ORA Good Cat ปรับราคาใหม่ ถูกไปอีกกกก.... | EV Talk ep.19

[@MotorbikeOnTour]

รอจองอยู่ครับ ค่าน้ำมันเดือนละ 7000 เอามาผ่อนสบายๆเลย

[@KimSurakit]

ของผมประมาณหมื่นครับ
ตอนนี้คิดเป็นค่าไฟไม่กี่ร้อยครับ

[@inndy2023]

อธิบายดีมากๆเลย และกดติดตามแล้วนะครับ

[@KimSurakit]

ขอบคุณมากๆ เลยครับ เป็นกำลังใจให้ผมทำคอนเทนท์ต่อๆ ไปครับ

[@planstories8639]

รอจองเลยค่า

[@KimSurakit]

ครับผม

[@attaponwiengtong8521]

เร็วแท้ พึ่งอ่านมาพอดี 555+

[@KimSurakit]

แหะๆ ขอบคุณที่รับชมครับ

[@xo9689]

ถ้าผ่านไปอีก 1-2 ปี ราคามันจะลดลงไมครับ

[@user-xk8zt5dy9x]

รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาเมืองไทยอีกหลายรุ่นอย่าพึ่งตัดสินใจครับ ต้องรอราคารถใหม่ๆด้วยอาจถูกกว่า

[@KimSurakit]

ครับผม ปกติผมก็จะพูดแบบนี้เสมอในหลายๆ คลิปที่ผ่านมา แต่ในแง่ของคนที่รอจะซื้อ Good Cat อยู่ ตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะจะซื้อแล้วครับ(เมื่อเค้าเปิดจอง) เพราะคิวที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้ จะเป็นของจริงแล้ว ไม่เหมือนที่ผ่านมาตั้งแต่ปลายปีที่แล้วครับ

[@user-bs6td3uq5d]

แค่ที่ขายอยู่ก็ได้รถข้ามปี..?รถใช้รถน้ำมันต่อเพื่อรถดูค่ายอื่น..1ปี12เดือน..ค่าน้ำมันใช้เดือนละ14000บาท..จากที่เคยใช้7800บาท...?แล้วรถไป..รถรถส่ง..2-3ปี...😴จอง..เจ้าแมวเพื่มแล้วครับ..6..คัน..ใช้เอง..2..คัน..ผม-เมีย..อีก4คัน..ให้ทีมงานและลูกสาวใช้....ไม่รอแล้วครับ..จะ60บาทแล้วและ้พื่มทุกๆสัปดาห์2-3บาท..น้ำมัน😴

[@ronaldomanunited6392]

มอไซด์คนจนใช้เยอะแทนที่รัฐจะลดก่อนไม่ทำ

[@KimSurakit]

ลองศึกษานโยบายดีๆ ครับ
การสนับสนุนภาคจักรยานยนต์
ก็ออกมาตรการมาพร้อมกัน
ลองสังเกตุดูว่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
ที่วิ่งอยู่ตอนนี้
เพิ่มขึ้นเป็นสัดส่วนมากกว่า
รถยนต์ไฟฟ้าด้วยซ้ำครับ
แต่อย่าลืมว่ามาตรการนี้
ไม่ได้พุ่งเป้าไปที่การลดภาระ
ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงครับ
แต่เป็นการมุ่งลดการปล่อยมลภาวะ
ทั้งด้านฝุ่นควัน และก๊าซ CO2
เพราะฉะนั้นยิ่งกระทบกับรถขนาดใหญ่
ยิ่งได้ประสิทธิภาพมากกว่าครับ
ส่วนของการลดภาระ
ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง
เมื่อประชาชนเห็นว่ามันประหยัดได้จริง
เราก็ต้องเปลี่ยนที่ตัวเราเองครับ
นั่นเป็นเหตุผลหลักที่ผมทำช่องนี้ครับ

[@ZearReview]

คิดว่าเปิดรับจองใหม่ ตุลา นี้จะขึ้นกี่หมื่นครับพี่

[@KimSurakit]

เดาไม่ถูกเลยครับ
ส่วนนึงคิดว่าคงต้องแพงขึ้น
จากภาวะ Over Demand ของ EV
รวมทั้งต้นทุนการผลิตในด้านวัตถุดิบ
ทั้งเรื่องแบตเตอรี่และชิปเซตราคาสูง
แต่อีกส่วนนึง
การที่ ORA ปิดรับจองคนแรก
นั่นแปลว่าเค้าปรับตัวไวกว่าคนอื่น
ถ้าเค้าจะกลับมาเปิดรับจองก่อน
ส่วนตัวคิดว่าเดือน ต.ค. นี้
เป็น Timeline เดียวกันกับที่
BYD จะเปิดตัว(ในวันที่ 10.10)
เพราะฉะนั้นถ้ากลับมาเปิดรับจอง
การกำหนดราคาต้องแม่นยำมากๆ ครับ
ถูก-แพง เกินไปเสียตลาดได้ง่ายๆ เลย
ส่วนตัวผมเองเป็นแค่ทีมเชียร์คับ
เพราะยังไงก็คงไม่มีใคร
ที่ต้องซื้อราคาเต็ม
เช่นเดียวกับผมอีกแล้วคับ 555
ขอบคุณที่รับชมครับ

[@kornkanoknok6277]

