300CC คลาสที่เหมาะกับเมืองไทยมากที่สุด
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2022
- #Bikertalk #AudtoStreet
ติดต่องาน (รีวิวรถมอไซค์ , ผลิตภัณฑ์ , ร้านอะไหล่)
email : pond0806083791@gmail.com
Facebook : / pomindx
หากต้องการให้โฆษณาโปรดให้รายละเอียดอย่างชัดเจน เช่น ชื่อผลิตภัณฑ์ รูปภาพผลิตภัณฑ์ที่จะให้รีวิว - ยานยนต์และพาหนะ
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS BCTT Trường Tươi Bình Phước | Cúp VTV9-Bình Điền | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/5nF-PCh_Ojw/mqdefault.jpg)
พูดถูกใจมากครับ ตอนนี้ผมก็ขับcbr150 ประหยัดมาก เคยขับทางไกลอยู่300-400โล ก้ไหวขับเรื่อยๆชิวๆ เน้นความปลอดภัยเป็นหลัก มันก้ไปได้เหมือนรถซีซีเยอะ เดี๋ยวนี้150ก้ให้ออฟชั่นมาพอสมควร ABSสลัปเปอร์ครัช ที่อยู่ในรถซีซีสูง ตอนนี้ใส่มาใน150โอเคมากๆถึงจะไม่แรงเท่าซีซีเยอะแต่พอใจมากครับ อีกอย่างถนนบ้านเรารถติดด้วยไม่มีใครขับร้อยกว่าตลอดทางหรอก เซอร์วิสค่าบำรุงรักษาต่างๆถูก
ข้ออ้างพสกไม่มีตังซื้อครับ
@@kingkongaiai7953 ความคิดเลอะเทอะ ถ้ากูขับแค่150cc แสดงว่ากูไม่มีปัญญาซื้อด้วยใช่มั้ยอ่ะ????? รถไม่ใช่ที่ดิน ไม่ใช่ธุรกิจ ที่จะจำเป็นไรกับชีวิตขนาดนั้น
@@user-uw9km7kd1i เด็กพวกนี้มีปมคับ ด่าคนอื่นกลบปมด้อยตัวเอง เผลอๆมันนั้นแหละขับเวฟยุเลยมั้ง555
@@kingkongaiai7953ความคิดจนดี😂
@@13kal34เวฟยังไม่รู้ว่าจะมีปัญญาซื้อมั้ย
เห็นด้วยครับ ผมเป็นคนหนึ่ง คิดจะหาบิ๊กไบรท์สักคันมาใช้ คงจะใช้แนวทางนี้เป็นประการสำคัญ พิจารณาไว้ในอนาคตครับ ขอขอบคุณครับ
สนับสนุน 300 CC. มีตัวให้เลือกเยอะ บำรุงรักษาง่าย ค่าเดินทางเบาๆ ออกทริป 160 กม./ชั่วโมง ก้อสนุกละ
ผม 155 -300-650 สุดท้ายกลับมาขี่155 เหมือนเดิม ใช่ครับขี่คันใหญ่มันเทห์ เเต่ความเทห์มันไม่ได้ช่วยจ่ายค่าน้ำมันกับค่าเซอร์วิส ผมคิดเเค่นั้น ก็เลยขายไปละ650 😅😅😅
เห็นด้วยครับ ผมขับ คาวา 650 ค่าน้ำมันแรงมากๆ หันมาใช้ CBR 300 ไประยอง กลับมากาญจน์ ค่าน้ำมันเบาๆ เติมทีละ 300 วิ่งกันยาวๆ ที่สำคัญ ถนนบ้านเราไม่เหมาะ กับรถบิ๊กไบค์ CC สูงๆ ผมขับเดินทาง 150 - 160 กม/ชม. ถ้าเร็วกว่านี้ จะชนคันหน้า สรุปว่า ขับบิ๊กไบค์ ประกันภัย CC ที่เกิน 300 ราคากระโดด ค่าน้ำมันแพงกว่าค่าอาหาร ที่สำคัญ ขี่บิ๊กไบค์ ส่วนมากตาย เพราะขี่แรงเกิน จนชนเค้าตาย ลดลงมาใช้ 300 เหมาะที่สุด
ถูกครับ เอาไว้ไปทริปไกลจะดีกว่าครับ ส่วนรถเล็กไว้ใช้ไปทำงานราคาน้ำมันจะไม่สูง
ผมขับ500rปยัดอยู่นะแรงด้วยครับ
