Я на Cues проехал 8к км на электровелосипеде (курьер), работаю в хорошую погоду, за трансмиссией вовремя ухаживаю и хочу сказать, что по работе нет никаких нареканий, работает всë отлично, ничего не клинит, не ломается. По износу: как будто бы только краска стëрлась. На роликах заднего переключателя видно, конечно, что боковины звëзд немного подстëрлись, но это реально ничто. К тому же, ничто не вечно, а во-вторых, сами верхушки звëзд целые, ни намëка на износ. Кассета стальная, по износу очень мало стëрлась, как будто бы только краска слезла. Хорошая и долговечная трансмиссия для людей, которые могут вовремя ухаживать за ней. Убить можно быстро многие трансмиссии, самое главное - своевременное ухаживание за ней. Для городских поездок очень хороша
Отлично заметили, я не сказал что эту трансмиссию устанавливают на грузовые велосипеды для работы, так как очень дешёвая кассета и цепь, а работает долго, и в два раза больше чем кассеты ХТ
Хотелось бы услышать в чем именно преимущество SLX перед Deore по мнению автора, ведь по сути это одно и то же за исключением нескольких грамм веса в пользу SLX. Вообще если не гнаться за весом оптимальным вариантом было бы переклюк Deore, касета Deore, манетка XT за счет двойного сброса. Ну и ролики у XT на промах, но их можно отдельно прикупить на тот же Deore или SLX.
Я могу сравнивать Деор 6000 и Куес, откатал лето мтб- марафоны и подготовку к ним с приятелем. У меня Деор- у него Куес. Его задний переключатель почти развалилися, болтается каждое соединение, переключение точно не настроить. Мой деор работает идеально. Для городских МТБ я Куес бы рекомендовал. Для настоящих МТБ- наверное нет. Сам не доволен деором, буду на ХТ переходить или ХХ.
@@Kesha240792 спасибо за отзыв! Будет желание,спрашивайте по поводу СЛХ,ХТ,ХТР, ГХ,ХО,ХХ1 Откатал на них много, на ХТР до сих пор, ГХ и СЛХ в прошлом сезоне, в этом сезоне ХТР 9100 и вот докатал сезон на ХХ1 АХС
@@FahrradmechanikerBayern у меня вопрос есть. У касет шимановских 6000-7000-8000 вес снижается, а кроме веса че то меняется? Плавности переключения или тип того? Я бы вот хотел оставить 6000 кассету и поставить переклюк-манетку ХТ. ХТ кассета дорогая, а всяким ЗТТО нет доверия.
@@Kesha240792 я проездил на всех кассетах и в разных комбинациях. Самая лучшая схема вес/комфорт/ресурс/цена это кассета Деор,цепь Деор,переклюк и манетка СЛХ. НО кассета Деор тяжёлая (я стремился ставить СЛХ) если вес не интересует, то Деор долгожитель. Есть ещё нюанс, например если человек гонится за весом(стоит всё ХТ или ХТР) то эти кассеты наборные, и я сыну меняю 17 и 15 звезду раз в сезон, и цепь. По поводу плавности и четкости, я не смог заметить разницы Деор и ХТ, а вот ХТР кассета отличается и по переключению, быстрее скидывает и тут же забрасывает. ХТ и ХТР новых образцов 8100/9100 так и не прижились у меня из за жёсткого переключения манетки, а сами переклюки немного тяжелее СЛХ, смысл тогда переплачивать. Если ехать марафон на манетках ХТ ИЛИ ХТР больше 3-х часов, палец уже болел нажимать.
@@FahrradmechanikerBayern Спасибо за развернутый ответ! Меня привлекает манетка ХТ, т.к. она сбрасывает по 2 и накидывает по 4. По поводу ХТР все понятно, что он крутой, но цена на него кхм.... ну очень высокая.
Мне посоветовали куес, так как хороший ресурс и можно переключать под нагрузкой, в переключателе m6100 и том же slx разницы нет вообще, только в монетках.
