La vidéo est un retour d'expérience sur le dépannage d'un système VRV (Variable Refrigerant Volume) de Mitsubishi Electric dans un bâtiment tertiaire. Le problème concerne un code d'erreur 4108, qui indique une protection contre les surintensités du compresseur numéro 2. Le processus de dépannage est complexe et implique plusieurs étapes, notamment l'identification de la panne, l'accès aux composants internes, et des échanges avec le service après-vente de Mitsubishi pour obtenir des informations techniques et des pièces de rechange. Le narrateur explique les difficultés rencontrées, telles que l'absence de documentation sur le site, les retards dans la réception des pièces, et les complications dues à des erreurs de câblage. Il évoque aussi les défis liés à l'effacement des erreurs sur le système et à la mise en place du mode secours. Malgré plusieurs tentatives, la réparation s'étend sur plusieurs semaines en raison de l'indisponibilité des pièces et de la nécessité de recourir à des radiateurs électriques temporaires pour compenser l'absence de chauffage. En résumé, la vidéo met en lumière les complexités du dépannage des systèmes VRV, nécessitant un accès à des informations techniques précises et la gestion des pièces de rechange, avec un focus sur les interactions avec le service après-vente et les manipulations techniques pour diagnostiquer et corriger les erreurs du système.
SUPER VIDÉO ET ENCORE MERCI POUR LA RICHESSES DES PANNES ET PROBLÈMES RENCONTRÉES . LES VIDÉOS SUR VOS RANDONNÉES , ELLES AUSSI SONT TRÈS APPRÉCIABLES , LES PAYSAGES SONT SUPERBES ,
Bonsoir jp; Sacré journée de merde. Bosser sur un toit sur caillebotis au froid sans doc avec un SAV inexistant. Bon courage. Passes de bonne fêtes A plus
Salut alors pour activer le mode secours et bien c pa gagné il faut le Pc et ça ya que les stations techniques ,hélas tu c pourquoi combinaison commerciale
C'est un détecteur de champ magnétique, très pratique pour savoir si une bobine est alimenté ou pas ...c'est le : Magnet stick - stylo testeur de champs magnétiques - Sefram 18 (ce stylo a été acheté chez un revendeur pro)
salut mon pote, merci pour tes videos, je viens également de l'afpa de lardy une question pourquoi laisses tu tjrs en haut de tes vidéos tmet lardy. bonne continuation
Parce que c'est le nom originel de la chaîne, en 2011 TH-cam a imposé Google + il fallait rattacher son compte google+ à sa chaîne TH-cam et mon compte Google +, c'était le nom de mon blog e-genieclimatique... C'est pour ça que la chaîne a 2 noms, je n'ai pas encore choisi
CNR53A/B/C c'est probablement en parallèle. Les paires torsadées ressemblent à un bus, CAN ou RS485 possiblement, ça doit être les télécommandes ou les unités intérieures. Si on regarde sur le circuit imprimé on voit bien les traces droites sur la couche supérieure du circuit imprimé qui semblent tout relier ensemble. Cela expliquerait pourquoi il n'y a pas de détrompeur. Mais c'est toujours bien de remettre comme c'était dans le doute.
slt . je me pose une question , pourquoi n avoir pas monté un GV2 avec un relai d une autre marque facilement dispo ? mais j aime ce genre de video , cele me permet de voir d autre materiel 👍
ouais, en 2020 je vais diminuer les publications, je ne ferais plus une vidéo par semaine, et si tu as vu mon post sur facebook , du changement est à venir
Je pense qu'il parte du principe que si les 2 fusibles crament, le compresseur ne pourra plus tourner car il ne restera plus qu'une phase sur 3, après peut être que pour les japonais il n'y a pas de petit profit, puis il faut voir leurs normes électriques... Comme tu peux le voir leur système de connexion entre le km et le thermique, je le trouve hyper dangereux (pièce nu sous tension)
Mon grand rêve c'est de pouvoir intervenir dans ce genre de system frigorifique j'ai une qualification professionnelle en froid et si vous pouvez me permettre de développer mon expérience professionnelle auprès de vous s'il vous plaît la famille du froid
fait des stages en entreprise, ça leur coûte moins cher et donc c'est plus facile d’accès... après sache qu'actuellement je ne travaille plus dans le froid commerciale
Je n'ai pas eu à faire de grandes études depuis j'ai eu à faire une formation professionnelle et persévérer maintenant dans les ateliers de froid mon rêve c'est de devenir une demi Bible en frigorifique et climatisation
Bjr je vous suit depuis longtemps sur You Tube , mais vous n'avez pas changé c'est toujours la merde avec vous ( pas de schémas électrique , pas de schémas fluidique , pas d'accès ......) vous voulez quoi q'on vous serve tout sur un plateau . J'ai été dépanneur frigoriste pendant 38 ans sur tous types d'installations , et bien souvent il faut se débrouiller avec sa ... et son couteau . Votre dépannage vous le démarré avec un code erreur , ne resté pas braqué sur ce code , faites des essai de démarrage , des mesures de tension , d'intensité , écouté le bruit la machine , des mesures de pressions d'une part et dites vous bien que vous allez travailler avec des conditions météo de tout genre ( ça caille , il fait froid ...) qui ne devraient pas altérer votre jugement comme vous le dites . Et enfin depuis quand un fusible grillé est signe d'un défaut d'isolement . A bon entendeur salut
Le temps d'intervention c'est important... Et jamais je trouverais ça normale de travailler avec sa b...et son couteau.... On n'est pas dans la jungle après un crash d'avion....
