آیا گشتاور این موتور 12 سیلندر قابل کنترل هست یا نه ؟( ساخت ترنس بریک روی گاردان )

[@CreativeSparkler]

یکم زود تر ویدیو بزارید لطفا

[@suri5023]

دیدن کار کردن با ماشین الات و ساخت قطعه باهاشون خیلی جذابه!
ممنون از زحماتتون

[@alirezamasodi4251]

دمت گرم لذت بردم از هنرت خیلی زیبا بود

[@علیجدیدی-ك6ض]

خوشم میاد همه چی داری از نوع ابزار و از همه چی اطلاع داری علمت خیلی خیلی بالاس

[@abolfazlmirzaei7012]

چه عجب یه فیلم اپلود کردید انقدر که خبری ازتون نبود دیگه داشتم راه میفتادم بیام جلو کارگاه

[@Shahinikgroup]

Master mostafa panjooli number one in iran 🇮🇷and world 🌐🌎🌏🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🧿🧿🧿

[@hosseinhk5740]

دمتون گرم

[@hamidmj7038]

سلام . عالی بودین

[@rezasafari9340]

دوبلش کنید 😁 از همه چی ۲تا بزارید

[@Shahinikgroup]

very good and nice,,, perfect perfect, very beautiful ♥️♥️♦️♦️❤❤🧿🧿

[@alidarvishi2131]

چرا از سوپر چارژر به جای توربو استفاده نمیکنید تا در دور موتور ۱۸۰۰ بوست زیادی داشته باشید نیاز نیست تا دور موتور به ۳۵۰۰ بره تا بوست ایجاد بشه
ترمز دیسکی سرامیکی حرفه ای با ۲ کلیپتر برمستر هم جواب میده

[@pedram.khoshbou]

خدا قوت . عالی
شاید اگه از کاسه چرخ استفاده میکردین و سیلندر و لنت ، و از بوستر هم کمک میگرفتین ، قابلیت اطمینان بیشتری داشت.

[@kianooshjelvegar5774]

دستت طلا داداش مصطفی

[@ehsanjp523]

عه روش اولا اولا چقدر پر کاربرده😁

[@yaser_mh]

ی دیسک خوب با دو تا کلیپر خوب جواب نیس؟

[@Shahinikgroup]

در مورد پروژه ترمز قفل گاردان از دیسک و پمپ اگه امکانش هست و میشه سوار گاردان کرد استفاده کن و برای محافظت سیستم در مقابل ضربات احتمالی یدونه صفحه محافظ مثله محافظ کارتل روغن ببند بهش

[@saidtusi5584]

اگر شما این کار رو عملی میکردی باعث می‌شد که توربین شما قسمت پره های استاتورش آسیب بزرگی ببینه و همینطور احتمال ترکیدن ردیف والو توربین وگیربکس رو هم در نظر داشته باش .
اما خوشم میاد از ایده‌های جالبت .

[@sadeghsafarzadeh4728]

درود بر شما خلاقیت و پشتکارتان قابل تقدیر است ایا اگر از دیسک های اماده استفاده می کردید راحت تر نبود ؟

[@motorabad222]

استفاده میکنیم

[@Shahinikgroup]

درود فراوان به استاد سطح یک و بی همتای ایران ،،، درود فراوان به استاد مصطفی پنجول طلایی💥💥💥💫💫💫💯💯💯♥️♥️♥️🧿🧿🧿♦️♦️♦️🌎🌎🌎🌐🌐🌐🌐❤❤❤🎖🎖🎖🎖🎖🎖🏆🏆🏆🏆🏆♠️♠️🏆🏆🏆

[@amirk1257]

Perfect 🙏🏻👌🏻

[@fateme-k-sadegi]

ماشالله جوشکاری رو انگار سکه س❤

[@DatisInternationalCo]

درود. عالی بود. حتما از کانال ما هم دیدن بفرمایید

[@takhfifcar655]

کسی فنی باشه برنامه هاتون خوراکشه

[@alitv9469]

از دیسک ترمز با کالیپرش نمیشه استفاده کرد؟؟؟

[@motorabad222]

میشه

[@jani_tuning]

از این ترمزایی که آخر گاردون میزارن دیسکیه چطوره؟

[@motorabad222]

برنامه بعدی هست

[@afshingorouhi5519]

پروژه با موفقیت شکست خورد🥲

[@abbasghasemi757]

از دیسک چرخ جلو و پمپ ترمز استفاده کن مابین گاردن و نعلبکی پشت گیربگس

[@hamidmj7038]

حالا لاستیک اگه گرم بشه و روی آسفالتی که گیریپش بیشتر از کف تعمیرگاهه ممکنه بهتر هم عمل کنه ولی خوب حتی اگه دوبلش هم کنید باندای خود گیربکس همینجور ادا در میارن . حتما راهو پیدا میکنه اونکه در حرکته . موفق و شاد و سالم باشید همگی

[@motorabad222]

ممکنه راه رو پیدا نکنیم اما از اینکه همه راه ها رو امتحان میکنیم و امتحان خواهیم کرد هیچ وقت پیشمون نمیشیم

[@hamidmj7038]

@@motorabad222 ریپلای سنگین بود . میرم اتاق درم میبندم

[@babahooman9073]

از روش دنده برنجی گیربکس استفاده کنید

[@aliezh7867]

عالی

[@rhsports1954]

دستگاه 28:14 چیه؟میشه بگین چیکار میکنه؟

[@ghafoori.]

