지구 행성 공존의 기여자분들 입니다. 원유가 다양한 형태의 인간에게 유익한 소비제와 에너지로 사용되며,페플라틱에 지구 쓰레기 지구 난제의 문제들의 심각성을 양산하고 있었는데 수소로의 에너지 전환의 기적 같은 일을 해낼 수 있다니! 과학은 상상초월의 영역임을 인식하게 되었습니다. 비가역성을 마치 가역적인 영역의 매직으로 전환 시키는 과학의 영역! 지구 항상성 컨트롤 능력이 강화될 수 있는 희망적 비젼 소식 입니다. 원유가 다양한 소비제와 에너지로 활용되다가 페플라스틱의 지구 쓰레기 난제로 인류의 골치거리로 심각성으로 인식되었던 문제였었는데 미라클 같은 수소 에너지 전환 공학 기술 소식을 유튜브로 듣게 되었습니다. 초미세 영역의 공학적 과학 응용 기술의 신비로움의 기적 입니다. 지구 인류의 공존 에너지 수소로 차원으로 전환하는 공학 기술! 플라스틱인 물질이 에너지 차원의 비물질로 전환한 공학 기술! 지구를 지키는 노벨상으로 평가될 수 있는지? 전문 평가와 판단이 필요하다고 봅니다. 본명 변상규 1973년생 도인임.
결국 플라스틱 사용이 문제가 아니라 기업들이 돈이 안되니까 신경 안썼던 부분이 지금은 돈이 되는 시장이 되니까 발전되고 있는거 결국 공대 인력들 늘리고 지원 많이해줘서 먼미래의 먹거리 찾는게 우리나라 성장할수 있는 길임 그리고 수소 추출 자체를 잘 생각해 보면 원유 정제 과정에서 수소를 추출할수 있음 결국 플라스틱도 원유에서 추출한 결과물로 만든거기 때문에 조합 방법에 따라 추출이 가능 하다는 소리 혹시 미세플라스틱 많은 바닷물로도 ㅋㅋ
산업현장에서 사용여부는 실제로 해봐야 알 수 있습니다. 폐플라스틱에 묻은 각종 이물질이 가장 큰 문제죠. 사전공정이 추가되어야 하는데 이게 전부 비용. 결국 규모의 경제를 이루거나 환경보조금 같은 별도 예산이 투입되어야 한다는 이야기인데 그렇다면 기존 기술과 다를 바 없을 거에요.
플라스틱을 수소로 전환하고 남는 잔여물이 뭐인지는 모르겠지만 남은 잔여물을 간편히 처리할 인프라와 휴대성을 갖춘다면 휴대용 수소차 간이 충전기를 만드는 것도 가능할 것 같네요. 생활 쓰래기로 나오는 플라스틱을 충전기에 넣고 수소로 전환시켜 수소차를 충전후 남는 잔여물만 분리배출하는 거죠.
개인적으로 플라스틱 발전기는 캠핑에 좋을것같아요 시중에서 나오는 연료뿐 아니라 플라스틱 쓰래기도 대응 가능하게 만들면 캠핑중 나오는 플라스틱 쓰래기는 연료로 사용하고 캠핑 중 전기도 확보할 수 있으니까요 다만 문제는 영상에서는 플라스틱 페트병을 기준으로 말했기에 얼마나 다양한 종류의 플라스틱에 적용 가능한지는 고려해봐야겠네요
지금까지 연료로 쓰였던 석탄, 석유, 천연가스, 수소 등은 기본적으로 반응성이 높아 보관과 운반중 언제나 화제의 위험을 동반했지만 이 기술로 플라스틱을 연료로 사용하는 시대가 되면 그런 걱정은 좀 줄일수 있겠네요 물론 플라스틱도 불이 붙기는 하지만 타거나 녹기는 해도 터지지는 않잖아요
자기 전에 논문을 읽어봤는데 조금 표현이 모호하다 느낀 부분이 있는데.. 제가 해당 분야의 전공자가 아니라 그럴 수도 있겠습니다. 1. 40시간 반응 시 플라스틱 (substrate)의 반응률이 98%라는 뜻이죠? 데이터의 개형이 거의 직선에 가까운 로그함수 형태같이 보이는데, 그렇다면 초기 반응속도가 조금이나마 상대적으로 빠르다는 것 같고 굳이 100%에 가까운 전환률을 목표로 하지 않는다면 적정 포인트에서 멈추고 미반응물은 별도의 재활용 공정에 투입할 수 있을까요? 혹은 연속 공정이 아니라서 미반응물의 선별이 가능하고, 이를 원료로 다음 batch에 재투입하면 반응속도가 어떻게 될까요? 지금보다 효율성이 개선될 여지가 있을까요? 2. 42.2 mmol/g_sub만큼 수소가 생산된다는 점에서 reference의 데이터가 현재 연구결과를 과장하기 위한 수단으로 들어간 것이 아니라면 이전 연구결과 대비 수소 생산의 효율성은 확실히 우수한 것처럼 보입니다. 반면 촉매 1g으로 수소를 시간당 3.7L 생산 가능하다는 것이 연료 측면에서는 여전히 부족하지 않을까? 라는 생각이 드네요. 앞에서 말씀드린 것처럼 전공자가 아니라 그 스케일의 감을 잘 못 잡겠는데, 수소 생산 공정에서 촉매가 얼마나 들어가는지, 해당 촉매를 industrial scale에서 제조하기 위해 관련된 기초 기술 및 분석법이 확보된 것인지 궁금합니다. 3. 수소는 아무래도 기체다 보니 기존 액체연료 대비 밀도가 한참 낮을 것 같은데요, 그렇다면 여전히 본질적으로 수소를 utilization하는 것에는 문제가 있지 않을까라는 의심이 듭니다. 앞으로 수소를 안정적으로 운용하기 위한 기술 확보 (압축 안정성 등)가 중요해질텐데, 해당 기술 측면에서 현대차 포함 국내 기업의 포지션은 어떤 편인가요?
