Ремонтируем БОКОВОЙ порез грузовой шины MICHELIN, используя кевларовый пластырь ТЕСН (Часть 1)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2020
- В первой серии мы начинаем подробный ремонт бокового пореза на "жирной" грузовой шине MICHELIN материалами ТЕСН (одно этапный метод).
Смотрите вторую часть видео • Завершаем ремонт БОКОВ...
Для этого проводим всестороннюю оценку состояния шины и ее ремонтопригодности. Вскрываем и выясняем, что находится снаружи и внутри повреждения. Показываем как необходимо правильно диагностировать порез. Разрабатываем повреждение и обрабатываем поврежденный корд. Убираем поврежденные нити корда и подбираем кевларовый (арамидный) пластырь ТЕСН.
В этом видео мы использовали:
• Низкооборотистая пневмодрель 2 500 об/мин (арт. ATB-1225)
• Колпачок диаметром 32 мм для вырезания резины вокруг повреждения (арт. S2045)
• Металлическая щётка в полиуретановой оболочке. Для удаления резины вокруг стального корда (арт. S891)
• Текстурная щётка для удаления пригоревшей резины (арт. S892)
• Гибкий нож с изогнутым лезвием (арт. 941)
• Высокооборотистая пневмодрель до 20 000 об/мин (арт. ADI-3320)
• Бур длиной 40 мм (арт. 283)
• Металлическая щётка в полиуретановой оболочке. Для удаления резины вокруг стального корда (арт. S891)
• Щётка для удаления подгоревшей резины из повреждения в покрышке (арт. S896)
• Металлическая щётка в полиуретановой оболочке. Для удаления резины вокруг стального корда (арт. S891)
• Текстурная щётка для удаления пригоревшей резины (арт. S892)
• Шлифовальный камень-грибок из оксида алюминия (арт. S879)
• Шероховальное кольцо, зерно 16 (арт. S2002)
• Маркировочный восковой мелок белый (арт. 951)
• Заплатка СТ-44 с радиальным арамидным кордом 125х330 мм (арт.184 AR)
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте www.tech-russia.ru/ или по телефону 8 (800) 333-89-98. - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
Как обычно, чётко, без пафоса и мондража! Профессионал своего дела! Сейчас работы поменьше, Родион! Ждём больше видосов!
Спасибо за Ваш отзыв. У нас большие планы. Найти бы время на все, что задумали. В 2020 году на нашем канале выйдет не менее 50 роликов на самые злободневные темы из мира ремонта колес. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Родион смотрю Ваши видео с радостью, много интересного узнаю для себя экспериментирую и благодаря Вам повышаю свою квалификацию! Спасибо Вам и привет из Ростова на Дону!!!
Спасибо за Ваш отзыв и физкульт-привет из Сибири. У нас большие планы и это хороший повод пожить подольше ))) В 2020 году на нашем канале выйдет не менее 50 роликов на разные темы из мира ремонта колес. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Здорово Родион меня так и учили мои мастера думал что то новое увижу лишний раз не помешает посмотреть
Спасибо за Ваш отзыв. "Дьявол" как всегда кроется в деталях. В нашей работе "мелочей" не бывает. В 2020 году на нашем канале выйдет не менее 50 роликов на разные темы из мира ремонта колес. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Спасибо помогло в написании практической работе по технологическому процессу восстановления
Пожалуйста! Подписывайтесь на наш канал - тут очень много интересного и ПРАВИЛЬНОГО по теме шиномонтажа и обслуживания колес!!!
Приятно смотреть все понятно и дорого но покрышка новая дороже. Я очень моногому у вас учусь спасибо вам за всё
Спасибо за Ваш отзыв. Все ремонты делаем с гарантией. Если принято решение "взять шину в работу", то делать хорошими материалами ТЕСН и по всем технологическим правилам. То есть "растим и воспитываем" свой круг клиентов, кто ценит и понимает слово "безопасность".
В 2020 году на нашем канале выйдет не менее 50 роликов на самые злободневные темы из мира ремонта колес. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Блин ты мне снится уже начал со своими видео
Эффект 25 кадра работает )))
Привет! Где продолжение? Интересно и познавательно!
