Porque o cambio com conversor de torque vai ficar muito, mas muito melhor......engraçado né....primeiro que câmbio automatizado de dupla embreagem não é robotizado, é um câmbio automático. Os de mono embreagem estes sim são robotizados e dão trancos. Outra coisa: porque será que os esportivos Audi, Mercedes e Porsche usam câmbios automatizados com dupla embreagem no lugar de um automático com conversor de torque que ficaria "muito muito melhor"?? Ele é mais rápido e deixa o carro mais econômico do que os que tem conversor de torque. O Câmbio powershift é o melhor câmbio que já tive, depois do retrabalho aplicado. Enfim, o povo tem que parar de agir como boiada....não é porque houve problemas no câmbio que é ruim....todo câmbio dá problemas e muito se deve ao tipo de uso do condutor.
Faça, se possível uma matéria com o Etios 2018; vc é um cara alto, teste o espaço interno dele, "vc atrás de vc"; para ver se ele é espaçoso mesmo. Grata.
Sei que é um pouco mais alto isso, mas só faltou um Frio de mão, sobre botão puxante invés dessa alavanca manual feia que estraga o câmbio. Mas tá show, esse carro diferente de muitos ele só melhora e fica mais belo.
Gosto muito da Ecosport, mas ressalto algumas coisas: a falta de freio a disco nas rodas traseiras, não ví a abertura do tanque de combustível no interior do carro, mesmo sendo uma SUV compacta, aquele "túnel" no piso traseiro é muito incômodo; no geral o carro está lindo e com certeza, para mim, seria uma opção de compra. Agora para voltar a liderança de mercado, a Ford precisa deixar de ser aquela fábrica dos anos oitenta e observar o que as suas concorrentes estão entregando. Lembrando que essas mesmas concorrentes não são as mesmas dos anos oitenta e mesmo com todas barreiras de impostos que o Brasil impõe e problemas econômicos, entregaram carros bem atraentes no mercado. No entanto, contradizendo um pouco minhas observações, sete air-bags, multi mídias, melhor autonomia no combustível e o acabamento estão nota 10.
O QUE ADOREI FOI A ASCENSÃO DE EQUIPAMENTOS DO NOVO ECOSPORT, REALMENTE AGORA ESTÁ AOS PÉS DE CONCORRER COM SEUS OPONENTES, PORÉM FICOU DEVENDO UMA MUDANÇA NA TRASEIRA, OU MELHOR DIZENDO, RETIRAR ESSE ESTEPE DAÍ. O INTERIOR AGORA SOFT TOUCH, INTEIRAMENTE REFORMULADO, NOVOS MOTORES E O PRINCIPAL NOVO CÂMBIO, PARABÉNS FORD, MEU ÚNICO PORÉM, É O PREÇO. TENHO UM CANAL NO TH-cam, DÁ UMA PASSADINHA LÁ! :)
Só o uso pelo decurso do tempo vai dizer. Este carro é praticamente um lançamento, tem que se dá um tempo e em se tratando da Ford, que perdeu muito a qualidade dos produtos; eu peno com meu KA, minha prima penou com a bosta do power shit do focus caríssimo dela...tenho até medo deste aí. Muitos ecos deste visual no começo vieram com inúmeros problemas. Isto é geral , não só a Ford, infelizmente.E ainda este pneu de fora, para facilitar os roubos....para quê???
Cara... esse carro agora ficou muito bom! Principalmente nessa versão titanium. Creio ser o mais equipado entre os concorrentes. Esse vale a compra.
É maravilhoso!
Gostei!
O próximo carro q eu for comprar vai ser um EcoSport
Muito bom o vídeo. Lamentável que para o mercado brasileiro, excluíram o freio a disco nas rodas traseiras.
Eu amo Ford!
Excelente matéria !!! Parabéns..
Deviam trazer para o brasil o ford escape .
Muito bom seu vídeo!
