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駆動系のドライブシャフトやデフケースも違う。os技研のデフ入れる時はNRーAはデフの種類を選べる。その辺も詳しく説明が欲しい所ではあった
NR-Aオーナーです他のグレードに乗ったことないのですがブレーキの効きは本当にいいと思う。
SSPに乗ってますがホイールのデザインは気に入ってるけど黒いのがどうしても嫌で納車してすぐにこのNR-Aのシルバーに交換しました。ブラウントップの高輝度も黒っぽいので好みじゃないです。写真撮って見比べるとシルバーにして良かったと思いますが白に塗りたい気持もあります。
今回は、まさかの話だけで走り無しとはw次回も楽しみです🥰
NR-Aでも色は自由に選べます、駆動系がRFと同じなのでデフファイナル選びのとき注意、前後スタビ入ってます、脚は硬めです。新型は純正マフラーの音が静かになってます。アライメントの自由度がとても高いです。私は1.5Lで十分満足しております。元々パワーを欲する車じゃないんで。気に入らない点はエンジンマウントがグニャグニャなのとギャップを乗り越えた時トーコントロールブッシュの動きが気持ち悪いところです。
好きな2人の動画は文句無しです！いつもありがとうございます♪
ロードスター専門チャンネルじゃないのに、丁寧に動画を作るよね
フロントブレーキパッドは純正でもNR-A用はスリット入りの他とは違うやつですね。他のよりも踏み始めの喰いつきがいいです。
先月、57才の誕生日の翌週、生涯で初の2ドア、オープンカーであるNDロードスターを手に入れました。Sスペシャルパッケージでほぼフル装備の走行距離20kmで新古車。NR-Aも990Sも悩みながらブラウントップを試乗したら、本革シートなし、ナビゲーション、BOSEサウンドのが欲しくなりました。次回の試乗編、楽しみです。
ホイールを、納車翌日、純正16インチから嵌め変えました。
NR-AってPPF が強化されてますよね？最も大きな違いってそこじゃないかなと思いました。ラジエーターやブレーキ、ビル足、LSDとかに言及されてますが、他にもミッションやクラッチが強化されてます。
たしかに気になる2台。試乗編楽しみです😊
メーカーの垣根さえ無ければ、NAはB16B、NB,NCはB18、NDはK20Aみたいな仕様見たかったですね。ロータリーターボも・・とは思いますがロードスターはNAかな？とも思います。エンジンの回転方向の問題も有りますが、FR＋VTECエンジン見てみたいですね。
紹介されなかった相違点PPFドライブシャフトデフのサイズが2l用を使用シフトノブとサイドブレーキレバーがウレタン
NDはいいぞー。ハンドルの手応えや電子スロットルのレスポンスとかドライバー操作がそのまま車の動きにあらわれて楽しい。極端に言うと90年代の車に乗ってるみたい。
これで、街乗りだけの試乗だと、悲しいなあ。第三弾で、例えば、箱根山坂道編も企画していただけると嬉しいのですが。あと、NR-Aのボディー色は、他のグレードと同じものが選べますし、現在では、ホイールも、他のグレードと同じ色になりました。
この黒いブレンボと青い幌が欲しいの一点突破で990Sを選んだのよ
SSP乗ってますがNR-Aと迷いました今思うと車高調入ってるNR-A買うのが正解だったのかも
Hello my Name is Rene very very great Mazda Cars and very very intersting Presentation of the Details of the Cars perfekt keep going on with this. Greetings ☺️👍
ロードスターいいなぁ
息子が990Sと他グレードの装備とオプションを見比べて悩んでます。🤔早く走行動画を見たいです😊
何にこだわり、何を割り切るか、を検討した方が良いと思います。でもどちらも悩みますね。
ロードスター良いですよね～😆👍もう一度試乗したい車です🙂
ぜひ購入して乗ってください！
谷口さんの動画にありましたけど、ロータリーエンジンスワップしたら楽しいだろーなぁ
ロールケージ、バケットは純正では990Sに付けれない 付けるなら社外品
990Sはメーカーが専用セッティングしたやつだから、いじりたい人はNR-Aじゃないかな
梓さん、ついにロードスター2台持ちですか？
え、なにこの神動画
軽でも1000キロくらいあるクルマがあるのに1000切るなんて凄い。
990Sに好みはありますがら後付けで機械式LSDを入れたいですね😅
海外仕様なら幌でも1.5ℓと2ℓ選べるのにね…因みにデフ載せ替えするならNR-Aだけ唯一デフケースが大きいから載せ替えに有利