@@ScarletYAlow вы говорите за кассету, именно она переключает плавно и без рывков, эта система называется Link Glide. Я всё таки сравнивал именно переключатели и манетки)
Slx и cues как жига и мерс, причнм cues это мерс. Такой плавности и уверенности переключения как у cues нет ни где. Так что ваши доводы хз на кого рассчитаны.
нуууу однобоко смотрите, все фишки куеса в его кассете, именно благодаря кассете и профилю зубьев переключение такое плавное, но у плавности есть цена, он ДИКО медленно переключает в сравнении с хт\xtr
@@TechnoUnit вы не корректно сравниваете... Вы сейчас говорите за кассету и цепь "новой" системы Link Glide от Шимано, именно она даёт переключение без продольного рывка, идеально для электробайков. А говорил за переключатель и манетку, их с СЛХ сравнивать тяжело,ибо СЛХ хорош.
У CUES разваливается штифт на параллелограмме, и пареключатель на две части разваливается, уже не единичные были случаи. Для плавности можно взять просто кассету и цепь линкглайд, а переключатель и манетку деор, либо слх. Либо если CUES взят группсетом -- гуглить как упрочнить заранее штифтовое соединение половинок, из чего выточить штифт получше, и как защитить от стачивания при эксплуатации.
@@denisantivatnikov6velophot554 классику я люблю, посмотри видео на канале о старой стальной раме 1991 года! Каждый день на этом велосипеде, и оборудка старого образца, но купил новой.
Дополнение.
Применяется так же на грузовых велосипедах, так как ресурс очень хороший, а цена кассеты и цепи дешевле чем Деор.
Я на Cues проехал 8к км на электровелосипеде (курьер), работаю в хорошую погоду, за трансмиссией вовремя ухаживаю и хочу сказать, что по работе нет никаких нареканий, работает всë отлично, ничего не клинит, не ломается. По износу: как будто бы только краска стëрлась. На роликах заднего переключателя видно, конечно, что боковины звëзд немного подстëрлись, но это реально ничто. К тому же, ничто не вечно, а во-вторых, сами верхушки звëзд целые, ни намëка на износ. Кассета стальная, по износу очень мало стëрлась, как будто бы только краска слезла. Хорошая и долговечная трансмиссия для людей, которые могут вовремя ухаживать за ней. Убить можно быстро многие трансмиссии, самое главное - своевременное ухаживание за ней. Для городских поездок очень хороша
Отлично заметили, я не сказал что эту трансмиссию устанавливают на грузовые велосипеды для работы, так как очень дешёвая кассета и цепь, а работает долго, и в два раза больше чем кассеты ХТ
Я 7к за лето накрутил. Дёшево и сердито. Все хорошо отработало
А движок какого типа у вас?
@@evgeniyivanov6575 переднее редукторное мотор-колесо
Хотелось бы услышать в чем именно преимущество SLX перед Deore по мнению автора, ведь по сути это одно и то же за исключением нескольких грамм веса в пользу SLX. Вообще если не гнаться за весом оптимальным вариантом было бы переклюк Deore, касета Deore, манетка XT за счет двойного сброса. Ну и ролики у XT на промах, но их можно отдельно прикупить на тот же Deore или SLX.
Я могу сравнивать Деор 6000 и Куес, откатал лето мтб- марафоны и подготовку к ним с приятелем. У меня Деор- у него Куес. Его задний переключатель почти развалилися, болтается каждое соединение, переключение точно не настроить. Мой деор работает идеально.
Для городских МТБ я Куес бы рекомендовал. Для настоящих МТБ- наверное нет. Сам не доволен деором, буду на ХТ переходить или ХХ.
@@Kesha240792 спасибо за отзыв!
Будет желание,спрашивайте по поводу СЛХ,ХТ,ХТР, ГХ,ХО,ХХ1 Откатал на них много, на ХТР до сих пор, ГХ и СЛХ в прошлом сезоне, в этом сезоне ХТР 9100 и вот докатал сезон на ХХ1 АХС
@@FahrradmechanikerBayern у меня вопрос есть. У касет шимановских 6000-7000-8000 вес снижается, а кроме веса че то меняется? Плавности переключения или тип того?
