Dacia Sandero III - Droga, ale cały czas tania | Test OTOMOTO TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- W tym odcinku testujemy Dacię Sandero trzeciej generacji. Czasy prostego Sandero odchodzą w niepamięć - aktualny model nie stroni od elektroniki i różnych systemów, a to oznacza też wyższą cenę. Czy jakość Sandero III jest adekwatna do ceny tego auta? Czego nie spodziewaliśmy się po Dacii i czym zaskoczyła nas ta marka? Czy to samochód godny polecenia? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy Dacię Sandero III z silnikiem 1.0 TCe o mocy 110 KM.
0:00 Wstęp
0:24 Wygląd zewnętrzny
1:57 Wnętrze
2:50 Bagażnik
3:32 Ceny
5:16 Wnętrze i wyposażenie
9:15 Silnik
9:41 Skrzynia biegów
11:06 Spalanie
11:58 Test wygłuszenia wnętrza
12:37 Przyspieszenie
13:07 Wrażenia z jazdy
15:22 Podsumowanie
🔹 Sprawdź finansowanie na OTOMOTO Pay: bit.ly/otomoto_pay
🔸 Tabela wygłuszenia: bit.ly/Motopedia_tabela_wygłu...
🚘 Znajdź Dacię Sandero III na OTOMOTO: bit.ly/317_otomoto_Dacia_Sand...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/317_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Motopedia - nasz portal motoryzacyjny: bit.ly/Motopedia_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/317_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#daciasandero #test #otomoto - ยานยนต์และพาหนะ
Bardzo lubię Pana brawurowe prezentacje aut. Tryska Pan energią i entuzjazmem, a wszystko okraszone fajnym poczuciem humoru. Dziękuję!
Otóż nie to nie jest jeden silnik w trzech odmianach :) 1.0 TCE 90 i ECO-G 100 to jedna i ta sama jednostka oznaczona jako H4Dt z wtryskiem wielopunktowym będąca rozwinięciem poprzedniego 0.9TCE. Natomiast wersja 1.0 TCE 110 to silnik owszem pokrewny z wyżej wymienionym H4Dt ale mający wtrysk bezpośredni który wywodzi się w pełnej krasie wraz z konstrukcją głowicy z silnika 1.3 TCE i ten silnik ma oznaczenie H5Dt, znany szczególnie z Juke II generacji jako bazowa jednostka.
Fajne autko, całkiem praktyczne małe wozidełko. Szkoda tylko, że nie ma chociaż jeden opcji z silnikiem 4 cylindrowym :(
Czy ona ma automat czy tylko manualna?
Jeździłęm na 3 dniowej delegacji, zrobiłem prawie 700km, głównie autostrasy i S-ki. To jest porządne auto, wersja 1.0Turbobenzyna z manualem. Co mnie zszokowało to tempomat "trzymający" prędkość mimo zmian biegów w trakcie, mega na plus - Cliówka z tej samej stajni nie trzyma prędkości i trzeba wciskać "Resume". Auto z tym silnikiem naprawdę daję radę. Tydzień później jeździłem Clio i lepiej mi było w Dacii - podtrzymuję słowa autora, pozycja za kierownicą jest idealna, mam 178cm.
Super test !!! Pozdrawiam :)
Dlaczego ten Pan tak krzyczy? :D
Widać Pan Julo ma dużo energii i entuzjazmu:)
Albo jest lekko gluchy😂
@@adambarciszewski8493 coś ty? On dobrze słyszy 🤣
Bo jest guchy😀
@@Kubix12324 🤣
Mam od 2 lat (nowa generacja ale jeszcze ze starym logo) i zdecydowanie polecam ze wzgledu na doskonaly stosunek ceny do jakosci. Spisuje sie dobrze w miescie jak i na wsi.
w zasadze 😜 fajny odcinek 😁
Panie Julku super się Pana słucha i ogląda, łapka w górę!👍
z przyjemnośćią:)
Ja kupiłem Stepway w 2021 za 61200, praktycznie pełna wersja ale bez nawigacji i koła zapasowego.
Żarcik przedni. :) Jestem kontent. :]
Prezentacja też świetna. Poza konkursem: żałuję, że Dacia już nie jest budżetowym autem, tylko cenami zrównuje się z innymi markami, ale co poradzić.
Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)
Inni są drozsi weź np koreanczykow bez ocynku
Biedniejsze clio. Całkiem spoko na traficar się tym jeździ 😂
Jako kierowca czy pasażer? 😅
Mam poprzednią generacja i jestem mega zadowolony! Auto z 2016r miała dwie awarie padł aku(300zl) j teraz czujnik hamulca (100zl) przebieg 90 tys😅 Tak pozatym żadnych niespodzianek 😊
Tanie dacię i generalnie wszystkie auta to już przeszłość. Kiedyś owszem dacię były bardzo tanie, ale dacia startowała z samego dna...pamiętam pierwsze wersje dacii...dosłownie prawie że malowane wałkiem malarskim, żadnego wyposażenia...centralny zamek i wspomaganie kierownicy to był już " wypas"...silniki z lat 80tych 1.4 mpi albo 1.6 mpi..do tego śmierdzące plastiki które trzeszczały...no i ta " renoma" dacii. Początkowo kupowane głównie przez budowlańców, lesników jako auto do bezlitosnego traktowania którego i tak nie będzie żal. To już jest jednak przeszłośc, dacia cały czas się zmienia swoją grupę klientów. Dalej odstaję od konkurencji ale nadrabia zaległości. Tylko sie martwię o przyszłosć dacii...ona zapełniała lukę u konkurencji..było duże zapotrzebowania na tanie, proste i siermiężne auto, a obecnie cena cały czas idzie w góre, goni konkurencję, ale pytanie czy ktoś potrzebuje kolejnego nissana, renault pod znaczkiem dacii i czy dacia nie straci swojej filozofii na rynku. To jest prostego i taniego auta za nieduże pieniądze, czas pokaze.
Jaka jest szansa na znalezienie fiata pandy z silnikiem 1.2 w wersji cross lub innej podniesionej (nie koniecznie 4x4)?
Ceny aut zwariowały. Ponad 100 tysięcy za Sandero, gdzie jeszcze kilka lat temu Superb zaczynał się od 60 tysięcy...
Superb od 60k? Octavia prędzej
@@konradzarzecki9879 Ok, trochę przesadziłem, ale Superb zaczynał się od 80 tysięcy. Egzemplarze z placu można mieć było taniej
Te czasy juz nie wrócą niestety. Wszyscy zbiednielismy.
@@pyzior W roku 2018 w związku z końcem produkcji Fiata Punto, można było kupić nową sztukę za 42k zł. Rok później na wyprzedaży nowa Corsa E była do wzięcia za 45k zł. W czerwcu 2020 wujek kupił nową Astrę K za około 65k zł. Skończyły się dobre czasy
Tylko że ta 100 teraz to jak 50 kilka lat temu. Zarabiasz pewnie też z 2 albo 3 razy więcej niż przed 2020.
10l powyżej 110 km/h? Ja mam wersją z LPG ok 8,8 - 8,9 L przy takiej prędkości. 11,6 L to ja miałem spalanie LPG gdzieś przy 130-140 i z bagażnikiem na hak z 2 rowerami. Mówimy oczywiście o ekspresówkach/autostradach - minimum hamowania, maximum płynności jazdy. To są znacznie większe wartości niż dla benzyny, co mnie trochę dziwi. To już 3 auto z LPG ale pozostałe miały STAGa i tam spalanie benzyna vs LPG praktycznie nie było różnicy. W Dacii to jest ok 25%, więc zastanawiam się co też takiego wymyślili inżynierowie, że tak to wyszło.
Jak na crossovera cena ok 👌
To auto klasy B a nie crossover.
Zróbcie test captura z LPG, mało tego na youtubie tylko same hybrydy😮
Ten szyberdach wygląda mi podobnie do tego w Mazdzie. Oni korzystają z jakiejś zewnętrznej firmy, która ma takie "na półce"?
nie wiem czy to dokłądnie taki sam, ale oczywiście, dostawcy sa ci sami w całej branży.
A jak z regulacją zaworów w silniku z lpg?
Szklanki z chydrauliczną regulacją zaworów .
Kurteczkę masz fajną
To jest auto które za -stosunkowo-niewielkie pieniadze ma zapewnić bezproblemowe przemieszczanie się z domu do pracy i na zakupu.
I jeśli o to chodzi to wyszło znakomicie.
Oczekiwanie ,ze wykonanie czy prowadzenie będzie jak w Audi jest absurdalne
A jak z blachą? Czy Dacie są teraz ocynkowane?
tak, cała od spodu do góry z tego, co mi wiadomo. Jak ktoś nie oczekuje cudów i nie ma kompleksu marki to jest to super sprzęt (jeszcze żeby miała 4 gary to już w ogóle byłby sztos).
