Простым электромобилям как тут хорошо видно коробка передач совсем не лишняя. Ребята делали мотоцикл для бездорожья, и там очень явно видно необходимость коробки передач, с ней намного лучше.
Абсолютно лишняя, т.к. она забирает ёмкость аккумулятора своими потерями. Вместо этого придумали более совершенные двигатели, хотя понятно что они доступны не каждому в свою самоделку. Но факт есть факт - коробка это потери, причём значимые.
Теоретически на электро проще реализовать электронное абс и есп, это если четыре двигателя или 2 на полный привод. Ну и с коробкой проще должнобыть дозировать мощность если один двиг.
Если у вас двиг по номиналу 7 квт, с максималкой дело не толь в батке. То что вы можете 14 вкачать и достаточно продолжительно уже хорошо. Правда что то как то многовато на 85 13-14 квт, я ожидал 10-11 на этой скорости. Какой вес окули вышел с батарейкой? Вообще интереснее гибрид, с генератором на 10-15 квт, чтобы можно было подальше укатываться и зимой тепло)
@@ytw_200 тут очень много факторов. Может там уклон, холмистость. У москвича немного аэродинамика лучше окули, хотя площадь лодовая чуть больше. Тут вопрос ещё к двиглу, какие обороты на каком напряжение. Может это потолок для него. Тем более одно дело необходимая мощность на разгон, а другое на равномерную езду. Еще вопрос может быть в контроллере.
Вот ребята а если один заряжается а на другом ехать-акамулятор я имею ввиду????. Даещё поставить на капот и крышу солнечную батарею??? Для зарядки. Ясно что это будет работать на уменьшение -неуспеет зарядиться. Но ведь ехать можно будет дольше.
@@Электротранспорт-э1ъ я вот вас не понимаю-вы ставите велосипедные двигатели и контролеры на 72в. , это же капец как мало,нужно минимум для авто 200в.-222в. 60s делать - у меня на велосипеде 100в. и то мало.
Подскажите продается задний мост в алибаба куда можно поставить электродвигател. Если поставить 30kw двигатель машина весит 1300kg. Может она поехать 110 120 максимально?
@@Aihal-e8m я использовал li nmc ячейки 50а.ч. 3s21p . Вес в районе 90кг вышел. Выбор был неудачный автомобиль сгорел. Лучше использовать lifepo4. Они безопаснее
Интересно какой уклон в гору может преодалевать. Это обычно серьёзная проблема у электричек. Потому, что на ровной двигаться не такая большая нагрузка, если не учитывать скорость набегающего потока.
Человек из команды Дуюнова радуется на своём канале что его Lada ellada расходует 56вт\км. Тут на оке расход по моим подсчётам приблизительно 135вт\км. Мне как владельцу такогоже мини авто интересно стало, а стоит ли переводить его на электро и уже тем более на славянку?
И если 3-тья макс 80 а 4-ая макс 85 а мотор в состоянии на хх крутить 7000 об/мин то при 85 он у тебя меньше 3-ёх тыщ крутится на четвёртой. Так что утверждать что мощности в избытке это такое себе. Её катастрофически недостаточно (как минимум у контроллера) Если б её было избыточно то упирался бы стрелкой во второй круг, а не в 85 км/ч.
@@EpemaKlapkin тогда была б дичайшая ппосадка по вольтажу иои вечное отрубалово бмс + сильный перегрев батареи. Мотор просто с паршивым крутящим и мощностью "китайской" и контроллер "велосипедный" вот и не равивает полные обороты под нагрузкой
Подскажите, пожалуйста, какой мощностью поставить движок и контроллер на сколько вольт и ампер, для разгона до 100, и где именно всё это закупить? Хочу так же оку переделать и поставить аккумы LiFePo4 для преодоления 400-500 км
Асинхронный двигатель мощностью 7квт пиковой 21квт. Акб 72в 75ah. Запас хода 50км. Вам получается нужен 750ah. Он будет стоить больших денег. Мне этот акб обошёлся в 96 т.р. без учёта бмс
Максимальная скорость конечно трансмиссией ограничивается,потому как максимальные обороты эл.двигателя меньше чем у бензинового, для Эл. Мотора более подходящи передаточные числа от дизельного мотора КПП
@@Электротранспорт-э1ъ про комп я не знаю но у меня есть ока. Сколько максимально крутится мотор оки? На 4 скорости по GPS ехала 121-123 и это не максимальные обороты были. Только это на 13 колёсах
@@Электротранспорт-э1ъповерь, этот асинхрон выдаёт 7 тыщ токо на хх. В движении при своих 85км/ч на сетвёртой ты не более 3000 имел. Это легко считается передаточными числами и длиной окружности колеса по покрышке (чтоб реальную скорость считать а не спидометровую) Плохо что ниразу телефон с бмс экранм на спутниковый спидометр не переключил. Подозреваю что переключал для себя и разочаровавшись в реалиях просто решил не показывать
А тогда вообще лучше коробку выкинуть. Коробка придумана для разграничения скоростного диапозона ведомого и ведущих валов. Поэтому чаще всего в самодельных электромобилях её оставляют.
