Alhamdulillah SUDAH saya coba dan praktek kan di motor ku Vega R new... LANGSUNG SETTT REMNYA MAS DAN MAK LIRRRRRRR TENAN...AMAN DAN NYAMAN SEKARANG. TERIMA KASIH ATAS ILMU NYA. SELALU sehat semuanya nggeh
Kalau pengalaman saya ganjalnya pake seng plat pada 2 bagian yg bergerak maupun tidak bergerak..tp sampai skrng aman ko rem pd trombol blkang motor saya.....tp info ini sangat bagus buat kita yg blm punya uang buat beli trombol yg baru
Mohon maaf jika tersinggung, lbh baik diganjal dgn plat dibagian kanvas remnya di kedua sisi dudukan kanvas rem bkn dibagian penggeraknya, bisa digunakan bekas plat nomor yg gak kepakai, sebab saya udah pernah mencoba dan mempraktekkan itu aman selama bertahun tahun krn tromolnya lumayan udah tipis, bahkan ganti kanvas rem yg baru tetap diganjal memakai plat tersebut, dibuat seperti huruf U
salah ganjal itu harus nya yg di depan nya yg di kasih ganjal dan lebih baik lagi kl yg di blakang nya/pengerak nya di las, itupun bisa di lakukan kl plek nya sudah mengentong dan harus di papas terlebih dahulu yg bagian pingiran nya supaya yg di ganjal dan yg di blakang yg di las bisa masuk kl ganti kampas baru., kl gak di papas gak bakalan bisa masuk karna terganjal,. nah kl sudah parah bget ke tukang bubut aja ganti mangkok nya, dan kl plek nya juga sudah jelek, cari tukang rongsokan yg biasa lewat bisa di timbang dan jadi uang,
Betul,tp menurut saya pakai gangalnya lebih bagus pakai benang jahit sepatu itu karena seandainya ganjalannya patah tak akan merusak tromol dan saya coba awet itu
Kurang klu di situ.. yg pas ya yg bergerak.. tp di las di bagian tepinya saja di batang yg bergerak....jdi geraknya lebih maksimal..dan kampas mudah masuk ke mangkuk tromolnya.. klu yg di ganjal di bagian yg diam..dan ganjalnya ketebalan maka kampas susah masuk nya.
sekedar berbagi. dudukan kampas pada motor beda dengan mobil. pada mobil permukaan kampas bisa menyesuaikan lingkar gesekannya dengan tromol. pada motor kampas rem tertanam permanen, maka jika dilakukan pengganjalan kampas pada dudukan yang belakang ( permanen )maka akan mengakibatkan permukaan kampas akan tidak sepenuhnya menempel pada tromol, dan setelah diganjal terasa kepakemannya sedikit berkurang, dan butuh waktu cukup lama agar permukaan lingkarnya kampas menjadi simetris dengan tromolnya. makin tebal ganjalnya makin sedikit permukaan yang menekan pada permukaan tromol ( hanya terjadi gesekan pada bagian yg di ganjal.) jadi saran saya jika hanya dilakukan pengganjalan dudukan as yang statis saja maka lingkar permukaan kampas harus di amplas sampai rapat seluruhnya jika dilakukan pengereman, jika yang diganjal pada bagian as pengungkit itu otomatis permukaan lingkar kampas dan tromol tidak berubah , hanya saj perlu dilakukan teknik pengganjalan yang aman.
Baru tau mas.... Orang bengkel nya sendiri malah ganjalnya d tempat yg bergerak...mrk biasanya ganjal pale potongan minuman kaleng.... Patut d coba...Krn tutorial mas sama dng kondisi motor saya..... 🙏🙏
Itu sebenar proses pengerjaan nya yg salah kalau menganjal disitu tepat aja, yaitu di las di kasih tepat kiri kananya supaya dia dapat ngejar keausannya tromol
yg benar kalao mangkok tromol kondisi sudah ngantong .diganti yg baru.karena kalao ganjalan tebal untuk pasang di tromolnya gak bisa masuk.saya pernah liat di spd motor saya.walao pun .yg direkayasa oleh bengkel.
