Как сделать заказ : Вступаете в группу , оставляете заявку . В которой указываете все пожелания , которые хотели бы видеть в своем жилом модуле , если вам не совсем подходит "Базовая комплектация" . После чего происходит расчет установки выбранного оборудования , на стоимость которого у нас нет никакой накрутки , только адекватная стоимость непосредственно самой установки . Далее уточняются окончательные нюансы , и необходимость доставки до вашего региона . После чего выставляется общий счет . Для запуска проекта в работу , необходимо произвести предоплату в размере всего 30% от итоговой стоимости . Остальной расчет происходит по готовности и при получении прицепа . В летний сезон может быть загруженность в нашей мастерской на выбранный вами период , просим это учитывать и оставлять заявки заранее , что бы желаемый отпуск шел исключительно по плану .
Классно сделано, и цена , по современным меркам, близка к приемлемой. Дизайн простой, но вот как раз мне нравится такой, "квадратно-прямоугольный 🙂👍 Дешевле, мне кажется, если только самому такой собрать. Но это руки нужны из правильного места. Когда-нибудь, возможно, я такой куплю. Б/у-шный, за половину стоимости 😅
Отличный прицеп за эти деньги. Молодцы . А хейтеров неслушайте,тем кому не нравится простота и бюджетность пусть достают сверху ещё 2ляма и покупают протертые до дыр эУропэйские прицепы.
Блин, вот он какой то простой, рубленый, на первый взгляд.. Но... Внутри несмотря на откровенную простоту осень логичен и удобен, душевая ваще шикарна, спальные места тоже. И цена адекватная. Я бы такой прикупил, ибо модные за милионы ни всем покарману, а этот нормалек прям.
Спасибо за оценку . А рубленность да , модуль выполнен в строгом угловатом стиле , кот подчеркнут так же и в интерьере . Благодаря чему внутри он очень просторный , ведь все закругления и скосы съедают полезный внутренний объем , кот важен особенно в средних и малых моделях автодомов .
скажите какая нагрузка на дышло при полной заправке и при наличии вещей? ну к примеру соберите скарб на 5 дней и уложите в кемпер. проблема практически всех кемперов что при пустом развесовка отличная, а вот при загрузке начинается, что и вдвоем не развернуть на неровной почве (подкотное колесо вязнет), а чаще второй человек маленький и легкий.
@@_sunduk_ Доброго времени . Развесовка , как и сам вес , для нас важные параметры . При проектировании все учитывается , и ось не по центру прицепа и сама мебель . Даже при полной загрузке , один человек способен передвигать кемпер за дышло . Нагрузка на шар в районе 10-50 кг в зависимости от загрузки . Сами пользуемся своими моделями и скажу , что подкатное колесо , выступает скорее в качестве опорной стойки , при ручных маневрах не на асфальте , дышло просто приподнимается .
Учитывая цену-это очень шикарный прицеп. Но мне не очень нравится ОСБ. Я читал дискуссию про него в комментах, но по своему опыту знаю, что качество за частую у него не очень, и заявленную влагостойкость оно как правило не выдерживает, особенно через торцы. А так всё супер.
@@ЕвгенБеар Спасибо за оценку . Цену мы действительно стараемся держать минимальную , которая не менялась уже порядка двух лет . А по поводу осб , как правило закупаем качественные плиты и еще не было жалоб на этот вид материала . А торцы все дополнительно герметизируем . И в принципе нисколько не настаиваем на установке именно осб . Ту же влагостойкую фанеру с удовольствием ставим , если того пожелает заказчик )
@@ЕвгенБеар сухая масса в районе 500кг . В базовой комплектации идут большие одиночные окна в размере 1050*550 мм . Дополнительно устанавливаем акриловые стеклопакеты .
@@maxi_travel ещё раз повторюсь, что прицеп действительно достойный. Отрадно, что вы не пошли по пути остальных кемперостроителей, которые используют шаблонные, навязанные маркетологами идеи, и соответственно стоят порядка 2 миллионов и выше. Желаю вам побольше покупателей, а людям кто приобрёл у вас прицепы, что бы они радовали их долгие годы!