今回は走らんのかーい。次回が楽しみです。
スタビライザーの有無の説明が無いですねSグレードベースはトンネルブレースバーも有りませんよね。
最近、ロードスターの価格もグングン上がって来てますね。FRスポーツの減少と価格高騰、原油価格の高騰、車類税の高騰が起因するのかな？
たのしみいい
スタビの有無は同じ？
ここんとこ吊り目ネコちゃん顔のスポーツカーが流行ってるｗ
谷口さん。「どうせ遅い」は禁句です。それにしてもフロントミッドシップにはビックリしました。
おそらく最後のレシプロロードスター(^^♪ 生産終了決定すればS660と同じで注文殺到の予感💦そして今の物価からNEはぐっと価格も上がる予感💦💦そこで後悔する前に終のクルマとしてジルコンサンドを発注済来月生産開始の予定です(^^♪ グレードは迷いに迷ってSスペシャルパッケージですが😅 990Sも捨てがたい、なんてったって名前が洒落てますよね😉👍白ボディに青幌の990S憧れます(^^♪
ロードスターにビックマイナーチェンジの情報が出ましたね、990sも生産中止になるとか。
谷口さんなんか若いころ広島の狭い峠でハチロクで踏みまくってたような人だからな。KPCなんてそりゃ要らんって言うし、デフは機械式にしろって言うわな。
テレビショッピング風に1トン切りましたーって言う。
990は車検時の重量税が安い
お財布にも優しくて楽しいなんてロードスターってまじで最強だな
なぜNR-Aを2Lにしなかったんだい？？ MAZDAさん！990Sに2Lはいらない。10%増くらいが良い。
今回は走らんのかーい！？
谷口さん、足なげー👍🤣
今回は走らんのか〜い
990Sってウレタン硬化剤みたいな名前だな。
最新ノーマル車と2021年以前のパーティーレース仕様車じゃ、比較するには条件が違いすぎる。PPFとかドライブシャフト、スタビの有無とか大きいところも触れてないし、ちょっと期待外れ。個人的には990S発表後に購入してますが、NR-A1択で何の迷いもありませんでした。
ndドーロスターもそろそろ終了かな？
Please do English subtitles!
Cool 😎
kpc？がブレーキパッドでつまむのか機械的につまむのか？んー、マツダならパッドかなー？🤔
どうせ遅いんだもんは笑った
990Sは中古で安くなったら欲しいな。新車でこの価格帯ならGR86買うかな。
アンチロールバーとパワープラントフレームの補強はNR-Aにはあるけど990sにはないんじゃなかったっけそこの話は次回するのかな
結局2Lはいつ出るのかな？今年の秋にごろには流石に出してほしい
今年は出ないですね早くても来年以降らしいです。情報ソースは軽ミ
990SからKPC取ったら、なぜLSD入れなかったかというメーカーの意図が全く伝わらない。
990s乗りで機械式LSDを入れましたが、本当に世界が変わりました。めっちゃくちゃ楽しくなります😎
走るのいつよ
きたーーーーーーーーーーーーー(≧∇≦)b
【結論】990Sにトルセン付いた2リッターのモデルが出れば爆売れ
トルセンどうせ取るしオープン買って機械式LSD入れたら良いともう。
どこで軽量化してるかよくわからないけど(ホイールかな？)990キロで181馬力出てれば、1500万掛かってるドリキン号に250万のノーマルで勝てそう
2リッターで1トン未満は無理がある
それエンジン重たいやん。ほんでボディー補強したくなるやん。ほんなら990キロならんやん。コンセプト成り立たんやん。
@@chigaya4899 安全性を上げる重量物外していこw
990sに２リッター載せれば最高
確かに990Sに2リッターエンジンを乗せたら最高だけど、既に1.8リッターエンジンを搭載したRF型があるし大丈夫かなぁ😞💦
@@浅井祐一-t3d 様、現行RFは2.0ですね
@@太田時夫-o6q そうですね。後で間違いに気が付きました(；^ω^)😁💧
あずあず大好き！一緒にロドスタ乗りたい！むしろ乗せて！それより結婚してください！
逆に直4の2.5リッター有ればいいなと思います。
な～んか谷口は見下してる感じなんだよな。考えが最速のレースしか勝たん！！て話し方でほとんどの車がつまらないって聞こえる。
画像が暗い
紹介だけかよ見なきゃよかった
お前小学生が見るような動画見てて笑う
皆さんと同じくカタログレベルの雑談なんて要らないし そもそも音量小さすぎ
15インチ履きたいからどっちもいらね
物は限定されますが15インチ履けますよ。
RFでいいと思う
フルオープンにしたいし、クローズでのフォルムも…
公道で乗るのに機械式とか競うとか訳分からん。何を紹介してるんだか？
駆動系のドライブシャフトやデフケースも違う。os技研のデフ入れる時はNRーAはデフの種類を選べる。その辺も詳しく説明が欲しい所ではあった
