ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2023
- #bydseal #focdrive #รีวิวรถยนต์ #testdrive #ขับทดสอบรถยนต์ #byd #bev
ชอบกด Like รักกันก็กด Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจให้ทีมงานทำคลิปดีๆต่อไปด้วยครับ
สำหรับใครที่อยากติดตาม FOC ไม่ว่าจะเป็นคลิปทดสอบรถเด็ดๆและข่าวใหม่ๆหรืออยากติดตามอ่านบทรีวิวรถในรูปแบบของออนไลน์แม็กกาซีน รวมไปถึงภาพถ่ายรถเทพๆสามารถติดตามได้ที่ลิงค์ด้านล่างเลย
Facebook FOC : bit.ly/2GGhKgz
Website FOC Digital : bit.ly/2L0am3D - ยานยนต์และพาหนะ
![ราคาดีแต่ก็มีข้อเสีย! ขับจริง BYD SEAL ครบทั้ง 3 รุ่น สรุปจุดแตกต่างจบในคลิปเดียว! - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/C5k3fDYjMlc/mqdefault.jpg)
![ราคาดีแต่ก็มีข้อเสีย! ขับจริง BYD SEAL ครบทั้ง 3 รุ่น สรุปจุดแตกต่างจบในคลิปเดียว! - [ที่สุด]](/img/tr.png)
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D2 | Summer | ร่วมส่งแรงใจ เชียร์ไทยไปพร้อมกัน](http://i.ytimg.com/vi/dN2gLsCJ0T0/mqdefault.jpg)
Amazing reviews by a car enthusiast from Thailand
Thank you for supports 👍🏼
review ดีมากเลยครับ ละเอียดมาก
รีวิวดีมากต้องขอบคุณเหมือนนั่งไปกับรถเลย
เป็นช่องที่ทำคลิปดีตลอด แบบรีวิวจากคนที่ลองขับ ชอบมากครับ
ขอบคุณสำหรับฟีดแบคครับ ติดตามกันต่อเนื่องนะครับผม
ดีมาก ละเอียดมากครับ ชอบครับ
ขอบคุณสำหรับคำติชม ติดตามกันต่อเนื่องนะครับ
คลิปแรก ติดตามเลยครับ ชัดเจน ไม่อวย ดีมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับบคําติชมครับ ติดตามกันเรื่อยๆนะครับ
รอชมช่องนี้ครับ
วันนี้ได้เจอคันจริงๆ สวยและเท่ห์มากๆ
เหมือนมินิไทคานน์ 😆
ดูเพลินมากครับ
ชอบช่วยกดไลค์กดซับให้ด้วยนะครับ 😊
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เหมือนไปนั่งอยู่ในรถด้วย เช่น เรื่องการควบคุมคันเร่งที่อธิบายว่า "เท่าไหนถึงจะพอ" ทำให้เข้าใจและคิดภาพตามได้เลยครับ
นํ้าหนักของคันเร่งยังไม่สมูทพอ โดยเฉพาะตอนถอนคันเร่งแต่ยกไม่หมดเพื่อควบคุมให้รถไม่รีเจนหนักจนหัวทิ่มหาจุดเนียนยาก ไม่เหมือนคันเร่งของ Tesla ที่ทำาได้ง่ายกว่าสมูทกว่า
@@FOCDRIVE รุ่น Dynamic ได้เรื่องน้ำหนักตัวรถที่เบาที่สุดด้วยครับ เนื่องมาจากขนาดแบตเตอรี่
ผมใช้เทสล่าอยู่ ไปลอง seal มาแล้วครับ ช่วงล่างตึงตังกว่าที่คิด วัสดุดีมากสมราคา เสียดายไม่มี one paddle ซึ่งถ้าใครเคยใช้จะรู้ว่าดีมาก มันควบคุมรถง่าย
