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修理した際の動画はこちら!ペラシャが暴れまわった時の下回りのダメージがかなり侮れません…ガソリンタンクもダメージがあったりで色々危なかった( ;∀;)th-cam.com/video/fPEKzX4wFvU/w-d-xo.html
トヨタのデフは前後とも左右2箇所ずつ合計4箇所でマウントしてるが、日産は前左右2箇所+後左1箇所の合計3箇所マウント。街乗り専門の私のV35でも後ろの1箇所はマウントゴムが切れて中の流体が滲み出ています。ガレドリさんが紹介していたブレース補強がおすすめだと思います
あのブレースは強度高そうだし、ジャッキポイントとしても使えて良さそうですね!V36のハイキャス付きの場合はスペース的に難しかったので自作しましたが、とにかくスポーツ走行するならこれは対策しておいたほうがいいですよね!
金属が逝った瞬間って音でわかりますよね。私もフロント・ロアアームを折ったことがあります。金属が破断する瞬間のような甲高い音で「バキンッ！」と鳴りましたw
失敗も教訓になる。前に進むためにはこういうことも解決しながら取り組んでいくんだね！
そうだね〜😁👌
うわっ！えらいこっちゃ！やないですか！次は修理動画ですね〜ほんま怪我なくて良かったですね！
ホントにたったの１本のボルトの破損が原因でここまで被害が及ぶなんて…ちょっと危なすぎます！
ペラシャはやばいですよね！
上司の話だと昔はプロペラシャフト破損時にフロア突き破って室内に侵入する事が結構あったとか。
怖すぎますね…😅
d1ストリートリーガルで実際にありましたよ
四駆だったらデフ落ちてもFFで走れる笑
センターデフもロックしないとですね(笑)
FRだとすっからかん
中央のマウントのデッカイ部分が中がグリスが入っていてあれが裂けて それ知らないでやっちゃうとデフ落下も考えられますね他の方が仰るように3点であのハイパワーを受け止めるのがどうなんだろうと思う事がありますが、サーキットアタックだとそんなに聞かないのでドリフト系が危ないのかもです。 純正外して WHITELINE デフマウント ブッシュとかが良いかもです
アメリカでドラッグレースをやられてる方でもそういったトラブルが多いようです！やっぱりゼロから瞬間的にトルクをかけるような状況だと負担が強いのかもしれませんね！ブレース追加時に強化マウントブッシュも入れました！
く～これはつらい！被害がどんどん拡大したのが痛いですね・・・
あとで下回りを見たら…ビックリでした😅
Unlucky mate! Just picked up a brace myself but looks like fitment could be an issue with the 4WAS. I have a z34 rear subframe to put in to eliminate the 4was unit and fit the brace as well.
ウイング似合うなぁ！
動画見てるだけでも、あのガラガラ音は、かなり焦る😱😱😱怪我無くて、ひとまず安心😳
下回りをチェックしたら、タンクにも傷が入ってたんで、派手にブン回さなくてよかった…😅
ボルトが3本に変わった(？)とかで落ちやすくなったとか。マガジンxで訴訟になってることが記事にされたはずです。
僕もそれ見かけましたね…😅
剛さんFUTURAトレーラーが欲しくなるの巻❗️
やっぱり4輪を載せて運べるのって安心感ありますね〜😂
英語ペラペラカッコいいです(≧◇≦)私はちょぴっとなので憧れです！にしても飛び上がったりとか後続に何かあったりしなくてよかったですね～！
単独で良かったです〜😅
ガレドリさんがZにデフブレース付ける動画をアップしてましね ドリフトすると相当な負荷が掛かってるんですね((( ；ﾟДﾟ)))
ドリフトだけでなくドラッグレースでもよく出るトラブルだそうです!トラブルが出る前に対策しておきたい場所ですね!
日本でも普通に乗っていたZ33で同様の事象が発生していて、そのオーナーが日産を相手取って訴訟を起こしていたような…。にしても、実測で300ps近い車両のデフが、3点留めなのにはビックリしますね💦
そうですね！僕もチラっと拝見しました。やはり構造的に3点支持は弱いと思います((+_+))
引っ張る４駆もカッコイイ。
マツダのBT50っていうトラックです😁👌
デフ落下がデブ落下に見えて !?ってなったw
俺もサムネ流し見してたらデブ落下って見えて釣られた
😅
走行中に急に異音や振動が出るとビックリと焦りが出ちゃいますよね(°_°)しかし一ヶ所の部品が駄目になったと思いきや他の部品にもダメージがあってそれなりの修理費が掛かりそうで大変ですね(^^;;
特にV36のMTペラシャがレアだったので大変でした〜😅
Zもそうだけどデフが片側1本止めだから弱いんでしょうね(普通片側2本止め)今回の様な破壊する以前に壊れなくても走りに良くない挙動を出すみたいですし
アメリカではドラッグレース系でもよく出るトラブルだそうです！ジャダーとか突然駆動を繋げるとかがダメなんでしょうね…((+_+))
スタンダードベースで進めても、各車両で『ココはやっとかないと！』って場所なんでしょうね！まぁ車両以外に被害はなく、仲間も笑ってくれてますが…ため息がリアルすぎます(^_^;)
ある程度はパーツ交換で済むのが幸いでした〜😅
車に疎い私は、デブ落下！！と・・
😂
壊れちゃいましたね😅ドリフトにはあるあるなんでしょうね…でも壊れるのは辛いですね…（笑）
アメリカでドラッグレースをやってる方でもよくあるトラブルらしいです😅
ペラシャが暴れて運転席が壊れたって聞いた事あります💦怖いですね😱
デブ落下に見えて、シートベルトせんかい！って思ってすみませんでした。
最近V35でドリフトデビューしたのでいろいろ参考になります!
