Doku: SCHWERTRANSPORT EXTREM: Sächsischer Stahlgigant geht auf Reise
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2019
- 50 Meter lang, 6,5 Meter breit und 4,5 Meter hoch - ein 130 Tonnen schwerer Gigant, bestehend aus einer Antriebsstation für Förderbänder und Transportfahrzeugen, muss zum 13 Kilometer entfernten Einsatzort verbracht werden. Die Strecke: Ein Hindernisparcours! Stromtrassen führen zu einem Zwangs-Stopp. Enge Kurven und steile Bergabfahrten fordern Filigranarbeit. Ein echter Knochenjob für Schwertransport-Profi Randolf Peters.
Schleenhain in Sachsen, rund 40 Kilometer südlich von Leipzig. Hier wird im großen Stil Braunkohle im Tagebau abgebaut. Ist eine Schürfstelle erschöpft, muss das schwere Gerät zur nächsten Abbaustelle verlegt werden. Da die Antriebsstation mit ihren enormen Abmessungen nicht einfach auf einen normalen Tieflader passt, setzt Randolf Peters für den Transport auf zwei SPMT (Self Propelled Modular Transporter), sogenannte Selbstfahrer, die per Funkfernsteuerung gefahren werden.
Dieser Transport bringt selbst für den Schwertransportprofi einige Herausforderungen mit sich: Die Verladung der Antriebsstation durch Autokrane, das Rangieren der Selbstfahrer, das Sperren der Transportstrecke, die Umgehung von Hindernissen und das Abladen der Antriebsstation am neuen Einsatzort - starke Nerven und millimetergenaues Arbeiten sind gefragt.
Die WELT Doku begleitet Schwertransportprofi Randolf Peters und seine Kollegen bei ihrem schwierigen Auftrag im Tagebau. Wird er den Schwertransport ohne Probleme meistern?
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#Schwertransport #Sachsen #Doku - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
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Ich sehe solche Reportagen immer gern aber dieses ewige dramatisieren geht gewaltig auf die Nerven. In jeder Reportage dieser Art geht es alle 20 Sekunden um die Existenz der ganzen Menschheit. Jede kleine Unaufmerksamkeit führt unweigerlich zur Auslöschung des gesamten Sonnensystems.....Achtung jetzt...Puh nochmal gut gegangen. Zumindest für diese halbe Minute.
Und was leider nicht erwähnt wird, sind zum einen die Hitze, das müssten doch annähernd 35 Grad gewesen sein, und zum anderen, ob es sich bei den Männern um Schwertransport-Profis oder sogar -Experten handelt!? Interessant wäre vor Allem, wie breit die Ladung ist... schätze mal, das sind so um die sechs Meter..?
Drama, Drama, Wiederholung, Drama, Wiederholung, Wiederholung und zu guter Letzt, dramatische Wiederholung...
Gute Story, schöne Bilder, versaut durch unnötiges Gelaber! Dabei gibt es aus dieser Sendereihe etliche Folgen, die rundum gelungen sind. SCHADE!!!
Am besten gefallen mir die Antworten in den Kommentaren...Dazu kommt der gefälschte Transformers Soundtrack
@@carstenschott5456 Ja da hast Du Recht! Dieser "Übertramatiksprecher,geht einem wirklich auf die Nerven! Anstatt sachlich , so wie Herr Peters es ruhig kommentiert,wird von diesem Reortagenkommentator,dem Zuschauer sugeriert,daß gleich die Welt untergeht und das Förderband gleich runterfällt ,den Boden durchschlägt und in China landet! Ansonsten ja ein gutes Video!
Ich beneide Herrn Peters' Job schon sehr,- sehr maskulin, dieser Mann ✌🏻💪🏻
Randolf Peters - der Endgegner für die Schwertransporte 😂
Wie heißt das Teil noch mal mit den vielen Rädern? Achso stimmt Selbstfahrer, hätte er ruhig noch ein paar mal wiederholen können.
Das wird so oft erwähnt, weil manche Leute auch zwischendrin einschalten.
10:40 sehr guter Spruch
Hi 🙋 finde die Dokumentation über Schwertransporte von euch sehr cool und interessant darum hab ich eine Frage ?
können sie mal eine neue Doku über Schwertransporte machen mit diesem Transportprofi (Randolf Peters)
Wäre sehr cool 😎 danke
Interessante Doku! Leider höre ich immer nur..... Randolf Peters hat, Randolf Peters hat, Randolf Peters hat.......1. Da ist ein Team ohne dem Randolf Peters nix wäre und 2. der Kollege von dem 2 Selbstfahrer wurde kurz erwähnt und gut. Sowas schafft nur ein Team und nicht Randolf Peters!
Der Kranfahrer ist der beste....." Ist ja kaputt, ihr bringt nen Schrott mit" einfach Klasse.....👍
sehr schoon programmen diese hat kanal👍🤗❤
Welt Dokus sind sehr interessant
1:30 Der Dampf des rechten Kühlturma wirkt kurz wie eine Skulptur!
Die Dame bei 33:56 hat aber garantiert keine Sicherheitsschuhe an🙄🤦♂️
Straßenlaternen gelten bei Transporten mit extremen Abmessungen unter Zeitdruck als Schwundartikel, d.h. nach Transportende werden einfach Schadenmeldungen geschrieben. Alternativ können sie natürlich auch demontiert werden, bevor der Transport kommt 😂
I will like to hear some in inglish
Bei der Hitze auf dem Weg zum Einsatzort und bei übersichtlicher Strecke würde ich mich da drauf setzen und nicht hinterher laufen.