Mau nanya om, motor yamaha alfa pada saat motor di tarik mundur, mundur dikit langsung mentok kaya masuk gigi padahal gigi off, tapi kalo maju lancar terus kalo di standar 2 di cba ban belakang nya di puter mundur gada masalah om lancar" aja cuman ada sedikit suara tek" kira kira apanya ya om?🙏
Assalamualaikum semua. Bang kalau punya saya itu ganjal nya di bagian yang sebelah nya atau yang bagian tidah ada gerakan atau yang berbentuk bulat, itu gimana bang, aman kah atau tidak😅
Kalo motor beat as yg ga bergerak itu bisa di ganti ga ya.. motor saya beat sudah ganti ini itu semua bagian tromol belakang smpe ke velg(semua sudah ganti) tetap aja kalo bawa penumpang ngelos. Di stel cuman keras doang rem nya tapi ga gigit. Ga ada bengkel yg tau. Tinggal 1 as yg ga gerak belum saya coba tambah daging
Kalau menurut saya kalau lilitan bagus gk papa2, kalau lilit di besi bulat otomatis stelan rem tetap jauh dia mungkin ingin spasi bisa dikit saat nginjak, lebih aman di las aja
Alhamdulillah SUDAH saya coba dan praktek kan di motor ku Vega R new... LANGSUNG SETTT REMNYA MAS DAN MAK LIRRRRRRR TENAN...AMAN DAN NYAMAN SEKARANG.
TERIMA KASIH ATAS ILMU NYA.
SELALU sehat semuanya nggeh
Kalau pengalaman saya ganjalnya pake seng plat pada 2 bagian yg bergerak maupun tidak bergerak..tp sampai skrng aman ko rem pd trombol blkang motor saya.....tp info ini sangat bagus buat kita yg blm punya uang buat beli trombol yg baru
menurut saya lebih awet kalau dilas bagian pinggir asnya trus dirapikan biar buka kampas remnya tambah lebar..sekedar masukan bbg...🙏
Brp
saran bang, bagian yang bergerak itu di las bagian yang gepeng itu kanan dan kiri, sehingga waktu direm, mekarnya bisa lebih lebar
Yang as bundar lilit kawat yang as rem itu kasih lempeng/potong plat yang pas👍
Anda benar secara tehnik dan masuk diakal 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mohon maaf jika tersinggung, lbh baik diganjal dgn plat dibagian kanvas remnya di kedua sisi dudukan kanvas rem bkn dibagian penggeraknya, bisa digunakan bekas plat nomor yg gak kepakai, sebab saya udah pernah mencoba dan mempraktekkan itu aman selama bertahun tahun krn tromolnya lumayan udah tipis, bahkan ganti kanvas rem yg baru tetap diganjal memakai plat tersebut, dibuat seperti huruf U
Jadi tanpa dilas bisa mas?
@@fajarprasetyonew6960 bisa
Klo boleh tolong buatin video cara ganjalnya k...
Biar sy bs pasang sndri, maklum k anak kost...
Klo di bentuk huruf u kira2 apa tdk gampang lepas bang,?
