народ может сколько угодно кричать что он не стоит миллион , но когда начнут смотреть и выбирать себе новые авто с высоким клиренсом и гиганским салоном , поймут что аналоги стоят гораздо дороже
@@fox763763 так если пошлины убрать зарплата упадёт вдвое. Доступнее ничего не будет. И ларгус состоит из импортных деталей, его цена тоже упадёт. Школу закончил, считать научись, потом умничай
@@myaks7385 при чем тут другие? Я вот ездил. Ларгус действительно очень удобная и практичная машина. СЧ такой вместимостью за эти деньги конкурентов нет
Привет Иван.Вырожаю тебя огромную благодарность. За твой канал и ролик про Ларгус. Виталий 163. Тольятти. Изменилась ситуация в семье почисленост и пассажиров. Успехов и развития всем твоим начинаниям.
@@sergodemachina6069...😂какой ,Fiat??? Reno,Дация МCV.....назовите ( такую же) похожую модель Ларгус кросс(5 или7 мест) новую да за ещё ТЕ деньги, сегодня цена Ларгуса завышена бессовестно!, но альтернативы ему НЕТ! Даже R Doker,хоть и дизель но выглядит убого( с откатной дверью даже пусть- иногда это и +++) а про стоимость и цену запчастей - не надо и говорить!😊
57:38 Салон Ларгуса больше чем Прадо! Я продал свой 150й и пересел на Ларгус! При этом Ларгус короче большинства седанов! Фишка в том, что место грамотно использовано (зад не скошен) и главный чит это +20 см крыши над линией окон - отсюда и сидишь повыше помещаясь с длинными ногами и задним пассажирам крыша по голове не ездит и в багажник помещаются зимние коляски целиком!
Отличный и адекватный обзор! А то сейчас расплодилось блогеров, которые начинают свой обзор, с транслирования своей ненависти, к обсуждаемому автомобилю! ) - Вот как недавно один такой ,,креативный", обсуждая Ларгус, с кривой ухмылкой... Сразу же заявил, что в багажник Ларгуса, без снятых сидений, помещается только дамская сумочка! )
Были ли душевные страдания при переходе с К4М на вазовский мотор? Реношный мне нравится эластичностью и надёжностью. На своем кроссе проехал 160т км, из них сотня тысяч- на пропане. Никаких проблем, только регулярное ТО. Какие у Вас впечатления от вазовского мотора, какие ожидания по надёжности?
КОнечно были, надежнейший мотор с ресурсом более 500 000 км, который отъездил всего 156 000 и был в прекрасном состоянии, поменять на посредственный мотор. Ожиданий никаких, в том плане что ожидаю что может сломаться что угодно в любое время ))
@@ivankuyanov Елена Лисовская (которая "Лиса рулит") в своем обзоре намекнула на возможность выхода в апреле версии с Н4М. Причем она вроде не замечена в пустой болтовне. Вот жду апреля)))
Я Ларгус катаю 14 года. И вот все думаю менять на новый или нет... Смущает вазовская коробка и движок. У меня пробег 55т.км, так как вторая машина в семье, езжу мало. Есть вопросы: Как против к4м и 129? Как коробка? А на первом Ларгусе ты ремень грм менял на каком пробеге? Помпу менял вместе? Рыжики, ржавчина была?
Задние ремни безопасности третьего ряда сидений и на старом Ларгусе убирались в зажимы,а вот ремень безопасности, который предназначен для среднего пассажира второго ряда сидений в новом Ларгусе ни как не крепиться к потолку просто болтается на весу ,в старом он крепился на магните.
Сеточки и ручки с задних дверей убрали, ручки для пассажиров третьего ряда убрали, шумку капота убрали, нормальный мотор заменили на это, полочку под потолком.....вобщем лучше не сделали
По поводу видео на 25.13 минуте... У меня Ларик 2016года, тоже 7 мест. По поводу вместительности: при сложенном 3 ряду( как на видео) загнал по пандусу своим ходом мотоблок Агат 6,5 л.с. и ещё уложил все его агрегаты, железные колёса, фрезы, плуг и окучник. Бороны не было, но влезла бы и она. И сверху дощатый щит- пандус для съезда. И ещё было место сверху до потолка около 20 сантиметров. "Нев местительный " Ларгус (по Бурцеву)!
Задние фонари смотрятся с верней пластиковой накладкой гораздо интереснее, чем огромный по высоте фонарь. На мой взгляд. У него своя не повторимая харизма
Спасибо за обзор! Пару раз уснул,но честный и длинный обзор зацепил,и тоже захотелось иметь такой вместительный авто. Мультимедиа воспроизводит видео с флешки в движении? Как с расходом бензина на трассе и в городе?
Чёткий обзор. Всё по делу. Ответка Бурцеву прям точно порадовал👍. Жопогреем пользуюсь, меня устраивает. А вообще претензии и похвала всё по делу. Обычно в обзорах какую-то херню несут. Мне нра👍
Звук закрытия подлокотника навеивает ощущения молодости. Так что это плюс даже))) внушает простоту и надёжность плотного закрытия))) ну правда, мне понравился подлокотник.
Дружище! Мне понравилось твой обзор. Тролинг Бурцева прям в точку. Ещё надо было объяснить этим блогерам как можно ЗАХОДИТЬ на третий ряд, а не залазить через не поднятую левую часть второго ряда. Тот же Бурцев не знает как складывать второй ряд. Да и все остальные, кроме первого обзора "за рулём". Очень ждал что расскажешь про ощущения о вазоаском 16ти клапаннике по сравнению с к4. У тебя же есть опыт! Добавь видео про движок, исходя из личного опыта владения тем и другим ларгус ом с разными движками. Ведь ни кто толком не сравнивает. Лучше стало или хуже. Тяга расход. Расскажи. Понятно что ему нужна о катка, но хотя бы первые впечатления по сравнению с французским движком.
Поправлю по комплектации задней части. Крючёк для ремня третьего ряда, был всегда, только он выламывался. Комплектовался багажник складной шторкой багажника. Убрали ручки в потолке третьего ряда. и самое главное убрали магнитик в потолке для фиксации пряжки ремня среднего пассажира на втором ряду, теперь хвостик будет греметь.
