Эта штуковина называется "жиклер". Через него выходят пары топлива, а не горячая жидкость, которые образовались в самой "голове" горелки. Жидкость поступает из бачка в "голову" горелки, которая сильно нагрета, там она закипает и превращается с пары(жидкость переходит в газообразное состояние) топлива, которые в последствии сгорают в конфорке. Игла не перекрывает жиклер а предназначена для прочистки. Перекрывает подачу топлива внутренний конус рейки, которая расположена внутри горелки. Работа этого механизма такова: Закрыто - крайнее(затянутое в право) положение ключа регулировки по часовой стрелки; Открыто/регулировка силы пламени - от положения "закрыто" против часовой стрелки приблизительно до середины всего хода ключа. Режим прочистки - от среднего положения ключа, против часовой стрелки и до упора в лево. Очень не рекомендую пользоваться режимом прочистки как основным запорным механизмом горелки, если конечно не хотите лишиться иглы. Жиклер в процессе работы нагревается, а по законам физики при нагревании все тела расширяются, далее вы закрываете горелку поворотом влево (в режим прочистки) игла остается в жиклере, потом все это остывает и игла на мертво прикипает, при последующем запуске, вы просто вращая ключ, отрываете иглу от рейки.
Спасибо, Михаил. Полностью согласен. Я не один час проковырялся с примусом, разбирал всё, пока не понял что к чему. С жиклёром, конусом и иглой всё понятно. Я лишь хотел заострить внимание на чистоте внутри бачка, иначе морока. Ну и трубочка, без неё не получается желаемого горения. И тут можно "поиграться" с диаметром отверстия жиклёра и с размером (конфигурацией) трубочки. Но главное что "головы", которые некуда девать, прекрасно работают в примусе.
Вот уже несколько лет пользуюсь таким примусом, но для чего там игла только сегодня узнал)) Кстати, всегда использую правое крайнее положение ключа для закрытия. Но у меня в этом положении тоже всегда закусывается иглу! Поэтому для разогрева пользуюсь спиртом, а не бензином из бачка. К тому же примус всегда чистый, без чёрной копоти.
Я столкнулся с проблемой. Нагреваешь головку , работает минуты три. А потом она как бы остывает и пыхает. Надо опять греть. С бензином нет такого. А вот горелка у которой трубка идёт над пламенем , та да, стабильно работает на спирте , если кислород ей убавить. Жиклёры менять не какие не нужно. Из банки от пива , трубку сделал и одел на жиклёр. Все тоже самое ,что вы сделали.
Я так резко затормозила..... Смотрела,смотрела,чудеса природы Антарктику,ну думаю еще один ролик на сегодня.. Упс🙏🙏🙏а Вы сменили квалификацию.а я не была к этому готова🤔🤔🤔 Смеюсь,успеха в освоении столь необходимого в хозяйстве🌞🌞 агрегата🙏🙏
Это не вариант. Я пробовал ваш метод. Да он работает. Но через 5 минут остывает низ форсунки и начинает плевать. Опять нагреваеш газовой горелкой. Все работает идеально. И потом опять остывает. Толи жару не хватает. Толи у бензина друга температура испарения. Но не работает. Может примус с трубкой для прогрева , которая сверху пламени проходит. Может он и будет работать. Но шмель не работает.
@@AlexandrShmatov Я и поставил медную трубку. Форсунка разогрета до красна. Да и низ тоже разогрет. Но не хватает для испарения спирта. Греешь низ газовой горелкой на минуты три четыре хватает. Работает просто идеально. Но потом по тихоньку остывает и начинает плевать жолтым пламенем. А потом вообще струя . И надо опять греть. Херня одним словом. Примус нужен в тайге при минус 40 градусах. А если плюс 20. То взял газ и нет проблем. Я прежде чем поехать с такими примусом в лес. И там танцевать танец с бубном. Решил положить его на крыльце на ночь. Утром в минус 32 провел испытания. Говно. На бензине он работает. А спирту не хватает температуры испарения. Попробовал дома на кухни. Ну там он работает. Потому что спирт в балоне тоже нагревается .но тогда смысл этой горелки. Тогда взял , заправил балончики от большого балона газом. И куда лучше спирта. А на морозе уже бензин использовать. У меня просто такая же ситуация. Стоит двух метровая колонна с наполнителем. И головы от самогона 96 градусов. Его девать некуда. Хотел использовать в шмеле. Но мороз есть мороз. Поищу другой примус. Нужен предворительный прогрев
@@ДядяПервый Это интересная тема, полстраны гонит, чтобы не травиться, куда приспособить головы толком никто не пишет. Я вот собираюсь пополам с бензином мешать и в бензопилу или в лодочный мотор попробовать. Получится - напишу. Американцы для своих авто в 70-х мешали бензин с самогоном, дешевле выходило. Бразилия так вообще вся на спирту катается.