Ока весит 640 кг, минус мотор 60, плюс электромотор и батарейка, выйдет примерно 650 кг, посадить три пассажира 250 кг почти тонна. При таком раскладе с горками без рекуперации пробег будет 20 км, стоимость проекта 350 т.р, шум, паразитные потери на кпп, тихоходность, регистрация до 4 кВ не допустима, без обиды, это по сути утопия.
@@Электротранспорт-э1ъ Ты себе придумал идею и с успехом, как тебе кажется реализовал, которую уже реализовали десятки, а то и сотни неудачников, посмотри ютуб. Заведомо провальный проект за неадекватные деньги реализовать даже не стану, я не так много зарабатываю, что бы покупать дешевые вещи. Два мотора по 5 кВ с прямым приводом на полуоси, это минимум адекватный привод на дешманомобиль, пример Ауди а 2 на ютубе, если ты не видел.
Простым электромобилям как тут хорошо видно коробка передач совсем не лишняя. Ребята делали мотоцикл для бездорожья, и там очень явно видно необходимость коробки передач, с ней намного лучше.
Абсолютно лишняя, т.к. она забирает ёмкость аккумулятора своими потерями.
Вместо этого придумали более совершенные двигатели, хотя понятно что они доступны не каждому в свою самоделку.
Но факт есть факт - коробка это потери, причём значимые.
Ничего себе, круто!
Давай в массы! Поддержи простое население! :)
С удовольствием, но акб очень дорогие .
@@Электротранспорт-э1ъсколько будет стоить батарея на 200+ км
@@МурадАхмедгаджиев примерно 200 т.р.
@@Электротранспорт-э1ъ в наше время не дорого))) чертежи будут?
@nonstop9238 80 км/ч.
Друг у тебя золотые руки😊
👍👍👍👍👍👍👍👍 надо решить проблему с батареями
Вопрос нерешаемый !
Любой электромотор может работать генератором. Даже асинхронник.
Так что по поводу рекуперации вопросы адресуй контроллеру а не мотору
Здравствуйте, автомобиля для поездок по месту на расстояние до пятидесяти километров лучше не придумаешь.
Акб куплю, запас будет больше. Пока что финансов нет.
Неужели нельзя какой нибудь генератор туда замутить? Не может быть.
А есть ли разница между ДВС или электро при поездке по лёгкому бездорожью или при буксовании в грязи или снегу?
Теоретически на электро проще реализовать электронное абс и есп, это если четыре двигателя или 2 на полный привод. Ну и с коробкой проще должнобыть дозировать мощность если один двиг.
Если у вас двиг по номиналу 7 квт, с максималкой дело не толь в батке. То что вы можете 14 вкачать и достаточно продолжительно уже хорошо. Правда что то как то многовато на 85 13-14 квт, я ожидал 10-11 на этой скорости. Какой вес окули вышел с батарейкой?
Вообще интереснее гибрид, с генератором на 10-15 квт, чтобы можно было подальше укатываться и зимой тепло)
На москвиче у меня при сотке км/ч потребление 10 квт. И москвич почти вдвое тяжелее данной оки.
Генератор на газе
@@ytw_200 тут очень много факторов. Может там уклон, холмистость. У москвича немного аэродинамика лучше окули, хотя площадь лодовая чуть больше. Тут вопрос ещё к двиглу, какие обороты на каком напряжение. Может это потолок для него.
Тем более одно дело необходимая мощность на разгон, а другое на равномерную езду. Еще вопрос может быть в контроллере.
Вот ребята а если один заряжается а на другом ехать-акамулятор я имею ввиду????. Даещё поставить на капот и крышу солнечную батарею??? Для зарядки. Ясно что это будет работать на уменьшение -неуспеет зарядиться. Но ведь ехать можно будет дольше.
А ШТО за движок если не секрет
Редуктор от ниссан лиф поставить, будет пушка!
Спасибо.
хаа на 20-30км. пробега хватит -отличные показатели😁😁😉😝😝
Так акб для мотоцикла. Сейчас придут аккумуляторы думаю запас хода будет 100км.