이런 뉴스들이 국민전체가 들을 수 있는 뉴스가되어 우리 국민들이 더 자부심을 갖고 세계에서는 놀라고 있는 경제 성장지표와 발맞추어 나가는 실제 우리 삶에 누림이 되기를 바래봅니다. 지금 한국은 스스로 우리나라 위상을 모르고 있습니다. 쓸데없이 이념싸움으로 헛소비하는 시간이 아깝기만 합니다. 진짜 선진국으로 나갈 수 있는 축복의 장이 열려있네요. 언론들이 국민의 눈을 막지 않기를 간절히 바랍니다. 좋은소식 알려주는 유투버님 감사합니다 😅 지
@@head3384현재 수소차 충전소가 어떻게 운영되는지 찾아보시면 그렇게 쉽게 말할게 아니에요. 수소차 넥소 관련해 검색해보면 환장합니다. 수소차 충전하려고 넥소가 왜 줄을 설까요? 수소특성상 충전구가 쉽게 얼어붙어서, 연속 충전이 불가능합니다. 충전하고 녹이고… 충전하고 녹이고… 한시간에 3,4대 충전가능합니다. 그리고 수소업체에서 충전소로 어떻게 배송할까요? 기름처럼 탱크로리가 아니고, 길쭉하고 얇은 탱크에 나눠 담아 보냅니다. 기름처럼 어디 땅속탱크에 옮겨담지도 못해요. 저도 이 영상 보면서 수소대신 플라스틱 재료로 충전하고 이를 촉매로 자체적으로 수소생산해서 전기뽑아 쓰면 좋겠는데! 생각했네요 ㅋㅋ
1:30 안녕하세요 좋은영상 만들어주셔서 감사합니다. 다만 틀린 부분이 있어서 수정요청드립니다! 수소를 만들기 위해서 수소연료전지 가 필요하다고 하셨는데 수소의 화학에너지를 전기에너지로 컨버팅하기위한 장치로이기 때문에 해당 설명은 맞지 않습니다. 백금에 대해서 언급하셨는데 아마 수전해장치, electrolyzer에서 hydrogen evolution reaction (HER) 촉매로 백금이 쓰이고 동시에 일어나는 산소발생반응 (oxygen evolution reaction, OER) 촉매로 산화이리듐이 주로 (혹은 Ni기반의 산화물) 쓰이고 있습니다. 두 반응 중 OER 반응이 느리기 때문에 짧게 설명하자면 전체 디바이스에 퍼포먼스는 OER촉매의 퍼포먼스에 의해 결정된다고 보시면 됩니다. 여튼 말씀하신대로 수소산업에서 백금의 역할은 전기 물분해를 통한 수소생산을, HER을 부스팅 할 때 필요할 때 뿐만아니라 연료전지에서는 반대반응인 산소 환원반응 / 수소 산화반응 두 반응에 모두 액티브한 촉매로 사용되고 있으니 그 이후 최대한 효율적인 사용을 위해 빵을 예시로 설명해 주신 부분에대해서는 괜찮은 접근 인 것 같습니다. 항상 좋은영살 만드려고 노력해주셔서 감사합니다! 미국에서 연료전지 관련 촉매연구를 하고있는 박사생인데 혹시 궁금하신점 있으시면 연락주세요! 화이팅입니다 ㅎㅎ
@@에반스-x8w 해체되는 고리원전 1호기 해체 비용 8100억원이고 폐핵연료봉은 또 임시보관소에 넣겠지. 그럼 원전 1기 해체하고 잔재물까지 처리하는데 1조이상 든다는 거잖아. 그 땅을 다시 사용할때까지는 또 얼마나 오랜 시간이 걸리는 줄 알아? 지금 시작하면 15년 뒤에나 쓸 수 있는 걸 지금 시작하는게 맞다는 거야?
일상생활에 사용하는 플라스틱을 배출시키면서 환경오염의 주범으로 괜한 죄책감마저 느끼기도 하지만 살아가는데 꼭필요한것어서 안쓸수도없고 처치곤란하게여기고 있었는데. 이렇게 또 우리 짊으신 연구원들이 그런 아이디어를 내어 그런실용적인것으로 만들어낸다니 정말 너무 휼륭하네요 감사하고 고맙네요
전기차와 수소차는 서로 대척점에 있지 않다. 전기차의 인프라가 늘어나더라도 수소차는 그 나름의 공고한 시장을 가질 수 있다. 상용트럭이나 건설장비등은 여전히 배터리 사이즈에 국한된 에너지 보다는 저장성이 용이한 수소 등의 연료가 더 효율적이기 때문이다. 전세계 물동량의 대부분을 차지하는 컨테이너 화물선이 소비하는 에너지만 생각해봐도 이건 유전을 발견한 것과 비슷한 혹은 그 이상의 연구성과가 아닐까.
