"Затряслись стрелки" - это нормальное явление при ПЕРВОМ подключении питания, после полного обесточивания. Это происходит калибровка положения моторов стрелок. Почти все панели так себя ведут. _____________ Что бы не делать "технологический разрез", при поиске точки замыкания, нужно подать в провод ток (через лампу) и пробежаться ТОКОВЫМИ КЛЕЩАМИ по проводу. До точки замыкания ток есть, после точки - тока нет. И провод цел и время меньше.
В мене зараз на ремонті гольф 5 запобіжник на 5а переговорів власник замінив на 20а результат згоріла проводка в косі від блока запобіжників через весь салон під панеллю до обігрівача форсунок омивача скла
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала.??? ::ы::__вв
Парень, чтобы больше не резать провода, и чтоб тебе в дальнейшем было проще, купи себе токовые клещи и будет тебе счастье, принцип таков, ты вместо сгоревшего предохранителя вставляешь свою лампочку с проводами, потребление этой лампочки в районе 5 ампер, потом берёшь токовые клещи ставишь их на измерение силы постоянного тока, и каждый, провод зацепляешь клещами, на том проводе где будет показывать столько же ампер как на той лампе что вместо преда, означает что он замкнут , токовые клещи очень упрощают жизнь автоэлектрика, бывает такое что один провод расходиться после обжимки на несколько, чтоб узнать какой из ответвлений замкнут и не резать провода, до тех пор пока погаснет лампа, также каждый провод цепляешь клещами и уже обрезаешь именно тот провод что замкнут.
по поводу обучения писать сюда Телеграм t.me/Mehanik117
"Затряслись стрелки" - это нормальное явление при ПЕРВОМ подключении питания, после полного обесточивания. Это происходит калибровка положения моторов стрелок. Почти все панели так себя ведут.
_____________
Что бы не делать "технологический разрез", при поиске точки замыкания, нужно подать в провод ток (через лампу) и пробежаться ТОКОВЫМИ КЛЕЩАМИ по проводу. До точки замыкания ток есть, после точки - тока нет. И провод цел и время меньше.
Понял, хороший способ, но токовых клещей у меня нет .
@@putautoelektrika Все появится, со временем...
Молодец очень интересно!
Спасибо за ролик!
Молодец!
у меня сегодня так произошло, когда я пытался поменять лампочку в багажнике и произошло замыкание и вот такая шляпа с панелью пошла
Нормально так она получала.
Спасибо за видос 🤝
Пожалуйста
@@putautoelektrika Вы из какого города?
На Авео стрелки всегда так, когда ее подключаешь.
Вот так и верь предохранителям,такой толстый провод по плавился, а предохранителю хоть бы хны🤭
Фонарь освещения багажника.
В мене зараз на ремонті гольф 5 запобіжник на 5а переговорів власник замінив на 20а результат згоріла проводка в косі від блока запобіжників через весь салон під панеллю до обігрівача форсунок омивача скла
Ну что печально, пусть платит теперь по полной за восстановление и будет знать что лучше такого не делать)
Посоветуйте этому человеку вообще больше не трогать предохранители!
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала.???
::ы::__вв
Не дай бог такого электрика, на хрена резать провода, нет чтобы схему посмотреть, куда идут провода. полный писец нет слов.......
Спасибо за комментарий
Парень, чтобы больше не резать провода, и чтоб тебе в дальнейшем было проще, купи себе токовые клещи и будет тебе счастье, принцип таков, ты вместо сгоревшего предохранителя вставляешь свою лампочку с проводами, потребление этой лампочки в районе 5 ампер, потом берёшь токовые клещи ставишь их на измерение силы постоянного тока, и каждый, провод зацепляешь клещами, на том проводе где будет показывать столько же ампер как на той лампе что вместо преда, означает что он замкнут , токовые клещи очень упрощают жизнь автоэлектрика, бывает такое что один провод расходиться после обжимки на несколько, чтоб узнать какой из ответвлений замкнут и не резать провода, до тех пор пока погаснет лампа, также каждый провод цепляешь клещами и уже обрезаешь именно тот провод что замкнут.
Відео цікаві в тебе. Але ці муки розмовляти російською мені не зрозумілі.
по статистике с Украины меня смотрят всего 15% людей . Это делается с целю привлечения и понимания большего количества аудитории