خیلی متشکرم از ابراز محبت شما متاسفانه مغازه ای در بیرون ندارم .وظیفه هرانسانی است که یافته ها و دانسته های خودش را در اختیار سایرین قرار دهد.همچون خمس و زکات مال
استاد دم شما گرم بسیار اموزنده است .همیشه تو مجازی ازین اقایونی که تو کامنتا چرت و پرت مینویسند پیدا میشه .انگار مشکل ماشین خبر میکنه که به شما میگن چرا لباس کار نپوشیدید. بازم میگم بسیار عالی و اموزنده خسته نباشید❤
سلام دوست عزیز .این چند کلیپی که احتمالا از بنده مشاهده فرمودید بدون برنامه ریزی وتنها با بروز موضوعی موارد برای خودم تهیه شده ول انشالله سعی خواهم کردم درخصوص تعویض تسمه تایم هم کلیپی ارایه نمایم
استاد بسیار عالی و شفاف توضیح دادید. من به این آموزش نیاز داشتم. فقط یه پیشنهاد دارم و اونم اینکه از برخی قسمتها مانند باز و بسته کردن چرخ ها و برخی پیچ ها فیلم نگیرید تا مدت زمان آموزش کمتر بشه. بازم تشکر. بسیار مفید و آموزنده بود.❤
آموزش دوم . حتما برای زور زدن اولیه برای باز کردن پیچ های سفت زیرو بند از آچار جغجقه استفاده کنید تا آچار خود را نابود کرده و مجبور به خرید آچار بکس ثابت برای این کار شوید
@@Tamirkhar سلام مجدد، من یک ماه پیش همه را در آوردم و حتی رولبرینگها راهم تعویض کردم اما تجربه اولم بود و میل تورشنها یکیشون خیلی بد در آمد و جام بود، اما نهایتا درش آوردم، ممنون از پاسختون
بسیارعالی بودازآموزشتان استفاده کردیم خدابه شماصحت بدن تندرستی طول عمرعنایت فرمایداستادماشین بنده هم 405 است بارزیادزده ام وخوابیده خودم بااین روش شمامیتونم ارتفاع راکمی ببرم بالاترمثلا15سانت بالاترببرم وتنظیم کنم یانمیشه ببرم مکانیک تشکرازجوابتان خیلی ممنون
سلام عزیزم اگر در کلیپ دقت کرده باشید با این روش در حد نرمال متوانید به چرخها ارتفاع بدید ولی اگر بخواهید بیشتر از حد نرمال به بدنه ارتفاع بدید میبایستی میله مربوط به چرخها ونیزپیچ پایینی کمکها رو آزاد کرده سپس ارتفاع لازم رو بدید ومیله در جایش قرار دهید و دست آخر برای اینکه پیچ پایینی کمک رو جا بزنید بایستی باقرار دادن یک جک محل استقرار جای پیچ کمک روتا حد جا خوردن پیچ بالا بیاورید پیروز و سربلند باشید
آموزش اول . همه ممکنه مثل شما استاد نباشند و بدون لباس مناسب مکانیکی و با آن کفش ها قلم پای خود را در هنگام زور آوردن به آچار چرخ بشکنند. همچنین اینکه یک دست لباس بیرون رو از بین ببرند. همینطور میتوان حداقل روی آسفالت این کار را انجام داد .حتما که این کار را در شرایط اضطراری و در بیابان قرار نیست انجام بدیم. همچنین اینکه الان نزدیک یک سوم از ویدیو رو دیدم و حتی چرخ ها هنوز باز نشده. فکر کنم در سلسله برنامه هایی قرار است بعد از ساعت ها به اصل مطلب برسیم. متشکرم
