O, toto, testy różnych R. Enfieldów prosimy:) Test Hondy bardzo dobry, daje odpowiedzi na wiele pytań, bez zbędnego recytowania technicznych szczególików. Super, Łukasz 👍
Dzięki za test, pomogłeś mi wybrać mój drugi motocykl po 125. Ale nie kupiłem cb500hornet a jego poprzednika cb500f z 2023 r. z uwagi na fajny upust przy wyprzedaży rocznika 2023, modele nie różnią się niczym poza kosmetyką i wyświetlaczem. Rozważałem jeszcze cb750 hornet, ale różnica cenowa mnie przekonała :) gdyby 750 miał chociaż potężniejsze oponki od 500 to może bym się skusił.. ale na zmianę na mocniejszy model zawsze przyjdzie jeszcze czas a wówczas raczej będzie to czterorzędowa 650ka. I jeśli mogę coś dodać, nie przejmuj się komentarzami ludzi, którzy wytykają Ci, że nie umiesz policzyć ile modeli 500 wypuściła Honda, bo ktoś średnio inteligentny kuma, że to taka zagrywka aby było weselej na ekranie :) a nie wiało nudą.
Filozoficznie, to cena ponad 33k wyjdzie, i to za absolutnie użytkowe minimum. Jednak jak ktoś zerknie za ile wycenili w pakiecie z centralką gniazdo zapalniczki, to sorry ale jak szedł w kierunku salonu hondy, to zmienia kierunek. Gniazdo zapalniczki to coś co powinno być wraz z centralką w podstawie. Za to gniazdo w pakiecie komfort liczą 501PLN. Ale najlepsze jest to, że gniazdo zapalniczki w pakiecie do CB500X wyceniają na 159PLN. Lepszy mieszczuch to zwykła cebula, stylistycznie różniąca się paroma plastikami, na tej samej ramie, z tym samym kątem główki ramy, a mająca w jednym pakiecie akcesoriów jeszcze dodatkowo szybę. Mniej robactwa zostającego na klacie, zawsze na propsie, a jeśli się weźmie pod uwagę, że czasem spotkanie z większym owadem (bo nie rozpoznasz już z jakim) pozostawi ślad na ubraniu na wieczność (ubrania). Braki i uboga oferta firmowych akcesoriów. Zawsze lepiej pytać za ile, niż czy jest. Są osoby, gotowe zapłacić za firmowe, sygnowane przez Hondę akcesorium niż obwieszać się chińsko-włoską wytwórczością. Mieszczuchy 500 hondy np firmowych gmoli nie mają, a ze względu na przejściowość takiego motocykla, to nabywcy chcieli by zabezpieczyć moto przed parkingowymi uszkodzeniami, mającymi później wpływ przy odsprzedaży. Uczciwie Honda by postąpiła wieszając banery w salonach, o treści - "akcesoriów szukaj na ali...".
Posiadam cb500f z 2023 i już jest mały wybór z szybami akcesoryjnymi względem poprzednich roczników. Jeżeli ktoś chce kupić Horneta 500 i planuje doposażyć w owiewkę, to radzę sprawdzić przed zakupem. Wygląda na to, że jeszcze mniej opcji będzie.
MT-07 ma coś ponad 70 KM. Wybór wydaje się być oczywisty. Jak już kupować to lepiej więcej koni. Nie wiem jak Hornet 500 ale na Yamaha MT-07 siedziałem i był idealny dla mnie. Mam 182 cm wzrostu.
@@Piotr-rt8uv Na MT-07 robiłem prawo jazdy - Hornet 500 jest podobnej wielkości (i nawet kilka kg cięższy od MT-07). Ma też słabszy silnik (ale teraz w promocji kosztuje niecałe 27kPLN co jest całkiem przyzwoitą ceną - za "starą" MT-07 trzeba dać prawie 36kPLN - ale można ją za dodatkowe monety mocno rozbudować w porównaniu z "małym" Hornetem, któremu nie da się nawet dołożyć quickshiftera).
Leoncino jest scramblerem cenowo bym porównywał raczej z cl bo on chyba droższy dlaczego porównywać innego typu motocykle gdzie scramblery to raczej delikatnie droższe są przeważnie niż nakedy.
