Ребята кто учится уравлять а/м никогда не смотрите подобное видео, купите книгу экстримального вождения там описаны все ситуации, а так чтобы не попасть в неприятную ситуация просто никогда не торопитесь!!!
Охуеть!!! Ты открыл мне глаза: "НЕ ПОПАДАЙТЕ В АВАРИИ", "ЗАПРАВЬТЕ МАШИНУ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО "!!! Это лучшие советы за всю мою жизнь !!!
Советы для тех, кто машину не водит.
Или доя тех кому не жалко новую покупать.
Нужно было добавить. И не поведёт.
Самое главное за рулём быть всегда уверенным. Потому что если ты не уверен у тебя появляется страх и непонимание обстановки
Совет номер 2 :
Если у вас закончился бензин, попросите кого-нибудь толкнуть вашу машину до заправки; Заправляйтесь заблаговременно.
Мда, как я жил без этого :D
Роооооооррррррппррщооии68th
Информативное видео, я с детства эту херню щелкал на зеркале и не мог понять для чего она 20 лет догадаться не мог, вот вы просвятили.
Спасибо что вы есть, всем раскажу чтобы тоже знали.
Как мне батя с детства говорил , самое главное правило на дороге - 3Д ( Дай дураку дорогу )
3 года за рулём, до сих пор вспоминаю !
Хорошо сказано про задний привод, неплохо сказано про передний но если у вас полный привод начни просто молиться))
Выезжать из дома по раньше чем надо и следовать за расстояние - поверьте мне:
аварии и заноси с вами не случится!
Единственный дельный совет - по настройке зеркал. Всё остальное либо банально, либо лучше не делать никогда.
7) привычка смотреть назад, когда вы едете вперёд не приведёт ни к чему хорошему;
5) "ночной режим" салонного зеркала - не ночной. Ночью в него не видно ничего. Он нужен исключительно для того, чтобы вас не ослепили сзади дальним, и, как только дальний исчез - лучше перевести зеркало обратно;
2) для уменьшения расхода необходимо выключить всё, что отбирает мощность (вроде кондиционера), закрыть окна, и двигаться на максимально высокой передаче, на минимально возможной скорости (но не быстрее 90 км/ч) с минимальными оборотами и с минимальным нажатием на газ. Можно активировать "эко" режим;
1) если уж вы потеряли контроль над автомобилем, то вы водить автомобиль не умеете совсем, и контроль вы уже не вернёте, даже не пытайтесь неумело нажимать на педальки и крутить большую круглую штуку. Давите на тормоз и надейтесь, что последствия будут минимальными.
На скользкой дороге или в критической ситуации, когда нужно быстро остановиться без заноса, тормозить лучше всего не нажав до усёра на педаль тормоза, а делать это частыми короткими ударами-нажатиями. Такой способ часто меня выручал, но для того чтобы привыкнуть к нему на рефлекторном уровне, надо так иногда тормозить в спокойной дорожной обстановке, просто с меньшей интенсивностью..
Совет: выполняя обгон, увидив что встречный автомобиль слишком близко, и вы не успеете обогнать и вернуться на свою полосу, если вы уже начали маневр, то ни в коем случае резко не тормозите, а наоборот ВКЛЮЧАЙТЕ ПРАВЫЙ ПОВОРОТ, по возможности посигнальте автомобилю который обгоняете, чтобы он взял правее, и газуйте в пол, приняв как можно правее. В таком случае есть возможность избежать лобового столкновения. А вообще есть золотое правило: не уверен, не обгоняй!
6: музыка действительно влияет на стиль вождения!водитель просто пытается попасть в ритм!типа как в фильме ТАКСИ. и т.п.
BUGOR 163 Главное-не включать eurobeat.
А то дрифт(а почему тут дерево) и хардкор.
Езжу вообще без музыки уже пять лет.Нескольких аварий таким образом удалось избежать.
Но каждому своё!
@@freehugs9601 XD
человек влияет на стиль вождения, а не музыка!