Ну у меня фиксаторов не было, а как на других Ларгусах не смотрел. Про магнитик знаю, но пришлось вырезать, потому что и так долго. Про ручки в потолке сказал ) Складную шторку только в 5-местной версии видел, в 7-местной она ни к чему
@@ivankuyanov У меня был один из первых июль 2012г. На моторе Рено написано было. По шторке, часто использовал, мне пригодилась, третий ряд часто в гараже простаивал, не люблю тонировки всякие, просто закрыть от сторонних взглядов. Да и с третьим рядом использовал, только когда стульчик установлен и спинки опущены. Обязательно если путешествовать для отдыха ровный пол нужно сделать. Вот затравка для расширения ассортименте, я делал из квадратной трубы 20 и два листа фанеры, могу немного по этому проконсультировать.
@@ivankuyanov Я с этой конструкцией от Хабаровска до Орла доехал и выявились моменты для доработки, к сожалению не были воплощены в железе, а каркас уже продал. У меня трансформировался в обеденный стол и служил органайзером. Именно универсальной конструкции я не встречал.
40:55 У нас в Кахастане Ларгусы ездят как межгород такси, садя на задние места всех взрослых и цена за место такая же как и за второй ряд! Т.е. взрослые туда нормально помещаются!
Как по мне трехэтапный подогрев сидений удобная штука. Сначала греет на полную мощность, а по мере нагрева мощность сама уменьшается, в конце остается минималка. Это удобнее чем на весте, где греет на все деньги в одном режиме. В пятиместном ларгусе максимальной комплектации форточки тоже не открываются, у меня такой. Т.е. выходит, что они есть только в максимальной комплектации семиместной версии.
Расскажу, что махнул 87л.с. 2018ого на 90л.с.2021 тот стоил 612тыр, этот 878тыр, оба комфорт на момент своего времени. Отличие, тот не троил каждые 5 секунд на холостых, коробка джиэр5 тихая втыкалось одним пальцем. У нового первая и третья с подтыкоом, бывает выплевывает первую, и она шумит по типу как звук полуторки. Плюсы фетиша и наворотов омрачены сильно. Новый мотор крут! Но из за отечественной коробки он не раскрывает себя на 4и5 передачах. Прошлая смесь была адским пепелац ом. Но зато улучшилась управляемость, руль стал жесче в кавычках. Старый как магазин тележка в колейности и на неровностях. Стойки жесче у нового, передние. Но из-за этого появился шум, поэтому то заводчане и начали улучшать шумку! А так в новом комфорте кайфую, советую тем кто выбирает авто новый и подоступней!, менять старый 2-3 летний не посоветую, исходя из выше перечисленного. Всем хороших авто, добра, удачи Ребята😉!!!
У меня 7 лет машине, Ларгус 14 года с к4м, и вот смотрю такие обзоры и отзывы... и думаю: да ну нафиг, у меня коробка в идеале, никаких посторонних звуков, никаких вылетов, подтыков и т. Д. Движок шепчет, свечи ещё родные, масло не ест ни грамм. Вот вроде и хочется новую машину, но боюсь выше описанных проблем.
Автору видео респект за Bridgestone icecruiser7, - самая живучая зимняя шипованная резина. Одни плюсы, за 9 лет ни одного шипа не вылетело, пережила три авто, и теперь на четвёртом стоит. Протектор гребущий, даже в суглинке, и не сказать что шум от неё раздрсжающий, как от аналогов других производителей, короче есть с чем сравнивать...
Автору видео респект за Bridgestone icecruiser7, - самая живучая зимняя шипованная резина. Одни плюсы, за 9 лет ни одного шипа не вылетело, пережила три авто, и теперь на четвёртом стоит. Протектор гребущий, даже в суглинке, и не сказать что шум от неё раздрсжающий, как от аналогов других производителей, короче есть с чем сравнивать...
Пока не созрел менять 2018 год 11189 безвтык с JR5 на обноаленный, кроме круиз контроля ничего не увидел хорошего. Скворечник левого стеклоподьемника упирается в левое колено правое в ребро бороды. Качество ЛКП наверняка такое же фиговое.....вздутия и жуки , также будут на 2,5-3 лет эксплуатации. Покраска гавно...это главная претензия.
Здравствуйте. Вы упомянули 7-местный вариант в виде Шкода Кодиак. Только вы наверное не видели сколько там места на 3 ряду. Поэтому вариантов с комфортным 3 рядом остаётся не так и много: Хонда пилот, Фиат Фримонт, Форд Эксплорер, возможно. А далее только микроавтобусы, типа старексов, каравелл и др. Если не прав, поправьте. Но в Кодьяк вы вот так как в Ларгус не уместитесь, это 100%.
Знаю, совсем нету. Я имел ввиду что ближайший по цене 7 местный вариант это Шкода Кодиак, который в 1.5 раза дороже. Остальные еще дороже само собой. С комфортнейшим 3 рядом есть Фольксваген Терамонт
@@ivankuyanov Скажи пжл коробка осталась французкая или лада? коробка шумит воет с новья это у всех так говорят масло какое то надо лить перестает шуметь?какое лить масло в двигатель и коробку?
Отличный обзор- без пошлости и снобизма! Со своим новым занятием мне чертовски нужен такой аппарат! Собрался было Пробку от Тойоты покупать, но Восток "радует" ценами всё больше и больше...
Не говори за других. В больших городах на тесных парковках очень нужен электропривод зеркал, чтобы не бегать каждый раз вокруг машины. Но, конечно, не в бюджетном автомобиле. Я часто регулирую обогрев сидений, мне нужно несколько ступеней. Уверен, женщины тем более подтвердят необходимость этой функции, чтобы не жарить задницу. А вот задние фары на Ларгусе во весь рост я считаю моветоном. Этот обрубок кормы высокие фары все-равно красивым не сделают, только подчеркнут, что хозяину нечем заняться, и поэтому он яйца лижет - тюнит внешний вид Ларгуса. На АвтоВазе работают образованные люди, а не гаражные мастера. Высокая фара дороже в изготовлении и транспортировке. Для бюджетного автомобиля, который позиционируется как "рабочая лошадка" фара такого размера - это сомнительный вариант. А если разобьешь? Тем более, АвтоВаз ответил, что не нашел качественного производителя на большую партию. Делать фару составной из кусочков - это не заводское качество. У "рабочей лошадки" главное - это низкая цена, и большие возможности, а извращенцам доп. фару диллер поставит при продаже. Я бы тоже так решил. Я считаю, Ларгус очень удачно обновили. Могли бы еще 90 сильный движок на нижнюю комплектацию Кросса устанавливать, а в верхнюю ESP. Все-таки пора в нашей северной стране задуматься о том, сколько ESP сохраняет жизней.