دوست عزیز تمامی کیپهایی که بنده درست کردم فعل بداهه اتفاق افتاده ودر دم انجام شده بدون برنامه ریزی و زمینه چینی ماشینی رو که ملاحظه میفرمایید متعلق به یکی از دوستانه که لوازمش را تهیه کرده بودند که ببرند پیش جلو بندی ساز ولی از آنجایی که شعار اینه که تو میتوانی ، من می‌توانم کارهای فنی خودمان را انجام دهیم با کسب اجازه از وی دست بکار شده و نتیجش شد کلیپی که ملاحظه فرمودید
سلام و خسته نباشید آدم استادی هستی با نحوه بیان خوب کیفیت مکان آموزش ، کیفیت فیلمبرداری و لباس متناسب با آموزش خیلی ضعیف هست جاهای که لازم به انجام کار هست را به کسی واگزار کنید در کل من استفاده کردم موفق باشید استاد بزرگوار
سلام دوست عزیز ، این کلیپ بدون هماهنگی و برنامه ریزی تهیه شده .بنده طی بازدیدی از دوستم که نگهبان آن مجموعه هست وقصد داشت آن روز برای تعمیر خودرویش به نزد تعمیرکار برود مواجه شدم وچون این کار از دستم برمیآمد با یک تیر دو نشان زدم .هم مشکل ان بنده خدا رو حل کردم وهم کیپی که ملاحظه کردید تهیه شد علت مشکلا تی هم که مطرح فرمودید همین است
آموزش سوم اینکه از خودرویی برای آموزش استفاده کنید که زیر و بند آن غرق گل و خاک باشد تا به کمک فیلم برداری از دور و حرفه ای. هیچ کس متوجه نشود از کدام میله ها صحبت میشود. همچنین در دنیای امروز میکس و منتاژ فیلم مثل قدیما و آپاراتخونه هست که نمیتوان یک عکس شماتیک محل میله های اکسل وسط ویدیو گذاشت . اصلا داخل گوگل هم همچین عکس هایی نیست
سلام دوست عزیز مثل اینکه شما با چشمان بسته کلیپ رو ملاحظه فرمودید اگر اشتباه نکنم شما از اون دسته تعمیرکارهایی هستید که دلتون نمیخواد مردم عادی در انجام کارهای فنی خود مستقل باشند وروی پای بایستند
اون میله را هم میشه جوش داد ولی باید تراشکار انجام بده با قلم مخصوص و باید بعدا بره کلا کارگاه سختی فلز و سختیش دوباره تنظیم بشه که چند برابر قیمت یک میله هزینش میشه
برای دراوردن میله سمت راننده حتما با جکش بزنید سر قلم رو خراب کنید. اصلا لازم نیست با قلم و چکش بزنید لای اون گیره و تنگ بازویی اکسل تا جاش گشاد تر بشه و راحت خارج بشه
پراید راحت تره دو تا لاستیک فنر لول مزدایی CNG بگیر بنداز بالای کمکت ارتفاعت دو سه انگشت میره بالا یا اگه بخوای بیستر بره فنر لول و هم دوگانه شرکتی بنداز با لاستیک مزدایی
سلام دوست عزیز همانطوری که قبلا هم در یکی از کلیپهایم به آن اشاره کردم کلیه گفته ها براساس سالها تجربیات کسب شده درانجام امور فنی بوده و به عین معجزات این اسپری را دیدم
استاد گرامی بنده اشتباه متوجه شدم یا نکته ای بود که بایدپیدامیکردیم اون میل بابت ارتفاع زدن بودیا فقط میل تعادل ژانبونهای عقب که فشارراتقسیم کنه که به یک چرخ فشارواردنشه .تشکروسپاس ازشما
دوست عزیز قطعا همینطوری که شما میفرمایید در این حالتی که بنده در کلیپ عرض کردم ارتفاع بصورت عادی و استاندارد تنظیم خواهد شد در کیپ به این موضوع اشاره کردم که‌در صورت نیاز به ارتفاع بیشتر با باز کردن پیچ ته کمک این کار محقق میشود باتشکر از نکته سنجی ودقت نظر شما