เก่งมากเลยค่ะ คนร่วิว ข้บ,ล้วบรรยายได้น่ารักค่ะ
ขอบคุณครับ ติดตามกันเรื่อยๆครับผม 😊
สุดยอดครับเพื่อน
ขอบคุณครับ
รอพี่จัดเต็ม seal อยุ่เลยครับ❤
ไว้รอได้รถมาอีกรอบค่อยจัดเต็มให้ดูครับ
เป็นคลิปรีวิว seal แรกเลยที่ผมดูจนจบแบบไม่ Skip รีวิวดีมากๆเลยครับ รอชมคลิปต่อๆไปของเจ้าแมวน้ำครับ ปล. จองตัวกลางไปแล้ว :)
เลือกไม่ผิดครับ Premium แรงเหลือเฟือได้แบตใหญ่วิ่งไกลสุด ขับหลังแฮนดริ่งพริ้วกว่าด้วยครับ
รีวิวดีมากครับ ช่องนี้และป้ายยา Mazda3 ผม 😊😅
Perfect Test Drive #FOC
ผมไปลองผมก็รู้สึกแบบเดียวกับพี่ เลย รถมันขับดีในสเป็กของมัน กับราคาของมัน มันดูลงตัว คนนั่งหลังก็บอกว่านั่งสบาย มันเป็นรถใช้ในชีวิตประจำวันไม่ใช่รถแข่ง
สบาย + ขับดีใช้ได้เลย + วัสดุงานประกอบดีด้วย
คือผมแค่เห็น youtuber หลายคนคาดหวังรถในจุดที่ไม่ควรจะเป็น ด้วยราคาขายเท่านี้กับสิ่งที่ได้กลับมา แต่บางคนบอกไม่ดีโดยเอาเกณฑ์ไปเทียบกับรถราคาแพงกว่ามาก
รอดูช่องนี้ครับ
ขอบคุณที่รักกันครับ
ถ้าช่องนี้รีวิว ถือว่าตอบโจทย์ครับ
ขอบคุณสำหรับบคําติชมนะครับ
😂ให้รายละเอียดเรื่องสมรรถนะของ ทั้ง สาม รุ่น บรรยายชัดถ้อยชัดคำ จังหวะดีระรื่นหู ไม่มีการยียนควรอารมณ์ ทำคลิปได้เยี่ยมครับ❤
ขอบคุณสําหรับฟีดแบกครับ อยากให้ข้อมูลที่ถูกต้องชัดเจนกับทุกคนครับ ดีบอกดีไม่ดีไม่ปิดบังครับ
ช่องนี้รีวิวรถดี ข้อมูลแน่น เข้าใจง่ายดีครับ ชัดเจน
ขอบคุณมากครับ เป็นช่องที่ให้รายละเอียด feeling การขับขี่ได้ครบถ้วน เห็นภาพ ไปด้วยเลย
ทำเอากิเลสเลย
เรื่องอื่นเอาไว้ก่อน แต่เรื่องขับเราซีเรียสครับ 😆
สายซิ่ง หรือคนที่ชอบความมั่นใจในการขับรถ ต้องดู FOC DRIVE เท่านั้นจริงๆ
ช่วงล่างห่วยบอกห่วย ช่วงล่างดีบอกดี บอกจริงตามตรง และจับอาการมาบอกได้อย่างแม่นยำด้วย ไม่ได้บอกมั่วๆ
ยังกลัวอยู่เลย ว่าค่ายรถ ที่รถไม่ได้แน่จริงๆ ดีจริงๆ เค้าจะไม่เชิญไปรีวิวรึเปล่า 555
อยากให้ทำคลิปการขับขี่ Model 3 Performance หน่อยครับ ตามรอชมมานานแล้ว เห็นมีแต่ 3 LR กับ Y PER
Foc น่าทำ 402 vs กันครับ น่าสนุกดี 😊
เส้นทางที่ขับเทส คือเส้นไหนครับ ถนนสวยดี อยากตามรอย
กดไลค์ให้ก่อนเลยครับ
รีวิวดีทุกครั้งช่องนี้😅
ผมก็ชอบครับ seal
แต่จะรอดูต่อไป จะมีอีกหลายรุ่นมาอีก
อยากรอฉางอันด้วยครับ