@@AlexandrShmatov можешь не пробовать. Я уже попробовал. В уаз патриот залил. Сразу ошибка вылезла. И пальцы гремят. Мотоблок работает даже на чистых головах. Но заводится плохо. Если пальцы гремят на патриоте. То значит надо менять смесь . Для этого на изменить подачу воздуха и степень сжатия. Это надо двигатель переделывать. А так ты сломаешь мотор и асе
@@ДядяПервыйАга, значит двухтактные моторы на чистом самогоне работают, а если пополам с бензином так и заводится наверное будут нормально. Спасибо за полезную информацию.
@@AlexandrShmatov странно, у меня от ректификации 95° но не горят пыхают или брызгают огненными каплями, трубки пробовал разные и как у вас и длиннее прямо чтоб заходила в отверстие колпачка! может вы и форсунку меняли? Или чем-то разбавляли? У меня только после того как смешал 50х50 с калошей стали нормально гореть.
@@alexpantushin6630 такая же беда. и жиклер растачивал и танцы с бубнами... сделал вывод что из за меньшей температуры горения спирта, сама система плохо прогревается и через какое то время спирт начинает брызгать не в газообразном, а в жидком состоянии...
@@dys21 ну да , тоже самое, я забросил это дело ... Головы только на прогрев головки использую что бы не коптить... Проводил эксперименты с разбавлением спирта и Вайт спирита, спирта и 646 растворителя и бензина. При разбавлении горит но КПД не велик . Поэтому бросил это все ... Решил шмель для холодного времени года , а газовая горелка для тёплого. Темболее заправляю газовые балончики сам от 5л балона.
Не всё же головы лить в костёр, оказывается можно и в примус.
Эта штуковина называется "жиклер". Через него выходят пары топлива, а не горячая жидкость, которые образовались в самой "голове" горелки. Жидкость поступает из бачка в "голову" горелки, которая сильно нагрета, там она закипает и превращается с пары(жидкость переходит в газообразное состояние) топлива, которые в последствии сгорают в конфорке. Игла не перекрывает жиклер а предназначена для прочистки. Перекрывает подачу топлива внутренний конус рейки, которая расположена внутри горелки. Работа этого механизма такова:
Закрыто - крайнее(затянутое в право) положение ключа регулировки по часовой стрелки;
Открыто/регулировка силы пламени - от положения "закрыто" против часовой стрелки приблизительно до середины всего хода ключа.
Режим прочистки - от среднего положения ключа, против часовой стрелки и до упора в лево.
Очень не рекомендую пользоваться режимом прочистки как основным запорным механизмом горелки, если конечно не хотите лишиться иглы. Жиклер в процессе работы нагревается, а по законам физики при нагревании все тела расширяются, далее вы закрываете горелку поворотом влево (в режим прочистки) игла остается в жиклере, потом все это остывает и игла на мертво прикипает, при последующем запуске, вы просто вращая ключ, отрываете иглу от рейки.
Спасибо, Михаил. Полностью согласен. Я не один час проковырялся с примусом, разбирал всё, пока не понял что к чему. С жиклёром, конусом и иглой всё понятно. Я лишь хотел заострить внимание на чистоте внутри бачка, иначе морока. Ну и трубочка, без неё не получается желаемого горения. И тут можно "поиграться" с диаметром отверстия жиклёра и с размером (конфигурацией) трубочки. Но главное что "головы", которые некуда девать, прекрасно работают в примусе.
@@AlexandrShmatov Насчет "голов" полностью согласен, да и запах у "голов", на мой взгляд, лучше чем у бензина.
@@Ivkin1966А ещё ностальгия по детству, этот знакомый свист на кухне и молодая мама.
Вот уже несколько лет пользуюсь таким примусом, но для чего там игла только сегодня узнал)) Кстати, всегда использую правое крайнее положение ключа для закрытия. Но у меня в этом положении тоже всегда закусывается иглу! Поэтому для разогрева пользуюсь спиртом, а не бензином из бачка. К тому же примус всегда чистый, без чёрной копоти.
Подскажите пожалуйста, а резиновые уплотнители только в насосе? Просто спирт с резиной не особо дружит, они порассыпаются быстро.
Прошло два года.
Пользуетесь сей приблудой самогонной или забросили?
Сколько градусов?
Я столкнулся с проблемой. Нагреваешь головку , работает минуты три. А потом она как бы остывает и пыхает. Надо опять греть. С бензином нет такого. А вот горелка у которой трубка идёт над пламенем , та да, стабильно работает на спирте , если кислород ей убавить. Жиклёры менять не какие не нужно. Из банки от пива , трубку сделал и одел на жиклёр. Все тоже самое ,что вы сделали.
Супер ! Но у меня нету такой приблуды !!! Буду делать из консервных банок !
Вот это вы правильно нашли применение.
Я так резко затормозила.....
Смотрела,смотрела,чудеса природы
Антарктику,ну думаю еще один ролик на сегодня..