Позволю себе поспорить. Может вы и правы и музыка может влиять на вождение, но я считаю что изначально все зависит от психологического состояния водителя а также где вы учились и здавали на права. Во Франции так просто на права не сдать...Некоторые навыки отрабатываются до автоматизма, такие как поворотники, поворот головы при моневрах, зеркало заднего вида прежде жать на тормоз и ряд других...Поверте мне инспектор на экзамене бдит за всем снижая баллы которых в итоге может не хватить для положительного результата, не считая конечно 6 грубых правонарушений или отсутсвия навыка любой из 3 видов парковки которые автоматически дают негативный результат, грубо говоря "завлил"...Я люблю слушать музыка на высокой громкости, в пределах разумного конечно, что мне обсолютно не мешает быть всегда в курсе обстановки вокруг себя заранее анализировать ситуацию и быстро принимать решения. Я никогда не забываю про поворотники, всегда поворачиваю голову прежде чем перестроиться, строго соблюдаю скоростной режим и так же все остальные пдд. И никаких гаджетов за рулем, телефоны пожрать макияж и т.д.. и не грамма алкоголя за рулем. Уверяю вас залог безопасного вождения. Как результат многие годы без единого правонарушения и без единой аварии. Громкая мызыка как видете мне помех не создает. Хотите действительно дельный совет... Как вы знаете уроды на дргах всегда были естъ и будут и всех и с дороги не выкинешь. Просто научитесь думать не только за себя но за уродов тоже. То есть будте предельно бдительны в ситации вокруг вас для того у вас есть зеркала и голова...это позволит вам заранее замечать уродов. хочет ободнать пусть лезет как танк пусть притормозите пропустите и так далее...он все равно рано или поздно свое получит, но это будет не ваш автомобиль, а ваш останется целым. Ну и сами не будте танком, соблюдайте пдд и будте вежливы и вам всегда кто-нибудь уступит...
Я тоже водитель, хотя стаж и опыт не большой 5 лет. Но слава богу пока всё нормально. Думаю на удачу тоже зависит. Так что всем удача на дороге
Если нет практики то любой совет и теория остаются советом и теорией!
То чему не учат это первое - посадке за рулём.Бёдра должны быть расставлены широко и пята правой ноги "прибита"под педалью тормоза.Перенос стопы с педали газа на тормоз по принципу стрелки ось которой под педалью тормоза.Второе - руки как можно дальше от руля и кисти располагаются как на большом мяче который вы пытались играя в детстве погрузить в воду и руль при поворотах "перебирать" руками так как в игре по "перетягиванию каната" не опуская кисть ниже горизонтальной линии диаметра руля.И третье главное - "не вижу- не еду" То есть если предполагаете повернуть голову в строну более 2х секунд,то правая стопа автоматически ложится(как указано) с газа на тормоз.В остальном экспериментируйте в безопасном месте где нет машин,людей и пр.
настоящие профи))) не по зеркалам а через плечо.
Лучше выйти и посмотреть😍
В автошколе не давали совет не смотреть видео адми, а зря..
Права получила неделю назад машину купила,чувство свободы нет есть чувство страха 🤷♀️
Пройдёт спустя пару месяцев.
удачи! пусть все будет хорошо!🙏
Что бы выйти из за носа на заднем приводе на механике надо задать сцепление и повернуть руль не докручивая до того же угла, что и на задней оси. Так вы сможете не останавливаться и удержать контроль. Также это легче
Всем здравия ! Сигнал в населённом пункте разрешено применять только в экстренных ситуациях .
На переднем приводе нельзя отпускать газ! Передние колёса будут оттормаживатся двигателем. Что усилит снос передней оси. На заднем же всё правильно сказали. Двигатель притормаживает заднюю ось, тем самым выравнивается автомобиль. И конечно же тормоз при такой ситуации не нажимать.
А как подать жалобу на советы, которые начинающему неосведомленному водителю могут стоить жизни?
Напишите Гуглу жалобу )))
Если у вас передний привод, и вы уходите в занос, то просто отпустите педаль газа...?!!!)))
Редкостный Самородок!!!!)))
@@ivanjuk7432 по- моему он говорил про задний привод..
Самое главное за рулём это уверенность.
Бля, в следующий раз к деду в село поеду с открытыми окнами! А если по дороге бензин закончится - закрою и доеду!
🤣
🖒😆
🤣
@@Нюхач-о4ы НО ЭТО СОВСЕМ НЕ СМЕШНО!! почему этому не учат в росии? это стоит в книге _ закрытые окна, меньше багажа, колеса с правильным давлением уменьшают рассход горючего.