Thank you for such a wonderful review. Good job 👍
Boa tarde, qual foi o consumo do carro e qual é o combustível?
Porque o cambio com conversor de torque vai ficar muito, mas muito melhor......engraçado né....primeiro que câmbio automatizado de dupla embreagem não é robotizado, é um câmbio automático. Os de mono embreagem estes sim são robotizados e dão trancos. Outra coisa: porque será que os esportivos Audi, Mercedes e Porsche usam câmbios automatizados com dupla embreagem no lugar de um automático com conversor de torque que ficaria "muito muito melhor"??
Ele é mais rápido e deixa o carro mais econômico do que os que tem conversor de torque. O Câmbio powershift é o melhor câmbio que já tive, depois do retrabalho aplicado. Enfim, o povo tem que parar de agir como boiada....não é porque houve problemas no câmbio que é ruim....todo câmbio dá problemas e muito se deve ao tipo de uso do condutor.
Faça, se possível uma matéria com o Etios 2018; vc é um cara alto, teste o espaço interno dele, "vc atrás de vc"; para ver se ele é espaçoso mesmo. Grata.
Ótimo vídeo. Você achou bom o novo câmbio do EcoSport ou achou que ele demora pra responder?
Rapaiz vc tava sumido mesmo o Eco ta muito bonito por dentro e acho que tá na hora da Ford por o estepe para dentro do carro
Sei que é um pouco mais alto isso, mas só faltou um Frio de mão, sobre botão puxante invés dessa alavanca manual feia que estraga o câmbio. Mas tá show, esse carro diferente de muitos ele só melhora e fica mais belo.
Gosto muito da Ecosport, mas ressalto algumas coisas: a falta de freio a disco nas rodas traseiras, não ví a abertura do tanque de combustível no interior do carro, mesmo sendo uma SUV compacta, aquele "túnel" no piso traseiro é muito incômodo; no geral o carro está lindo e com certeza, para mim, seria uma opção de compra.
Agora para voltar a liderança de mercado, a Ford precisa deixar de ser aquela fábrica dos anos oitenta e observar o que as suas concorrentes estão entregando. Lembrando que essas mesmas concorrentes não são as mesmas dos anos oitenta e mesmo com todas barreiras de impostos que o Brasil impõe e problemas econômicos, entregaram carros bem atraentes no mercado. No entanto, contradizendo um pouco minhas observações, sete air-bags, multi mídias, melhor autonomia no combustível e o acabamento estão nota 10.
ótimo carro! ótimo canal!!!
Muito bom!!!!
O QUE ADOREI FOI A ASCENSÃO DE EQUIPAMENTOS DO NOVO ECOSPORT, REALMENTE AGORA ESTÁ AOS PÉS DE CONCORRER COM SEUS OPONENTES, PORÉM FICOU DEVENDO UMA MUDANÇA NA TRASEIRA, OU MELHOR DIZENDO, RETIRAR ESSE ESTEPE DAÍ. O INTERIOR AGORA SOFT TOUCH, INTEIRAMENTE REFORMULADO, NOVOS MOTORES E O PRINCIPAL NOVO CÂMBIO, PARABÉNS FORD, MEU ÚNICO PORÉM, É O PREÇO.
TENHO UM CANAL NO TH-cam, DÁ UMA PASSADINHA LÁ! :)
Ele é 4x4?
Só esse banco claro, suja mt facil!
Só o uso pelo decurso do tempo vai dizer. Este carro é praticamente um lançamento, tem que se dá um tempo e em se tratando da Ford, que perdeu muito a qualidade dos produtos; eu peno com meu KA, minha prima penou com a bosta do power shit do focus caríssimo dela...tenho até medo deste aí. Muitos ecos deste visual no começo vieram com inúmeros problemas. Isto é geral , não só a Ford, infelizmente.E ainda este pneu de fora, para facilitar os roubos....para quê???