Volkswagen BORA TDI 2009 | Super ahorrador de combustible 😱
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2023
- El dia de hoy les traemos la reseña del Volkswagen Bora 2009 en su version TDI (turbo diesel), acompañanos a ver por que este auto es tan cotizado entre la comunidad.
- ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Siguenos en Instagram
instagram.com/testers.mx
El último jetta que conoció las salidas de aire acondicionado traseras
o mas bien el unico?
Para mi sigue siendo la mejor generacion del Jetta. El mas equipado para su epoca, mejores acabados incluso que el actual, buena maniobrabiidad, motorizaciones y el estilo que ha envejecido muy bien
El mas pesado el mas gastalon de gasolina @@engineer_alv
Lo que era, lo que es y lo que siempre será los Testers, ni más ni menos.
Pura vida!
Me agrada ver Volkswagens que no los tunean de mal gusto y que los mantienen bien cuidados, además de que si el dueño lo vendiera no sería a sobreprecio como los vaguetos.
Son muy escasos jettas así
Esta es la esencia de los testers❤ con ese acento vulgar característico del estado de México jaja, no dejen que cualquier video de chismes les afecte, sigan así con su misma esencia y la comunidad crecerá aún más
Soy el orgulloso dueño de un passat b5 1998 TDI wagon, el cosumo es increible al lado de las sensaciones de manejo teniendo en cuenta que es un diesel. En Costa Rica topé con suerte de tener un muy buen mecanico que se dedica casi que unicamente a grupo VAG y lo a logrado ir corrigiendo ya que en 2006 fue importado a Costa Rica desde Alemania y al parecer aquí nunca trajeron esa versión de passat por lo que las unicas pegas que le encuentro es a la hora de conseguir repuestos. Gracias muchachos y equipo testers por horas de entretenimiento, muy buen trabajo sigan a pesar de todo vale mucho el trabajo que hacen en su canal para nosotros los espectadores.
Que maldita hermosura!!! para mí el VW más bonito de la época superado solo por el CC que era una pasada en diseño totalmente de acuerdo con lo de "cuando VW aún tenía carácter!!! Que bueno ver el trio completo 👍🏻👌🏼
Esos si son VW de a deberas una belleza de carro. Me gusto este video con esa joyita. Y sobre todo porque dio su experta opinión el estimadisimo Dr simi
La generación más hermosa del Jetta/Bora.
Un diseño muy atemporal.
Algunos vatos que tuvieron uno en su tiempo, parecían que traían un rolls royce, bonitos los carros que a pesar de los años se sigue viendo bien.
Saludos testers amor sus videos sigan enchano ganas 😊❤😊...
Wow, cuánta sobriedad Inge Alan, muy bien 👏👏👏¡Salud! 🍷🍾
Buen video. Que chido verlos juntos.
😮😮😮toda una joyita saludos mis chavos 🎉
Me leyeron la mente yo tengo uno y es una chulada yo pensé que nunca subirían un auto así pero lo recomiendo
era un bonito Bora tan solo por la seguridad con la que con taba frenos ABS y bolsas de seguridad para los pasajeros y contá van con buen sonido 👍👍🌟
Yo tengo uno y está hermoso 🤩 y económico a más no poder ❤
Es de lo mejorcito y más agresivo que ha sacado vw, recuerdo que en ese entonces mi papá tenía un atratus rt y mi tío un bora gli, mi primo y yo los corríamos y nuestro atratus lo dejaba atrás, no se con este tdi pero creo el gli era el poderoso! Buenos años buenos carros!
Excelente video Testers saludos desde SLP
En una revista de automovilismo ya difunta, hicieron la reseña del Bora cuando fue lanzado y decian que tenia acabados casi de Audi, lo mejor de los diesel es el torque que te dan
Yo tengo un Passat 2.0 TDI con DSG de 6 vel y si los tratas bien funcionan padrisimo, el mejor carro que pude comprar, y siempre me quede con ganas de un bora tdi me parecio excelente este video muy nostalgico jajaj
Eso de vw alantes si tenía personalidad estoy de acuerdo, hoy en día no diferencias un vw de un coreano genérico
Yo tube un 2005 sport y era una chulada en carretera y Ciudad, solo que para la época era la gasolina barata pero ahora ya sería mucho gasto por el motor 2.5 de 5 cilindros.