Для молодых водителей и для тех кто не знал.Более эффективнее будет во время заноса заднеприводного (да в принципе любого) автомобиля это сбросить газ, выжать сцепление , плавно и быстро но не резко повернуть рулевое колесо в сторону заноса,как только авто выйдет из заноса нужно отпустить педаль сцепления и плавно добавить газ возвращая рулевое колесо в прямолинейное движение автомобиля.Нажимая на педаль сцепления вы полностью отключаете двигатель от трансмиссии тем самым даете авто двигаться накатом при этом выравниваете автомобиль.Если просто сбросить газ и крутить рулем в сторону заноса то вас может резко развернуть в другую сторону заноса, особенно когда есть колейность на дороге,так как двигатель хоть на малых оборотах но он продолжает вращать ведущие колеса автомобиля.Этим способом пользуюсь уже более 25 лет.При чем использую его на любом приводе автомобиля и всегда из заноса выхожу без проблем,даже при скорости более 100 км/ч. Хотя раньше когда молодой был, пока не испробовал такой способ(просто сбрасывал газ в надежде всё будет ОК) и в канаве побывал и чуть столб не обнял и так было не федеральной трассе с другой машиной нос в нос не снюхался. Кстати на переднем приводе если добавит газ не всегда машину вытаскивает из заноса,часто она идет прямо по заносу хоть и передние колеса повернуты.
7:ни в коем случае не смотрите через плечо назад!!!впереди ситуация может резко измениться.Раньше в автошколах это считалось ошибкой на экзамене.Притормозите,и всё будет ок!машина из слепой зоны выйдет,а другую вы уже увидите!
Да я тоже, аж возмутилась такому совету! А если здесь люди которые только учатся вождению?! И послушают этих ребят!
Ну дурнее ещё совета Я никогда не читала Если хочешь чтобы тебе с ней если твою правую сторону никогда не смотри через плечо когда перестраивается вся и тебе будет обеспечено что тебе правую сторону твоей машины снесут хорошо Если ты будешь Останешься без проблем Ну типа без свернутой шеи и переломаны ребер и ключицы А так удачи тебе купить место на кладбище заранее и трёхстороннее страховку на себя на водителя и ещё на других водителей удачи
Вообще-то не смотреть назад, а смотреть в бок, резкий поворот головы туда и обратно. Я в Америке сдавал на права. И это обязательно. Это действительно безопаснее чем зеркало повернуть больше чем нужно.
Я по началу думал назад смотреть или конкретно в заднее стекло, но не, просто в правую сторону повернул бошку и все на 75-90° и этого будет достаточно для подстраховки
Для контроля ситуации смотреть в зеркала дважды перед включением сигнала указателя и непосредственно перед маневром, смотреть по сторонам и в зеркала правильно отрегулировать видно))) крутить голову чтобы выехать на главную; также перед круговым перекрестком; при движении задним ходом для начинающих ну и всегда если сомневаетесь
Боковое зрение в помощь,
Полезный лайфхакдля наших дорог - это объезд и безболезненое преодоление ям с помощью балансирования весом автомобиля. сначала это трудно дается, но со временем входит в привычку.
сегодня я услышал 7 самых бесполезных советов...
Да потому что ты школьник а догадался я то что ты имя и фамилию с маленькой буквы написал!
@@polloo5069 , здорово тюлень, как сам?
Согласен...
МДА? ТЫ 1 класс я в 7б уже учуся ты имя фамилия с маленькой буквы написал!!! вот сылка на обучение web.roblox.com/users/703684948/profile
Как и всегда от Adme
Советы так себе,но може и помогут кому,хотя наврядли....Про зеркла заднего вида это нечто.Их просто настроить надо правильно.У меня они подстроены так что когда машина в соседнем ряду уходит из зеркала я её вижу боковым зрением так сказать.Про занос и поворот руля в ту же сторону это для водителей со стажем.Не опытный пилот на втором вираже уйдёт в неуправляемый занос потому что просто перекрутит руль.Аккуратней надо быть за рулём и думать за себя и того парня что рядом едет.Удачи на дорогах!;)
Самый лучший совет: НЕ ЛЕТЕТЬ КАК ГОЛЫЙ В БАНЮ
Лучшее правило на дорогах - Правито Трех Д! Дай Дорогу Дураку! Выполнение его гарантирует хорошее настроение, сохранение нервов и неучастие в аварийных ситуациях. Проверено сто тысяч раз!
Ну даже не знаю. Всему этому обучают в автошколе. Не нашел ни одной новой темы для себя:
7. Слепые зоны и правильная настройка зеркал.