ดีครับค่อยๆดูไม่ต้องรีบ จะได้เลือกคันที่ลงตัวสุดให้ตัวเองครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ผมคิดว่าช่วงล่างที่ต่างกันและตัวเริ่มต้นดูมั่นคงน่าจะเป็นเรื่องของนำหนักตัวรถน้อยกว่า จากแบตเตอรรี่ครับ ถ้าเน้นประหยัดตัวเริ่มต้นพอครับแบตเล็กสุดแต่อัตราสิ้นเปลืองในความเร็ว 90-100 ตามกฎหมาย ก็จะทำได้ดีและวิ่งได้ระทางที่ไกลได้สบายๆ ครับ
เป็นไปได้ครับ พูดตรงๆเลยนะครับ ผมประทับใจช่วงล่าง + นํ้าหนักพวงมาลัยรุ่น Dynamic ที่สุดครับ
คุ้มค่าที่รอดู FOC DRIVE สุดยอดมาก คราวหน้าตัดมาออกไวๆ นะครับ / รอดูเอามาทดสอบที่ Motor Sport Park
ช่วงที่ผ่านมางานล้นรีวิวเพียบไม่มีวันว่างตัดเลย ไว้คลิปต่อไจะยืมมาจัดหนักในสนามให้ชมแน่นอนครับ
ฐานล้อยาว เพื่อวางแบต แรงศูนย์ถ่วง สมดุล
ใช่เลย👍🏼
ผมขอแนะนำผู้ที่จะใช้รถEVที่มีราคาแพงๆและมีประสิทธิภาพสูงอย่าง BYD เนื่องจากมันเงียบขับไปนานๆหรือเดินทางไกลไปคนเดียวอาจจะมีง่วงได้แนะนำให้ไปติดตั้งท่อไอเสียสวยๆแพงๆใหญ่ๆเท่ๆแบบซุปเปอร์คาร์ แต่ภายในท่อให้ยัดอกลำโพงมีคุณภาพแล้วใส่เสียงรถชุปเปอร์คาร์อย่างเสียงของ เฟอรารีหรือแลมโบกีนี่ ให้เสียงเบาต่ำๆและดังตามคันเร่งไปเลยครับแก้ง่วงได้แน่ๆ55555555
รอชม BYD vs Tesla ลงสนามเทสทั้งคู่ครับ รุ่นPerformanceนะครับ
ไว้จะจับมาดวลกันในสนามให้ชมกันครับ
รอดูวันเอาไปเทสในสนามครับ
โลโก้ 3.8s ซื้อมาติดก็ใช่เลย
ถ้าเทียบกับ Model3 LRหรือPer ฟีลลิ่งในการขับขี่พี่ชอบรุ่นไหนมากกว่า(ไม่นับเทคโนโลยี)
ฟีลลิ่ง Tesla Model 3 ทั้ง 2 รุ่น LR หรือ Per ให้การตอบสนองของการเดินคันเร่งที่ละเอียดกว่า Seal ทำาให้คนขับสามารถคอนโทรลคันเร่งได้แม่นยำกว่า นอกจากนี้ระบบรีเจนของ Tesla หน่วงหนักกว่าชัดเจน แม้จะตั้งรีเจนตํ่าสุดที่ “Creep” พอยกคันเร่งนิดเดียวระบบจะเข้าทำางานด้วยการหน่วงชะลอรถชัดกว่ามาก ทำให้คนขับ Tesla ต้องฝึกนิสัยและพฤติกรรมการขับอย่างสิ้นเชิง เวลาถอนคันเร่งจะไม่ถอนหมดทันทีเพราะไม่งั้นหัวจะทิ่ม อยากขับให้สมูทเวลาชะลอความเร็วอย่าถอนคันเร่งหมด ต้องเลียคันเร่งไว้สัก 5% จะขับได้สมูท
*แต่สิ่งที่ได้มาคุณจะรู้สึกว่า Tesla มีแรงยึดเกาะเวลาเคลื่อนตัวไปข้างหน้ามากกว่า Seal เพราะระบบรีเจนหนักๆของ Tesla ทุกครั้งที่ถอนคันเร่งรถจะถูกหน่วงชะลอความเร็วด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อปั่นไฟกลับแต่มันเหมือนคุณขับรถด้วยเกียร์แมนนวลชะลอความเร็วด้วยการเข้าเกียร์ตํ่า ทำาให้รถไม่ไหลด้วยแรงเฉื่อยทำให้เสถียร ให้ฟีลที่มั่นคงครับ
Seal ก็มีรีเจนแต่จะทำางานชัดเจนในโหมด Hard เท่านั้น แต่ก็ไม่หน่วงหนักเท่า Tesla อยู่ดี
ช่วงล่างพอๆกับ Model 3 หรือดีกว่าครับ?
