Моя группа в вк club134... Моя страница для связи punkmot... Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/... Мой телеграмм канал t.me/punkmotog...
Доброго здравия, хотел тебя попросить по возможности сделать видос по синхронизации карбов что и где крутиь, на что обращять внимание. Если это возможно. Спасибо за творчество.
у меня др650 1991 года на нём карб проще ,а чем проще тем лучше.на новых моделях почти такой же.и что бы убрать двойной тросик с карба продаётся кит под один трос который стоит 850 баксов вот так.
аа что вдруг перестали применять кожухи на цепь и защитную гофру на амортизатор передней вилки.. на всех явах и ижаках это было,, почему передовые корпорации отошли от этой здравомысленной практики ? подраскройте актуальность проблематики, ведь от того всякий мотоциклист только и думает про смазку для цепи... и снова прошу затронуть уместность применения фиксаторов резьбы... не для себя ведь прошу, представьте, если какой усердный идиот все болты посадит на фиксатор, а вам потом с этим забавляться, ваша УЗИишка этого не вынесет... спасибо
Потому, что всё нормальные производители, умеют делать цепь, из нормального металла, а вилку умеют хотя бы хромировать, что для союза была непозволительная роскошь. Перестаньте судить мир, через призму совкоциклиста
Доброго здравия, хотел тебя попросить по возможности сделать видос по синхронизации карбов что и где крутиь, на что обращять внимание. Если это возможно. Спасибо за творчество.
Ламповая технология
Благодарю за информацию и видео
Спасибо за контент!
👍
Компрессия, проверит нужно. Тоже долго пытался настроить смесь.
у меня др650 1991 года на нём карб проще ,а чем проще тем лучше.на новых моделях почти такой же.и что бы убрать двойной тросик с карба продаётся кит под один трос который стоит 850 баксов вот так.
На руке ранее в видео видел такой же символ как и на кольце , похожий на букву А , Велес может быть
Всё может быть. 6 июля дело такое...
Поплавки надо проверить на герметичность
аа что вдруг перестали применять кожухи на цепь и защитную гофру на амортизатор передней вилки.. на всех явах и ижаках это было,, почему передовые корпорации отошли от этой здравомысленной практики ? подраскройте актуальность проблематики, ведь от того всякий мотоциклист только и думает про смазку для цепи... и снова прошу затронуть уместность применения фиксаторов резьбы... не для себя ведь прошу, представьте, если какой усердный идиот все болты посадит на фиксатор, а вам потом с этим забавляться, ваша УЗИишка этого не вынесет... спасибо
Потому, что всё нормальные производители, умеют делать цепь, из нормального металла, а вилку умеют хотя бы хромировать, что для союза была непозволительная роскошь. Перестаньте судить мир, через призму совкоциклиста