V35も良いですね～！頑張ってください(^^)/
デフマウントブッシュが切れてグリスがマフラーに垂れてる車両がほとんどですよね、ブッシュのガタで折れたのか、リジットにして逃げ場無くして折れたのかどうなんだろう…
走行中にデブ落下って見えて、歩道橋から見てた人がボンネットに落ちてきたのかと思った。
😂👍
ひえぇ、ペラシャ折れはありますけど、デフ落ちはまだありませんw
本当にこれはそんなに高いパーツでもないので対策しておいたほうがいいと思います!
20年前くらいに81クレスタで同じ事しました( ω-、)ビックリしますよね💧
走行中にデブ落ちたら恐怖ですね
これはヤバいですねもしかして、スカイライン400Rも同じような作りって事ですか？
どうなんでしょうね〜😅
@@2ndnzdriftlife916 Zのニスモ仕様も同じならば変わらないと思います。多分、まともな設計者なら訴訟やクレームもいくつもあったのだから補強しようという話しになると思うんですけど…大変失礼だと思いますが、街乗りで落ちたらそれはただの欠陥車種だと思いますユーザーが離れていってるのも、相場も下がり続けている理由もよくわかります
ドリフトのような負荷のかかる使い方しなければ不安に思う必要は無いですか？
普通の使い方なら大丈夫かと思われます😅
やっぱり壊れましたか＞＜持病なんで仕方ないですねこれ！ブッシュ変更とブレース追加で2点式にしていきましょ！
泣き所ですよね〜😅
いやぁ……これは\( 'ω')/ｲﾔｱｱｧｧｧｧｱｱｱｧｧｧｧｱｱｱ!!!!だわ……多分自分だったらその場で膝から崩れ落ちる自信あるな……il||li＿|￣|○ il||liこんな感じで数時間は無に帰すかと思う……
ごめん こういう動画で悪いんだけど｢走行中にデブ落下!!｣にしか見えなかった…w
ボルトもげて落ちるとかヤバイ
やっちゃえ日産!!
これはエグい:(´◦ω◦｀):
大排気量大パワーFRのリアデフ後部で支えるスタッドが一本だけなんて信じられない・・・（軽4駆だってスタッド2本で更にプレート追加してるのに）。
Z34とか同じスタイルなんですが、ググると色々出てきますね〜😅
fdfのデフメンバー固定するやーつ付けなくちゃですかね⁉️
僕のはハイキャス付きのため適合がとれず、自作しました( ´艸｀)
トネのスパナですか？
日本から持ってきたKTCです～(^^)/
落ちますねー😮💨
この動画は昔の動画ですよね?😄
2年前のですね。私も見覚えありました。今回はそれに対して「鉄板で補強したらそれからトラブル無くなったよ」の紹介かと思います。
V系Z系をスポーツ走行をする人が増えてきた今だからこそ、改めて皆さんにこの事例を紹介しておきたかったんです😔それを説明するテロップも入れてありますよ😉
元々ドリ車じゃないだろ
欠陥車ですか？
Zのデフケース見た事ある人は分かると思うけど３点止めにしても明らかにバランスがおかしい。構造を見ると設計段階では元々４点止めの予定だったんじゃないかと思う。ゴーン日産のコストカットの犠牲になったんじゃないかと勘繰ってしまう。
これはこわひ・・・。現在デフロック中なので多分デフへの負担はかなりある状態です。やっといた方がいいなこれ・・・。
デフブレースは色々なブランドから出てますし、それほど高くないので絶対やっておいたほうがいいですよ〜😅
何故英語が話せるのですか？
ニュージーランドに住んで13年目だからです〜😊
@@2ndnzdriftlife916 そうなんですね何年居ても話せない人がいるので凄いですね!