ถ้าคุยกันตามหลักเหตุและผล ความเหมาะสม ก็ตามที่พี่พูดมานั่นแหละครับ แต่ในบางทีคนเราก็เลือกสิ่งที่เหมาะกับ"ตัวเอง"มากกว่าเหมาะกับสิ่งอื่น (เหมาะกับตัวเองในที่นี้รวมไปถึงความชอบและกำลังทรัพย์ด้วย)
ผมเองก็คิดแบบพี่เลยครับ รถไม่เกิน 300cc 1สูบ เบาะไม่สูง จะเหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากที่สุดแล้ว แต่สุดท้ายผมก็ใช้ Cbr650r ที่เป็น4สูบขับขี่ไปไหนมาไหนอยู่ดี เพราะไม่ได้มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายด้วยแหละคือรถมันก็ไม่ได้ดูดเลือดดูดเนื้อขนาดนั้นนะ แต่ถ้าวันนึงจำเป็นต้องประหยัด ก็อาจจะหันกลับไปขี่ Cb300r ก็ได้
อย่างบางคน ค่าบ้าน 10,000 ไม่ก็เช่าหอ 5,000 ผ่อนบิกไบค์ 5,000 ค่าน้ำมัน 4,000 ก็คงไม่ไหวแหละครับ ส่วนตัวผมเคยพูดไว้เมื่อนานว่าจะเอา zx6r มือสอง แต่ผมแบกเรื่องค่าบำรุบไม่ไหวจริงๆ เลยยอมเอาแค่ forza
เอาไปคิดกันดูล่ะกันครับ พี่ชายผมขับcbr650r ขายทิ้งมาเอาr15 ทำไม...เพราะอะไรอ่ะแดกน้ำมันไงกับใช้ธุระได้น้อย ส่วนมากเน้นทำกิจกรรมได้หลากหลายไม่เน้นccแล้วเดียวนี้ เขาเน้นขับช้าๆแต่งๆหล่อๆใครจะแซงแลัวแต่มืง// ccน้อยไปทำจิปะทะได้สบายๆเช่น ตลาด/รับลูก/วิ่งเล่นระยะสั่นๆ/ขับเล่นเรื่อยเปื่อย/ อื่นๆ แกบอกว่ามันประหยัดน้ำมันเติม1ถังแกวิ่งทุกวันวิ่งเล่น2อาทิตย์กว่าจะหมด cbr650 ของแก แกบอกได้แค่ออกทริป คุ้มสุดมาขับเล่นๆหัวๆแบบนี้ไม่คุ้มและอ้างว้าง เพราะต้องการวิ่งระยะทางไกลๆให้เหมาะสมกับcc
เหมือนปมเลยขาย650มาชื้อktm390 กินมันเกิน4สุบ
@@zorojurororonoa1738 เคยขับ390ของเพื่อน 650ของผมเติม500ถึง600 ส่วน390เติม 200เหลือติดถังในระยะทางที่เท่ากันประหยังจริงวิ่ง140-150สบายเลย ตอนนี้เริ่มคิดแล้ว
ccสูงค่าบำรุงสูงตาม ยุคนี้แทบจะหันมาเล่นรถเก่าหมดแล้ว เทน่า แดช😂😂 ว่าไปรถเก่าแต่แรงนะ zx150 เพื่อนผมวิ่ง ได้240 เลยนะขึ้นแบบง่ายๆเลยเก่าแต่แรง โครต
ผมคับนินจา 300 cc ผ่อนหมดจอดเก็บ ชื้อใหม่ s1000 rrปี 18 ผ่อนอยู่ จอดเก็บ
รักเม้นนี้เลยครับ ผมกำลังตัดสินใจซื้อr15พอดีครับ
ส่วนตัวเคยขับ 150cc ทางไกลพันโลก็ไหวอยู่ เพราะไม่ใช่คนขับรถเร็ว top speed อยู่ที่ 110 km/hr ก็โอเค แต่มองว่าอยากเพิ่ม cc เพราะไม่อยากเต้นสมรรถนะของตัวรถมาก ยังหวังว่ากระแสของบิ๊คไบค์จะกลับมา ผมเชื่อว่าคนที่รักการเดินทางก็คงหวังเหมือนกัน
ผมพึ่งถอย cb300r 2022มาคับ ผมมองถึงจุดนี้เลยออกตัวนี้มาคับ
รีเบลสามร้อยเหมาะสำหรับสายชิว นั่งสบายๆประหยัดด้วย
สายทัวร์ทางยาวออกทริปบ่อย..CC..สูงหน่อย...ใช้ในชีวิตและท่องเที่ยวบ้างที่ไม่ไกลจนเกินไป..300...พอเพียงครับ