Tak jest cynkowana Dacia jednostronnie w 60%lub 2/3 A Po za tym od spodu jest zabezpieczona jak kiedyś ,20/30lat temu vw
10 litrów chyba że żuka na linie ma się za sobą szok co test
Julek weź no nie krzycz tak 😁😎
Z tym spalaniem to nic nadzwyczajnego, mam ASX-a , silnik 1,6 117KM , skrzynia 5 biegów , 2013r i spalanie w trasie ( drogi ekspresowe i autostrada) i średia wyszła mi 6,8L/100km, jadąc 120-140km/h no i załadowany na wczasy.
W następnym odcinku obejrzałbym chętnie jakiegoś Forda Cougar 1998-2002 😁
Akurat przydałby się test Cougara i Pumy, sportowego coupe, konkurenta Opla Tigry A, Hondy CR-X Del Sol oraz Mazdy MX3 produkowanego w latach 1997-2002.
A w jakim aucie teraz nie ma tandetnego plastiku.Wszystkie auta maja tandetny plastik🤔
Julek 🔝🤴
Julo ja rozumiem, że z producentami trzeba trzymać pozytywne relacje ale trzeba mówić otwarcie i się nie bać. Ten samochód w tej cenie to jest kpina i tak trzeba oceniać auta. Jakość nowych aut niższych segmentów jest beznadziejna, a nawet gorsza niż w starej Skodzie Felicii. Nie szukaj na siłę plusów tylko trzeba dobitnie powiedzieć "ten samochód jest wart ale połowę swojej ceny". Z resztą producentów też trzeba krótko a nie bać się ich. Najgorsze recenzje/prezentacje to są te opłacone przez producenta testowanego produktu.
A Polo za 120k to nie kpina?
@@mazingguitar to akurat bezczelność
Do wożenia ziemniaków dobry
Do ziemniaków lepsze A4, A6 albo Passat w kombi.
Po wioskach pełno tego jeździ a Dacii jak na lekarstwo :)
@@-Monterek- 2023 rok a w standardzie nie ma klimy, idealny do kartofli, tylko czy te 3 cylindry pociągną taki większy worek?
@@rakerk6458 A to bez klimstyzacji nie pojedzie? 🤔
@@-Monterek- pojedzie pojedzie, ale w upały na pewno będzie się gorzej jeździć niż po wioskowych furach które wymieniłeś w komentarzu
@@rakerk6458 A to napewno, ale w tej kwestii nie ma miekkiej gry, a twardzielom brak klimy nie przeszkadza 😀
Tylko szyba nie jest mała? Widoczność w tym modelu w lusterku wstecznym to jedna z większych moich bolączek. W Punto 2 i Grande jest już lepsza a Peugeot 306 sv to już przepaść. Podczas jazdy to nie jest specjalny problem, ale manewry to istny koszmar. Tu na szczęście mam kamerę cofania więc po prostu przestawiłem się z lusterka na ekran.
Kolejną jest brak jakiejkolwiek półki przed pasażerem. Wgłębienie w plastikowej tapicerce to naprawdę nie jest żadna filozofia. Oddał wszystkie niepotrzebne haczyki za taką półkę.
Można też przyczepić się do składania tylnego siedzenia, bo kanapa nie jest podnoszona więc po położeniu siedzeń dostajemy dość sporą różnicę pomiędzy resztą bagażnika. W moim przypadku jestem, paradoksalnie, bardzo zadowolony z takiego rozwiązani, bo mogę przewieźć w środku rower (po wyjęciu przedniego koła) wkładając kierownicę w szczelinę pomiędzy kanapę a przednie fotele. Otrzymujemy w zamian za to regulowaną podłogę w bagażniku - można ją położyć wyżej lub niżej - przy położeniu wyżej otrzymujemy przestrzeń na wszystkie "techniczne" bagaże, które nie walają się po głównej przestrzeni bagażnika.
Jest jeszcze niewspomniana opcja awaryjnego hamowania - model ma dalmierz (chyba lidar) i ostrzega przed gwałtownym zbliżaniem się do pojazdu z przodu a w ostateczności sam rozpoczyna hamowanie. Właśnie dla tego systemu i wskaźników martwego pola zdecydowałem się na zmienić moje zakupowe preferencje z Dustera na Sandero Stepway - choć odbyło się to niestety kosztem przestrzeni bagażowej. Trochę szkoda, bo chciałem mieć większe auto.