У меня такое же авто, пробег 3.000. Из минусов после ветра в салоне на ручках передних дверей и кнопках появляется пыль - непонятно откуда. Ну и мотор был бы 1.8
ездил на пассажирском ларгусе на межгороде, что на втором, что на третьем ряду поездка на 300км не утомила, вещи в багажник запихнули все 6 пассажиров и без проблем закрылись двери. В салоне нормально разговаривали, не повышая голоса, шум на скорости 110 не мешал вообще. Вполне рабочая лошадка, с точки зрения пассажира.
@@НуркенБалгинбаев-д8к 150 на ларгусе страшно. Но 7 пассажиров для него нормальная нагрузка, не напрягается. 110 шёл ровно, даже не чувствуется скорость. Только вот подорожало все. Год назад цена адекватная была, сейчас же очень дорого
Когда на улице с ветром -42 утром, я посмотрю, как ты на работу будешь ехать и тыркать однопозиционный подогрев с режима жарки булок на режим простатита. Чтобы не дрочить кнопку, специально сделали выбор интенсивности подогрева
@@ivankuyanov вначале ставишь на максимальный, через 2 минуты начинает жечь, снижаешь до минимального и теплое сиденье всю дорогу. Сейчас я включаю, жжет, выключаю, через 2 минуты опять холодно, опять включаю
Добавлю, крючки для ремней безопасности были на прежнем Ларгусе 7 мест (владею с 15 года, Люкс)и еще над ремнем безопасности на потолке был магнитик для этого хвостика, чтобы не мешал при погрузке
Разница 5 и 7 мест в кроссе 27 тр ,купил 28.05.21 за 926900,5 местный 899900. Взял после владения 4 нивами-шнивами. Наверно всё же цепи возьму на ко Раньше пошел дождь да и фиг сним А теперь не знаю)Но надеюсь без палатки высыпаться буду)))
1) то как вы ездите по снегу, то клиренс вам особо не поможет. 2) Ларгус берут не только из-за 7 мест, к слову. в 7 варианте вы лишены багажника. Владею ларгусом 5 год, в обзоре много лишнего. И еще, сигнал и обогрев находятся в полне себе удобных местах, и стеклоподъемники тоже.
В задних фонарях предусмотрен же один штатный противотуманный огонёк и один фонарь заднего хода. На некоторых современных машинах, например, на Весте или на каком-нибудь Ниссан Кашкай ПТФ ещё выглядит как светодиодный доп. "стоп", расположенный снизу на бампере. Хотя да, я конечно, тоже больше за эстетику, симметрию и безопасность.
Ивин, расскажите переднее пассажирское спинка кресла вперед складываться начала? У меня в приоре складывалась так классно было. И раз вы занимаетесь железом, может есть возможность сертифицировано переделать, или переставить с того же кунго?
@@ivankuyanov да, у дилера высверлили, просто снимается облицовка и сверлится (для симметрии можно посмотреть какое отверстие на правой двери). Ручка широкая, под ней не видно огрехов, но дорогая для куска пластмассы. Зато теперь можно открыть изнутри, и заблокировать дверь снаружи механически, подняв наружную и внутреннюю одновременно при открытой двери
Обогрев сиденья включаю всегда когда холодно, перед тем как сесть в машину, пусть даже он и одноступенчатый но греет с временными промежутками не все время., вкл..или выкл.. его в движении каждый решает для себя сам.
У меня на Весте одноступенчатые спереди (2019 год). Включаю только в дубак ниже -20. И то только пока не нагреется, потом выключаю. Смысл постоянно держать, включать-выключать?
С подогревом сидушки ты прямо в точку попал. У меня в авто 2 ступени, никогда!!! не пользуюсь первой. Всегда на максимум включаю, потом выключаю. До того, как тебя посмотрел вообще не обращал на это внимания.
Думаю с меня хватит, АвтоВАЗ!С каждым годом Ларгус хуже и хуже!Чек не тухнет с первого месяца эксплуатации и дальше, больше!40 т.км пробега по кругу поменял тормозные колодки -противотуманки,сдохли поменял поставил 3комплект-теперь надо разбираться.
У меня двухлетний Ларгус Кросс предыдущего поколения и ещё есть Пежо Партнёр Типи 2016 года на EP6 120л.с. Так вот, я больше люблю ездить на Ларгусе 😎 Это очень практичный и приятный авто.
Жаль в видео не нашел ответ на свой вопрос: что лучше взять, весту или ларгус для путешествий по России. Например, у весты меньше колесная база, но есть ЕСП, как они по шумке отличаются и по удобству в дальней дороге, и т.д. и т.п. Надеялся в вашем видео найти ответы про ларгус, а в видео на других каналах про весту и сравнить. А получается, что у вас вода на час про фонари какие-то сзади, кочергу на капоте и т.д. Не хотел обидеть, если что, просто выразил мнение, что обзор пустоват, тем более на час хронометража.
Вообще не конкуренты, глупо сравнивать Весту и Ларгус. В Весте нет 7 мест, а салон гораздо меньше... Я на ваш вопрос ответил, кстати. Если у Вас есть лям и Вам нужна просто машина возьмите Рио Х, зачем Вам веста, это же говно..
