Здравствуйте. Двигатель - перемотанный стартер-генератор от гибрида Toyota Alfard, номер запчасти G128028011, установлены датчики холла. Контроллер с алиэкспресс -YKZ120150FB, батарея 120 вольт, 100 АЧ., в багажнике, съемная переносная - два бокса по 50АЧ в паралель, можно заряжать дома. Про батарею сниму еще ролик. Электромотор закреплен на самодельном подрамнике, ременный привод на КПП. Дизельная печка, чтобы ездить в мороз. Максималка около 110 км/ч, но это кратковременно, крейсерская 80-90, все зависит от ограничения тока, контроллер слабоват. В другом ролике я катался по шоссе, пробег по шоссе - 100 км минимум. Разгон не замерял, но до 60 точно быстрее, чем с ДВС.
Прикольно, а давай ролик про полное её описание, как что сделанно
В других роликах есть описание двигателя, его крепление, описание переносной батареи
если не сложно, можете снять ролик по подробнее про батарейку и подкапотку
Приветствую, можно побольше инфы, какой двигатель, контроллер,батарея. Больше технической информации.проект интересный
Максималка , разгон,запас хода.
Заранее большое спасибо,👍
Здравствуйте. Двигатель - перемотанный стартер-генератор от гибрида Toyota Alfard, номер запчасти G128028011, установлены датчики холла. Контроллер с алиэкспресс -YKZ120150FB, батарея 120 вольт, 100 АЧ., в багажнике, съемная переносная - два бокса по 50АЧ в паралель, можно заряжать дома. Про батарею сниму еще ролик. Электромотор закреплен на самодельном подрамнике, ременный привод на КПП. Дизельная печка, чтобы ездить в мороз. Максималка около 110 км/ч, но это кратковременно, крейсерская 80-90, все зависит от ограничения тока, контроллер слабоват. В другом ролике я катался по шоссе, пробег по шоссе - 100 км минимум. Разгон не замерял, но до 60 точно быстрее, чем с ДВС.
Спасибо большое за ответ, буду следить за проектом 👍👍👍
Двигатель сами перематывали??