@@bagoes5115 aman2 aja mas
Yang punya chanel ini memang betul sama pemikiran seperti saya,cuman bedanya saya ganjel nya pakai seng karna tingkat kehausan trombolnya blm dalam
Sama bg saya juga pakai seng bekas oli
setelah sekian purnama... akhirnya kumenemukan jawabannya... makaseehh... bang... 🙏🙏
Terimakasih Sangat Membantu Kang 👏👍👍
salah ganjal itu harus nya yg di depan nya yg di kasih ganjal dan lebih baik lagi kl yg di blakang nya/pengerak nya di las, itupun bisa di lakukan kl plek nya sudah mengentong dan harus di papas terlebih dahulu yg bagian pingiran nya supaya yg di ganjal dan yg di blakang yg di las bisa masuk kl ganti kampas baru., kl gak di papas gak bakalan bisa masuk karna terganjal,. nah kl sudah parah bget ke tukang bubut aja ganti mangkok nya, dan kl plek nya juga sudah jelek, cari tukang rongsokan yg biasa lewat bisa di timbang dan jadi uang,
Ok siap trimakasih informasi mantab 👍👍💪💪💪💪💪👍👍
Yg ini baru betul & aman, udh kami buktikan ber tahun2.
Makasih kawan tutorialnya
Pengalaman beda2 tiap mekanik ,yg terpenting buat aman bagi konsumen ,ketelitian ,jangan sampevkita mengecewakan pelanggan .
Betul,tp menurut saya pakai gangalnya lebih bagus pakai benang jahit sepatu itu karena seandainya ganjalannya patah tak akan merusak tromol dan saya coba awet itu
Gimna kalo ngleleh mas. Kna panas itu
Terimakasih Bos atas petunjuk dan penjelasan yg sangat bagus
tempat ganjalnya mungkin tepat tapi pengereman tdk maksimal karena berpungsi untuk mengerem kan di sisitu yg bergerak
Masuk akal, terimakasih bang atas ilmunya semoga sukses selalu ya bang
Kurang klu di situ.. yg pas ya yg bergerak.. tp di las di bagian tepinya saja di batang yg bergerak....jdi geraknya lebih maksimal..dan kampas mudah masuk ke mangkuk tromolnya..
klu yg di ganjal di bagian yg diam..dan ganjalnya ketebalan maka kampas susah masuk nya.
sekedar berbagi. dudukan kampas pada motor beda dengan mobil. pada mobil permukaan kampas bisa menyesuaikan lingkar gesekannya dengan tromol. pada motor kampas rem tertanam permanen, maka jika dilakukan pengganjalan kampas pada dudukan yang belakang ( permanen )maka akan mengakibatkan permukaan kampas akan tidak sepenuhnya menempel pada tromol, dan setelah diganjal terasa kepakemannya sedikit berkurang, dan butuh waktu cukup lama agar permukaan lingkarnya kampas menjadi simetris dengan tromolnya. makin tebal ganjalnya makin sedikit permukaan yang menekan pada permukaan tromol ( hanya terjadi gesekan pada bagian yg di ganjal.) jadi saran saya jika hanya dilakukan pengganjalan dudukan as yang statis saja maka lingkar permukaan kampas harus di amplas sampai rapat seluruhnya jika dilakukan pengereman, jika yang diganjal pada bagian as pengungkit itu otomatis permukaan lingkar kampas dan tromol tidak berubah , hanya saj perlu dilakukan teknik pengganjalan yang aman.
setuju, klo aq sih d ganjal dua"nya tpi jangan terlalu tebal ganjalnya
Terimakasih bang ilmunya, semoga sehat selalu dan berkah selalu usahanya
Amin 🤲
Terimakasih informasinya 🙏 Jazza kumulloh ahsanah jazza 🙏
Sama sama
Ini konten bener2 rill karna gua udah coba.
Baru tau mas.... Orang bengkel nya sendiri malah ganjalnya d tempat yg bergerak...mrk biasanya ganjal pale potongan minuman kaleng....
Patut d coba...Krn tutorial mas sama dng kondisi motor saya..... 🙏🙏
Tujuanya sama
Cmn setiap mknik mmpunyai cara yg berbda...
Salam kuku ireng kang 🙏
mas bro itu klo ngelilit salah, jangan lilit nya kaya lilit dinamo,.. tapi pakai lilitan kunci
Ilmu yg sangat bermanfaat...terima kasih bang semoga berkah.