И что же в нем не так?) Эта конструкция проверена на не одной сотне машин, на вторую тысячу счет скоро пойдет… Пока даже в голову не приходит что можно сделать лучше
@@user-Aivengo а семь мест там есть? Покажи мне семиместный легковой за лимон с нормальным третьим рядом, где взрослый сесть сможет и я тебя "расцАлую". Неважно правый - левый руль, даж минивенчик пойдёт, но не габаритный. Я все пересмотрел НЕТУ! А вот пятиместных б.ушек универсалов достаточно, можно поискать, но пробежные, 90 процентов хлам, т.к. на универсалах, мтнивенах, автобусах чаще ездят до предхламового состояния потом скидывают, а пока они норм., то сами ездят
@@user-Aivengo в ларгусе подвеска просто кремень и оооочень дешевая в обслуживании. Просвет дорожный - супер. У нас так или иначе не европейские дороги,климат и зарплаты, и все вышеописанное - очень немаловажный фактор. Вольво же всегда была хорошим, но дорогим в обслуживании авто
![Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]](/img/n.gif)
народ может сколько угодно кричать что он не стоит миллион , но когда начнут смотреть и выбирать себе новые авто с высоким клиренсом и гиганским салоном , поймут что аналоги стоят гораздо дороже
Согласен с вами
От 704 тыс он стоит че вы все присрались к этому миллиону
@@иванкарташов-ф6к его стоит миллион почему бы ему не обозревать за 700 тысяч.
убери заградительные пошлины на иномарки, потом просыпайся и выздоравливай
@@fox763763 так если пошлины убрать зарплата упадёт вдвое. Доступнее ничего не будет. И ларгус состоит из импортных деталей, его цена тоже упадёт. Школу закончил, считать научись, потом умничай
Я заменил старый Ларсус на Новый тоже Люксовый , мне эта машина очень нравиться. Она очень практичная .
*-тся.
Просто потому, что ты на других никогда не ездил
@@myaks7385 при чем тут другие? Я вот ездил. Ларгус действительно очень удобная и практичная машина. СЧ такой вместимостью за эти деньги конкурентов нет
в отличии этого Бурцева, ты что то производишь руками. Респект и уважение тебе!!!
Привет Иван.Вырожаю тебя огромную благодарность. За твой канал и ролик про Ларгус. Виталий 163. Тольятти. Изменилась ситуация в семье почисленост и пассажиров. Успехов и развития всем твоим начинаниям.
Очень подкупает искренняя подача, эмоция, переживание, непосредственность. Лайк.
Здравствуйте ! Мне очень понравилось ваш обзор комментариев. Я живу в Казахстане. Могу ли я заказать ваши багажники ? Спасибо за информацию.
Спасибо за честный обзор
По мне так лучший обзор из десятков что видел! Подписываюсь! Возможно и багажник закажу!) так держать!
Главное,чтоб бегала без проблем.А так-то альтернативы за разумные деньги нет.Спасибо за труд,очень хорошо всё рассказал!
а фиат с которого слизана эта машина? он хоть немного короче, но дешевле и качественней
@@sergodemachina6069...😂какой ,Fiat??? Reno,Дация МCV.....назовите ( такую же) похожую модель Ларгус кросс(5 или7 мест) новую да за ещё ТЕ деньги, сегодня цена Ларгуса завышена бессовестно!, но альтернативы ему НЕТ! Даже R Doker,хоть и дизель но выглядит убого( с откатной дверью даже пусть- иногда это и +++) а про стоимость и цену запчастей - не надо и говорить!😊
Ларгус- последний румынский мамонт, крепкий, сделан инженерами а не торгашами, авто 90-х, после него ничего надёжного не будет.
Верно!
Никакими инженерами он не создан тем-более российской сборки
Шикарный обзор,от адыкватного человека,так держать,толькоис сумочкой долговато
Отлично рассказал. А звук магнитика на подлокотнике просто огонь,мне зашел.
Иван, только что звонил в салон, новый кросс от 1 350 000. О как.
Я на Мицубиси использую подогрев сидений - и на разогрев, и на поддержание теплоты. Это удобно
Для яичек вредно, для поддержания теплоты
57:38 Салон Ларгуса больше чем Прадо! Я продал свой 150й и пересел на Ларгус! При этом Ларгус короче большинства седанов! Фишка в том, что место грамотно использовано (зад не скошен) и главный чит это +20 см крыши над линией окон - отсюда и сидишь повыше помещаясь с длинными ногами и задним пассажирам крыша по голове не ездит и в багажник помещаются зимние коляски целиком!
Отличный и адекватный обзор! А то сейчас расплодилось блогеров, которые начинают свой обзор, с транслирования своей ненависти, к обсуждаемому автомобилю! ) - Вот как недавно один такой ,,креативный", обсуждая Ларгус, с кривой ухмылкой... Сразу же заявил, что в багажник Ларгуса, без снятых сидений, помещается только дамская сумочка! )
Спасибо за труды. Час пролетел незаметно. Вы большой молодец.
Молодец , хороший обзор , спокойный и без мата !!!!!!
Спасибо!)
Первый раз видео часовое посмотрел. 👍
Неплохой "ВОТ" обзор :)
ЗЫЖ Пришлось пройти все стадии от отрицания до принятия
Были ли душевные страдания при переходе с К4М на вазовский мотор? Реношный мне нравится эластичностью и надёжностью. На своем кроссе проехал 160т км, из них сотня тысяч- на пропане. Никаких проблем, только регулярное ТО. Какие у Вас впечатления от вазовского мотора, какие ожидания по надёжности?
КОнечно были, надежнейший мотор с ресурсом более 500 000 км, который отъездил всего 156 000 и был в прекрасном состоянии, поменять на посредственный мотор.
Ожиданий никаких, в том плане что ожидаю что может сломаться что угодно в любое время ))
@@ivankuyanov Елена Лисовская (которая "Лиса рулит") в своем обзоре намекнула на возможность выхода в апреле версии с Н4М. Причем она вроде не замечена в пустой болтовне. Вот жду апреля)))
@@aleksandrkozhin8900 не будет ))
@@ivankuyanov ожидание плохого, это ещё не случившийся факт. Так что подробнее про движок... Что понравилось, что не понравилось...
Если что движок с навесным стоит новым 135 т.р.
Народ найдем ли на рынках мира клон ларгуса -бензин,авд,айсин,16радиус,левый руль. ? Напишите модель .спасибо. лайк +подписка.
Я Ларгус катаю 14 года. И вот все думаю менять на новый или нет... Смущает вазовская коробка и движок. У меня пробег 55т.км, так как вторая машина в семье, езжу мало. Есть вопросы: Как против к4м и 129? Как коробка? А на первом Ларгусе ты ремень грм менял на каком пробеге? Помпу менял вместе? Рыжики, ржавчина была?