Упс🙏🙏🙏а Вы сменили квалификацию.а я не была к этому готова🤔🤔🤔
Смеюсь,успеха в освоении столь необходимого в хозяйстве🌞🌞 агрегата🙏🙏
У меня много интересов и много тематических плейлистов на канале
Это не вариант. Я пробовал ваш метод. Да он работает. Но через 5 минут остывает низ форсунки и начинает плевать. Опять нагреваеш газовой горелкой. Все работает идеально. И потом опять остывает. Толи жару не хватает. Толи у бензина друга температура испарения. Но не работает. Может примус с трубкой для прогрева , которая сверху пламени проходит. Может он и будет работать. Но шмель не работает.
А как же медная вставочка. Ведь она то и подогревает форсунку. От её конфигурации и размеров многое зависит.
@@AlexandrShmatov Я и поставил медную трубку. Форсунка разогрета до красна. Да и низ тоже разогрет. Но не хватает для испарения спирта. Греешь низ газовой горелкой на минуты три четыре хватает. Работает просто идеально. Но потом по тихоньку остывает и начинает плевать жолтым пламенем. А потом вообще струя . И надо опять греть. Херня одним словом. Примус нужен в тайге при минус 40 градусах. А если плюс 20. То взял газ и нет проблем. Я прежде чем поехать с такими примусом в лес. И там танцевать танец с бубном. Решил положить его на крыльце на ночь. Утром в минус 32 провел испытания. Говно. На бензине он работает. А спирту не хватает температуры испарения. Попробовал дома на кухни. Ну там он работает. Потому что спирт в балоне тоже нагревается .но тогда смысл этой горелки. Тогда взял , заправил балончики от большого балона газом. И куда лучше спирта. А на морозе уже бензин использовать. У меня просто такая же ситуация. Стоит двух метровая колонна с наполнителем. И головы от самогона 96 градусов. Его девать некуда. Хотел использовать в шмеле. Но мороз есть мороз. Поищу другой примус. Нужен предворительный прогрев
@@ДядяПервый Это интересная тема, полстраны гонит, чтобы не травиться, куда приспособить головы толком никто не пишет. Я вот собираюсь пополам с бензином мешать и в бензопилу или в лодочный мотор попробовать. Получится - напишу. Американцы для своих авто в 70-х мешали бензин с самогоном, дешевле выходило. Бразилия так вообще вся на спирту катается.
@@AlexandrShmatov можешь не пробовать. Я уже попробовал. В уаз патриот залил. Сразу ошибка вылезла. И пальцы гремят. Мотоблок работает даже на чистых головах. Но заводится плохо. Если пальцы гремят на патриоте. То значит надо менять смесь . Для этого на изменить подачу воздуха и степень сжатия. Это надо двигатель переделывать. А так ты сломаешь мотор и асе
@@ДядяПервыйАга, значит двухтактные моторы на чистом самогоне работают, а если пополам с бензином так и заводится наверное будут нормально. Спасибо за полезную информацию.
А какие вы головы используете, точнее какая спиртуозность? Получены при Дистиляции или ректификации???
Дистилляция
@@AlexandrShmatov странно, у меня от ректификации 95° но не горят пыхают или брызгают огненными каплями, трубки пробовал разные и как у вас и длиннее прямо чтоб заходила в отверстие колпачка! может вы и форсунку меняли? Или чем-то разбавляли? У меня только после того как смешал 50х50 с калошей стали нормально гореть.
@@alexpantushin6630 такая же беда. и жиклер растачивал и танцы с бубнами... сделал вывод что из за меньшей температуры горения спирта, сама система плохо прогревается и через какое то время спирт начинает брызгать не в газообразном, а в жидком состоянии...
@@dys21 ну да , тоже самое, я забросил это дело ... Головы только на прогрев головки использую что бы не коптить... Проводил эксперименты с разбавлением спирта и Вайт спирита, спирта и 646 растворителя и бензина. При разбавлении горит но КПД не велик . Поэтому бросил это все ... Решил шмель для холодного времени года , а газовая горелка для тёплого. Темболее заправляю газовые балончики сам от 5л балона.
@@alexpantushin6630 спасибо за ответ. я сам такой, заправляю балончики и себестоимость газа с азс выходит копейки.
только что шмель 4 так на спирте работал, без проставки, качков 20 делал, прогрел голову и пошло
Я ещё паяльную лампу запустил. Как нибудь ролик сделаю.
Что такое головы самогона???
Это более летучие вещества, которые испаряются первыми, до спирта. Все они ядовиты для организма.
Первая фракция, в народе первак.
Вы наверно инопланетянин не знаете что такое головы самогона, из назвали по тому что первыми идут головная часть. 😂😂😂
Большое преимущество шмеля его мощность на бензине,которую он потерял перейдя на головы самогона
Согласен, это так.
Спасибо
Пожалуйста, я ещё старую паяльную лампу раздобыл. Приведу в порядок и попробую на самогоне.
Самый лучший вариант что можно придумать - это обменять головы самогона на бензин!
Американцы в 70-х доливали спирт в бензин 1/3 и ездили. А я ещё и паяльную лампу запустил на головах.
купил шмель-2 скрутил трубочку, прогрел, запустил и через секунд 20-40 примус начал пыхтеть и плеваться спиртом. Не работает.