นั่งสบายกว่า นุ่มนวลกว่า เก็บเสียงตอนความเร็วสูงดีกว่า เรื่องสมรรถนะการยึดเกาะถนนดีไม่แพ้ขาดลอย แต่จะติดออกนุ่มไปหน่อยเท่านั้น
หลงรักรุ่นนี้ดีจังเลย เก็บตังซัก1-2ปีคงยังไม่ตกรุ่นเนอะ555
ถ้ารอซื้ออีก 1 ปีเชื่อว่ารถจะถูกปรับแต่งให้ดีขึ้นไปอีกครับ
สีไหน สวยสุดครับ คุณลิ้ง
ดำครับ สปอร์ต ดุดัน
@@FOCDRIVE ชอบเหมือนกันเลยครับ เยี่ยมกู๊ดดด
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆประกอบการตัดสินใจ❤
ผมจัดดด ตัวกลางมาละครับ… ของดีราคาสมเหตุสมผล..👍👍👍😄😄
ยินดีด้วยครับ รุ่นกลาง Premium ได้แบตใหญ่วิ่งไกลกว่าเพื่อน แรงกําลังสนุกแถมขับหลังไปได้พริ้วกว่าในโค้ง 👍🏼
เปลี่ยนโหมดต้องยก คันเร่ง ก่อน กด ต่อครับ
ขอบคุณที่ชี้แนะกันครับ
พัฒนาการยานยนต์ไฟฟ้าของจีนไปรวดเร็วมากจากการตอบรับที่ดีมากแบบนี้เชื่อว่าจะมีรถแบรนด์ต่างๆทะลักมาอีกมากสเปคจะเทพขึ้นเรื่อยๆใครไม่ีีรีบร้อนใช้ดูอีกสักระยะ
สนองนโยบายด้านพลังงานครับ จีนเค้าไม่ค่อยพลังงานจากฟอสซิลครับ ส่วนใหญ่นำเข้า แต่เค้ามีพลังงานสะอาดเยอะครับ
สรุปว่าให้ฟันธงเลยตัวไหนดีครับจะไปจองเลย
แนะนำาตัวเริ่มต้นครับ Dynamic อัตราเร่งดีเพียงพอต่อการใช้งานที่สุด ช่วงล่างนุ่มหนึบเนียนสุด นํ้าหนักพวงมาลัยเฟิร์มมากตอนความเร็ว 70 กม/ชมขึ้นไป ที่สำคัญราคาสบายกระเป๋าแต่ไม่ลดทอนคุณภาพการขับขี่ ส่วนออฟชั่นต่างกัรฝนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 2 รุ่นบน
ว่ากันตามจริงทางบีวายดี ตั้งใจจะทำตลาดแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ที่นั่งในกลุ่มดีเซ็กเมนท์ จ้าวตลาดหลักคือ แอคคร์อดและคัมรี่ เมื่อเทียบราคา ออฟชั่นแล้วและสมรรถนะแล้ว บวกกับเป็นBEV ไฮเทคโนโลยีด้วยแล้ว คอยติดตามยอดจอง ยอดขายและยอดจดทะเบียนกันใด้เลย จ้าวตลาดสั่นคลอนแน่นอนครับ ส่วนตัวผมเองไม่ใช่คนที่ยึดติดในญี่ห้อ หรือแบรนด์ ผมว่าจีนนี่แหละจะมาเป็นจ้าวตลาดในอนาคต ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ❤ และชอบรูปแบบการรีวิวแบบนี้ครับ
รถเขายอดเยียมมากๆเลย
แอร์สู้แดดไม๊คับ
รอทดสอบในสนามครับ ช่วงล่างสู้ยุโรปได้ไหมครับ
ใจเย็นลูกพี่ สู้ญี่ปุ่น ยังไม่ได้เลย
รถจีนมีดีแค่ แรง+ไม่กั๊กออฟชั่น
@@apocarizญี่ปุ่นมีรถไฟฟ้าไซนี้มารีวิวในไทยแล้วหรอครับ😮
@@kentoaonz2205 ญี่ปุ่น มีแต่รถไฟฟ้าหรอครับ 😳
@@apocariz เดียวจะ จะเอารถน้ำมัน มาเทียบไฟฟ้า?? นี้เขาพูดเรื่องรถไฟฟ้า ??? อ่านไม่เข้าใจหรือ??? นี้เขาคลิปรถไฟฟ้า 🤣🤣🤣