A siedzi się tu tak nisko jak mówi? W jedynce było raczej wysoko.
@@rafa-qq7xm Ciężko mi powiedzieć. Fotel ma regulację wysokości, więc podniosłem sobie o 4 "kliki" i mi pasuje. Nawet przy maksymalnie opuszczonym nie czuję, że szoruję tyłkiem po asfalcie jak mam np w Insigni
Patrząc na drzewa, to odgrzewany kotlet 😊
😅Tak jak Seat Exeo
Nie za tą cenę .
Bo Dacia? A no tak. Siusiak za mały to trzeba sobie 15 letnie BMW kupić.
Z Warszawy w Bieszczady pojechaliśmy na jednym baku LPG za 100 zł tym autem. A i tak cisnąłem 150 km/h. Jak bym jechał wolniej wynik był lepszy. Ale na serpentynach pod górki to była tragedia w tym 1.0. Jak byliśmy zapakowani z bagażem to non stop pod górki na jedynce dwójce czasami trójce. Przejechaliśmy z Bieszczad do Gór stołowych całym pasem górskim. Zapomniałem o szóstym biegu bo nie było sensu. Pocił cię strasznie. Spalanie oczywiście się zwiększyło. Na autostradzie jak się jedzie powyżej 100 km/h spalanie się bardzo zwiększa. Mam 186 cm wzrostu. Gdy się odsuwam na maksa w fotelu i tak nadal mam zgięte lekko kolana co na dłuższej trasie jest męczace bo dołki podkolanowe są ciągle w jednej pozycji.Powiem tak...Przesiadłem się z Chryslera Voyagera 3.3 I Benzyna LPG co prawda palił mi 13 L gazu na trasie ale mogłem zapakować do niego połowę chałupy i jechać na tydzień W trasę w góry co prawda już za 300 zł ( dwa tankowania butli 60 l ),było gdzie ruszyć nogą no i pod górki się zbierał jak mustang przy tym miło mrucząc pod maską i wgniatał w fotel a było to 20 letnie auto w automacie...świeć panie nad jego duszą .... Ten model ...jadąc pod górkę z 2 biegu musiałem redukować na 1 nkę przy tym klnąc pod nosem. Pakownosc bardzo mała. Wrzucilismy dwa duze olecaki gorskie o bagaznik znikl. A jeszcze namiot i leżaki to już w ogole. Musielismy polozyc siedzenia . Czyli odpada opcja podrozowania jak dla nas w wiecej niz dwie osoby. Musieli bysmy zamontowac bagaznik na dachu albo na haku. W miesiac zeobilismy nim ok 4 tys km. Powiem wam tak. Zadzialam na wasza wyobraznie. Wyobrazcie sobie 3 cylindrowe auto 1.0 wyjące na jedynce pod 16% nachylenie drogi w gorach Stolowych. Jak by slyszał simsona na pelnym gazie.Ponadto uchwyt na telefon ma za mało regolacji. I trzeba się barować z nim żeby ten telefon zamontować. Jak telefon ma jakiś dodatkową obudowę ochronną to ten uchwyt go ledwo łapie i telefon wypada z niego w czasie jazdy.I jest zbudowany z słabego plastiku.Kamera cofania nie wyraźna i cofając muszę się pochylać do niej żeby zobaczyć cokolwiek. Dźwignia biegowa się rusza jak w jakimś fergusonie gdy się dodaje gazu i go puszcza.
Jak ty to zrobiłeś? Ja mam Logana II ze zwykłem 1.2 75 km i nigdy nie pali więcej niż 8.0 LPG.
Chciałeś zapakowanym autem miejskim jechać w górach na 5/6?
Chlopie co z czym rownac? Duży wóz z miejskim autkiem?
w fergusonie dzwignia nie rusza się od zmiany obrotów
@@sawomirczajka7057 ale fergusonem nie jezdzisz 70/80/100na godzine :)
Już chciałem pojechać kawałem francuskim ale się powstrzymam 😏
Nie no, każdy lubi kawały. Dawaj😅
@@youngmatis dawaj
@@juliuszszalek2472 Jest Francuz, Niemiec i Szkot, którzy siedzą w barze i piją wino.
Nagle każdemu z nich wpadła do wina mucha.
Francuz jak to Francuz powiedział, że nie pije dalej.
Niemiec wyjął muchę i pije dalej.