![[Pick 사이언스] “미래 화석연료를 대체한다!”...전 세계를 놀라게 한 ‘K-수소’ 압도적 기술](http://i.ytimg.com/vi/U30dyhTSuRU/mqdefault.jpg)
제가 쓴 두번째 책도 많은 관심과 사랑 부탁드립니다!
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폐기물 재활용 산업을 지원하라!
폐기물 재활용 산업을 지원하라!
그런데 플라스틱이 왜 넘쳐나지? 정부에서 지원을 많이 해줘야. 수소 ,기름
플라스틱 소비량은 엄청난데 자원 없는 우리나라에는 더없이 좋은 기술이다
우리나라 연구진들 자랑스럽습니다. 꼭 친환경차, 수소에너지관련해서 세계 최고의 기술력을 갖게됐으면 하는 바람입니다.
대한민국의 위대한 연구인으로 큰 희망이고 애국인인데 제발, 돈욕심으로 타국에 넘기는 매국짓은 없기를 빕니다 ~^🎉^
자 이제 이 기술을 중국으로부터 지킬수 있을까?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이고 빨리 씽하이밍 대사님께 또 찾아뵈야찢~~
중국에서 활발하게 이용하는게 환경에 더 좋을수도 있음
걱정이다. 정말
벌써 해킹 당했을껄??
이정도면 노벨상 줘야 되는 거 아닌가..?
옳소
@@pingpongking0129 이게 기초 과학이죠 뭐가 ㅋㅋㅋ
하도 속아서 징글징글함..징글벨투성이
@@pingpongking0129노벨 화학상도 분야에 포함은 가능할 듯
중국이 훔쳐서 대신 받을 듯. 기술 갖다 팔아서 성공하면 평생 먹고 살 돈 실패해도 징역 5년 살고 평생 먹고 살 돈 버는데 안 할 이유가 없지ㅋㅋ
과학자들 너무 멋있다.
이런데 연구개발비를 줄이는 현정부.
그래서 오늘 카이스트 졸업생이 윤석열에게 연구개발비 예산삭감에 항의했는데 경호원들이 그 사람을 넘어트려 질질 끌고나가는데 윤은 눈만 멀뚱멀뚱
@@풋청량고추 ?? 너가 돈낼래? 뇌가 멀뚱멀뚱
@@풋청량고추 저기술 양산화 시킬 기업들이 말라 죽어간다는데 참... 멍청한건지 지식이 없는건지..
@@풋청량고추 흠... 발상자체가 참...
지금도 세금으로 운영되고 있는데...
야 연구원한테 나랏돈 주라고 할시간에
기업들한테 빨리 투자라하고 징징대는게 맞는거란다
@@풋청량고추선동 재밌지? 그냥 학생이 아니라 정의당 대변인이던데 ㅋㅋ
우리나라 참‥대단합니다
진짜한국은 잘살아야합니다ㅡ이분방송참 좋네요 ‥
우리나라 연구원들 ㅡ최고최고 입니다
우리나라 이미 잘살음 잘살면 모함? 저출산으로 나라 소멸중인데 ㅋㅋ 죽써서 개나줘야지
저 분들이 업적에 걸맞는 대우를 받는 풍토가 조성되는 날이 오기를......
저절로?ㅋㅋ
대학에서 같이 팀플 해봐도 자신의 노력이 정당하게 인정받는 것이 저절로 이루어지지 않는다는 사실을 알게 되실겁니다
@@류덕현-h7b 동감입니다. 가만있으면 순식간에 그 가치를 알아본 자에게 뺏기기 십상이죠... 자신의 업적에 대한 자부심을 가지고 그 가치를 믿고 알고 있어야 한다는데 동의합니다.
환경도살리고 수소도얻고 정말대한민국사람들머리가좋아요^^
기술 핵심 연구자들을 국가차원에서 보호해야 합니다!!!!!!
프라스틱 쓰래기 → 수소 대량생산 → 수소 값 뚝 → 수소차, 발전기등등 에너지값 뚝뚝뚝. 이럼 얼마나 좋을까.
에너지 독점이죠,,,,
거의 수소수출로 중동급일듯 아니 차량 선박 기차 비행기 가정난방 전기 에너지저장 모두 수소니까
영화 백투더 퓨처에 쓰레기를 넣으면 에너지가 나오는 차가 나오던데...
패트병으로 수소가 나오다니... 너무 놀랍네요...ㄷㄷㄷ
패트병이 된다면 다른 플라스틱이나 나일론같은 천도 가능 해질듯 ㅋ
스치로폴같은것도
음식 쓰래기 아니였어요?ㅋ
@@doneace 그냥 다 넣었을걸요?
@@doneace신발도 넣고 하지 않았나요? 먹을것도 넣고 찾아봐야겠네여
우리나라가 혁신적으로 발전되게 해 주셔서 감사드립니다.
이작은 나라에서 우리국민들 대단해.
지구 혁명이네요..플라스틱폐기물만 있으면 사막에서도 물로 변하는 신기술
초대박이네요..
쓰레기 해결 ... ㅎㅎ 대박.
대한민국 만세ㆍ
세계 누구도 해내지못한 일을 ㆍ한국에 두 박사님께서 해내셨다니 국가에 경사라 생각합니다 ㆍ두분께 진심으로 감사을 올림니다 ㆍ화이팅
과학 연구에 대한 지원이 시급하다!
R&D 삭감 철회해야합니다.
삭감하지마라!
고려대는 초전도체대학이 아닌 수소대라고 해야 할거 같다.
