관계자분들이 현장 실태를 아셔야 하는데 그걸 모르거나 신경을 안쓰시고 오로지 운행률만 따지고 시간표를 방관하거나 비합리적으로 조정하니 피해는 고스란히 기사님들한테만 가는게 정말 안타깝고 한편으로는 가관입니다... 그 피해가 승객들한테도 이어지니 하루빨리 관계자분들이 현장실태를 확인하시고 기사님들과 승객들 모두 피해가 안가게 합리적으로 시간표가 조정되었으면 합니다. 107번이 그래도 저번달부터 약 15년만에 저상버스가 들어가서 다행인데 일단 운행댓수가 너무 적고 배차간격도 길어서 하루빨리 증차되어서 배차간격이 줄어들었으면 하죠. 기사님께서도 언젠가 저상버스를 받으셨으면 합니다. 항상 수고가 많으십니다.
부산은 운행시간을 되려 넉넉하게 잡아 놔서 저속운행하는 노선도 있는데 대전은 너무하네요... 대전도 회사 차고지에서 착발하도록 노선 조정했으면 하는 바람인데 진짜 뭐부터 바로잡아야 할까요 일단 급행4번이 낭월차고지 착발이면 산호교통이나 동인여객에게 운행을 맡겨야 상식적일텐데 왜 협진운수에게 맡기는 식의 행정을 하는 지 모르겠습니다
안녕하세요 ~ 대전은 차고지 출발차가 몇노선 없습니다. 심지어 중간 출발도 많아요. 그래서 새벽일찍 나가 오후 늦게 끝나고요. 회사에 운송 수익금 지원에는 문제가 없다는데요. 왜? 현실적인 반영이 안될까요? 안전하게 운행하면 사고율도 줄고 스트레스도 덜 받고 좋은게 더 많은데요. 문제 해결이 안되니 안타깝네요. 감사합니다 ~
제 개인적인 생각입니다만, 노선 분할한 사례(급행 2번과 4번 / 705번과 707번) 처럼 107번도 노선을 분할하거나 단축해야 하지 않을까 싶습니다. 지하철(현충원, 구암역)이 있는 마당에 장기적으로 이러한 문제가 적체되어 있다면 대전광역시청 버스정책과에 문제가 있다고 봐도 무방할 것 같습니다. 할 말은 많지만 여기까지!!
안녕하세요 ~ 맞습니다. 저도 같은 생각합니다. 옛날에는 차가 없어 대전역에서 동학사 가는 승객이 많았지만 지금은 거의 없습니다. 없다고 봐도 될정도지요. 그냥 역전에서 유성가는 버스가 맞는 거 같습니다. 107번은 수통골 종점까지 가고 신설로 충대농대에서 동학사가는 노선이 답이 될 수 있습니다. 감사합니다.
107번은 영상에 나온대로 운행거리가 너무 길고 정체구간을 꽤 많이 지나가서 기사님들이 몹시 힘들어하십니다😢😢 여담이지만 314번 역시 이용객이 많고 정체구간을 지나서 1시간 16분이라는 운행 시간은 107번 못지 않게 부족해 보입니다. 종점인 동춘당에서 쉬지 못하고 바로 가는 경우가 종종 보여서 기사님들이 힘 빠지는건 마찬가지입니다. 도로 상황에 맞는 시간표를 짜야 하는데 시와 사측이 손 놓아서 승객들이랑 기사님들이 피해를 많이 보고 있네요😮💨😮💨
노력하시는 행동에
감사드립니다.
다른 동료분들의 동참도 중요한 역할을 합니다 ❤❤❤
고맙습니다 ~^^
동료들도 안전하게 운행하십니다.
기사는
사고가 없는 게 최고니까요~♡♡♡
관계자분들이 현장 실태를 아셔야 하는데
그걸 모르거나 신경을 안쓰시고
오로지 운행률만 따지고 시간표를 방관하거나 비합리적으로 조정하니 피해는 고스란히 기사님들한테만 가는게 정말 안타깝고 한편으로는 가관입니다...
그 피해가 승객들한테도 이어지니
하루빨리 관계자분들이 현장실태를 확인하시고
기사님들과 승객들 모두 피해가 안가게 합리적으로 시간표가 조정되었으면 합니다.
107번이 그래도 저번달부터 약 15년만에 저상버스가 들어가서 다행인데 일단 운행댓수가 너무 적고 배차간격도 길어서 하루빨리 증차되어서 배차간격이 줄어들었으면 하죠.
기사님께서도 언젠가 저상버스를 받으셨으면 합니다.
항상 수고가 많으십니다.
안녕하세요 ~
글이 저에게 힘이 됩니다.
많이 이해해주시고
걱정 해주셔서
고맙고 감사합니다.
미약하지만
안심 버스가 되도록 노력하겠습니다.
저상 버스는 순번이 아직 멀었어요.ㅎㅎ
감사합니다 ~^^
부산은 운행시간을 되려 넉넉하게 잡아 놔서 저속운행하는 노선도 있는데 대전은 너무하네요...
대전도 회사 차고지에서 착발하도록 노선 조정했으면 하는 바람인데 진짜 뭐부터 바로잡아야 할까요
일단 급행4번이 낭월차고지 착발이면 산호교통이나 동인여객에게 운행을 맡겨야 상식적일텐데 왜 협진운수에게 맡기는 식의 행정을 하는 지 모르겠습니다
안녕하세요 ~
대전은 차고지 출발차가 몇노선 없습니다.
