Nie padła tylko to co najważniejsze, nie miałeś zamiaru pokazać i nie pokazałeś. Ale nie martw się bo większość tego typu filmów twoi koledzy po fachu nagrywają w ten sam sposób, aby nikt z nich się nic nie dowiedział. Wypadało by przy montażu nowego sprzęgła abyś go wycentrował, jest to bardzo ważna operacja o czym nawet nie wspomniałeś.No ale cóż liczą się lajki.
@@misuszaty2756 Cześć, Sebastian na rację I za to filmik dostaje lapke w dół... hi hi Hłe Hłe - w ogóle nic nie pokazał, najważniejsze ukrył. Pozdrawiam
Co ciekawego sie okazało przy wałkach skrzyni są pierscionki mosiężne w lozysko mechanizmu róznicowego które sobie pękają należało by je zmienic na nowe bez zmiany simmeringów półosi. Poza tym uszczelniacz wybieraka skrzyniłatwo przecieka.
Fajnie by było przy okazji uszczelniacz wału wymienić... :) ale takto spoko. Szkoda tylko że przy zdejmowaniu i zakładaniu skrzyni Ci baterie padają 😂 😂 Pozdro
Mirek Stoparek Nie puścił uszczelniacz to wymiana na gorszej jakosci np jest bez potrzeby to raz dwa to pierścienie oporowe wału raczej należało by zweryfikowac bo w tym systemie dostaja w dupę poważnie (aż zaczyna wał sobie ocierać) poza tym zmieniony dekiel skrzyni co ciekł a przy tym łożysko oporowe mogłoby zostać zmienione tyle że tu znów łożyska oporowe są złej jakości do tego typu jak ludzie opisują szybko się kończą)
Bo demontaż skrzyni to zapierdziel mega. Tu sie zaczepi nie chce wyjśc tu opiera. Np wałek prawej półosi zaczepia o obudowę silnika trzeba przestawiać silnik i próbowac a skrzynia waży ze 30kg. Pewnie to wyciął podobnie z montażem katorga
konieczne, bo odkręcasz dwie poduszki skrzyni i silnik by wisiał na jednej i by się zerwała, zamiast belki można pod lewarować go od spodu żabką, oczywiście dając jakiś klocek drewniany pod łapę lewarka żeby nie wjechał w miskę olejową. A sam demontaż też ułatwia.
My też razem z koleżankom wymieniali sprzęgło takie samo i przyszedł Mirek chandlaż i pomogól odkręcić strasznie usyfione do mycia wszystko a też się trzęsło to co tu widać a pindol i wałek to napsiukać trochę miedzianu i przekręcić nowy dekielek dać naszarpać się trochę . I część. Po robocie. Do warsztatu teraz.
Da sie to kolo zamachowe przykrecic w inne miejsce? Mam starsze auto z takim samym sprzeglem teraz wymienialem aparat zapłonowy i nie moge sie dopatrzec znakow na kole jakby bylo w innym miejscu
Nie da się założyć inaczej, otwory na śruby są nie symetryczne i pasują tylko w jedno miejsce. Starsze auto to jakie? Golf 3? Jak miałem golfa 3 to też pamiętam że te znaki były słabo widoczne.
Pedał sprzęgła chodzi bardzo płynnie i miękko, przed wymiana trzeba było użyć większej siły żeby do nacisnąć. Bierze tak samo jak przed wymiana, czyli w połowie długości, ale podobno vagi tak mają. Pozdrawiam
Klucze 2 różne, jeden o większym zakresie drugi malutki, docisk to jeszcze można na wyczucie dokręcić, ale już koło zamachowe do docisku to trzeba przy pomocy klucza, bo na wyczucie można za mocno dokręcić i np nie będzie nam rozprzeglac, bo za mocno wszystko będzie ściśnięte.
@@PajonK85 skrzynię zregenerowalem, uszkodzony miałem synchronizator. Teraz biegi chodzą na wyłączonym dobrze. Lecz po odpaleniu i po wciśnięciu parę razy pedalem sprzegla blokuje mi biegi tak, jakby wysprzeglik nie oddawał i nie popychal przy skrzyni lapki. Wycieku nie mam nigdzie. Pytanie się nasuwa, czy mógł w taki sposób uszkodzić się wysprzeglik lub pompa sprzegla bez wycieku, że traci ciśnienie czy zapowietrzone? Sprzegla nie wymieniłem ostatecznie :/ jakie objawy dawało u Ciebie zużyte sprzeglo?