Менял на 120 000 все. Рыжиков не было, ржавчины тоже
Сравнение к4м и 129го есть в ютюбе, у того же энергетика, вроде у 129 есть плюс на трассе - ниже обороты на тысячу, чем у к4м на скорости 120
@@ИгорьЖариков-я7э да я тоже об этом и сказал
А что по свету? Новые фары лучше святят? И не уменьшилась ли мощность противотуманок? На старом туманки классные, а на новом?
Задние ремни безопасности третьего ряда сидений и на старом Ларгусе убирались в зажимы,а вот ремень безопасности, который предназначен для среднего пассажира второго ряда сидений в новом Ларгусе ни как не крепиться к потолку просто болтается на весу ,в старом он крепился на магните.
За 5 лет владения Ларгусом только от вас узнал что там магнит, а так тоже болтался))
Сеточки и ручки с задних дверей убрали, ручки для пассажиров третьего ряда убрали, шумку капота убрали, нормальный мотор заменили на это, полочку под потолком.....вобщем лучше не сделали
Хороший обзор на автомобиль, показан от лица реального владельца. Достойный и практичный авто.
Спасибо!)
Пришлось быстро посмотреть видео иногда перематывал вперёд, не знаю говорилось ли в жтом видео про изоляцию ? Изоляция стала лучше?
Поздравляю с приобретением
Спасибо!)
По поводу видео на 25.13 минуте... У меня Ларик 2016года, тоже 7 мест. По поводу вместительности: при сложенном 3 ряду( как на видео) загнал по пандусу своим ходом мотоблок Агат 6,5 л.с. и ещё уложил все его агрегаты, железные колёса, фрезы, плуг и окучник. Бороны не было, но влезла бы и она. И сверху дощатый щит- пандус для съезда. И ещё было место сверху до потолка около 20 сантиметров. "Нев местительный " Ларгус (по Бурцеву)!
А как зимой тёплая машина, как считаете доп отопитель назад стоит вставить для большой семьи??
Машина тёплая зимой
Отличное видео! Закрыл все интересующие вопросы. Благодарствую!
За разоблачение лжеблогеров отдельный респект! Красавчик!😉👍
Да! Умыл конкретно, блогера-понтореза, который что то блеял про дамскую сумочку в багажнике! )
Задние фонари смотрятся с верней пластиковой накладкой гораздо интереснее, чем огромный по высоте фонарь. На мой взгляд. У него своя не повторимая харизма
Отличный обзор, спасибо
крышечку омывайки открывай и поварачивай в сторону вокруг оси крепления её, и она небудет падать, заливай спокойно омывайку
Да я с точность так и делал с самого начала. Как то интуитивно само понятно что развернуть ее надо чтоб не мешала
Спасибо за обзор! Пару раз уснул,но честный и длинный обзор зацепил,и тоже захотелось иметь такой вместительный авто. Мультимедиа воспроизводит видео с флешки в движении? Как с расходом бензина на трассе и в городе?
Конечно воспроизводит. По трассе 7.1, а по городу сложно сказать, от города зависит)
@@ivankuyanov спасибо!
Мультимедия-видео не показывает,даже в инструкции написано,что она только для воспроизведения аудио файлов((((
@@ivankuyanov , а какой бензин по инструкции? Можно ли без последствий ездить на 92-м?
@@НикоПетров-х6й 92 и есть, можно ездить
06,2022 купил гранту кросс за 1043, надо было 1,5 года назад брать ларгус :(
В прошлом году б даже успели)
Чем больше смотрю, тем больше нравиться он! )) Раньше не воспринимал его 😀 Хоть сам на Форике езжу 14г. 😅
Чёткий обзор. Всё по делу. Ответка Бурцеву прям точно порадовал👍.
Жопогреем пользуюсь, меня устраивает.
А вообще претензии и похвала всё по делу. Обычно в обзорах какую-то херню несут. Мне нра👍
А вот насчёт авто не спорю у каждого человека есть свой вкус и мнение. Так что лайк вверх от меня и подписка друг мой
Кнопки трек (радио) вперёд/назад на руле есть! Это кнопки рядом с громкостью - снять/положить трубку тлф.
Звук закрытия подлокотника навеивает ощущения молодости. Так что это плюс даже))) внушает простоту и надёжность плотного закрытия))) ну правда, мне понравился подлокотник.
обзор реально по душе, спасибо)
Красавчик! Классный и полезный обзор!!! 1🔥
Дружище! Мне понравилось твой обзор. Тролинг Бурцева прям в точку. Ещё надо было объяснить этим блогерам как можно ЗАХОДИТЬ на третий ряд, а не залазить через не поднятую левую часть второго ряда. Тот же Бурцев не знает как складывать второй ряд. Да и все остальные, кроме первого обзора "за рулём". Очень ждал что расскажешь про ощущения о вазоаском 16ти клапаннике по сравнению с к4. У тебя же есть опыт! Добавь видео про движок, исходя из личного опыта владения тем и другим ларгус ом с разными движками. Ведь ни кто толком не сравнивает. Лучше стало или хуже. Тяга расход. Расскажи. Понятно что ему нужна о катка, но хотя бы первые впечатления по сравнению с французским движком.
Пришлось сократить видео, и что то вырезать, поэтому нету. К4М едет гораздо бодрее )
@@ivankuyanov может новый обкатку не прошёл, по этому не так бодро идёт как французский?
@@arhityaninv9206 поэтому я и посчитал что рано делать выводы, посмотрим после 10 000 км и замены масла
Добрый день. Огромный привет из Новосибирска. У меня ларгус 13 г в зажим ремней в багажнике тоже есть.
Поправлю по комплектации задней части. Крючёк для ремня третьего ряда, был всегда, только он выламывался. Комплектовался багажник складной шторкой багажника. Убрали ручки в потолке третьего ряда. и самое главное убрали магнитик в потолке для фиксации пряжки ремня среднего пассажира на втором ряду, теперь хвостик будет греметь.
Ну у меня фиксаторов не было, а как на других Ларгусах не смотрел. Про магнитик знаю, но пришлось вырезать, потому что и так долго. Про ручки в потолке сказал )
Складную шторку только в 5-местной версии видел, в 7-местной она ни к чему
@@ivankuyanov У меня был один из первых июль 2012г. На моторе Рено написано было. По шторке, часто использовал, мне пригодилась, третий ряд часто в гараже простаивал, не люблю тонировки всякие, просто закрыть от сторонних взглядов. Да и с третьим рядом использовал, только когда стульчик установлен и спинки опущены. Обязательно если путешествовать для отдыха ровный пол нужно сделать. Вот затравка для расширения ассортименте, я делал из квадратной трубы 20 и два листа фанеры, могу немного по этому проконсультировать.