@@ЕвгенБеар спасибо за добрые слова . В наших моделях мы стараемся производить самостоятельно многие комплектующие . От мебели и стола трансформера , до акриловых стеклопакетов и бойлеров . А закупать все подряд из поднебесной , прокручивая маржу , не наш метод )
Есть большой душевой отсек - туда без проблем доустанавливается модуль туалета. Можно отдельно самому докупить, но уверен что и у производителя это предусмотрено - просто будет чуть дороже.
Все верно , биотуалет размещается в душевом пространстве . Их великое множество моделей , поэтому по необходимости приобретается под заказчика . А ставить постоянный со съёмным блоком , считаем не совсем верным решением . Его не вынесешь на улицу в отдельную палатку , при длительных стоянках , где все прелести процесса можно осуществлять за пределами жилого модуля и придется всегда "радовать" друг друга по очереди своими визитами в данный кабинет )
Голый ящик ) Солнечная панель , аккумулятор , вся электрическая развязка с зонированным освещением , водопровод , автономное отопление , газификация , душ , кухонная плита с раковиной , бак под воду с внешней заливкой , стол трансформер , большой рундук ... Вся информация есть в видео . В нем все рассказано , включая и стоимость , кот в описании так же указана , продублирую и здесь . База 690 , кот на видео 720 .
В смысле голый ящик? Окна с трёх сторон, что ещё надо снаружи?! Как раз хорошо, что ничего лишнего снаружи нет, не собирается лишняя грязь, ничего не отвалится при пользовании, удобно мыть и эксплуатировать. Все удобства и прибамбасы внутри. Нам как раз нравится такая простота, ничего лишнего, но всё необходимое есть. Присматривались ещё к первой модели, оказывается можно по желанию вносить изменения, вот теперь прикидываем, что бы нам ещё хотелось для себя)
@@ЕленаЦарева-ъ9ы кому что надо, а с виду сарай, сравните зарубежные прицепы даже б/у 2000х годов небо и земля, кому в чем нравится , кто то и в сарае живет
@@ПётрПетров-ф7м1э Именно высокого . Мембранный насос для поддержания заданного давления в системе водоснабжения . А есть для перекачки жидкостей , кот работают больше на объем , чем на давление . И про "англичан" , был опыт , больше не хочется , либо старый сарай , либо свежий за безумные деньги такой же сарай , только по гламурнее . Совершенно не приспособленный для нашей страны , ни клиренса , ни прочности . Каркас и тот отсутствует . Отдыхать только рядом с асфальтом , причем где есть подвод воды и электричества ) Та же входная дверь на проезжую часть ) Посмотрите бюджет , потом сравнивайте , у каждого кемпера свои задачи . У нас есть клиенты , кот после лесов с трудом продали своих "гламурных" англичан и теперь ездят с нашими прицепами , потому что даже ремонтировать их мало кто берется , потому что и ценник будет запредельный и результат не продолжительный .
@@maxi_travel с целями-задачами согласен, каждый под свои нужды. С моим по говнам не поездищь... По воде. У меня погружной центробежный, датчик давления и гидроаккумулятор. Полёт норм. Но интерьер не сравнить. Вам удачи, хорошее дело делаете!!!
@@ПётрПетров-ф7м1э дело даже не в говнах . Идеология отдыха разная . Англичане , как и большинство европейцев не имеют больших территорий и вынуждены отдыхать на платных площадках-кемпингах , рядом с асфальтом , где есть подвод электричества и воды . Поэтому в их автодомах все и заточено под это , от подвески для асфальта до не очень прочных конструкций каркаса . А Россия страна огромная и у населения нет желания отдыхать в кемпингах , смотря друг другу в окна ) Есть множество мест куда хочется съездить и активно отдохнуть , от юга до Алтая . И наши прицепы позволяют это сделать . Они полностью автономны , не боятся лесов , полей и горной местности , ремонтопригодны и делаются непосредственно под заказчика . И не приходится , уж извините , за кем то донашивать , кто не одну старость встретил в автодомах 80-90 ых годов выпуска , потому как только в этой нише можно присмотреть что то конкурентоспособное в цене 690 тр ) И по водоснабжению . У нас так же устанавливается гидроаккумулятор и датчик давления . А центробежные насосы мы не ставим принципиально . Они не умеют прокачивать систему , прогоняя воздух , когда та "обсохла" . Поэтому их делают либо погружными , либо устанавливают в самом низком месте , что не очень удобно для дальнейшей эксплуатации и обслуживания .