초전도체를 부정하는 사람들 대부분 주식하는 인간들 이거나 지들이 우월하다고 잘못 생각하는 이상한 사람들임.
굳이 부정하지 않아도 될 것을 부정하고 자빠짐
@@너는누구냐-e3n 얜 또 뭐야
@@네오암스트롱포 주식하시나봐요
@@너는누구냐-e3n 그래서 상온초전도체 언제 나와요? ㅋㅋ
@@너는누구냐-e3n 반대임ㅋㅋㅋ. 초전도체라고 믿는 애들 100% 관련주 보유중인 투자자들ㅋㅋㅋㅋ. 님도 그렇잖아ㅋㅋㅋㅋㅋ
수고많아요. 감사해요. 존경해요. 자랑스럽네요. 빨리현실화되여 지구환경이 좋와진다고 확신합니다. 💛💛💛💛💛💛⚘🌿🤣
와아.. 어서 빨리 상용화돼서 폐플라스틱들이 자원으로 활용되는 세상이 보고 싶네요.
모든 나라로 부터 지켜야 하는데. 연구하신분들 최고이십니다
최고의 애국자분들이시네요 지구살리고 나라 살리고 수소차 타고 햐 최고네요
지구 행성 공존의 기여자분들 입니다.
원유가 다양한 형태의 인간에게 유익한 소비제와 에너지로 사용되며,페플라틱에 지구 쓰레기 지구 난제의 문제들의 심각성을 양산하고 있었는데 수소로의 에너지 전환의 기적 같은 일을 해낼 수 있다니!
과학은 상상초월의 영역임을 인식하게 되었습니다.
비가역성을 마치 가역적인 영역의 매직으로 전환 시키는 과학의 영역!
지구 항상성 컨트롤 능력이 강화될 수 있는 희망적 비젼 소식 입니다.
원유가 다양한 소비제와 에너지로 활용되다가 페플라스틱의 지구 쓰레기 난제로 인류의 골치거리로 심각성으로 인식되었던 문제였었는데 미라클 같은 수소 에너지 전환 공학 기술 소식을 유튜브로 듣게 되었습니다.
초미세 영역의 공학적 과학 응용 기술의 신비로움의 기적 입니다.
지구 인류의 공존 에너지 수소로 차원으로 전환하는 공학 기술!
플라스틱인 물질이 에너지 차원의 비물질로 전환한 공학 기술!
지구를 지키는 노벨상으로 평가될 수 있는지? 전문 평가와 판단이 필요하다고 봅니다.
본명 변상규 1973년생 도인임.
제가 한때 광촉매 사업을 해봐서 알고 있는데, 이게 쉽지가 않습니다.
몇 파장에서 최고 효율이 이뤄지는지에 따라서 그 파장에 따라서 얼마나 장기적으로 사용 할 수 있는지 정해지기때문이죠.
파장과 이용기간은 어떻게 관련되어 있나요?
예전부터봐왔는데 발음도 좋아지시고 전달력도 내용도 점점 훌륭해지는것같아요~ 항상 도움이 많이 됩니다 굿굿
오~ 온난화시대에 대박 아닙니까.. 머리좋은 대한민국 쭉쭉 나아가세요~~!!!!
결국 플라스틱 사용이 문제가 아니라 기업들이 돈이 안되니까 신경 안썼던 부분이 지금은 돈이 되는 시장이 되니까 발전되고 있는거 결국 공대 인력들 늘리고 지원 많이해줘서 먼미래의 먹거리 찾는게 우리나라 성장할수 있는 길임 그리고 수소 추출 자체를 잘 생각해 보면 원유 정제 과정에서 수소를 추출할수 있음 결국 플라스틱도 원유에서 추출한 결과물로 만든거기 때문에 조합 방법에 따라 추출이 가능 하다는 소리 혹시 미세플라스틱 많은 바닷물로도 ㅋㅋ
수소차 전환의 핵심은
생산보다는 저장과 운반 충전 인프라 운영 가능 여부라고 합니다.
플라스틱을 수소로 그 수소를 수소전지발전으로 활용화 할수만 있다면 전력생산의 신기원일듯.... 주거단지나 상업단지에서 나오는 플라스틱만 해도 어마어마 할텐데 비상전력이나 상용전력으로 자체 발전 시스템 운영이 되었으면 좋겠습니다
그렇죠~! 이게 바로 친환경이죠~!! 태양열 발전을 위해 멀쩡한 산림을 밀어버리거나 원자력 없애고 전력량 맞춘다고 화력 발전을 더 많이 해서 탄소 배출량을 늘리는게 친환경이 아니죠!!
멋진 한국인들... 머리좋은 사람들이 저런 일하면 얼마나 뿌듯한가? 겨우 변호사 돼서 불쌍한 사람들 돈 뜯어 먹고, 교사 돼서 책이나 읽어주고,의사가 돼서 아픈 사람들 돈뜯어 먹는다.
초대박이네요 ~~~^^
현대차가 전세계 자동차 시장에서 1위가 되길..
놀구있네
노조 노조 노조
@@우기철-e5j 노조가 문제이긴하죠
리니지하면서 나시 조이는 노조들이 있는이상 절대 불가능 ㅋㅋ
안돼안돼 지금도 이지랄하는데 1등되면 내수시장 어떤일을 당하겠어
가슴이 웅장해지네..감사합니다.
추천영상에 떠서 잘보고 갑니다
우리나라에 점점 더 자부심이 느껴집니다 근데 채널명이 SOD던데 어디서 많이 본것 같다는 느낌이 드네요😊
산업현장에서 사용여부는 실제로 해봐야 알 수 있습니다.
