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私も、先代のCUSTOMからの乗り換えしましたけれど、確かに色々装備は減りましたけれど、グローブボックス大きいので、慣れれば、どうでも良いですよね。何より全面フラットになっているのは先代よりも随分運転しやすくて良いですね!
本当運転しやすいですよね!
初めまして自分は月7回給油しています自分は新型N-BOXです仕事で坂道が多すぎるので減りが早いです
坂道多いと給油回数も多くなりますね。
動画ありがとうございます。customターボに乗っていますが、燃費15~16(メーター読み)殆ど通勤で使用しています。環境によって燃費の違いに驚きました。😮
使用環境で燃費はかなり変わりますよね。
失礼します。試乗して剛性、動力性能はライバル車よりリードしていると思いました。25年春までに年次MCしませんかね?派手めなフロントデザインになったらいいのに
あと2年後くらいには変わりそうな気がします。
14インチのJOYターボとの違いが、気になっています😐
足回りはNAと同じ様ですね。ターボ試乗できたら確認したいですね。
燃費あまり良くないですターボ良いですねぇ上り坂走りある方😊シートリアギシギシ音が原因あります
ターボ良いです!
カスタムNA購入半年です。街乗りメインなので、頭からターボの選択は無かったです。違いを経験しようかな?って思ったけど、乗ってしまったらターボになってしまうからね。微妙です❤💔
私も、先代のCUSTOMからの乗り換えしましたけれど、確かに色々装備は減りましたけれど、グローブボックス大きいので、慣れれば、どうでも良いですよね。
何より全面フラットになっているのは先代よりも随分運転しやすくて良いですね!
本当運転しやすいですよね!
初めまして自分は月7回給油しています自分は新型N-BOXです仕事で坂道が多すぎるので減りが早いです
坂道多いと給油回数も多くなりますね。
動画ありがとうございます。
customターボに乗っていますが、燃費15~16(メーター読み)殆ど通勤で使用しています。環境によって燃費の違いに驚きました。😮
使用環境で燃費はかなり変わりますよね。
失礼します。試乗して剛性、動力性能はライバル車よりリードしていると思いました。25年春までに年次MCしませんかね?派手めなフロントデザインになったらいいのに
あと2年後くらいには変わりそうな気がします。
14インチのJOYターボとの違いが、気になっています😐
足回りはNAと同じ様ですね。ターボ試乗できたら確認したいですね。
燃費あまり良くないです
ターボ良いですねぇ
上り坂走りある方😊
シートリアギシギシ音が原因あります
ターボ良いです!
カスタムNA購入半年です。街乗りメインなので、頭からターボの選択は無かったです。違いを経験しようかな?って思ったけど、乗ってしまったらターボになってしまうからね。微妙です❤💔