เดี๋ยว เค้าพูดเรื่องรถ พูดเรื่องช่วงล่าง ทำไมจะเทียบไม่ได้ อ่านไม่เข้าใจหรือ??? 55555
นี้คลิปทดสอบ รถยนต์ 555555555555555555555@@kentoaonz2205
รอเทียบ model 3 highland
เรื่องคุณภาพส่วนตัวเท่าที่ได้สัมผัสมา งานประกอบ คุณภาพวัสดุ ฟีลสัมผัสต่างๆไม่แพ้เลยครับ คราวนี้ SEAL เหมือนมาเป็นรุ่นสร้างชื่อ
แต่ด้านเทคโนโลยี ความลํ้า ลูกเล่นและอารมณ์ขันของแอพเชื่อว่ายังแพ้ Tesla ครับ
เป็นไปได้ไหมว่าต้องเพิ่มหม้อลมเบรคเพื่อช่วยลดการยุบของแป้นเบรค
วิ่งถนนซีเมนต์หน่อยซิ
ไว้ได้รถมาเทสอีกครั้ง จะลองให้ครับ
ยังไม่ได้ลแงขับเลยครับ แต่พรุ่งนี้รับรถรุ่นแพงสุดครัย อะไรกันเนี่ย
ผมเชื่อว่าขับดีจริงแต่มันยังสงสัยที่เรื่องของอายุการใช้งานครับมันจะสั่นไปไหมเพราะเห็นว่ามีขยะรถไฟฟ้าจอดกันเต็มไปหมดที่ประเทศจีนเจ้าของผู้ผลิตรถEV แท้ๆ
ตอบอีกที....มีช่องคุณเวล ทำคลิปเรื่องขยะรถไฟฟ้าจีนไว้นะ รถพวกนั้นเหมือนจะติดเรื่องกฎหมายสักอย่างทำให้เอาออกไปไหนไม่ได้ รอเคลียร์จบ ก็จะได้เอาแบตรถไปทำอย่างอื่นได้ มันจอดทิ้งไว้เพราะติดเรื่องกฎหมายสักอย่าง ประมาณนั้น
@@yojajiji👍 คนอคติเยอะรถจีนแต่ไม่หาข้อมุลฟังมาอีกทีแล้วมาพิม เห็นด้วยที่ตอบครับ🎉
-ขอบคุณค่ะ@@kentoaonz2205
เดี๋ยวสายซื้อ ก็เอาไปเปลี่ยนโช๊คกัน
รุ่น Performance ถ้าเท้าหนักชอบขับเร็วเป็นหลัก แนะนำครับ แต่ถ้าไม่ขับเร็วขนาดนั้นก็ไม่จำเป็นครับ
ตลาดโดยรวม SEDANไม่ใช่รถ ยุคนี้แล้ว SUV คือตลาดสู่อนาคต+ ธุระกิจและเอนกประสงค์
แล้วแต่ชอบกันครับ ซีดานได้แฮนดริ่งที่เหนือกว่า SUV มาก ใครที่ชอบขับรถบังคับควบคุมได้ปราดเปรียวมั่นใจก็จะชอบรถทรงซีดาน แต่ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องนี้แต่เน้นนั่งเยอะจุของเยอะชอบยกสูงหน่อยๆลุยนํ้าท่วมพอไหวก็ต้อง SUV ไปครับ
ในที่สุดรีวิวของพี่ก็มาสักที 555
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ
ตีเกือบ 2 ล้าน ที่เหลือไว้ทำช่วงล่าง เบรค ยาง
งั้นต้องลุย Per แล้วละ
เสียงดนตรีดังไปหน่อยครับ ตอนตัดกับเสียงพูด😢 38:29
รถไฟฟ้าแบบนี้เขาเปลี่ยนของเหลวยังไงครับ พวกน้ำมันเฟือง น้ำมันเกียร์ อยากทราบ คชจ การซ่อมบำรุงถัวเฉลี่ยต่อเดือนต่อปีครับ
รถไฟฟ้าไม่ใช้นํ้ามันหล่อลื่นแล้วครับ ค่าบำรุงรักษาน้อยมากๆ ส่วนตัวผมใช้รถไฟฟ้ามา 1 ปี เพิ่งเข้าเช็คระยะครั้งเดียว มีค่าใช้จ่ายแค่เปลี่ยนฟิลเตอร์แอร์อย่างเดียวเสียเงินไป 465 บาทเท่านั้น