폐플라스틱에 묻은 각종 이물질이 가장 큰 문제죠.
사전공정이 추가되어야 하는데 이게 전부 비용.
결국 규모의 경제를 이루거나 환경보조금 같은 별도 예산이 투입되어야 한다는 이야기인데
그렇다면 기존 기술과 다를 바 없을 거에요.
지금도 폐플라스틱 모아서 다시 가루형태로 만들어 재활용 잘하던데요. 방법을 찾아가면 될 문제라고 생각되네요.
@@drive5149 걍 페 플라스틱 가열해서 녹여서 아스팔트 로 쓰면 되는거 아닌가?
뭘 복잡하게 생각하나?
플라스틱 가열해서 시커멓게 되면 자갈과 섞으면 그게 아스팔트 아닌가?
석유 원유 에서 태어나서 석유 찌꺼기로 돌아가는거지.
@@drive5149 기술은 이미 있어요. 스트로폴에서도 휘발유 뽑는 업체도 이미 있음. 문제는 채산성이에요. 지금 재활용업 환경업체도 정부지원 없으면 대부분 문닫을 거에요
한국인의 숨어있던 저력을 이끌어 낸 선구자적 노력의 결실에 감사와 격려의 박수를 보냅니다.
우리 후손들 에게 평화롭고 든든한 세상을
물려 줄 수 있는 세상을
찾아주어 고맙습니다.
이런 최신 정보를 이렇게 상세하게 그리고 쉽게 전달해주는 채널은 에스오디뿐이다..
친환경 기술은 정말 중요한 것 같음. 플라스틱을 완전히 안 쓸 수도 없고
개발자 여러분 감사 합니다
여러분이 진정한 애국자 임니다.
계속 새로운것을 개발해 주세요
이건 진짜 노벨상 받을만한 일인데
대박이네 폐기물에서 높은 효율로 에너지를 얻어낼 수 있는 거 자체가 매우 가치 있는 연구다
노벨상 급 연구 결과를 보여준 연구원들에게 보상을 주고
지속적인 지원을 해줘야 기술이 뺏기지 않고
기술이 뺏기지 않아야 양산이 가능할텐데
자랑스러우면서도 걱정스럽네요
듣기만해도 가슴이 뛰는 내용이네요 ㅋㅋ 죽기전에는 상용화되는걸 볼수있겠지
이런 소식, 연구 성공 결과 좋습니다
백 투 더 퓨처에는 음식물 쓰레기였지만 수소차에 그냥 폐플라스틱을 연료로 넣고 다니는게 가능할듯
와. ~ ^
대한민국. 젊 은 청춘. 남녀. 에너지분께. 짝짝짝. 항상. 건강. 행복을. 기원 드립니다. 🎉❤🎉
당신들은. 진정. 현대 에국자. 입니다❤🎉💕👍🫰💚❤️💕❤️💕❤️💕👍👍👍🫰😍😍
플라스틱을 수소로 전환하고 남는 잔여물이 뭐인지는 모르겠지만 남은 잔여물을 간편히 처리할 인프라와 휴대성을 갖춘다면 휴대용 수소차 간이 충전기를 만드는 것도 가능할 것 같네요. 생활 쓰래기로 나오는 플라스틱을 충전기에 넣고 수소로 전환시켜 수소차를 충전후 남는 잔여물만 분리배출하는 거죠.
아니면 플라스틱을 연료로 쓰는 발전기를 만드는 것도 좋겠네요.
큐브상태로 플라스틱 연료를 판매하고 발전기에 플라스틱 큐브를 넣으면 수소로 전환해서 발전에 쓰는거죠
다만 태양빛을 사용한다는건 날씨의 영향을 받는다는 이야기인데 물론 기술을 이용해서 태양 빛을 대신할걸 만드는 것은 어렵지 않겠지만 문제는 그렇게 사용하는 전기와 발전으로 만드는 전기의 효율은 확인해야겠네요
개인적으로 플라스틱 발전기는 캠핑에 좋을것같아요 시중에서 나오는 연료뿐 아니라 플라스틱 쓰래기도 대응 가능하게 만들면 캠핑중 나오는 플라스틱 쓰래기는 연료로 사용하고 캠핑 중 전기도 확보할 수 있으니까요 다만 문제는 영상에서는 플라스틱 페트병을 기준으로 말했기에 얼마나 다양한 종류의 플라스틱에 적용 가능한지는 고려해봐야겠네요
지금까지 연료로 쓰였던 석탄, 석유, 천연가스, 수소 등은 기본적으로 반응성이 높아 보관과 운반중 언제나 화제의 위험을 동반했지만 이 기술로 플라스틱을 연료로 사용하는 시대가 되면 그런 걱정은 좀 줄일수 있겠네요 물론 플라스틱도 불이 붙기는 하지만 타거나 녹기는 해도 터지지는 않잖아요
영상 중 궁금했던건 시간당 3.7L라고 했는데 어느정도 양의 플라스틱에서 나온건지가 알고싶네요 이런 실험에서 일반적으로 사용하는 표준용량이 있을 지도 모르겠지만 그런쪽에는 문외한이라...
