PODE TRAVAR O BALANÇO PARA FRENTE. FIZ NA MINHA, E SÓ TROQUEI A MOLA DO CABO DO FREIO DIANTEIRO ORIGINAL POR UMA MOLA DE SAPATA DE FREIO DA TITAN 150, PARA AJUDAR A TRACIONAR O RETORNO DO PEDAL! FICOU MUITO BOM! DARIA UMA NOTA 9 PARA O FREIO! PARA FICAR NOTA 10 TINHA QUE SER UM PEDAL IGUAL DA FACTOR 2016, QUE NÃO TINHA FREIO COMBINADO! NÃO PRECISA DESATIVAR O CABO, POIS TRAVANDO O BALANÇO PARA FRENTE O CABO NÃO VAI DAR CURSO PARA ACIONAR EM COMBINADO O DIANTEIRO! E AINDA A MOLA DO CABO LÁ EM CIMA TAMBÉM DA UMA FORCINHA NO RETONO APENAS! SE QUISER AINDA PODE REGULAR NO MEIO DO CABO ESSE CURSO DO RETORNO! MAS NÃO ESQUEÇAM DE TROCAR A MOLA ORIGINAL EM BAIXO DO CABO DO FREIO DIANTEIRO, POR QUE DEPOIS DE TRAVAR O BALANÇO PARA FRENTE, A MOLA ORIGINAL VAI FICAR MUITO COMPRIDA, SENDO NECESSÁRIO UMA DE SAPARA DE FREIO DA TITAN, AQUELA QUE VAI DENTRO DO CUBO DIRETO NAS SAPATAS, VAI DAR CERTINHO! MAS SÓ DA CERTO ESSE MÉTODO NA FACTOR, POR QUE NA FAZER 150 O PEDAL VAI BATER NA CHAPA DO CONJUNTO DE FREIO, NÃO DANDO FREIO, FICANDO LIMITADO!
kkkkkkkkkkk carai esse scap ta só o cano mesmo ? pensa no barulho disso (tbm tenho uma factor pretinha 2024, to pensando em descombinar o freio e colocar molinha na pastilha da frente pra n raspar saka)
Continua assim amigo que seu canal vai crescer a mais ainda 🙅🏾♂️🙏🏾
Obrigado mn
Top seu conteúdo quem seu canal quem sa cada vez mais
Valeu manin , to planejando vários vídeo maneiro pra postar 🚀🤩
sim ✌
Sua factor tem filtro de óleo? Ou é só a 150 q tem. Tô com éssa duvida
Tem sim mn
PODE TRAVAR O BALANÇO PARA FRENTE. FIZ NA MINHA, E SÓ TROQUEI A MOLA DO CABO DO FREIO DIANTEIRO ORIGINAL POR UMA MOLA DE SAPATA DE FREIO DA TITAN 150, PARA AJUDAR A TRACIONAR O RETORNO DO PEDAL! FICOU MUITO BOM! DARIA UMA NOTA 9 PARA O FREIO! PARA FICAR NOTA 10 TINHA QUE SER UM PEDAL IGUAL DA FACTOR 2016, QUE NÃO TINHA FREIO COMBINADO! NÃO PRECISA DESATIVAR O CABO, POIS TRAVANDO O BALANÇO PARA FRENTE O CABO NÃO VAI DAR CURSO PARA ACIONAR EM COMBINADO O DIANTEIRO! E AINDA A MOLA DO CABO LÁ EM CIMA TAMBÉM DA UMA FORCINHA NO RETONO APENAS! SE QUISER AINDA PODE REGULAR NO MEIO DO CABO ESSE CURSO DO RETORNO! MAS NÃO ESQUEÇAM DE TROCAR A MOLA ORIGINAL EM BAIXO DO CABO DO FREIO DIANTEIRO, POR QUE DEPOIS DE TRAVAR O BALANÇO PARA FRENTE, A MOLA ORIGINAL VAI FICAR MUITO COMPRIDA, SENDO NECESSÁRIO UMA DE SAPARA DE FREIO DA TITAN, AQUELA QUE VAI DENTRO DO CUBO DIRETO NAS SAPATAS, VAI DAR CERTINHO! MAS SÓ DA CERTO ESSE MÉTODO NA FACTOR, POR QUE NA FAZER 150 O PEDAL VAI BATER NA CHAPA DO CONJUNTO DE FREIO, NÃO DANDO FREIO, FICANDO LIMITADO!
Como se faz pra sua factor 125 corta de giro??
A minha ficou sem freio traseiro
kkkkkkkkkkk carai esse scap ta só o cano mesmo ? pensa no barulho disso (tbm tenho uma factor pretinha 2024, to pensando em descombinar o freio e colocar molinha na pastilha da frente pra n raspar saka)