8 หลายเดือนก่อน +1
Scramblerem jest Trail a nie zwykły Leon, zwykły jest niski i ma takie sam kółeczka jak Hornet, Trail ma juz koła bardziej "Terenowe" i wyższy zawias. Zwykłe Leon to prędzej Neoklasyk.
Kurde, nagrywasz firm a nawet nie potrafisz się do niego przygotować. Stoisz jak jelonek i nie możesz się doliczyć ile modeli jest w ofercie hondy. Człowielu nie potrafisz spamiętać to sobie zapisz bo nie wygląda to progesjonalnie...
Wiele osób tak mówi, a w rzeczywistości jest całkowicie odwrotnie, chińczyk jak zobaczył, że dobrze wyszło hondzie, skopiował rozwiązania japończyków i wprowadził do swoich konstrukcji. Proste ;)
dobry materiał + za plener oglądanie porostu zachęca i o dziwo się nie nudzę jest naprawdę spoko :)
Dzięki :)
O, toto, testy różnych R. Enfieldów prosimy:) Test Hondy bardzo dobry, daje odpowiedzi na wiele pytań, bez zbędnego recytowania technicznych szczególików. Super, Łukasz 👍
Dzięki :) o Royala się postaram :)
Dzięki za test, pomogłeś mi wybrać mój drugi motocykl po 125. Ale nie kupiłem cb500hornet a jego poprzednika cb500f z 2023 r. z uwagi na fajny upust przy wyprzedaży rocznika 2023, modele nie różnią się niczym poza kosmetyką i wyświetlaczem. Rozważałem jeszcze cb750 hornet, ale różnica cenowa mnie przekonała :) gdyby 750 miał chociaż potężniejsze oponki od 500 to może bym się skusił.. ale na zmianę na mocniejszy model zawsze przyjdzie jeszcze czas a wówczas raczej będzie to czterorzędowa 650ka. I jeśli mogę coś dodać, nie przejmuj się komentarzami ludzi, którzy wytykają Ci, że nie umiesz policzyć ile modeli 500 wypuściła Honda, bo ktoś średnio inteligentny kuma, że to taka zagrywka aby było weselej na ekranie :) a nie wiało nudą.
Fajny sprzęt. Wyglądam następnych materiałów. Komentarz dla zasięgów. Pozdro
Dzieki :)
Jak zwykle bardzo fajny materiał
😊 👍
Dzieki :)
Ciekawy film, fajne moto, tylko wyświetlacz wygląda trochę marketowo. Pozdrawiam.
👍👍
Który byś polecił z tych trzech cl500 hornet500 i nx500 jako uniwersalny moto na codzień i czasem jakaś dalsza przejażdżka.
Chyba CL... brak asfaltu mu niestraszny, zwinny w mieście, na trasie da rade :)
Gdyby nie był jeszcze zbudowany totalnie po taniości z elementów znalezionych u dziadka na strychu...
Filozoficznie, to cena ponad 33k wyjdzie, i to za absolutnie użytkowe minimum. Jednak jak ktoś zerknie za ile wycenili w pakiecie z centralką gniazdo zapalniczki, to sorry ale jak szedł w kierunku salonu hondy, to zmienia kierunek. Gniazdo zapalniczki to coś co powinno być wraz z centralką w podstawie. Za to gniazdo w pakiecie komfort liczą 501PLN. Ale najlepsze jest to, że gniazdo zapalniczki w pakiecie do CB500X wyceniają na 159PLN.
Lepszy mieszczuch to zwykła cebula, stylistycznie różniąca się paroma plastikami, na tej samej ramie, z tym samym kątem główki ramy, a mająca w jednym pakiecie akcesoriów jeszcze dodatkowo szybę. Mniej robactwa zostającego na klacie, zawsze na propsie, a jeśli się weźmie pod uwagę, że czasem spotkanie z większym owadem (bo nie rozpoznasz już z jakim) pozostawi ślad na ubraniu na wieczność (ubrania).