@@ВасилийЖаворонок-ы5ь как ровный пол сделать я знаю, видел в Ютубчике, думаю повторить смогу
@@ivankuyanov Я с этой конструкцией от Хабаровска до Орла доехал и выявились моменты для доработки, к сожалению не были воплощены в железе, а каркас уже продал. У меня трансформировался в обеденный стол и служил органайзером. Именно универсальной конструкции я не встречал.
Мне приходилось снимать сиденья второго ряда для работы. Вагон на колесах! Не грамма не жалею о приобретении. Другие авто и рядом не стояли.
40:55 У нас в Кахастане Ларгусы ездят как межгород такси, садя на задние места всех взрослых и цена за место такая же как и за второй ряд! Т.е. взрослые туда нормально помещаются!
Как по мне трехэтапный подогрев сидений удобная штука. Сначала греет на полную мощность, а по мере нагрева мощность сама уменьшается, в конце остается минималка. Это удобнее чем на весте, где греет на все деньги в одном режиме. В пятиместном ларгусе максимальной комплектации форточки тоже не открываются, у меня такой. Т.е. выходит, что они есть только в максимальной комплектации семиместной версии.
В пятиместном понятно, зачем они.
Сейчас да, на прошлом кузове были на всех 7 местных Ларгусах
Расскажу, что махнул 87л.с. 2018ого на 90л.с.2021 тот стоил 612тыр, этот 878тыр, оба комфорт на момент своего времени. Отличие, тот не троил каждые 5 секунд на холостых, коробка джиэр5 тихая втыкалось одним пальцем. У нового первая и третья с подтыкоом, бывает выплевывает первую, и она шумит по типу как звук полуторки. Плюсы фетиша и наворотов омрачены сильно. Новый мотор крут! Но из за отечественной коробки он не раскрывает себя на 4и5 передачах. Прошлая смесь была адским пепелац ом. Но зато улучшилась управляемость, руль стал жесче в кавычках. Старый как магазин тележка в колейности и на неровностях. Стойки жесче у нового, передние. Но из-за этого появился шум, поэтому то заводчане и начали улучшать шумку! А так в новом комфорте кайфую, советую тем кто выбирает авто новый и подоступней!, менять старый 2-3 летний не посоветую, исходя из выше перечисленного. Всем хороших авто, добра, удачи Ребята😉!!!
У меня 7 лет машине, Ларгус 14 года с к4м, и вот смотрю такие обзоры и отзывы... и думаю: да ну нафиг, у меня коробка в идеале, никаких посторонних звуков, никаких вылетов, подтыков и т. Д. Движок шепчет, свечи ещё родные, масло не ест ни грамм. Вот вроде и хочется новую машину, но боюсь выше описанных проблем.
Автору видео респект за Bridgestone icecruiser7, - самая живучая зимняя шипованная резина. Одни плюсы, за 9 лет ни одного шипа не вылетело, пережила три авто, и теперь на четвёртом стоит. Протектор гребущий, даже в суглинке, и не сказать что шум от неё раздрсжающий, как от аналогов других производителей, короче есть с чем сравнивать...
Автору видео респект за Bridgestone icecruiser7, - самая живучая зимняя шипованная резина. Одни плюсы, за 9 лет ни одного шипа не вылетело, пережила три авто, и теперь на четвёртом стоит. Протектор гребущий, даже в суглинке, и не сказать что шум от неё раздрсжающий, как от аналогов других производителей, короче есть с чем сравнивать...
Пока не созрел менять 2018 год 11189 безвтык с JR5 на обноаленный, кроме круиз контроля ничего не увидел хорошего. Скворечник левого стеклоподьемника упирается в левое колено правое в ребро бороды. Качество ЛКП наверняка такое же фиговое.....вздутия и жуки , также будут на 2,5-3 лет эксплуатации. Покраска гавно...это главная претензия.
Здравствуйте. Вы упомянули 7-местный вариант в виде Шкода Кодиак. Только вы наверное не видели сколько там места на 3 ряду. Поэтому вариантов с комфортным 3 рядом остаётся не так и много: Хонда пилот, Фиат Фримонт, Форд Эксплорер, возможно. А далее только микроавтобусы, типа старексов, каравелл и др. Если не прав, поправьте. Но в Кодьяк вы вот так как в Ларгус не уместитесь, это 100%.
Знаю, совсем нету. Я имел ввиду что ближайший по цене 7 местный вариант это Шкода Кодиак, который в 1.5 раза дороже. Остальные еще дороже само собой.
С комфортнейшим 3 рядом есть Фольксваген Терамонт
@@ivankuyanov понял. Спасибо. Подскажите, что за резинки используете для перевозки грузов на багажнике. На обычные дуги thule пойдут?
Честный обзор, одарённый Богом парень, молодец!
Поздравляю с покупкой! Каждая машина предназначена для определённых целей!
Спасибо! Согласен!
@@ivankuyanov Скажи пжл коробка осталась французкая или лада? коробка шумит воет с новья это у всех так говорят масло какое то надо лить перестает шуметь?какое лить масло в двигатель и коробку?
@@ivankuyanov клапан одсорбера слышно хорошо цокает особенно в салоне сидишь когда
@@НаурызбекТурлибеков в этот движок любое. Автовазовская коробка, нормально, не воет ничего
Земляку огромный лайк. Я сам стал обладателем нового ларгуса так что скоро надо будет багажник
Спасибо! Конечно, приезжайте)
Спасибо! Хороший обзор, с Любовью к своей стране!
Следующие видео сделай полтора часа)
Смотрел на скорости 1.5 норм, рекомендую.
+ и - опель давно делает. Тоже хочу ларгус. Первый ларгус только из-за салона не понравился. В этом салоне очень удобно, даже после опеля антара.
В Алмату сможете отправить багажник? И как можно связаться?
Конечно, много раз отправлял. Пишите в ватс апп/телеграм/вайбер +79297982758
Всё посмотрел, лайк в поддержку и подписка, Привет из Королёва
Спасибо! Да я понял от кого...