NR-Aオーナーです
他のグレードに乗ったことないのですがブレーキの効きは本当にいいと思う。
SSPに乗ってますがホイールのデザインは
気に入ってるけど黒いのがどうしても嫌で
納車してすぐにこのNR-Aのシルバーに
交換しました。ブラウントップの
高輝度も黒っぽいので好みじゃないです。
写真撮って見比べるとシルバーにして
良かったと思いますが白に塗りたい
気持もあります。
今回は、まさかの話だけで走り無しとはw
次回も楽しみです🥰
NR-Aでも色は自由に選べます、駆動系がRFと同じなのでデフファイナル選びのとき注意、前後スタビ入ってます、脚は硬めです。
新型は純正マフラーの音が静かになってます。
アライメントの自由度がとても高いです。
私は1.5Lで十分満足しております。元々パワーを欲する車じゃないんで。
気に入らない点はエンジンマウントがグニャグニャなのとギャップを乗り越えた時トーコントロールブッシュの動きが気持ち悪いところです。
好きな2人の動画は文句無しです！
いつもありがとうございます♪
ロードスター専門チャンネルじゃないのに、丁寧に動画を作るよね
フロントブレーキパッドは純正でもNR-A用はスリット入りの他とは違うやつですね。
他のよりも踏み始めの喰いつきがいいです。
先月、57才の誕生日の翌週、
生涯で初の2ドア、オープンカーである
NDロードスターを手に入れました。
Sスペシャルパッケージでほぼフル装備の
走行距離20kmで新古車。
NR-Aも990Sも悩みながらブラウントップを
試乗したら、本革シートなし、ナビゲーション、
BOSEサウンドのが欲しくなりました。
次回の試乗編、楽しみです。
ホイールを、納車翌日、純正16インチ
から嵌め変えました。
NR-AってPPF が強化されてますよね？
最も大きな違いってそこじゃないかなと思いました。
ラジエーターやブレーキ、ビル足、LSDとかに言及されてますが、他にもミッションやクラッチが強化されてます。
たしかに気になる2台。試乗編楽しみです😊
メーカーの垣根さえ無ければ、NAはB16B、NB,NCはB18、NDはK20Aみたいな仕様見たかったですね。ロータリーターボも・・とは思いますがロードスターはNAかな？とも思います。エンジンの回転方向の問題も有りますが、FR＋VTECエンジン見てみたいですね。
紹介されなかった相違点
PPFドライブシャフトデフのサイズが2l用を使用
シフトノブとサイドブレーキレバーがウレタン
NDはいいぞー。ハンドルの手応えや電子スロットルのレスポンスとかドライバー操作がそのまま車の動きにあらわれて楽しい。極端に言うと90年代の車に乗ってるみたい。
これで、街乗りだけの試乗だと、悲しいなあ。第三弾で、例えば、箱根山坂道編も企画していただけると嬉しいのですが。あと、NR-Aのボディー色は、他のグレードと同じものが選べますし、現在では、ホイールも、他のグレードと同じ色になりました。
この黒いブレンボと青い幌が欲しいの一点突破で990Sを選んだのよ
SSP乗ってますがNR-Aと迷いました
今思うと車高調入ってるNR-A買うのが正解だったのかも
Hello my Name is Rene very very great Mazda Cars and very very intersting Presentation of the Details of the Cars perfekt keep going on with this. Greetings ☺️👍
ロードスターいいなぁ
息子が990Sと他グレードの装備とオプションを見比べて悩んでます。🤔
早く走行動画を見たいです😊
何にこだわり、何を割り切るか、を検討した方が良いと思います。でもどちらも悩みますね。
ロードスター良いですよね～😆👍もう一度試乗したい車です🙂
ぜひ購入して乗ってください！
谷口さんの動画にありましたけど、ロータリーエンジンスワップしたら楽しいだろーなぁ
ロールケージ、バケットは純正では990Sに付けれない 付けるなら社外品
990Sはメーカーが専用セッティングしたやつだから、いじりたい人はNR-Aじゃないかな
梓さん、ついにロードスター2台持ちですか？
え、なにこの神動画
軽でも1000キロくらいあるクルマがあるのに1000切るなんて凄い。
990Sに好みはありますがら後付けで機械式LSDを入れたいですね😅
海外仕様なら幌でも1.5ℓと2ℓ選べるのにね…
因みにデフ載せ替えするならNR-Aだけ唯一デフケースが大きいから載せ替えに有利
今回は走らんのかーい。次回が楽しみです。
スタビライザーの有無の説明が無いですね
Sグレードベースはトンネルブレースバーも有りませんよね。