Szkot wyjmuje muchę i mówi do niej: oddaj to co wypiłaś.😆
Prawie100 tys zl za male, niezbyt ładne auto z tandetnym i niskiej jakości wykończeniem oraz silnikiem od kosiarki spalającym 10l/100km przy 120km/h ? Na dodatek tylko 3-letnia gwarancja. Nigdy!
To teraz może Renault Captur 2
1.2 Tce 🤣
@@KITT5 Nie ma takiego nowego głąbie.
@@hondacbr116 oj prostaczku. Nie przelewaj zwyczajów rodzinnych do internetu.
@@KITT5 A ty nie pieprz głupot ;) Póki internetu nie było tylko rodzina wiedziała że jesteś ograniczony.
Co trzeba mieć w głowie by dać za takie auto 100 tys. Zł chyba przespalo się wszystkie lekcje podstaw przedsiębiorczości. 😂
zapytam znajomego😂🤣😂🤣
To samo co ludzie dający za VW Touarega 400 tys zł ;) Gdzie w tej samej cenie mogą mieć AUDI, Porsche, Mercedesa lub BMW :) Tylko tu dalej są rozsądniejsze pieniądze niż 400 tys zł ;)
Niedługo się okaże co to pudełko warta bo mam go odebrać w lipcu. Niedługo to ironia to termin już trzeci raz przekładany. Noo ale nie na wszystko Dacia ma wpływ. Problem
Z częściami jest wszędzie. Toyota powiedziała mi 14 miesięcy czekania 😂😂😂. Skislem jak to usłyszałem. Wiec wybór padł na SS w CVT. Zobaczymy zobaczymy. Porównanie mam do Fabii która jezdzi żona. Jeżdżę tym złomem (bo inaczej tego już nie potrafię nazwać) często. Wniosków mam dużo. Jeśli ktoś uważa ze Dacia ma dużo plastików to chyba w fabii nie siedział. W SS jest chociaż pasek materiału na srodku, w fabii 2cm na drzwiach. I tu plastik i tu, ale o 2-3cm więcej miękkich materiałów w SS. Dynamika fabii? Brak mi slow jak to tfu auto się kręci do normalnej prędkości. Tragedia. Silnik? Jak zimny pier**li się tam cała drużyna bocianów, stare mercedesy kulturalniej w dieslu brzmiały. Jak się rozgrzeje? Hmm pier**la się już tylko trzy. Aż się boje jak będą wyglądać poduszki pod silnikiem po 30-40-50 tysiącach. Dramat. Wygląd w srodku? Noo Dacia zrobiła krok do przodu. Skoda nie zrobiła kroku żadnego i nadal wyglada jakby ja 10 lat temu zaprojektowali. Ale jak mówię odbiore SS i się wypowiem o nim konkretnie. Na chwile obecna fabii bym najgorszemu wrogowi za ta cenę nie polecił.
Szkoda, że tak wszystko skomplikowali. Takie auto jak Sandero II było bardzo potrzebne na rynku.
Co na przykład?
@@rafa-qq7xm Wszystko. Po co takie auto jak Sandero w cenie Clio? Sandero miało sens jak było od Clio 40% tańsze. Wielką jego zaletą było oparcie konstrukcji o starszą i sprawdzoną już technologie. Takich silników jak wolnossący 1.2 75 km 4 cylindrowy, które potrafiły zrobić na LPG po 600-700 tysięcy km bez remontu już nie ma. Wystarczyło tylko dbać o filtry,oleje świece i kosztująca grosze regulację zaworów co 50 tysięcy km.Teraz w 1 litrowym sama regulacja zaworów na szklankach to 3 tysiaki, a i tak to auto nie ma szans na dojechanie na LPG do 200 tysięcy. Napędzane benzyną zresztą również nie. Znane z VW i Forda tłoki z papieru pojawiły się również w TCE z Renault.Dacia zupełnie niepotrzebnie idzie drogą Skody i Seata. Wystarczy poczytać niemieckie ankiety i to co z nich wynika: dlaczego Sandero III BYŁO przez wiele miesięcy najlepiej sprzedającym się autem w Niemczech. Już nie jest, podwyżki cen samochodów i serwisu do cen i nych marek ucięło zainteresowanie Dacią o 60%. Ludzie chcą jeździć w miarę wygodnie autem tak tanim w eksploatacji, że praktycznie nie czują go w domowym budżecie. Takie było Sandero II i na samym początku Sandero III. Dzisiaj Sandero kosztuje 2-3 tysiące mniej niż podobna wersja Clio. Zaletą Sandero pozostaje co prawda nadal prostsza konstrukcja, ale w "stodole" już go nie naprawisz. No i przy takiej różnicy w cenie tylko fani marki pozostaną przy Dacii.