Дааа мужик, если б ты знал тогда, сколько ОН будет стоить меньше чем через год, после выхода твоего ролика 😏
Да сейчас 2 и выще
Отличный обзор- без пошлости и снобизма!
Со своим новым занятием мне чертовски нужен такой аппарат! Собрался было Пробку от Тойоты покупать, но Восток "радует" ценами всё больше и больше...
Заглушка на дверной ручке это не заготовка под кнопку, это всего лишь заглушка винта крепления той самой ручки к этой дверной карте .
Вопрос сеточку воздуховода ставить будешь? И есть ли салонный фильтр? Заказал в комплектации комфорт 5 мест, т.к. нужен большой багажник.
Так в 7 местном такой же багажник, задние сиденья можно снять.
@@ivankuyanov да это понятно. Мне просто не нужен третий ряд и переплачивать за него не хочу. И то, что он лежать будет смысла нет
@@x-perd6470 это не переплата. 25 000 р разницы, зато 7 местный Ларгус потом более ликвиден, да и ситуации часто бывают когда он нужен
@@x-perd6470 дааа, а чего ж вы так? Третий ряд не помешает, легко снимается, а вдруг понадобиться
Не говори за других. В больших городах на тесных парковках очень нужен электропривод зеркал, чтобы не бегать каждый раз вокруг машины. Но, конечно, не в бюджетном автомобиле. Я часто регулирую обогрев сидений, мне нужно несколько ступеней. Уверен, женщины тем более подтвердят необходимость этой функции, чтобы не жарить задницу. А вот задние фары на Ларгусе во весь рост я считаю моветоном. Этот обрубок кормы высокие фары все-равно красивым не сделают, только подчеркнут, что хозяину нечем заняться, и поэтому он яйца лижет - тюнит внешний вид Ларгуса.
На АвтоВазе работают образованные люди, а не гаражные мастера. Высокая фара дороже в изготовлении и транспортировке. Для бюджетного автомобиля, который позиционируется как "рабочая лошадка" фара такого размера - это сомнительный вариант. А если разобьешь? Тем более, АвтоВаз ответил, что не нашел качественного производителя на большую партию. Делать фару составной из кусочков - это не заводское качество. У "рабочей лошадки" главное - это низкая цена, и большие возможности, а извращенцам доп. фару диллер поставит при продаже. Я бы тоже так решил.
Я считаю, Ларгус очень удачно обновили. Могли бы еще 90 сильный движок на нижнюю комплектацию Кросса устанавливать, а в верхнюю ESP. Все-таки пора в нашей северной стране задуматься о том, сколько ESP сохраняет жизней.
Обогревом пользуюсь, пока авто греется, или холодок, реально помогает!
Добрый вечер!!! Тоже приобрели Ларгус люкс престиж, очень доволен. Обогревом пользуемся.отличный выбор.
У меня такое же авто, пробег 3.000.
Из минусов после ветра в салоне на ручках передних дверей и кнопках появляется пыль - непонятно откуда.
Ну и мотор был бы 1.8
масло какое лить лучше в двиг и коробку?коробка шум есть
ездил на пассажирском ларгусе на межгороде, что на втором, что на третьем ряду поездка на 300км не утомила, вещи в багажник запихнули все 6 пассажиров и без проблем закрылись двери. В салоне нормально разговаривали, не повышая голоса, шум на скорости 110 не мешал вообще. Вполне рабочая лошадка, с точки зрения пассажира.
👍👍абсолютно верно!
Сёмь человек едет спокойна атветь брат 150,
@@НуркенБалгинбаев-д8к 150 на ларгусе страшно. Но 7 пассажиров для него нормальная нагрузка, не напрягается. 110 шёл ровно, даже не чувствуется скорость. Только вот подорожало все. Год назад цена адекватная была, сейчас же очень дорого
Спасибо брат за атвет
Когда на улице с ветром -42 утром, я посмотрю, как ты на работу будешь ехать и тыркать однопозиционный подогрев с режима жарки булок на режим простатита. Чтобы не дрочить кнопку, специально сделали выбор интенсивности подогрева
После того как сиденье прогрелось второй раз его включать смысла нет, какая разница сколько там на улице, если салон прогрет уже
@@ivankuyanov за 7 км до работы не успевает салон прогреться в мороз
@@EA-xe8sz тогда тем более зачем вам многоступенчатый подогрев? Раз 7 км ехать и глушить потом...
@@ivankuyanov вначале ставишь на максимальный, через 2 минуты начинает жечь, снижаешь до минимального и теплое сиденье всю дорогу. Сейчас я включаю, жжет, выключаю, через 2 минуты опять холодно, опять включаю
Добавлю, крючки для ремней безопасности были на прежнем Ларгусе 7 мест (владею с 15 года, Люкс)и еще над ремнем безопасности на потолке был магнитик для этого хвостика, чтобы не мешал при погрузке
Разница 5 и 7 мест в кроссе 27 тр ,купил 28.05.21 за 926900,5 местный 899900.
Взял после владения 4 нивами-шнивами.
Наверно всё же цепи возьму на ко
Раньше пошел дождь да и фиг сним
А теперь не знаю)Но надеюсь без палатки высыпаться буду)))
1) то как вы ездите по снегу, то клиренс вам особо не поможет. 2) Ларгус берут не только из-за 7 мест, к слову. в 7 варианте вы лишены багажника. Владею ларгусом 5 год, в обзоре много лишнего. И еще, сигнал и обогрев находятся в полне себе удобных местах, и стеклоподъемники тоже.
Я багажника не лишен. Снял 3 ряд и там такой же багажник. А если этого мало то есть багажник на крышу
В задних фонарях предусмотрен же один штатный противотуманный огонёк и один фонарь заднего хода. На некоторых современных машинах, например, на Весте или на каком-нибудь Ниссан Кашкай ПТФ ещё выглядит как светодиодный доп. "стоп", расположенный снизу на бампере. Хотя да, я конечно, тоже больше за эстетику, симметрию и безопасность.
Когда карман на двери будет в цвет карты?
Ивин, расскажите переднее пассажирское спинка кресла вперед складываться начала? У меня в приоре складывалась так классно было. И раз вы занимаетесь железом, может есть возможность сертифицировано переделать, или переставить с того же кунго?
