Банка от маслин - это так называемый акустический патрубок. С завода там стоит пластиковый, служит для лучшей доставки воздуха к четвертому цилиндру. У многих он выпадает внутрь, болтается там до полного разрушения. Здесь, видимо, такое и произошло. Человек заморочился, изготовил аналог своими руками. Шнивоводы бывалые их выбрасывают, разницы в работе двигателя нет.
1KZ просто бомба а не мотор. Ну очень они мне нравятся. Их никто не может нормально сделать и после неудачного ремонта хозяева приезжают ко мне. Не для повторной капиталки, нет. Благодаря таким мастерам ремонтникам я эти KZ тки по 1-2 шт в неделю продаю в новом исполнении. Абсолютно новом. 219 тысяч цена вопроса. А люди на капиталку по 350 выкидывают. Ну и по сути видео о 1KZ по секрету всему свету - это не неправильно установленные форкамеры. Это до усёру закрученные форсунки, которые в некоторых случаях "выдавливают" форкамеру. Она начинает болтаться, если головка чистая вымытая. Если же башка грязная, то максимум, что может произойти, так это трещины, которые все наблюдают на бу моторах при разборе. Но кстати еще и один сверх не приятный момент может произойти - в районе 1 или 2 цилиндров по этим камерам может появиться трещина в рубашку охлаждения и привет газики в системе. Как ни крути, а спецов, способных делать эти моторы ну очень мало. А те, кто могут, родом из далеких 50х, 60х, 70х и 80х годов край - уже и так накапиталились и грязную работу уже не делают. Поэтому милости прошу - в очередь за новым мотором.
4:30 видимо потеряли пластиковый а без него нет нормального наполнения цилиндров воздухом. Очень тупая система, тк этот пластик со временем сжимается и перестает плотно сидеть .
ничего удивительного в самодельной трубке ресивера нет - с завода пластик - могла разрушиться, зачем новую покупать, если кусок жести туже работу делает - а именно равномерное распределение давления по ресиверу.
Да ясен перец, что хозяину по ушам ездили с заменой масла. Зато у кого-то на сервисе была бесплатная замена и масло 😅. Наверно, ни разу за сто тысяч не менялось, только подливали отработку какую-нибудь.
Ну насчет выключателя, самому пришлось колхозить обычный автомат вместо термовыключателя в цепь подсветки приборной панели уазика. 20А норм , меньше вырубает.
2:25 - мог. У меня на кольцевой дороге хаб на ходу отлетел и порвал сосок на шине, я чуть в аварию не попал. накануне несколько километров ехали по дороге из булыжника, сильно трясло. У приятеля даже не хаб, а заглушку на трассе сорвало у меня на глазах - скорее всего у него передний вал погнуло слегка на покатушках.
Масло меняю всегда на 7-8 тысячах, независимо от того, дорогое или дешёвое. И то, оно на этих пробегах уже чёрное. В коробке через 30 тысяч, и прямо скажем оно уже с коричневым оттенком.
да фиг там, за 15 т/км нормальное масло таким не станет. если конечно не лить какое-то дешёвое дер&мо. но тут явно не один десяток проехали на этом масле.
9:30 я меняю масло каждые 15к км и всё ништяк, БМВ е46 , 2.0 дизель М47N , пробег на сегодня 284.000 км , просто нужно качественное масло лить, а не бадягу
Не соображают ни хрена и еще ржут. На шеви-ниве в ресивере стоит пластиковый "стакан", вроде как гаситель чего-то там. Но по легенде он рассыпается и летит в цилиндры. Человек просто модернизировал узел. Смешно им.
Вот что получается, когда нищие получаю доступ к машинам. Ей богу, ну не берите аппарат который не тянете, не позорьтесть и не подвергайте лишней опасности окружающих, всё равно после вас от машины (любой) останется паленый китаец
Банка от маслин - это так называемый акустический патрубок. С завода там стоит пластиковый, служит для лучшей доставки воздуха к четвертому цилиндру. У многих он выпадает внутрь, болтается там до полного разрушения. Здесь, видимо, такое и произошло. Человек заморочился, изготовил аналог своими руками. Шнивоводы бывалые их выбрасывают, разницы в работе двигателя нет.