차내부에 이 기술을 적용을 하면 플라스틱 바로 연료를 넣듯이 하면 좋을듯
주유소도 필요 없구요
와.. 대박… 👍
딴지가 아니라 진짜 궁금해서 그런데 학부생에서 배운 지식 수준에선 플라스틱은 탄화수소라 탄소비율이 더 높을텐데 어떻게 수소로 98퍼센트로 전환될수 있는지 궁금하네요
논문에는 conversion이라고 기재되어있으니
이론상 100%분해될수있는양의 98% 전환률입니다 !
그러니 모든 질량이 수소로 변하는게 아니라 하이드로카본 내에서 추출 가능한 수소의
98%를 수소기체로 뽑아냈다고 보시면 될 듯 하군요
기초과학이 미래다.R&D를 키워야 되는데.......ㅠ_ㅠ 몇년 남았지........
다음에도 찢은 안되지. ㅋㅋㅋ
@@jhya1208 참 지금 대통이 알엔디 거의 없애 버려서
얘기 하는건데 대단 하오 지금도 쉴드 치는 사람이 있다는게
6개월 쯤 해서 끝내자구!
@@아름한진 관례처럼 이어져 온 정부 예산
따서 나눠먹기를 근절하기 위해 다 자른겁니다.
다 뒤집어서 조사 이후 다시 예산 편성 한답니다.
물론 뭐만 했다하면 일단 욕부터 하는 좌파들은
이런 말이 들릴리 없겠지만요.
@@jhya1208탄핵얼마안남음.. 니가 좋아하는 찢이 될거임.. 그럼 과학도 발전하고.. 좋아질거임.. 기다려
진짜 SOD에 이런 연구자료 올라오면 정말 짜릿함.
우와😂😂 연구진들 대단합니다!
대한민국 대단합니다~
재활용 기술에 응원합니다~
과학자분들 축하합니다~
연휴기간에 보이시던 채널 주인 분은 어디 가셨나요
영면 하셨습니다..
오 이건 진짜 상용화 되었으면 좋겠다, 전기분해로 수소 만들어내면 나오는 에너지보다 들어가는 에너지가 더 많아서 비효율적인데 이건 들어가는 에너지가 조금은 더 많다고 하더라도 플라스틱을 분해할 수 있으니 좋은 듯!
현대의 연금술 훌륭합니다
도시유전이라던 회사도 폐플라스틱으로 원유가 생산된다고 했었다.
과연 이게 사실일까 ?
아니면 테마주를 위한 움직임일까 ?
대단해요. 정말 놀랍네요😮❤😮❤😮❤
우리 나라 과학자들에게 감사를 드립니다. 여러분 덕분입니다.
잔기차가 추위때문에 나락 갔고 환경 문제로 답 없어 보이는데 수소는 어떠나요
수소차도 전기차의 일종입니다.
전기를 수소로 만든다는 것만 다르고, 배터리와 파워트레인은 동일하거든요.
넥소라는 자동차에 수소를 충전하게 되면, 장치를 통해 수소로 전기를 만들어 배터리를 충전하게 되고 물이 배출됩니다.
인공 뼈 레이저로 만든 소식도 자랑스럽고 멋졌는데 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 같은 대한민국인으로서 너무 자랑스러워요.
자기 전에 논문을 읽어봤는데 조금 표현이 모호하다 느낀 부분이 있는데.. 제가 해당 분야의 전공자가 아니라 그럴 수도 있겠습니다.
1. 40시간 반응 시 플라스틱 (substrate)의 반응률이 98%라는 뜻이죠? 데이터의 개형이 거의 직선에 가까운 로그함수 형태같이 보이는데, 그렇다면 초기 반응속도가 조금이나마 상대적으로 빠르다는 것 같고 굳이 100%에 가까운 전환률을 목표로 하지 않는다면 적정 포인트에서 멈추고 미반응물은 별도의 재활용 공정에 투입할 수 있을까요? 혹은 연속 공정이 아니라서 미반응물의 선별이 가능하고, 이를 원료로 다음 batch에 재투입하면 반응속도가 어떻게 될까요? 지금보다 효율성이 개선될 여지가 있을까요?
2. 42.2 mmol/g_sub만큼 수소가 생산된다는 점에서 reference의 데이터가 현재 연구결과를 과장하기 위한 수단으로 들어간 것이 아니라면 이전 연구결과 대비 수소 생산의 효율성은 확실히 우수한 것처럼 보입니다.
반면 촉매 1g으로 수소를 시간당 3.7L 생산 가능하다는 것이 연료 측면에서는 여전히 부족하지 않을까? 라는 생각이 드네요. 앞에서 말씀드린 것처럼 전공자가 아니라 그 스케일의 감을 잘 못 잡겠는데, 수소 생산 공정에서 촉매가 얼마나 들어가는지, 해당 촉매를 industrial scale에서 제조하기 위해 관련된 기초 기술 및 분석법이 확보된 것인지 궁금합니다.
3. 수소는 아무래도 기체다 보니 기존 액체연료 대비 밀도가 한참 낮을 것 같은데요, 그렇다면 여전히 본질적으로 수소를 utilization하는 것에는 문제가 있지 않을까라는 의심이 듭니다. 앞으로 수소를 안정적으로 운용하기 위한 기술 확보 (압축 안정성 등)가 중요해질텐데, 해당 기술 측면에서 현대차 포함 국내 기업의 포지션은 어떤 편인가요?
확실히 해당 기술의 촉매 생산 비용이 높다면 지금 당장 상용화하기 어려운 기술일지도 모르겠다는 생각이 드네요. 깊이 있는 분석과 견해 잘 보고 갑니다.
