Как собрать электровелосипед - покупаем электронабор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2023
- В этом видео хочу рассказать, как я выбирал электронабор для сборки электровелосипеда .
Сделал заказ в фирме ebike и получил посылку. Я покажу, что было в посылке.
#электронабор #ebike #электровелосипед - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
где покупали? можно сайт?
Усилитель дропаута ставьте обязательно это до 350 можно не ставить а свыше не помешает
Здравствуйте. Уже поставил, подумал что не помешает раз купил. Спасибо ☺️
Хотелось бы узнать какой мотор на колесе редукторный или прямоприводный,его мощность? И какая цена АКБ?
Здравствуйте. Мотор редукторный 500 Вт.
Вот характеристики моего набора без батареи.
Электронабор MXUS XF15C 36/48V 500W задний под кассету
Цена: 7 695грн
Батарея 13446гр стоит. Это 36 вольт 24 Ач
Если заказывать набор с батареей то делают скидку 500гр со всей суммы.
Это 20644 гр.
0:09 - мне послышалось? ... компания "Ебайк"?
Здравствуйте. Пишется ebike, произносится ибайк
А как вы заказывали электронабор? Звонили?
Здравствуйте. Нет. Выбрал на сайте и создал заказ. Мне потом менеджер позвонил и все уточнил.
Сказал, что батарею будут делать две недели так как много заказов.
Я подождал две недели и они мне позвонили и снова уточнили, что всё в силе.
Потом, прислали по новой почте наложенным платежом.
@@user-lq4vw7cc8f понял, спасибо!
А что делать если у меня в два раза меньше денег. Нужно, чтоб мотор помогал, ехать надо 100км, колесо пусть своё будет.
Здравствуйте. Я не понял, у Вас своё колесо есть с мотором?
Нет, велик обычный. Мотор может где-то сбоку от колеса стоять. Так же, наверное дешевле будет, чем если колесо новое брать.
@Anzay9 если покупать мотор без заспицовки то выйдет на 600 гр. дешевле!
Думаю это не сильно большая цена. Все равно потом что-то нужно выдумывать, чтобы как-то приспособить этот мотор к велосипеду. Не факт что это выйдет бесплатно.
Плюс, так он компактнее и легче будет, чем какой-то привод ещё лепить.
Единственное на чем можно сэкономить, так это взять меньше батарею и больше крутить своими ногами.
@@Anzay9Вам нужно смотреть тогда сборки на 5 дюймовых колесах. Это чтоб колёсико на раме крепилось к велику,и упиралось в основную покрышку. На Ютубе есть видосы.
моя мечта
Воплотите мечту в реальность 😃
Почему решили брать батарею на 36 вольт?Ведь как я понял мотор и 48 поддержует и на 48 вольтах будет в гору лучше тянуть.
Здравствуйте.
1. Немного дешевле чем на 48.
2. Чтобы не перегружать электромотор и не перегревать его. Летом он и так на 36в греться. Боюсь за обмотку.
3. Скорости по прямой до 35 км/ч вполне достаточно. Думаю выше уже надо велосипед усиливать и защиту одевать.
Честно говоря в городе я практически никогда на полный газ не езжу. Процентов на 70 максимум. Этого достаточно вполне. Ну если Вы не гонщик)
4. Я впригципе на любую гору выезжаю и так, с небольшой помощью педалей. Он бы и так выезжал но не хочу и акб грузить и мотор.
Но сейчас возможно взял бы на 48. Не из-за скорости а из-за запаса ёмкости больше.
Ну и возможно когда надо притопить, по траса например, то тоже неплохо было бы)
@@user-lq4vw7cc8f вы имеете введу взяли бы 48вольт но больше Ампер?Так я так понимаю что и на 36 вольт можно любой ёмкости взять,лишь бы в раму батарея влезла))Я просто не уловлю связь между 48 вольт и больше ёмкость))Я так понимаю ято на 36 вольт этот мотор работает как 350 ватт или нет?При 36вольт теже 500 ват?
@comradesergeant162 на такую же ёмкость как и 36в. Дело в том, что теоретически при одинаковых условиях, у батареи на 48в потребуется меньше ток для движения. Соответственно вы будете ехать на 50 % ручки газа при той же скорости, как на 70% с 36в. Теоретически заряда должно хватить на больше.
Но там многое зависит от контроллера. Именно он регулирует ток. Одно ясно, что при 48в будет и скорость выше и тяга на гору( но ненамнрго) из-за возможности батареи отдать больше ток. Тут просто закономерность такая, больше ток, больше падение напряжения, соответственно и скорости/мощности.
Но опять же, я брал 36 чтобы не нагружать ничего и чтоб оно дольше прослужило.
@@comradesergeant162 Не совсем так. У меня есть колеса на 350 Вт и 500 Вт - оба передние, поэтому легко менять для испытания. Использую батарею 36В с целью меньше отдавать энергии на нагрев мотора, и так неплохо тянет. Так вот при той же оснастке батарея+контроллер 500Вт мотор тащит заметно лучше, это и динамика разгона и тяга в горку в отличие от 350Вт. Сначала думал сделать на 500 Вт батарею на 48В, потом передумал. Он и при 36В на полном заряде до 42 км/ч разгоняется при полной массе 110 кг. а большего и не нужно, это все таки велосипед.
@Yuriru05 я тоже брал 36в батарею, чтобы не перегружать мотор