@@TFXZG A gdyby dali tam stare 1.2? To by miało według Ciebie sens?
@@rafa-qq7xm To i parę innych rzeczy. No i oczywiście cena, jaką Dacia powinna mieć. Najważniejsza jednak byłaby nadal prosta, sprawdzona i tania w naprawie mechanika.
@@TFXZG No nie wiem, w starym były ponoć dość często urywające się klamki.
Wzięcie telefonu odwrotnie mija sie z celem bo wypadnie z tego stojaka
Nie bylo testu walizek
Przecież był, walizki były w bagażniku
@@pyzior wolicie, jak robimy test z wsadzaniem i pakowaniem? Zajmuje trochę czasu, ale jest ciekawszy, nie????
@@juliuszszalek2472 mi tam wszystko jedno :p
Nowy prowadzący.....a gdzie Marcin 😢🎥🌴🏝️🏖️☔😵💫
Julek jest od testowania nowych samochodów a Marcin od starych
@@Kamil-zb9kv dokładnie, a odcinki nowych aut są we wtorek, a aut używanych w czwartek zawsze o 17:00 publikują.
@@youngmatis z ust mi to wyjęliście:) wtorki nowe ze mną, czwartki używane z Marcinem.
@@juliuszszalek2472 dobrze mówiłem. Pozdrawiam ☺️
niezbyt do mnie przemawia
Do mnie też, Dacie według mnie są takie średnie i mało ciekawe. Ale to kwestia gustu.
@@youngmatis Taki paradoks. W gdy Dacia produkowała jeszcze Sandero II to na rynek niemiecki można było kupić podstawową wersję Access, bez niczego, bez klimy, elektryki a nawet centralnego zamka. W Niemczech taki samochód się sprzedawał. W Polsce taka podstawowa wersja Access nie była dostępna, bo Polska wciąż jest krajem gdzie samochód jest wyznacznikiem statusu społecznego, a nie narzędziem do przemieszczania się i zakup Dacii, bez niczego to przecież straszny obciach. A jak w ogóle myślisz o Dacii to oznacza, że jesteś biedny.
Dlatego niestety wciąż będziemy biedni. Tak jak 15 i 16 wieczną szlachtę zgubiło podejście "zastaw sie a postaw się" to teraz będzie tak samo.
@@radekw-gh6ln słusznie, my zawsze będziemy biedni. Pozdrawiam
Tak też jest w krajach arabskich, tam sprzedają się głównie sedany a nie bardziej praktyczne hatchbacki czy kombi. Bo auto to ma być limuzyna ;-) @@radekw-gh6ln
A ja się zastanawiam co Ty byś wybrał😄
Powiedzmy że odkładasz przez lata powiedzmy te 70tysiecy i kupujesz taka dacie... nową czy jakieś auto używane z lat 2012-2014 gdzie musisz dokładać ale za to lepiej wykończone/bardziej wygodne 😜
Zapewne to zależy od wieku 😄
Czy jeżeli mając 27 lat wybrałbym Dacię, to coś ze mną nie tak?