@@mateuszgardocki6693 taki objaw może dawać też uszkodzony docisk. Ja objawy miałem typowe, ciężko chodził pedał sprzęgła i delikatnie ślizgało się sprzęgło
Pytanko bo ostatnio robiłem coś takiego w GOLFIE 3( a nawet więcej ) , koło zamachowe ma oryginalnie tylko 6 śrub czy ktoś zgubił 3 śruby? a może nie trzeba tyle?
@@PajonK85 ok spokojnie bo na filmiku widze że wkręcasz tylko 6 z 9 śrub do koła zamachowego. Ogólnie fajna robota bardzo podobnie wszystko wygląda jak w golfie3 szkoda że nie widziałem twojego filmiku wcześniej , pomysł z płaskownikiem rewelacja ,ja blokowałem z drugiej strony koło pasowe hehe
Sprawdziłem w katalogu liczbę śrub, więc na pewno nie masz za mało, hehe. Z tego co pamiętam to w tych dodatkowych otworach nie ma gwintu, to nie ma możliwości pomyłki.
@@Konrado2662 tarcza sprzęgła 200 mm nr katalogowy 032141032 lub 032141032X, komplet sprzęgła z dociskiem (w opisie będzie 210 mm) 036198141X lub 036198141. Różnice w nr. są z tego tytułu że daną część wycofali i zastąpili nowa, ale w nr OE podają na przemian albo oba numery.
niestety nigdzie, w formie książkowej dostępna jest tylko książka "sam naprawiam golf 4", ale tam nie ma takich opisów. A to co ja posiadam jest z programu ELSA.
![Gehäuse der Nockenwelle abdichten - VW Golf IV 1.4 16V [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/8Ss7gnx60oY/mqdefault.jpg)
padła bateria przy demontażu i montażu skrzyni biegów, przypadek? nie sądzę XD
ja dzisiaj taką robiłem i dziwię mu się że baterie mu się rozładowały ja bym tego drugi raz nie chciał oglądać xD
Nie padła tylko to co najważniejsze, nie miałeś zamiaru pokazać i nie pokazałeś. Ale nie martw się bo większość tego typu filmów twoi koledzy po fachu nagrywają w ten sam sposób, aby nikt z nich się nic nie dowiedział. Wypadało by przy montażu nowego sprzęgła abyś go wycentrował, jest to bardzo ważna operacja o czym nawet nie wspomniałeś.No ale cóż liczą się lajki.
Bo ja wiem czy zrobił to specjalnie ,mi tez raz padła a drugi raz pamięć full:/ tarcze centrował tylko musiał zasłonić głową gdy to robił
@@misuszaty2756
Cześć, Sebastian na rację I za to filmik dostaje lapke w dół... hi hi Hłe Hłe - w ogóle nic nie pokazał, najważniejsze ukrył.
Pozdrawiam
Zapomniałeś pokazać że odtłuszczasz samą tarcze sprzęgła. Owa tarcza w opakowaniu leżała z dociskiem zatłuszczonym
Co ciekawego sie okazało przy wałkach skrzyni są pierscionki mosiężne w lozysko mechanizmu róznicowego które sobie pękają należało by je zmienic na nowe bez zmiany simmeringów półosi. Poza tym uszczelniacz wybieraka skrzyniłatwo przecieka.
Fajnie by było przy okazji uszczelniacz wału wymienić... :) ale takto spoko. Szkoda tylko że przy zdejmowaniu i zakładaniu skrzyni Ci baterie padają 😂 😂 Pozdro
Złośliwość rzeczy martwych 😂🤣 a myślałem o tym uczelniaczu, ale jak puści to się zrobi jeszcze raz xD
Mirek Stoparek Nie puścił uszczelniacz to wymiana na gorszej jakosci np jest bez potrzeby to raz dwa to pierścienie oporowe wału raczej należało by zweryfikowac bo w tym systemie dostaja w dupę poważnie (aż zaczyna wał sobie ocierać) poza tym zmieniony dekiel skrzyni co ciekł a przy tym łożysko oporowe mogłoby zostać zmienione tyle że tu znów łożyska oporowe są złej jakości do tego typu jak ludzie opisują szybko się kończą)
Coś kombinujesz z tą baterią. Akurat podczas demontażu/ montażu skrzyni.