Pero era una chulada
Los Bora de esos años todavia traian el 1.9 TDI con 100hp. Las versiones de EE.UU y Europa ya eran 2.0 TDI con 140hp.
Adicionalmente solo tenian 2 bolsas de aire, solo la version tope a gasolina (creo que era la Sport) tenia opcional las 6 bolsas de aire.
Esa generacion fue la mas cara del Jetta que saco VW, por eso sus mejores acabados y tecnologia.
Ya para el MKVI VW le bajo al costo para competir en el mercado de EE.UU donde el Jetta historicamente era el mas caro del segmento compacto. Con el MK VI consiguieron estar en la media del segmento pero sarificando equipamiento, maniobrabilidad, tecnologia e incluso motorizacion con el regreso del 2.slow
Mi primer carro año 2010 y tenía algunos detalles diferentes, como el tablero, tenía controles al volante y vino con la pantalla era más parecido a la nueva generación del jetta 2011, el consumo en ciudad si era máximo 10 o 12km/litro pero era automático
es curioso porque VW actualizo el tablero y volante para el Bora 2010 similar al Golf MK VI que acababa de debutar ese año pero en el 2011 llegaria el Jetta MK VI y nuevamente hubo cambios en el interior.
Asi que los 2010 fueron unicos
A huevo sin el doctor simi ese canal no es nada
Esaria bueno que trajeran al canal los jettas SE y SEL mk6 1.4 y 1.8 tsi que estan entrando al país. Y que en el gabacho sustituyeron a los 2.0 y 2.5
Saludos
Ahuevo, estos son los verdaderos testers. Hasta gusto da verlos de esta forma nuevamente. Arriba pinches roñosos.
Tengo un 2.5 también trabaja chingon. Carrazos
Cuando salga el Simy siempre habrá View... siempre
Doble like con el gasero
Carísimas las refacciones de los TDI
Deberian hacer review del Polo 1.2 del 2013 y 2014
Un día más revive el cine 😎🤙
Excelente reseña, ni al caso q el gasero haga ruido de oso falso 😂ese tdi es 1.9 los posteriores son 2.0 tdi y se les pasó comentar q si son manuales son una belleza porq los automáticos dsg son un dolor de cabeza, bien x el simi bien cortado el cabello y el gasero para variar con sus playeras, lentes y reloj pirata, de hecho ya no dejen q el gasero se apañe los autos x piedaaaad!!!!
Que orgasmo sensorial ver a los tres juntos reseñando una buena joya. Que navesota.
Chulada de carros los Bora
9:27 jaja casi le muerde el gasero la nuca al simi con esa transición
como buen VW con el "check engine" bien prendidote
El simi siempre bien peinado jaja
Y su tío tenía uno jaja saludos
Si simi, si like :D
Con gasero si like
@@Dodge-uf3mb con gasero, doble like
Tengo un gli 2009 tsi 14.3 km/L en ciudad chulada no me a pedido nada eso si siempre su buen aceite y pura premium.
Chulada
Nunca quisieron reseñar mi clasico TDI 😢
Me acordé de la película de tren bala cada vez que dicen dicel
Q tal buena noche Ingeniero tengo un stratus q pienso q sería de su agrado por favor no me ignore espero su respuesta gracias
tengo un TDI 2009 triptronic desde hace 2 años y es una chulada
La caja no te ah dado problemas amigo?
Saludos
Cuántos KM/L te da?
Eso es toño Testers, no nos fallen con estas reseñas de roñitas
Esta nave lejos de ser roña, si lo maneja el gasero rapido lo convierte en roña, 😂😂
La mejor versión del JETTA ✌🏽✌🏽✌🏽
Yo tuve uno igualito 2009 muy ahorrador y comodo peeeeero le fallo el turbo y fue una pesadilla arreglarlo no hay quien lo deje bien solo que lo compres nuevo en la agencia pero es carisimo lo tuve que vender con esa falla.
por qué dejaron una botella de anticongelante que les pasa?