Wszystko zależy od indywidualnego podejścia klienta. Też kiedyś obracałem się tylko w markach dominujących na rynku typu passat B5, passat B5FL, A6C5, no i A4B8 kilka lat temu bo sprzedałem ja w 2019 roku i na tym koniec mej przygody z trupami zjechanymi z Niemiec. Oczywiście nie był to najniższy segment cenowy tylko normalny przedział cenowy. Niemiec będzie ok ale kup nowego a nie z przebiegiem 200kkm któremu drugie tyle brakuje. Wszystko zmienił Hyundai ix35 po tym Audi A4B8 tu mam spokój bo tylko pod maskę zagląda się dolać płynu do spryskiwaczy i olej wymienić. Więc w 2019r wziąłem nowego Dustera najwyższą wersję i minęło 4 lata auto ma prawie 100kkm przelotu a ja tylko byłem na wymianach oleju i wizyty serwisowe. Dziś już minął czas grzywa ktoś wymienil Ci olej za 50zł dziś roboczogodzina warsztatu kosztuje około 200 zł naprawy wychodzą drogo starego auta, a ludzie nie mają czasu aby warsztat był ich drugim domem. Co zrobię za dwa lata? Sprzedam auto z pewną historią z przebiegiem około 130-140kkm 6 letnie dołożę 30% i wezmę bez zastanowienia kolejnego Dustera albo co tam będzie na rynku dobrze opłacało się wybrać. Dłubać przy samochodzie to można przy starym klasyku który będzie tylko już klasykiem a nie przy aucie typu daily po prostu nie ma na to czasu, tyle w temacie
@@ukaszsolecki8891 pytanie czy za kilka lat duster lub jego następca będzie zauważalnie tańszy bo to wygląda tak jakby dacia nadrabiała zaległości wobec innych marek niestetety również szybko w cennikach a tak poza tym no to nie wyobrażam sobie nawet sensownego porównania komfortu jazdy dusterem do passata czy audi bo to jednak spory regres
@@mareksosnowski989 ceny idą ostro w górę Dustera. Chyba dzieje się tak jak kiedyś było ze Skodą była tania, a popatrz teraz na ceny Octavii masakra po prostu za nową Octavię. Już obecnie Duster wersja prestiż z kilkoma dodatkami wychodzi chyba 88 tyś
@@ukaszsolecki8891 no tak ale dzisiejsza Octavia a pierwsza Octavia to jest całkowicie inny samochód i rozmiarowo i jakościowo i pod względem wyposażenia, natomiast Duster stary czy nowy to wielkiej różnicy nie ma a autko jest 2 razy droższe niż parę lat temu także o ile kilka lat temu zakup dustera miał chociaż ten sens ekonomiczny to za klika lat prawdopodobnie nie będzie miał tego atutu zupełnie ale może będzie w końcu miał inne atuty. Tylko czy wtedy ktoś jeszcze będzie nim zainteresowany mając do wyboru inne auta w porównywalnej cenie. Ogólnie problem ostatnich lat to polityka koncernów motoryzacyjnych , które praktycznie zaniechały produkcji tanich samochodów dla Kowalskiego a jeśłi one nawet niby są to tak wywindowano ich marże ,ze stały się bardzo drogie dla tegoż Kowalskiego a będzie jeszcze drozej bo będą wchodzić coraz to nowe obowiązkowe systemy , nowe normy spalania itd.
Największy plus tego klipu to prowadzący
Ale 100 tys. to nie......
🤣🤣🤣
Sztuczne to i mam wrażenie że robione na siłę bo źle się ogląda
To sobie kup😂
Nie wiem jak ciężką nogę ma prowadzący, ale z tym spalaniem się nie zgodzę. Mam Sandero Stepway 90 KM benzyna od 2 tygodni i przejechane 1500 km. Na ekspresówkach prędkość 110-130 spalanie 5,9. Na ekspresówkach i autostradach prędkość 130-150 spalanie 6,5. Na drogach krajowych do 90 km/h w większości na górskich pojazdach + teren zabudowany średnia 4,6 l.100 km.
Ale ty bredzisz, a ilu normalnych ludzi jezdzi na co dzien w trasy ekspresówkami po 1500 km. Prowadzacy podawal realne spalanie w trasie i w miescie gdy robi sie 3-30km bo tyle na co dzien ludzie robia dojezdzajac do pracy.To co ty podales to sie robi i liczy raz w roku jadac na wakacje
"Przejechane 1500 km" - na dotarciu jeździsz 150?
Z tymi plastikami to jest tak, że taka Dacia Duster ma lepsze plastiki niż najnowsza Kia Sportage, która ma twardy jak kamień lewy podłokietnik, gdzie Dacia ma go obszyty eko skórą xD
Także różnice jest taka, że kupując Dacie wiemy że szalu nie ma, ale kupując dwa razy droższą Kia Sportage, można się nieźle wkurzyć, kiedy Twój podłokietnik jest gorszy niż w Dacii xD
Mam Sportage i jakoś u mnie drzwi są pokryte skórą. Rocznik 2023 Business Line. Coś nie halo u Ciebie z wiedzą.
@@Andy-kp6mi to że ty masz w BL to nie znaczy że tak jest w niższym wyposażeniu, więc to raczej u Ciebie coś nie teges z wiedzą, kolego ;-)
Fajne autko tylko dlatego sprzedają BEZ SILNIKA
Prosty, bezpretensjonalny, ale za chore pieniądze.
Teraz wszystkie auta są "premium" (przynajmniej cenowo). Ale fakt - poniżej 100kPLN da się dorwać na przykład stockowego Puga2008, który będzie znacznie lepiej wyposażony i wyciszony (ale to trzeba polować na okazje).