เคยใช้ cb300 แต่ตอนนี้ใช้ cb500x ยุคน้ำมันแพงขี่GPX 125 ประหยัดน้ำมันต่างกันลิบเลยเพื่อนๆก็ขยับมาเป็นรถเล็กหมดบิ๊กไบค์มีไว้สุขใจนานๆขับ แต่ช่วงนี้ใช้แต่รถเล็กครับ GPX 125 สะดวกประหยัดจอดง่ายไปตลาดซื้อของกลับมาได้สบาย
ถ้าซื้อมาไว้ออกทริปเป็นหลัก ยืนพื้นที่150-200 ยิ่งCCน้อยยิ่งกินน้ำมัน เพราะต้องใช้รอบสูงตลอดเวลา 300ccวิ่ง 600cc วิ่งจ็อกกิ้ง 1,000cc เดิน ความเหนื่อยมันต่างกัน
ส่วนตัว ผมชอบขับหล่อๆครับและก็ขับแบบช้าๆ40-70 เพราะเวลาขับช้าแล้วรู้สึกสบายใจ เล่นแต่พวก คลาสต่ำๆ 150cc เช่นr15 แต่งสวยๆ แต่งทรงs1000rr แต่งทรงr6 แต่ทรงr1 อะไรไปงั้น รถสายแต่งสวยขับเนิฟหล่อๆ พอ ถ้าเดินทางไกล เที่ยวส่วนมากใช้รถยนครับ ไม่ค่อยชอบเดินทางด้วยรถมอไซ เพราะไม่ชอบแดดร้อนๆ และเมียก็ชอบนั่งรถยน
แนวคิดเหมือนผมเป๊ะเลย ปัจจุบันขี่ TRK251 ใช้แต่ในเมือง ไม่เคยเอาไปเที่ยวไหนเลย
สำคัญที่เมีย ^_^ ผมจะเลิกกับแฟนๆ เพราะไม่มีใครอยากซ้อนบิ๊กไบค์ ตอนนี้ขี่ไประยอง จันทบุรี กาญจนบุรี เพชรบุรี ปราณบุรี ^_^ ไม่มีคนซ้อน ละครับ
ถูกต้องครับ 300 cc มันไม่ช้าเกิน ละก็ไม่เเรงไป ความประหยัดถือว่าดี เพราะงี้ผมเลยใช้rebel300
ว้าว เหมือนกันเลย
ที่เห็นเมื่อก่อนขับกันเยอะๆเพราะซื้อตามกระแสกัน บางคนไม่ได้ใจรัก อยากขับเอาเท่ห์ เพราะเมื่อก่อนใครขับ 4 สูบ เท่ห์มาก พอมันถึงจุดอิ่มตัวไป ทางไหนก็เห็นมันเลยรู้สึกเฉยๆแล้ว แต่ก็ยังมีบางคนที่รักและยังขับ 600cc-1000cc เพราะความดิบ ความมันส์ ซึ่งรถ cc น้อยๆไม่สามารถจะตอบสนองความเร้าตรงนี้ให้ได้ คนที่รักรถพวกนี้ คือรักด้วยจิตวิญญาณ ดูจากหลายช่องที่เป็นช่อง บิ๊กไบค์ เค้าก็ยังขับกันอยู่ ส่วนพวกที่ตามกระเเสนั้น ส่วนมากลดcc ลงไปขับสกู๊ตเตอร์ กันหมด ส่วนตัวผมขับ 400 ยังอยากจะอัป cc เพิ่มเลย
ครับ บิ๊กไบค์ คือใจรัก พอใช้นานๆ จะไม่มีคนรัก ^_^ แต่ละนาง บ่น ชอบนั่งรถยนต์มากกว่า
เริ่มจาก 150 500 900 รวมถึงลองขี่ตัวพันอีกหลายรุ่น หลายค่าย ตอนนี้รู้แล้วว่า 300 เหมาะที่สุดในการใช้ในชีวิตประจำวัน ยังดีขายได้ตอนราคายังไม่ตกไปกว่านี้ซื้อz900se รวมแต่งหมดไป 5 แสน ได้คืนมา 2 แสนหนึ่ง มาออก vespa gts300 hpe คนอื่นๆในบ้านก็เอาไปขี่ได้ คนซ้อนก็นั่งสบาย เขาก็อยากไปเที่ยวด้วยบ่อยๆ
ผมมองว่าถ้าใช้ในชีวิตประจำวันหรือวิ่งทางไม่ไกลมากไม่เกิน300cc.มันก็เหมาะอยู่เพราะประหยัดแล้วใช้งานง่ายวิ่งไม่ไกลมากใช้แค่ระยะทางสั้นจะใช้ cc.เยอะมันก็ดูจะเกินความจำเป็น ถ้าวิ่งไกลๆเน้นทางยาวๆ100km.ขึ้นไปcc.เยอะถึงจะคุ้มค้า