6. Не слушать громко музыку (не только техно).
5. Ночной режим в зеркале заднего вида.
4. Ручной тормоз. Кстати это стояночный или парковочных тормоз и в движении его использовать не рекомендуется.
3. Сигнальный этикет. Подача звуковых и световых сигналов...
2. Расход бензина при открытых окнах или вкл. Кондиционере больше...
1. Возврат контроля над авто в экстренных ситуациях.
Если вас этому не учили в автошколе-то или вы права купили, или вы учитесь у дилетанта у которого вместо аргументов бита под сиденьем. Выбирайте автошколу с умом и не покупайте себе права. Может будет поменьше пробок на дорогах.
Спасибо, теперь я знаю что делать в этих ситуациях, и знаю что можно делать а что нельзя.
Жалоба отправлена
Причина жалобы
Вредные или опасные действия
вот про зеркала не рассказывали, первый раз узнал об этом, спасибо огромное
Он хуйню морозит не слушай его
Да, ручник на каждый день полезная вещь, особенно в дрифте)
Зимой если колодки прилипнут ничем не отдереш.только кипятком обливать
насчёт ночного режима зеркал👍спасибо
Все смотрели маквина и знают что что бы повернуть направо нужно поворачивать влево😂это всё что нужно знать
салат оливье влево пишется вместе!
@@РамильВасильев-л5н спасибо большое добрый человек,я теперь стал чуточку умнее,уже отредачил😘
Ну это и есть все мои знания
Действительно! Отвлекись от дороги и посмотри через плечо!! Совет дня просто 🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️
для молодых водителей ...... я бы ещё добавил резко не тормозить на ямах и кочках лучше если не успел проскочи на скорости
Самый дельный совет, про здравый смысл!)
Очередная бесполезная моча в уши от ADME!
Не знал про ночной режим? Вот ты открытие сделал!
Идиотский топ. Кто вообще писал эту бредятину?! При заносе на переднем приводе нужно вывернуть руль в сторону заноса и ЧУТЬ ДОБАВИТЬ ГАЗ, чтобы не было раскачки авто. А на заднем приводе газ как раз надо бросить
Точнее на заднем нужно управлять подачей газа. Тут все немного сложнее чем на переднем.
Правду говоришь но вот раскачка это другое. Про раскачку говорят когда водитель пытается стабилизировать авто, машину ровняет но ее уже в другую сторону бросает еще сильнее. Вот это в простонародье называют раскачкой. Вызвано это тем что поздно возвращают руль в исходное состояние и получается интенсивный бросок в др.сторону еще хуже усугубляя положение. Руль нужно восстанавливать до того как автомобиль будет выровнен.
@@andreypereverzev9982 Раскачку можно назвать еще колебаниями автомобиля. Как вертикально, так и горизонтально.
@@Egor-Arung тоже верно) и когда сексом занимаются в машине))))
@@andreypereverzev9982 Аха! Ха-ха-ха... 😃
Мой совет будьте предсказуемыми, заблаговременно тормозите, включайте поворотники, и никогда не спешите, будьте внимательными ,закон жизни!!!!🚃🚍🚐🚌🚕🚗🚘🚒🚓🚔🚑🚐🚙🚚🚛🚜🚲🚦🚥⛽🛣🚏 желаю всем всегда зелёного цвета везение и ни гвоздя ни жезла вам всем...
Кондёр выключаешь и прирост скорости обеспечен
Тема от Вин Дизеля
С таким вождением надо особенно быть очень осторожным и внимательным!!! 😍👍👍👍
Совет: это не совет, а ОСНОВНОЕ ПРАВИЛО - причина всех аварий - не правильно выбранная скорость!
Скорее не соблюдение ПДД или когда не замечают знаки.
Мне 19 взял жигуль 6 ,вчера первый раз в своей жизни был за рулем...ну что могу сказать,даже в соседний поселок ездил,а мой друг у которого уже права есть даже заднюю давать не умеет,все зависит только от понимания человека. Когда и что нужно делать. Я вот сел и прям сразу поехал мне только показали что к чему,главное не терятся)
если он действительно заднюю давать не умеет, то прав у него не должно быть
Услышав про "просмотр через плечо" сразу захотелось выключить видео...
-При повороте задержать взгляд в зеркало более 1 секунды. Так можно разглядеть мотоциклиста.
-Зимой периодически уезжать на пустые площадки со льдом и уводит машину в занос в разных направлениях, В таких случаях на обычной дороге будете чувствовать себя более уверенно.