Jajaja se vio como el Daniel chavarria eso de preguntarle al dueño
Tengo uno 2008 desde agencia y acábo de hacer un viaje de durango a Guadalajara por la libre y me gasto 800 peso de diesel
Para cuando un video del Dodge Dart 2013 ?
Amigo que opinión me podrías dar de un bora disel Aut 2007 ando queriendo comprar uno 🙌🏼, saludos
Ya se extrañaba a inge en las pruebas lastima que no se prestó el coche para la clásica cerdeada estilo gasero 😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤
Saludos...yo ni idea como se maneja un diesel, pero el Bora en ese año súper.. que pena que w.v dejo detalles en el olvido.
Se. Maneja igual, pero a bajas revoluciones, es un auto un poco lento es su único detalle
Saludos testers
Ese estéreo no es el original, si no me equivoco ese es el que traía el Jetta mk6 en sus versiones Starline y trendline. Saludos.
Mi maldito sueño húmedo de la vida un bora blanco
Graben un vw bora gli 2010
Amigo soy Humberto del ka y fiesta, tengo una x1 es relativamente interesante pqrw su canal?
A argentina llegó como Vento importados de México. 2.5, 2.0 turbo, 1.9 y 2.0 TDI
Chale mis testers, investíguenle bien, ésos Boras TDIs traían el venerado e inmortal 1.9. El 2.0 Diesel llegó en los jettas mk6 a México
❤
El motor no es 2.0 es 1.9, muy potente para ser tdi
@testers3142 tengo un Jetta tdi mk6, 2.0 con unos extras si gustan se los presto 😬 pero estoy en catemaco Veracruz
El gasero ya se iba a dar un borrachazo ALV 👌🏻 😁😬🤭🤷🏻♂️🙆🏻♂️🤦🏻♂️😂😅🤣
Saludos a los 3, siempre es entretenido perder mi tiempo con ustedes jajajaja. Saben si esa función de bajar los vidrios con el control está disponible en una Tiguan 2012 2.0 tsi?
Existe una versión de gasolina ? O sólo es el diésel ?
Que cosas, el bora TDI que tengo tiene el volante diferente, cluster y estéreo diferente y eso que es modelo 2010
¿Cuándo van a reseñar el único Hyundai N que hay en México? Veloster N, lo traen en CDMX y EDOMEX.
Estaría genial.
Pues de hecho la persona que lo tiene vive en el fraccionamiento donde grabamos este video, ya nos había dicho que si lo queríamos grabar y le dijimos que si pero después ya no volvimos a saber de él
@@testers3142El falleció 😢
Cuántos km da por litro
Este es el
Canal que le da las nalgas a las marcas?
10:30 yo tengo un Style 2008 2.5 Litros y cuando tiene tanque lleno marca 540 kilómetros :(
El automático es de transmisión DSG
Ya abran al gasero!!!!
Es importado? Creí que todos los bora TDI eran automáticos
de lo que mas se quejaron no le preguntaron al dueño, batallaste para encontrar un mecanico diesel?
De verdad da esos Km por litro ?
xq ya no hacen live ?😢
porque están en la transición de ser publitubers, los regaña la marca en cuestión si salen echando chela
Un auto muy completo !! Lastima que por eso era un auto caro !!! Tanto así que para disminuir costos su próxima generación fue una basura !
Sale barato el mantenimiento, 850 pesos la garrafa de aceite, filtro aire 170, filtro de diésel 150, bujías no lleva. Si quieres que corra y se haga más velos con una repro de la nada le sacas 20 caballos y todavía le disminuyes el consumo
Lleva bujías de precalentamiento y son más caras que las comunes
Y que tal sale uno igual pero automático??