เทียบกับถนนบ้านเรา ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เเถมค่าเเรงถูก น้ำมันเเพง คลาส300 เหลือๆละครับ ออกทริบได้ ขี่ทำงานได้
นึกว่าผมคิดคนเดียว มีF350 แล้วยังหาCB300R มาเพิ่มอีกครับ
ส่วนตัวชอบครับกำลังดี เมื่อก่อนเคยขับสี่สูบ400พวกcb1,xjr400 ชอบเสียงกับแรงครับแต่หนักและน้ำมันซดหนักมาก ขี่ทุกวันไม่ไหว ซ่อมแพงด้วย
สักพักขายมาเอาrebel500 ก็ขี่ดีประมาณนึง จนฟอซ่าเจนสามมา ได้ลองขี่แล้วโดนใจคลาส300เลยครับ ซึ่งเคยมองข้ามมาตลอดการใช้รถเกือบ20ปี
แรงดีพอๆกับถนน ขี่ในเมืองได้และทางไกลดี วิ่งยืนพื้น120 ซ่อมบำรุงต่ำ กินน้ำมันน้อย
ข้อดีของการจับหลายๆ คันมาก่อนคือ เราจะได้รู้มุมมองหลายๆ มุมจากรุ่นต่างๆ ก่อนหน้านี้นี่แหละครับ
ใช่ครับเห็นด้วยเลยครับ ใน Class 300 cc Forza x Max เหมาะที่สุด ครับใช้งานในชีวิตประจำวัน ขับไปตลาดขับไปทำงาน ก็ดีครับขับออกทริปก็ดีครับ
มันก็เหมือนกับรถยนต์และครับ รถยนต์ไม่เกิน 500,000 ก็ใช้ได้แต่คนอยากได้รถเบนซ์ BM
เหตุผมที่ผมซื้อZ400มาขับก็ตามที่ในคลิปบอกมาเลย ค่าเซอร์วิสไม่แพง ไม่กินน้ำมันมาก เมื่อเทียบกับรถ 650ccขึ้นไป อีกอย่างนึงผมขับออกทริป ใช้ความเร็วแค่ 100-130 เพราะฉนั้นZ400จึงตอบโจทย์ผม
สำหรับผม250-350cc เหมาะสุดทางใก้ลทางไกลไม่เหนื่อยมาก ประหยัดกำลังดี
yamaha 300 ออกแบบไงให้ดรอบลงว้า
ยุคลุงต้องรถแม่บ้านหรือพวกสกู๊ตเตอร์ 4สูบหรือ650ccขึ้นไปค่าน้ำมันจุกๆ อีกอย่างบิ๊กไบค์มีเทคโนโลยีครบครันครับ
300cc โดยเฉพาะ Forza ข้อเสียอีกอย่างคือถ้ารีบใช้ไม่ได้รถเลยต้องรออีก (ขาดตลาด) ล่าสุดพี่ไปจองไว้เซลล์บอกรอ 3 เดือนท้อเลย กลายเป็นข้อดีของ 150cc ลงมาที่น้อยไปแต่ไปร้านแล้วได้รถขับกลับบ้านเลยมาใช้เลย ยิ่งค่า BTS รถไฟฟ้าแพงบางคนบ้านอยู่ซอยลึกต้องต่อวินไปทำงานทุกวันอีกรอไม่ไหว 😥
รอท้อเลยครับ 3 เดือน
ถ้าลุงยังอยู่ จักรยานครับเหมาะสุด
ผมไม่มี 300Cc นะ แต่ที่ฟังเป็นเหตุผลแนะนำที่ดีครับ ตอนนี้ผมมีรถเล็กซื้อกับข้าว Mslazไว้ขี่เล่น(เคยวิ่งงานเอกสาร) ตัวใหญ่สุดผมคงเป็น zx25r คันนี้ซื้อเพราะใจชอบเสียง4สูบโดยเฉพาะ(ปัจจุบันจอดยาวๆ)โดนค่าบำรุงทีน้ำตาจะไหล 😥
ตอนนี้ผมก็ขับนินจา250โฉม300ิยุ่ก็โอเคนะครับหยุดเมื่อไหร่ก็เที่ยวค่าบำรุงรักษาก็สบายกระเป๋า
ผมใช้นินจา 300 ครับคุ้มค่าที่สุด
ส่วนตัวก็เห็นด้วยกับความคิดนี้นะครับ รถคลาส 300 ซีซีคงเหมาะกับผู้ใช้งานบ้านเรามากที่สุด ถ้ามีโอกาสได้ซื้อรถก็คงซื้อรถระดับนี้ล่ะเอาไว้ออกทริป
ตอนนี้ใช้150 ขับ80-100ชิวๆก็ได้อยู่ แต่ไปลองของเพื่อน 300cc ชิวๆเขา100-120เลยชอบ ชอบ300cc1สูบ ใน30โลต่อลิตร
Z300ผมใช้อยู่พอแล้วคับ..