1コメ(^^)d
一コメあざっす！
修理した際の動画はこちら!ペラシャが暴れまわった時の下回りのダメージがかなり侮れません…
ガソリンタンクもダメージがあったりで色々危なかった( ;∀;)th-cam.com/video/fPEKzX4wFvU/w-d-xo.html
トヨタのデフは前後とも左右2箇所ずつ合計4箇所でマウントしてるが、日産は前左右2箇所+後左1箇所の合計3箇所マウント。
街乗り専門の私のV35でも後ろの1箇所はマウントゴムが切れて中の流体が滲み出ています。
ガレドリさんが紹介していたブレース補強がおすすめだと思います
あのブレースは強度高そうだし、ジャッキポイントとしても使えて良さそうですね!
V36のハイキャス付きの場合はスペース的に難しかったので自作しましたが、とにかくスポーツ走行するならこれは対策しておいたほうがいいですよね!
金属が逝った瞬間って音でわかりますよね。
私もフロント・ロアアームを折ったことがあります。金属が破断する瞬間のような甲高い音で「バキンッ！」と鳴りましたw
失敗も教訓になる。前に進むためにはこういうことも解決しながら取り組んでいくんだね！
そうだね〜😁👌
うわっ！えらいこっちゃ！
やないですか！
次は修理動画ですね〜
ほんま怪我なくて良かったですね！
ホントにたったの１本のボルトの破損が原因でここまで被害が及ぶなんて…ちょっと危なすぎます！
ペラシャはやばいですよね！
上司の話だと昔はプロペラシャフト破損時にフロア突き破って室内に侵入する事が結構あったとか。
怖すぎますね…😅
d1ストリートリーガルで実際にありましたよ
四駆だったらデフ落ちてもFFで走れる笑
センターデフもロックしないとですね(笑)
FRだとすっからかん
中央のマウントのデッカイ部分が中がグリスが入っていて
あれが裂けて それ知らないでやっちゃうとデフ落下も考えられますね
他の方が仰るように3点であのハイパワーを受け止めるのがどうなんだろうと
思う事がありますが、サーキットアタックだとそんなに聞かないので
ドリフト系が危ないのかもです。 純正外して
WHITELINE デフマウント ブッシュとかが良いかもです
アメリカでドラッグレースをやられてる方でもそういったトラブルが多いようです！
やっぱりゼロから瞬間的にトルクをかけるような状況だと負担が強いのかもしれませんね！ブレース追加時に強化マウントブッシュも入れました！
く～これはつらい！被害がどんどん拡大したのが痛いですね・・・
あとで下回りを見たら…ビックリでした😅
Unlucky mate! Just picked up a brace myself but looks like fitment could be an issue with the 4WAS. I have a z34 rear subframe to put in to eliminate the 4was unit and fit the brace as well.
ウイング似合うなぁ！
動画見てるだけでも、あのガラガラ音は、かなり焦る😱😱😱怪我無くて、ひとまず安心😳
下回りをチェックしたら、タンクにも傷が入ってたんで、派手にブン回さなくてよかった…😅
ボルトが3本に変わった(？)とかで落ちやすくなったとか。マガジンxで訴訟になってることが記事にされたはずです。
僕もそれ見かけましたね…😅
剛さんFUTURAトレーラーが欲しくなるの巻❗️
やっぱり4輪を載せて運べるのって安心感ありますね〜😂
英語ペラペラカッコいいです(≧◇≦)
私はちょぴっとなので憧れです！
にしても飛び上がったりとか
後続に何かあったりしなくてよかったですね～！
単独で良かったです〜😅
ガレドリさんがZにデフブレース付ける動画をアップしてましね ドリフトすると相当な負荷が掛かってるんですね((( ；ﾟДﾟ)))
ドリフトだけでなくドラッグレースでもよく出るトラブルだそうです!
トラブルが出る前に対策しておきたい場所ですね!
日本でも普通に乗っていたZ33で同様の事象が発生していて、そのオーナーが日産を相手取って訴訟を起こしていたような…。
にしても、実測で300ps近い車両のデフが、3点留めなのにはビックリしますね💦
そうですね！僕もチラっと拝見しました。やはり構造的に3点支持は弱いと思います((+_+))
引っ張る４駆もカッコイイ。
マツダのBT50っていうトラックです😁👌
デフ落下がデブ落下に見えて !?ってなったw
俺もサムネ流し見してたらデブ落下って見えて釣られた
😅
走行中に急に異音や振動が出るとビックリと焦りが出ちゃいますよね(°_°)
しかし一ヶ所の部品が駄目になったと思いきや他の部品にもダメージがあってそれなりの修理費が掛かりそうで大変ですね(^^;;
特にV36のMTペラシャがレアだったので大変でした〜😅
Zもそうだけどデフが片側1本止めだから
弱いんでしょうね(普通片側2本止め)
今回の様な破壊する以前に
壊れなくても走りに良くない挙動を
出すみたいですし
アメリカではドラッグレース系でもよく出るトラブルだそうです！ジャダーとか突然駆動を繋げるとかがダメなんでしょうね…((+_+))
スタンダードベースで進めても、各車両で『ココはやっとかないと！』って場所なんでしょうね！
まぁ車両以外に被害はなく、仲間も笑ってくれてますが…
ため息がリアルすぎます(^_^;)
ある程度はパーツ交換で済むのが幸いでした〜😅
車に疎い私は、デブ落下！！と・・
😂
壊れちゃいましたね😅ドリフトにはあるあるなんでしょうね…でも壊れるのは辛いですね…（笑）
アメリカでドラッグレースをやってる方でもよくあるトラブルらしいです😅
ペラシャが暴れて運転席が壊れたって聞いた事あります💦怖いですね😱
デブ落下に見えて、シートベルトせんかい！
って思ってすみませんでした。
😂
最近V35でドリフトデビューしたのでいろいろ参考になります!