Нет, не складывается, да мне и не надо. Если что то не лезет в салон я без проблем перевезу это на крыше на собственном багажнике😉
Классная машина, за эти деньги это просто супер.
Смотрю это видео в мае 2023 года и улыбаюсь))) Сейчас они стоят в районе 2млн. Такая математика
Ручку на 5 дверь прикрутил, работает
Подштамповку высверлили?
@@ivankuyanov да, у дилера высверлили, просто снимается облицовка и сверлится (для симметрии можно посмотреть какое отверстие на правой двери). Ручка широкая, под ней не видно огрехов, но дорогая для куска пластмассы. Зато теперь можно открыть изнутри, и заблокировать дверь снаружи механически, подняв наружную и внутреннюю одновременно при открытой двери
@@kuzelenkov спасибо, тебе, товарищ! Тоже думал купить ручку или там тяги под нее убрали... Теперь куплю!
Классный обзор. Всё что меня интересовало узнал.
Обогрев сиденья включаю всегда когда холодно, перед тем как сесть в машину, пусть даже он и одноступенчатый но греет с временными промежутками не все время., вкл..или выкл.. его в движении каждый решает для себя сам.
У меня на Весте одноступенчатые спереди (2019 год). Включаю только в дубак ниже -20. И то только пока не нагреется, потом выключаю. Смысл постоянно держать, включать-выключать?
подогревом на весте пользуюсь, но не заморачиваясь кручу на максимум. Трехступенчатый нафиг не нужен
С подогревом сидушки ты прямо в точку попал. У меня в авто 2 ступени, никогда!!! не пользуюсь первой. Всегда на максимум включаю, потом выключаю. До того, как тебя посмотрел вообще не обращал на это внимания.
Все хорошо, большой молодец! НО - пожалуйста, откажитесь от слов ВОТ и причмокиваний во время разговора.
Посмотрите след видео - ни разу не сказал 😃
Поработал над этим)
Есть мелкие недочёты,но Ларгус трудяга и мощь
Думаю с меня хватит, АвтоВАЗ!С каждым годом Ларгус хуже и хуже!Чек не тухнет с первого месяца эксплуатации и дальше, больше!40 т.км пробега по кругу поменял тормозные колодки -противотуманки,сдохли поменял поставил 3комплект-теперь надо разбираться.
47000 пробег - ничего не поменял кроме расходников
Тормозные кстати столько и живут
У меня двухлетний Ларгус Кросс предыдущего поколения и ещё есть Пежо Партнёр Типи 2016 года на EP6 120л.с. Так вот, я больше люблю ездить на Ларгусе 😎
Это очень практичный и приятный авто.
Я поставил вторую ручку на заднюю дверь, механизм на месте. Ручка стоит 1.5т.р. Поэтому я поставил ручку от крана.
Молодец,хороший обзор! Если бы тебя хоть раз инженеры ваза посмотрели , то было бы больше толку,чем от бумажных разработок!
Салон зимой наверно не прогреешь?Или хорошо прогревается?
Хорошо прогревается, но быстро остывает потому что большой. На 3 ряду свои воздуховоды
@@ivankuyanov понятно
Машина топчик! Автоваз делает вещи! Спасибо!
Хотел спросить не рассматривал ли Соболь ? Места ещё больше и удобнее на мой взгляд цены одинаковые
Конечно нет… Неудобный рамный фургон, неликвидный и ненадежный…
Про подогрев жопы реально нужен по факту только вкл/выкл и все😂👍
Да и только в начале если ниже -20
Молодец! Успехов а бизнесе.
Жаль в видео не нашел ответ на свой вопрос: что лучше взять, весту или ларгус для путешествий по России. Например, у весты меньше колесная база, но есть ЕСП, как они по шумке отличаются и по удобству в дальней дороге, и т.д. и т.п. Надеялся в вашем видео найти ответы про ларгус, а в видео на других каналах про весту и сравнить. А получается, что у вас вода на час про фонари какие-то сзади, кочергу на капоте и т.д. Не хотел обидеть, если что, просто выразил мнение, что обзор пустоват, тем более на час хронометража.
Вообще не конкуренты, глупо сравнивать Весту и Ларгус. В Весте нет 7 мест, а салон гораздо меньше...
Я на ваш вопрос ответил, кстати. Если у Вас есть лям и Вам нужна просто машина возьмите Рио Х, зачем Вам веста, это же говно..
Обзор хороший , большой плюс тебе, лучший на ютубе,. спасибо
И что же в нем не так?)
Эта конструкция проверена на не одной сотне машин, на вторую тысячу счет скоро пойдет… Пока даже в голову не приходит что можно сделать лучше
Подскажи какой брать , 16кл или 8
@@АнтонК-о3р если по трассе часто ездите однозначно 16 клапанный.
По городу особо без разницы
ОЧень крутой обзор!! Лучший!
если человек ищет универсал, то за 1 млн. больше ни чего нет.
1200 000 атлас с ДВС Вольво и коробкой Вольво,белорусской крупноузловой сборкой ,а не жопорукими
@@user-Aivengo там багажника нет,если сравнивать с ларгусом
@@user-Aivengo а семь мест там есть? Покажи мне семиместный легковой за лимон с нормальным третьим рядом, где взрослый сесть сможет и я тебя "расцАлую". Неважно правый - левый руль, даж минивенчик пойдёт, но не габаритный. Я все пересмотрел НЕТУ! А вот пятиместных б.ушек универсалов достаточно, можно поискать, но пробежные, 90 процентов хлам, т.к. на универсалах, мтнивенах, автобусах чаще ездят до предхламового состояния потом скидывают, а пока они норм., то сами ездят
@@user-Aivengo и это лимон - это не лимон двести
@@user-Aivengo в ларгусе подвеска просто кремень и оооочень дешевая в обслуживании. Просвет дорожный - супер. У нас так или иначе не европейские дороги,климат и зарплаты, и все вышеописанное - очень немаловажный фактор. Вольво же всегда была хорошим, но дорогим в обслуживании авто
Поздравляю с покупкой, у меня ситроен с 4 и на подлокотнике такой же магнитик.🙂
спасибо! 😀😀😀
Себе такой же заказал 7 мест.
Хороший обзор для понимания понимающих.