ขี่ทำงาน5วัน ใช้Nmax 2022 เพราะขี่ง่าย นั่งสบาย ไม่ต้องมากำคลัทซ์ หยุด2วัน ใช้Cb300r 2022 ออกทริป ยืนพื้น100-120 ประหยัดดี แถมกำลังเครื่องๆเหลือๆให้บิดแซงนิดหน่อย ถือว่าตอบโจทการใช้ชีวิตแล้ว ณ.ตอนนี้
ใช้nc29มา10ปี ขับสบายใจ
ผมมี มอเตอร์ไซ๕์ 2คันครับ คริก110i .= ใช่ไปตลาด Suzuki gsx s750 เอาไว้ขับเที้ยววันหยุด และ เอาไว้เดิน ทางไกลๆ
แจ่มเลยครับ
แต่ก่อนขับ03คิดอยากอัฟไป650-700แต่ตอนนี้ไม่เอาแล้วจะซื้อxmaxไม่ก็forzaแล้วรถครัชขับไปซื้อของตลาดมันดูแปลกๆ😂😂😂
เดี๋ยวนี้ big scooter ใช้ได้โคตรครอบคลุมเลยครับ
บ้านเรานี้ต้องทำใบขับขี่อีกประเภทไหมครับ หรือกี่ccขึ้นครับ
ทำครับผม ตอนนี้ถ้าไปตามที่อบรมจะมีให้เรียนด้วยครับ ส่วนใช้จริงปีนี้น่าจะเริ่มใช้แล้วครับ
ตอนนี้ผมเล่นแค่150พอแล้ว ประหยัดขึ้นกว่าเดิมทุกอย่างเหมาะสมกับรายได้ดี
ผมชอบบิ้กไบค์มานานมากตั้งแต่เด็กสมัย ninja 250 ทำตลาดเห็นใครมีก็ดู เท่ อยากมีตามเขา อยากเข้าแก๊ง แต่ไม่มีโอกาสได้สัมผัสพอโตมาตอนนี้ก็ด้วยความที่รักชีวิตตัวเองมากขึ้นด้วยและก็ไม่รู้ว่าจะเอามาทำไมเพราะปกติก็ใช้แต่รถยนต์จะมาเป็นหนี้เพิ่มเพราะแค่อยากขี่ บบ. ส่วนตัวก็มองว่าไม่จำเป็นต่อให้ มัน เท่ มันแรง มันเล้า ถ้าจะซื้อเป็นไปได้อยากจบสดมือ 2 คลาสกลางๆหรือ 300-400 ที่ไม่ได้แรงจนน่ากลัวขี่ง่ายๆประหยัดตังแบบพอใช้งานได้บ้างและได้รีดประสิทธิภาพเมื่อตอนเสี้ยนได้คุ้มกว่าเพราะได้เล่นรอบเล่นอะไรได้เยอะกว่า cc ใหญ่ๆ ในทางสั้นๆ แต่ก็ยังรู้สึกว่าจะเอามาทำอะไรเหมือนเดิมไหนจะสภาพเศรษฐกิจโลกอีก
คิดถูกละครับ
3 - 400 พอครับ
ตอนนี้รอเวฟ300ครับ
Exciter ไปก่อนครับ 150cc ออฟชั่นไม่ได้แย่นะถ้าเทียบกับราคาที่แพงกว่าเวฟโฉมใหม่
ผมมี 2 คัน 300 กับ 975 cc. เชื่อไหม ขับขี่ในถนนจริงๆใช้ความเร็วไม่ต่างกันมาก 90-120 วนๆอยู่แถวๆนี้แหละครับทั้งสองคัน ตัวพันจะมีช่วงเร่งแซง หรือถนนโล่งสุดๆเท่านั้นถึงจะบิดเกิน 150 บ้าง ซื้อมาขี่หล่อๆแค่นั้นแหละ 😊
สำหรับผมตัว 1000 นี่ น่าสะสมครับ ใจผมอยากได้รถเก่า แต่แบบมีเล่มหายสก
รอทัวร์ริ่ง300 จากค่ายปีกนก
จริงๆ อยากให้ cb250x มาเข้าไทยมากครับ
สำหรับผมที่ใช้จริง เอาของที่ผมมีนะ forza350 cbr500r ใช้ชีวิตประจำวันง่ายขับสบายประหยัดน้ำมันไม่ช้าไม่แรงเกินไป
ส่วน cbr650r แนะนำออกทริป เพราะเนื่องด้วยความร้อน และกินน้ำมัน ขับในเมืองไม่เหมาะเพราะร้อนมาก
650rผมกินน้ำมัน17-18กิโลลิตรก็ถือว่าประหยัดแต่ถ้าเทียบกับ
forza 34กิโลลิตร
cbr500r 28 กิโลลิตร
ขับง่ายสบายๆ forza cbr500r
Forza 350 ทำยังไงครับ 34 โลลิตร
ของผม 26 - 28 ตลอดเลย
Ninja300รถดีมากๆนิ่งและเร็วสุดๆ เซอร์วิสถูก
ผมกำลังเก็บเงินซื้อ ninja300 พอกีเลยครับ อยากทราบว่า ค่าเซอร์วิซประมาณเท่าไหร่ อะไหล่ หรือ ศูนย์หายากมากมั้ยครับ