سلام دوست عزیز اگر فیلم رو کامل ملاحظه کرده باشید در بخشی از آن توضیح داده ام که اگر ارتفاع بیشتری بخواهید باآزاد کردن سر پایین کمک فنر این امرمحقق خواهد شد
دوست عزیز این روش برای تنظیم ارتفاع استاندارد خودرو است اگر کل فیلم رو درست دیده باشید دربخشی از آن کاملا توضیح داده ام که اگر ارتفاع بیشتر بخواهید میبایستی چکار بایستی انجام بدهید بهر حال از اظهار نظرتون خیلی ممنونم
مرسی، عالی بود ، ولی در آخر نتیجه رو به صورت ظاهری با ید نشون میدادین !!!! یعنی ماشین رو از روی جک پایین می آوردید و یک لحظه چرخهای عقب رو نشون میدادین که چه فرقی پیدا کرد بعد از تعمیر !! با تشکر از شما😊
سلام دوست عزیز ، بله حق با شماست قصور ازجانب بنده بوده .انشالله که بتوانم در برنامه های بعدی از نظرات دوستان خوبی مثل شما استفاده کنم لطفا سابسکرایب یادتون نره ممنون میشم
ینی اگر کسی درحد یه شاگرد مکانیک از اکسل و ارتفاع زدن سردربیاره، بادیدن این کلیپ یه شغل دیگه انتخاب میکنه! چرا اطلاعات غلط میدی حاجی؟الان مثلا ارتفاع زدی؟
سلام عزیز دل در روش مرسوم مگر نه اینکه به منظور جلوگیری از سرقت تور و همینطور به منظور جلو گیری از ورد حیوانات از زیر فنس بداخل حدود ۲۰الی ۳۰ سانتی متر از فنس رو در داخل بتن قرار می‌دهند اون وقت شما کجایید که بگویید که فنس چگونه در میاید؟
با درود. وقتی چندین و چند کامنت گذاشتم با علم به اینکه کامنت چه منفی چه مثبت باشد. باعث رشد کانال ویدیو گذار میشود. نشان میدهد که لحظه به لحظه از ویدیو را دیدم و نکته هایی که به ذهنم میرسید گفتم. با کمی کنایه به اصول رعایت نشده برای یک ویدیو معمولی یا حرفه ای. این نکته که یک ویدیو خوب نیاز به تجهیزات خاص و امکانات خاص و ویژه ای هست خیلی اشتباه هست و با چند عکس در هنگام ادیت فیلم میتوان کمبود ها را کاملا جبران کرد رعایت نکردن اصول ایمنی اولیه از طرف شما یک اشتباه هست نه اینکه نکته ای که آموزش دادید به کلی اشتباه باشد مثالی میزنم. شما اگز جراحی آموزش دهید و من اعتراض کنم هم احیانا خواهید گفت که من نمیخواهم مردم جراحی یاد بگیرند؟ مثال با اغراق بود نکته هایی که من گفتم از جمله زور نزدن با آچار جغجقه آیا آسیب میزند یا آموزش اشکال دار شما به ابزار مردم عادی آسیب میرساند؟ آیا این نکته که با کفش کف صاف اگر روی آچار چرخ زور بزنید آیا ممکن نیست ساق پای فرد عادی را قلم کند؟ اگر لوله ای نبود که اهرم کنید یا کفش آج دار نداشتید. لااقل با پای بدون جوراب زور میزدید و در آخر در دور ترین نقاط جهان هم یک سطح صاف که خاک نباشد پیدا میشود و به قول معروف شما خواه پند گیر خواه ملال
سلام خسته نباشید . پدر جان اگر یک ادیتور برای کلیپ هاتون پیدا کنید و روی کلیپتون توضیح بدین کار خیلی بهتر و جذاب تر برای مخاطب میشه . امیدوارم همیشه موفق باشین و لذت بردم از پشتکارتون . به قول قدیمی ها دود از کنده بلند میشه .