Спасибо за Ваш отзыв. Продолжение этого ремонта ( и окончание ) смотрите здесь th-cam.com/video/PlsV-AXlkVE/w-d-xo.html У нас большие планы. Найти бы время на все, что задумали. В 2020 году на нашем канале выйдет не менее 50 роликов на самые злободневные темы из мира ремонта колес. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Камерный слой эластичнее, чем основная резина шины, а значит между латкой и кордом будет эластичная прослойка, что не очень хорошо, а во-вторых не лучше ли, когда латка максимально близко к корду? Интересно знать ваше мнение по этому поводу 🤔
Здравствуйте у Вас есть страница Инстаграм хочу показать фото повреждения шины мишлен грузовой для комментария
Любо дорого смотреть.
Мастер своего дела.
ну прям как стоматолог
Да уж. Что то в этом есть )))
К сожалению не все это понимают что даже если не сквозной порез что надо закрыть иначе смерть шине
Здравствуйте Радион, скажите что вы знаете о трафарете для обводки пластыря и отстойке пластыря в шине после установки без давления
Вещь полезная и нужная. Трафарет нужен не только для обводки пластыря. Трафарет показывает максимально возможные габариты ремонтируемого повреждения для заплаты ТЕСН, по которой и был сделан трафарет.
Думаю Вам необходимо пользоваться прослоечной резиной ( подложка под пластырь) такая есть у Rema Tip Top
Возможно Вы правы. Есть такая схема. В целом по поводу снятия камерного слоя - ни компания ТЭК ни компания Тип Топ НЕ ОБЯЗЫВАЮТ снимать бескамерный слой на грузовой шине всегда , а лишь в тех случаях , когда этот слой отслаивается сам в результате повреждения (например перегрев , езда на пониженном давлении и так далее).
Здравствуйте, сколько такой ремонт стоит?
Родион а что вы скажете о ремонте боковых порезов на легковых автомобилях???
Положительно, если строго соблюдать технологию ( работать только по таблицам ) и использовать высококачественные материалы.
Недавно сделали видео об этом :
1 серия. Ремонт БОКОВОГО ПОРЕЗА с ГАРАНТИЕЙ на ЛЕГКОВОЙ бескамерной шине Pirelli th-cam.com/video/F5ISUysdFt4/w-d-xo.html
2 серия. Ремонт БОКОВОГО ПОРЕЗА с ГАРАНТИЕЙ на ЛЕГКОВОЙ бескамерной шине Pirelli th-cam.com/video/zgSJoYbDHtc/w-d-xo.html
Я не пользуюсь таблицей. Если честно делай без таблиц но думаю головой и опытом своим. Но использую старую технологии ремонта метод прошивки бокового повреждения в сложных случаях. А так использую марку тип-топ термо пластыря
Здравствуйте .Если поврждение только снаружи как нужно ремонтировать?
Спасибо..
Ремонтировать по технологии. Как в этом кино. Такое повреждение надо вулканизировать и устанавливать изнутри заплату с кордом.
Если камерная покрышка порез 5 мм внутрь до корда не дошло опасно ли это или можно дальше ездить?
Опасно или нет - тут без осмотра и инспекции шины изнутри сказать невозможно. Идеально , если сделать косметическую вулканизацию снаружи и при желании усилить это место изнутри заплатой с кордом - например такой : www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-centech-dlya-radialnykh-shin/
Здравствуйте. Где находится ваш мастерской ?
www.tech-russia.ru/contacts/
Смотрите окончание ремонта (часть 2) бокового пореза на грузовой шине MICHELIN (одно этапный метод) th-cam.com/video/PlsV-AXlkVE/w-d-xo.html
Сделайте видео про ремонт беговой
Есть такое видео на нашем канале. Все подробно.
Ремонту протектора грузовой шины материалами TECH - th-cam.com/video/XiMjDf38OsA/w-d-xo.html - 1 часть
Ремонту протектора грузовой шины материалами TECH - th-cam.com/video/sS7pDPCSk0Q/w-d-xo.html - 2 часть
@@TECHRUSSIAOFFICIAL про цмк со смещением к плечу
Всему свое время. в 2020 году мы запланировали более 50 видео на нашем канале. И все они будут посвящены ремонту колес.
Радион почему ты отказался от металокордных заплат ? на беговую дорошку принципи ни каких нариканий нет
В ближайшее время на нашем канале выйдет ролик с ответами Родиона на Ваши вопросы, которые Вы оставляете в комментариях. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами. В 2020 году выйдет не менее 50 роликов на разные темы из мира ремонта колес.