이런 뉴스들이 국민전체가 들을 수 있는 뉴스가되어
우리 국민들이 더 자부심을 갖고
세계에서는 놀라고 있는 경제 성장지표와 발맞추어 나가는 실제
우리 삶에 누림이 되기를 바래봅니다.
지금 한국은 스스로 우리나라 위상을 모르고 있습니다.
쓸데없이 이념싸움으로 헛소비하는 시간이 아깝기만 합니다.
진짜 선진국으로 나갈 수 있는 축복의 장이 열려있네요.
언론들이
국민의 눈을 막지 않기를 간절히 바랍니다.
좋은소식 알려주는 유투버님 감사합니다 😅
지
폐플라스틱을 수소로 만드는 데에 성공했다니 한국 정말 대단합니다. 축하합니다.
아무래도 미래의 에너지는 수소가 될 듯 하네요. 우리나라에서 전 세계로 확산도면서 자연스럽게 자리 잡을 듯.
아니 병훈이형?? 오랜만에 보는데 넘멋있네
대단합니다. 칭찬드려요
종이뻘대 에코백 다지랄이고 이게 진짜 환경을 지킬수 있는 방법이지
응원합니다 ❤행복하세요
황우석이후로 이런걸 발표하는걸 믿을수가없다 입증되어서 노벨상을 받은적도없고 상용화되어야 믿을수있을듯.
찐 혁명. 획트. 고마워요 수고많으셨어요
저 기술을 더 발전 시키면..... 나중엔 수소 자동차에 수소가 아니라 플라스틱 녹인 물 넣으면 차 내부에서 수소발생시키고 그 수소로 전기를 만들어 달릴 수 있도록 할 수 있겠네요.
굳이..? 차에서 그럴 필요없이 플라스틱으로 수소 만들어서 수소를 차에다가 넣으면 되지 뭐하러 플라스틱을 녹여서 연료로씀 ㅋㅋ..
@@head3384 수소를 대량 운반하는것도 비용이 많이 들어가니까요...
@@눔누-f1v 그 운반 비용보다 개개인 차에다가 기술 설치하는게 훨씬 많이들죠 무슨 소리임 ㅋㅋㅋㅋ 애초에 수소는 모든 원소중에 가장 가벼운데
@@head3384현재 수소차 충전소가 어떻게 운영되는지 찾아보시면 그렇게 쉽게 말할게 아니에요. 수소차 넥소 관련해 검색해보면 환장합니다.
수소차 충전하려고 넥소가 왜 줄을 설까요? 수소특성상 충전구가 쉽게 얼어붙어서, 연속 충전이 불가능합니다. 충전하고 녹이고… 충전하고 녹이고… 한시간에 3,4대 충전가능합니다. 그리고 수소업체에서 충전소로 어떻게 배송할까요? 기름처럼 탱크로리가 아니고, 길쭉하고 얇은 탱크에 나눠 담아 보냅니다. 기름처럼 어디 땅속탱크에 옮겨담지도 못해요.
저도 이 영상 보면서 수소대신 플라스틱 재료로 충전하고 이를 촉매로 자체적으로 수소생산해서 전기뽑아 쓰면 좋겠는데! 생각했네요 ㅋㅋ
@@head3384 수소가 가벼워서 운반비용이 많이 들어가요. 어떤과정으로 운반하는지 찾아보세요
그린 블루 그레이 핑크 수소 중 어디에 해당하는지 궁금합니다. 98%전환이라는데 나머지 2%는 어떤 물질인지도 궁금합니다.
이러는 와중에 r&d 연구비 깎아 버리고 카이스트 졸업생 팔다리 들고 나가고... 연구하시는 분들 파이팅입니다.
인정 기초 과학이 가장 중요한데 연구 개발이 가장 중요한 국가적 과제임
상용화 전날 유튜브 올려주세요.
왜냐하면 유튜브도 걸러서 봐야할 만큼 시간이 아깝거든요.
C'est magnifique
저 ... 정말 현기차로부터 돈 안 받았습니다. 현대 기아 화이팅 !!!
저 ... 정말 SOD님한테 돈 안 받았습니다.
" 폐 플라스틱 수손전환 연구... 대한민국 과학자들 화이팅 !!! " 정말 이 연구는 꼭 상용화 산업화가 되었으면 좋겠습니다.
현대차 화이팅~ 대한민국 화이팅~
1:30
안녕하세요
좋은영상 만들어주셔서 감사합니다.
다만 틀린 부분이 있어서 수정요청드립니다!
수소를 만들기 위해서 수소연료전지 가 필요하다고 하셨는데 수소의 화학에너지를 전기에너지로 컨버팅하기위한 장치로이기 때문에 해당 설명은 맞지 않습니다.
백금에 대해서 언급하셨는데 아마
수전해장치, electrolyzer에서 hydrogen evolution reaction (HER) 촉매로 백금이 쓰이고
동시에 일어나는 산소발생반응 (oxygen evolution reaction, OER) 촉매로 산화이리듐이 주로 (혹은 Ni기반의 산화물) 쓰이고 있습니다.
두 반응 중 OER 반응이 느리기 때문에 짧게 설명하자면 전체 디바이스에 퍼포먼스는 OER촉매의 퍼포먼스에 의해 결정된다고 보시면 됩니다.
여튼
말씀하신대로 수소산업에서 백금의 역할은
전기 물분해를 통한 수소생산을, HER을 부스팅 할 때 필요할 때 뿐만아니라
연료전지에서는 반대반응인
산소 환원반응 / 수소 산화반응
두 반응에 모두 액티브한 촉매로 사용되고 있으니 그 이후 최대한 효율적인 사용을 위해 빵을 예시로 설명해 주신 부분에대해서는 괜찮은 접근 인 것 같습니다.