قربان همین که زحمت کشید یک دنیا ارزش داره بسیار عالی
بسیار استادانه کار آمد آفرین و ساده مردی بزرگ وخاکی هزاران درود بر شما
سلام سپاسگذارم
درود بر شما ،تشکر از زحماتتون
خیلی ممنون
❤❤❤❤متشکر از شما بابت ویدیو عالی
سلام دوست عزیز سپاس ازابراز محبت شما
بسیار عالی بود استفاده کردیم انشاالله همیشه سالم وعزیز خدا باشین
ممنون از محبت شما
سلام استاد چقدر جالب توضیح می‌دهید خیلی عالی است انشالله که پیروز سربلند باشید
سلام خیلی ممنون از اینکه این برنامه را مشاهده فرمودید . بنده هم متعاقبا از خدای بزرگ برای شما تقاضای سلامتی ، موفقیت و سر بلندی دارم .
سلام ممنون مفید وآموزنده ok
دمت گرم. عالی بود بسیار االی
خرسندم از اینکه مورد عنایت شما قرار گرفته
از دیدن این ویدئو آموزشی نهایت لذت را بردم🎉
خداروشکر
احسنت استاد..
با این سن و سالت بنازم به غیرت و پشت‌کارت👌👌👌👌
واقعا لذت بردم❤️❤️❤️❤️
سپاس فراوان از محبت بی حد و وصف شم
بهترین ویدیو در مورد اکسل عقب پژو بود که میشه بیرون تعمیرگاه دید و پیدا کرد. واقعا عالی بود. ادامه بدهید بزرگوار
خیلی متشکرم از ابراز محبت شما متاسفانه مغازه ای در بیرون ندارم .وظیفه هرانسانی است که یافته ها و دانسته های خودش را در اختیار سایرین قرار دهد.همچون خمس و زکات مال
بسیار عالی و کاربردی سپاسگزارم
خوشحالم ازاینکه برای شما مفید واقع شد
درود ، عالی و کاربردی بود ، شاد و سربلند باشید ، ،👏👏👏👏🏵️🌻🌼🌸🌷🌹❤️
استاد دم شما گرم بسیار اموزنده است .همیشه تو مجازی ازین اقایونی که تو کامنتا چرت و پرت مینویسند پیدا میشه .انگار مشکل ماشین خبر میکنه که به شما میگن چرا لباس کار نپوشیدید.
بازم میگم بسیار عالی و اموزنده خسته نباشید❤
سلام عزیز دل خیلی ممنون از اظهار لطف و همراهی شما ،دل من وامثال من به همراهی دوستانی چون شما گرمه
دمتون گررررررم بسیار عاااالی💯
انشالله که برایتون مفید بوده باشد
عالیه ممنونم از آموزش های خوبتون ❤
سلام لطفا دارید
خسته نباشی استاددمتگرم عالی بود👍👏🙌🙌🙌
سپاسگذارم
خیلی ممنون بابت توضیح کامل وجامعتون
سلام خرسندم ازاینکه می بینم مورد توجه وپسند شما واقع شده
درود استاد.خدا قوت.دمت گرم عشق کردم❤❤
سلام سپاس از ابراز محبت شما موافق و مواید باشید
دوست عزیز ممنون از نظر لطف شما
من شرمنده اخلاق گل شما شدم عالی هسای امه جوره
سلام دوست عزیز .بدیده منت حتما توصیه شما رو درساخت کلیپهای بعدی اعمال خواهم کرد
سلام آقا خوده مونیم شما ماشاالله مثل اینکه تو همه کاری واردید
سلام عزیز دلم خیلی ممنون از لطف شما
استاد خیلی قشنگ آموزش دادید. لطفا تعویض تسمه تایم سمند و پژو را قرار بدید.
سلام دوست عزیز .این چند کلیپی که احتمالا از بنده مشاهده فرمودید بدون برنامه ریزی وتنها با بروز موضوعی موارد برای خودم تهیه شده ول انشالله سعی خواهم کردم درخصوص تعویض تسمه تایم هم کلیپی ارایه نمایم
بسیار عالی
سپاس
با سلام استاد ممنون از توضیح کامل شما
احسنت خیلی عالی بود❤❤❤
خدا قوت عالی بود
متشکرم
درود استاد گرامی برای اموزش جامع
سلام عزیز دل خیلی ممنون از محبت شما
خیلی عالیه 😊
سلام لطفا لطف دارید
بشیار عالی استاد
بسیارممنون ازشمااستادعزیزکه با صبوری مطالب روارائه میفرمایید
سلام ممنون از محبت و اظهار لطف شما
سلام.خیلی عالی بود
در مورد تعویض تسمه تایم هم اطلاعاتی بدید ممنون میشم.