最近、ロードスターの価格もグングン上がって来てますね。FRスポーツの減少と価格高騰、原油価格の高騰、車類税の高騰が起因するのかな？
たのしみいい
スタビの有無は同じ？
ここんとこ吊り目ネコちゃん顔のスポーツカーが流行ってるｗ
谷口さん。「どうせ遅い」は禁句です。
それにしてもフロントミッドシップにはビックリしました。
おそらく最後のレシプロロードスター(^^♪ 生産終了決定すればS660と同じで注文殺到の予感💦
そして今の物価からNEはぐっと価格も上がる予感💦💦そこで後悔する前に終のクルマとしてジルコンサンドを発注済
来月生産開始の予定です(^^♪ グレードは迷いに迷ってSスペシャルパッケージですが😅
990Sも捨てがたい、なんてったって名前が洒落てますよね😉👍白ボディに青幌の990S憧れます(^^♪
ロードスターにビックマイナーチェンジの情報が出ましたね、990sも生産中止になるとか。
谷口さんなんか若いころ広島の狭い峠でハチロクで踏みまくってたような人だからな。
KPCなんてそりゃ要らんって言うし、デフは機械式にしろって言うわな。
テレビショッピング風に1トン切りましたーって言う。
990は車検時の重量税が安い
お財布にも優しくて楽しいなんてロードスターってまじで最強だな
なぜNR-Aを2Lにしなかったんだい？？ MAZDAさん！990Sに2Lはいらない。10%増くらいが良い。
今回は走らんのかーい！？
谷口さん、足なげー👍🤣
今回は走らんのか〜い
990Sってウレタン硬化剤みたいな名前だな。
最新ノーマル車と2021年以前のパーティーレース仕様車じゃ、比較するには条件が違いすぎる。PPFとかドライブシャフト、スタビの有無とか大きいところも触れてないし、ちょっと期待外れ。個人的には990S発表後に購入してますが、NR-A1択で何の迷いもありませんでした。
ndドーロスターもそろそろ終了かな？
Please do English subtitles!
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kpc？がブレーキパッドでつまむのか機械的につまむのか？んー、マツダならパッドかなー？🤔
どうせ遅いんだもんは笑った
990Sは中古で安くなったら欲しいな。新車でこの価格帯ならGR86買うかな。
アンチロールバーとパワープラントフレームの補強はNR-Aにはあるけど990sにはないんじゃなかったっけ
そこの話は次回するのかな
結局2Lはいつ出るのかな？
今年の秋にごろには流石に出してほしい
今年は出ないですね
早くても来年以降らしいです。
情報ソースは軽ミ
990SからKPC取ったら、なぜLSD入れなかったかというメーカーの意図が全く伝わらない。
990s乗りで機械式LSDを入れましたが、本当に世界が変わりました。めっちゃくちゃ楽しくなります😎
走るのいつよ
きたーーーーーーーーーーーーー(≧∇≦)b
【結論】990Sにトルセン付いた2リッターのモデルが出れば爆売れ
トルセンどうせ取るしオープン買って機械式LSD入れたら良いともう。
どこで軽量化してるかよくわからないけど(ホイールかな？)990キロで181馬力出てれば、1500万掛かってるドリキン号に250万のノーマルで勝てそう
2リッターで1トン未満は無理がある
それエンジン重たいやん。ほんでボディー補強したくなるやん。ほんなら990キロならんやん。コンセプト成り立たんやん。
@@chigaya4899 安全性を上げる重量物外していこw
990sに２リッター載せれば最高
確かに990Sに2リッターエンジンを乗せたら最高だけど、既に1.8リッターエンジンを搭載したRF型があるし大丈夫かなぁ😞💦
@@浅井祐一-t3d 様、現行RFは2.0ですね
@@太田時夫-o6q そうですね。後で間違いに気が付きました(；^ω^)😁💧
あずあず大好き！一緒にロドスタ乗りたい！むしろ乗せて！それより結婚してください！
逆に直4の2.5リッター有ればいいなと思います。
な～んか谷口は見下してる感じなんだよな。考えが最速のレースしか勝たん！！て話し方でほとんどの車がつまらないって聞こえる。
画像が暗い
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見なきゃよかった
お前小学生が見るような動画見てて笑う
皆さんと同じくカタログレベルの雑談なんて要らないし そもそも音量小さすぎ
15インチ履きたいからどっちもいらね
物は限定されますが15インチ履けますよ。
RFでいいと思う
フルオープンにしたいし、クローズでのフォルムも…
公道で乗るのに機械式とか競うとか訳分からん。
何を紹介してるんだか？