Hdir lur dtggu video selanjutnya
ilmu yg bagus....., tapi sayang penjelasannya bertele tele 🙏
Itu sebenar proses pengerjaan nya yg salah kalau menganjal disitu tepat aja, yaitu di las di kasih tepat kiri kananya supaya dia dapat ngejar keausannya tromol
Keren banget gan
Terimakasih
Jangan lama2 bikin konten mas. Langsung dipraktek kan hasil ngerem nya kayak apa.
Ganjalnya pake plat rantai motor bos terus di cantum pake las listrik pasti amat .
Makasih ilmunya bang moga sukses bengkelnya dan barokah amiin
Amin 🤲🤲🤲
yg benar kalao mangkok tromol kondisi sudah ngantong .diganti yg baru.karena kalao ganjalan tebal untuk pasang di tromolnya gak bisa masuk.saya pernah liat di spd motor saya.walao pun .yg direkayasa oleh bengkel.
Mkasih ilmu nya bang salam suport
Om request video cara ganjal karet tromol belakang
Makasih ilmux om
insyaallah manfaat
Betul sekali
Makasih bang atas pengelamanya...
Oke sama sama
ssaya pakai pengganjal menggunakan pipa lisrik ukuran 5per8 inci dari th 78 sampai sekarang aman2 saja karena pipa jamandulu bermutu baik
kalao ganjal tebal waktu masukan kanpas papa mangkuknya susah.sebap yg aus itu bagian dlm selebar kampas,dinding mangkok luar msh tebal.mksh
secara logika gw puyeng dengan ceramahnya😅😅
Mantap mass,,,
Ya bro kami peula aga nalar ikiran saya slmt pagi sukses selalu amin
Mau nanya om, motor yamaha alfa pada saat motor di tarik mundur, mundur dikit langsung mentok kaya masuk gigi padahal gigi off, tapi kalo maju lancar terus kalo di standar 2 di cba ban belakang nya di puter mundur gada masalah om lancar" aja cuman ada sedikit suara tek" kira kira apanya ya om?🙏
Gan gimana kalo yg bergerak itu.di las aja atau di lem make lem besi dengan plat yg tipis karna itu kan yg kerja (bergerak)
Kalau menurutku kampas rem ausnya sama bukan aus sebelah asalkan pengganjalannya tidak menggangu putaran pada saat tidak di tem
👍👍👍 siipp
Assalamualaikum semua.
Bang kalau punya saya itu ganjal nya di bagian yang sebelah nya atau yang bagian tidah ada gerakan atau yang berbentuk bulat, itu gimana bang, aman kah atau tidak😅
Terimakasih bos atas petunjuknya🙏🙏🙏
Benar sekalii .
Tuden poin aja nggak banyak komentar.......
Bang, buat vidio mengatasi lubang as sendok rem udah oblak atau lobangnya udah mulai lebar
Mio 125 juga saya abis tromolnya
klo mau mengganjal pke plat nomor bekas bos ku
Logika. Aaaaaa cape deh banyak logika nya
Tmbh kn las aj d tmpt yg brgrak it. kmpas jd lbh cengkram wlau tromol aus
Siap om 👍
Las listrik bisa ya?
Bagus edenya ,bang kalau englonya sudah bulat apa dibengkel jual
Maaf mau tanya
Kalau velg racing apakah kalau tipis ganti sama2 velg2nya atau bisa dlmnya aja?
Bang klu roda belakang vario 110 karbu serat putarannya kenapa ya? Saya cek as paha dan kampas gandanya normal
klo logika yg benar. harusnya di las. bukan di ganjal
dan logika saya. harusnya kampas ndak perlu di ganti
kalau yang dililit di bagian yang bulat apa bisa lebih mekar.
tanam liner di bengkel bubut bisa tidak itu
.
Bakson/Babakan Sondari.
