首次「電動車」安全測試！ Model Y獲5星 限速辨識「不全面」

[@維維-g7p]

別說特斯拉分辨不了了 我也快分辨不了台灣道路70-50-60-40

[@LCW1031]

你講得好像其他品牌都分得出這些標示？？？

[@jiahansu]

限速標準有國際標準，之後應該走向國際標準....

[@nono5667]

台灣是一個多制的國家！路上的標誌！道路的設計規劃沒有一個標準的劃設！連現在的警察執法也跟法官一樣！採自由心證！

[@阿成-z3k]

你叫交通部高層官員一邊開車 同時說出現在速限
看他們能對多少啊?

[@蕾姆-g9j]

還差被滿櫃35t前後夾殺測試

[@俊翰陳-p2k]

有全視覺台灣特斯拉這麼多台大數據跑一段時間就能辨認了...這不難 但對其他車廠可能很難說不定是不可能的任務

[@許育瑋-v8w]

國中生考試考太好 老師評分:傅立葉轉換不熟故給59分

[@linjasoncheng-yi9227]

台灣汽車市場規模與世界主要大市場相比非常小, 還搞了這個TNCAP這種東西, TNCAP出的報告會有比美國, 歐洲, 中國大陸的報告來得更優秀?

[@LCW1031]

TNCAP其實是需要，但是撞國外都撞過的進口車完全就是浪費錢，應該主力在測試那些沒有經過國外驗證的國裝車