Здравствуйте,,вообще кулису можно было не трогать, но мне захотелось сделать состояние этого узла близко к идеалу,шайба послужила поводом туда добраться,устранив зазоры на всех вращающихся шарнирах я добился положительного результата...Позже я убрал люфты и в кулисе в салоне,(в видео этого нет),,,и когда эти две кулисы стали без люфтов---рычаг к.п.п. теперь не узнать,,,собранный,упругий,ход чуть-чуть стал короче,мягкое переключение.
@@grtermakgun5515 У меня также проблемы с пятой,вылетает,но не всегда,в основном по кочкам,после этой проделанной работы еще не пробовал ездить по трассе,срочно нужно поменять передние стойки и саленблоки,когда стойки сдохли начались проблемы с пятой,,казалось-бы причем тут стойки,,,но я прикинул как дергает полуоси при неисправных амортизаторах стоек,плюс кулисы дребезжат,все это входит в резонанс и вылетает пятая,надо еще опоры двигателя глянуть. А в кулисах в общем числе 9 узлов где есть маленький как кажется люфтец,,но каждый по 0.3--0.7мм. и в сумме работа кпп. как х....й в стакане. Я ЕЩЕ МАСЛО ДОЛИЛ ПОКА КУЛИСА СНЯТА,УДОБНО И УРОВЕНЬ ВИДНО.
Здравствуйте,,вообще туда можно было и не лезть, но мне захотелось сделать состояние этого узла близко к идеалу, шайба послужила поводом туда добраться,устранив зазоры на всех вращающихся шарнирах я добился положительного результата...Позже я убрал люфты и в кулисе в салоне(в видео этого нет),,,и когда эти две кулисы стали без люфтов---рычаг коробки тепер не узнать,,,собранный,упругий,ход чуть-чуть стал короче,мягкое переключение как в авто хорошего качества.
Здравствуйте,,вообще кулису можно было не трогать, но мне захотелось сделать состояние этого узла близко к идеалу,шайба послужила поводом туда добраться,устранив зазоры на всех вращающихся шарнирах я добился положительного результата...Позже я убрал люфты и в кулисе в салоне,(в видео этого нет),,,и когда эти две кулисы стали без люфтов---рычаг к.п.п. теперь не узнать,,,собранный,упругий,ход чуть-чуть стал короче,мягкое переключение.
У меня другая проблема но имел ее там же вылетает пятая передача благодаря этому видео нашел ещё фиксатор для ревизии
@@grtermakgun5515 У меня также проблемы с пятой,вылетает,но не всегда,в основном по кочкам,после этой проделанной работы еще не пробовал ездить по трассе,срочно нужно поменять передние стойки и саленблоки,когда стойки сдохли начались проблемы с пятой,,казалось-бы причем тут стойки,,,но я прикинул как дергает полуоси при неисправных амортизаторах стоек,плюс кулисы дребезжат,все это входит в резонанс и вылетает пятая,надо еще опоры двигателя глянуть. А в кулисах в общем числе 9 узлов где есть маленький как кажется люфтец,,но каждый по 0.3--0.7мм. и в сумме работа кпп. как х....й в стакане. Я ЕЩЕ МАСЛО ДОЛИЛ ПОКА КУЛИСА СНЯТА,УДОБНО И УРОВЕНЬ ВИДНО.
@@Алексейималина
Как опробуйте напишите вылетает теперь или нет
Причина какая ?просто звинела шайба?
Здравствуйте,,вообще туда можно было и не лезть, но мне захотелось сделать состояние этого узла близко к идеалу, шайба послужила поводом туда добраться,устранив зазоры на всех вращающихся шарнирах я добился положительного результата...Позже я убрал люфты и в кулисе в салоне(в видео этого нет),,,и когда эти две кулисы стали без люфтов---рычаг коробки тепер не узнать,,,собранный,упругий,ход чуть-чуть стал короче,мягкое переключение как в авто хорошего качества.
можно еще скотч подматывать