คิดเหมือนผมเลยครับ 300 ก็พอแล้ว สำหรับตัวผมเหาะกับไม่เกิน160 ซีซีๆ ผมมีเป้าหมายคือ ผมตามหารถที่กินน้ำมัน ไม่ต่ำกว่า 35 โลลิตร ที่ความเร็ว 100 นิ่งๆ ท๊อปสปีดขอ 130 พอ
12:12 ช่วงตรงนี้คิดเหมือนกันเลย ผมชอบรถที่แบบ ใช้ได้ทุกวัน ไปทุกที่ เรียกง่าย ๆall in one 555 มีหลายคันมันก็ดี แต่มีคนเดียว ดูเเลคันเดียว เอาเงินไว้กินไว้ใช้ดีกว่า
@@jazakr สภาวะเศรษฐกิจบ้านเรายังไง 1 คันต้องใช้ได้ครอบคลุมจริงๆ ครับ ที่เห็นในเน็ตคนดังๆ มีรถหลายคันเทียบอัตรากับคนส่วนใหญ่แค่ 1% เท่านั้นเองครับ
@@autostreet ใช่เลยครับ ขอเฟสบุ๊คไว้ติดต่อกันเหนื่อยครับ ผมกับคุณน่าจะทางเดียว เน้นคุ้มค่า
คนที่ขับบิ๊กไบค์ในไทยจะมีสักกี่คนที่มีทักษะการขับบิ๊กไบค์ที่ดี เห็นเกิดอุบัติเหตุบ่อยมากและตายกันบ่อยมาก
แล้ว ZX-25R นี่มีความคิดเห็นยังไงครับ
ผมว่ายังถือเป็นรถที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้อยู่ครับ แต่อาจจะไม่เหมาะกับคนที่ชอบบิดคันเร่งแล้วพุ่ง เพราะเทียบกัน ความเร็ว 80 เท่ากัน แต่รอบเครื่องห่างก้น 2-3 พันรอบครับ แต่ถ้าขี่แบบชิลๆ ไม่กระแทกคันเร่งก็น่าใช้ครับ เพราะออฟชั่น เยอะสุดในตลาส 250-300 เผลอๆ ออฟชั่นเยอะกว่า คลาส 600-700 บางตัวด้วยซ้ำครับ ส่วนตัวผมว่าน่าใช้
150กับ300ccเล่นตัวไหนดีครับ mt15 mt03
ถ้าไม่บ้าความเร็ว ผมเชียร์ mt15 ครับ เซอวิสไม่แพง แต่ใช้ครอบคลุม mt03 น่าขี่กว่ามากครับ
@@autostreet ขอบคุณครับ
ตอนนี้ผมใช้ CBR 500R เป็นรถคันแรก ผมว่ารถ Bigbike เป็นรถที่มีปัญหากับการจอดในที่จอดรถ ที่อพาร์ตเมนต์ ตลาด จะเจอรถมาจอดเบียด แล้วก็เสียวคนมาถอดน็อตกับท่อมากๆ ปัญหาค่าน้ำมันทำอะไรผมไม่ได้ ออฟฟิศก็แค่ปากซอย ถ้าย้อนเวลาได้อาจจะไม่ซื้อ ใช้ Click 110i มา 10 ปี จอดลืมกุญแจยังไม่หาย แต่ถ้ามีปัญญาจะออก BMW S1000RR
ผมก็อยากขี่ตัว 1000 เหมือนกันครับ แต่มีเรื่องขำเป็นต้องซื้ออย่างอื่นก่อน 🥹
สิ่งที่ผมคิดมีคนเห็นด้วยแบบผม ผมใช้ r3 มาทำทัวร์ริ่ง มันตอบโจทย์มากเลย
ผมขยับจากmslaz มาเป็น cb300fครับ ได้มือสองมา ราคาพอๆกับmslazเลย แต่อัตราเร่งดีกว่ากันเยอะ 0-140 ใช้เวลาไม่นาน แต่อาจจะสู้พวกสองสูบไม่ได้ แต่ที่สองสูบสู้ไม่ได้ในตระกูล300cc คือความประหยัดน้ำมัน ผมใช้ในเมืองในชีวิตประจำวัน ผมว่า cb300f ตอบโจทย์ผมสุดละครับ อัตราเร่งช่วงต้น ถือว่าทำได้ดี ไม่ต้องเค้นรอบมาก แม้ท็อปสปีดอาจจะทำได้ไม่ดีมากเท่าสองสูบ แต่แค่นี้ มันเพียงพอแล้วครับ
ตระกูล Cb300f กับ cbr300r ที่คนไม่ใช่เพราะติดภาพลักษณ์ว่าเป็นรถตำรวจนี่แหละครับ ผมมองว่าถ้าคนซื้อรถแบบไม่เน้นเอาเท่มากมาย แต่เน้นใช้งานได้จริง 2 คันนี้ค่อนข้างโอเคเลยครับ 300f ใส่ชิวกันลมนี่ขี่เพลินเลยครับ