باهاش واشر ممه ای شلنگ ترمز رو جا میزنند

[@CreativeSparkler]

دستگاه لوله پرچ کن دستیه این مدل مارکش راستین کاره

[@alirezakooshaksarayi7835]

می تونی یه چیزی شبیه متور الکتریکی بسازی حالت اهنربایی داشته باشه که گاردان رو لحظه ترمز قفل کنه

[@shayanvasseghi]

اونوقت من پی 50 60 نیوتون خروجی بیشتر از موتور ماشینمم. دنیا جای پر دردیه :')

[@sadegh6941]

سلام خسته نباشین ،نمیشه خروجی گیربکس یه کلاچ جدا بین گیربکس و گاردون نصب کنین اهرمش هم دستی باشه از داخل کابین

[@sadegh6941]

اینجوری فشاری هم به گیربکس نمیاد هرچقد هم گاز بدی

[@motorabad222]

قفل آزاد نمیکنه

[@babahooman9073]

به به

[@behroozalimadadi6190]

سلام .
شد یه کار رو یک بار انجام بدی 😅😅😅😅❤

[@yaser_mh]

ی سوالی همیشه تو ذهنم هست ک چرا هر دفعه ی آهنگی میذارید ک ویدئو کپی رایت بخوره ی تیگش بدون صدا بشه. ایندفعه ک کل ویدئو بدون صداس . حیفه خدایی اینقدر زحمت میکشید خب آهنگ بدون کپی رایت بذارید روش.

[@motorabad222]

بعضی ویدوها رو کلا بدون آهنگ میزارم بعضی ها با آهنگ

[@علیجدیدی-ك6ض]

بنظر من زود ساییده میشه چون این باندا خشک کار نمیکنن

[@motorabad222]

قرار نیست تو این سیستم بچرخه یا هرز بزته ، اما خب کل سیستم جواب نداد

[@علیجدیدی-ك6ض]

موقع گرفتن منطورم بود یکیشم اگه این جوابم بده گیربکسش اتوماتیکه کلاچ میسوزونه زود بنظر من واسه چرخای عقب یه پمپ دیگه جدا گونه طراحی کنین بهتر نیی رو گیربکسم زور کم میاد البته سوتفاهم نشه نظر شخصیه

[@masoudsalimi1253]

آقا مصطفی روشت خوبه ولی در صورتی جواب میده که اون طوقی که درست کردی و اون چیزی که به گاردان جوش دادی رو پهن تر بسازی.بازم اگه جواب نداد براش لنت کفشکی بذارین جواب میده بلاشک

[@hamedahmadi5867]

Dameton garm

[@Sayhan-y5l]

اونجا کلاس فنی حرفه ای هستش؟؟؟چطور میتونیم ثبت نام کنم.

[@fateme-k-sadegi]

نباید ‏‪12:36‬‏
سطحش ‏‪12:42‬‏
اینهمه
‏‪12:49‬‏ صاف باشه
حالا همه شدن اوستا کار خخخ

[@ama6250]

چرا صدا بعضی قسمتا قطعه

[@motorabad222]

قطع نیست سرعت فیلم زیاده

[@mrz_ir]

معرکه بود لذت بردم
بوستر ترمزبرقی هست؟
تا اینجای قضیه که خوب بود و باقی بمونه (بعد از برعکس کردن) چون برتری ای که داره فشار روی گاردان رو کم میکنه . اما یه دیسک به نزدیک دیفرانسیل اضافه بشه و همچنین یه بوستر ترمز هم بیاد به کمک این دو تا که دیگه معرکه میشه!

[@namdarehsani1018]

روغن رقیق بریز یه تستی بگیر

[@kiya2000ir]

اینطور توی دوربین نگاه می کنی ادم میترسه

[@عرفان-ز9ن]

داداش یک کم توضیح بده برای کارت سر جمع بندی کن کارات بی نظیره

[@nowanda2nd]

قبل از تقویت ترمز باید دسته موتورها و تمام نقاط اتصال گیربکس به بدنه رو تقویت کنی. اتصال نقطه اتکای ترمز به بدنه گیربکس کار خیلی خوبی نیست و می‌تونه پوسته گیربکس رو خرد کنه. میتونی یک دیسک پشت دیفرانسیل بذاری و کلیپر رو روی سابفریم عقب مهار کنی. عیبش اینه که تنش پیچشی گاردون هم بالاتر می‌ره.

[@pezhmanrahimi-z3r]

عالی