- подъехать вплотную к бордюру и упереться Боковиной переднего колеса, сесть ровно в кресле как удобно и постоянно едите. Находите ориентир на капоте или дворнике автомобиля, на прямой от взгляда до бордюра. После этого ориентируясь по этой точке можно смело проезжать по любому участкам дорог точно зная Где находится грань вашего автомобиля.
- если на скользкой дороге на переднеприводном автомобиле переднюю ось сносит и вы понимаете что не вписываетесь поворот, Помогите себе ручником. Заднюю часть автомобиля занесёт и машина постепенно выровняться в том направлении в котором вы изначально задали но не переусердствуйте нужно тренировка.
- при парковке Когда кажется что вы уже вот-вот столкнетесь с автомобилем, знаете у вас ещё как минимум есть полметра.
Также можно выйти из автомобиля приблизительно замерев расстояние до другого автомобиля положить что-нибудь на асфальт возле открытой ваши двери и ориентируюсь по этому предмету понимать сколько осталось до стоящего сзади автомобиля.
-при поездке по рыхлому или скользкому снегу во избежании пробуксовки, на ведущей оси спустить колеса до 0.8 атмосфер или 2-3см от земли до обода. После этого ваш авто как-будто приобретает полный привод. При выезде на асфальтированный участок Не забудьте подкачать колёса.
Удачи на дорогах и учитесь на своих и чужих ошибках.
Под Motorhead можно проскочить на все красные без аварий))
Не знаю как у остальных, но у меня в автошколе инструктор рассказал все тонкости(как в теории так и на практике), а насчет заноса учил так, мол передний привод если надо чуть добавить газу чтобы ведущие колеса как бы выгребли в сторону заноса, а на заднем надо отпускать, но инструктор был шутник и сказал что на полном приводе при заносе надо креститься)
Отец меня учил:" Не сигналь, объезжая жеребенка и женщину - обязательно бросятся под колеса".
Спасибо, не ломайтесь, ни гвоздя ни жезла!!
Кстати ,если я ставлю быструю музыку когда еду ,тогда реально топлю,а если спокойная играет я на спокойничке
Купил авто а на зеркале заднего вида в углу наклеено сферическое зеркальце, оказалось оч удобной фишкой, видно через него в задние форточки, снимать не стал теперь привык обязательно кидаю взгляд в это зеркальце при перестроении, удобно когда привыкнешь и автоматом дублируешь боковые зеркала.
Не читай дальше ни в коем случае,!!!😱😱😱😱😱
Ставь лайк если тоже любопытный
😁👍
СУПЕР, ШИКАРНЫЕ СОВЕТЫ, СПАСИБО!!!
Слепую зону видно если наклонить голову к рулю и посмотреть в боковые зеркала
Абсолютно согласен, после чего кратковременным, но резким движением нажать на педаль тормоза, ударившись головой об руль подадим сигнал, описанный в видео, и даже если нас занесёт, мы уже знаем, что делать)))))
@@ДмитрийКарпухин-к4ы хахаха
@@ДмитрийКарпухин-к4ы 😂😂😂😂
По поводу заноса переднеприводных.
1. если нет электронных помощников, но задняя подвеска настроена на массивную безопасность, то в принципе автор прав только в случае сухого асфальта и окологородской скорости.
Но в гололед, мокрый асфальт, грязь, (скользкой покрытие дороги) это спровоцирует продолжение заноса.
2.при неправильно настроенной подвеске и неправильном (+/-) давлении в шинах, авто может вести себя непредсказуемо и неожиданно.
3. Если начинает зарабатывать система стабилизации или абс, значит водитель уже едит на небезопасной скорости.
Всем удачи и терпения на дорогах и вне их.
Хуета про слепые зоны, борт машины всегда нужно видеть.
Согласен!
masterok.livejournal.com/5017317.html
зачем в зеркале заднего вида надо видеть борт своего авто, объясните пожалуйста а то этого я никогда непонимал и думал что он нахуй ненужен в зеркале заднего вида
@@mr.pozitiv-play для понимания где находится автомобиль в отражающиеся в зеркале
@@mr.pozitiv-play А что ума не хватает самому найти, зачем это нужно?
@@mr.pozitiv-play например при езде или парковке задом. Чтобы ты видел расстояние от своей машины до препятствия
На переднем приводе наоборот надо поддать газу немного. Для того чтоб выровнять машину.