@@e-genieclimatique Vous parlez de temps d'intervention important et vous passez votre temps sur la hotline fabricant avant de faire les mesures que je disais , vous n'êtes pas cohérent et logique dans votre dépannage
@@e-genieclimatique Le relais thermique défectueux , si vous n'avez pas le même vous n'êtes pas capable de dépanner , vous ne pouvez pas adapter un autre relais thermique ou un magnéto thermique ( genre gv 2 )
Il a quand même le droit de trouver anormal de ne pas avoir les informations nécessaires pour faire un dépannage dans de bonnes conditions. Ca aurait couté quoi à Mitsubishi de lui envoyer toutes les documentations, ou mieux de les rendre disponibles sur leur site ? De mettre une plaque signalétique résistance aux intempéries, ce qui est bien le minimum ? Puis effectivement, la partie puissance inaccessible quand la partie contrôle est montée, c'est un peu naze comme conception non ? Puis franchement c'est quoi cet afficheur 7 segments ? Même à cette époque les afficheurs LCD ça existait (je suis ingénieur en électronique) C'est sur que le ton de la vidéo est "bon c'est la m*rde" mais c'est pas totalement faux ;) Je suis vraiment d'accord sur le fait qu'une machine comme ça, on voit sa qualité sur le long terme pour la maintenance. Il faut qu'il y en ait peu... et que quand il y en a, que ce soit facile et rapide. C'est pas en mettant 50 DIP switches non identifiés et un afficheur obscur qu'on rend ça facile. Mais "Toupa Gobel" vous avez raison, ça ne doit pas empêcher un bon technicien d'avancer. Pour autant, on peu déplorer que ça rende les choses bien plus difficiles que ce que ça pourrait (devrait) être.
![L’agroalimentaire vu de l’intérieur, intoxication ? Christophe Brusset [EN DIRECT]](http://i.ytimg.com/vi/lXXp-PVQ0HQ/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
La vidéo est un retour d'expérience sur le dépannage d'un système VRV (Variable Refrigerant Volume) de Mitsubishi Electric dans un bâtiment tertiaire. Le problème concerne un code d'erreur 4108, qui indique une protection contre les surintensités du compresseur numéro 2. Le processus de dépannage est complexe et implique plusieurs étapes, notamment l'identification de la panne, l'accès aux composants internes, et des échanges avec le service après-vente de Mitsubishi pour obtenir des informations techniques et des pièces de rechange.
Le narrateur explique les difficultés rencontrées, telles que l'absence de documentation sur le site, les retards dans la réception des pièces, et les complications dues à des erreurs de câblage. Il évoque aussi les défis liés à l'effacement des erreurs sur le système et à la mise en place du mode secours. Malgré plusieurs tentatives, la réparation s'étend sur plusieurs semaines en raison de l'indisponibilité des pièces et de la nécessité de recourir à des radiateurs électriques temporaires pour compenser l'absence de chauffage.
En résumé, la vidéo met en lumière les complexités du dépannage des systèmes VRV, nécessitant un accès à des informations techniques précises et la gestion des pièces de rechange, avec un focus sur les interactions avec le service après-vente et les manipulations techniques pour diagnostiquer et corriger les erreurs du système.
Salut, ce type de format est top on a le sentiment d'y être continue c'est top👍
SUPER VIDÉO ET ENCORE MERCI POUR LA RICHESSES DES PANNES ET PROBLÈMES RENCONTRÉES .