심지어 중간 출발도 많아요.
그래서
새벽일찍 나가
오후 늦게 끝나고요.
회사에 운송 수익금 지원에는 문제가 없다는데요.
왜?
현실적인 반영이 안될까요?
안전하게 운행하면
사고율도 줄고 스트레스도 덜 받고 좋은게 더 많은데요.
문제 해결이 안되니
안타깝네요.
감사합니다 ~
제 개인적인 생각입니다만, 노선 분할한 사례(급행 2번과 4번 / 705번과 707번) 처럼 107번도 노선을 분할하거나 단축해야 하지 않을까 싶습니다.
지하철(현충원, 구암역)이 있는 마당에 장기적으로 이러한 문제가 적체되어 있다면 대전광역시청 버스정책과에 문제가 있다고 봐도 무방할 것 같습니다.
할 말은 많지만 여기까지!!
안녕하세요 ~
맞습니다.
저도 같은 생각합니다.
옛날에는 차가 없어
대전역에서 동학사 가는 승객이 많았지만
지금은 거의 없습니다.
없다고 봐도 될정도지요.
그냥 역전에서 유성가는 버스가 맞는 거 같습니다.
107번은 수통골 종점까지 가고
신설로 충대농대에서 동학사가는 노선이 답이 될 수 있습니다.
감사합니다.
저는 개인적으로 차고지 위주로 노선이 개편되어 회차지에서 중간 종료하지 않고 회차 후 차고지까지 운행하여 막차 시간 연장의 효과가 났으면 합니다. 실제 서울과 부산의 시스템이 이러하며, 이를 위해서는... 시청에서 기사님들 근로 조건을 개선해 주어야 할텐데 말입니다
@sinx-secx
그러면 너무 좋겠네요.
아무튼
관리주체인 시청에서 현명하게 검토하고 조치가 필요하다 생각합니다.
많아요 시에서나 회사측에서 기사님들의 노고를 좀 알아주셧으면 해요 장애가 잇는 저도 아는데 좀 복지가 개선됏으면하는바람입니다.
안녕하세요 ~^^
힘내세요.
좋은 환경에 안심하고 이용할 수 있는 대중교통이 되도록 노력하겠습니다.
감사합니다 ~^^
배차간격 조절 및 증차가 답이에요.. 청주도 배차문제때문에 기사들 힘들어하시던데
많은 사람이 가장 쉽게 이용할 수 있는
시내버스가 참 그러네요.
안타까워요.
전국적으로 안심하고 이용할 수 있는 시내버스가 되었으면 좋겠네요.
감사합니다 ~^^
107번은 영상에 나온대로 운행거리가 너무 길고 정체구간을 꽤 많이 지나가서 기사님들이 몹시 힘들어하십니다😢😢
여담이지만 314번 역시 이용객이 많고 정체구간을 지나서 1시간 16분이라는 운행 시간은 107번 못지 않게 부족해 보입니다. 종점인 동춘당에서 쉬지 못하고 바로 가는 경우가 종종 보여서 기사님들이 힘 빠지는건 마찬가지입니다. 도로 상황에 맞는 시간표를 짜야 하는데 시와 사측이 손 놓아서 승객들이랑 기사님들이 피해를 많이 보고 있네요😮💨😮💨
이렇게 관심 가지고 지켜보는 사람이 많으니
차츰 좋아지리라 생각됩니다.
다른 노선 기사님들도
많이 힘들어 합니다.
계속적으로 관심가지고 지켜봐 주세요.
감사합니다 ~^^
걱정이 태산이네요
참 어럽네요.
웃으면서 일하는 게 참 어럽네요.
대전빵축제가다왔는데다그런거아니지만성심당빵봉지가지고타는데버스기사급한지빨리가더라고요넘어질뻔했어요난폭운전개선되었으면좋겠습니다몇명기사난폭운전을하네요😂
에구~
불편하셨겠네요.
죄송합니다.
그러다 사고나면 기사만 손해인데요.
왜그렇게 위험하게 다니는지 이해가 안됩니다.
사고가 나야
정신차리겠죠.
감사합니다.
이제 저상버스 새로 배정받으셨나요~?😊
(604번-1001번 출신♿)
1:24 NC백화점 두 곳,롯데백화점 경유
1호선 대전역,중앙로역,오룡역,용문역,유성온천역,구암역,현충원역까지 7곳입니다.
통학수요는
대전여상,충남여중고,대성중고(남녀공학 없음)
아직 스틱입니다.ㅎㅎ
고령자 탑승이 많이 늘어서
이곳도 올 저상차 투입이 되어야 합니다.
감사합니다 ~^^
@@대전시내버스아저씨 615번은 모두 저상이고요.
(1002번은 저상 철수했답니다.)
@현재웅-e1u
맞습니다.
616번도 고령자가 많아서
저상 투입이 되어야 합니다.
현) 1대도 없습니다.
@@대전시내버스아저씨 대화공단에서 만나는 316번은 일렉시티밖에 안 들어가더라고요😂
혹시 107번 버스 운행 하시나요?
맞습니다.
@@대전시내버스아저씨 혹시 몇호 운행 하시나요?
@@장안여객
9165호 입니다 ~
@@대전시내버스아저씨 조만간 주행영상 찍으러 오겠습니다!
@장안여객
알겠습니다 ~