@@Электротранспорт-э1ъ я вот вас не понимаю-вы ставите велосипедные двигатели и контролеры на 72в. , это же капец как мало,нужно минимум для авто 200в.-222в. 60s делать - у меня на велосипеде 100в. и то мало.
@@kaperotiv5930 что есть то и ставим.
Подскажите продается задний мост в алибаба куда можно поставить электродвигател. Если поставить 30kw двигатель машина весит 1300kg. Может она поехать 110 120 максимально?
Здравствуйте, а какой вы аккумулятор используете, какой у него вес, сколько ампер часов ???
@@Aihal-e8m я использовал li nmc ячейки 50а.ч. 3s21p . Вес в районе 90кг вышел. Выбор был неудачный автомобиль сгорел. Лучше использовать lifepo4. Они безопаснее
Нужно ставить двиг. +редуктор от Ниссан Лиф и будет счастье.
Чтобы ехать быстрее надо повышать напряжение
Контроллер не рассчитан.
А рекуперация имеется?
👍👍
Надо по gps посмотреть. Что-то по видео кажется будто быстрее едет авто.
Интересно какой уклон в гору может преодалевать. Это обычно серьёзная проблема у электричек. Потому, что на ровной двигаться не такая большая нагрузка, если не учитывать скорость набегающего потока.
На первой передаче этот куда хочешь залезет
@@EpemaKlapkin Эт хорошо. Ладно там не с ветерком в гору, но хоть не толкать и то ладно.
Малорик, классную технику для хозяйства сделал. Акб. тебе раздобыть хорошую, ваще будешь 1й парень на деревне😁
От чего электродвигатель? И акб?
Электродвигатель da100sl. Акб собирал из элементов lifepo4 формат 33140
Человек из команды Дуюнова радуется на своём канале что его Lada ellada расходует 56вт\км. Тут на оке расход по моим подсчётам приблизительно 135вт\км. Мне как владельцу такогоже мини авто интересно стало, а стоит ли переводить его на электро и уже тем более на славянку?
На электро да. На славянку под вопросом. Будет новый проект электромотоцикла, на него приобрёл qs 138. Вот и посмотрим какие там будут характеристики
@@Электротранспорт-э1ъ До вас дуюновцы добрались. Что они вам понаобещали??? 🥲
Нужно транспорт сделать для инвалидов
Да, сейчас спрос на них очень вырастет
Давно есть , только нищебродам это не по карману 😢
Надо скорость 80 совместить с7000 оборотов электромотора , это будет экономный режим.
Примерно так оно и есть. 7000 оборотов 85 км.ч
И если 3-тья макс 80 а 4-ая макс 85 а мотор в состоянии на хх крутить 7000 об/мин то при 85 он у тебя меньше 3-ёх тыщ крутится на четвёртой. Так что утверждать что мощности в избытке это такое себе.
Её катастрофически недостаточно (как минимум у контроллера)
Если б её было избыточно то упирался бы стрелкой во второй круг, а не в 85 км/ч.
Там вероятно мощности батареи не хватает,
@@EpemaKlapkin тогда была б дичайшая ппосадка по вольтажу иои вечное отрубалово бмс + сильный перегрев батареи.
Мотор просто с паршивым крутящим и мощностью "китайской" и контроллер "велосипедный" вот и не равивает полные обороты под нагрузкой
Подскажите, пожалуйста, какой мощностью поставить движок и контроллер на сколько вольт и ампер, для разгона до 100, и где именно всё это закупить? Хочу так же оку переделать и поставить аккумы LiFePo4 для преодоления 400-500 км
Асинхронный двигатель мощностью 7квт пиковой 21квт. Акб 72в 75ah. Запас хода 50км. Вам получается нужен 750ah. Он будет стоить больших денег. Мне этот акб обошёлся в 96 т.р. без учёта бмс
@@Электротранспорт-э1ъ NMC тогда будет лучше? Можно ссылочку, где закупиться всем или у вас это есть в наличии?
Какова общая стоимость такого электромобиля ?
Около 350 т р
@@Электротранспорт-э1ъ Понятно , спасибо !
@@Электротранспорт-э1ъ Понятно , спасибо !
Понятно , спасибо !
Есть видео обзор что да как какие компоненты?)
100 киловатную батарею от теслы и проедет примерно 800 км
А если до дома 50км то все?Не доедет автомобиль?
Увеличить ёмкость акб и доедет. Для моих целей 40 км.хватает
Так он так далеко и не отъедит))
Должен быть аккумулятор чтобы хватало заряда хотя бы на 100км.