Braki i uboga oferta firmowych akcesoriów. Zawsze lepiej pytać za ile, niż czy jest. Są osoby, gotowe zapłacić za firmowe, sygnowane przez Hondę akcesorium niż obwieszać się chińsko-włoską wytwórczością. Mieszczuchy 500 hondy np firmowych gmoli nie mają, a ze względu na przejściowość takiego motocykla, to nabywcy chcieli by zabezpieczyć moto przed parkingowymi uszkodzeniami, mającymi później wpływ przy odsprzedaży. Uczciwie Honda by postąpiła wieszając banery w salonach, o treści - "akcesoriów szukaj na ali...".
Kazdy producent wycenia swoje akcesoria w astronomicznych cenach, dlatego trzeba szukac w internecie, Temu, Aliexpress przychodzi z pomoca.
Posiadam cb500f z 2023 i już jest mały wybór z szybami akcesoryjnymi względem poprzednich roczników. Jeżeli ktoś chce kupić Horneta 500 i planuje doposażyć w owiewkę, to radzę sprawdzić przed zakupem. Wygląda na to, że jeszcze mniej opcji będzie.
Mam 181 cm wzrostu, i planuje taki kupić. Nie będzie on za mały? Rozważam również mt07.
MT-07 ma coś ponad 70 KM. Wybór wydaje się być oczywisty. Jak już kupować to lepiej więcej koni. Nie wiem jak Hornet 500 ale na Yamaha MT-07 siedziałem i był idealny dla mnie. Mam 182 cm wzrostu.
@@Piotr-rt8uv Na MT-07 robiłem prawo jazdy - Hornet 500 jest podobnej wielkości (i nawet kilka kg cięższy od MT-07). Ma też słabszy silnik (ale teraz w promocji kosztuje niecałe 27kPLN co jest całkiem przyzwoitą ceną - za "starą" MT-07 trzeba dać prawie 36kPLN - ale można ją za dodatkowe monety mocno rozbudować w porównaniu z "małym" Hornetem, któremu nie da się nawet dołożyć quickshiftera).
500 a juz ma dwie tarcze z przodu, w koncu.
Nx500 jest super ale i tak biorę Royala Enfilda ❤
Ja caly czas mam Royala w planach do testów :)
@ w Poznaniu chętnie dają na jazdy. Mają w sumie każdy bądź prawie każdy model a nawet można wziąć na parę dni.
@ Jeśli o planach mowa, czy w tym sezonie można liczyć na Twój test Bendy LFC 700?
@@dobromirskoczylas4510 Wygląda ciekawie, zobaczymy co sie da zrobić :)
Leoncino jest scramblerem cenowo bym porównywał raczej z cl bo on chyba droższy dlaczego porównywać innego typu motocykle gdzie scramblery to raczej delikatnie droższe są przeważnie niż nakedy.
Scramblerem jest Trail a nie zwykły Leon, zwykły jest niski i ma takie sam kółeczka jak Hornet, Trail ma juz koła bardziej "Terenowe" i wyższy zawias. Zwykłe Leon to prędzej Neoklasyk.
Szkoda że Honda idzie stylistyką w stronę Suzuki, dalej już tylko Yamaha i przepaść....
w sensie że co ?
@@babyls3473 Że brzydale
Kurde, nagrywasz firm a nawet nie potrafisz się do niego przygotować. Stoisz jak jelonek i nie możesz się doliczyć ile modeli jest w ofercie hondy. Człowielu nie potrafisz spamiętać to sobie zapisz bo nie wygląda to progesjonalnie...
Po profesjonalizm to nie tutaj :)
To wygląda jak chińczyk za 15 000
Wiele osób tak mówi, a w rzeczywistości jest całkowicie odwrotnie, chińczyk jak zobaczył, że dobrze wyszło hondzie, skopiował rozwiązania japończyków i wprowadził do swoich konstrukcji. Proste ;)
33k zł dużo w ciul, dołoży sie kilka k zł, i mamy z650/cb650r/sv650/hornet 750 itd...
W tej chwili niecałe 27kPLN. CB650R wyszły z promocji i trzeba wybulić ponad 50% więcej.
👍👍👍