V35も良いですね～！頑張ってください(^^)/
デフマウントブッシュが切れてグリスがマフラーに垂れてる車両がほとんどですよね、ブッシュのガタで折れたのか、リジットにして逃げ場無くして折れたのか
どうなんだろう…
走行中にデブ落下って見えて、歩道橋から見てた人がボンネットに落ちてきたのかと思った。
😂👍
ひえぇ、ペラシャ折れはありますけど、デフ落ちはまだありませんw
本当にこれはそんなに高いパーツでもないので対策しておいたほうがいいと思います!
20年前くらいに81クレスタで同じ事しました( ω-、)
ビックリしますよね💧
走行中にデブ落ちたら恐怖ですね
😂
これはヤバいですね
もしかして、スカイライン400Rも同じような作りって事ですか？
どうなんでしょうね〜😅
@@2ndnzdriftlife916
Zのニスモ仕様も同じならば変わらないと思います。多分、まともな設計者なら訴訟やクレームもいくつもあったのだから補強しようという話しになると思うんですけど…
大変失礼だと思いますが、街乗りで落ちたらそれはただの欠陥車種だと思います
ユーザーが離れていってるのも、相場も下がり続けている理由もよくわかります
ドリフトのような負荷のかかる使い方しなければ不安に思う必要は無いですか？
普通の使い方なら大丈夫かと思われます😅
やっぱり壊れましたか＞＜
持病なんで仕方ないですねこれ！ブッシュ変更とブレース追加で2点式にしていきましょ！
泣き所ですよね〜😅
いやぁ……これは
\( 'ω')/ｲﾔｱｱｧｧｧｧｱｱｱｧｧｧｧｱｱｱ!!!!
だわ……
多分自分だったらその場で膝から崩れ落ちる自信あるな……
il||li＿|￣|○ il||li
こんな感じで数時間は無に帰すかと思う……
ごめん こういう動画で悪いんだけど｢走行中にデブ落下!!｣にしか見えなかった…w
ボルトもげて落ちるとかヤバイ
やっちゃえ日産!!
😂
これはエグい:(´◦ω◦｀):
😅
大排気量大パワーFRのリアデフ後部で支えるスタッドが一本だけなんて信じられない・・・（軽4駆だってスタッド2本で更にプレート追加してるのに）。
Z34とか同じスタイルなんですが、ググると色々出てきますね〜😅
fdfのデフメンバー固定するやーつ付けなくちゃですかね⁉️
僕のはハイキャス付きのため適合がとれず、自作しました( ´艸｀)
トネのスパナですか？
日本から持ってきたKTCです～(^^)/
落ちますねー😮💨
😅
この動画は昔の動画ですよね?😄
2年前のですね。私も見覚えありました。
今回はそれに対して「鉄板で補強したらそれからトラブル無くなったよ」の紹介かと思います。
V系Z系をスポーツ走行をする人が増えてきた今だからこそ、改めて皆さんにこの事例を紹介しておきたかったんです😔
それを説明するテロップも入れてありますよ😉
元々ドリ車じゃないだろ
欠陥車ですか？
Zのデフケース見た事ある人は分かると思うけど３点止めにしても明らかにバランスがおかしい。
構造を見ると設計段階では元々４点止めの予定だったんじゃないかと思う。
ゴーン日産のコストカットの犠牲になったんじゃないかと勘繰ってしまう。
これはこわひ・・・。
現在デフロック中なので多分デフへの負担はかなりある状態です。
やっといた方がいいなこれ・・・。
デフブレースは色々なブランドから出てますし、それほど高くないので絶対やっておいたほうがいいですよ〜😅
何故英語が話せるのですか？
ニュージーランドに住んで13年目だからです〜😊
@@2ndnzdriftlife916 そうなんですね何年居ても話せない人がいるので凄いですね!
1コメ(^^)d
一コメあざっす！