На что финансов хватает
Максимальная скорость конечно трансмиссией ограничивается,потому как максимальные обороты эл.двигателя меньше чем у бензинового, для Эл. Мотора более подходящи передаточные числа от дизельного мотора КПП
Максимальные обороты эл.двигателя 7000 оборотов. Максимальная скорость ограничена мощностью двигателя
@@Электротранспорт-э1ъ крутящий момент какой?
@@дениспупкин-ф6й не помню двигатель дуюнова da100sl. Можете в интернете найти.
А если присоединить бензогенератор?
😂На 20 киловатт? Цены видел?
Лучший маленький ядерный реактор
здравствуйте вы продаете электро ока ..я бы купи л ..
Здравствуйте. Могу продать весь набор для установки для Оки. Если интересно звоните , пишите +79097574328
Звук самолёта
А если поднять напряжение - мощность вырастет?
Хотя-бы акб большей ёмкости поставить. Чтобы они могли выдать мощность.
@@Электротранспорт-э1ъ а какая мощность у этого мотора? Это дуюновский трехфазник?
@@Роман_Учаев да. 7квт номинал 21квт пиковой мощности
@@Электротранспорт-э1ъ если на нём постоянно ездить за 10 кВт то наверное далеко не уедешь
@@EpemaKlapkin ну я 10 и не даю. В основном 7-8 квт. По номиналу
👍
Надо вариатор поставить .
Как вариант.
@@Электротранспорт-э1ъна электричке от вариатора смысла нет. Сам электродвигатель с контролером как вариатор, он дает столько мощи сколько надо
никак не увижу не пойму что за акб стоят у вас
На моем канале отдельный ролик про акб.
Какие 7 тыс оборотов тами 5 наверное нет. Возможно напряжение мало
Да нет, про обороты верно все показатели проверены на компьютере
И да мощности акб не хватает для того чтобы развить всю мощность на 4 передачи.
@@Электротранспорт-э1ъ про комп я не знаю но у меня есть ока. Сколько максимально крутится мотор оки? На 4 скорости по GPS ехала 121-123 и это не максимальные обороты были. Только это на 13 колёсах
@@psycho5423 так я на 3 передаче при 7000 оборах ехал 80км/ч. На 4 передачи акб не тянет.
@@Электротранспорт-э1ъповерь, этот асинхрон выдаёт 7 тыщ токо на хх. В движении при своих 85км/ч на сетвёртой ты не более 3000 имел. Это легко считается передаточными числами и длиной окружности колеса по покрышке (чтоб реальную скорость считать а не спидометровую)
Плохо что ниразу телефон с бмс экранм на спутниковый спидометр не переключил.
Подозреваю что переключал для себя и разочаровавшись в реалиях просто решил не показывать
Разумно коробку зафиксировать на 3 передаче и выбросить все лишние шестерни и другие детали. Будет легче и надежнее...
А тогда вообще лучше коробку выкинуть. Коробка придумана для разграничения скоростного диапозона ведомого и ведущих валов. Поэтому чаще всего в самодельных электромобилях её оставляют.
@@abzurd68 ну если сделать редуктор с диференциалом под оковский привод то можно и выкинуть
Я хочу на свой матиз.
Можно переделать.
Нужна 5ти ступка, 4я передача прямая, толку нет от нее
Прикольно выходит , маленькая машинка на батарейках. Только ментов бояться с ней предстоит . 12.5.1 - так выходит любая самоделка с машиной
Ну капот не всегда заставляют открыть. Ну а на случай если что-то пойдёт не так, родной двигатель лежит. А вобще желательно бы всё узаконить
Ока весит 640 кг, минус мотор 60, плюс электромотор и батарейка, выйдет примерно 650 кг, посадить три пассажира 250 кг почти тонна. При таком раскладе с горками без рекуперации пробег будет 20 км, стоимость проекта 350 т.р, шум, паразитные потери на кпп, тихоходность, регистрация до 4 кВ не допустима, без обиды, это по сути утопия.
Уважаемый диванный эксперт, сделайте лучше, а мы посмотрим
@@Электротранспорт-э1ъ Ты себе придумал идею и с успехом, как тебе кажется реализовал, которую уже реализовали десятки, а то и сотни неудачников, посмотри ютуб. Заведомо провальный проект за неадекватные деньги реализовать даже не стану, я не так много зарабатываю, что бы покупать дешевые вещи. Два мотора по 5 кВ с прямым приводом на полуоси, это минимум адекватный привод на дешманомобиль, пример Ауди а 2 на ютубе, если ты не видел.
5 Скорости не хватает !