Дружище, спасибо за старания, но... блин, по твоему тексту становится понятно, что в устройстве автомобилей ты явно не очень сечёшь. Столько ляпов, жесть. Мне, автозадроту, ппц как слух режут многие фразы. Короче, учи матчасть - и будет всё хорошо
@@bosozoku5892 на дизеле нифига не будет просто мощность меньше. Сам владелец турбодизеля. На бензине полюбому будет снижение мощности и детонация, особенно в жару.
Автор,а о чем вообще видос?Просто посмотрите какие бывают турбовые машинки )))Название понятно,но содержание никак не сооответствует действительности.Коренной перелом в развитии турбокомпрессоров произошёл с установкой в 1977 г. турбокомпрессора на серийный автомобиль Saab 99 Turbo(т.е.СААБ был первый серийный турбированый автомобиль,а не БМВ)и затем в 1978 г. выпуском Mercedes-Benz 300 SD, первого легкового автомобиля, оснащенного дизельным турбодвигателем. В 1981 г. за Mercedes-Benz 300 SD последовал VW Turbodiesel.И вообще неплохо было бы начать с истории развития сего устройства.О том что первый раз турбонагнетатель был успешно испытан еще в 1905г.Что турбины изначально использовались на карабельных двигателях,использовались на истребителях с двигателями Рено ещё во время Первой Мировой войны,а в автомобильной сфере первыми начали использовать турбокомпрессоры производители грузовых машин в 1938г. на заводе «Swiss Machine Works Sauer» в США.Далее турбокомпрессоры стали использовать в Формуле 1,а только потом сие устройство стало широко применяться на гражданских авто. Хотелось бы что бы видос был наделен примерно такой инфой,тогда есть логическая цепочка и интересно смотреть.А так,такое ощущение что автор даже википедию не открывал записывая этот видос.Диз короче!
"Турбонаддув, также устанавливают и в дизельные двигатели" Его туда в первую очередь и устанавливают, у дизеля меньше температура выхлопных газов и надёжный турбокомпрессор сделать проще и сейчас они практически поголовно с турбинами. Фраза наизнанку вывернута. Ну и про турбину охлаждаемую интеркулером.. она может антифризом охлаждаться, но интеркулер охлаждает не турбину, а сжатый ей воздух! Ну и на каких гоночных машинах ставились турбины в 30е? Там были компрессоры совершенно других типов, причём не только на гоночных, но и дорогих гражданских автомобилях.
Какой то бред. На в-макс никогда не ставились турбины))) наверно перепутал с причиндалом в-буст. Z1-R еще в конце 70х появился, их дилер сам собирал....
Аааа.. Кровь с ушей пойдёт...классный канал,но в автомобилях ты ноль дядь... Без обид, но такой бред слушать не особо интересно.. Сам не понимаешь о чем рассказываешь
2:30 у них дилерская гарантия на обычные изделия 70-80 года...то есть если заводской брак можно было вернуть назад....почему на ютубе нет смайлика с выпучеными глазами....
Когда смотрю твои видео и рядом находится жена, ей твои ударения в словах слух режет. ДвигателЕй, смесИ... Меня это просто улыбает. Хотя может это часть твоей подачи...
Дружище, спасибо за старания, но... блин, по твоему тексту становится понятно, что в устройстве автомобилей ты явно не очень сечёшь. Столько ляпов, жесть. Мне, автозадроту, ппц как слух режут многие фразы. Короче, учи матчасть - и будет всё хорошо
не "авто задрот" а "авто любитель"
@@Алекс-п7у8е р
не было на V-Max турбины никогда. V-Boost это совсем другое
Лайк, если подростком гонял на мотоцикле)
1:19 бред сказал полный! Не для того интеркулер нужен. И не в детонации дело!
+100500. нужен для охлаждения воздуха, что способствует увеличению удельного веса.
Powerful Electronics ты попробуй надуть без кулька, посмотришь что будет
@@bosozoku5892 на дизеле нифига не будет просто мощность меньше. Сам владелец турбодизеля. На бензине полюбому будет снижение мощности и детонация, особенно в жару.
@@sugrob.k
Апсолютно прав! Потому что у горячего воздуха,после сжатия в турбине,плотность никакая.
какой красивый и мощный мотоцикл
Да, мужик в этом ролике ты налажал, вмакс не турбо он чистый атмосферник, про мелочи я промолчу..