@@autostreet cb300กับcbr300 ถ้าคนไม่ยึดติดกับจำนวนสูบและท็อปสปีด ผมว่า สองรุ่นนี้ เป็นรถที่ดีเลยครับ ที่สำคัญเลย ราคามือสองไม่แพงครับ คุ้มมากๆ
เงินเดือนผมเดือนเป็นล้านยังเอาไม่เกิน650เลยพเราะขับเมืองไทยผมมองว่ามันเกินจำเป็นแบบเยอะไปก็ขับละเหนื่อยตัวผมเล็กด้วยเลยเอาตัวกลางๆก็พอ ความคิดเห็นส่วนตัวนะพึ่ง20เอาไรมากมาย = = ค่าน้ำมัน ของแต่ง ค่าประกัน เยอะ ถ้ามีแล้วลำบากเอาที่มีเเล้วรู้สึกไม่เป็นภาระก็พอครับ ปล.ผมทำการค้าระหว่างประเทศนะครับไม่ได้ทำงานผิดกฏหมาย
เคยจับตัวพันละขี่เหนื่อยขี่ไกลๆคือเมื่อยสุด
ส่วนตัวตอนนี้ขับzx25rมับขับนิ่มสบายราจ่ายน้อยฟิลรถบ้านที่พอมีความเร็วหน่อยขับได้ทุกวันสบายๆ
ผมก็ใช้300ครับ
พอโควิดหมดช่วงนี้ด้วยเงินเฟ้อหนักมากก
สำหรับผมคิดผิดที่ออกcbr500ซื้อมาจอดอย่างเดียวนานๆทีมาขี่และไม่รู้จะไปเที่ยวไหนส่วนรถหลักคือเวฟ110i
นี่แหละใช้ไปทำงานทุกวัน
บ้านผมขับ R3กับ mt15 ส่วนใหญ่จะใช้ mt เพราะทุกวันนี้ ค่าน้ำมันก็แพง รวมถึง การเซอร์วิส ก็อัพขึ้นไปอีก ที่สำคัญ งานวิ่งไรเดอร์ 150 ตอบโจทย์เลย เคยเอา R3 ไปวิ่งงานพวกนี้ แย่ๆ รายได้ปั่นไม่ทันค่าน้ำมัน😰🤣
500ครับกำลังดี
มาจากเสดกิดตัวเดียวนั่นล่ะ😁
อยากได้บิ้กไบค์เหมือนเค้า แต่เราฐานะไม่ค่อยดี ต้องใช้ขับไปทำงานทุกวัน ได้ cbr300r มาใช้ หล่อพอได้ ประหยัดกว่าเค้า
สุงสุดก็500 cc บ้านเราก็เพียงพอมากเเล้ว
ผม ขับ 250 สำหรับผมเดินทางไกลบ่อยมันไม่พอ 650 มันก็กินเยอะไป 500 กำลังดีครับไม่ซด จะบอกว่า 500 ประหยัดจริง
เห็นเงียบๆ แต่ ตระกูล 500 ขายดีมากๆ ครับ
ผมมี CBR150i AVD150h2c MT-03-แต่งทัวริ่ง คลาส150บอกเลยไม่พอมือแต่ถามว่าไปได้ไหม มันก็ได้แต่ขี่ประมาณ 90-100 โดยที่เครื่องไม่เค้นมากไป แต่ถ้าทางไกลยังไงก็ คลาส300 ยืนพื้น 120+ สบาย
ไปได้ครับ แต่มันสะท้าน ทริปเบาๆ 3 - 400 กม. ก้อรู้สึก ละ
เป็นตัวเริ่มต้นที่ดี แต่อย่าลืมว่ามันแรงกว่านินจา300ที่ขึ้นชื่อว่าจัดจ้านในคลาสนี้ ดังนั้นมือใหม่ไม่ควรประมาท ไม่งั้นเอาไม่อยู่แน่นอน
คลาส 300 พลาดล้ม พลาดชนนี่จำนวนพอๆ กับ 650 เลยครับ
R3 สุดกว่าครับไปปรึษามาดีๆ
ผมขาย fozra 350 เพราะค่าซ่อมค่าอะไหล่เเพงมากผมสู้ไม่ไหวครับ
ตอนนี้ผมซื้อ click 160 ผมจะได้มีเงินเก็บ
125 ตัวแรกผมยังใช้อยู่ อะไหล่หาง่าย ใช้กับ pcx ก็ได้ ไฟขาด 10 บาทเปลี่ยนได้ รุ่นใหม่ๆ ไฟเสีย ยกชุดนะครับไม่ใช่ถูกๆลองคิดดู
ลองคิดดูครับค่าใช้จ่ายในทุกๆด้านของบิ๊กไบมันจ่ายมากขนาดไหนครับ
ผมมีแพลนว่าจะซื้อ zx6r เมื่อปีที่แล้ว เงินถึง แต่ผมดูค่าบำรุง กับน้ำมันแล้ว เปลืองกว่ารถ yaris ผมอีกเลยพักไว้ก่อน หนักเอาการครับ
ถนนกับหมาบ้านเราไมค่อยถูกกับรถแรงๆ ยังไง300เหมาะสุดจริง
ถูกต้องที่สุด
ผม cb 300 r ไปกลับเขาค้อ ร้อยเอ็ด หมดน้ำมัน 1100 บาท กลับมาขี่ไปทำงานอีก ไป-กลับ 10กว่าโลได้เป็นอาทิตย์..