سلام دوست عزیز اطاعت میشه انشالله بزودی
عالی استاد ❤
سلام عزیز،خیلی سپاسگذارم
عالی 😊😊
متشکرم
❤لایک و سابسکرایب ❤
ممنون
استاد بسیار عالی و شفاف توضیح دادید. من به این آموزش نیاز داشتم. فقط یه پیشنهاد دارم و اونم اینکه از برخی قسمتها مانند باز و بسته کردن چرخ ها و برخی پیچ ها فیلم نگیرید تا مدت زمان آموزش کمتر بشه. بازم تشکر. بسیار مفید و آموزنده بود.❤
بروی چشم
استاد قربون اون لباسای خاکیتون بشم سپاسگذارم انشالا همیشه تنت سالم باشه
سپاس از اظهار محبت شما
سلام خسته نباشید شما میتونستید خلاصه تر توضیح بدی
👌👌👌
عزیز دل خیلی ممنونم
👏👏👏
❤❤❤❤
من خودم جلو بند ساز هستم خیلی روش ساده تری برای تنظیم میل های ارتفاع عقب هست که خیلی نیازی به پیچیده کاری نیست این روش کاملا گیج کننده هست
گیج کننده!؟ مگه این بنده خدا ارتفاع رو تغییر داد؟😂 یکبار دیگه کلیپ رو ببین😂
.❤❤❤❤❤.
استاد اینم بگم دیکه نمیگم. با یک فرچه سایز مسواک داخل محل مادگی هزار خاری را با گازوییل از زنگ زدگی و پیلیسه پاک کنید اونوقت راحت میله میره سر جاش
آموزش دوم . حتما برای زور زدن اولیه برای باز کردن پیچ های سفت زیرو بند از آچار جغجقه استفاده کنید تا آچار خود را نابود کرده و مجبور به خرید آچار بکس ثابت برای این کار شوید
استاد با عرض خسته نباشید به شما، اگه امکانش هست در مورد اون یکی میله دیگری هم توضیح بدین که کارش اصن چیه؟ ممنونم🙏🌹
سلام دوست عزیز اگر شما بخواهید بیش از حد نرمال به پشت خودرو ارتفاع بدهیدمیتوانید از این میله ها استفاده کنید
@@Tamirkhar سلام مجدد، من یک ماه پیش همه را در آوردم و حتی رولبرینگها راهم تعویض کردم اما تجربه اولم بود و میل تورشنها یکیشون خیلی بد در آمد و جام بود، اما نهایتا درش آوردم، ممنون از پاسختون
❤❤
❤❤❤
بسیارعالی بودازآموزشتان استفاده کردیم خدابه شماصحت بدن تندرستی طول عمرعنایت فرمایداستادماشین بنده هم 405 است بارزیادزده ام وخوابیده خودم بااین روش شمامیتونم ارتفاع راکمی ببرم بالاترمثلا15سانت بالاترببرم وتنظیم کنم یانمیشه ببرم مکانیک تشکرازجوابتان خیلی ممنون
سلام عزیزم اگر در کلیپ دقت کرده باشید با این روش در حد نرمال متوانید به چرخها ارتفاع بدید ولی اگر بخواهید بیشتر از حد نرمال به بدنه ارتفاع بدید میبایستی میله مربوط به چرخها ونیزپیچ پایینی کمکها رو آزاد کرده سپس ارتفاع لازم رو بدید ومیله در جایش قرار دهید و دست آخر برای اینکه پیچ پایینی کمک رو جا بزنید بایستی باقرار دادن یک جک محل استقرار جای پیچ کمک روتا حد جا خوردن پیچ بالا بیاورید پیروز و سربلند باشید
آموزش اول . همه ممکنه مثل شما استاد نباشند و بدون لباس مناسب مکانیکی و با آن کفش ها قلم پای خود را در هنگام زور آوردن به آچار چرخ بشکنند. همچنین اینکه یک دست لباس بیرون رو از بین ببرند. همینطور میتوان حداقل روی آسفالت این کار را انجام داد .حتما که این کار را در شرایط اضطراری و در بیابان قرار نیست انجام بدیم. همچنین اینکه الان نزدیک یک سوم از ویدیو رو دیدم و حتی چرخ ها هنوز باز نشده. فکر کنم در سلسله برنامه هایی قرار است بعد از ساعت ها به اصل مطلب برسیم. متشکرم
