ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถเข้าป่า เที่ยวแคมป์ปิ้ง ใข้แบบใหนคับ
พี่ชายเอาไปทำมา ขับยากขึ้นมานิดนึงเวลายูเทินต้องตีวงเผื่อเพราะล้อหลังหมุนพร้อมกันสองข้าง ยางปกติ 2-3ปีเปลี่ยน นี้ปีกว่าๆยางมันหมด
ของวีโก้แชมป์4x4ปี12เฟืองหน้า และหลังเป็นแบบไหนครับ
ขอบคุณครับ สำหรับรายการดีๆ ไม่มองข้ามจุดเล็กๆ ข้อดี ข้อเสียบอกหมด ขอติดตามครับ
กดไลท์แล้วนะครับ
ดิฟล็อกล่ะครับ
ทาทาดีเชลมีครับ
เต็ตหลังที่อยู่ใน บีที50โปร เป็นเเบบไหนครับ
ฮีโร่ ใช้ใด้มัยคับ
ใส่แล้ว ดริฟได้
มีสาระมากๆ ทำต่อไปนะครับ
ส่วนมากรถดริฟใช่มั่ยที่ใช้
ใช่ครับ
แล้วที่เค้าเรียก เต็ด 100 เต็๋็ด 50 คืออพะไรครับ
100 ก็หมุนเต้มที่สองข้าง เวลาเลี้ยวก็ไม่ฟรี 50 เวลาเลี้ยวล้อฝั่งหนึ่งจะหมุนแค่ 50 อีกข้างก็จะหมุน 100
prasit piadan งั้นแบบนี้ 100 ก็ ดีกว่าใช้ไหมครับ แต่ที่ใส่ 50 เพราะมันเลี้ยวง่ายกว่า
ใช่ครับ แต่ว่าแบบร้อย เวลาเลี้ยวภาษาบ้านๆเค้าจะเรียกว่า หน้าดื้อนั้นแหล่ะครับ แบบร้อยจะเหมาะสำหรับแดรกกับดริฟมากกว่า
อยู่ที่หารจับแผ่นคลัตของลิมิเต็ดนะ ถราจำไม่ผิด 100คือการจับเพลาทั้ง 2 ข้างหมุนเท่ากัน เกิดอาการดื้อเมื่อเข้าโค้ง ง่ายๆคือแหกโค้งได้ 50 คือจับคลัตแค่ 50%ยอมให้เพลาอีกข้างหมุนได้เร็วกว้า เมื่อเข้าโค้งไม่แหกโค้ง แต่เมื่อติดหล่ม อาจขึ้นยากหน่อย เค้าถึงมีให้เลือดว่าจะจับเท่าไหร่ขึ้นกับการใช้งาน 50/75/100 ไรทำนองนี้
น่าจะบอกราคาด้วย. ชอบครับ
มีเจ้านึงขายในยูทูป 12,000
แล้ว welded ละครับ ทำงานยังไงเอ่ย
แค่มาอ่านเวอร์ชัวร์ให้ฟัง
พวกรถเดิฟเขาใช้แบบไหน
ไม่ทราบครับ
2wayครับ
เห็นเขาว่าต้องมีดิฟล็อดนะคับ
ตัวนี้กินน้ำมันมั้ยคับ5555
ก็คือ LSD
ดีมากเลยครับเป็นกำลังใจให้ครับ
รถเข้าป่า เที่ยวแคมป์ปิ้ง ใข้แบบใหนคับ
พี่ชายเอาไปทำมา ขับยากขึ้นมานิดนึงเวลายูเทินต้องตีวงเผื่อเพราะล้อหลังหมุนพร้อมกันสองข้าง ยางปกติ 2-3ปีเปลี่ยน นี้ปีกว่าๆยางมันหมด
ของวีโก้แชมป์4x4ปี12เฟืองหน้า และหลังเป็นแบบไหนครับ
ขอบคุณครับ สำหรับรายการดีๆ ไม่มองข้ามจุดเล็กๆ ข้อดี ข้อเสียบอกหมด ขอติดตามครับ
กดไลท์แล้วนะครับ
ดิฟล็อกล่ะครับ
ทาทาดีเชลมีครับ
เต็ตหลังที่อยู่ใน บีที50โปร เป็นเเบบไหนครับ
ฮีโร่ ใช้ใด้มัยคับ
ใส่แล้ว ดริฟได้
มีสาระมากๆ ทำต่อไปนะครับ
ส่วนมากรถดริฟใช่มั่ยที่ใช้
ใช่ครับ
แล้วที่เค้าเรียก เต็ด 100 เต็๋็ด 50 คืออพะไรครับ
100 ก็หมุนเต้มที่สองข้าง เวลาเลี้ยวก็ไม่ฟรี 50 เวลาเลี้ยวล้อฝั่งหนึ่งจะหมุนแค่ 50 อีกข้างก็จะหมุน 100
prasit piadan งั้นแบบนี้ 100 ก็ ดีกว่าใช้ไหมครับ แต่ที่ใส่ 50 เพราะมันเลี้ยวง่ายกว่า
ใช่ครับ แต่ว่าแบบร้อย เวลาเลี้ยวภาษาบ้านๆเค้าจะเรียกว่า หน้าดื้อนั้นแหล่ะครับ แบบร้อยจะเหมาะสำหรับแดรกกับดริฟมากกว่า
อยู่ที่หารจับแผ่นคลัตของลิมิเต็ดนะ ถราจำไม่ผิด 100คือการจับเพลาทั้ง 2 ข้างหมุนเท่ากัน เกิดอาการดื้อเมื่อเข้าโค้ง ง่ายๆคือแหกโค้งได้ 50 คือจับคลัตแค่ 50%ยอมให้เพลาอีกข้างหมุนได้เร็วกว้า เมื่อเข้าโค้งไม่แหกโค้ง แต่เมื่อติดหล่ม อาจขึ้นยากหน่อย เค้าถึงมีให้เลือดว่าจะจับเท่าไหร่ขึ้นกับการใช้งาน 50/75/100 ไรทำนองนี้
น่าจะบอกราคาด้วย. ชอบครับ
มีเจ้านึงขายในยูทูป 12,000
แล้ว welded ละครับ ทำงานยังไงเอ่ย
แค่มาอ่านเวอร์ชัวร์ให้ฟัง
พวกรถเดิฟเขาใช้แบบไหน
ไม่ทราบครับ
2wayครับ
เห็นเขาว่าต้องมีดิฟล็อดนะคับ
ตัวนี้กินน้ำมันมั้ยคับ5555
ก็คือ LSD
ดีมากเลยครับเป็นกำลังใจให้ครับ