Ist so habe ich in meinem Kommentar auch schon gesagt. 👍😂😂
21:30 Komentator , der 300 tonen kran verlädt die kettenfahrwerke. Es ist aber der 400 tonner ...
Danke für die Aufklärung
dann muss ich es nicht tun 😂👌
der Sprecher hat wohl bei den Amerikanern - gelernt -. we have a problem... we have a situation... Und das alle 2 Minuten...but all went well... Sonst gäbe es ja wohl keinen 45 minütigen Film..
24:30 ich bezweifle ja irgendwie dass der mit 16 einen Pkw Führerschein gemacht hat
"jetze..." :-)
15:43 Witz komm raus... Theoretiker am Werk @Kommentator... 🤣 Das ist KEIN Elektromagnet, sondern ein sogenannter Permanent - Lasthebemagnet, in dem per Hebel Dauermagnete im Inneren so in Position gedreht werden, dass dadurch hohe Zugkraft an der Unterseite entsteht. 😉 Solche Lastenhebemagnete haben eine Tragkraft von 250 kg bis 2000 kg.
Bei Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage oder fragen Sie ihren Arzt oder schau Welt😂 die stellen die Videos sich dramatisch🙈😂
Hat jemand eine Ahnung, wie dieses Firma und Chef heißt? Ich glaube nicht, dass es jemals erwähnt wurde....
Reporter hat keine Ahnung bei Minute 15-16 ist kein Elektromagnet sondern Permanentmagnet :-(
Hallo - das hat mich mal interessiert und mich zum "Googlen" aufgefordert.
Hatte mir die Frage beim zusehen gestellt, was das umlegen des Hebels an dem vermeintlichen "E - Magneten" auf sich hat ?
Danke für den Anstoß. Vlt, wurde das auch mal in der Schule gelehrt zu meiner Zeit. Hab ich wahrscheinlich aus dem Fenster geschaut oder nach kurzen Röcken.
Egal, jetzt weiß ich wieder etwas mehr . . . Danke . . .
@@rolfbornkessel7480 Ja Ja, immer diese Röcke 😂😂
Für was haben Die einen Helm auf?
Unter schwebenden Lasten sollte man nicht stehen?
Warum steigt er nicht auf's Fahrzeug in der 12:20 Minute?🤔🤔
*Der macht's richtig in der 13:34 Minute.👍👍
weils bestimmt vom Unfallschutz/BG verboten ist und das Fernsehen dabei ist :D
Weil das seriöse Unternehmen nicht machen, viel zu gefährlich.
Bei uns in Sachsen sachn wa, WD Förtsch und nich kriech Öl
34:35 kanst auch sagen WD40
Ich glaube die haben vergessen zur erwähnen wie, Schwer, lang und breit der Transport ist...
0 Meter lang, 6,5 Meter breit und 4,5 Meter hoch - ein 130 Tonnen schwerer Gigant, bestehend aus einer Antriebsstation für Förderbänder und Transportfahrzeugen, muss zum 13 Kilometer
Bitte besser Informieren. Dieser "Tieflader" bei 5:10 ist ein offener Sattelauflieger. Ich breche jetzt auch schon ab bei so viel gewissenhafter Recherche.
Ach Gott wenn sie erbsenzählen wollen lesen sie sich wissenschaftliche Arbeiten durch, sobald es für Laien verständlich sein soll ist es sachlich falsch, ist in jedem Bereich so.
@@Max_Meier Es ist für Sie also unmöglich dinge verständlich zu erklären ohne die richtige Bezeichnung zu verwenden? Ihre Aussage gibt hinten und vorne keinen schlüssigen Sinn, ich Hoffe das Sie das selbst merken. Es ist durchaus Möglich etwas einfach zu Erklären und es sachlich korrekt zu halten.
@@samhub9575 Erklären sie mir einfach und fachlich korrekt wie Strahlung funktioniert oder wie Säuren wirken.
Das sind jetzt 2 Basisfragen bei denen man meiner Erfahrung nach relativ schnell von der Realität weg kommt sobald man es vereinfachen will. Wir können auch gerne in ein Fachgebiet rein gehen, es finden sich überall ähnliche Fragen, z.B. wie Strom funktioniert bzw. noch spezieller Halbleiter...
Also ich kann keines dieser Sachen einfach erklären ohne irgendeinen Widerspruch zur Realität zu finden und ich kenne auch keinen der das könnte.
Es geht da doch um die Ladung des Sattelaufliegers, und das ist eben ein Selbstfahrer
wd40 ist kein Kriechöl sondern ein Trennmittel und das Fahrzeug was vor fährt hat nen Sprung in der Windschutzscheibe normalerweise dürfte das Fz garnicht dabei sein,
Also was wd 40 ist sieht der Hersteller anders als sie. Das ist Kriechöl.
@@Max_Meier Die Bezeichnung WD-40 steht für „Water Displacement, 40th formula“ und war ursprünglich vorwiegend dafür gedacht, nasse Kontakt- oder Reibungsstellen zu unterwandern. Daher auch Kriechöl. Ist aber von der Auslegung her kein Rostlöser wie z.B. Caramba.
@@seifenraspel2382 Danke für die weitere Ausführung dazu war ich ehrlich gesagt bei diesem Hauptkommentar zu faul
leiptschhh
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