Muy latosos el dgs tiptronic
No de chiste, solo manuales las cajas dsg son un dolor de h...
el gasero se ve mas mamei y el dr simi se ve mas flaco :o
5:50 Esa palanca sirve para abrir la cajuela desde dentro, por si te quedas encerrado o para liberarte en situaciones de "emergencia"
Golf 4 con cola, Bora Jetta vento... Ah perdón y en algunos mercados el de ahora es virtus Yo diría no mames con los nombres vw
Testers ese Bora es 1.9TDI No 2.0 y los automáticos ya eran DSG
@@St0rtmShad0w pero los TDI automáticos si eran DSG y los GLI los 2.5. Si eran Tiptronic
Yo creo q los tdi más nuevos tienes dsg seguro los anteriores al parecer no
Vuelvo a lo mismo el wey que le dicen gasero, con sus aceleraciones a todo lo que da el motor 🙄🙄
¡ Al estilo de Testers jajaj con el buen Gasero bien pedo que casi de cae jajaja !
No se crean bros, esos momentos son lo mejor del canal
Sigan así !!
El gasperro habla como los de carcacha Pachuca 😂
Al gasero le gustó sentir la gruesa en la cajuela.
Opino lo mismo ese el Bora fue lo ultimo bueno de VW
el dueño ...pues puesto mi carro pero que el gasero no lo maneje aguasssss
Son vaguetos de closet
Tdi muy sonajudos de todo 😢
Al gordito mejor que grabe los videos...
16km x litro. Ya se la jalo el dueño
Muy feo el Bora
Yo les comparto mis experiencias con los TDI de Vw.
He tenido 2, un jetta clasico tdi 1.9 y un jetta de generacion 6, 2.0 tdi con caja dsg.
Ambos son una chulada respecto al consumo, tambien, ambos a pesar del mito que son delicados y costosos de mantenimiento, puedo decirles que no es asi.
Esto evidentemente va a depender mucho del dueño, si esros coches caen en manos del típico tunero arranconero de semaforo, que se preocupa mas por meterles rodados sobredimensionados y spoilers de banca de taqueria... que en invertirles en darles servicio con partes de calidad....mas les va a durar un pedo en la mano que el coche!
Lo unico que requieren estos autos, es de rigor aceite 100% sintético y filtros de calidad... nada de pinches aceites de oferta de la refa de la esquina o del valuecraft chafa del autozone, usar puro anticongelante del bueno y concentrado... nada de las chingaderas que parecen koolaid o tang de oferta, mantenerle bien sus niveles (incluido el del combustible) y eso es todo.
Se van a sorprender de la nobleza de los mismos... nunca te van a dejar tirado o te van a fallar, veras con alegría como el carrito traga y traga kilometros sin importarle cuestas, lomas, subidas, o pendientes... veras como dejas atras a muchos acelerados y tu TDI seguira y seguira sin parar... escuchando tu musiquita y disfrutando del aire acondicionado muy a gusto.
Diferencias entre en clásico tdi, los bora tdi y los jetta 6 tdi... el clasico tdi tiene buen equipamiento, su motor 1.9 es mas ruidoso a bajas rpm, se escucha tal cual como camioncito, pero ya en marcha suena como cualquier otro motor de 4 cilindros, incluso tienen un gruñido muy sabroso cuando los sometes a aceleracion, empujan bastante bien, aun y a pesar de no ser de intenciones deportivas, el motorcito responde muy bien, se viola a sus hermanos 2.0 de gasolina muy fácil, pues mientras elnde gasolina tiene que ir muy revolucionario para lograr aceleracion, el 1.9 tdi hace la chamba a menos rpm y con mucho mas torque que su hermano de gasolina, esnun coche super noble, muy economico de consumos y conserva las virtudes de la plataforma mk4 dandole un manejo muy bueno en curvas.
Los bora tdi salieron en 2 versiones, unos traen el mismo 1.9 de su hermano menor y los últimos modelos del bora tdi recibieron el 2.0 e incluso tambien la caja dsg.
Los bora 1.9 denotan la mecanica evidentemente por el sonido a camioncito, mismas virtudes que su hermano menor, pero con la ventaja de una carroceria mas amplia y mas moderna.