항상 좋은영살 만드려고 노력해주셔서 감사합니다!
미국에서 연료전지 관련 촉매연구를 하고있는 박사생인데 혹시 궁금하신점 있으시면 연락주세요!
화이팅입니다 ㅎㅎ
뭐.. '부족함'이 워낙 많은 현대차라 그닥 믿음은 안가지만 넥소 후속의 수소차는 세단형을 기대합니다.
연구팀 수고 많으셨습니다.
페트는 재활용이 잘되고있는 플라스틱중 하나잖아요
플라스틱을 수소로 전환하는 기술로 생산하는 수소로 수소연료전지발전소를 가동하는 날이 빨리 오면 좋겠네요. 원자력발전에 미친 이번 정부가 발목을 잡지 않았으면 좋겠네요.
어딜가나 정치병자들이 넘치네
이전정권에서 원자력에 미쳤으면 왜 미쳤을까 정도는 생각안해보냐 뭐보나마나 원자력세력하고 결탁했니 뭔 개소리하겠지
@@에반스-x8w 해체되는 고리원전 1호기 해체 비용 8100억원이고 폐핵연료봉은 또 임시보관소에 넣겠지. 그럼 원전 1기 해체하고 잔재물까지 처리하는데 1조이상 든다는 거잖아. 그 땅을 다시 사용할때까지는 또 얼마나 오랜 시간이 걸리는 줄 알아? 지금 시작하면 15년 뒤에나 쓸 수 있는 걸 지금 시작하는게 맞다는 거야?
@@에반스-x8w 대가리는 폼으로 달고 다니냐?
플라스틱을 원소분석하면 카본비율이 제일 많을 텐데, 어떻게 수소가 98%나오는 건지??
자나깨나 중국조심.. 친중 정치인들 조심
일상생활에 사용하는 플라스틱을 배출시키면서 환경오염의 주범으로 괜한 죄책감마저 느끼기도 하지만 살아가는데 꼭필요한것어서
안쓸수도없고 처치곤란하게여기고 있었는데.
이렇게 또 우리 짊으신 연구원들이 그런 아이디어를 내어 그런실용적인것으로 만들어낸다니 정말 너무 휼륭하네요
감사하고 고맙네요
아니 미친기술이 나와버리네
자랑스럽습니다 노벨상받으셨으면 좋겠네요 ^^
산업화를 위한 연구에 집중하여 상용화를 앞당기도록 부탁해요👍🌏🙏💕🎉
윤석열 정부와 국짐당이 훼방을 하지 않았으면 좋겠습니다.
누가방해할까 태양광도둑질은 누가 했을까??
누가 태양광비리로 착복 국민뒤통수치고 방해한걸까~???
누가 탈원전 했나요 아 욕나오네 ㅆㅂ
@@좌빨천멸 토륨아니면 반대다.
이건 혁명이다!!자랑 스럽다.한국이 다 잘살았으면!!고려대 칭찬해!!
돌았멘...
잘지켜내서 한국고유기술로 ㅠㅠ
그래서 대한민국도 경제도 좀 살아나고
모두가 살기좋은 환경이되길
❤
지금 헬조선은 너무 버거운나라입니다
현기차를 예전의 현기차로 보는게 아니라
현기차의 국내 소비자에 대한 서비스가 예전이랑 다름이 없으니 예전의 현기차로 계속 보는거지요
아니 진짜야 1그램으로 3.7리터를 만든게 노벨상 정도가 아니지 국가의 미래 판도에 영향을 끼칠
전기차와 수소차는 서로 대척점에 있지 않다. 전기차의 인프라가 늘어나더라도 수소차는 그 나름의 공고한 시장을 가질 수 있다. 상용트럭이나 건설장비등은 여전히 배터리 사이즈에 국한된 에너지 보다는 저장성이 용이한 수소 등의 연료가 더 효율적이기 때문이다. 전세계 물동량의 대부분을 차지하는 컨테이너 화물선이 소비하는 에너지만 생각해봐도 이건 유전을 발견한 것과 비슷한 혹은 그 이상의 연구성과가 아닐까.
와우! 참으로 감사하고 또 수고하셨습니다. 너무 놀라운 연구입니다. 국가와 기업이 후원해주시리라 믿습니다. 대한민국과 연구진들 화이팅!!! 당신들이 계셔서 대한민국은 기술선진국이 되었습니다.
정말 대단하네요!! 우리나라 과학자분들 감사합니다!! 이렇게 되면 전기차보단 수소차가 더 환경적이지 않을까요??
물로가는 차를 꿈꾸는 현대차 영상을 올린 보람이 있네요. 이 연구가 상용화되면 수소전기, 수소엔진 하이브리드 차량 대중화가 어마어마하겠어요ㅡ
연구원님들의 노고에 감사드리고 응원합니다... 하루 빨리 양산성을 갖춰서 대한민국 수소 기술의 견인차가 되어주면 좋겠네요! 플라스틱은 고체 상태로 보관하기 용이하니 여기서 바로 수소 뽑아서 전기로 전환하는 시스템을 잘 만들면 삼원계 배터리의 단점을 극복할 수 있을지도?
수소 값이 하늘을 찔렀던 기억이 납니다~~, 플라스틱의 대량 수소화 생산 응원합니다.