бчпспи
я сразу подумал, что это турбулизатор самодельный для равномерной подачи воздуха, а оно почти так и есть......
мастера бля🎉😢
вообще то есть - трубка не для четвёртого - она просто выпускает воздух в центре ресивера, соответственно давление равномерное идёт по впускам.
Если на КАМАЗе сядет Акум то все хана
Крокодайлы на стартер и вперёд маслать двигатель
Хана будет если камаз без воздуха на передаче завести😂
столько вариантов, если сядет акумулятор; яж даже не знаю что написать!!!!!!!!!!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Масло в чёрную сметану сворачивается при перегревах не зависимо от пробега. Внимателней надо быть на тему температуры и маслопроизводителя.
1KZ просто бомба а не мотор. Ну очень они мне нравятся. Их никто не может нормально сделать и после неудачного ремонта хозяева приезжают ко мне. Не для повторной капиталки, нет. Благодаря таким мастерам ремонтникам я эти KZ тки по 1-2 шт в неделю продаю в новом исполнении. Абсолютно новом. 219 тысяч цена вопроса. А люди на капиталку по 350 выкидывают.
Ну и по сути видео о 1KZ по секрету всему свету - это не неправильно установленные форкамеры. Это до усёру закрученные форсунки, которые в некоторых случаях "выдавливают" форкамеру. Она начинает болтаться, если головка чистая вымытая. Если же башка грязная, то максимум, что может произойти, так это трещины, которые все наблюдают на бу моторах при разборе. Но кстати еще и один сверх не приятный момент может произойти - в районе 1 или 2 цилиндров по этим камерам может появиться трещина в рубашку охлаждения и привет газики в системе. Как ни крути, а спецов, способных делать эти моторы ну очень мало. А те, кто могут, родом из далеких 50х, 60х, 70х и 80х годов край - уже и так накапиталились и грязную работу уже не делают. Поэтому милости прошу - в очередь за новым мотором.
4:30 видимо потеряли пластиковый а без него нет нормального наполнения цилиндров воздухом. Очень тупая система, тк этот пластик со временем сжимается и перестает плотно сидеть .
О, жесть реально на 100, ждём подборку жесть на 150!
МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО ПРО ОТОПИТЕЛЬ. ДО ЧЕГО ЖЕ НАШ НАРОД ИЗОБРЕТАТЕЛЕН .МОЛОДЦЫ.
Когда денег нет - ещё не так изворачиваться начинаешь.
Так что видео про отопитель скорее грустное, чем веселое.
ничего удивительного в самодельной трубке ресивера нет - с завода пластик - могла разрушиться, зачем новую покупать, если кусок жести туже работу делает - а именно равномерное распределение давления по ресиверу.
По поводу замены масла на 15 тыщ, уже пробег 160 до сотки менял через 15 , сейчас через 10-12 и такой жижи нет в поддоне, ни верите, приедьте, гляньте
Это смотря как ездить можно по трассе гонять то там да 15т а можно по городу 100км проехал двигло промалотило 8часов . Меняется по мото часам.
Да ясен перец, что хозяину по ушам ездили с заменой масла. Зато у кого-то на сервисе была бесплатная замена и масло 😅.
Наверно, ни разу за сто тысяч не менялось, только подливали отработку какую-нибудь.
Масло маслу рознь, гавно лил стопудово
@@user-cr9jz3he5c а какое именно гомно? С ашана на Каждый день, какое не гомно? На подделку очень легко нарваться в магазине, про рынки вообще молчу
@@user-ij2vn3jw1c на рынке,в основном..
Хорошо закупили те кто собирал этот двигатель маслины самое то !!
Во выпускном коллекторе пластивая трубка с завода стоит, она наверное разлетелись, они из банки вырезали ее
Верно
На своей десятке масло менял через 20 тысяч!Никаких проблем!!!
Ну правильно, только так можно 3 раза сделать!
6:40 только там почему то все в масле😂😂😂
Ну насчет выключателя, самому пришлось колхозить обычный автомат вместо термовыключателя в цепь подсветки приборной панели уазика. 20А норм , меньше вырубает.