สอบถามหน่อยค่ะคุณคิม อยากทราบว่าประกันภัยชั้น1 ของตัวนี้ปีละเท่าไหร่คะ

[@KimSurakit]

ชั้น 1 ปีแรกแถมมากับรถครับ
ไม่เห็นตัวเลขแบบเป็นทางการครับ
แต่เท่าที่หาข้อมูลมา
น่าจะประมาณ 2 หมื่นต้นๆ ถึงกลางๆ
แล้วแต่รุ่นครับ ไม่แพงเหมือนรถเกรย์ครับ
ผมทำข้อมูลสรุปไว้ในคลิปนี้ครับ
EV Talk ep.8 | รถไฟฟ้าภาษีปีละ? ป้ายแดงเดินทางยังไงให้ถูกกฎหมาย?
th-cam.com/video/IzJXQIEPRZ0/w-d-xo.html

[@kornkanoknok6277]

@@KimSurakit ขอบคุณค่ะคุณคิม

[@pth8378]

ตอนนี้ค่าไฟขึ้นเป็นหน่วยละ4บาท ต่อไปรถไฟฟ้าเป็นที่นิยม 8บาท+++แน่นอน

[@KimSurakit]

ค่าไฟหน่วยละ 4 บาทมานานแล้วครับ
แค่สื่อหลายๆ เจ้าไม่เข้าใจค่าไฟ
เลยเอาไปตีข่าวแบบคลาดเคลื่อน
ที่ปรับขึ้นคือค่า fT
ซึ่งทำให้ค่าไฟต่อเดือน
เพิ่มขึ้นแค่หลักร้อย
และต่อให้ค่าไฟเพิ่มขึ้นเป็น 8 บาท
ก็จะยังถูกกว่าค่าน้ำมันครึ่งนึง
อยู่ดีครับผม

[@benzbisplus1]

เปิดให้จองมั้ย น้ำมันไม่ไหวแล้วครับ

[@KimSurakit]

เท่าที่ทราบ ตอนนั้นยังครับ
แต่ดูจากการประกาศราคา
ผมว่าใกล้แล้วล่ะครับ

[@wattaapholchaiyaanupakit8990]

ถูกลงแต่ไม่มีรถส่งมอบ

[@KimSurakit]

รถมีส่งมอบครับ
จอดรออยู่ที่ท่าเรือหลายร้อยคัน
แต่ติดขั้นตอนทางภาษีของรัฐเอง
รายละเอียดอยู่ที่ประกาศต้นทาง
ของค่ายรถครับ
(ใช้เวลาประมาณ 3-4 สัปดาห์)
ส่วนรถที่รอการขนส่งมาไทย
ต้องรอฟังข้อมูลจากแบรนด์เองครับ
เพราะการประกาศราคาใหม่
ก็ต้องนำมาสู่การเปิดให้จองรอบใหม่อยู่ดีครับ

[@minmi8567]

ราคาที่จีน 6แสน แต่พอรวม ภาษี จดทะเบียน ประกันภัย ป้าย ก็ 7แสนกว่าเท่าเมืองไทย ใครเคยพูดว่ารัฐบาลโง่ ช่วยคว้านท้องรับผิดชอบด้วย

[@KimSurakit]

เรื่องโครงสร้างราคาแต่ละประเทศต่างกันครับ เงิน subsidy ของจีนกับไทยก็ต่างกันมากครับ แต่ผมทำช่องเกี่ยวกับรถไฟฟ้า ไม่ได้เย้ยเรื่องการเมืองเลยขออนุญาตไม่วิจารณ์ครับ แต่ความคิดเห็นส่วนตัว ผมมองต่างกันสิ้นเชิงครับ

[@user-bs6td3uq5d]

ภาษีเกี่ยวกับรถ0%...แต่ให้ไปช่วยกันจ่ายค่าทำถนนใช้วิ่งเองนะ..ค่าไฟส่องทาง..ป้าย.สะพาน..มากมาย..สรุป..ทำทางใช้กันเองนะเอาไหม...😕

[@KimSurakit]

@@user-bs6td3uq5d ภาษีรถไม่ใช่ 0 เปอร์เซนต์ครับ อย่างคันของผมปีละประมาณ 1,000 บาท ที่ถูกกว่ารถยนต์น้ำมัน เพราะปล่อยไอเสียน้อยกว่า ซึ่งไอเสียนี้เป็นภาระของรัฐในความรับผิดชอบเรื่อง Carbon Credit ครับ และรถไฟฟ้าช่วยให้รัฐลดภาระส่วนนี้ได้ครับ ส่วนภาษี 0% ที่พูดถึงนี้ ไม่ได้เกี่ยวกับการสร้างถนนเลยครับ เป็นภาษีนำเข้า ซึ่งตั้งกำแพงไว้สำหรับการส่งเสริมธุรกิจที่เกี่ยวข้องครับ ส่วนไหนสนับสนุนก็จะภาษีถูก ส่วนไหนไม่เป็นผลดีต่อรัฐก็จะภาษีแพงครับ ไมาอยากให้เอามามั่วรวมกันครับ

[@user-mg8dm2sn6v]

ไม่มีรถ

[@KimSurakit]

มีครับ ลองดูที่ประกาศต้นทางจาก GWM โดยตรงครับ