Diagnóstico! Yamaha fazer 250 falhando e códigos, 24 e 71..

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @morenopersonal1
    @morenopersonal1 4 หลายเดือนก่อน

    Só aqui no Brasil Yamaha e Honda dando dor de cabeça pros consumidores, muita tecnologia para facilitar e complicar ao mesmo tempo e quando acha o problema as peças são caras. E ninguém faz nada a favor dos que precisam da moto para trabalhar

  • @vandeilsonrosariomonteiro5402
    @vandeilsonrosariomonteiro5402 ปีที่แล้ว

    Sandro só faz resete dessas moto com scanner

  • @clebersantos5355
    @clebersantos5355 ปีที่แล้ว

    Arrumou a moto a minha ta assim?

  • @joaofilipe4251
    @joaofilipe4251 ปีที่แล้ว

    A minha está do mesmo jeito uma factor 150

  • @moabenascimento380
    @moabenascimento380 ปีที่แล้ว

    Minha tenente 2018 tá do mesmo jeito 😢 mas depois de esquentar por uns 5 minutos ela para e anda o resto do dia de boa, mas todo manhã é a mesma coisa 🤦

    • @ThiagoBraga-o2m
      @ThiagoBraga-o2m 29 วันที่ผ่านมา

      Olha lá perto do radiador de óleo aquele conector do botão de partida ele cria oxidação ali fica cortando bobina ignição fazendo moto falhar lenta fica até muito baixa,bobina não mandando setelha direito a sonda intende que mistura fico rica a injeção fica doida acende a luz da injeção. Gastei 3 mês pra descobrir isso na minha tenere e crônico da Yamaha esse defeito chama capilaridade. Onde água vem pela fiação isolado.
      Nas tenere 2016 pra cima até às Lander botão vermelho e ligado na bobina ali cria oxidação corta passagem de energia moto fica toda doida a queima.
      As motos antigas botão vermelho era ligado na bomba de combustível hoje mudou.

  • @neilsonguedes8686
    @neilsonguedes8686 ปีที่แล้ว

    Minha tintan 150 tava desse msm jeito era a bomba

  • @cassioisaracing9809
    @cassioisaracing9809 ปีที่แล้ว

    Meu o oooo