دوست عزیز تمامی کیپهایی که بنده درست کردم فعل بداهه اتفاق افتاده ودر دم انجام شده بدون برنامه ریزی و زمینه چینی ماشینی رو که ملاحظه میفرمایید متعلق به یکی از دوستانه که لوازمش را تهیه کرده بودند که ببرند پیش جلو بندی ساز ولی از آنجایی که شعار اینه که تو میتوانی ، من می‌توانم کارهای فنی خودمان را انجام دهیم با کسب اجازه از وی دست بکار شده و نتیجش شد کلیپی که ملاحظه فرمودید
یک سوم رو دیدم هنوز چرخها باز نشده اینجا دو نگاه نمیکردی دادا یک ثانیه هم پرتی نداشت دم استاد گرم الکی شر و ور ننویسید
@@mey3amabbasi بابات شر و ور میگه
سلام و خسته نباشید آدم استادی هستی با نحوه بیان خوب کیفیت مکان آموزش ، کیفیت فیلمبرداری و لباس متناسب با آموزش خیلی ضعیف هست جاهای که لازم به انجام کار هست را به کسی واگزار کنید در کل من استفاده کردم موفق باشید استاد بزرگوار
سلام دوست عزیز ، این کلیپ بدون هماهنگی و برنامه ریزی تهیه شده .بنده طی بازدیدی از دوستم که نگهبان آن مجموعه هست وقصد داشت آن روز برای تعمیر خودرویش به نزد تعمیرکار برود مواجه شدم وچون این کار از دستم برمیآمد با یک تیر دو نشان زدم .هم مشکل ان بنده خدا رو حل کردم وهم کیپی که ملاحظه کردید تهیه شد علت مشکلا تی هم که مطرح فرمودید همین است
احسنت استاد ولی موقع بازکردن پیچ قبلش اسپری W40 بزنی بهتر باز میشه
خیلی ممنون عزیز دلم لطفا دارید
درواقع برای ارتقا زدن ازاون میله‌ای که ضخیمترهست وازیک طرف سرژانبون وازطرف دیگه روی اکسل ثابت هست ارتفازده بشه
سلام بزرگوار چرا طرف راننده رو با میله اهرم کردین چه نیازی بود اهرمش کنید میله رو مستقیم ضربه میزدین میرفت جاش
آموزش سوم اینکه از خودرویی برای آموزش استفاده کنید که زیر و بند آن غرق گل و خاک باشد تا به کمک فیلم برداری از دور و حرفه ای. هیچ کس متوجه نشود از کدام میله ها صحبت میشود. همچنین در دنیای امروز میکس و منتاژ فیلم مثل قدیما و آپاراتخونه هست که نمیتوان یک عکس شماتیک محل میله های اکسل وسط ویدیو گذاشت . اصلا داخل گوگل هم همچین عکس هایی نیست
سلام دوست عزیز مثل اینکه شما با چشمان بسته کلیپ رو ملاحظه فرمودید اگر اشتباه نکنم شما از اون دسته تعمیرکارهایی هستید که دلتون نمیخواد مردم عادی در انجام کارهای فنی خود مستقل باشند وروی پای بایستند
اون میله را هم میشه جوش داد ولی باید تراشکار انجام بده با قلم مخصوص و باید بعدا بره کلا کارگاه سختی فلز و سختیش دوباره تنظیم بشه که چند برابر قیمت یک میله هزینش میشه
برای دراوردن میله سمت راننده حتما با جکش بزنید سر قلم رو خراب کنید. اصلا لازم نیست با قلم و چکش بزنید لای اون گیره و تنگ بازویی اکسل تا جاش گشاد تر بشه و راحت خارج بشه
سلام استاد
خدا قوت
تنظیم ارتفاع عقب پراید هم به این صورته یا فرق داره؟
سلام دوست عزیز خیلی ممنون از توجه شما امیدوارم که در همه امورات زندگیتان موافق وپیروز باشید .دوست گرامی سیستم پراید قدری با پژو فرق می‌کند.