Автор,а о чем вообще видос?Просто посмотрите какие бывают турбовые машинки )))Название понятно,но содержание никак не сооответствует действительности.Коренной перелом в развитии турбокомпрессоров произошёл с установкой в 1977 г. турбокомпрессора на серийный автомобиль Saab 99 Turbo(т.е.СААБ был первый серийный турбированый автомобиль,а не БМВ)и затем в 1978 г. выпуском Mercedes-Benz 300 SD, первого легкового автомобиля, оснащенного дизельным турбодвигателем. В 1981 г. за Mercedes-Benz 300 SD последовал VW Turbodiesel.И вообще неплохо было бы начать с истории развития сего устройства.О том что первый раз турбонагнетатель был успешно испытан еще в 1905г.Что турбины изначально использовались на карабельных двигателях,использовались на истребителях с двигателями Рено ещё во время Первой Мировой войны,а в автомобильной сфере первыми начали использовать турбокомпрессоры производители грузовых машин в 1938г. на заводе «Swiss Machine Works Sauer» в США.Далее турбокомпрессоры стали использовать в Формуле 1,а только потом сие устройство стало широко применяться на гражданских авто.
Хотелось бы что бы видос был наделен примерно такой инфой,тогда есть логическая цепочка и интересно смотреть.А так,такое ощущение что автор даже википедию не открывал записывая этот видос.Диз короче!
Хотелось бы узнать по больше про историю сааб
Компрессор не турбина
"Турбонаддув, также устанавливают и в дизельные двигатели" Его туда в первую очередь и устанавливают, у дизеля меньше температура выхлопных газов и надёжный турбокомпрессор сделать проще и сейчас они практически поголовно с турбинами. Фраза наизнанку вывернута. Ну и про турбину охлаждаемую интеркулером.. она может антифризом охлаждаться, но интеркулер охлаждает не турбину, а сжатый ей воздух! Ну и на каких гоночных машинах ставились турбины в 30е?
Там были компрессоры совершенно других типов, причём не только на гоночных, но и дорогих гражданских автомобилях.
Какой то бред. На в-макс никогда не ставились турбины))) наверно перепутал с причиндалом в-буст. Z1-R еще в конце 70х появился, их дилер сам собирал....
Ну писали же тебе ...
Ну не лезть ты в авто тематику....
Ну не твоё это совсем
Аааа.. Кровь с ушей пойдёт...классный канал,но в автомобилях ты ноль дядь... Без обид, но такой бред слушать не особо интересно.. Сам не понимаешь о чем рассказываешь
а причем тут интеркулер охлаждает турбину ))))))))))))
Интеркуллер охлаждает не турбину. Автор не шарит о чем мелет. Бред.
Давай больше видио про мото
Все хорошо сказано
Жирно, интересно 👍
черт, после инфы о надутой с завода кувалде(V-Max). просто выключил видео (да я стерпел не точное пояснение за кулек)
Господи...Какой же бред 😱 несешь!!!!! Лучше удали этот ролик, что бы не позориться.
2:30 у них дилерская гарантия на обычные изделия 70-80 года...то есть если заводской брак можно было вернуть назад....почему на ютубе нет смайлика с выпучеными глазами....
В технике ты полный ноль.
А теперь давайте вспомним,что там было у Совеков?
SAAB 99 не начинали производить в 80х.
Когда смотрю твои видео и рядом находится жена, ей твои ударения в словах слух режет. ДвигателЕй, смесИ... Меня это просто улыбает. Хотя может это часть твоей подачи...
5:10 Ты СЕРЬЁЗНО !??! Точно Гуси ? ............ Может ЛЕБЕДИ ?
А на тепловозе с дизелем 10Д100, двухступенчатая система наддува даже
Не даром автор назвал свой канал ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ-все жду когда новые интересные факты выйдут и обясняет хорошо.
У кого был иж планета 4 и юпитер5? Их можно было купить за пол зарплаты
У него акцент. не пойму что за регион
привет!
Все х Миша давай по новой и все как нужно расскажи
Речь очень быстрая, до такой степени, что автор проглатывает по пол слова.
Слушать не приятно.
За это дизлайк !
нет четкого построения по темам, то с машин на мотоциклы, то наоборот. И все как-то обрывочно и очень много повторов
Митсубищи))
audi Info..
Kakda?
Не было на кувалде турбины, не было и нет. Не вводите людей в заблуждение
ты создатель канала
Прямо вот так - смесИ? Ну-ну... успехОв, тЕбе.
А может автор бывший сотрудник, любящий возбУжденые уголовные дела? ))))
поставь мне сердце пожалуйста
💟на получи и ещё💄и ещё ⚘
я просил создателя
идиот
больше американских машин.можно и совсем древних
4..55. запорожец
800
++++++++++++
Я первый, мне лайк
Сколько же неправды и смешных ошибок. Не стоит сюда лезть тебе
Что ты болтаешь.
привет
Ты где ?
Автор - олень.