При условии что впереди нет преграды. А про поворот руля в сторону заноса говорят на первом уроке вождения😉(во всяком случае 18лет назад так было).
В авто школе не рассказывают что на дороге нужно следить за тремя аленями! Что спереди едет, сзади и за собой!
Поворачивай быстрее, а не остановись, покажи поворот и начни поворачивать
Vicont4063 три? Десять довбнів, як мінімум, на двіств метрів вперед треба прораховувати та класифікувати всіх довбнів, щоб знати у якій конкретно автівці різновид якого довбня сидить. Попереджений - означає озброєний.
Vicont4063 автошколе пишется вместе!
Про слепую зону очень хороший совет.
Наклонное голову к рулю,и смотрите в боковое зеркало,и слепых зон нет.
*Вы тоже зашли позалипать, не имея даже прав и машины?*
да уж мне даже 18 не стукноло не то что прова
Be Higher заранее тоже знать нужно. Мало ли... .
@Виктор Бурдин У меня ни то что права есть а еще и тачка своя
@@Люцифертьмы-ю4г аналогичная ситуация
@@ДаниилПолибин-ж9л Получил права в 17 и тачку в 18
В боковом зеркале хорошо видно расстояние от бордюров и машиной при узкой дороге . Поэтому надо видеть авто.
8:22 эм, чё? Отпустить газ? Если я правильно помню, то надо наоборот, немного прибавить газ
Самое сильное сцепление покрышек с дорогой именно при отпущеной педали тормоза и газа...
Есть ещё правило трёх секунд для тех кто плохо держит дистанцию, суть в чем: смотришь на машину перед собой, берёшь какую то недвижимую точку на обочине, и с момента когда машина впереди проезжает около этой точки начинаешь считать: 1001,1002, 1003(именно через 1000 что бы отсчитать реальные 3 секунди) и только после этих трёх секунд и не раньше ты должен проехать около той недвижимой точки, с точки зрения исследователей это то время за которое водитель может успеть среагировать и оттормозится или уйти на другую полосу, а в условиях дождя снега и тд надо удваивать счёт, тоесть считать до 6
Если при заносе на задний привод надо дрифтит
Самые лучшие правила Береги свою жизнь она у тебя одна и если не хочешь болеть ты чтобы за тобой ухаживали также твои пассажиры имеют право на счастливую и здоровую жизнь уважай себя и других водителей Не будь трусом на дороге и не будь наглым все Мы одинаковые на дорогих машинах и на дешевых Все мы Мешок с костями и мышцами
я несогласен если у машины передний привод и её видёт в зонос надо больше довать газу пиредний привод вытинет мошину с зоноса а задний польшо зделает зонос
Ты грамотей, которых мало. Сам-то понял, что написал?
@@ОлегБородин-д9щ та то пох як він написав, головне що правду написав!
После подгазовки когда машину начинает выравниватся а руль поставить ровно следует поворный занос в обратную сторону (раскачка) поэтому руль следует выровнять до того как машина стала ровно
smouk фер занос пишется через букву а, давать пишется через букву а, передний пишется через букву е, вытянет пишется через букву я, машину пишется через букву а, заноса пишется через буквы а, сделает пишется с буквой с, занос пишется через буквы а! Учите русский язык! Пишите без ошибок!
@@РамильВасильев-л5н мне 7 лет
Главный совет для девушек и женщины: ездите нормально, не сделайте свой макияж за рулём, не смотрите в телефоне, и не держите собаку в своих руках. (Извините за ошибки в грамматике, я не русский)
Почему просто не взять с собой конистру с бензом?
I3rouny /мобильный игровой канал/ канистру пишется через букву а!
4: на ручник нужно ставить,но ни в коем случае не следует это делать зимой!колодки могут примёрзнуть к дискам или барабанам!даже если вы просушите перед парковкой систему путём торможения,гарантий нет всё равно!(горячие диски,снег тает,вода,примерзание)
Не сажать жену за руль!!!
А я не сажу мужа за руль. Обязательно вляпается. Если сидит на пассажирском - доводит советами до истерики.
@@ВладиславЗловидов у Вас есть муж ???
Насчет музыки все верно. Главное не включать ее громко.
полюбе нада бачити свою машину
На переднем приводе при загосе нужно не отпускать газ,а нажать его чтобы передние колеса вытянули машину,p.s. проверено на практике
Хммм...