รถดีที่คนไม่ค่อยเห็นครับ cb300r cbr300r
เดี๋ยวนี้ค่าใช้จ่ายเยอะขึ้นมากจริงๆ ผมยังคิดจะปล่อยทิ้งเลย ตอนนี้ยังได้ไหวอยู่ แต่ก็กังวลกับอนาคตอยู่เหมือนกัน ตอนนี้คิดอยู่ว่าจะลด cc หรือขายทิ้งไปเลย จะเที่ยวค่อยเช่ารถเอาแทน ผ่อนเดือนละ 8000 แหนะ 555
เอาเรื่องเลยครับ 8000 นี่ยังกับตัว 1000 เลยครับ
@@autostreet ตัวเกือบ 1000 อะ 5555
@@eakaxk ผมขอเดาว่า z900
@@autostreet monster 937 คับบ
@@eakaxk เฉี่ยวไปนิดเดียวเองครับ 😂😂
พูดได้ดีเอาไป1ฟอล
ผมยังเฝ้ารอ cb300x อยู่ 😂😂😂
ใช้คำว่าเงียบหายไม่ได้แล้วครับคันนี้
ต้องใช้คำว่าเงียบกริ๊บ
ผมใช้2สูบส่วนใหญ่เพราะผมมองว่าเวลาเดินทางไกล1สูบเคยเอาไป(200cc)รู้สึกเหนื่อยความเร็ว120 พอเอา500,700ไปขับ120รู้สึกมันชิวดีจะแซงก็มีกำลัง พอเดินทางไกลความเร็ว120-140 กินน้ำมันพอกัน😂 แต่ในเมืองผมใช้1สูบขับง่ายประหยัดน้ำมันไม่ต้องกลัวพัง
ขี่ทางไกลระดับ 400 กิโลขึ้นไป พวกรถ 1 สูบนี่น่าสงสารรถมากๆ ครับ
@@autostreet เคยไปกลับจากเขาใหญ่โดนรถขับเร็วแซงถนนใหญ่หน้ากลัวมาก ผมเลยบิดหมดปลอกยืนพื้น140g 8พันรอบโคตรเหนี่อยแถมปวดหูด้วย ผมพอเลยเอา2สูบไปดีกว่า🤣
ผมจะเอาcbr250rr พอแล้ว ใบขับขี่ไม่ต้องทำใหม่
ผมก็เล็ง crf300 ไว้เหมือนกันครับ ไม่ต้องอบรมให้เยอะแยะ
cbr500rตอบเหมาะสุด
คลาส300-400CCรูปทรงยังไม่โดนใจเท่าไหร่ ดูทื่อๆทุกเจ้า ถ้าดีไซน์ดีๆหล่อๆกว่านี้หน่อยผมว่ากลับมาแน่
เฟี๊ยวๆ ก็ zx25r cbr250rr แต่ราคาอีกเรื่องเลยครับ
มันเป็นงี้ครับ
พอจะเริ่มเล่นเรามอง150 ก็จะมีพวกบอกไปเล่น300เลย
พอมา300มันก็บอกไป500เลยเพิ่มนิดเดียว
สักพักมา500เเม่งก็บอกไป650เลย4สูบจบๆ
ไปๆมาๆมันบอก650มันไม่สุดหรอกไปตัว1000เลยจบกว่า
จะรั่ว
ขี่ตัว 1000 พวกบอก ไปรถยนต์
@@autostreet ตัว1000ราคาเท่ารถยนต์ไปรถยนต์ดีกว่า 555555555
150ยังมีtaction control
300-400อย่าให้น้อยหน้า
เอาไปกองให้แต่รถ scooter ทั้งนั้นเลยครับคลาส 300 ตอนนี้มีแต่ abs 🥲
คหสต นะ
ไม่รู้ว่า 300 cc เหมาะกับเมืองไทยมั้ย แต่คิดว่าตัวพัน ไม่เหมาะแน่ ๆ เพราะบ้านเราจำกัดความเร็วแค่ 120 แถมถนนห่วยแตกซะเยอะ รถก็มาก
ผมคิดดูแล้ว..เอาตัว300.😅จ็อดสารคาม
บางคนบิดไม่พอมือหรืออยากได้ความเร็ว
มากกว่านี้=🗿
ขี่รถแรงCCสูงก็ต้องสามารถจ่ายค่าน้ำมันค่าบำรุงตามระยะทางได้.
ถ้าทำไม่ได้ก็ต้องยอมรับตนเองว่าความสามารถและกำลังมีไม่พอจะดูแลรถ.หันกลัยมาดูรถCCน้อยก็ใช้ได้สบายกว่า ดูแลง่ายกว่า.