Bo demontaż skrzyni to zapierdziel mega. Tu sie zaczepi nie chce wyjśc tu opiera. Np wałek prawej półosi zaczepia o obudowę silnika trzeba przestawiać silnik i próbowac a skrzynia waży ze 30kg. Pewnie to wyciął podobnie z montażem katorga
Dobre😎 i did it at mini of my GF. She's from Polland. Horrible Job.
Chciałem dać Suba ale bateria mi padła :)
Wkręcileś śrubę obudowy termostatu??
Mam pytanie czy podwieszanie silnika jest konieczne przy wymianie sprzęgła czy tylko ułatwia zabieg w którymś momencie ?
konieczne, bo odkręcasz dwie poduszki skrzyni i silnik by wisiał na jednej i by się zerwała, zamiast belki można pod lewarować go od spodu żabką, oczywiście dając jakiś klocek drewniany pod łapę lewarka żeby nie wjechał w miskę olejową. A sam demontaż też ułatwia.
PajonK85 dzięki za odpowiedź :)
My też razem z koleżankom wymieniali sprzęgło takie samo i przyszedł Mirek chandlaż i pomogól odkręcić strasznie usyfione do mycia wszystko a też się trzęsło to co tu widać a pindol i wałek to napsiukać trochę miedzianu i przekręcić nowy dekielek dać naszarpać się trochę . I część. Po robocie. Do warsztatu teraz.
Padła bateria, akurat - najważniejsze ukryłeś. Jak masz tak nagrywać to w ogóle szkoda baterii aby kamerę włączać he he.
Pozdrawiam
Da sie to kolo zamachowe przykrecic w inne miejsce? Mam starsze auto z takim samym sprzeglem teraz wymienialem aparat zapłonowy i nie moge sie dopatrzec znakow na kole jakby bylo w innym miejscu
Nie da się założyć inaczej, otwory na śruby są nie symetryczne i pasują tylko w jedno miejsce. Starsze auto to jakie? Golf 3? Jak miałem golfa 3 to też pamiętam że te znaki były słabo widoczne.
dlaczego nie wymieniłeś łożyska oporowego jest pod tym zielonym dekielkiem..też wymieniamy przy sprzęgle
A kto powiedział że nie wymieniłem, zobacz inny filmik gdzie jest instytucja do tego
Konkretny filmik.
Jak się spisuje nowe sprzęgło.?
Jak bierze.?
Pozdrawiam
Pedał sprzęgła chodzi bardzo płynnie i miękko, przed wymiana trzeba było użyć większej siły żeby do nacisnąć. Bierze tak samo jak przed wymiana, czyli w połowie długości, ale podobno vagi tak mają. Pozdrawiam
@@PajonK85 z opisu system był zapowietrzony albo zatarty
wyglada to tak jakbyscie targali ta skrzynia po podlodze 15 kilometrow... 14:19
Czy w 1.9 sdi golf 4 jest tak samo?
Z tego co kojarzę to powinno być tak samo
@@PajonK85 dzięki za odpowiedź
Najważniejsze jak wyciągnąć skrzynie nie zobaczyłem
Klucz dynamometryczny jaki używałeś? Bez niego na wyczucie jest sens skręcać?
Klucze 2 różne, jeden o większym zakresie drugi malutki, docisk to jeszcze można na wyczucie dokręcić, ale już koło zamachowe do docisku to trzeba przy pomocy klucza, bo na wyczucie można za mocno dokręcić i np nie będzie nam rozprzeglac, bo za mocno wszystko będzie ściśnięte.
@@PajonK85 podasz jaki idzie klucz do kola zamachowego? 12-kątny o rozmiarze 9 czy 10mm?
@@mateuszgardocki6693 9mm
@@PajonK85 skrzynię zregenerowalem, uszkodzony miałem synchronizator. Teraz biegi chodzą na wyłączonym dobrze. Lecz po odpaleniu i po wciśnięciu parę razy pedalem sprzegla blokuje mi biegi tak, jakby wysprzeglik nie oddawał i nie popychal przy skrzyni lapki. Wycieku nie mam nigdzie. Pytanie się nasuwa, czy mógł w taki sposób uszkodzić się wysprzeglik lub pompa sprzegla bez wycieku, że traci ciśnienie czy zapowietrzone? Sprzegla nie wymieniłem ostatecznie :/ jakie objawy dawało u Ciebie zużyte sprzeglo?