@@maxi_travel со всеми доводами согласен, кроме одного: комфорт. Заходишь, и душа радуется. Когда себе искал, пересмотрено было 1*10 в шестой степени... Даже на немцах (скандинавы не встречались) диваны - поралон обтянутый брезентом. Душа не пела🤣.
У нас да . И подобная дискуссия уже была , оппонент кроме неуместных эмоций ничего путнего высказать не смог . Плюсы осб : легче фанеры при то же той же толщине . Хорошая стойкость к влаге . Экологичность на уровне той же фанеры . Люди в домах целиком из осб с двух сторон живут на постоянной основе и это соответствует нормам .
@@ДмитрийТрегубов-и6ш действительно , и госты видимо тоже пустые звуки ) Ну что ж , удивите , предоставьте ссылку или номер , кот запрещает это делать , изучим вместе ) ПыСы : собственно предсказуемо, дальше необоснованных убеждений дело не пошло ) Нет никаких снипов и прочих документов , которые бы запрещали использование осб в жилом строительстве , скорее наоборот .
Как сделать заказ :
Вступаете в группу , оставляете заявку . В которой указываете все пожелания , которые хотели бы видеть в своем жилом модуле , если вам не совсем подходит "Базовая комплектация" . После чего происходит расчет установки выбранного оборудования , на стоимость которого у нас нет никакой накрутки , только адекватная стоимость непосредственно самой установки .
Далее уточняются окончательные нюансы , и необходимость доставки до вашего региона . После чего выставляется общий счет .
Для запуска проекта в работу , необходимо произвести предоплату в размере всего 30% от итоговой стоимости . Остальной расчет происходит по готовности и при получении прицепа .
В летний сезон может быть загруженность в нашей мастерской на выбранный вами период , просим это учитывать и оставлять заявки заранее , что бы желаемый отпуск шел исключительно по плану .
Классно сделано, и цена , по современным меркам, близка к приемлемой. Дизайн простой, но вот как раз мне нравится такой, "квадратно-прямоугольный 🙂👍
Дешевле, мне кажется, если только самому такой собрать. Но это руки нужны из правильного места.
Когда-нибудь, возможно, я такой куплю. Б/у-шный, за половину стоимости 😅
Отличный прицеп за эти деньги. Молодцы . А хейтеров неслушайте,тем кому не нравится простота и бюджетность пусть достают сверху ещё 2ляма и покупают протертые до дыр эУропэйские прицепы.
Новый кемпер! О, он улучшенный👍💪
Блин, вот он какой то простой, рубленый, на первый взгляд.. Но... Внутри несмотря на откровенную простоту осень логичен и удобен, душевая ваще шикарна, спальные места тоже. И цена адекватная. Я бы такой прикупил, ибо модные за милионы ни всем покарману, а этот нормалек прям.
Спасибо за оценку . А рубленность да , модуль выполнен в строгом угловатом стиле , кот подчеркнут так же и в интерьере . Благодаря чему внутри он очень просторный , ведь все закругления и скосы съедают полезный внутренний объем , кот важен особенно в средних и малых моделях автодомов .
Класс 😊!!!
Конструкция стола - чтото новенькое в кемперостроении.
скажите какая нагрузка на дышло при полной заправке и при наличии вещей? ну к примеру соберите скарб на 5 дней и уложите в кемпер. проблема практически всех кемперов что при пустом развесовка отличная, а вот при загрузке начинается, что и вдвоем не развернуть на неровной почве (подкотное колесо вязнет), а чаще второй человек маленький и легкий.
@@_sunduk_ Доброго времени . Развесовка , как и сам вес , для нас важные параметры . При проектировании все учитывается , и ось не по центру прицепа и сама мебель . Даже при полной загрузке , один человек способен передвигать кемпер за дышло . Нагрузка на шар в районе 10-50 кг в зависимости от загрузки . Сами пользуемся своими моделями и скажу , что подкатное колесо , выступает скорее в качестве опорной стойки , при ручных маневрах не на асфальте , дышло просто приподнимается .
А как шеви нива справляется с ним? По прямой то понятно а в горку на второй?
@@МузейХранитель отлично справляется . Основная концепция , это низкий вес . Таскает и по лесам и на озера .
Хороший домик!👍 Я бы чуть чуть его изменил,то есть рундуки сделал бы шире по 70см,чтобы можно было не просто сидеть,но и полежать!