Bang saya mau tanya gimana atasi rem gak balik lagi kayak di tema video Abang saya melakukan nya itu salah gimana cara mengatasi nya
Bang kalo gandal harus pake kawat atau boleh pake yng lain misal karet
Tromol jupiter z robot aus juga mas bisa y di ganjel pke kwat
tau jga di las bos
Mau tanya bang, kalo kampas rem belakang Yamaha Alfa, dia sama nya sama apa ya?
Klo punya saya bukan diganjal, tapi dikasih daging lg dipas as ayunan itu, jd pengereman lebih cakram tanpa harus menggeserkan mur stelan rem
Bang kalau mau tambah daging dimana, dan tambahan dagingnya beli atau gimana. Mohon dibantu 🙏
Jangan lupa kasih sambel sama kuahnya biar dagingnya ga terasa anyep
Maksutnya di las gtu bg
Bahasamu terlalu jadul tambah daging🤣🤣
Di las x🤭
Kalaw Tormol cepat sampai kerat tormol meleleh apa penyebab babnya bagaimana cara memperbaikinya
Lebih aman lagi kalau pelangnya dibawa ke tukang bubut biar tebal lagi itu pelang atau bisa juga beli baru lagi itu pelangnya😂😂😂😂
Kalau ganti tromol lebih bagus GK bang? Ganti tromol yg asli..lbh bagus gak drpd diganjel2??
Lebih bagus 👍
Itu permasalahannya ada kunci kontak bang!!!
Cara penerangan nya terlalu bertele" bolak balik mulu
Kalo motor beat as yg ga bergerak itu bisa di ganti ga ya.. motor saya beat sudah ganti ini itu semua bagian tromol belakang smpe ke velg(semua sudah ganti) tetap aja kalo bawa penumpang ngelos. Di stel cuman keras doang rem nya tapi ga gigit. Ga ada bengkel yg tau. Tinggal 1 as yg ga gerak belum saya coba tambah daging
Bang biasanya bang logika
Om klo pake tembaga batangan tau tembaga tebel bsa gk om
😂😂😂koyoll itu nmaya bang😅😅😅
Yg namanya ngakalin Gada yg salah Panjul ...namany ngakal
Kalo mo paling bnr mah ganti baru
Kalau tempat kampas apa namanya bang
Tromol saya gitu haus ada suara nyit nyit gitu udh di bongkar tetep aja berisik
Benar beli baru mas 😆
Ganjalnya pakai uang bang atau di lem biru aja .
Kalau tempat kampas itu apa namanya
Engkol kandas rem sudah bulat
Engkol untuk kanfas sudah bulat gimana apa ada yg jual
maaf bos kampas y itu masih tbel knpa di ganti kata ya gaklai sama aja boog
Ganjel aja pake balok bro
❤❤❤ 😂😂😂
Ganjal pake uang 200ribu bang jamin normal lagi😁😁
Betul sekali 👍
Bro jangan banyak kali cerita singkat dan cep as y saja bro
Buat apa diganjal kalau ganti yg baru
Biar ganti baru bakal ga pakem kl TDK di ganjal...tromol ny dah aus om
Kalo pake kawat tembaga bekas kabel bisa ga bang?
Bisa
Terlalu berputar putar ngomongnya....buruk sekali.
Logika opo rek,
Logika apa sih mas ?
Kalo pake plat nomer aman gak bang
Aman yg penting rapih
Oh
Pke lem besi aja gk ribet
Tromolnya yg. D lemm besi lebih aman dan baguss😂😂😂😂
hahaha kuno...
Yg diganjal yg bulet om
Iyah ganjal yg bulat nya 👍
@@Sialfin nama kawatnya aph om
@@AliAli-vb9or pake tali behel/kawat tali banyak di matrial/toko bangunan
Kalau menurut saya kalau lilitan bagus gk papa2, kalau lilit di besi bulat otomatis stelan rem tetap jauh dia mungkin ingin spasi bisa dikit saat nginjak, lebih aman di las aja