پراید راحت تره دو تا لاستیک فنر لول مزدایی CNG بگیر بنداز بالای کمکت ارتفاعت دو سه انگشت میره بالا یا اگه بخوای بیستر بره فنر لول و هم دوگانه شرکتی بنداز با لاستیک مزدایی
اندازه زدنت کاملا اشتباست،اندازه ی خطی رو با حالت زاویه نمیگیرن،از لبه ی گلگیر بگیرید بدون خطاست
درود عزیز عالی بود و همینطور اخلاق خوبتون ولی اگه ی جایی ک اسفالت بود یا ی زیر انداز می انداختین راحت تر بودین و اذیت نمیشدین
سلام دوست عزیز تمام کیپهای تهیه شده با برنامه ریزی و ازپیش تعیین شده تهیه نشده بلکه فعل بداهه وناگهانی اتفاق افتاده و فیلمبرداری شده
باعرض معذرت ظاهرأباید از اسپریw40استفاده کنی استاد👍
سلام دوست عزیز همانطوری که قبلا هم در یکی از کلیپهایم به آن اشاره کردم کلیه گفته ها براساس سالها تجربیات کسب شده درانجام امور فنی بوده و به عین معجزات این اسپری را دیدم
چه گیری دادی تو هم بزار توضیح میده خاناباد
استاد گرامی بنده اشتباه متوجه شدم یا نکته ای بود که بایدپیدامیکردیم اون میل بابت ارتفاع زدن بودیا فقط میل تعادل ژانبونهای عقب که فشارراتقسیم کنه که به یک چرخ فشارواردنشه .تشکروسپاس ازشما
دوست عزیز قطعا همینطوری که شما میفرمایید در این حالتی که بنده در کلیپ عرض کردم ارتفاع بصورت عادی و استاندارد تنظیم خواهد شد در کیپ به این موضوع اشاره کردم که‌در صورت نیاز به ارتفاع بیشتر با باز کردن پیچ ته کمک این کار محقق میشود باتشکر از نکته سنجی ودقت نظر شما
شماکاری صورت ندادید.بایدازآن دوتافنرتنظیم ارتفاع کنید
سلام دوست عزیز اگر فیلم رو کامل ملاحظه کرده باشید در بخشی از آن توضیح داده ام که اگر ارتفاع بیشتری بخواهید باآزاد کردن سر پایین کمک فنر این امرمحقق خواهد شد
دوست عزیز این روش برای تنظیم ارتفاع استاندارد خودرو است اگر کل فیلم رو درست دیده باشید دربخشی از آن کاملا توضیح داده ام که اگر ارتفاع بیشتر بخواهید میبایستی چکار بایستی انجام بدهید بهر حال از اظهار نظرتون خیلی ممنونم
مرسی، عالی بود ،
ولی در آخر نتیجه رو به صورت ظاهری با ید نشون میدادین !!!! یعنی ماشین رو از روی جک پایین می آوردید و یک لحظه چرخهای عقب رو نشون میدادین که چه فرقی پیدا کرد بعد از تعمیر !!