Я бы вот хотел оставить 6000 кассету и поставить переклюк-манетку ХТ.
ХТ кассета дорогая, а всяким ЗТТО нет доверия.
@@Kesha240792 я проездил на всех кассетах и в разных комбинациях. Самая лучшая схема вес/комфорт/ресурс/цена это кассета Деор,цепь Деор,переклюк и манетка СЛХ. НО кассета Деор тяжёлая (я стремился ставить СЛХ) если вес не интересует, то Деор долгожитель.
Есть ещё нюанс, например если человек гонится за весом(стоит всё ХТ или ХТР) то эти кассеты наборные, и я сыну меняю 17 и 15 звезду раз в сезон, и цепь.
По поводу плавности и четкости, я не смог заметить разницы Деор и ХТ, а вот ХТР кассета отличается и по переключению, быстрее скидывает и тут же забрасывает. ХТ и ХТР новых образцов 8100/9100 так и не прижились у меня из за жёсткого переключения манетки, а сами переклюки немного тяжелее СЛХ, смысл тогда переплачивать. Если ехать марафон на манетках ХТ ИЛИ ХТР больше 3-х часов, палец уже болел нажимать.
@@FahrradmechanikerBayern Спасибо за развернутый ответ! Меня привлекает манетка ХТ, т.к. она сбрасывает по 2 и накидывает по 4.
По поводу ХТР все понятно, что он крутой, но цена на него кхм.... ну очень высокая.
@@Kesha240792 ХТР не привносит столько, сколько он стоит. Из ХТР только тормоза)) Были 986,9000,9020 и сейчас 9100/9020.
Мне посоветовали куес, так как хороший ресурс и можно переключать под нагрузкой, в переключателе m6100 и том же slx разницы нет вообще, только в монетках.
@@ScarletYAlow вы говорите за кассету, именно она переключает плавно и без рывков, эта система называется Link Glide.
Я всё таки сравнивал именно переключатели и манетки)
Моё мнение , cues это простая , надёжная рабочая лошадка ! Для тех кто не гонится за снижением веса мтб .
Спасибо!!!
Slx и cues как жига и мерс, причнм cues это мерс. Такой плавности и уверенности переключения как у cues нет ни где. Так что ваши доводы хз на кого рассчитаны.
@@TechnoUnit у вас система Link Glide??
нуууу однобоко смотрите, все фишки куеса в его кассете, именно благодаря кассете и профилю зубьев переключение такое плавное, но у плавности есть цена, он ДИКО медленно переключает в сравнении с хт\xtr
@@TechnoUnit вы не корректно сравниваете... Вы сейчас говорите за кассету и цепь "новой" системы Link Glide от Шимано, именно она даёт переключение без продольного рывка, идеально для электробайков. А говорил за переключатель и манетку, их с СЛХ сравнивать тяжело,ибо СЛХ хорош.
У CUES разваливается штифт на параллелограмме, и пареключатель на две части разваливается, уже не единичные были случаи.
Для плавности можно взять просто кассету и цепь линкглайд, а переключатель и манетку деор, либо слх.
Либо если CUES взят группсетом -- гуглить как упрочнить заранее штифтовое соединение половинок, из чего выточить штифт получше, и как защитить от стачивания при эксплуатации.
@HeKpoHoMuKoH забыл сказать в видео об этом, а причина в том, что половина переключателя сделана из пластика!!!
от куеса вижу смысл только в кассете, сам перекл тяжеленный и не имеет ни каких технических фишек в сравнении с деором
не надо там смысл видеть, она очень тяжелая.
Многие ставят давно но старый алттус классика... Кто то блогер кто то с велошнягами..но не ты..не я..шол 2024 год8(8()
@@denisantivatnikov6velophot554 классику я люблю, посмотри видео на канале о старой стальной раме 1991 года! Каждый день на этом велосипеде, и оборудка старого образца, но купил новой.