2:25 - мог. У меня на кольцевой дороге хаб на ходу отлетел и порвал сосок на шине, я чуть в аварию не попал. накануне несколько километров ехали по дороге из булыжника, сильно трясло. У приятеля даже не хаб, а заглушку на трассе сорвало у меня на глазах - скорее всего у него передний вал погнуло слегка на покатушках.
Масло меняю всегда на 7-8 тысячах, независимо от того, дорогое или дешёвое. И то, оно на этих пробегах уже чёрное.
В коробке через 30 тысяч, и прямо скажем оно уже с коричневым оттенком.
На дизеле масло уже через 2000 км чёрное, и да масло ещё темнеет от температуры, поэтому цвет, это не показатель
я масло меня раз в неделю обычно по понедельникам
@@Nikolai-Velikih Подсолнечное😁?
@@vytautasgarastas6198 ну да
Рапсовое😂@@vytautasgarastas6198
14:35 мне жаль эти двигателии сами машины😢😢😢
8:00. Как же давно это произошло если и следов масла уже нет.
Чел на мерсе повеселил
У меня на УАЗике эти закладные подвижные так что, проблем быть не должно
так и должно быть, тип себя опозорил просто)
1:14 😂😂 они такие смешные
Лайк за КиШа👍
Дальше с такими ценами на обслуживание будет хуже и хуже, да?
@@user-fo2fm3ro4p Почему так?
Сам как думаешь? Или по твоему параллельный импорт будет тебе постоянно приносить качество?
@@user-dw7tc7nk7t Да нет конечно, выше в комменте где exeed уже ответили на этот вопрос
Где там эти люди, кричащие, что 100-150к за капиталку дорого, они знают, где в 50 уложиться? 😂 Вот так вам и будут делать за эти деньги 2:00
да фиг там, за 15 т/км нормальное масло таким не станет. если конечно не лить какое-то дешёвое дер&мо. но тут явно не один десяток проехали на этом масле.
На 8.00 король и шут играет
1:07 😂
9:30 я меняю масло каждые 15к км и всё ништяк, БМВ е46 , 2.0 дизель М47N , пробег на сегодня 284.000 км , просто нужно качественное масло лить, а не бадягу
Дурачёк...
Больше понравилось то, как африканцы ремонтируют свои авто
3:14 мин
Когда с Ташкента переехал в Россию 🤣
👍
В этом году --25 мороза в Ташкенте было похлеще чем в России ...
Ооо мой видос на 17 секунде
ХАБ Украли ночью однозначно!!!
УАЗ по качеству сборки, скатился в СГ. Он и раньше этим качеством не славился, но сейчас, это просто ужас.
Не соображают ни хрена и еще ржут. На шеви-ниве в ресивере стоит пластиковый "стакан", вроде как гаситель чего-то там. Но по легенде он рассыпается и летит в цилиндры. Человек просто модернизировал узел. Смешно им.
Не бухти, ватник.
УБЕРИ ГОУНО С АВАТАРКИ
Ахахахахахахахаха
Маслины это походу завихритель мутили чтобы еще сверху снять лошадок так 50😊
🤦♂️🙈
16:01 да да поедешь так пару тройку или десятку километров и мотору пиздец ☠️🤷♂️
В Алматы тосол на минус 15 обычно продают
Ты машины ремонтируешь или показываешь сколько говна бывает после вашего ремонта?водители кто обслуживается в этом СТО🥺👀
Кст у меня семерка инжектор и в ресивере тоже какаято херня там в нутрях есть
Там стоит пластиковый раструб, который имеет свойство падать внутрь, рассыпаться и попадать в цилиндры, я его убрал сразу, хуже не стало
@@user-kamazist142 я думаю ресивер сменить
@@Deman.29 а есть альтернаьива?
@@user-kamazist142 да, тюнинг компоненты, по сути просто тюнинг ресивер ничего нерешает, но места занимает меньше
@@Deman.29 ну как вариант, потому что он действительно здоровый сильно
Вот что получается, когда нищие получаю доступ к машинам. Ей богу, ну не берите аппарат который не тянете, не позорьтесть и не подвергайте лишней опасности окружающих, всё равно после вас от машины (любой) останется паленый китаец
0:38 много хорошего аро Мазду слышал, но это!!!
И это ты считаешь жесть на эстоо? Клоун