با تشکر از شما😊
سلام دوست عزیز ، بله حق با شماست قصور ازجانب بنده بوده .انشالله که بتوانم در برنامه های بعدی از نظرات دوستان خوبی مثل شما استفاده کنم لطفا سابسکرایب یادتون نره ممنون میشم
استاد اون میله هیچ ربطی به تنظیم ارتفاع نداره
ینی اگر کسی درحد یه شاگرد مکانیک از اکسل و ارتفاع زدن سردربیاره، بادیدن این کلیپ یه شغل دیگه انتخاب میکنه! چرا اطلاعات غلط میدی حاجی؟الان مثلا ارتفاع زدی؟
استاد یه سوال! الان بدون اینکه تورشن های تنظیم رو دربیارید چجوری ارتفاع زدید؟😂 وجدانا یکبار کلیپ رو نگاه کن ببین چه کردی سلطان😅😂
سلام عزیز دل در روش مرسوم مگر نه اینکه به منظور جلوگیری از سرقت تور و همینطور به منظور جلو گیری از ورد حیوانات از زیر فنس بداخل حدود ۲۰الی ۳۰ سانتی متر از فنس رو در داخل بتن قرار می‌دهند اون وقت شما کجایید که بگویید که فنس چگونه در میاید؟
بتهر بود قبل جا زدن میله کمک هاراازاد کنید که نیاز به تنظیم و زور زدن نیست
سلام دوست عزیز در این حالت نیازی به اینکار نبود ممنون از توجه شما
این کاری که استاد میکنه کامله اشتباه است و هیچ تغییری در ارتفاع خودرو ایجاد نمیشود
استاد ویدویوهات خسته کنندس ،
میشه لطف کنید بفرمایید از چه نظر
دوست عزیز پیشنهاد شما برای بهبود قضیه چیه
مهندس این میله ای ک شما ازاد کردین هیچ ربطی به ارتفاع ماشین نداره، با تشکر 😅
کم لطفی نفرمایید
با درود. وقتی چندین و چند کامنت گذاشتم با علم به اینکه کامنت چه منفی چه مثبت باشد. باعث رشد کانال ویدیو گذار میشود. نشان میدهد که لحظه به لحظه از ویدیو را دیدم و نکته هایی که به ذهنم میرسید گفتم. با کمی کنایه به اصول رعایت نشده برای یک ویدیو معمولی یا حرفه ای.
این نکته که یک ویدیو خوب نیاز به تجهیزات خاص و امکانات خاص و ویژه ای هست خیلی اشتباه هست و با چند عکس در هنگام ادیت فیلم میتوان کمبود ها را کاملا جبران کرد
رعایت نکردن اصول ایمنی اولیه از طرف شما یک اشتباه هست نه اینکه نکته ای که آموزش دادید به کلی اشتباه باشد
مثالی میزنم. شما اگز جراحی آموزش دهید و من اعتراض کنم هم احیانا خواهید گفت که من نمیخواهم مردم جراحی یاد بگیرند؟ مثال با اغراق بود
نکته هایی که من گفتم از جمله زور نزدن با آچار جغجقه آیا آسیب میزند یا آموزش اشکال دار شما به ابزار مردم عادی آسیب میرساند؟
آیا این نکته که با کفش کف صاف اگر روی آچار چرخ زور بزنید آیا ممکن نیست ساق پای فرد عادی را قلم کند؟ اگر لوله ای نبود که اهرم کنید یا کفش آج دار نداشتید. لااقل با پای بدون جوراب زور میزدید
و در آخر در دور ترین نقاط جهان هم یک سطح صاف که خاک نباشد پیدا میشود
و به قول معروف شما خواه پند گیر خواه ملال
سلام خسته نباشید . پدر جان اگر یک ادیتور برای کلیپ هاتون پیدا کنید و روی کلیپتون توضیح بدین کار خیلی بهتر و جذاب تر برای مخاطب میشه . امیدوارم همیشه موفق باشین و لذت بردم از پشتکارتون . به قول قدیمی ها دود از کنده بلند میشه .
سلام عزیزدل پیشنهاد بسیار خوبی فرمودید ازشما سپاسگذارم