เซลลบอกมาว่า ตลอด 8 ปี เสียไม่เกิน 16000 บาทแน่นอน ถ้านับค่าเงินเฟ้อตอนนี้
จัดเลยครับรุ่นต่ำสุด
ก้านกระจกมองข้าง มันยาวไป นั่ง ชิด พวงมาลัยจะมองซ้าย ไม่สมบูรณ์ นัก
ผมมีพูดไว้ในคลิปเหมือนกันครับ กระจกมองข้างซ้ายไม่สามารถปรับเข้าหาคนขับได้เยอะ ทำให้ได้มุมมองไม่ดี และกระจกบังลมหลังเล็กแคบทัศนวิสัยด้านหลังไม่ดีเช่นกัน
มีรถEVใช้ดีจริงไหม? คำถามคือ ทำไม ประเทศจีนเจ้าของผู้ผลิตรถEVหลายๆค่าย ทำไมถึงมีขยะรถไฟฟ้าจอดทิ้งไว้จำนวนเยอะมากๆทั้งๆทีสภาพรถยังใหม่ๆและกลางเก่ากลางใหม่แทบทั้งนั้นเลยแต่กลับหาขยะที่เป็นรถสันดาปไม่ได้เลยเพราะอะไร
มีช่องคุณเวล ทำคลิปเรื่องขยะรถไฟฟ้าจีนไว้นะ รถพวกนั้นเหมือนจะติดเรื่องกฎหมายสักอย่างทำให้เอาออกไปไหนไม่ได้ รอเคลียร์จบ ก็จะได้เอาแบตรถไปทำอย่างอื่นได้ มันจอดทิ้งไว้เพราะติดเรื่องกฎหมายสักอย่าง ประมาณนั้น
อยากรู้เรื่องจริง เรียลๆ ช่องนี้เลยครับ อันไหนดีบอกดี อันไหนไม่ดี(ข้อสังเกตุ)บอกตรงๆ ให้คนจะซื้อตัดสินใจได้ง่ายขึ้น 🎉🎉🎉
哈哈😅 这车国外还挺火 在🇨🇳基本凉凉了
คนเทสไม่ซื้อ คนซื้อไม่เทส 😊
พูดแบบนี้ไม่น่ารักนะครับ
เค้า test รถเป็น 100 รุ่น จะให้เค้าซื้อใช้เอง ทุกคันเลยหรอ
ผมจะซื้อ ก็ต้องเทสก่อนครับ และช่องนี้คือช่องที่ผมรอข้อมูลรถมากที่สุด
ส่วนคุณเพิ่งเคยดูช่องนี้เหรอครับ
น้องเค้าเป็นสื่อ ทำช่อง มีหน้าต้องขับต้องเทส ฟินลิ่ง แฮนเดอลิ่ง บอกเล่าถึงสมรรถนะการขับขี่เพื่อเป็นความรู้และข้อมูล ในการตัดสินใจครับ ทำใด้ดีมากครับผมชอบการรีวิวแบบนี้🎉
มีรถสักคันหรือยัง
ปิดหน้าทำไมเหมือนคนไม่จริงใจ
ใส่แล้วหล่อเฉยๆครับ อย่าซีเรียส
ไม่เทพขนาดนั้น ก้องั้นๆ ชาจตัวมันเองได้ไหม หรือยังต้องวิ่งหาที่ชาจตะรอด😅😅
Dynamic อาจจะน้ำหนักน้อยกว่าเพราะแบตเล็กกว่า แรงกระทำกับช่วงล่างเลยน้อยกว่าเลยรู้สึกเฟิร์มกว่า
เป็นไปได้ครับ และเซ็ตช่วงล่างช็อคอัพ+สปริงแบบตายตัวมาได้ลงตัวดีครับ นุ่มหนึบไม่ย้วย
เห็นมีคนเอาไปขึ้นไดโนเทสต์ แรงม้าได้ประมาณ 500 แต่แรงบิดสิ 713 NM+ เยอะกว่าสเปค ไม่แน่ใจว่าวัดตอนแบตเตอรี่กี่เปอร์เซนต์ เพราะปกติรถไฟฟ้าขึ้นไดโน่จะได้ตัวเลขมากกว่าสเปคทั้งแรงม้าแรงบิด
น่าจะวัดตอนแบตมีไฟเกิน 80% และยังไม่ร้อนครับ ถ้าอยู่อุณหภูมิที่เหมะสมแบตจะทํางานเต็มประสิทธิภาพสูงสุดไม่ดรอปครับ
มี e-pedal ทั้ง 3 รุ่นไม๊ครับ หรือไม่มีเลย
ไม่มี