@@mateuszgardocki6693 taki objaw może dawać też uszkodzony docisk. Ja objawy miałem typowe, ciężko chodził pedał sprzęgła i delikatnie ślizgało się sprzęgło
Ale fajny filmik brawo a jaka jest cena takiego zabiegu😀
Dzięki :-) koszty nie duże, 350zl za sprzęgło z dociskiem + 12zl za łożysko igielkowe.
Spoko. Ile czasu to zajęło ?
Zajęło mi to jakieś 6-7h, ale to taka spokojna robota, bez gonitwy. Według autodaty robi się to w 3h...
Licz cały dzień
Ile wszystko kosztowało ?
Zadzwoń do inter carsu lub innego sklepu, np aso.
Jaki jest koszt mniej więcej takiej wymiany z częściami ? Pozdrawiam 😇
370zl części, robota własna
Pewnie poszedł w ruch młot, łom i kch się sypały aź bateria padła. Ps
Bruder ich kann kein polnisch aber hab trotzdem alles verstanden und geschafft meine Kupplung auszubauen😂
Pytanko bo ostatnio robiłem coś takiego w GOLFIE 3( a nawet więcej ) , koło zamachowe ma oryginalnie tylko 6 śrub czy ktoś zgubił 3 śruby? a może nie trzeba tyle?
Koło zamachowe ma 10 śrub, docisk 6 śrub
@@PajonK85 ok spokojnie bo na filmiku widze że wkręcasz tylko 6 z 9 śrub do koła zamachowego.
Ogólnie fajna robota bardzo podobnie wszystko wygląda jak w golfie3
szkoda że nie widziałem twojego filmiku wcześniej , pomysł z płaskownikiem rewelacja ,ja blokowałem z drugiej strony koło pasowe hehe
Sprawdziłem w katalogu liczbę śrub, więc na pewno nie masz za mało, hehe. Z tego co pamiętam to w tych dodatkowych otworach nie ma gwintu, to nie ma możliwości pomyłki.
@@PajonK85 A no racja golf4 ma 6 śrub a golf3 ma 9.
Pozdrawiam leci sub:)
Witam wiesz moze jak sprawdzic średnicę sprzegla?
W katalogu, podaj model, rok produkcji, kod silnika i skrzyni to ci sprawdzę. Przeważnie w bagażniku jest taka naklejka z tymi danymi.
@@PajonK85 oki znajde i podam . Ta naklejka jest gdzies kolo lampy czu kolo kola zapasowego?
@@Konrado2662 w kole zapasowym, w kombi czasem pod kanapą, ew w książce serwisowej
@@PajonK85 1.4 16v. 08.10.98r kod silnika AKQ kod skrzyni DUW . Dzięki wielkie z gory !😁
@@Konrado2662 tarcza sprzęgła 200 mm nr katalogowy 032141032 lub 032141032X, komplet sprzęgła z dociskiem (w opisie będzie 210 mm) 036198141X lub 036198141. Różnice w nr. są z tego tytułu że daną część wycofali i zastąpili nowa, ale w nr OE podają na przemian albo oba numery.
gdzie można pobrać taką procedurę serwisową w wersji książkowej?
niestety nigdzie, w formie książkowej dostępna jest tylko książka "sam naprawiam golf 4", ale tam nie ma takich opisów. A to co ja posiadam jest z programu ELSA.
W 1.6sr też można bez zdejmowania san?
Nie jestem w 100% pewny, ale raczej tak
Tak samo. Tylko zaraz masz ramę sanie całosciowe od wahaczy do przodu czy tak samo jak tu?
Like ftom me
Gdzie jest łożysko oporowe
Zobacz tutaj th-cam.com/video/CDxfhheXV_M/w-d-xo.html
druciaż
@@wiesawdutkiewicz925 haha
Podczas wciśniętego sprzęgła słychać dziwny dźwięk bardzo głośny ja puścimy pedał nie słychać
Może docisk albo łożysko już ma dość
@@PajonK85 łożysko oporowe zmieniłem i nie pomogło
@@PajonK85 w czasie jazdy cisza tylko podczas wciskania sprzęgła słychać
@@rafastam9350 no to może być docisk, bez zrzucenia skrzyni ciężko będzie zdiagnozować
@@PajonK85 będę musiał wyciągnąć skrzynie