LES VIDÉOS SUR VOS RANDONNÉES , ELLES AUSSI SONT TRÈS APPRÉCIABLES , LES PAYSAGES SONT SUPERBES ,
D’accord😉 Je vous souhaite de bonnes fêtes en espérant que vous êtes pas d’astreinte sinon bon courage à plus tard
merci pour ton retour d'expérience. une vidéo très intéressante comme toujours. merci
شكرا على هدا الشرح الرائع merci pour cette informations
Bonsoir jp; Sacré journée de merde. Bosser sur un toit sur caillebotis au froid sans doc avec un SAV inexistant. Bon courage. Passes de bonne fêtes A plus
Merci pour cette vidéo, je pense passer l'atestation a la manipulation fluide dans deux ans
Ici panne électrique pas besoin de toucher au circuit frigorifique
Il va falloir que tu t'achètes le Manuel Du Dépanneur de Kotza, ça aide pour apprendre le dépannage sur les clims, pac et groupe d'eau glacée
@@e-genieclimatique Ouais les clims et pac que je dépanne sont des pannes electrique
Super vidéo 👍 j’avais vu le câble mal branché 😜
Tu as l'œil... Pour voir ça tu devais être bien concentré
Je regarde t’es vidéo j’adore 👍
J’aurai de trois questions à te poser comment te contacter ?
tu es trop fort
Non, je prends juste le temps pour faire le depannage
Salut alors pour activer le mode secours et bien c pa gagné il faut le Pc et ça ya que les stations techniques ,hélas tu c pourquoi combinaison commerciale
Salut, je pense que les 3 prises sont identiques, on le voit au niveau des pistes du circuit imprimé. Les fils sont torsadé, ça doit être des bus.
ton crayon qui clignote ? Je découvre ........ ! Quel marque ? Et chez qui tu trouves ça ... il m en faut 1, trop trop bien !!
Super vidéo ......merci
C'est un détecteur de champ magnétique, très pratique pour savoir si une bobine est alimenté ou pas ...c'est le : Magnet stick - stylo testeur de champs magnétiques - Sefram 18 (ce stylo a été acheté chez un revendeur pro)
On en trouve partout même wish ,ça fait + de 10 ans que cela existe ,encore merci pour tes vidéos
Pour les bobines avec l application de danfoss magnetic tool ça marche très bien . On choisit continu ou alternatif
salut mon pote, merci pour tes videos, je viens également de l'afpa de lardy une question pourquoi laisses tu tjrs en haut de tes vidéos tmet lardy. bonne continuation
Parce que c'est le nom originel de la chaîne, en 2011 TH-cam a imposé Google + il fallait rattacher son compte google+ à sa chaîne TH-cam et mon compte Google +, c'était le nom de mon blog e-genieclimatique... C'est pour ça que la chaîne a 2 noms, je n'ai pas encore choisi
@@e-genieclimatique super. merci pour ton taff. je peux passer le bonjour à kaci si tu le souhaites (il n'exerce plus à lafpa)
tu peux lui passé le bonjour...dis moi sans rentrer dans les détails, il fait quoi maintenant ? il ne serait pas freelance dans le formation ?
@@e-genieclimatique non pas du tt il s'est relancé dans le privée dans ce qu'il faisait au premier temps
CNR53A/B/C c'est probablement en parallèle. Les paires torsadées ressemblent à un bus, CAN ou RS485 possiblement, ça doit être les télécommandes ou les unités intérieures.
Si on regarde sur le circuit imprimé on voit bien les traces droites sur la couche supérieure du circuit imprimé qui semblent tout relier ensemble. Cela expliquerait pourquoi il n'y a pas de détrompeur.
Mais c'est toujours bien de remettre comme c'était dans le doute.
Je pense exactement pareil. Sûrement un BUS de liaison de différentes cartes.
Bravos mer le technicien je m' appelé boudellaa Djamel algérien
slt . je me pose une question , pourquoi n avoir pas monté un GV2 avec un relai d une autre marque facilement dispo ?