А в заносе на 4х4? Молится?
Молиться надо перед каждой поездкой
Топ вопрос - топ ответ )))
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =) =) супер спасибо
Ничего тупее не видел ! Автору скорей всего лет 13 отроду...
Сергей Мороз ага но походу курит с 1 месяца рождения что такой голос
Где-то есть ошибочки. В плане действий переднеприводного авто при заносе. Единственное, не знала про зеркало заднего вида. Ну я бы добавила движение задним ходом,а именно включение поворотников.
Люди, пожалуйста будьте адекватны. Многие создают обстановку сложную для новичков на экзамене. Не нарушайте правила. Куда Вы всё торопитесь. Видите же утюг. Не подрезайте. Ведь Вы тоже были водителями начинающими. Проявите солидарность, неважно кто за рулем...
Из-за многих не можем сдавать экзамены.... у меня все!
нащот заноса , вовсе все не так , херня видос вобщем
Tank_PRO
*ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУЙСТА, Я НА ТЕБЯ ПОДПИСАЛСЯ УЖЕ*
а обосновать?
@@kiker77. да это тупой школьник, он сам не знает о чем написал
Настраивая зеркала вашим способом (не видя собственный авто) мы получим слепую зону которую уже не увидишь и при повороте головы, хотя при альтернативной настройке слепая зона находится дальше от авто, что безопаснее само по себе и лучше просматривается при повороте головы поскольку угол больше, коробкой автомат тоже можно тормозить, про ночной режим говорят и в автошколе и написано и на самих зеркалах и в инструкции и не знание этого равносильно не знанию где включаются дворники.
чушь... и про зеркаоа и про музыку
Но, насчет музыки он немного прав, человек пытается папасть в ритм трека
KVIK30000 зеркала пишется через букву л!
@@РамильВасильев-л5н а может дело, не в нем, а в тебе, и твоей безграмотности? Запомни: это *ОПЕЧАТКА*
@@РамильВасильев-л5н а вот что зеркала пишутся, а не пишется, вот это уже дело в тебе, делай вывод..
Автор спасибо тебе от молодых мам , !
Если у вас механика и передний привод, просто отпустите газ, и торможение двигателем усилит занос, удачи... Это очень легко проверить, если вы специально хотите спровоцировать занос, попробуйте повернуть руль на скорости на пол оборота в одну сторону, а потом сразу на оборот в другую не отпуская газ (желательно на пониженной скорости), а потом тоже самое сделать отпустив газ. В момент отпускания газа машина накренится к передним колёсам, что снизит массу опоры на задней оси и поможет ускорению задней оси вращая ваш авто на дороге.
Рецепт "шарлотки":
1. 5 яиц.
2. Стакан сахара.
3. 0,5 стакана молока.
4. Стакан муки.
5. Чайная ложка соды.
6. 1/10 ложки ванилина.
Мешаем и на 200 градусах печём 20-25 минут в духовке. Можно яблок добавить.
2 совет просто идеальный попросите подтолкнуть машину или заправляйте заранее
Эти советы записали условные блондинки для условных блондинок, а про заносы вообще эпично-сброс газа при заносе на переднем приводе это именно то, что нужно XD При том действительно нужных вещей про занос не рассказали... Премия за самый бесполезный ролик месяца!
Новое для меня про ручной тормоз и возможность ржавчины. Не знала. Спасибо.
абсолютно бессмылненно( ждала отв ас реальных советов
У них никогда нет реальных советов ;)
Лайфхак для ручника, чтобы как долбаеб зимой не поливать колодки водой и не дрочить ручник, пользуйтесь передачей, раз в 10 лет смазывайте стальной трос солидолом, и тогда он не заржавеет, а вообще-то неважно как часто вы им пользуетесь, он все равно заржавеет, ведь это метал на воздухе.
Каждый раз перестраиваясь смотрите через плечо и настройте зеркала заднего вида так, чтобы не понимать расстояния до попутных машин, слушайте музыку, которая Вас бесит, чтобы побольше тупить, центральное зеркало заднего вида Вам вообще не нужно, ведь всегда можно оглянуться через плечо, дёргайте ручник каждый раз, как только тормозите, если у Вас закончится топливо и при этом Вы ещё не погибнете, соблюдая эти правила, то Вам обязательно помогут это сделать, те люди, которых Вы попросите толкнуть Ваше авто до заправки!)))