Stronniczy materiał...trzeba być ślepym, żeby nie zobaczyć, jak mocno odchylone jest oparcie przedniego fotela, jak redaktorek narzeka na mało miejsca z tyłu...
Pffff 3 cylindry. 20 tyś i się zepsuje. Uwstecznianie motoryzacji. I w ogóle 1 litr pojemności? Tyle to może mieć karton mleka.
"20 tyś i się zepsuje" spokojnie zrobi znacznie więcej ;)
@@fireops1434 Wiem. Lubię po prostu naśmiewać się z Januszy, którzy tak myślą ;)
Te same silniki mają Clio. I już są przebiegi 350000km. 😉 Mój Stepway 2021r. ma już 90000km. I także silnik świetnie pracuje. I myślę że naimniej jeszcze 3 razy tyle będzie świetnie się czul. I za te 2 lata już ekonomia 9500€ na paliwiie, bo mam LPG. Jeszcze 55000km. I różnica w cenie LPG i benzyny mi pokryje wogóle calą cenę auto!!! Już nie mówiąc o tym ile te auto dalo mi zysku 😉 A wy dalej kupujcie zapierdziane i zużyte 20 letnie BMW,VW, Audi za cenę nowej Dacii 😆 A auto jest naprawdę świetne. Tym bardziej za swoją cenę.
Jak Dacia to tylko Duster
Ale nie z silnikiem 1.0
@@pawestelmach7337 z 1,3 150KM
Dziadostwo
15 letnia bmka pewnie lepsza i więcej wiesnieczek idzie wyrwać?
Chciałem kupić sandero, Ale faktycznie w środku materiały dalej straszą. Tragiczne są te białe przeszycia. Dopłaciłem jednak do Captura. Gdyby chociaż trochę wyglądała jak fiesta w środku że da się na to patrzeć to wybrał bym dacie. Bo z zewnątrz mi się podoba.
@@MrTomaj1234 nie mam bmw a jest ono o wiele lepsza niż dacia, nigdy nie słyszałem by ktoś powiedział "patrz jaka zajebista dacia na parkingu"
Prawie 70 tys aby to nie było auto na korbę..... i dalej mamy jakość ala Ameryka lata 90-te. No ja wolę używane auto. Jakby za te 70tys była to maksymalnie doposazona wersja to by to miało sens a tak to nie ma.
Masz rację, używane auto zdecydowanie lepsze
@@youngmatis za 60-70tys można kupić dobrze wyposażone 5 letnie auto które będzie potrzebować podstawowych serwisowych prac i nie będzie mieć marnych 100 koni....
@@trenermateusz3561 dokładnie, może być nawet 200 koni i będzie ładniejsze, np. Opel Insignia B GSI, Volkswagen Passat B8 czy też Audi A6 C7. Pozdrawiam
@@youngmatis Ciekawe porównanie. Dacia jest innego segmentu. Po co się ograniczać, najlepiej od razu Pandę do A6. Jeśli chodzi o zbliżoną wielkość, to zamiast A6 lepiej poszukać A1/A3 lub pospolitą Astrę :-) Do miasta i nie tylko.
@@paweostrowski8860 no wiem, tylko dałem przykład że za 60-70 tys zł można nabyć lepsze od Dacii auto. Pozdrawiam
Można wiedzieć dlaczego ten Pan który testuje auta( jest tak mało znany że nawet nie kojarzę ani imienia , ani tym bardziej nazwiska) , tak się wydziera??? Każda jego prezentacja jest wykrzyczana i zachowuje się jakby albo był przygłuchy albo pod wpływem jakiś środków odurzających.
Abstrahując od Twojego problemu z krzyczeniem - naprawdę mógłbyś zachować ten komentarz o braku znajomości imienia i nazwiska dla siebie. Jeżeli Cię to interesuje, skoro o tym piszesz, to mógłbyś się dowiedzieć o tym dosłownie w kilka sekund. Twój komentarz świadczy tylko i wyłącznie o Tobie. Wyluzuj
Jak nie znasz Julka to już jest tylko i wyłącznie twoja wina a nie Julka ;) Znany od lat z TVN Turbo i nie tylko.
Jak na taki mały i gówniany silniczek to spalanie jest skandaliczne.
Dejta ludzie spokój..plastikowe gówno za 100tyś 🙆
Już to nie jest tanie auto.
To jakiś gówno ile dostałeś kasy