mais j aime ce genre de video , cele me permet de voir d autre materiel 👍
Il le dit dans la vidéo, il n y pas de place et plus pratique
Pas de nouvelle video aujourd'hui!?.j'imagine un peu de repos bien mérité pour notre technicien CVC préféré...Patience pr nous
ouais, en 2020 je vais diminuer les publications, je ne ferais plus une vidéo par semaine, et si tu as vu mon post sur facebook , du changement est à venir
@@e-genieclimatique en faite je n'ai pas Facebook.je viens de voir ton compte .mais je n'ai pas vu de post concernant les vidéos😳
Je suis d’accord mais si il y a un cours jus franc sur la phase qui n’est pas protégé qu’est-ce qui se passe en amon
il reste le disjoncteur de l'armoire
Bonjour pourquoi sur le compresseur il protège deux phases mais pas les trois phases c’est bizarre non
Je pense qu'il parte du principe que si les 2 fusibles crament, le compresseur ne pourra plus tourner car il ne restera plus qu'une phase sur 3, après peut être que pour les japonais il n'y a pas de petit profit, puis il faut voir leurs normes électriques... Comme tu peux le voir leur système de connexion entre le km et le thermique, je le trouve hyper dangereux (pièce nu sous tension)
Mon grand rêve c'est de pouvoir intervenir dans ce genre de system frigorifique j'ai une qualification professionnelle en froid et si vous pouvez me permettre de développer mon expérience professionnelle auprès de vous s'il vous plaît la famille du froid
fait des stages en entreprise, ça leur coûte moins cher et donc c'est plus facile d’accès... après sache qu'actuellement je ne travaille plus dans le froid commerciale
Je n'ai pas eu à faire de grandes études depuis j'ai eu à faire une formation professionnelle et persévérer maintenant dans les ateliers de froid mon rêve c'est de devenir une demi Bible en frigorifique et climatisation
pour lire l'ecran digitale : je prend un rouleau de PQ en carton
Ta de la chance d'avoir la documentation en français...lol
Pourquoi pas😅
J(adore comment tu explique, très propre, je suis passé par là aussi, recherche de panne sur un toshiba MARF105 et/ou MARF104
J'ai supprimer ces fusibles et mis un porte fusible
ça n'a pas du être facile à fixer au fond de l'unité
Your problems you can't work under pressure?although you know what you are doining.
in this case, it was a contact of the contactor of a compressor motor that was down
desole , j ai posté avant la fin de la video ! 🤔😥😥
Bjr je vous suit depuis longtemps sur You Tube , mais vous n'avez pas changé c'est toujours la merde avec vous ( pas de schémas électrique , pas de schémas fluidique , pas d'accès ......) vous voulez quoi q'on vous serve tout sur un plateau . J'ai été dépanneur frigoriste pendant 38 ans sur tous types d'installations , et bien souvent il faut se débrouiller avec sa ... et son couteau . Votre dépannage vous le démarré avec un code erreur , ne resté pas braqué sur ce code , faites des essai de démarrage , des mesures de tension , d'intensité , écouté le bruit la machine , des mesures de pressions d'une part et dites vous bien que vous allez travailler avec des conditions météo de tout genre ( ça caille , il fait froid ...) qui ne devraient pas altérer votre jugement comme vous le dites . Et enfin depuis quand un fusible grillé est signe d'un défaut d'isolement . A bon entendeur salut
Le temps d'intervention c'est important... Et jamais je trouverais ça normale de travailler avec sa b...et son couteau.... On n'est pas dans la jungle après un crash d'avion....
@@e-genieclimatique Vous parlez de temps d'intervention important et vous passez votre temps sur la hotline fabricant avant de faire les mesures que je disais , vous n'êtes pas cohérent et logique dans votre dépannage
@@e-genieclimatique Si vous n'avez aucun documents sur la machine , vos abandonnez quoi
@@e-genieclimatique Le relais thermique défectueux , si vous n'avez pas le même vous n'êtes pas capable de dépanner , vous ne pouvez pas adapter un autre relais thermique ou un magnéto thermique ( genre gv 2 )
Il a quand même le droit de trouver anormal de ne pas avoir les informations nécessaires pour faire un dépannage dans de bonnes conditions.
Ca aurait couté quoi à Mitsubishi de lui envoyer toutes les documentations, ou mieux de les rendre disponibles sur leur site ? De mettre une plaque signalétique résistance aux intempéries, ce qui est bien le minimum ? Puis effectivement, la partie puissance inaccessible quand la partie contrôle est montée, c'est un peu naze comme conception non ?
Puis franchement c'est quoi cet afficheur 7 segments ? Même à cette époque les afficheurs LCD ça existait (je suis ingénieur en électronique)
C'est sur que le ton de la vidéo est "bon c'est la m*rde" mais c'est pas totalement faux ;)
Je suis vraiment d'accord sur le fait qu'une machine comme ça, on voit sa qualité sur le long terme pour la maintenance. Il faut qu'il y en ait peu... et que quand il y en a, que ce soit facile et rapide. C'est pas en mettant 50 DIP switches non identifiés et un afficheur obscur qu'on rend ça facile.
Mais "Toupa Gobel" vous avez raison, ça ne doit pas empêcher un bon technicien d'avancer. Pour autant, on peu déplorer que ça rende les choses bien plus difficiles que ce que ça pourrait (devrait) être.