Inspektion und Wartung - Unbedingt notwendig?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
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#rieseundmüller #ebike #inspektion - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Hallo Michael aus Dornum
Ich bin vollkommen deiner Meinung. Inspektion ist wichtig. Und ich MUSS die in einer Werkstatt machen lassen (habe außer Luft prüfen keine Ahnung 😊). Aber 250 € plus Inspektionskosten sind für mich keine Option. Da schnappe ich mir mein Fahrrad und nehme den Fahrradhändler meines Vertrauens. Der überzeugt mich mit seinen Leistungen und benötigt nicht vorab eine Eintrittskarte in den "Club Hoogendorn". Denn dadurch bleiben mir eure Leistungen leider für immer verborgen. 😮 Es wäre allerdings schön zu wissen was ihr dazu meint ?
Für eine Inspektion 250 Euro zu bezahlen, sehe ich nicht ein. Das bezahle ich auch bei BMW für nein Motorrad und steht in keinem Verhältnis. Das was ich an Inspektion spare, kann ich schon in Reparatur investieren.
Thema Wartung finde ich auch wichtig, bin aber vor einem halben Jahr nach Ostfriesland gezogen (mit zwei R&M) Sehe aber nicht ein, euch zweimal 249 Euro für das eintragen in euren Kundenstamm zu bezahlen! Die Wartungskosten kommen dann ja noch dazu.😢 Ich kann doch nicht dafür, dass ich die Räder in Düsseldorf gekauft habe😢😢
So werde ich nicht euer Kunde ! Sorry 😢 Grüße aus Dornum Michael
genau so ist es‼
Hallo Michael, ich kann dich gut verstehen. Wenn ein Fahrradhändler Riese und Müller führt, dann sollte er auch euch aufnehmen können. Entweder er wartet nur Räder die er auch verkauft hat, was ich noch verstehen könnte. Oder er müsste euch als Kunden aufnehmen. Mit den 250 Euro bzw. 500 Euro werden die Mechaniker auch nicht mehr in der Werkstatt.
Das man sich praktisch Werkstattzeit erkaufen kann finde ich nicht gut.
Bliebe dann die Frage ob man als Urlauber im Notfall auch 250 Euro bezahlen müsste oder sofort abgewiesen wird.
Vielleicht könnte Nils eure Räder in Zahlung nehmen und ihr kauft dann zwei Neue. 😉
Beste Grüße aus OWL
Udo
Habe den Service nur während der Garantiezeit machen lassen. Jetzt mache ich das meiste selbst und checke unsere R&M Räder jeweils im Frühjahr und Herbst. Nur in größeren Abständen kommt das Rad mal in die Werkstatt; auch weil man dummerweise die Softwareupdates nicht selbst machen kann.
Mache jährlich grossen Service bei den eBikes. Dichtmilch für die Tubeless Reifen fülle ich zwischendurch selber auf und die Bremsbeläge wechsle ich auch zwischendurch selber. Schmiere die Kette regelmäßig und kontrolliere auch andere Teile.
Viele Grüsse aus der Schweiz Regula
Ich empfinde die Preise für eine reine Inspektion als reinste abzocke.
Was wird denn da bei einem neuen Fahrrad mit unter 2.500 km gemacht?
Da ist alles neu und ich erwarte das bei der 1 Inspektion die nach dem ersten Fahrmonat stattfindet und selbstverständlich kostenlos ist alle Mängel behoben oder beseitigt werden.
Verschleißteile etc. ist sicher ein anderes Thema😊
Prima Content und gut moderiert. 👍🏻
Hallo in den Norden!
Bei meinem Jobrad sind die Inspektionen inklusive. Das empfinde ich als sehr angenehm. lease a Bike schickt mir hierzu auch noch eine Mail das ich keine Inspektion verpasse. Die Abwicklung ist total einfach. Eine Unterschrift und eine Kopie für mich das war's. So habe ich immer ein gutes Gefühl und meine Finger bleiben sauber 😊
Früher habe ich an meinen Rädern und Motorrädern alles selber gemacht. Bin froh das ich mich auf dass Fahren konzentrieren kann.
