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マイチェン後の動画を探していたので見れて嬉しく思います！私も5月末に納車予定です！楽しみで仕方ありません！色は黒にしました😊
こんにちは！ ご契約されたのですね🤗 内装もガラリと変わり、乗り心地もアップしてます！ 楽しみにされて下さい👍👍
@@takeshikai5256 乗り心地までアップしてるんですね！！それは知りませんでした！素晴らしい情報ありがとうございます😊
素晴らしい。黒はかっこいいよね！
@@mizud6765 去年の９月にようやく納車しました！乗り心地もよくて静かですし、最高です！黒めっちゃかっこいいです！
外装に樹脂使うの良いな。bz4も樹脂使ってたけど新しいくて、斬新なデザインで面白いと思います
一言に樹脂パーツと聞くと安っぽいイメージが付きまといますが、僕もカムリの外装はこれはこれで面白いし、安っぽさも無いと僕は思いました😉👍
Gグレードだとドアトリムやコンソールボックスなどはプラスチックですか？
コメントありがとうございます！Gクレードだと、ドアリムやコンソールボックスは塩ビ（少し弾力性があるもので、ファブリック巻き）になってきます。現行のカローラ等に使われている硬プラとは違い、塩ビだからといって安っぽさは感じられませんでした！Gグレードは外観のテールランプも上級グレードと同じストップランプになるし、内装の綺麗なイルミネーションも付いてくるので、コスパのいい上級車だと感じました！
@@takeshikai5256 返信ありがとうございます！Gグレードだと前期のものの動画ばかりでプラスチックという風に聞いており後期の動画がなかなか見つからずここに辿り着きました。後期ではプラスチックではなくなってるんですね！
@@channel-yh4qq トヨタレンタカーでお借りしたお車になるので、オプションの有無など、ディーラー販売のお車とは仕様が多少異なる場合があります。御了承頂きたく思います🙇♂️コンソールボックスもカチカチではないので、肘を付いていてもよかったです😊
@@takeshikai5256 ダッシュボードもWSグレードではソフトパッドになってましたがGグレードではどうでしたか？
@@channel-yh4qq 少し前になるので、記憶が曖昧ですが、間違ってたらごめんなさい🙇♂️ダッシュボード、パネル類は廉価のXグレード以外は共通だったと思います！
gグレードの内装でステッチないところは気になったりしますか？
こんばんは！ ステッチがない場所は固プラ素材ではなく少しだけ弾力のあるゴムに近い？素材が多く使われており、青空駐車した際に熱で固くなりそうなイメージでした。。。ですが、手に触れる場所には固プラ素材はほとんどなく、ラグジュアリー感満載のお洒落で快適な環境でした🤗
マイチェンでナビもデカくなったし運転支援関連も向上し、ステアリング調整も電動になったから質は上がったけど、シートメモリーやオートワイパー、フロント（リア）ベンチレーターリアシートヒーターはほしかった所です。それ以外は文句なしです！ただカムリが今年か来年あたりでカムリが日本脱退と聞いて悲しいです
現行カムリ、良いですよね。(笑)全長、全幅に余裕が有り伸びやかなデザインが好きです。背伸びして現行クラウン買ったけど、時々カムリみると、大人びて落ち着いたカムリ良いなぁって思うよん‼️(笑)♥️
こんばんは！ 現行のクラウンHVとカムリを乗る機会がありましたが、若干、カムリの方が落ち着きのあるしっとりとした走りだったと感じました（あくまで私の所見です🙇♂️）。その後、2.0ターボのクラウンにも乗りましたが、カムリに軍配が上がるかなぁと思った次第です😅💦どちらもトヨタのフラッグシップカーに相応しい外観・内装で素敵な車でした👍マークX無き今、クラウンは唯一？のFRセダンなので、無くして欲しくないと思います🥺
後部座席広いですねぇMazda6と検討してますがカムリの方が使い勝手も良さそうですしカムリで決まりですね！😆
しっとりと、上品な走りも、時には少し踏んで峠に行くにも最適なお車だと感じました🤗 内装も決して安っぽさは感じられない空間となっています👍👍 FFとは思えない走りは最高でした☆
カムリいいですよね👍文句なしですね
こんばんは🌆コメントありがとうございます！クラウンより衝撃の吸収がよくて、パワーもあって快適でした👍 真ん中の大きなモニターも運転の支障は無かったです😉
こんにちは！ クラウンと乗り比べる機会があったのですが、乗り心地はカムリに軍配が上がりました！ 凄く快適でした😉👍
