Το εύκολο είναι να καθαρίσεις, το καρμπυρατέρ μέσα έξω, ²να είναι καθαρά τα ζιγκλέρ, να φυσήξεις καλά τις διόδους βενζίνης, αέρα, μετά ρύθμιση σε αυτό αν απαιτείται, ¹Αν δεν επανέλθει κοίταξε την ντιζα μήπως, κολλάει και δεν έχει άμεση, επαναφορά, ³Αν δεν επανέρχεται τότε ρύθμιση στις βαλβίδες, της κεφαλής, υπάρχει η περίπτωση να μένει η βαλβίδα εισαγωγής, Παραπάνω από ότι πρέπει ανοιχτή ⁴Επίσης μπορεί η βαλβίδα εισαγωγής να μήν κλείνει 100% ⁵Αν φτάσεις να το πάς σε μάστορα, καλό θα ήταν να ελέγξει και τον χρονισμό του μοτέρ. ¹Δοκίμασε εσύ να ελέγξεις, μήπως κολλάει η ντιζα του γκαζιού, και καθαριότητα καρμπυρατέρ, Και αν δεν συνέλθει το όχημα, μετά μάστορας.
Επίσης υπάρχει και αυτή η περίπτωση, να έχει φαγωθεί ο οδηγός της βελόνας, αν έχει συμβεί αυτό, τότε η βελόνα θέλει λίγο κατέβασμα, αλλά συνήθως αυτό παρατηρείται, σε κινεζικά καρμπυρατέρ
Ωραίος φίλε! Εμένα γιατί για κάποια δευτερόλεπτα μένει μαρσαρισμενο; μπορώ να κάνω μόνος μου κάτι; townmate mikuni.
Το εύκολο είναι να καθαρίσεις, το καρμπυρατέρ μέσα έξω,
²να είναι καθαρά τα ζιγκλέρ, να φυσήξεις καλά τις διόδους βενζίνης, αέρα,
μετά ρύθμιση σε αυτό αν απαιτείται,
¹Αν δεν επανέλθει κοίταξε την ντιζα μήπως, κολλάει και δεν έχει άμεση, επαναφορά,
³Αν δεν επανέρχεται τότε ρύθμιση στις βαλβίδες, της κεφαλής,
υπάρχει η περίπτωση να μένει η βαλβίδα εισαγωγής,
Παραπάνω από ότι πρέπει ανοιχτή
⁴Επίσης μπορεί η βαλβίδα εισαγωγής να μήν κλείνει 100%
⁵Αν φτάσεις να το πάς σε μάστορα, καλό θα ήταν να ελέγξει και τον χρονισμό του μοτέρ.
¹Δοκίμασε εσύ να ελέγξεις, μήπως κολλάει η ντιζα του γκαζιού, και καθαριότητα καρμπυρατέρ,
Και αν δεν συνέλθει το όχημα, μετά μάστορας.
Επίσης υπάρχει και αυτή η περίπτωση,
να έχει φαγωθεί ο οδηγός της βελόνας, αν έχει συμβεί αυτό, τότε η βελόνα θέλει λίγο κατέβασμα, αλλά συνήθως αυτό παρατηρείται, σε κινεζικά καρμπυρατέρ
Σ ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση! Είσαι αρχηγός! Συνέχισε δυνατά.