Wenn ich Rentner bin kann sich das vielleicht wieder ändern, theoretisch hätte ich dann ja wieder mehr Zeit 😂
Beste Grüße aus OWL
Udo
2 Fragen:
Was ist das für eine Vorderradbremse bei dem alten Fahrrad?
Was ist das für ein Rücklicht (Bremslicht?) bei deinem Load 60?
Grüße aus dem bergischen Land.
Die Bremse ist eine sogenannte "Stempelbremse": "Durch Zug am Bremshebel wird eine Art Stempel auf den rotierenden Reifen gedrückt," daher auch der Name :)
Das Rücklicht an meinem Load ist ein Supernova M99, mit integrierter Bremsleuchte.
Ich hätte es viel besser gefunden, wenn dieses Video jeden einzelnen Wartungsschritt einmal kurz gezeigt hätte! Also: Was macht der Mechaniker mit seinen Händen, und welche Werkzeuge sowie Messgeräte benutzt er. Nicht nur verbal beschreiben - sondern auch ich echt zeigen. Nur dann prägt es sich richtig ein!
Übrigens: Mein Toyota Carina ist jetzt 31 Jahre alt und läuft immer noch. Regelmäßige Inspektionen habe ich nur in den ersten 10 bis 12 Jahren durchführen lassen. In den letzten 20 Jahren habe ich darauf verzichtet und bin nur noch dann in die Werkstatt gefahren, wenn irgendetwas KAPUTT war. Das war aber ganz selten der Fall (Toyota Carina 1992 eben - mehrere Jahre hintereinander ADAC-Pannensieger 🤓!), und es war auch nie etwas richtig Teures. Seit 11 Jahren bin ich berentet und fahre praktisch keine 2000 km im Jahr. Ja, ich weiß, so Autos altern auch, wenn sie stehen - z. B. Dinge, die aus Gummi sind. Vor kurzem habe ich gedacht, ich spendiere dem alten (treuen) Möhrchen mal nen neuen Zahn- und neue Keilriemen sowie Zündkerzen. Ich kann mich gar nicht erinnern, den Zahnriemen jemals schon erneuern lassen zu haben. Funzt auch. Und bei meinem E-Bike mache ich (als ehemaliger Elektromeister und Schrauber) die komplette Wartung, Pflege und die Inspektionen selbst. Aber ich höre beim Fahren auch immer sehr genau hin, wenn mir irgendein Geräusch ungewohnt vorkommt. Gibt's eigentlich keine ADFC-Pannenstatistik? Das wär' doch mal ne Maßnahme. Immerhin kommt der ADAC mittlerweile auch raus, wenn man mit dem Ebike liegengeblieben ist! D. h. in ein paar Jahren sollte zumindest der ADAC über die nötigen statistischen Daten verfügen!
Mache jedes Jahr im Februar bei meinem Trekkingrad meine Inspektion. Zwar nicht günstig aber notwendig. Fahre ein Biobike.
Tolle Brille 👓
Erkläre mir doch mal bitte, wie die Akkuwartung aussieht? (Bitte nicht, Akku am Diagnosegerät angeschlossen?!)
Doch, genau so. Denn was anderes als auslesen kannst du nicht
Was macht ihr am Motor? Zerlegen und Fetten🤗🤣🤣🤣
Sehe absolut nicht ein, regelmäßig Inspektionen für viel Geld durchführen zu lassen.
Es bleiben schließlich Räder.
Allenfalls mal für eine Durchsicht für Kette und Ritzel, Wechsel der Bremsbeläge oder alle paar Jahre die Reifen.
Sollte etwas wirklich kaputt gehen, fahre ich in die Werkstatt. Aber nicht um für gefühlt nichts, Geld zu verbrennen.
na dann versuche mal dein Rad bei einem Händler warten zu lassen, der es nicht verkauft hat. 😂😂
Das ist überhaupt kein Problem. OHNE vorab 250 € zu zahlen. Und die Leistungen sind identisch. Inspektion eben...
Dann wird der Händler wohl künftig wohl weniger verkaufen. Internet sei dank