Los tdi 2.0 tanto en bora y jetta 6, son mas refinados y mas potentes, no tienen tan notorio el sonido a camioncito, son mas silenciosos, tiene una respuesta mas fuerte, pues hay mas torque y caballos que en el 1.9, pues son motores totalmente diferentes, tienen mas electronica en sus componentes pero igual son muy robustos, nobles y aguantadores, son una delicia en carretera y la dsg se acopla de maravilla con el motor, responden de inmediato, son mas silenciosos tambien en carretera.
Tambien, al ser mas potente el 2.0 tdi, consume ligeramente mas que el 1.9, mas si eres de pie pesado, pero aqui la idea no es estar "arranconeando" con ellos, si no extender lo mas que se pueda el alcance de tu tanque de combustible, manejalo normal y veras las diferencias.
Tambien hay vento tdi, motor 1.6, pero si me he percatado que los dueños los cerdean mucho, no los cuidan y seguido los ves descompuestos por lo mismo, a diferencia de quienes tienen jettas tdi, los cuidan mas.
Estos motores, en especial el 1.9, hacen cagados de la risa mas del millon de kilometros, cuando yo iba a adquirir mi primer TDI me meti a investigar opiniones en foros europeos y todos hablan maravillas de ellos, algunos decian " bien puede tu tdi estarse desbaratando de la carroceria, todo podrido, con mas del millon de kilometros en el odometro, la tapiceria hecha jirones y el tablero todo quebrado... pero el motor tdi seguira empujando casi tan fuerte como cuando tenia 300 mil kilometros sin chistar"
Tambien, al ser motores turbo, deben de darse los mismos cuidados que en un motor turbo cargado de gasolina: usar aceite de buena calidad, hacer los cambios del mismo a tiempo, no detener el motor de forma subita despues de haber estado dandole mucha caña, hay que permitir que el turbo se enfrie con el motor encendido un par de minutos antes de apagar, tambien es verdad que el motor consume muy poco, pero esto no quiere decir que vas a traer el tanque con menos de un1/4... si haces esto de forma frecuente te vas a cargar tanto la bomba del tanque como la de alta presión.
Solo es darles sus cuidados y mantenimientos a tiempo... no se arrepentirán de su adquisición, andaran tan a gusto en ellos que se la van a pensar a la hora de cambiar de carro, pues lo que manejen despues de un tdi, todos los van a sentir "burros" sin respuesta ( si son de aspiracion natural) y evidentemente mas gastones y delicados, pues los que esten en consumos similares seran unas carreolas subcompactas, incomodas, de suspensiones rigidas que ni de chiste tendran el manejo y respuesta de un tdi, y los que estén en dimensiones similares al bora o jetta 6, seran mas gastalones... amen de que ya se les jodio una bobina... que ya se jodio en cuerpo de aceleracion...que ya cascabeleo por la gasolina chafa... qur se sobrecalienta... etc.
Todos los que tenemos un tdi no los soltamos fácilmente, pues para reemplazar toda esa nobleza y economia... esta dificil!
Gracias por compartir esta valiosa información carnal !!
De lujo la explicación... 👍
Hola, pues yo te voy a presumir, tengo tres TDI.
Un Bora DSG 2009
Un Bora DSG 2010
Un clásico TDI 2011 estandar
Y concuerdo contigo, son una maravillaaaaaa!!!!!!!
Amigo que opinión me podrías dar de un bora disel Aut 2007 ando queriendo comprar uno 🙌🏼, saludos
@@carlitos90 hola, primero que lo esaneencon un buen scanner. Fíjate en las fallas de motor y transmisión. S ino tiene códigos de error, lo puedes comprar. El uso de los scanner es primero borrar todos los codigos y le das una vuelta de unos cinco minutos y vuelves a escanear. Revisas si tiene código de error o no tiene ninguno. Y esto aplica a cualquier carro. Los míos no teoen ningún código de falla. Y si son muy buenos y confíables.
Por que dejaron de hacer los boras era mi carro de ensueño
Aquí lo llamaron Bora en otros mercados era el Jetta, y el Jetta lo siguen vendiendo este año...
Es el jettat
No seas uey, el Bora es el Jetta
También llamado Vento en otras partes de latinoamerica.