@@Ibragim-89... возможны любые варианты по желанию . Кому стол пошире , а кому диванчики )
Хорош!
Учитывая цену-это очень шикарный прицеп. Но мне не очень нравится ОСБ. Я читал дискуссию про него в комментах, но по своему опыту знаю, что качество за частую у него не очень, и заявленную влагостойкость оно как правило не выдерживает, особенно через торцы. А так всё супер.
@@ЕвгенБеар Спасибо за оценку . Цену мы действительно стараемся держать минимальную , которая не менялась уже порядка двух лет . А по поводу осб , как правило закупаем качественные плиты и еще не было жалоб на этот вид материала . А торцы все дополнительно герметизируем . И в принципе нисколько не настаиваем на установке именно осб . Ту же влагостойкую фанеру с удовольствием ставим , если того пожелает заказчик )
@maxi_travel а подскажите, какой вес автодома, остекление двойное или одиночное.
@@ЕвгенБеар сухая масса в районе 500кг . В базовой комплектации идут большие одиночные окна в размере 1050*550 мм . Дополнительно устанавливаем акриловые стеклопакеты .
@@maxi_travel ещё раз повторюсь, что прицеп действительно достойный. Отрадно, что вы не пошли по пути остальных кемперостроителей, которые используют шаблонные, навязанные маркетологами идеи, и соответственно стоят порядка 2 миллионов и выше. Желаю вам побольше покупателей, а людям кто приобрёл у вас прицепы, что бы они радовали их долгие годы!
@@ЕвгенБеар спасибо за добрые слова . В наших моделях мы стараемся производить самостоятельно многие комплектующие . От мебели и стола трансформера , до акриловых стеклопакетов и бойлеров . А закупать все подряд из поднебесной , прокручивая маржу , не наш метод )
А снаружи что за пластик и какая его толщина?
Подскажите, снаружи есть дополнительные опоры? (для ровного размещения прицепа на местности, также чтобы не опрокидывался и не укатывался)
В представленной на видео модели нет , такое пожелание владельца . Но мы конечно же их ставим .
Какие габаритные размеры снаружи и внутри у него?
@@АлексейДанилов-б2с размеры любые , под заказчика .
@@maxi_travel подскажите а вот у этого который здесь представлен на видео какой размер?
@@АлексейДанилов-б2с внешние размеры есть в начале видео , 3.5*1.8*1.86 , а толщина стен 50мм .
Ещё бы независимую подвеску
Все возможно )
Матрасы несъёмные?
По умолчанию верхний съёмный нижний нет . Это ведь по сути диванчик )
Туалета нет ,
Есть большой душевой отсек - туда без проблем доустанавливается модуль туалета. Можно отдельно самому докупить, но уверен что и у производителя это предусмотрено - просто будет чуть дороже.
Все верно , биотуалет размещается в душевом пространстве . Их великое множество моделей , поэтому по необходимости приобретается под заказчика . А ставить постоянный со съёмным блоком , считаем не совсем верным решением . Его не вынесешь на улицу в отдельную палатку , при длительных стоянках , где все прелести процесса можно осуществлять за пределами жилого модуля и придется всегда "радовать" друг друга по очереди своими визитами в данный кабинет )
@@maxi_travel так ведь можно вытяжку поставить и окошко :)
@@solod_ конечно , кому это нужно мы устанавливаем , конструктивно все предусмотрено .
Ну очень бюджет, голый ящик, а цена?
Голый ящик ) Солнечная панель , аккумулятор , вся электрическая развязка с зонированным освещением , водопровод , автономное отопление , газификация , душ , кухонная плита с раковиной , бак под воду с внешней заливкой , стол трансформер , большой рундук ... Вся информация есть в видео . В нем все рассказано , включая и стоимость , кот в описании так же указана , продублирую и здесь . База 690 , кот на видео 720 .
В смысле голый ящик? Окна с трёх сторон, что ещё надо снаружи?! Как раз хорошо, что ничего лишнего снаружи нет, не собирается лишняя грязь, ничего не отвалится при пользовании, удобно мыть и эксплуатировать. Все удобства и прибамбасы внутри. Нам как раз нравится такая простота, ничего лишнего, но всё необходимое есть. Присматривались ещё к первой модели, оказывается можно по желанию вносить изменения, вот теперь прикидываем, что бы нам ещё хотелось для себя)
@@ЕленаЦарева-ъ9ы кому что надо, а с виду сарай, сравните зарубежные прицепы даже б/у 2000х годов небо и земля, кому в чем нравится , кто то и в сарае живет
Сколько он в базе?
