F15 n63b44tu пробег 135000 расход масла 0 от замены до замены ! Меняю каждые 5тык Лью 5w50 ,стоят холодные термосы масло и фриз На машине частенько вжариваю !!! Ремонтов небыло , полёт отличный
У моторов бмв только одна проблема, это их неадекватные владельцы, которые уверены что купили гонку которой нужно постоянно наваливать и масло менять раз в 15 тыс.км..
Будь первым! Сними обзор про 63tu3 Исправили ли баварцы все недостатки. Пересмотрел все. Все говорят, что мотор 63 плохой (но речь идёт о старье.... А последнее обновление 63 мотора нет ни у кого...)
Здравствуйте. подскажите пожалуйста. Всегда мечтал о немецком 8 горшковом моторе, в планах приобрести g05., так вот как теперь с современной модификацией N63B44M3, стоит ли вообще бояться такого мотора. Авто планирую приобретать 2-3 годовалую с пробегом до 50к.
Вот у меня тоже диссонанс. Куда не залезь везде пишут хуевый мотор - умрет до 100к, начинаешь лазить - а перебирают старое говно мамонта =). Вот и думаю последюю генерацию N63 может вообще не стоит бояться =) , а я ведь все равно буду брать на 8 горшках, ну мечта такая =)
@@Shaman_mpc главное покупать у хозяина, который не жалел денег на тачку. а не у того. который взял на годик попонтоваться или погонять и ни копейки не вложить.
X6 n63b44 после полной капиталки проехал 30000 км и обнаружили медную стружку при замене масла но мотор не стучит и ни каких ошибок масло менял 5-7 тис км стоит лезть разбирать или будет ещё ходить?
термостат только открывает и закрывает большой круг системы охлаждения!!! Он НЕ охлаждает мотор !! вот если бы вы говорили про установку более производительной помпы и доп радиатора - тогда да, мотор стал бы немного холоднее. а т.н. холодный термостат толь ко немного раньше приоткрывает заслонку. а турбины как грели, так и греют мотор. так что хватит уже впаривать автовладельцам спасительные холодные термостаты!!
F15 n63b44tu пробег 135000 расход масла 0 от замены до замены ! Меняю каждые 5тык
Лью 5w50 ,стоят холодные термосы масло и фриз
На машине частенько вжариваю !!!
Ремонтов небыло , полёт отличный
У моторов бмв только одна проблема, это их неадекватные владельцы, которые уверены что купили гонку которой нужно постоянно наваливать и масло менять раз в 15 тыс.км..
Это не капиталка. А Филькина грамота. Капиталка только с гильзовкой. Забудешь жорик масло
Будь первым! Сними обзор про 63tu3 Исправили ли баварцы все недостатки. Пересмотрел все. Все говорят, что мотор 63 плохой (но речь идёт о старье.... А последнее обновление 63 мотора нет ни у кого...)
С удовольствием, если попадется такой двигатель!
+/- то же самое. На 50-80-100к уже умирают
А вкладыши? Это не проблема этого двигателя ? И новые красные вкладыши тоже не нужно ставить ....
судя по состоянию турбины, на машину денег жалели хозяева. (((
Здравствуйте. подскажите пожалуйста. Всегда мечтал о немецком 8 горшковом моторе, в планах приобрести g05., так вот как теперь с современной модификацией N63B44M3, стоит ли вообще бояться такого мотора. Авто планирую приобретать 2-3 годовалую с пробегом до 50к.
Стоит бояться
как же так - 220 тысяч и не нужна гильзовка??! 99% блогеров приговаривают этот мотор к гильзовке уже на 100 тыс.
Блогеры то лучше знают :))
Вот у меня тоже диссонанс. Куда не залезь везде пишут хуевый мотор - умрет до 100к, начинаешь лазить - а перебирают старое говно мамонта =). Вот и думаю последюю генерацию N63 может вообще не стоит бояться =) , а я ведь все равно буду брать на 8 горшках, ну мечта такая =)
@@Shaman_mpc главное покупать у хозяина, который не жалел денег на тачку. а не у того. который взял на годик попонтоваться или погонять и ни копейки не вложить.
Замена колец и мск ни чего не решает
X6 n63b44 после полной капиталки проехал 30000 км и обнаружили медную стружку при замене масла но мотор не стучит и ни каких ошибок масло менял 5-7 тис км стоит лезть разбирать или будет ещё ходить?
Лезть, конечно
Zdravim..mam 550i n63..termostat mam upraveny na teplotu 86.C..
Агде зборка двигателя?
термостат только открывает и закрывает большой круг системы охлаждения!!! Он НЕ охлаждает мотор !! вот если бы вы говорили про установку более производительной помпы и доп радиатора - тогда да, мотор стал бы немного холоднее. а т.н. холодный термостат толь ко немного раньше приоткрывает заслонку. а турбины как грели, так и греют мотор. так что хватит уже впаривать автовладельцам спасительные холодные термостаты!!
Абсолютно с вами согласен! 👍
@@BeGeMoT2061 но люди почему то верят. а для сервисменов это давно хороший бизнес. первым делом предлагают холодный термостат установить.
@@АлексейНесмеянов-ъ6у Им только заработать надо)
лучше бы предлагали следить за состоянием радиаторов и насосами охлаждения.
Где находится ваш автосервис?
Данный двигатель bmw n63 ремонтировали на СТО в Минске, Беларусь.
@@Авто-Идея это понятно, а адрес?)
Точный адрес не помню. Ориентировочно пер. Козлова 7а где то в этом районе...