マイチェン後の動画を探していたので見れて嬉しく思います！
私も5月末に納車予定です！
楽しみで仕方ありません！
色は黒にしました😊
こんにちは！ ご契約されたのですね🤗 内装もガラリと変わり、乗り心地もアップしてます！ 楽しみにされて下さい👍👍
@@takeshikai5256 乗り心地までアップしてるんですね！！それは知りませんでした！
素晴らしい情報ありがとうございます😊
素晴らしい。黒はかっこいいよね！
@@mizud6765 去年の９月にようやく納車しました！乗り心地もよくて静かですし、
最高です！黒めっちゃかっこいいです！
外装に樹脂使うの良いな。bz4も樹脂使ってたけど新しいくて、斬新なデザインで面白いと思います
一言に樹脂パーツと聞くと安っぽいイメージが付きまといますが、僕もカムリの外装はこれはこれで面白いし、安っぽさも無いと僕は思いました😉👍
Gグレードだとドアトリムやコンソールボックスなどはプラスチックですか？
コメントありがとうございます！
Gクレードだと、ドアリムやコンソールボックスは塩ビ（少し弾力性があるもので、ファブリック巻き）になってきます。
現行のカローラ等に使われている硬プラとは違い、塩ビだからといって安っぽさは感じられませんでした！
Gグレードは外観のテールランプも上級グレードと同じストップランプになるし、内装の綺麗なイルミネーションも付いてくるので、コスパのいい上級車だと感じました！
@@takeshikai5256 返信ありがとうございます！
Gグレードだと前期のものの動画ばかりでプラスチックという風に聞いており後期の動画がなかなか見つからずここに辿り着きました。
後期ではプラスチックではなくなってるんですね！
@@channel-yh4qq トヨタレンタカーでお借りしたお車になるので、オプションの有無など、ディーラー販売のお車とは仕様が多少異なる場合があります。御了承頂きたく思います🙇♂️
コンソールボックスもカチカチではないので、肘を付いていてもよかったです😊
@@takeshikai5256 ダッシュボードもWSグレードではソフトパッドになってましたがGグレードではどうでしたか？
@@channel-yh4qq 少し前になるので、記憶が曖昧ですが、間違ってたらごめんなさい🙇♂️
ダッシュボード、パネル類は廉価のXグレード以外は共通だったと思います！
gグレードの内装でステッチないところは気になったりしますか？
こんばんは！ ステッチがない場所は固プラ素材ではなく少しだけ弾力のあるゴムに近い？素材が多く使われており、青空駐車した際に熱で固くなりそうなイメージでした。。。
ですが、手に触れる場所には固プラ素材はほとんどなく、ラグジュアリー感満載のお洒落で快適な環境でした🤗
マイチェンでナビもデカくなったし運転支援関連も向上し、ステアリング調整も電動になったから質は上がったけど、シートメモリーやオートワイパー、フロント（リア）ベンチレーターリアシートヒーターはほしかった所です。それ以外は文句なしです！ただカムリが今年か来年あたりでカムリが日本脱退と聞いて悲しいです
現行カムリ、良いですよね。(笑)
全長、全幅に余裕が有り伸びやかなデザインが好きです。
背伸びして現行クラウン買ったけど、時々カムリみると、大人びて落ち着いたカムリ良いなぁって思うよん‼️(笑)♥️
こんばんは！ 現行のクラウンHVとカムリを乗る機会がありましたが、若干、カムリの方が落ち着きのあるしっとりとした走りだったと感じました（あくまで私の所見です🙇♂️）。
その後、2.0ターボのクラウンにも乗りましたが、カムリに軍配が上がるかなぁと思った次第です😅💦
どちらもトヨタのフラッグシップカーに相応しい外観・内装で素敵な車でした👍
マークX無き今、クラウンは唯一？のFRセダンなので、無くして欲しくないと思います🥺
後部座席広いですねぇ
Mazda6と検討してますがカムリの方が使い勝手も良さそうですしカムリで決まりですね！😆
しっとりと、上品な走りも、時には少し踏んで峠に行くにも最適なお車だと感じました🤗 内装も決して安っぽさは感じられない空間となっています👍👍 FFとは思えない走りは最高でした☆
カムリいいですよね👍
文句なしですね
こんばんは🌆
コメントありがとうございます！
クラウンより衝撃の吸収がよくて、パワーもあって快適でした👍 真ん中の大きなモニターも運転の支障は無かったです😉
こんにちは！ クラウンと乗り比べる機会があったのですが、乗り心地はカムリに軍配が上がりました！ 凄く快適でした😉👍