Что имеется в виду ? Если стоимость , то 690 .
Цена приемлема ,удачи нам !😊
Насос высокого давления😂?
Как всё по спартански😢, после англичанина. Но молодцы, удачи в развитии🎉
@@ПётрПетров-ф7м1э Именно высокого . Мембранный насос для поддержания заданного давления в системе водоснабжения . А есть для перекачки жидкостей , кот работают больше на объем , чем на давление . И про "англичан" , был опыт , больше не хочется , либо старый сарай , либо свежий за безумные деньги такой же сарай , только по гламурнее . Совершенно не приспособленный для нашей страны , ни клиренса , ни прочности . Каркас и тот отсутствует . Отдыхать только рядом с асфальтом , причем где есть подвод воды и электричества ) Та же входная дверь на проезжую часть ) Посмотрите бюджет , потом сравнивайте , у каждого кемпера свои задачи . У нас есть клиенты , кот после лесов с трудом продали своих "гламурных" англичан и теперь ездят с нашими прицепами , потому что даже ремонтировать их мало кто берется , потому что и ценник будет запредельный и результат не продолжительный .
@@maxi_travel с целями-задачами согласен, каждый под свои нужды. С моим по говнам не поездищь...
По воде. У меня погружной центробежный, датчик давления и гидроаккумулятор. Полёт норм.
Но интерьер не сравнить.
Вам удачи, хорошее дело делаете!!!
@@ПётрПетров-ф7м1э дело даже не в говнах . Идеология отдыха разная . Англичане , как и большинство европейцев не имеют больших территорий и вынуждены отдыхать на платных площадках-кемпингах , рядом с асфальтом , где есть подвод электричества и воды . Поэтому в их автодомах все и заточено под это , от подвески для асфальта до не очень прочных конструкций каркаса . А Россия страна огромная и у населения нет желания отдыхать в кемпингах , смотря друг другу в окна ) Есть множество мест куда хочется съездить и активно отдохнуть , от юга до Алтая . И наши прицепы позволяют это сделать . Они полностью автономны , не боятся лесов , полей и горной местности , ремонтопригодны и делаются непосредственно под заказчика . И не приходится , уж извините , за кем то донашивать , кто не одну старость встретил в автодомах 80-90 ых годов выпуска , потому как только в этой нише можно присмотреть что то конкурентоспособное в цене 690 тр )
И по водоснабжению . У нас так же устанавливается гидроаккумулятор и датчик давления . А центробежные насосы мы не ставим принципиально . Они не умеют прокачивать систему , прогоняя воздух , когда та "обсохла" . Поэтому их делают либо погружными , либо устанавливают в самом низком месте , что не очень удобно для дальнейшей эксплуатации и обслуживания .
@@maxi_travel со всеми доводами согласен, кроме одного: комфорт. Заходишь, и душа радуется. Когда себе искал, пересмотрено было 1*10 в шестой степени... Даже на немцах (скандинавы не встречались) диваны - поралон обтянутый брезентом. Душа не пела🤣.
ОСБ на полу норм все с головой у вас?
У нас да . И подобная дискуссия уже была , оппонент кроме неуместных эмоций ничего путнего высказать не смог . Плюсы осб : легче фанеры при то же той же толщине . Хорошая стойкость к влаге . Экологичность на уровне той же фанеры .
Люди в домах целиком из осб с двух сторон живут на постоянной основе и это соответствует нормам .
@@maxi_travel снипы поизучайте про осб а то что люди живут и строятся это не от хорошей жизни
@@ДмитрийТрегубов-и6ш действительно , и госты видимо тоже пустые звуки ) Ну что ж , удивите , предоставьте ссылку или номер , кот запрещает это делать , изучим вместе )
ПыСы : собственно предсказуемо, дальше необоснованных убеждений дело не пошло ) Нет никаких снипов и прочих документов , которые бы запрещали использование осб в жилом строительстве , скорее наоборот .
Если хочется, можно и паркет на борный заказать, мастер сделает, а так в обыденной жизни нас такая химоза в квартирах окружает, что мама не горюй.
Уже не первый подобный коммент вижу от этого "эксперта" в обзорах )